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國(guó)內(nèi)新聞范文第1篇

據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》的研究顯示，2009年和2010年，中國(guó)國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行和中國(guó)進(jìn)出口銀行向其他發(fā)展中國(guó)家和公司至少發(fā)放了1100億美元的貸款。而從2008年中至2010年中，世界銀行相應(yīng)機(jī)構(gòu)作出了1003億美元的貸款承諾。

中國(guó)2010年GDP同比增10.3％

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局1月20日公布，2010年全年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值397983億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長(zhǎng)10.3％，增速比上年加快1.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值40497億元，增長(zhǎng)4.3％；第二產(chǎn)業(yè)增加值186481億元，增長(zhǎng)12.2％；第三產(chǎn)業(yè)增加值171005億元，增長(zhǎng)9.5％。

2010年全國(guó)CPI比上年上漲3.3％，其中12月份同比上漲4.6％。

央行開(kāi)展境外直接投資人民幣結(jié)算試點(diǎn)

人民銀行于近日了《境外直接投資人民幣結(jié)算試點(diǎn)管理辦法》，《管理辦法》明確凡獲準(zhǔn)開(kāi)展境外直接投資的境內(nèi)企業(yè)均可以人民幣進(jìn)行境外直接投資，銀行可依據(jù)境外直接投資主管部門(mén)的核準(zhǔn)證書(shū)或文件直接為企業(yè)辦理人民幣結(jié)算業(yè)務(wù)，相關(guān)金融服務(wù)手續(xù)更加便利。

人民幣國(guó)債在日本開(kāi)賣(mài)

據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，日本最大的網(wǎng)絡(luò)證券公司摩乃科斯集團(tuán)(Monex)將成為日本首家銷售以人民幣計(jì)值的我國(guó)國(guó)債。1月份，日本的小投資者大軍便可以購(gòu)買(mǎi)我國(guó)國(guó)債。

摩乃科斯將向個(gè)人投資者銷售3年期的人民幣國(guó)債。該公司認(rèn)為，鑒于人們對(duì)我國(guó)未來(lái)幾年將允許人民幣升值的預(yù)期不斷升溫，日本富人會(huì)愿意購(gòu)買(mǎi)這類債券。

法國(guó)興業(yè)銀行(SocieteGenerale)估計(jì)未來(lái)3～5年內(nèi)，人民幣對(duì)美元將升值13％，達(dá)到1美元兌5.75元人民幣水平。

這批債券是2010年12月我國(guó)政府在香港發(fā)行的80億元人民幣國(guó)債，其中有20億元3年期國(guó)債的一部分。

中美簽定450億美元經(jīng)貿(mào)協(xié)議

主席訪美期間，中美同意簽定總值高達(dá)450億美元的經(jīng)貿(mào)協(xié)議，其中包括向美國(guó)波音公司購(gòu)買(mǎi)200架飛機(jī)，總值190億美元。

協(xié)議內(nèi)容涵蓋農(nóng)業(yè)、電信和電腦業(yè)領(lǐng)域，將為美國(guó)創(chuàng)造23萬(wàn)5千個(gè)工作崗位。

新18號(hào)文件欲促軟件企業(yè)上快車道

日前，國(guó)務(wù)院研究部署進(jìn)一步鼓勵(lì)軟件產(chǎn)業(yè)和集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，包括鼓勵(lì)、支持企業(yè)跨地區(qū)重組并購(gòu)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)資源整合。引導(dǎo)設(shè)立股權(quán)或創(chuàng)業(yè)投資基金，積極推動(dòng)企業(yè)利用知識(shí)產(chǎn)權(quán)等無(wú)形資產(chǎn)進(jìn)行質(zhì)押貸款，拓寬企業(yè)融資渠道。同時(shí)，中央預(yù)算內(nèi)投資支持符合條件的集成電路企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造項(xiàng)目。

央行上調(diào)銀行存款準(zhǔn)備金率

央行宣布，自1月20日起，將所有銀行的存款準(zhǔn)備金率上調(diào)0.5個(gè)百分點(diǎn)。屆時(shí)，中國(guó)大型金融機(jī)構(gòu)的官方準(zhǔn)備金率將升至19％。此舉旨在減少各銀行可用以放貸的資金總量，以應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)高居不下的通脹。目前銀行存款準(zhǔn)備金率已達(dá)到20世紀(jì)80年代中期該比率施行以來(lái)的最高水平。

全國(guó)70個(gè)大中城市房?jī)r(jià)連續(xù)4個(gè)月環(huán)比上漲

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局1月17日的報(bào)告顯示，2010年12月份全國(guó)70個(gè)大中城市房屋銷售價(jià)格環(huán)比(比上月)上漲0.3％，已連續(xù)4個(gè)月環(huán)比上漲。

2010年中國(guó)為抑制部分城市房?jī)r(jià)過(guò)快上漲，出臺(tái)多輪房地產(chǎn)調(diào)控措施。當(dāng)年6月份70個(gè)大中城市房?jī)r(jià)環(huán)比出現(xiàn)0.1％的降幅，7、8月份環(huán)比持平，但9月份以來(lái)環(huán)比連續(xù)上漲。

上海房產(chǎn)稅試點(diǎn)在即北京暫不試點(diǎn)

上海市市長(zhǎng)韓正在1月16日召開(kāi)的上海市第十三屆人代會(huì)提到，2011年主要任務(wù)是將按照國(guó)家部署做好房產(chǎn)稅改革試點(diǎn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。北京市人大代表、市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)吉林在1月15日晚北京兩會(huì)政務(wù)咨詢會(huì)上表示，北京市暫不試點(diǎn)房產(chǎn)稅。

2010年末內(nèi)地銀行業(yè)負(fù)債88.4萬(wàn)億

據(jù)中國(guó)銀監(jiān)會(huì)初步統(tǒng)計(jì)，截至2010年末，我國(guó)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)境內(nèi)本外幣資產(chǎn)總額為94.3萬(wàn)億元，比上年同期增長(zhǎng)19.7％。

銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)境內(nèi)本外幣負(fù)債總額為88.4萬(wàn)億元，比上年同期增長(zhǎng)19％。其中，大型商業(yè)銀行負(fù)債總額43.0萬(wàn)億元，增長(zhǎng)13.5％，股份制商業(yè)銀行負(fù)債總額14.0萬(wàn)億元，增長(zhǎng)25.2％；城市商業(yè)銀行負(fù)債總額7.4萬(wàn)億元，增長(zhǎng)38.5％：其他類金融機(jī)構(gòu)負(fù)債總額24.0萬(wàn)億元，增長(zhǎng)20.6％。

熱點(diǎn)

2011年1月20日，美國(guó)芝加哥，約有3000華人華僑在主席抵達(dá)芝加哥車隊(duì)行經(jīng)的密歇根大道兩邊，夾道歡迎主席訪問(wèn)芝加哥。

