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      排煙系統(tǒng)

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      排煙系統(tǒng)范文第1篇

      關(guān)鍵詞:消防聯(lián)動 防煙排煙 控制方式 模塊及模塊箱

      中圖分類號:TU892 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1674-098X(2015)06(c)-0071-01

      排煙系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需要暖通與電氣專業(yè)相互配合,對彼此的專業(yè)都需要有一定的認(rèn)識。但在實(shí)際的工程設(shè)計(jì)中,在防排煙設(shè)備的聯(lián)動控制設(shè)計(jì)方面,普遍存在著系統(tǒng)設(shè)計(jì)不完善等問題。

      1 消防聯(lián)動控制

      針對此問題,我認(rèn)為聯(lián)動控制是核心內(nèi)容,“聯(lián)動控制設(shè)計(jì)”應(yīng)包括以下三個(gè)方面的設(shè)計(jì)內(nèi)容。

      1.1 控制方式

      包括聯(lián)動控制方式和手動直接控制方式。

      1.2 現(xiàn)場消防模塊的設(shè)置

      (1)輸入模塊:傳輸現(xiàn)場消防設(shè)備狀態(tài)或報(bào)警信號的模塊。(2)輸入/輸出模塊:將消防控制室發(fā)出的聯(lián)動控制信號,通過現(xiàn)場消防模塊對現(xiàn)場的消防設(shè)施進(jìn)行控制,并將控制后的狀態(tài)信號反饋至消防控制室

      1.3 系統(tǒng)連接線設(shè)置

      (1)聯(lián)動控制總線(信號二總線和DC24V電源二總線),是消防模塊與消防控制室消防聯(lián)動控器的連接線。特點(diǎn)是傳輸數(shù)字信號,包括報(bào)警、控制及狀態(tài)信號。(2)直接控制線,特點(diǎn)是將控制接點(diǎn)直接接入被控設(shè)備控制裝置的控制回路,中間不得接入任何連接器件??刂凭€傳輸?shù)氖情_或關(guān)單一的接點(diǎn)信號。“聯(lián)動控制設(shè)計(jì)”實(shí)際內(nèi)容的確定,明確了消防工程設(shè)計(jì)中,聯(lián)動控制系統(tǒng)應(yīng)圍繞上述三方面的內(nèi)容展開設(shè)計(jì)工作。

      2 防煙排煙系統(tǒng)的聯(lián)動控制設(shè)計(jì)

      2.1 防煙排煙系統(tǒng)的控制方式

      (1)防煙排煙系統(tǒng)的聯(lián)動控制方式。

      防煙排煙系統(tǒng)是在應(yīng)急情況下,保障人員疏散的重要消防設(shè)備。新版《火規(guī)》明確規(guī)定,防煙排煙系統(tǒng)的聯(lián)動控制方式:①應(yīng)由加壓送風(fēng)口所在的防火分區(qū)內(nèi)的兩只獨(dú)立的火災(zāi)探測器或一只火災(zāi)探測器與一只手動報(bào)警按鈕發(fā)出報(bào)警信號的“與”邏輯聯(lián)動信號,聯(lián)動相關(guān)層前室等需要加壓送風(fēng)場所的加壓送風(fēng)口開啟和加壓送風(fēng)機(jī)啟動。②應(yīng)由同一防煙分區(qū)內(nèi)位于電動擋煙垂壁附近的兩只獨(dú)立的感煙火災(zāi)探測器的報(bào)警信號,聯(lián)動控制電動擋煙垂壁降落。③應(yīng)由同一防煙分區(qū)的兩只獨(dú)立的火災(zāi)探測器的報(bào)警信號的“與”邏輯聯(lián)動信號,聯(lián)動排煙口、排煙窗或排煙閥開啟,并由排煙口、排煙窗或排煙閥的動作信號,聯(lián)動排煙風(fēng)機(jī)啟動。④排煙風(fēng)機(jī)入口處總管上設(shè)置的280 ℃排煙防火閥在關(guān)閉后應(yīng)直接聯(lián)動控制排煙風(fēng)機(jī)停止??刂凭€采用直接控制線。

      上述前3個(gè)聯(lián)動控制方式的控制線均采用聯(lián)動控制總線。

      (2)防煙排煙系統(tǒng)的手動控制方式。

      在消防控制室的消防聯(lián)動控制器上手動控制:①送風(fēng)口、電動擋煙垂壁、排煙口、排煙窗、排煙閥的開啟或關(guān)閉。②防煙風(fēng)機(jī)、排煙風(fēng)機(jī)等設(shè)備的啟動或停止。上述手動控制方式的控制線均采用聯(lián)動控制總線。③在消防控制室內(nèi)消防聯(lián)動控制器的手動控制盤上,應(yīng)能直接手動控制防煙、排煙風(fēng)機(jī)的啟、停。控制線采用直接控制線。

      2.2 防煙排煙系統(tǒng)現(xiàn)場消防模塊的設(shè)置

      (1)防煙排煙系統(tǒng)各類風(fēng)閥上消防模塊的配置。

      防煙排煙系統(tǒng)中設(shè)置的送風(fēng)口、排煙口、排煙窗或排煙閥、電動防火閥、280 ℃排煙防火閥等風(fēng)閥,凡是在消防過程中需要控制開啟或關(guān)閉的風(fēng)閥應(yīng)配置輸入/輸出模塊,目的是既可以通過現(xiàn)場報(bào)警裝置聯(lián)動控制或通過消防聯(lián)動控制器手動控制現(xiàn)場的上述風(fēng)閥開啟或關(guān)閉。在消防過程中自動關(guān)閉的如280 ℃防火閥、70 ℃防火閥應(yīng)配置信號輸入模塊,用于報(bào)警或聯(lián)動控制,上述所有風(fēng)閥在動作后,均由其消防模塊將其動作的反饋信號回送至消防聯(lián)動控制器。

      (2)防煙排煙風(fēng)機(jī)控制裝置消防模塊的配置。

      以工程中常見單臺風(fēng)機(jī)控制裝置為例,控制裝置消防模塊的配置見表1。

      通過上述現(xiàn)場消防模塊的設(shè)置,消防控制室的消防聯(lián)動控制器或圖形顯示裝置上,就能夠準(zhǔn)確地顯示防煙排煙系統(tǒng)的工作狀態(tài)及消防風(fēng)機(jī)的工作、故障狀態(tài)。

      3 防煙排煙系統(tǒng)的系統(tǒng)連接線設(shè)置

      消防風(fēng)機(jī)控制裝置需接入的消防聯(lián)動控制線有兩類,分別為:(1)聯(lián)動控制總線(信號二總線和DC24V電源二總線)。(2)防煙、排煙風(fēng)機(jī)的直接控制線,一般為3芯電纜。上述配線均應(yīng)采用耐火類銅芯絕緣導(dǎo)線或電纜。

      4 結(jié)語

      該文以新版《火規(guī)》為依據(jù),研究分析了防煙排煙系統(tǒng)的控制方式、聯(lián)動控制過程和原理(流程圖和原理圖),通過聯(lián)動控制設(shè)計(jì)的三部分設(shè)計(jì)內(nèi)容,設(shè)計(jì)出安全、可靠的防排煙聯(lián)動系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。

      參考文獻(xiàn)

