一、安裝入侵檢測(cè)系統(tǒng)，入侵檢測(cè)系統(tǒng)是放火墻的合理補(bǔ)充，能夠在放火墻的內(nèi)部檢測(cè)非法行為，具有識(shí)別攻擊和入侵手段，監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)異常通信，分析漏洞和后門(mén)等功能

使用VLAN技術(shù)優(yōu)化內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了網(wǎng)絡(luò)的靈活性，有效的控制了網(wǎng)絡(luò)風(fēng)暴，并將不同區(qū)域和應(yīng)用劃分為不同的網(wǎng)段進(jìn)行隔離來(lái)控制相互間的訪問(wèn)，達(dá)到限制用戶非法訪問(wèn)的目的。

使用靜態(tài)IP配置。檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)中IP應(yīng)用狀況，并將IP+MAC地址進(jìn)行綁定，防止特殊IP地址被盜用。對(duì)計(jì)算機(jī)特別是服務(wù)器的訪問(wèn)必須進(jìn)行安全身份認(rèn)證，非認(rèn)證用戶無(wú)法進(jìn)行訪問(wèn)。

使用網(wǎng)絡(luò)管理軟件，掃描和繪制網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，顯示路由器與子網(wǎng)、交換機(jī)與交換機(jī)、交換機(jī)與主機(jī)之間的連接關(guān)系，顯示交換機(jī)各端口、使用情況和流量信息，定期對(duì)客戶端流量、分支網(wǎng)絡(luò)帶寬流量進(jìn)行分析，并進(jìn)行數(shù)據(jù)包規(guī)則檢測(cè)，防止非法入侵、非法濫用網(wǎng)絡(luò)資源。加強(qiáng)接入管理，保證可信設(shè)備接入。對(duì)新增設(shè)備、移動(dòng)設(shè)備和移動(dòng)式存儲(chǔ)工具要做到先檢測(cè)后接入，做好網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的物理信息的登記管理，如設(shè)備的名稱、設(shè)備樓層房間號(hào)、使用部門(mén)、使用人、聯(lián)系電話等。做到遇故障能及時(shí)準(zhǔn)確地定位和排查。

二、提高認(rèn)識(shí)，規(guī)范行為，強(qiáng)化應(yīng)用

網(wǎng)絡(luò)安全涉及到法律、道德、知識(shí)、管理、技術(shù)、策略等多方面的因素，是一個(gè)有機(jī)的結(jié)合體。因此，在做好技術(shù)防護(hù)和網(wǎng)絡(luò)管理的同時(shí)，要把樹(shù)立信息安全意識(shí)提高到一個(gè)新的高度。并從環(huán)境、自身、產(chǎn)品和意識(shí)等方面出發(fā)，逐個(gè)解決存在的問(wèn)題，把可能的危險(xiǎn)排除在發(fā)生之前。對(duì)于校園網(wǎng)用戶來(lái)說(shuō)，要進(jìn)一步提高網(wǎng)絡(luò)信息安全意識(shí)，加強(qiáng)關(guān)于計(jì)算機(jī)信息安法律知識(shí)的學(xué)習(xí)，自覺(jué)規(guī)范操作行為，同時(shí)掌握一些有關(guān)信息安全技術(shù)和技能。來(lái)強(qiáng)化我們的應(yīng)用能力。具體可從以下幾個(gè)方面入手。

1技術(shù)部?jī)?nèi)部管理現(xiàn)狀

技術(shù)部目前分為三個(gè)管理單元，工程技術(shù)管理單元、動(dòng)力裝置管理單元和可靠性管理單元，這三個(gè)單元共同支撐整個(gè)技術(shù)部的工程管理工作。技術(shù)部目前已經(jīng)建立了較為完善的組織管理架構(gòu)，基本滿足包括工程文件評(píng)估處理、工程調(diào)查、維修資料管理、可靠性管理、技術(shù)構(gòu)型管理和技術(shù)支援在內(nèi)的各類工作需求。雖然經(jīng)過(guò)多年積累，技術(shù)部在工程管理各方面均取得長(zhǎng)足進(jìn)步，各類工作進(jìn)一步細(xì)化、工程風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步降低，但在管理思路和具體工作內(nèi)容方面依然不夠細(xì)化，還存在一些不足。