2010年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模超1500億

艾瑞咨詢最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模超1500億，同比增長(zhǎng)57.5％，其中電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)游戲和網(wǎng)絡(luò)廣告占據(jù)市場(chǎng)份額前三。移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)占比例回升，預(yù)計(jì)2011年底，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶將達(dá)4.5億左右。

工行海外新增設(shè)五家分行

中國(guó)工商銀行1月份在巴黎、布魯塞爾、阿姆斯特丹、米蘭和馬德里開(kāi)設(shè)五家分行，此前工行已經(jīng)在倫敦、莫斯科、盧森堡和法蘭克福設(shè)有分行。新開(kāi)設(shè)的分行將提供零售和商業(yè)銀行服務(wù)。

兩岸貿(mào)易額逾1453億美元

據(jù)商務(wù)部1月20日公布的數(shù)據(jù)，2010年大陸與臺(tái)灣貿(mào)易額為1453.7億美元，同比上升36.9％。

其中，大陸對(duì)臺(tái)灣出口為296.8億美元同比上升44.8％；自臺(tái)灣進(jìn)口為1156.9億美元，同比上升35.0％。

2010年1～12月，大陸共批準(zhǔn)臺(tái)商投資項(xiàng)目3072個(gè)，同比上升20.2％，實(shí)際使用臺(tái)資金額24.8億美元同比上升31.7％。

截至2010年12月底，大陸累計(jì)批準(zhǔn)臺(tái)資項(xiàng)目83133個(gè)，實(shí)際利用臺(tái)資520.2億美元。按實(shí)際使用外資統(tǒng)計(jì)，臺(tái)資在大陸累計(jì)吸收境外投資中占5％。

2010年末季我國(guó)新增外匯儲(chǔ)備創(chuàng)新高

2010年第四季度，我國(guó)外匯儲(chǔ)備大幅增長(zhǎng)了1990億美元，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄，外匯儲(chǔ)備總額增至2.85萬(wàn)億美元，突顯出全球經(jīng)濟(jì)繼續(xù)失衡。中國(guó)外匯儲(chǔ)備已經(jīng)居世界之首在2010年期間又增長(zhǎng)了18.7％，其中第3季度增長(zhǎng)1940億美元。

2010年中國(guó)吸收外資首破千億美元

據(jù)商務(wù)部消息，2010年中國(guó)吸收外資平衡較快回升，實(shí)際使用外資1057.4億美元，同比增長(zhǎng)17.4％，這是我國(guó)首次突破1000億美元大關(guān)，創(chuàng)下了歷史最高水平。其中12月份當(dāng)月，全國(guó)實(shí)際使用外資金額140.3億美元，同比增長(zhǎng)15.6％，為2009年8月以來(lái)連續(xù)17個(gè)月實(shí)現(xiàn)月度同比增長(zhǎng)。全年全國(guó)非金融領(lǐng)域新批設(shè)立外商投資企業(yè)27406家，同比增長(zhǎng)16.9％。

國(guó)內(nèi)新聞范文第2篇

捷豹推出了專供中國(guó)市場(chǎng)的劍橋限量版車型，外觀內(nèi)飾升級(jí)突出了獨(dú)立創(chuàng)新的劍橋風(fēng)格。XJ劍橋限量版售價(jià)為100.8萬(wàn)元，它搭載3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，XF劍橋限量版售價(jià)為57萬(wàn)元，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

路虎公布了全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版3.0升汽油版車型的官方價(jià)格：3.0V6 S/C HSE售價(jià)104.8萬(wàn)元，3.0V6 S/C HSE Dynamic售價(jià)109.8萬(wàn)元，3.0V6 S/C鋒尚創(chuàng)世版售價(jià)113.8萬(wàn)元。

極光柴油版也首次進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)，這款2.2升SD4柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)141kW，搭配6速自動(dòng)變速器，在燃油經(jīng)濟(jì)性及排放控制上表現(xiàn)優(yōu)異，該柴油版車型售價(jià)為59.8萬(wàn)元。此外，裝備3.0升V6機(jī)械增壓汽油動(dòng)力的新攬勝也首次在國(guó)內(nèi)亮相，該車型售價(jià)為155.8萬(wàn)元（Vogue）和170.8萬(wàn)元（Vogue SE）。

觀致汽車攜手中國(guó)聯(lián)通

開(kāi)啟信息化互聯(lián)駕駛新時(shí)代

5月30日，觀致汽車正式與中國(guó)聯(lián)通簽署車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)合作協(xié)議。觀致將憑借中國(guó)聯(lián)通在無(wú)線通訊領(lǐng)域和車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)支撐平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，為其先進(jìn)的QorosQloud車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)提供網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)支持，從而使中國(guó)的消費(fèi)者更快捷地實(shí)現(xiàn)人、車、數(shù)字世界的互聯(lián)。觀致汽車首席運(yùn)營(yíng)官范星槎博士、中國(guó)聯(lián)通集團(tuán)客戶事業(yè)部副總經(jīng)理辛克鐸先生代表雙方共同在協(xié)議上簽字。

潘德旭接任保時(shí)捷中國(guó)首席執(zhí)行總裁

在6月8日北京長(zhǎng)安保時(shí)捷中心重裝開(kāi)業(yè)的典禮上，保時(shí)捷中國(guó)了人事更替消息——現(xiàn)年51歲的潘德旭（圖左）將接替56歲的柏涵慕任保時(shí)捷中國(guó)首席執(zhí)行總裁一職。潘德旭曾任保時(shí)捷全球“海外及新興市場(chǎng)”負(fù)責(zé)人。自7月1日起，柏涵慕將與潘德旭互換職位。柏涵慕在2007年被任命為保時(shí)捷中國(guó)首席執(zhí)行總裁，在其領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)成為保時(shí)捷的全球第二大市場(chǎng)。

福特汽車將3-D虛擬實(shí)景技術(shù)用于新車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)

福特汽車公司近期開(kāi)始正式應(yīng)用“3-D CAVE”技術(shù)，這種先進(jìn)的虛擬實(shí)景技術(shù)完全改變了汽車設(shè)計(jì)和優(yōu)化的方式。利用3-D CAVE技術(shù)，福特工程師不再需要耗費(fèi)大量時(shí)間和物資建造復(fù)雜的實(shí)車模型， 而只需通過(guò)虛擬設(shè)計(jì)對(duì)新車內(nèi)上千項(xiàng)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化。該技術(shù)將車輛的3D影像投影到工作室的三面墻和屋頂上。借助特殊的偏光眼鏡和移動(dòng)感應(yīng)紅外線系統(tǒng)，工程師可以進(jìn)入虛擬車輛內(nèi)部感受各項(xiàng)設(shè)施。

豐田在中國(guó)首發(fā)車載導(dǎo)航地圖實(shí)時(shí)更新技術(shù)