      排煙系統(tǒng)范文第2篇

      隨著我們現(xiàn)代化建筑的發(fā)展,高層建筑地下層的功能越來越趨于復(fù)雜,很多開發(fā)商除利用地下層作設(shè)備間,汽車庫外,還利用地下層作便民超市,倉儲等。隨著城市的發(fā)展,大型商業(yè)也開始把地下的廣大區(qū)域劃分為各種商業(yè)功能。根據(jù)《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(以下簡稱《高規(guī)》),這些建筑的地下部分都應(yīng)設(shè)防排煙設(shè)施。筆者通過對幾個(gè)工程的設(shè)計(jì),提出了對大區(qū)域房間防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)體會和看法。

      1.每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)防煙分區(qū)的劃分及系統(tǒng)排煙量的確定

      《高規(guī)》中第8.4.2條給出排煙風(fēng)機(jī)的排煙量為“擔(dān)負(fù)單個(gè)防煙分區(qū)排煙或凈空高度大于6.0m的不劃防煙分區(qū)的房間時(shí),應(yīng)按每平方米面積不小于60m3/h計(jì)算(單臺風(fēng)機(jī)最小排煙量不應(yīng)小于7 200m3/h)”、“擔(dān)負(fù)兩個(gè)或兩個(gè)以上防煙分區(qū)排煙時(shí),應(yīng)按最大防煙分區(qū)面積每平方米不小于120m3/h計(jì)算?!?/p>

      可見,排煙系統(tǒng)的排煙量與防煙分區(qū)的面積有著直接的關(guān)系。防煙分區(qū)是由擋煙垂壁、隔墻或從頂棚突出不小于500mm的梁劃分的。文獻(xiàn)[1]中,關(guān)于排煙口的設(shè)置和防煙分區(qū)的劃分中有如下論述:“原則上每個(gè)防煙區(qū)都應(yīng)設(shè)置排煙口,但面積較大的房間,從頂板下突出的不小于500mm的梁將房間劃分出許多小防煙分區(qū),若每個(gè)防煙分區(qū)均設(shè)排煙口,風(fēng)道及排煙口數(shù)量太多??梢跃C合考慮多方面因素,將房間視為防煙分區(qū),而每組梁圍成的小區(qū)域只起匯集和滯留煙氣的作用?!边@樣的大面積房間排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)就要先根據(jù)“多方面因素”劃分防煙分區(qū),再據(jù)此確定排煙量。有的設(shè)計(jì)人員便利用這些自然梁劃分為人為的防煙分區(qū),使每個(gè)防煙分區(qū)的面積不超過最大500 m2的限度,然后按照這種人為的劃分計(jì)算最大一個(gè)防煙分區(qū)面積每平米不小于120m3/h來計(jì)算排煙量。這種做法是符合《高規(guī)》的要求的,但是可能會存在一些問題。人為劃定的防煙分區(qū)利用一些從頂板下突出的不小于500mm的梁作為防煙分區(qū)的界限,但劃分出的防煙分區(qū)內(nèi)有相同的梁,其擋煙功能是相同的,卻不作為防煙分區(qū)的界限,筆者認(rèn)為這樣劃分防煙分區(qū)其實(shí)是無法實(shí)現(xiàn)的。而大區(qū)域房間(如超市、商場、倉庫等)里,很多情況下其主梁的高度在700mm左右,此類房間不吊頂或采用網(wǎng)格吊頂?shù)那闆r下,梁自然地將房間劃分成許多個(gè)小的防煙分區(qū)。有些設(shè)計(jì)人員則利用這些自然的防煙分區(qū),每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)都有多個(gè)面積相對較小的防煙分區(qū),按其中最大一個(gè)防煙分區(qū)面積每平米不小于120m3/h來計(jì)算排煙量,這樣得出的排煙量往往偏小,一般不超過10 000m3/h。而系統(tǒng)的排煙口卻很多,致使系統(tǒng)比較復(fù)雜。而且這樣的排煙系統(tǒng)本身也是不切實(shí)際的,因?yàn)榇竺娣e房間的防火分區(qū)多靠防火卷簾分隔,如果一個(gè)防火分區(qū)內(nèi)火災(zāi)蔓延速度比較快,即使是火災(zāi)初期煙氣也很難控制在一兩個(gè)防煙分區(qū)內(nèi),這樣一要求多個(gè)防煙分區(qū)的排煙閥同時(shí)排煙,而系統(tǒng)的排煙量只能滿足兩個(gè)防煙分區(qū)同時(shí)排煙,顯然,這種做法也是不可取的。

      按照上述思路進(jìn)行排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),防煙分區(qū)的劃分是關(guān)鍵,它直接影響系統(tǒng)排煙量、排煙防火閥數(shù)量和控制的確定。然而,設(shè)計(jì)人員對于大面積房間防煙分區(qū)的劃分標(biāo)準(zhǔn)(面積、地域)很難找到明確的依據(jù),只能依靠各自的經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行。筆者建議規(guī)范修訂時(shí)應(yīng)控制大面積房間排煙系統(tǒng)的最小排煙量。

      上述設(shè)計(jì)思路雖然符合《高規(guī)》的要求,但是由于實(shí)際運(yùn)營中房間的功能劃分常常與設(shè)計(jì)不符,設(shè)計(jì)人員費(fèi)盡苦心劃分的防煙分區(qū)不一定與實(shí)際運(yùn)營狀況一致。而排煙系統(tǒng)中,排煙量的大小對排煙效果的影響最為明顯。所以,筆者認(rèn)為采用增大排煙量、全面排煙的設(shè)計(jì)思路更為合理。

      《高規(guī)》規(guī)定的設(shè)有火災(zāi)自動報(bào)警滅火系統(tǒng),且采用不燃或難燃材料裝修的情況下,地下層的商業(yè)營業(yè)廳、展覽廳等最大防火分區(qū)面積允許為2 000m2,倉庫不超過600m2。新修訂的《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中,規(guī)定地下商店?duì)I業(yè)廳最大防火分區(qū)面積可為2 000m2?,F(xiàn)實(shí)設(shè)計(jì)中,許多建筑師將地下商業(yè)營業(yè)廳的防火分區(qū)面積控制的1 000m2以下。排煙系統(tǒng)為事故系統(tǒng),不需要考慮節(jié)能,而應(yīng)以安全為重。對于倉庫,其可燃物很多,這些建筑的排煙系統(tǒng)的排煙量應(yīng)采用較高值,以確?;馂?zāi)時(shí)的人員疏散和撲救。