在新的2014年計(jì)劃將以下幾個(gè)方面作為突破點(diǎn)進(jìn)而帶動(dòng)整體工程能力的提升：

①工程管理本身全面引入項(xiàng)目管理理念，提升工作執(zhí)行力和效率；

②各類工程文件的評(píng)估規(guī)范與個(gè)人評(píng)估能力的提升；

③機(jī)隊(duì)普遍性故障與結(jié)構(gòu)問(wèn)題的分析和預(yù)防能力的提升；④航空業(yè)新技術(shù)信息獲取與應(yīng)用；⑤更加積極獲取并分析國(guó)內(nèi)外航空維修類信息，參與國(guó)內(nèi)外工程維修類研討會(huì)，提升山航工程在業(yè)內(nèi)的形象，擴(kuò)大山航聲音。

1信息技術(shù)的概念

信息技術(shù)也就是現(xiàn)代信息技術(shù)，是當(dāng)今社會(huì)最具有活力的一項(xiàng)生產(chǎn)力要素，具有信息化和全球化的特點(diǎn)，在它的影響之下，傳統(tǒng)建筑業(yè)正向著更大的方向發(fā)展。信息技術(shù)在建筑業(yè)中的應(yīng)用始于技術(shù)方面，包括人工智能和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等方面，大大提高了建筑行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。信息技術(shù)在工程領(lǐng)域的應(yīng)用則是以工程管理信息系統(tǒng)的出現(xiàn)為標(biāo)志，不但提高了工程管理的信息處理效率，同時(shí)也提高了工程管理的有效性。

2信息技術(shù)在工程管理中應(yīng)用的必要性

1)促進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展?，F(xiàn)如今計(jì)算機(jī)已經(jīng)滲入到各行各業(yè)中，工程管理也采用了智能化的方法來(lái)提高管理水平，比較常見(jiàn)的軟件有施工管理系統(tǒng)、辦公系統(tǒng)、結(jié)算審計(jì)軟件等，這些應(yīng)用極大的提高了勞動(dòng)生產(chǎn)力，改變了傳統(tǒng)的工程管理方法，促進(jìn)了項(xiàng)目管理的水平。

2)利用資源、優(yōu)化資源配置。信息是一種非常重要的資源，如果不能妥善的管理、存儲(chǔ)，那就是浪費(fèi)資源，例如施工單位的設(shè)備管理，施工需要很多大型設(shè)備，當(dāng)設(shè)備投入使用時(shí)就要把設(shè)備的資料進(jìn)行動(dòng)態(tài)的管理，輸入計(jì)算機(jī)，這同工程的進(jìn)度有著直接的關(guān)系，如果沒(méi)有對(duì)設(shè)備進(jìn)行有效的管理，沒(méi)有處理好設(shè)備的信息，那就是資源的浪費(fèi)。

3)完成工程管理的目標(biāo)。工程管理的重要目標(biāo)就是質(zhì)量、工期和造價(jià)，工程管理的過(guò)程實(shí)際上同很多的運(yùn)行過(guò)程都是一致的，是一個(gè)循環(huán)的過(guò)程，其中最為重要的就是反饋機(jī)制，能夠及時(shí)的把運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題反饋到系統(tǒng)中，才能及時(shí)的調(diào)整，使過(guò)程更加穩(wěn)定。