豐田汽車公司為了使中國(guó)用戶在道路日新月異的情況下更加便利、準(zhǔn)確地使用車載導(dǎo)航，宣布導(dǎo)入車載導(dǎo)航地圖實(shí)時(shí)更新技術(shù)服務(wù)，可以根據(jù)用戶的設(shè)定，當(dāng)需要更新的區(qū)域內(nèi)有道路發(fā)生變化時(shí)，根據(jù)最新道路數(shù)據(jù)自動(dòng)更新。該項(xiàng)技術(shù)是國(guó)內(nèi)車載導(dǎo)航領(lǐng)域首次使用，也是豐田在日本以外市場(chǎng)的首次導(dǎo)入。目前車載導(dǎo)航地圖更新現(xiàn)狀是一年兩版涵蓋全國(guó)的更新數(shù)據(jù)，這樣不能及時(shí)反映出道路的變化情況。

奧迪A5風(fēng)尚版車型正式上市

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部宣布奧迪A5風(fēng)尚版車型近日正式上市，售價(jià)區(qū)間為51.97萬(wàn)元至67.99萬(wàn)元。奧迪A5風(fēng)尚版車型在原有奧迪A5全系車型的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置上的升級(jí)，繼續(xù)銳化奧迪A5優(yōu)雅、動(dòng)感的產(chǎn)品形象。

進(jìn)口起亞第三代佳樂(lè)正式上市

5月23日，進(jìn)口起亞第三代佳樂(lè)正式上市。本次起亞總共推出了5款車型，包括5座標(biāo)準(zhǔn)版、5座舒適版、7座標(biāo)準(zhǔn)版、7座舒適版和7座豪華版，所有車型均搭載2.0L Nu汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)區(qū)間為15.98萬(wàn)-20.58萬(wàn)元。在上市前，第三代佳樂(lè)就因獲得2013年“紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”，以及與夢(mèng)工廠年度3D動(dòng)畫(huà)巨作《瘋狂原始人》的聯(lián)合推廣，獲得了廣泛關(guān)注。而作為一款進(jìn)口MPV，它較低的售價(jià)也算是為MPV市場(chǎng)又增添了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

奧迪A6 40 hybrid和奧迪A8L 40 hybrid上市

5月29日，一汽-大眾奧迪宣布全球最高效的全混C級(jí)豪華轎車——全新奧迪A6 40 hybrid和全混D級(jí)豪華轎車——全新奧迪A8L 40 hybrid正式上市，售價(jià)分別為63.8萬(wàn)元和109萬(wàn)元。全新奧迪A6 40 hybrid和奧迪A8L 40 hybrid憑借6.4L/100km和6.6L/100km的驚人油耗成為同級(jí)別油耗最低的車型。

東南V5菱致推出全黑內(nèi)飾車型

為了進(jìn)一步升級(jí)內(nèi)飾質(zhì)感，為外表成熟穩(wěn)重，內(nèi)心追求時(shí)尚個(gè)性，且注重生活品質(zhì)的消費(fèi)人群提供更具時(shí)尚氣息與雅致格調(diào)的駕乘體驗(yàn)，東南V5菱致智尚版、豪華型以上車型特別推出更具時(shí)尚風(fēng)格的典雅黑內(nèi)飾車型。除了貼合V5菱致時(shí)尚的外觀風(fēng)格之外，雅致的黑色內(nèi)飾為車內(nèi)空間增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

2013年CRC郴州站6月進(jìn)行

2013年“萬(wàn)寶國(guó)際城”杯郴州-中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽即將于6月14-16日在湖南省郴州市舉行。5月28日，賽前新聞會(huì)在北京召開(kāi)。中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽是目前國(guó)內(nèi)賽事規(guī)模最大、參賽水平最高的汽車賽事。本次郴州拉力賽是2013年度中國(guó)汽車?yán)惖慕夷恢畱?zhàn)。

博世駕駛員輔助系統(tǒng)應(yīng)用于緊湊車型

多年來(lái)僅配備于高端車型的駕駛員輔助系統(tǒng)，如今已擴(kuò)展至緊湊型轎車：全新一代大眾高爾夫已配備博世提供的雷達(dá)與視頻傳感器。駕駛員輔助系統(tǒng)能夠主動(dòng)應(yīng)對(duì)危急狀況。例如博世緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)，能夠第一時(shí)間向駕駛員發(fā)出聲音警報(bào)，如駕駛員未做出反應(yīng)，系統(tǒng)將自動(dòng)采取部分制動(dòng)措施。另外，通過(guò)博世自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，車輛不僅能夠維持行駛速度，還可以自動(dòng)加速與制動(dòng)，甚至讓車輛完全停止。

通用汽車中國(guó)前瞻技術(shù)科研中心榮獲能源與環(huán)境設(shè)計(jì)先鋒獎(jiǎng)銀獎(jiǎng)?wù)J證

近日，通用汽車中國(guó)前瞻技術(shù)科研中心榮獲美國(guó)綠色建筑協(xié)會(huì)頒發(fā)的能源與環(huán)境設(shè)計(jì)先鋒獎(jiǎng)銀獎(jiǎng)?wù)J證。作為全球公認(rèn)的認(rèn)證體系，LEED在全世界范圍內(nèi)采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來(lái)定義“綠色環(huán)保建筑”。這一認(rèn)證旨在促進(jìn)各行業(yè)在建筑設(shè)計(jì)及施工的過(guò)程中減少甚至消除對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的負(fù)面影響，并鼓勵(lì)對(duì)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

雷克薩斯推出兩款特別限量版車型

雷克薩斯中國(guó)6月3日宣布，旗下ES 250 Mark Levinson特別限量版以及RX 270 Mark Levinson特別限量版即將登陸中國(guó)市場(chǎng)。兩款限量版車型將于2013年6月下線，ES 250 Mark Levinson特別限量版發(fā)售1500臺(tái)，市場(chǎng)建議價(jià)格為41.9萬(wàn)。RX 270 Mark Levinson特別限量版發(fā)售600臺(tái)，市場(chǎng)建議價(jià)格為59.8萬(wàn)。Mark Levinson成立于1972年，現(xiàn)在隸屬于美國(guó)Harman國(guó)際集團(tuán)。雷克薩斯與Mark Levinson的正式戰(zhàn)略合作關(guān)系始于1998年，旨在攜手為消費(fèi)者打造最完美的車載音響體驗(yàn)。

捷豹文化之旅在京啟動(dòng)

5月23日，捷豹在北京世貿(mào)天階正式宣布開(kāi)啟“傳奇·未來(lái) 捷豹文化之旅”。未來(lái)5個(gè)月中，捷豹將攜最具傳奇色彩的經(jīng)典跑車C-Type、D-Type、E-Type，承載未來(lái)跑車設(shè)計(jì)理念的F-TYPE，及2013款全新XF、XJ，跨越中國(guó)10座歷史文化名城，通過(guò)歷史與未來(lái)的對(duì)話、視覺(jué)與速度的交融，完美演繹捷豹超越時(shí)空的傳奇。捷豹文化之旅旨在為車迷全方位展現(xiàn)捷豹品牌文化和歷史，并傳遞其77年來(lái)秉承傳統(tǒng)、執(zhí)著創(chuàng)新的品牌精神。