      2.排風(fēng)、排煙系統(tǒng)的合用

      高層建筑地下層和地下建筑大面積房間很難采用窗井自然通風(fēng),一般都設(shè)有機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。防火分區(qū)面積不大于1 000m2時(shí),通風(fēng)系統(tǒng)最好按照防火分區(qū)設(shè)置,這樣排風(fēng)系統(tǒng)可與排煙系統(tǒng)兼用。按照大排煙量、全面排煙的思路,排風(fēng)量與排煙量可能會差很多,這時(shí)可采用兩個(gè)風(fēng)機(jī)共用一套風(fēng)管系統(tǒng),排風(fēng)風(fēng)機(jī)吸入口設(shè)常開型70℃閉的防火閥與風(fēng)機(jī)聯(lián)動;排煙風(fēng)機(jī)吸入口設(shè)常閉型,火災(zāi)時(shí)開啟、280℃關(guān)閉的防閥與排煙風(fēng)機(jī)聯(lián)動。由于排煙量滿足整個(gè)防火分區(qū)同時(shí)排煙的要求,所以火災(zāi)時(shí)不必關(guān)閉排風(fēng)口,只要關(guān)閉排風(fēng)風(fēng)機(jī)、啟動排煙風(fēng)機(jī)即做到了系統(tǒng)轉(zhuǎn)換。如果排風(fēng)口的開口面積不能滿足排煙要求,可設(shè)常閉型排煙閥,火災(zāi)時(shí)開啟排煙閥加大排煙口面積即可。這樣,排風(fēng)系統(tǒng)切換到排煙系統(tǒng)時(shí),動作部件最少,系統(tǒng)得以簡化,事故排煙時(shí)的可靠性得以保證。

      3.地上大面積房間的防排煙系統(tǒng)

      目前設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)單層建筑面積越來越大的大型商場時(shí)通常不設(shè)機(jī)械排煙系統(tǒng)。根據(jù)《高規(guī)》第8.2節(jié)關(guān)于自然排煙的規(guī)定,第8.4節(jié)關(guān)于機(jī)械排煙的規(guī)定,進(jìn)深不大或建筑中心地帶設(shè)有具有自然排煙條件的中庭,同時(shí)可開啟外窗面積不小于該房間面積的2%時(shí),這種處理是合適的。但是當(dāng)進(jìn)深超過60m,又無可自然排煙的中庭時(shí),不管其可開啟外窗面積是否不小于該房間面積的2%,都應(yīng)該考慮設(shè)機(jī)械排煙系統(tǒng)。

      4.對大面積房間排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一點(diǎn)思考

      在1997年10月5日,1998年5月1日實(shí)施的《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(以下簡稱《汽規(guī)》)中,第8.2.2條給出“每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過2 000m2”;第8.2.4條給出“排煙風(fēng)機(jī)的排煙量應(yīng)按換氣次數(shù)不小于6次/h計(jì)算確定”。 《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ100-98)第6.3.4條規(guī)定:地下汽車庫宜設(shè)置獨(dú)立的送風(fēng)、排風(fēng)系統(tǒng)。其風(fēng)量應(yīng)按允許的廢氣標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算,其換氣次數(shù)不應(yīng)小于6次/h,其排風(fēng)機(jī)宜選用變速風(fēng)機(jī)。由此可見,上述規(guī)范對汽車庫的排風(fēng)量、排煙量的要求基本一致,即當(dāng)排煙系統(tǒng)滿足排煙量要求時(shí),也可滿足平時(shí)排風(fēng)系統(tǒng)的排風(fēng)量要求。

      國內(nèi)目前對地下汽車庫通風(fēng)、防排煙系統(tǒng)的設(shè)計(jì)已經(jīng)有了比較成熟的經(jīng)驗(yàn),汽車庫均為大面積區(qū)域,雖然功能不同,但與其它大面積房間的防排煙設(shè)計(jì)應(yīng)有共性。下面對上述規(guī)定作一些分析。

      首先,《汽規(guī)》中將防煙分區(qū)面積由《高規(guī)》的不超過500m2擴(kuò)大到不超過2 000m2,這一點(diǎn)應(yīng)該是考慮了大面積房間火災(zāi)蔓延迅速、需要較大面積同時(shí)排煙的特點(diǎn)的結(jié)果。

      其次《汽規(guī)》中將排煙量確定為“按換氣次數(shù)不小于6次/h計(jì)算確定”。汽車庫較常見的層高為3~4m,這樣相應(yīng)的排煙量為18~24m3/(h.m2).雖然汽車庫中可燃物較少、停留人員也較少,但畢竟汽車庫中有易燃易爆燃料,既然其排煙量可降為18~24m3/(h.m2),那么其它大面積房間的排煙量在保證安全的前提下,是否可以據(jù)此思路適當(dāng)降低,以減小工程設(shè)計(jì)及安裝實(shí)施時(shí)的難度呢?目前這方面還缺少相應(yīng)的設(shè)計(jì)依據(jù),有待于各類規(guī)范的進(jìn)一步完善和發(fā)展。

      第三《汽規(guī)》中關(guān)于排煙量的確定根本沒有提到一個(gè)排煙系統(tǒng)擔(dān)負(fù)多少個(gè)防煙分區(qū)的問題,而是直接以換氣次數(shù)計(jì)算確定。這一點(diǎn)應(yīng)該也是適應(yīng)大面積房間排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)中難以明確劃分防煙分區(qū)的特點(diǎn)的。在其它大面積房間的排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,這種思路值得借鑒。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 北京市建筑設(shè)計(jì)研究編制.《建筑設(shè)備專業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)措施》.北京:中國建筑工業(yè)出版社,1998.

      [2] GB 50045―95.《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》.

      排煙系統(tǒng)范文第3篇

      關(guān)鍵詞:地下車庫;放風(fēng)及排煙系統(tǒng);設(shè)計(jì)

      最近幾年,我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,居民的生活水平也在不斷的提高中,私家車的數(shù)量在逐年的增加,然而很多城市的停車位已經(jīng)無法滿足人們?nèi)粘5男枨?,因此在很多的民用建筑、大型商場、寫字樓等地方都開始興建地下車庫以減輕人們對于車位的需求。然而很多的地下車庫都是采用半封閉的形式,因此汽車尾氣中產(chǎn)生的有害物質(zhì)就很難排出去,而且還會影響居民的身體健康,而且半封閉的狀況在出現(xiàn)火災(zāi)等突發(fā)事件的時(shí)候,也無法將煙排出,甚至?xí){到人們的生命安全,因此在地下車庫興建通風(fēng)排煙系統(tǒng)就顯得格外的重要了。

      1地下車庫通風(fēng)排煙系統(tǒng)的概述與特點(diǎn)

      1.1地下車庫通風(fēng)排煙系統(tǒng)的概述

      地下汽車庫一般是半封閉狀態(tài),汽車排出的廢氣不能輕易的排出。車庫廢氣主要以一氧化碳為主要成分。車庫通風(fēng)的目的就是將汽車的尾氣和汽油的蒸氣從地下車庫中排出,并且要往車庫導(dǎo)入新鮮的空氣,把有害物的含量降低到國家規(guī)定的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)以下。當(dāng)?shù)叵萝噹斐霈F(xiàn)火災(zāi)的時(shí)候,就會會產(chǎn)生得多有害的濃煙和氣體,如果不能快速的將這些廢氣和濃煙排出,就可能使造成居民的財(cái)產(chǎn)和生命受到威脅,也會讓消防人員進(jìn)入地下車庫開展滅火工作造成極大的阻礙。車庫防排煙的目的就是在發(fā)生火災(zāi)時(shí)的能夠起到排煙的作用,以此達(dá)到火災(zāi)發(fā)生時(shí)快速排除滯留煙氣,防止煙氣的擴(kuò)散,保證人員和車輛安全撤出火災(zāi)現(xiàn)場,減少不必要的損失和傷亡。

      1.2地下車庫通風(fēng)排煙系統(tǒng)的特點(diǎn)