1時(shí)間戳簡(jiǎn)介

1.1原理分析

從產(chǎn)生過(guò)程中可以看出，時(shí)間戳的核心機(jī)制采用了第三方（時(shí)間戳機(jī)構(gòu)DTS）簽署、用戶自行驗(yàn)證的機(jī)制。其產(chǎn)生和驗(yàn)證過(guò)程主要應(yīng)用的是哈希算法和非對(duì)稱加密技術(shù)。哈希算法又稱單向散列算法，是將任意長(zhǎng)度的二進(jìn)制值映射為較短的固定長(zhǎng)度的二進(jìn)制值的過(guò)程，這個(gè)固定長(zhǎng)度的二進(jìn)制值稱為哈希值或消息摘要，它就好比是從數(shù)據(jù)文件中提取的“指紋”。數(shù)據(jù)文件哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)的改變，都將產(chǎn)生完全不同的哈希值。要找到散列為同一個(gè)哈希值（即同一個(gè)消息摘要）的兩個(gè)不同的數(shù)據(jù)文件，在目前計(jì)算能力和條件下，是極其困難甚至幾乎不可能的。哈希算法是公開(kāi)的，大家都可以用相同的算法從某一數(shù)據(jù)文件計(jì)算得出相同的哈希值，但卻不能從哈希值反向計(jì)算出原始文件，這就是單向散列的含義。非對(duì)稱加密是指用戶有兩個(gè)密鑰，一個(gè)是公鑰，一個(gè)是私鑰。公鑰是公開(kāi)的，任何人都可以使用；私鑰是保密的，只有用戶自己可以使用。公私鑰是互相解密的，公鑰加密的數(shù)據(jù)能夠用而且只能用私鑰來(lái)解密，同樣，私鑰加密的數(shù)據(jù)能夠用而且只能用公鑰來(lái)解密。這樣，能夠用公鑰解開(kāi)的密文必定是私鑰持有者用私鑰加密形成的。因此私鑰持有者用私鑰加密的過(guò)程也就是對(duì)某一數(shù)據(jù)進(jìn)行簽名的過(guò)程。對(duì)時(shí)間戳的驗(yàn)證，首先用公鑰對(duì)時(shí)間戳字符序列進(jìn)行解密，獲取其中的時(shí)間信息和消息摘要，然后對(duì)數(shù)據(jù)原文用同樣的哈希算法計(jì)算出消息摘要，最后比較這兩個(gè)消息摘要。如果一致則表示驗(yàn)證通過(guò)，即數(shù)據(jù)原文在加蓋時(shí)間戳的時(shí)點(diǎn)之后沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何變化；如果不一致則表示驗(yàn)證失敗，要么數(shù)據(jù)原文在加蓋時(shí)間戳之后被篡改過(guò)，要么時(shí)間戳數(shù)據(jù)被篡改過(guò)，非此即彼。將電子檔案數(shù)據(jù)和時(shí)間戳存放在一起或形成某種邏輯上的關(guān)聯(lián)，這就從技術(shù)上避免了在時(shí)間戳里所記載的時(shí)間點(diǎn)之后篡改或者偽造數(shù)據(jù)的可能。

1.2應(yīng)用現(xiàn)狀

目前國(guó)內(nèi)醫(yī)療衛(wèi)生、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、電子商務(wù)、電子政務(wù)等許多領(lǐng)域開(kāi)始應(yīng)用時(shí)間戳技術(shù)，時(shí)間戳的法律效力也得到了司法認(rèn)可。2008年11月25日，深圳市龍崗區(qū)法院公開(kāi)宣判的“利龍湖”知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛一案系國(guó)內(nèi)首例時(shí)間戳技術(shù)司法應(yīng)用案例，宣判后雙方當(dāng)事人均未提起上訴，該案判決書(shū)已經(jīng)發(fā)生法律效力。2010年11月14日，衛(wèi)生部召開(kāi)了“可信時(shí)間戳與電子病歷法律效力研討論證會(huì)”，對(duì)可信時(shí)間戳在解決我國(guó)電子病歷法律效力問(wèn)題上進(jìn)行了深入探討和論證，認(rèn)為T(mén)SA+CA的模式是一種有效解決電子病歷法律效力的方法，建議在醫(yī)院廣泛采用，并作相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的研究。2012年11月，國(guó)家檔案局檔案科學(xué)技術(shù)研究所組織專家對(duì)首批3家公司開(kāi)發(fā)的檔案管理軟件中的可信時(shí)間戳接入功能進(jìn)行了檢測(cè)，并向通過(guò)檢測(cè)的軟件開(kāi)發(fā)商頒發(fā)可信時(shí)間戳接入核準(zhǔn)書(shū)，這標(biāo)志著可信時(shí)間戳在檔案領(lǐng)域的規(guī)范化應(yīng)用已經(jīng)開(kāi)始，并將起到電子檔案和檔案數(shù)字化副本內(nèi)容防篡改、保障檔案的法律憑證的作用。

