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本人于1986年9月至1990年7月就讀于船舶電氣工程系船舶電氣管理專業(yè)，1990年大學(xué)畢業(yè)后因?qū)W業(yè)成績優(yōu)秀并且具有較好的英語基礎(chǔ)被選派到遠(yuǎn)洋公司船上工作，1990年8月至1991年8月在英籍船PRACTICIAN任見習(xí)電機(jī)員，1991年8月至1996年11月任電機(jī)員、助理工程師。1996年11月調(diào)往**供電局工作,任局辦公室資料員，期間取得電氣工程師資格,2002年6月起任供電辦公室副主任，2003年6月起任電力實業(yè)發(fā)展總公司副總經(jīng)理，2006年6月起任實業(yè)發(fā)展總公司負(fù)責(zé)人、法人代表，2007年6月起至現(xiàn)在任總經(jīng)理、法人代表、黨支部書記。

參加工作以來,我遵紀(jì)守法，恪守其職，服從安排，出色完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)，多次受到單位的表彰，特別是在任實業(yè)總公司負(fù)責(zé)人后，深感責(zé)任重大，面對各種困難和壓力，我認(rèn)真踐行南網(wǎng)方略，千方百計加強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營管理，抓好企業(yè)安全生產(chǎn)，至2009年12月31日，公司實現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)1963天，近三年平均每年完成的工程項目達(dá)60多個，年營業(yè)收入從2006年的2660萬元增加到2009年的8050萬元,在2009年底實現(xiàn)盈利700多萬，扭轉(zhuǎn)了公司自1993年成立以來一直虧損的被動局面。下面我就施工安全管理、質(zhì)量管理體系運行等技術(shù)方面做個簡單的總結(jié)：

一、完善各項管理制度，建立健全技術(shù)質(zhì)量保證體系

結(jié)合公司生產(chǎn)經(jīng)營的實際情況，對公司《工程質(zhì)量管理辦法》進(jìn)行了修訂和完善，并提交公司職代會討論獲得了通過。另外，還確定了充實完善現(xiàn)有變電壓施工技術(shù)和拓寬發(fā)展核心技術(shù)的科技創(chuàng)新方案，并制定了外部工程技術(shù)質(zhì)量管理辦法和技術(shù)質(zhì)量管理工作要點，明確職責(zé)，落實責(zé)任。在船舶工作期間，我運用所學(xué)的理論知識，制訂了電氣設(shè)備、控制線路等的保養(yǎng)及維護(hù)方案，對出現(xiàn)的故障能及時準(zhǔn)確地進(jìn)行處理。記得某航次，當(dāng)時氣溫很低，船舶鍋爐出現(xiàn)了故障，影響了燃油的加熱和船員的正常生活，由于本人對控制系統(tǒng)比較熟悉，經(jīng)短時檢查、分析，發(fā)現(xiàn)是水位控制電極損壞，更換后鍋爐運轉(zhuǎn)正常。船舶部分電氣設(shè)備系進(jìn)口設(shè)備，說明書系英文版，在工作之余本人進(jìn)行了編譯，方便其他人員閱讀使用，受到了好評。一年來各級管理人員都能履行其職責(zé)，并認(rèn)真執(zhí)行公司技術(shù)質(zhì)量管理的各項管理制度和規(guī)定。

二、技術(shù)指導(dǎo)施工，加強(qiáng)質(zhì)量安全管理

以技術(shù)指導(dǎo)施工，使多項工程保質(zhì)保量地完成，在每個工程開工前，項目部均制定了具體施工組織設(shè)計或施工方案，為了使方案更加科學(xué)合理有效，各項工程分別召開了施工方案匯報研究會，結(jié)合人力、設(shè)備、材料、技術(shù)等實際，確定各分部、分項工程的施工方案，以技術(shù)指導(dǎo)施工，加大技術(shù)復(fù)核力度。嚴(yán)格推行規(guī)范化操作程序，編制符合規(guī)范、工藝標(biāo)準(zhǔn)、可操作的質(zhì)量控制程序，特別是電氣管材、線盒的質(zhì)量關(guān)，將不合格材料拒之于工程之外。為了確保工程質(zhì)量安全管理，要求所有安裝隊伍提高質(zhì)量管理意識，特別是管與管、管與盒連接應(yīng)牢固、緊密，要防止堵塞，綁扎必須牢固。施工組織設(shè)計的編制、施工順序的開展和操作要求、施工方案的制定、工藝的設(shè)計等，也都必須以確保工程質(zhì)量為目的，嚴(yán)加控制。在施工中，堅持對技術(shù)、組織、管理、工藝、操作、經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行全面分析，綜合考慮，力求做到經(jīng)濟(jì)合理，工藝先進(jìn)，措施得力，操作方便，從而提高了質(zhì)量，加快了進(jìn)度也降低了成本。