      地下車庫的通風(fēng)排煙系統(tǒng)一般有以下幾個(gè)特點(diǎn)。車庫防火分區(qū)和防煙分區(qū)面積大。根據(jù)相關(guān)的規(guī)定可以知道,地下室的防火分區(qū)建造的極限是1000m2,防煙面積的極限為500m2。但是,汽車庫設(shè)計(jì)是根據(jù)《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50067-2014)上面的規(guī)定進(jìn)行建造的,大型地下車庫為Ⅰ類車庫,防火分區(qū)建筑面積的極限是2000m2。如果停車的數(shù)量超過十輛,按照要求地下汽車庫就需要建造一個(gè)自動噴水滅火系統(tǒng),防火分區(qū)的最大允許建筑面積可按要求加大一倍,所以大型地下車庫的防火分區(qū)可以建造4000m2,而且在每個(gè)防火分區(qū)里面都要分成兩個(gè)防煙分區(qū),每個(gè)建筑面積不可以超過2000m2。(1)車庫層高低。因?yàn)樵诘叵峦\噲龅慕⑦^程中會產(chǎn)生很多的花費(fèi),為降低地下工程開挖的花費(fèi)和混凝土澆筑的花費(fèi),車庫在層高的設(shè)計(jì)上應(yīng)該盡量的降低。單層停放的車庫凈高應(yīng)該小于3m,這樣才能節(jié)約成本,而且很多的風(fēng)管、電纜橋架、消防噴淋管道等直接懸掛在樓板之下,因此空間相當(dāng)緊湊。(2)地面限制因素多。地下車庫的風(fēng)機(jī)房在平面布局上首先需要考慮到專業(yè)上的限制還要考慮到排風(fēng)、進(jìn)風(fēng)豎井出地面的位置。排風(fēng)豎井排出的是有害氣體,因此要遠(yuǎn)離周圍建筑,但是又不能將廢棄排放到繁華的道路上,這是為了防止氣流短路,所以進(jìn)風(fēng)口與排風(fēng)口之間也需要有一定的距離。單個(gè)防火分區(qū)內(nèi)的風(fēng)口位置問題一般比較好解決,但大型地下車庫由很多的防火分區(qū)連接在一起的,平面布局上有很大的不同,甚至通風(fēng)的設(shè)置上面也存在很多的差異,這些條件下都會讓通風(fēng)豎井在設(shè)計(jì)上出現(xiàn)很多的難題。

      2地下車庫通風(fēng)和排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法

      2.1設(shè)計(jì)原則

      地下車庫在每個(gè)防火分區(qū)上都要建造一個(gè)通風(fēng)系統(tǒng)。而且能引入新鮮的空氣,降低地下停車庫中有害氣體的濃度,并且還有節(jié)能,因?yàn)榈叵峦\噹煲话闱闆r下是白天車輛行駛的多晚上車輛行駛的少,因此可以適量的減少晚上地下車庫的風(fēng)機(jī)風(fēng)量,但是為了防止特殊情況,也要在地下室設(shè)置一氧化碳的檢測器,當(dāng)一氧化碳的濃度超標(biāo)時(shí)就可以進(jìn)行處理。而且在設(shè)計(jì)的時(shí)候可以將防排煙系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)結(jié)合在一起使用,這樣不僅可以節(jié)約空間,還可以節(jié)省費(fèi)用,而且還可以提高防煙系統(tǒng)的可靠性,在實(shí)際的見到中應(yīng)該結(jié)合實(shí)際的情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。

      2.2地下車庫通風(fēng)系統(tǒng)的的設(shè)計(jì)方法

      對地下車庫的設(shè)計(jì)可以從兩方面就行著手。(1)普通風(fēng)道的設(shè)計(jì)方法。普通風(fēng)道系統(tǒng)按照防火分區(qū)或者防煙分區(qū)兩種不同的區(qū)域進(jìn)行劃分。按照防火分區(qū)劃分的排風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)道要盡量的大一些,但是只設(shè)立一臺風(fēng)機(jī),就可以節(jié)約車位空間。按照防煙分區(qū)劃分的排風(fēng)系統(tǒng)與車庫排煙系統(tǒng)合一進(jìn)行合并。排風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)口布置應(yīng)考慮到氣流的分布,要讓氣流均勻的分布,所以要減少通風(fēng)死角。而且還要注意送風(fēng)口和排風(fēng)口之間的位置,防止氣流短路。(2)誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)利用射流的誘導(dǎo)特性,在送風(fēng)口處送入新鮮空氣,采用射流器以高速噴出的空氣主流誘導(dǎo)及攪拌周圍大量的空氣,一方面稀釋車庫內(nèi)的有害氣體,另一方面帶動空氣沿著預(yù)設(shè)的流程至設(shè)定方向,從而達(dá)到順利排出廢氣的目的。誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)較常規(guī)系統(tǒng)可以降低車庫層高,節(jié)省土建成本;能夠有效控制氣流方向,空氣流暢,無停滯死角,環(huán)境空氣品質(zhì)好;射流風(fēng)量小,風(fēng)機(jī)靜壓低,可以大大降低噪聲。因此采用誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)替代普通風(fēng)道通風(fēng)系統(tǒng)是地下車庫通風(fēng)設(shè)計(jì)的一種趨勢。

      2.3地下車庫排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法

      根據(jù)《建筑防火設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50016-2014)和《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50067-2014)里面的規(guī)定可以知道,若車庫通風(fēng)采用普通風(fēng)道系統(tǒng),一般是與排煙系統(tǒng)合用。在這種情況下,風(fēng)機(jī)選用雙速風(fēng)機(jī),平時(shí)低速通風(fēng),火災(zāi)時(shí)高速排煙。在車庫采用誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的情況下,為了滿足消防功能,需要單獨(dú)設(shè)置一套排煙系統(tǒng)。但是排煙管道的布置比排風(fēng)管道簡單。風(fēng)機(jī)選用單速風(fēng)機(jī)。排煙風(fēng)機(jī)可采用離心風(fēng)機(jī)或排煙專用的軸流風(fēng)機(jī)。

      3結(jié)語

      地下室車庫的通風(fēng)、防排煙的設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格遵守《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》,同時(shí)滿足《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》、《全國民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施-暖通空調(diào)•動力》(2009版)的有關(guān)規(guī)定,應(yīng)盡量考慮采用自然通風(fēng),當(dāng)需機(jī)械排風(fēng)排煙時(shí)因合理劃分防火防煙分區(qū),結(jié)合實(shí)際工程,盡量采用排風(fēng)排煙合用的防排煙模式,這樣能將設(shè)計(jì)出來的通風(fēng)防排煙系統(tǒng)變得經(jīng)濟(jì)、安全又合理。

      參考文獻(xiàn)

      [1]何濤濤.地下車庫結(jié)構(gòu)型式經(jīng)濟(jì)性對比[J].山西建筑,2017(03).