通用汽車在華創(chuàng)歷史最高5月銷量

2013年5月，通用汽車及其合資企業(yè)在華銷量同比增長(zhǎng)9.4%，達(dá)到252942輛，創(chuàng)下通用汽車在華歷史最高5月銷量。同時(shí)，上海通用、上汽通用五菱及旗下各汽車品牌的當(dāng)月銷量也均創(chuàng)其5月歷史新高。

5月份，上海通用汽車國(guó)內(nèi)銷量同比增長(zhǎng)18.4%至117381輛；上汽通用五菱國(guó)內(nèi)銷量同比增長(zhǎng)2.1%至130462輛；一汽通用國(guó)內(nèi)銷量同比增長(zhǎng)25.9%至4727輛。別克品牌5月份國(guó)內(nèi)銷量同比增長(zhǎng)22.7%至63007輛。其中，凱越系列銷量持續(xù)攀升，同比增長(zhǎng)7.2%至24756輛；英朗XT與GT的銷量表現(xiàn)也同樣強(qiáng)勁，同比增長(zhǎng)36.9%至16410輛。

BMW 5系Li啟動(dòng)專屬定制服務(wù)

自2013年5月起，華晨寶馬在中國(guó)市場(chǎng)正式啟動(dòng)BMW專屬定制服務(wù)，并首先應(yīng)用于BMW 5系車型，通過(guò)這項(xiàng)服務(wù)，顧客可以根據(jù)自己的需求為愛(ài)車選擇心儀的配置和裝備，構(gòu)劃自己的夢(mèng)想座駕。BMW專屬定制清單包含十幾項(xiàng)高端配置，涵蓋了商務(wù)、娛樂(lè)、安全等多方位需求，未來(lái)會(huì)根據(jù)客戶的需求不斷豐富和擴(kuò)充。隨著生產(chǎn)彈性的進(jìn)一步提升，BMW 3系、3系Li和BMW X1也將于今年內(nèi)陸續(xù)提供專屬定制服務(wù)。

雪佛蘭科爾維特搭載最強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)

雪佛蘭宣布全新2014款雪佛蘭科爾維特Stingray搭載的全新6.2升LT1 V-8發(fā)動(dòng)機(jī)已通過(guò)了美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)的權(quán)威認(rèn)證。采用高性能排氣系統(tǒng)的此款發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到6000rpm時(shí)的最大功率可達(dá)343kW，轉(zhuǎn)速達(dá)到4600rpm時(shí)可迸發(fā)630Nm的峰值扭矩。2014款雪佛蘭科爾維特Stingray的百公里加速時(shí)間預(yù)計(jì)將控制在4秒內(nèi)。這款大馬力跑車計(jì)劃將于2013年秋季上市銷售，其敞篷版則將于年底推出。

馬自達(dá)2013年5月在華銷量減少11.6%

6月3日，馬自達(dá)（中國(guó)）企業(yè)管理有限公司公布了馬自達(dá)品牌車型2013年5月在中國(guó)市場(chǎng)的銷量業(yè)績(jī)：5月單月銷售13835輛，同比減少11.6%。 1-5月累計(jì)銷售71423輛，同比減少18.7%。馬自達(dá)計(jì)劃在6月向中國(guó)市場(chǎng)投放全新ATENZA進(jìn)口車型，在夏季投放CX-5和CX-7國(guó)產(chǎn)車型，并于第四季度投放全新ATENZA國(guó)產(chǎn)車型以全面強(qiáng)化產(chǎn)品陣容。

長(zhǎng)城汽車第三屆科技節(jié)正式開(kāi)幕

5月31日，長(zhǎng)城汽車第三屆科技節(jié)在長(zhǎng)城汽車徐水生產(chǎn)基地正式開(kāi)幕。此次長(zhǎng)城科技節(jié)以“科技·長(zhǎng)城”為主題，歷時(shí)16天。第三屆科技節(jié)展廳面積達(dá)7000平米，展品超過(guò)300件，主要展示了長(zhǎng)城汽車在技術(shù)方面的成果，涵蓋了動(dòng)力總成、新能源、材料、底盤(pán)、整車性能、內(nèi)外飾、裝備、生產(chǎn)、工藝、銷售、互動(dòng)、BENCHMARK部、橡膠等14個(gè)精品展區(qū)。除展品外，科技節(jié)期間長(zhǎng)城汽車還將舉辦16個(gè)技術(shù)論壇，涉及傳動(dòng)、高性能發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車電子、動(dòng)力總成等領(lǐng)域，邀請(qǐng)到了國(guó)內(nèi)外70余名技術(shù)專家到場(chǎng)演講，并參與針對(duì)多項(xiàng)汽車技術(shù)發(fā)展潮流趨勢(shì)的研討。

德國(guó)大陸集團(tuán)使用LED燈加強(qiáng)副駕駛系統(tǒng)的功能

駕駛員分心是一個(gè)全球性的交通問(wèn)題。大陸集團(tuán)在芝加哥汽車展上展出了“driver focus”概念車。在該概念車中，駕駛員輔助系統(tǒng)與LED燈帶相連，組成了可防止駕駛員分心的強(qiáng)大工具。在該driver focus車中，現(xiàn)代駕駛員輔助系統(tǒng)——如車道保持輔助、自適應(yīng)巡航控制及碰撞警告系統(tǒng)——也有助于緩和危險(xiǎn)的交通情況；此外，車內(nèi)紅外攝像機(jī)還能檢測(cè)駕駛員注意力的集中方向。Driver focus概念車知道駕駛員是否能夠看到危險(xiǎn)情況或是否分心，環(huán)繞整個(gè)車內(nèi)空間的LED燈帶能將駕駛員的視線引向危險(xiǎn)來(lái)源。

哈雷戴維森2013試駕體驗(yàn)會(huì)武漢站激情再續(xù)

6月1日，源自美國(guó)的頂級(jí)休閑摩托車品牌——哈雷戴維森在武漢東方馬城國(guó)際賽馬場(chǎng)舉行了2013全國(guó)試駕體驗(yàn)會(huì)，這是繼重慶和長(zhǎng)沙站之后，哈雷戴維森（中國(guó)）今年舉辦的第三站活動(dòng)。百余名哈雷摩托車愛(ài)好者到場(chǎng)參與，試駕了各款經(jīng)典車型，深切感受這一傳奇摩托車品牌獨(dú)特的駕乘體驗(yàn)和文化內(nèi)涵。自去年6月正式開(kāi)業(yè)以來(lái)，哈雷戴維森武漢店在華中市場(chǎng)贏得了眾多關(guān)注。此次試駕體驗(yàn)會(huì)，無(wú)疑為武漢店聚集了更旺的人氣，為即將迎來(lái)的一周年店慶增光添彩。