2時(shí)間戳技術(shù)對(duì)于電子檔案管理的適用性

一GIS技術(shù)在公路管理中的應(yīng)用

1基本地圖管理公路圖中包含了多種信息，除了行政區(qū)劃、鐵路以及水系等一般信息外，還包括了與公路密切相關(guān)的信息，比如公路的編碼、公路的名稱、等級(jí)或里程等重要信息。在公路地圖中應(yīng)用GIS技術(shù)，使得地圖管理更為詳盡。GIS電子地圖不同于普通的地圖，它對(duì)具有不同物理內(nèi)容的地圖分別進(jìn)行管理和存儲(chǔ)，將具有同一物理內(nèi)容的部分劃成一個(gè)圖層，而一個(gè)圖層往往只表示單一的內(nèi)容，該圖層可以表示水域、村莊、行政區(qū)等。GIS通過(guò)圖層疊加的方法來(lái)顯示所需的數(shù)據(jù)信息，且該技術(shù)具有獨(dú)特的地圖表現(xiàn)力，它能將公路及公路的相關(guān)信息進(jìn)行可視化，方便了對(duì)公路情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。

2專題地圖管理通過(guò)不同的方式來(lái)顯示相關(guān)數(shù)據(jù)信息的基本地圖，就是專題地圖，其中包括了顯示各種公路屬性特點(diǎn)的專題地圖以及公共交通圖等。在公路地圖中應(yīng)用GIS技術(shù)，還能根據(jù)公路管理的需要，輸出各種專題地圖，有行政區(qū)劃圖和地形圖等;同時(shí)，還能輸出各種數(shù)據(jù)供決策者選擇。其數(shù)據(jù)有路面狀況指數(shù)、路面行駛質(zhì)量指數(shù)、路面強(qiáng)度指數(shù)、路面技術(shù)等級(jí)分布、路面等級(jí)等。專題地圖的管理可以將公路的各項(xiàng)基本情況以最直接的方式表達(dá)出來(lái)，方便了公路設(shè)計(jì)者和施工者的工作，加強(qiáng)了對(duì)公路的管理，保證了公路的安全性。

二GIS在公路統(tǒng)計(jì)管理中的應(yīng)用

在實(shí)際公路管理中，如果僅僅依靠文字表示的數(shù)據(jù)，那么很難解決實(shí)際操作中出現(xiàn)的問(wèn)題。為了適應(yīng)現(xiàn)代公路管理統(tǒng)計(jì)的需要，GIS技術(shù)就得到了應(yīng)用。

1數(shù)據(jù)查詢公路管理中常用的查詢方法就是GIS數(shù)據(jù)查詢功能。管理人員可以通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的查詢，來(lái)了解數(shù)據(jù)所在的具體空間位置。如果要選擇一個(gè)大于9%的縱坡路段，使用GIS數(shù)據(jù)查詢就能快速且準(zhǔn)確的顯示出這些路段在路網(wǎng)中的位置，這也是應(yīng)用GIS技術(shù)的數(shù)據(jù)查詢功能的優(yōu)勢(shì)。