      排煙系統(tǒng)范文第4篇

      關(guān)鍵詞:建筑設(shè)計(jì);防火;排煙;規(guī)范

      中圖分類號:TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

      我們知道,中國經(jīng)濟(jì)現(xiàn)已進(jìn)入全面發(fā)展期。各地建筑市場十分火爆,特別是經(jīng)濟(jì)活躍的中心城市,建筑形式越發(fā)復(fù)雜,建筑規(guī)模日漸龐大,建筑層數(shù)更是越建越多?!陡邔用裼媒ㄖO(shè)計(jì)防火規(guī)范》(以下簡稱《高規(guī)》)、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(以下簡稱《建規(guī)》)、雖經(jīng)歷了數(shù)次修訂與調(diào)整,但仍無法完全適應(yīng)日新月異的建筑市場需求,廣大設(shè)計(jì)人員工作中遇到的疑難問題似有增多的趨勢。其實(shí),出現(xiàn)這種現(xiàn)象并不奇怪。因?yàn)椤耙?guī)范永遠(yuǎn)是滯后于現(xiàn)實(shí)的”。建筑業(yè)的迅猛發(fā)展,提出了越來越多的現(xiàn)實(shí)問題,其中的許多問題現(xiàn)行規(guī)范中并未提到,許多疑問在工作中也未得到很好地解決。

      1 內(nèi)走道排煙問題

      內(nèi)走道是火災(zāi)發(fā)生時(shí)聯(lián)系著火房間與豎向疏散通道(樓梯間、前室等)的惟一通道,其排煙設(shè)計(jì)是相當(dāng)重要的。

      《高規(guī)》與《建規(guī)》的對比:《高規(guī)》對內(nèi)走道排煙要求的規(guī)定如下。一類高層建筑和建筑高度超過32m;二類高層建筑的下列部位:

      (1)長度超過20m的內(nèi)走道應(yīng)設(shè)排煙設(shè)施(含自然排煙設(shè)施和機(jī)械排煙設(shè)施);(2)采用自然排煙時(shí),長度不超過60m的內(nèi)走道可開啟外窗面積不應(yīng)小于走道面積的2%;(3)無直接自然通風(fēng),且長度超過20m的內(nèi)走道或雖有直接自然通風(fēng),但長度超過60m的內(nèi)走道應(yīng)設(shè)機(jī)械排煙設(shè)施。

      《建規(guī)》對內(nèi)走道排煙要求的規(guī)定如下:設(shè)在首層、二層或三層以外樓層的歌舞廳、錄像廳、夜總會、放映廳、卡拉OK廳(含具有卡拉OK功能的餐廳)、游藝廳(含電子游藝廳)、桑拿浴室(除洗浴部分外)、網(wǎng)吧等歌舞娛樂放映游藝場所(以下簡稱歌舞娛樂放映游藝場所)的超過20m且無自然排煙的疏散走道或有直接自然通風(fēng),但長度超過40m的疏散內(nèi)走道,應(yīng)設(shè)機(jī)械排煙設(shè)施?!陡咭?guī)》同時(shí)規(guī)定,上述場所應(yīng)設(shè)置防煙、排煙設(shè)施,并應(yīng)符合本規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。根據(jù)對《高規(guī)》防煙、排煙和通風(fēng)空調(diào)部分的理解,可認(rèn)為在高度低于32m的二類高層建筑內(nèi),不管走道情況如何,設(shè)計(jì)時(shí)均可不考慮排煙設(shè)施;設(shè)在高度低于32m的二類高層建筑內(nèi)的歌舞娛樂放映游藝場所的內(nèi)走道也可不考慮排煙設(shè)施。根據(jù)對《高規(guī)》總平面布局和平面布置部分的理解,可認(rèn)為有直接自然通風(fēng)、但長度超過60m的疏散內(nèi)走道,才應(yīng)設(shè)機(jī)械排煙設(shè)施。《高規(guī)》前后表述沒有呼應(yīng),且對設(shè)內(nèi)走道排煙開始就附加了一個(gè)限定條件:“一類高層建筑和建筑高度超過32m的二類高層建筑的下列部位”,使得《高規(guī)》寬于《建規(guī)》。這顯然是違背常理的,因?yàn)椴还茉鯓?,高層建筑的疏散始終會比多層建筑要困難。

      2 防煙樓梯間自然排煙問題

      多年以來,設(shè)計(jì)人員,尤其是建筑師們都知道有這樣一條規(guī)定:除建筑高度超過50米的一類公共建筑和超過100米的居住建筑外,靠外墻的防煙樓梯間,只要每五層內(nèi)可開啟外窗的總面積不小于2.0m2即可滿足自然排煙要求,不必考慮加壓送風(fēng)井道。因此,滿足自然排煙要求似乎并非難事。其實(shí),這里還有一個(gè)限定條件:且頂層可開啟外窗面積不宜小于0.8m2。這樣限定的目的就在于:火災(zāi)時(shí)由于煙囪效應(yīng)的影響,未設(shè)置機(jī)械加壓送風(fēng)的防煙樓梯間內(nèi)的煙氣迅速沿樓梯間上升。如果該樓梯的頂層沒有開設(shè)外窗或外窗面積過小,雖然沿途的外窗會排走一部分的煙氣,但由于煙氣的上升速度可達(dá)4m/s以上,則大量的煙氣仍會迅速聚集在頂層及上部的防煙樓梯間,將嚴(yán)重影響人員的逃生,疏散。因此,采用自然排煙的防煙樓梯間,其頂層一定要有可開啟外窗,且開窗面積還應(yīng)滿足規(guī)范要求,這也是設(shè)計(jì)師們不應(yīng)忽視的問題。

      3 中庭排煙問題

      所謂中庭,就是指三層或三層以上、且短邊不小于6米的大容積空間。建筑設(shè)計(jì)中采用的中庭,不僅增加了建筑空間的魅力,同時(shí)也增大了火災(zāi)的危險(xiǎn)性。與普通建筑相比,中庭建筑具有火災(zāi)荷載大、人員密集,內(nèi)部功能復(fù)雜等特點(diǎn),尤其是它具有一個(gè)或者多個(gè)豎直方向上連續(xù)貫通數(shù)層的封頂大型空間。研究發(fā)現(xiàn):火災(zāi)時(shí),即使中庭沒有明顯的火煙傳播,也會有大量高溫毒氣迅速擴(kuò)散,充滿整個(gè)空間并向整幢建筑物蔓延??梢?,火災(zāi)時(shí)中庭排煙的成功與否至關(guān)重要。因此,規(guī)范規(guī)定:對于高層建筑,超過12米的中庭需采用機(jī)械排煙,排煙風(fēng)機(jī)設(shè)于中庭頂部。而對于多層建筑,《建規(guī)》并未將中庭高度作為機(jī)械排煙的充分條件。也就是說:無論中庭高度是否超過12米,只要可開啟的天窗或高側(cè)窗的面積不小于中庭地面面積的5%即可滿足自然排煙要求。需要補(bǔ)充說明的一點(diǎn)是:根據(jù)所發(fā)生的中庭火災(zāi)實(shí)例和我國現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)狀況及管理水平,結(jié)合自然排煙的特點(diǎn),《建規(guī)》對中庭應(yīng)設(shè)置機(jī)械排煙的高度并未限制在12m。但因自然排煙受熱壓和密閉性等因素的影響,有條件時(shí),雖具備自然排煙條件也宜采用機(jī)械排煙設(shè)施。這一點(diǎn)應(yīng)引起設(shè)計(jì)人員的注意。