江淮第三工廠舉辦開(kāi)放日

6月3日，來(lái)自全國(guó)的主流媒體匯聚安徽合肥，開(kāi)展了江淮乘用車工廠的深度體驗(yàn)活動(dòng)。在為期兩天的活動(dòng)中，媒體除了全面探尋江淮汽車乘用車第三工廠生產(chǎn)制造工藝、企業(yè)管理及文化外，還對(duì)江淮乘用車部分核心產(chǎn)品進(jìn)行了試駕。

以“先進(jìn)、節(jié)能、環(huán)保、高效”為主旨設(shè)計(jì)的乘用車第三工廠，總投資近30億元，占地近1500畝，承擔(dān)江淮乘用車全新二代系列乘用車產(chǎn)品的生產(chǎn)制造。全封閉自動(dòng)化沖壓線，采用國(guó)際領(lǐng)先的2500噸伺服壓力機(jī)，高效自動(dòng)化。焊裝車間內(nèi)179臺(tái)機(jī)器人同時(shí)在線操作，自動(dòng)化程度高。涂裝車間采用水性漆B1B2工藝，在國(guó)內(nèi)自主品牌中亦是首創(chuàng)?？傃b車間全面采用地源熱泵恒溫空調(diào)，節(jié)約能源。

MINI助Lonely Planet啟動(dòng)40周年紀(jì)念旅程

為慶祝Lonely Planet（孤獨(dú)星球）成立40周年，《Lonely Planet》雜志派出兩名編輯，駕駛一輛MINI COOPER D CLUBMAN橫跨歐亞大陸以及大洋洲。這段旅行旨在紀(jì)念Lonely Planet的兩位創(chuàng)始人——Tony Wheeler和Maureen Wheeler在1972年駕駛一輛經(jīng)典Mini van從倫敦到悉尼的旅程。正是此次旅行促生了他們?cè)?973年出版第一本旅行指南《便宜走亞洲》，而這本書(shū)直接造就了Lonely Planet。

國(guó)內(nèi)新聞范文第3篇

1.1文獻(xiàn)數(shù)量隨時(shí)間分布情況

電子商務(wù)信息生態(tài)鏈自2002年之后成為國(guó)內(nèi)的研究新課題，筆者將文獻(xiàn)按照發(fā)表期刊類型大致分為四類并繪制了文獻(xiàn)數(shù)量時(shí)間分布圖，通過(guò)對(duì)樣本文獻(xiàn)發(fā)表時(shí)間走勢(shì)的描繪，可以大致了解國(guó)內(nèi)學(xué)者在電子商務(wù)信息生態(tài)鏈方面的研究隨時(shí)間分布的情況，分析結(jié)果如圖1所示。由圖1可見(jiàn)，2009年至2012是國(guó)內(nèi)電子商務(wù)信息生態(tài)鏈研究的高峰時(shí)期，其中2009年的文獻(xiàn)數(shù)量最多，其次是2011年，而最早將電子商務(wù)與信息生態(tài)鏈明確結(jié)合起來(lái)研究的文章出現(xiàn)在2003年的經(jīng)濟(jì)類文章中，圖書(shū)情報(bào)類的文獻(xiàn)出現(xiàn)電子商務(wù)信息生態(tài)鏈的概念最早是在2009年，相對(duì)經(jīng)濟(jì)類文獻(xiàn)較晚?？傮w來(lái)說(shuō)，電子商務(wù)信息生態(tài)鏈的研究文獻(xiàn)呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，未來(lái)的文獻(xiàn)數(shù)增長(zhǎng)指日可待。

1.2文獻(xiàn)期刊來(lái)源分析

對(duì)文獻(xiàn)的來(lái)源期刊情況的分析，可以探究不同領(lǐng)域?qū)W者在電子商務(wù)信息生態(tài)鏈方面的研究情況，明確研究主題文獻(xiàn)的空間分布，揭示研究主題的主要刊載期刊。筆者將30篇樣本文獻(xiàn)根據(jù)其來(lái)源期刊學(xué)科類型的不同，分為四類，分別是：經(jīng)濟(jì)類、圖書(shū)情報(bào)類、管理科學(xué)與工程類、計(jì)算機(jī)與信息類。其中來(lái)源于經(jīng)濟(jì)類期刊的文章所占比例最大，達(dá)到50%，主要刊載的期刊有：《經(jīng)濟(jì)實(shí)務(wù)》《數(shù)量經(jīng)濟(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究》《商場(chǎng)現(xiàn)代化》《中國(guó)商貿(mào)》《現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)》《商業(yè)時(shí)代》《中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息》；其次是圖書(shū)情報(bào)類的文章，占總數(shù)的26.67%，核心的期刊主要有：《情報(bào)科學(xué)》《圖書(shū)情報(bào)工作》《圖書(shū)館學(xué)研究》，其中在《圖書(shū)情報(bào)工作》中發(fā)表了3篇；另外還有一些管理科學(xué)與工程類的碩博士學(xué)位論文，以及分別發(fā)表在《軟科學(xué)》和《中國(guó)制造業(yè)信息化》上的3篇計(jì)算機(jī)與信息類文章。綜上所述，電子商務(wù)信息生態(tài)鏈的主要研究陣營(yíng)還是聚集在經(jīng)濟(jì)和圖書(shū)情報(bào)領(lǐng)域的。1.3文獻(xiàn)關(guān)鍵詞分析知識(shí)圖譜（MappingKnowledgeDomain）用可視化技術(shù)描述知識(shí)資源及其載體，挖掘、分析、構(gòu)建、繪制和顯示知識(shí)及它們之間的相互聯(lián)系[6]。筆者基于文獻(xiàn)題錄信息的挖掘技術(shù)方法，通過(guò)中文檢索的三大數(shù)據(jù)庫(kù)導(dǎo)出文獻(xiàn)題錄信息，利用SATI①軟件進(jìn)行關(guān)鍵詞共詞矩陣的構(gòu)建，然后運(yùn)用SATI軟件的Netdraw②功能實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵詞網(wǎng)絡(luò)關(guān)系圖譜的構(gòu)建，進(jìn)一步揭示目前國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)電子商務(wù)信息生態(tài)鏈的相關(guān)理論研究之間的聯(lián)系情況，如圖2所示。由圖2可以直觀地看出目前國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)電子商務(wù)信息生態(tài)鏈的研究之間的關(guān)聯(lián)還不夠密切，側(cè)重點(diǎn)有所不同，其中電子商務(wù)、信息生態(tài)鏈、信息生態(tài)圈三者之間形成交互圈，電子商務(wù)系統(tǒng)方面的研究主要集中在生態(tài)理論、生長(zhǎng)模型、企業(yè)價(jià)值等方面，企業(yè)生態(tài)圈和信息管理之間也進(jìn)行了研究的交流，而在企業(yè)經(jīng)營(yíng)、戰(zhàn)略資源分配、信息生態(tài)因子方面的研究略顯獨(dú)立，電子商務(wù)信息生態(tài)鏈的相關(guān)研究分散核心研究?jī)?yōu)勢(shì)尚未突顯。