記得2003年6月任實業(yè)發(fā)展總公司任副總經(jīng)理期間，主要主管安全生產(chǎn)和工程技術(shù)工作。由于公司工程技術(shù)人員缺乏，我經(jīng)常深入工程施工第一線，堅持謙虛、踏實、勤奮的工作準(zhǔn)則，切實抓好安全生產(chǎn)，協(xié)調(diào)指導(dǎo)電氣工程安裝、調(diào)試、系統(tǒng)啟動運行等技術(shù)工作，修改、審核了大量的施工組織設(shè)計、施工方案、系統(tǒng)啟動運行方案，通過全面熟悉設(shè)計圖紙，及時發(fā)現(xiàn)圖紙中的不足，及時進(jìn)行考核和評估，根據(jù)已會審后的電氣設(shè)計圖紙和有關(guān)技術(shù)文件，按照國家現(xiàn)行的電氣工程施工及驗收規(guī)范，地方有關(guān)工程建設(shè)的法規(guī)、文件，經(jīng)審批的施工組織設(shè)計（施工技術(shù)方案）進(jìn)行。將每項工作的落實到位，以確保工程質(zhì)量管理的安全。

三、加大檢查、監(jiān)督力度，加強(qiáng)施工安全管理

任總經(jīng)理期間，由于技術(shù)人員缺乏，我經(jīng)常深入工程施工第一線，除了協(xié)調(diào)指導(dǎo)電氣工程安裝、調(diào)試、系統(tǒng)啟動運行等技術(shù)工作，還對新進(jìn)場員工進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，編制針對本工程的安全技術(shù)措施及安全組織措施，進(jìn)行安全技術(shù)交底，并設(shè)專職持證上崗的安全員。安全工具及設(shè)施要落實到位，電氣設(shè)備要符合有關(guān)臨時用電的管理規(guī)定。施工隊進(jìn)入變電站后，通過培訓(xùn)和現(xiàn)場指導(dǎo)，轉(zhuǎn)變變電運行人員的觀念，對全過程嚴(yán)格做好施工現(xiàn)場管理。為防止施工對運行設(shè)備和操作通道的影響，合理地安排了運行人員進(jìn)行材料和施工工具的堆放布置。指導(dǎo)并督促運行人員在施工過程中加強(qiáng)對施工現(xiàn)場巡查，加強(qiáng)對變電設(shè)備、施工設(shè)施、綠化的安全檢查和監(jiān)督，對違障或損壞等現(xiàn)象，嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理，從不手軟。通過理論和實踐相結(jié)合，我對施工、安裝過程中的技術(shù)管理、生產(chǎn)管理，安全質(zhì)量管理有了更全面、更系統(tǒng)的理解，也從廣度和深度上拓展了自身的專業(yè)技術(shù)知識，進(jìn)一步提高了我的管理能力。

1、2005年10月，通過我主持指導(dǎo)的***站10KV線路和老城區(qū)北滘片區(qū)表計改造工作，發(fā)現(xiàn)個別同志對表計改造思想上存在松懈想法，認(rèn)為表計改造技術(shù)含量低，對這項工作不夠重視。通過這件事我即召開個各班組長會議，要求各班組長從影響項目質(zhì)量的各方面進(jìn)行控制，人員要持證上崗，材料質(zhì)量、性能要達(dá)到要求，方法要科學(xué)、規(guī)范，要提高安全意識，并逐層落實。最后項目順利完成，驗收合格，受到群眾的好評。