      4 建筑物火災(zāi)時(shí)的排煙補(bǔ)風(fēng)問題

      規(guī)范規(guī)定:在地下建筑和地上密閉場所中設(shè)置排煙系統(tǒng)時(shí),應(yīng)同時(shí)設(shè)置補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng),其補(bǔ)風(fēng)量不宜小于排煙量的50%,補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)符合下列要求:

      (1)補(bǔ)風(fēng)可采用自然補(bǔ)風(fēng)或機(jī)械補(bǔ)風(fēng)方式,空氣宜直接從室外引入;(2)排煙區(qū)域所需的補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)與排煙系統(tǒng)聯(lián)動開停;(3)送風(fēng)口設(shè)置位置宜遠(yuǎn)離排煙口,二者的水平距離不應(yīng)小于5米。

      地下建筑密封性強(qiáng),火災(zāi)時(shí)排煙系統(tǒng)啟動后,如果不設(shè)補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng),則新鮮空氣不能輸送到排煙區(qū)域,無法滿足排煙要求,加大了火災(zāi)的危害性,這是不難理解的。問題在于“地上密閉場所也需設(shè)置補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)”。那何為“密閉場所”呢?《建規(guī)》條文說明的定義為:外墻和屋頂均未開設(shè)可開啟外窗,不能進(jìn)行自然通風(fēng)或排煙的建筑。諸如KTV,影劇院的放映廳等不設(shè)開啟窗扇的場所均應(yīng)算作“密閉場所”。也就是說,長期以來,設(shè)計(jì)人員認(rèn)為地上建筑火災(zāi)排煙時(shí),空氣在壓差的作用下可通過門窗縫隙,通風(fēng)口補(bǔ)充進(jìn)入排煙空間,因此不需設(shè)置補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)的觀念在密閉場所是不適用的。還有一點(diǎn)也容易被暖通設(shè)計(jì)師忽略,就是:設(shè)計(jì)室內(nèi)排煙及補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)時(shí),其補(bǔ)風(fēng)口距排煙口的水平距離至少應(yīng)大于5米。這一點(diǎn),其實(shí)在地下汽車庫的排煙設(shè)計(jì)中早已出現(xiàn)過,可實(shí)際應(yīng)用時(shí)人們往往將它忽略。距離過近就意味著排風(fēng)短路,直接影響的就是排煙量不足,排煙效果不理想。在火災(zāi)現(xiàn)場,煙氣的濃度降低的越多,就意味著有更多的生命被我們挽救。

      排煙系統(tǒng)范文第5篇

      關(guān)鍵詞:高層建筑;防排煙;系統(tǒng)設(shè)計(jì)

      Abstract: complex high-rise buildings because of its function, flue gas flow speed, large vertical height caused the personnel evacuation in fire. How to really solve the high temperature flue gas for evacuation personnel, need to achieve improvement in the design. This paper analyzes the main factors that affect the smoke control system, and the high-rise building smoke control design essentials of system is analyzed.

      Key words: high-rise buildings; Smoke; The system design

      中圖分類號:TU972文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:2095-2104(2013)

      引言

      現(xiàn)代城市高層林立,高層建筑內(nèi)人員和業(yè)務(wù)繁多,導(dǎo)致引起火災(zāi)的因素增多。火災(zāi)造成的傷亡和損失也因此增加。研究表明,現(xiàn)代建筑火災(zāi)致死因素往往首先是煙,而不是火。因?yàn)檫@些建筑物大多采用可燃裝修,并且使用了相當(dāng)多的塑料制品,一旦發(fā)生火災(zāi),這些可燃物在燃燒過程中會產(chǎn)生大量的有毒煙氣和熱,同時(shí)要消耗大量的氧氣。煙氣中含有CO、C02、碳酰氯即光氣、氟化氫(HCN)等有毒成分,高溫缺氧也會對人體造成危害。同時(shí),煙有遮光作用,使人的能見度下降,這給疏散和救援活動造成很大的障礙。特別是近一、二十年來由于空調(diào)設(shè)備廣泛應(yīng)用和無窗房間增多等原因,煙氣致死的比例更是顯著增加。因此,在高層建筑中設(shè)置防排煙設(shè)施是十分必要的。

      一、影響防排煙系統(tǒng)的主要因素

      為了在發(fā)生火災(zāi)時(shí)能及時(shí)排除有害煙氣,保障建筑物內(nèi)人員的安全疏散和有利于火災(zāi)撲救,高層建筑在設(shè)計(jì)中合理的設(shè)置防煙和排煙設(shè)施就顯得尤為重要。因此在普通高層建筑防火設(shè)計(jì)中,防排煙設(shè)計(jì)占有很重要的地位。

      1.煙囪效應(yīng)

      建筑物室內(nèi)外空氣通常都存在溫差,當(dāng)室外空氣溫度低于室內(nèi)空氣溫度時(shí),在建筑物的豎井中(諸如樓梯間、電梯井、管井、空調(diào)垂直風(fēng)道等)的空氣就會向上運(yùn)動,這種現(xiàn)象稱為煙囪效應(yīng)。對高層建筑而言,在室內(nèi)外空氣溫度差較大時(shí),其煙囪效應(yīng)更為明顯。當(dāng)外界空氣溫度高于建筑物內(nèi)空氣溫度時(shí),在豎井中,存在一向下的空氣流,這種向下的空氣流成為逆煙囪效應(yīng)。因此,建筑物在煙囪效應(yīng)或逆煙囪效應(yīng)作用下,使得空氣不斷運(yùn)動,若著火位置位于中性面之下,煙

      氣則會迅速地向建筑物上部蔓延;若著火位置位于中性面之上,煙氣則會向上一層快速蔓延,這時(shí)在中性面之下的部位會比較安全,不會受到煙氣的侵害,若在逆煙囪效應(yīng)作用下,煙氣運(yùn)動的方向與上述相反。

      2.浮力

      火災(zāi)中產(chǎn)生的高溫?zé)煔庖蚱涿芏容^低,由于熱浮力的作用,火災(zāi)區(qū)域與其周圍環(huán)境產(chǎn)生熱浮壓差,浮升力的大小與著火處周圍的空氣溫度有關(guān)。

      3.擴(kuò)散力

      除了浮力之外,火災(zāi)釋放的能量將導(dǎo)致煙氣的擴(kuò)散運(yùn)動。如火災(zāi)區(qū)域周圍的空氣將流進(jìn)火災(zāi)區(qū),而熱煙將流出火災(zāi)區(qū)。在不考慮燃料所增加的質(zhì)量(實(shí)際上與空氣熱量相比其值很小)的條件下,二者的體積流量比可以簡單地表達(dá)為其絕對溫度之比。

      4.空調(diào)系統(tǒng)

      建筑物內(nèi)的中央空調(diào)系統(tǒng)給人們的工作生活創(chuàng)造舒適的環(huán)境條件,但火災(zāi)時(shí)煙氣卻可借助空調(diào)系統(tǒng)的送、回風(fēng)管道在建筑物內(nèi)蔓延,給居住在建筑物內(nèi)的人員帶來危害。此外,若空調(diào)系統(tǒng)對著火區(qū)域送風(fēng),還會起到助燃作用,增加火勢。因此,當(dāng)建筑物發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉所有空調(diào)系統(tǒng),以避免煙氣在建筑物內(nèi)更廣泛地傳播。