2國(guó)內(nèi)電子商務(wù)信息生態(tài)鏈理論研究的主要內(nèi)容概述

2.1電子商務(wù)信息生態(tài)鏈及其相關(guān)概念的界定

目前，國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)電子商務(wù)信息生態(tài)鏈的概念并沒(méi)有明確的界定，但卻有很多學(xué)者對(duì)電子商務(wù)信息生態(tài)鏈的相關(guān)概念進(jìn)行了描述，如：電子商務(wù)信息生態(tài)系統(tǒng)、電子商務(wù)信息生態(tài)群、信息生態(tài)鏈、信息生態(tài)因子、信息生態(tài)環(huán)境、信息生態(tài)等。胡崗嵐[7]認(rèn)為電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)是由一系列關(guān)系密切的企業(yè)和組織機(jī)構(gòu)，超越地理位置的界限，將互聯(lián)網(wǎng)作為競(jìng)爭(zhēng)和溝通平臺(tái)，通過(guò)虛擬、聯(lián)盟等形式進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和資源共享結(jié)成一個(gè)有機(jī)的生態(tài)系統(tǒng)。張向先[8]、周璇[9]等對(duì)這個(gè)概念進(jìn)行了補(bǔ)充，認(rèn)為電子商務(wù)信息生態(tài)系統(tǒng)是指在電子商務(wù)活動(dòng)中，信息人之間以及信息人與環(huán)境之間不斷進(jìn)行信息交流和信息循環(huán)而形成的統(tǒng)一整體。王晰巍[10]、汪景粱[11]等對(duì)信息生態(tài)因子的概念進(jìn)行了描述，比較有代表性的是王晰巍等人認(rèn)為信息生態(tài)因子是指信息生態(tài)中對(duì)人類及社會(huì)組織的成長(zhǎng)、行為、發(fā)展、流動(dòng)和分布以及社會(huì)進(jìn)化與發(fā)展有著直接或間接影響的環(huán)境要素,包括信息人和信息環(huán)境。電子商務(wù)信息生態(tài)鏈?zhǔn)请娮由虅?wù)信息生態(tài)系統(tǒng)的“靈魂”，脫離了信息生態(tài)鏈，任何電子商務(wù)信息生態(tài)都無(wú)從談起。

2.2電子商務(wù)信息生態(tài)鏈的特點(diǎn)及構(gòu)成

2.2.1電子商務(wù)信息生態(tài)鏈的特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)同一鏈條和相關(guān)鏈條之間的信息流轉(zhuǎn)是電子商務(wù)信息生態(tài)鏈功能實(shí)現(xiàn)的本質(zhì)，而其本身必須具備一些特點(diǎn)。國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)其特征的歸納比較一致，具有代表性的是：徐緒堪[12]從電子商務(wù)信息生態(tài)系統(tǒng)的角度分析了電子商務(wù)信息生態(tài)鏈的一般特征，即整體性、層次性、開(kāi)放性、動(dòng)態(tài)性。張向先[8]在認(rèn)同他們的觀點(diǎn)的基礎(chǔ)上增加了協(xié)同性。2.2.2電子商務(wù)信息生態(tài)鏈的構(gòu)成電子商務(wù)信息生態(tài)鏈的構(gòu)成以信息生態(tài)環(huán)境的構(gòu)成為基礎(chǔ)，張向先[13]、鄭金帆[14]認(rèn)為信息生態(tài)環(huán)境作為一個(gè)綜合性極強(qiáng)的社會(huì)體系有四個(gè)組成成分：信息生產(chǎn)者、信息消費(fèi)者、信息傳遞渠道以及信息環(huán)境；張向先[15]提出了企業(yè)電子商務(wù)信息生態(tài)鏈由主干鏈和支撐鏈組成，主干鏈由信息生態(tài)環(huán)境的四個(gè)組成成分相互寄生、共生和轉(zhuǎn)化而來(lái)，而支撐鏈由內(nèi)外部的信息環(huán)境所組成，主干鏈和支撐鏈共同組成了企業(yè)電子商務(wù)的信息生態(tài)鏈。電子商務(wù)信息生態(tài)鏈中各節(jié)點(diǎn)發(fā)揮效用離不開(kāi)以基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)為支撐的電子商務(wù)信息生態(tài)系統(tǒng)外部環(huán)境的支持。