2、2007年12月本人主持的220KV云路站高壓室10KV開關(guān)柜改造工程，該工程系為配合引資項目，工期只有12天，是一項重要的政治任務(wù)，作為公司負(fù)責(zé)人，我的壓力非常大，為確保工程按期保質(zhì)完成，我主持制定了施工階段的進(jìn)度控制細(xì)則、組織技術(shù)措施，編制進(jìn)度計劃，在進(jìn)度控制上采用增加作業(yè)人員、延長工作時間以及處理好工序作業(yè)之間的邏輯關(guān)系等方法，最后10天就完成了任務(wù)，工程順利通過驗收，收到了較好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。對工程的進(jìn)度管理和控制問題，本人曾在《科園月刊》進(jìn)行分析。

3、2009年6月完成的110KV溪西站技改工程，由于原110KV線路已投入運行，該工程必須在保證正常供電部分停運的情況下進(jìn)行改造，且工期處在5-10月屬臺風(fēng)多發(fā)季節(jié)，安全保護(hù)措施、技術(shù)難度大，任務(wù)艱巨，為確保該工程順利完成，我親自對所有資料進(jìn)行了認(rèn)真的研究分析，對工程技術(shù)人員編制的施工方案進(jìn)行了修改和完善，既堅持了嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的態(tài)度，又具有實踐性、可操作性。該方案受到了業(yè)主和監(jiān)理單位的高度評價。在對一次設(shè)備的更換改造中，采取錯峰施工，在用電低谷，利用雙回線倒電，爭取更換時間，同時與氣象等有關(guān)部門聯(lián)系交通，密切注意天氣變化，減少不利天氣對工程進(jìn)度的影響，確保工程安全有序進(jìn)行。另外，對全站綜合自動化改造是本工程技術(shù)性較高的項目，該站原有采用的繼電保護(hù)是老式的保護(hù)裝置，設(shè)備體積大，線路復(fù)雜，損耗大，且經(jīng)常產(chǎn)生誤動作。在本人的主持下，按照無人值班變電站的改造設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造，改造后達(dá)到遙測數(shù)據(jù)、遙信信號齊全，正確無誤，并能反映站內(nèi)各種運行工況，各項指標(biāo)達(dá)到有關(guān)要求，運行正常，工程一次啟動成功。

四、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)知識，不斷力創(chuàng)驕人業(yè)績

業(yè)務(wù)的經(jīng)營管理，有效調(diào)動了員工積極性，取得了較好經(jīng)濟(jì)效益。如三年來，公司共完成大小工程項目近二百個，我指導(dǎo)或主持的工程項目達(dá)40多個，每項工程施工都嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行，認(rèn)真抓好安全文明施工和質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量，杜絕人事故的發(fā)生。所有工程項目質(zhì)量符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求，未出現(xiàn)安全和質(zhì)量事故，多項工程受到業(yè)主的表揚和嘉獎，公司連續(xù)三年被供電局和市建設(shè)局評“先進(jìn)集體”、“先進(jìn)施工企業(yè)”和“安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”。

在加強(qiáng)和改進(jìn)施工技術(shù)的同時，作為一名企業(yè)管理者，我認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)項目管理和企業(yè)經(jīng)營管理知識，積極參加各項業(yè)務(wù)培訓(xùn)，努力提高自身素質(zhì)，有效促進(jìn)和規(guī)范了企業(yè)，特別是在工作完成之余，我常常作一些總結(jié)和探索，將自己的心得記錄下來，不僅加深了工作記憶，又提高了專業(yè)技術(shù)水平和處理問題的能力。

十多年來，在領(lǐng)導(dǎo)和專家、前輩的培養(yǎng)下，我在不同的工作崗位上取得了一定的成績，特別是在實業(yè)總公司工作6年多來，經(jīng)過許多大小工程的鍛煉及實踐和學(xué)習(xí)、鉆研，使自己比較系統(tǒng)的掌握了電力工程施工專業(yè)技術(shù)知識，成為公司的技術(shù)帶頭人，也培養(yǎng)帶動公司多名員工晉升為助理工程師，我深知學(xué)無止境,我將一如既往的努力學(xué)習(xí),扎實工作，爭做一名優(yōu)秀的復(fù)合型人才，為企業(yè)和社會的進(jìn)步盡自己的一份力量。