      二、高層建筑的防排煙設(shè)計(jì)概述

      在進(jìn)行高層建筑防排煙設(shè)計(jì)時(shí),首先要確定需設(shè)置排煙系統(tǒng)部位,根據(jù)防火、防煙分區(qū)的劃分來確定合適的防排煙系統(tǒng)方式。

      1.高層建筑防煙分區(qū)劃分

      高層建筑防煙分區(qū)劃分方法大致有三種:

      (1)按用途劃分:對于建筑物的各個(gè)部分,按其不同的用途,如廚房、衛(wèi)生間、起居室、客房及辦公室等來劃分防煙分區(qū)比較合適,也較為方便。國外常把高層建筑的各部分劃分為居住或辦公用房、疏散通道、樓梯、電梯及其前室、停車庫等防煙分區(qū)。

      (2)按面積劃分:在建筑內(nèi)按面積將其劃分為若干基準(zhǔn)防煙分區(qū)。不同形狀和用途的防煙分區(qū),其面積也要一致,這樣各層的防煙分區(qū)可采用一套防排煙設(shè)備加以連貫。

      (3)按方向劃分:在高層建筑中,底層部分和上層部分的用途往往不太相同,因此應(yīng)盡可能根據(jù)房間的用途先沿垂直方向按樓層劃分防煙分區(qū),再沿水平方向按面積劃分防煙分區(qū)。

      2.高層建筑防排煙方式

      目前,國內(nèi)外常用的防排煙系統(tǒng)的方式有自然排煙、加壓送風(fēng)防煙和機(jī)械排煙三種。

      (1)自然防排煙設(shè)計(jì)

      自然排煙方式是利用火災(zāi)產(chǎn)生的熱流的浮力和外部風(fēng)力等自然力,通過建筑物的外窗、陽臺、凹廊或?qū)S门艧熆诘葘ν忾_口把煙氣排至室外的排煙方式。其實(shí)質(zhì)上就是熱煙氣與室外冷空氣的對流運(yùn)動,其動力和條件,一是存在著室內(nèi)外氣體溫度差和孔口高度差引起的浮力作用,即熱壓作用;二是存在著由室外風(fēng)力引起的風(fēng)壓作用。這種排煙方式結(jié)構(gòu)簡單,投資少,不使用機(jī)械動力,不需電源和風(fēng)機(jī)設(shè)備,運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用也少,經(jīng)濟(jì)、簡單、易操作,排煙窗還可作為平時(shí)通風(fēng)采光使用。此方法雖然效果受室外風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫和所在樓層的影響較大,但如果處理得當(dāng),還是能起到一定的防排煙作用。

      (2)加壓送風(fēng)防煙設(shè)計(jì)

      加壓送風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),就是要確保疏散通道內(nèi)的壓力在關(guān)門時(shí)要大于相鄰空間的壓力,而在開門時(shí)在門斷面上維持一定的斷面風(fēng)速,以避免煙氣侵入到疏散通道內(nèi)。

      (3)機(jī)械防排煙設(shè)計(jì)

      機(jī)械防排煙是利用通風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制的防排煙,它不受室外氣象條件的影響,排煙效果穩(wěn)定,但需要有專門的通風(fēng)設(shè)備、可靠的事故用電源、自動控制裝置,并需要設(shè)有專人維護(hù)管理。因此,造價(jià)和維護(hù)管理費(fèi)用較高,但由于煙風(fēng)道所占有效空間小,特別是當(dāng)樓梯前室不靠外墻或靠外墻卻不能開啟時(shí),這種方式易被采用。

      三、高層建筑防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

      1.正壓防煙部位分析

      正壓送風(fēng)防煙系統(tǒng)的保護(hù)對象主要是疏散通道,因此在設(shè)計(jì)中一般都把疏散通道作為防煙部位,而在這里重點(diǎn)應(yīng)放在樓梯間及前室。對樓梯間及前室的加壓送風(fēng)可以采用2種方案。方案1:對樓梯間和前室分別進(jìn)行加壓送風(fēng),目前國內(nèi)大多數(shù)設(shè)計(jì)均采用這種方案。方案 2只對樓梯間進(jìn)行加壓送風(fēng),對前室不送風(fēng),這樣做的理論依據(jù)是:雖然不直接對前室送風(fēng),但樓梯間內(nèi)的空氣肯定要從門縫,或臨時(shí)開門的門洞向前室流動,前室也會有相當(dāng)多的正壓空氣,因而不同程度地受到正壓送風(fēng)防煙保護(hù)。

      這種方案的優(yōu)點(diǎn)主要有2個(gè):一是,由于樓梯間上下貫通,因此可以把整個(gè)樓梯間視為一個(gè)防煙部位,設(shè)計(jì)較簡單。而方案1除了樓梯間外,每層樓梯間的前室均需彼此獨(dú)立,按單獨(dú)的防煙部位來考慮,設(shè)計(jì)較復(fù)雜。二是,從風(fēng)量分配上分析,當(dāng)不同樓層的防煙樓梯間與前室的門,以及前室與走道之間的門同時(shí)開啟或部分開啟時(shí),氣流風(fēng)量分配與走向是十復(fù)雜的,因此方案1要想實(shí)現(xiàn)對前室的風(fēng)量控制實(shí)際是很困難的。其前室送風(fēng)量的計(jì)算往往采用近似或估算的辦法,很難精確獲得。而方案2因?yàn)橹豢紤]樓梯間的情況,對前室不送風(fēng),所以這種開門情況對它的影響相對比較小。再有許多人采用方案1是認(rèn)為它的防煙的安全可靠性高,從感覺上似乎方案1在對樓梯間送風(fēng)的基礎(chǔ)上,也對前室進(jìn)行送風(fēng),等于在樓梯問之前又增加了一道屏障,安全性更高,其實(shí)未必如此。例如當(dāng)風(fēng)口的形式為常閉時(shí),火災(zāi)時(shí)只打開開門層風(fēng)口送風(fēng),其它層依然關(guān)閉,這時(shí)對前室并不送風(fēng),而開門層雖有前室送風(fēng),但當(dāng)樓梯間通向前室的門打開時(shí),樓梯間的大部分風(fēng)量此時(shí)會流向開門前室,因此對前室是否送風(fēng)實(shí)際上效果差不多.綜上所術(shù),筆者建議在有些設(shè)計(jì)中,可采取方案2進(jìn)行設(shè)計(jì)。

      2.門洞口的空氣流速分析

      火災(zāi)中,人們在疏散時(shí),正壓區(qū)的門常常是需要打開的。對于開門門洞風(fēng)速的選取,許多書籍如文獻(xiàn)等只是介紹應(yīng)在O.7~1.2 m/s范圍內(nèi),它是針對火災(zāi)時(shí)的煙氣的水平擴(kuò)散速度在0.5~0.8 m/s提出的。此值的選取直接關(guān)系到加壓送風(fēng)量的計(jì)算。對于同一個(gè)防排煙設(shè)計(jì),當(dāng)風(fēng)速分別取0.7 m/s和1.2 m/s時(shí),兩者的風(fēng)量相差竟高達(dá)1.7倍,許多設(shè)計(jì)人員把風(fēng)速定得偏大,造成了能源大量的浪費(fèi)。筆者認(rèn)為開門門洞的風(fēng)速最好取最低限,這樣既能有效地阻擋煙氣流人疏散樓梯,又有最大限度的節(jié)約能源。此值的確定肯定隨開關(guān)門情況的不同而異,其具體設(shè)計(jì)可參考如下:

      (1)當(dāng)對樓梯間及前室分別加壓送風(fēng)且走道通向前室與前室通向樓梯間的門同時(shí)開啟時(shí),要求通過任一門洞處的最低風(fēng)速為O.7 m/s當(dāng)走道通向前室的門開啟,而前室通向樓梯間的門關(guān)閉時(shí),通過開門洞處的最低風(fēng)速要求達(dá)到0.5 m/s。

      (2)當(dāng)僅對樓梯間或前室正壓送風(fēng)時(shí),通過開門門洞的最低風(fēng)速為0.75 m/s。

      (3)當(dāng)消防電梯前室正壓送風(fēng)時(shí),通過開門門洞處的最低風(fēng)速為0.5 m/s.

      3.前室加壓送風(fēng)口型式的選擇

      前室在防排煙設(shè)計(jì)中是個(gè)非常重要的部位。對于前室的加壓送風(fēng)口,《規(guī)范》只是介紹應(yīng)每層設(shè)置一個(gè),但對進(jìn)風(fēng)口的型式未做明確規(guī)定。對此似乎也有不同的看法。早期的設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)人員大多采用常閉型風(fēng)口,火災(zāi)時(shí)打開火災(zāi)層及其上下層的風(fēng)口送風(fēng),其它層關(guān)閉。也有人用常開雙層百葉式風(fēng)口,筆者認(rèn)為在防排煙設(shè)計(jì)中還是使用常開的風(fēng)口為好。原因如下:常閉型風(fēng)口雖要求的前室總送風(fēng)量較小,但效果卻不盡如人意。例如某大廈,設(shè)計(jì)中按開啟著火層及上下相鄰層的風(fēng)口送風(fēng),在測試中發(fā)現(xiàn)當(dāng)加壓風(fēng)機(jī)啟動后,此時(shí),如果前室的門均處于關(guān)閉狀態(tài),3個(gè)前室的正壓值高達(dá)284 Pa,比規(guī)范要求的前室余壓值25 Pa的標(biāo)準(zhǔn)高出許多。

      因此,從走道內(nèi)根本無法打開通向前室的門。一旦發(fā)生火災(zāi),這種送風(fēng)系統(tǒng)反而會給疏散帶來困難,是十分危險(xiǎn)的。還有常閉風(fēng)口結(jié)構(gòu)復(fù)雜,故障機(jī)會多,尤其是長期不動作的情況下運(yùn)動部件易生銹,很可能在關(guān)鍵時(shí)刻無法打開。而常開型風(fēng)口雖要求的送風(fēng)量較大,但結(jié)構(gòu)簡單,無故障。簡單的結(jié)構(gòu)帶來的好處就是土建開洞容易,尤其是剪力墻上可靈活開洞,適應(yīng)土建的要求.而常閉風(fēng)口是定型產(chǎn)品,形狀較難變化,開孔也大些。另外,常開風(fēng)口使電氣設(shè)計(jì)簡化,省去了一批電信號,使消防管理更為方便,結(jié)構(gòu)簡單,可靠性也就高,節(jié)省投資,經(jīng)濟(jì)性高,再者,常閉風(fēng)口價(jià)格常常是開風(fēng)口的若干倍。綜上所述,筆者建議在高層民用建筑設(shè)計(jì)中,采用常開的雙層百葉風(fēng)口。

      4.地下車庫及地下室的防排煙設(shè)計(jì)

      地下車庫及地下室是高層建筑中比較特殊的一個(gè)部分,其進(jìn)出口比較單一,自然排風(fēng)不太方便,并且地下室、車庫空間有限,火災(zāi)發(fā)生的概率也比較低,因此多采用排風(fēng)系統(tǒng)兼排煙系統(tǒng)的通風(fēng)方案。由于風(fēng)機(jī)和風(fēng)道都設(shè)在一個(gè)系統(tǒng)中,所以必須保證火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)和自動控制系統(tǒng)的可靠性,以便火災(zāi)發(fā)生時(shí)能過做到及時(shí)切換,高效排煙。

      地下停車庫排風(fēng)的目的是稀釋有害物質(zhì)滿足衛(wèi)生要求的允許濃度, 即排風(fēng)量的計(jì)算與有害物的散發(fā)量和散發(fā)時(shí)的濃度有關(guān), 與房間的容積并無確定的關(guān)系。舉例來說, 兩個(gè)散況相同且平面布置和大小也相同, 只是層高不同的車庫, 按有害物稀釋計(jì)算的排風(fēng)量是相同的, 但按換氣次數(shù)計(jì)算出的排風(fēng)量是不同的。正因?yàn)槿绱? 理論上應(yīng)按稀釋濃度計(jì)算, 但實(shí)際上因?yàn)橄♂対舛扔?jì)算理論的不成熟, 設(shè)計(jì)人員很難找到準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)加以采用, 所以一般都采用換氣次數(shù)來計(jì)算排風(fēng)量?!耙话闩棚L(fēng)量不小于6次/h , 送風(fēng)量不小于5次/h ”。這與“新庫規(guī)”中規(guī)定的排煙量不小于6次/h 的規(guī)定相吻合, 這符合“新庫規(guī)”中排風(fēng)、排煙系統(tǒng)合二為一的要求。

      目前,有的設(shè)計(jì)采用的就是這種方式,該方式在火災(zāi)時(shí)風(fēng)口和風(fēng)機(jī)的關(guān)系較復(fù)雜,造成自控系統(tǒng)復(fù)雜。也有一種觀點(diǎn)是,地下車庫層高一般為3.4-3.6m,梁下凈空間僅為2.2-2.4m,排風(fēng)管道底部距地只有1.8-2.0m左右,所以沒有必要分設(shè)上、下部排風(fēng)口,只需組織合理的送排風(fēng)氣流,地下汽車庫的通風(fēng)環(huán)境不至于嚴(yán)重惡化,只設(shè)上部排風(fēng)口可減少因設(shè)下部風(fēng)口所占用的空間,排風(fēng)系統(tǒng)在排煙時(shí),不致阻力過大,并自控系統(tǒng)也較為簡單。

      結(jié)束語

      本文只初步探討了影響高層建筑防排煙的各種因素,并對高層建筑防排煙系統(tǒng)進(jìn)行了初步設(shè)計(jì)。隨著社會建筑高層化的發(fā)展趨勢,高層建筑的防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)將會面臨新的問題與挑戰(zhàn),有待建筑設(shè)計(jì)人員和消防專業(yè)人士做進(jìn)一步的探討和研究。

      參考文獻(xiàn):

      [1]《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB50016-2006.

      [2]《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB50045-95.

      [3]《建筑防排煙系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》 GBxxx-2008.

      [4]《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB50067-97.

      [5] 陳繼斌.高層建筑防煙樓梯間前室送風(fēng)聯(lián)動控制可靠性研究[J].消防科學(xué)與技術(shù),2010.

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