2.3電子商務(wù)信息生態(tài)鏈的信息流轉(zhuǎn)與模型構(gòu)建

2.3.1電子商務(wù)信息生態(tài)鏈的信息流轉(zhuǎn)和演化形式信息在不同信息人之間主要表現(xiàn)為信息流動(dòng)，而在信息生態(tài)鏈的節(jié)點(diǎn)上主要是信息的轉(zhuǎn)化[16]。鄭金帆[14]借用生態(tài)鏈的原理，描述了信息生態(tài)鏈的三個(gè)構(gòu)成：信息企業(yè)、信息機(jī)構(gòu)、信息用戶之間的信息流動(dòng)方向；張向先[15]強(qiáng)調(diào)了信息流、物流、資金流是電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的三個(gè)基本的組成要素，用“供應(yīng)商—電子商務(wù)企業(yè)—第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)—顧客”這樣一條電子商務(wù)信息生態(tài)鏈來(lái)表示以互聯(lián)網(wǎng)條件下虛擬交易為本質(zhì)的企業(yè)電子商務(wù)活動(dòng)中的信息流轉(zhuǎn)方向。信息鏈的動(dòng)態(tài)演化可以從信息鏈節(jié)點(diǎn)間的關(guān)系變化及其對(duì)信息鏈功能、結(jié)構(gòu)的影響來(lái)考慮。張軍[17]等對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息生態(tài)鏈的動(dòng)態(tài)演化的表現(xiàn)形式也進(jìn)行了特別的描述。2.3.2電子商務(wù)信息生態(tài)鏈的模型構(gòu)建關(guān)于電子商務(wù)信息生態(tài)鏈模型的構(gòu)建，各學(xué)者研究的側(cè)重不同，主要集中在電子商務(wù)信息生態(tài)鏈的構(gòu)建、電子商務(wù)信息生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建、電子商務(wù)系統(tǒng)生態(tài)鏈的設(shè)計(jì)、以人為本的電子商務(wù)系統(tǒng)生態(tài)生長(zhǎng)模型的分析、企業(yè)電子商務(wù)信息生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建、信息生態(tài)視角下電子商務(wù)知識(shí)管理技術(shù)框架、B2B在線支付信息生態(tài)鏈模型設(shè)計(jì)以及移動(dòng)電子商務(wù)信息生態(tài)系統(tǒng)模型的構(gòu)建等相互聯(lián)系的方面。王晰巍[10]等結(jié)合中國(guó)電子商務(wù)特點(diǎn)以及發(fā)展中所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，以信息生態(tài)因子、信息生態(tài)鏈、信息生態(tài)圈為主體構(gòu)建了電子商務(wù)信息生態(tài)模型圖；馬捷[18]在知識(shí)流程基礎(chǔ)上，提出了電子商務(wù)生態(tài)視角下電子商務(wù)知識(shí)管理的技術(shù)框架圖；徐緒堪[12]結(jié)合電子商務(wù)系統(tǒng)生態(tài)特征，分析了以人為本的電子商務(wù)系統(tǒng)生長(zhǎng)模型，構(gòu)建企業(yè)層面的信息系統(tǒng)生態(tài)循環(huán)模型；王俊[19]應(yīng)用序參量理論對(duì)B2B在線支付信息生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行研究，設(shè)計(jì)B2B在線支付信息生態(tài)系統(tǒng)的價(jià)值協(xié)同機(jī)制框架，構(gòu)建B2B在線支付信息生態(tài)鏈和信息生態(tài)系統(tǒng)的理論模型；企業(yè)的電子商務(wù)信息生態(tài)系統(tǒng)建立在企業(yè)電子商務(wù)信息生態(tài)鏈和信息生態(tài)圈的基礎(chǔ)上，鄭絮[20]、劉魯川[21]、張海濤[22]等結(jié)合系統(tǒng)理論，構(gòu)建了企業(yè)電子商務(wù)信息生態(tài)系統(tǒng)模型。王娜[23]在進(jìn)行移動(dòng)電子商務(wù)的價(jià)值網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)模型研究的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了移動(dòng)電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)模型圖。由上可見(jiàn)，各學(xué)者對(duì)電子商務(wù)信息生態(tài)鏈模型構(gòu)建研究的側(cè)重有所不同，核心內(nèi)容卻一致地采用系統(tǒng)的思維方法，強(qiáng)調(diào)以人為本的理念，實(shí)現(xiàn)生態(tài)系統(tǒng)模型內(nèi)外部環(huán)境各因子之間的相互依存、相互作用的功能，從而更好地滿足電子商務(wù)終端消費(fèi)者在新時(shí)代下的新需求。

2.4電子商務(wù)信息生態(tài)鏈的具體應(yīng)用的實(shí)例分析

縱觀文獻(xiàn)樣本，筆者發(fā)現(xiàn)將電子商務(wù)信息生態(tài)鏈的理論與實(shí)例結(jié)合的研究相對(duì)較少，其中尤其以阿里巴巴的商業(yè)系統(tǒng)為典型案例的研究居多，其次是以淘寶網(wǎng)為例，以及近期分別以奇虎360和大學(xué)C2C商城的大學(xué)生電子商務(wù)創(chuàng)業(yè)的信息生態(tài)理論為主的分析研究。談進(jìn)[24]、胡崗嵐[7]結(jié)合中國(guó)最大的電子商務(wù)集團(tuán)阿里巴巴所具有的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，分析了目前最成功的阿里巴巴電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)的關(guān)系協(xié)調(diào)機(jī)制、利益協(xié)調(diào)機(jī)制、信息協(xié)調(diào)機(jī)制、運(yùn)作協(xié)調(diào)機(jī)制在整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)起到的作用。樂(lè)天舒[25]將阿里巴巴的五大業(yè)務(wù)比喻成“達(dá)摩五指”，考究馬云的商業(yè)邏輯、繪制阿里巴巴的商業(yè)夢(mèng)想，將其商業(yè)模式歸納成一個(gè)CBBS的生態(tài)鏈。王晰巍[10]、張向先[8]都以淘寶網(wǎng)為研究對(duì)象，分析淘寶網(wǎng)中的信息生態(tài)因子、信息生態(tài)鏈和信息生態(tài)圈，詮釋淘寶網(wǎng)的信息生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建情況。與前面學(xué)者分析應(yīng)用的主體不同，汪景粱[11]從系統(tǒng)的視角構(gòu)建了電子商務(wù)中的信息生態(tài)模型，利用實(shí)證研究的方法，從影響因子方面分析了影響大學(xué)生進(jìn)行電子商務(wù)創(chuàng)業(yè)的因素，并結(jié)合“大學(xué)生C2C商城”進(jìn)行典型案例研究，分析其成功運(yùn)營(yíng)的信息生態(tài)因子和構(gòu)建的電子商務(wù)信息生態(tài)模型。任翔[26]基于云安全技術(shù)的防毒軟件商業(yè)模式的研究，對(duì)我們熟知的奇虎360公司的電子商務(wù)生態(tài)鏈模式進(jìn)行了分析。眾學(xué)者對(duì)電子商務(wù)信息生態(tài)鏈的實(shí)例研究豐富了電子商務(wù)信息生態(tài)鏈的理論研究體系，為當(dāng)今網(wǎng)絡(luò)時(shí)代電子商務(wù)的發(fā)展及電子商務(wù)信息生態(tài)鏈的建立和完善提供一定的理論支持。

3國(guó)內(nèi)電子商務(wù)信息生態(tài)鏈理論研究存在問(wèn)題及改進(jìn)策略

3.1國(guó)內(nèi)電子商務(wù)信息生態(tài)鏈理論研究存在的問(wèn)題

我國(guó)學(xué)者對(duì)電子商務(wù)信息生態(tài)鏈的研究正在逐步深入，已經(jīng)產(chǎn)生了一些頗具價(jià)值的成果，研究視角和研究方法也在不斷創(chuàng)新，但也存在著一些不足和需要深入研究的問(wèn)題。3.1.1概念的重復(fù)研究，名詞之間的界定不明顯我們?cè)诳隙▽W(xué)者們對(duì)電子商務(wù)信息生態(tài)鏈方面的研究所作出貢獻(xiàn)的同時(shí)也不難發(fā)現(xiàn)，目前研究的關(guān)鍵詞仍然集中在電子商務(wù)信息生態(tài)系統(tǒng)和電子商務(wù)信息生態(tài)鏈兩個(gè)概念之間，對(duì)一些名詞的界定尚不明顯，出現(xiàn)相同概念的重復(fù)研究的現(xiàn)象，譬如：電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)和電子商務(wù)信息生態(tài)系統(tǒng)、電子商務(wù)信息生態(tài)系統(tǒng)和電子商務(wù)信息生態(tài)鏈、信息生態(tài)環(huán)境和信息生態(tài)系統(tǒng)、電子商務(wù)信息生態(tài)群和電子商務(wù)信息生態(tài)系統(tǒng)，這些概念的定義不明確，名詞之間的界定不清晰，容易出現(xiàn)換個(gè)主題名詞的重復(fù)研究。3.1.2理論研究居多，實(shí)證分析較少國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)電子商務(wù)信息生態(tài)鏈的理論研究主要集中在電子商務(wù)信息生態(tài)鏈的概念界定、特點(diǎn)和構(gòu)成、形成演進(jìn)和運(yùn)行機(jī)理、模型構(gòu)建這樣的理論層面，定性研究與實(shí)證研究相結(jié)合的案例較少，雖然已經(jīng)結(jié)合了著名的阿里巴巴和淘寶網(wǎng)的實(shí)例分析，但是模式的構(gòu)建和信息影響因子的分析略顯重復(fù)，總體來(lái)講，定性分析較多，實(shí)證分析偏少，所構(gòu)建的電子商務(wù)信息生態(tài)鏈的模型的實(shí)用性有待提高。3.1.3研究重點(diǎn)分散，核心研究尚未形成由繪制的關(guān)于文獻(xiàn)關(guān)鍵詞的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系圖譜可以很直觀地看出，我國(guó)的電子商務(wù)信息生態(tài)鏈的主要理論研究?jī)?nèi)容分散，各學(xué)者研究重點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)，甚至有學(xué)者為了標(biāo)新立異另辟疆土，研究的中心內(nèi)容相對(duì)獨(dú)立，尚未形成研究的理論核心區(qū)和研究的核心人物群，此外一些學(xué)者的研究不夠深入，只停留在概念整合和拓展別人研究成果的表面，研究?jī)?nèi)容的原創(chuàng)性值得深究。

3.2電子商務(wù)信息生態(tài)鏈理論研究的改進(jìn)策略

3.2.1加強(qiáng)學(xué)術(shù)交流與合作，避免信息孤島學(xué)術(shù)交流和合作是研究保持新穎性和創(chuàng)新性的必要條件，電子商務(wù)信息生態(tài)鏈的專研需要不同學(xué)科領(lǐng)域的理論支持，各學(xué)者的研究除了要有個(gè)人獨(dú)特的創(chuàng)新點(diǎn)之外，也要加強(qiáng)與各領(lǐng)域優(yōu)秀學(xué)者的交流和合作，取其精華，把握相關(guān)聯(lián)學(xué)科的最新脈搏，避免閉門(mén)造車式的低效率研究，從而更好地促進(jìn)研究的深入，帶動(dòng)相關(guān)學(xué)科的學(xué)術(shù)進(jìn)步，在協(xié)作與競(jìng)爭(zhēng)中求發(fā)展。3.2.2定性研究與實(shí)證研究相結(jié)合理論運(yùn)用于實(shí)踐，再完美的理論研究如果脫離了實(shí)際應(yīng)用的檢驗(yàn)都只是空中樓閣，電子商務(wù)方面的研究尤為明顯，加強(qiáng)理論構(gòu)建的電子商務(wù)信息生態(tài)鏈模型在電子商務(wù)實(shí)例中具體應(yīng)用的分析研究，不能僅僅局限于阿里巴巴和淘寶網(wǎng)這類著名的電子商務(wù)網(wǎng)站的評(píng)價(jià)，例如慧聰網(wǎng)、物友網(wǎng)、中國(guó)制造交易網(wǎng)這類以B2B為主體的電子商務(wù)網(wǎng)站的信息生態(tài)鏈發(fā)展模式也是可以考慮的，從整體來(lái)把握目前我國(guó)電子商務(wù)企業(yè)的信息生態(tài)鏈模式現(xiàn)狀，追求定性研究與實(shí)例應(yīng)用研究的相結(jié)合。3.2.3建立核心研究群，推動(dòng)核心影響力結(jié)合樣本文獻(xiàn)的被引情況、作者的文獻(xiàn)發(fā)表量、作者單位的分布情況三個(gè)方面綜合考慮，不難發(fā)現(xiàn)目前國(guó)內(nèi)電子商務(wù)信息生態(tài)鏈的研究相對(duì)分散，文獻(xiàn)質(zhì)量也是良莠不齊，除了吉林大學(xué)的張向先、鄭絮發(fā)表了三篇文章之外，其他并沒(méi)有形成核心的研究人物和研究單位，核心影響力尚未形成。筆者建議可以建立一個(gè)或多個(gè)以電子商務(wù)信息生態(tài)研究為核心的研究群，形成核心研究影響圈，以核心研究推動(dòng)整體研究的繁榮和發(fā)展，實(shí)現(xiàn)原始理論與跟蹤理論相結(jié)合。

4結(jié)語(yǔ)

國(guó)內(nèi)新聞范文第4篇

【關(guān)鍵詞】薪酬;公平性;薪酬管理問(wèn)題;薪酬管理創(chuàng)新

1 薪酬概述

薪酬是企業(yè)對(duì)員工所做貢獻(xiàn),包括他們實(shí)現(xiàn)的績(jī)效,付出的努力、學(xué)識(shí)、技能、創(chuàng)造所付給的相應(yīng)回報(bào)和答謝,在我國(guó)薪酬一般包括工資、獎(jiǎng)勵(lì)和福利三種形式。雇主主要依靠三種公平性[1]:外部公平性、內(nèi)部公平性、雇員公平性來(lái)建立報(bào)酬體系。外部公平性指將雇員工資與外部市場(chǎng)中同雇員工作職位相當(dāng)人士的一般工資水平進(jìn)行比較后所得的標(biāo)準(zhǔn);內(nèi)部公平性指要求雇主在組織內(nèi)部確定不同工作所應(yīng)得工資時(shí),應(yīng)使工資數(shù)額體現(xiàn)不同工作的內(nèi)在價(jià)值;雇員公平性指從事相同或相似工作的雇員們所得的工資進(jìn)行對(duì)比后的結(jié)果,一般實(shí)行工資級(jí)別的辦法。

2 薪酬管理存在的問(wèn)題

企業(yè)薪酬體系的合理性對(duì)吸引、激勵(lì)人才有重要的作用。目前我國(guó)企業(yè)在薪酬管理上存在著大量的問(wèn)題。[2]

2.1 薪酬設(shè)計(jì)與管理不符合原則,有很大的隨意性:目前,我國(guó)企業(yè)中存在的主要問(wèn)題是薪酬等級(jí)未與崗位價(jià)值正相關(guān),薪酬結(jié)構(gòu)未體現(xiàn)不同崗位的業(yè)務(wù)特征,所有崗位的薪酬結(jié)構(gòu)相同,浮動(dòng)與固定工資比例“一刀切”,未能充分考慮崗位的差異。[3]

2.2 盲目地運(yùn)用薪酬保密制度:薪酬保密制度雖避免了員工之間的相互攀比,減少因分配不均而造成的矛盾,但也助長(zhǎng)了員工間的相互猜忌,同時(shí)由于員工難以判斷績(jī)效與報(bào)酬之間的關(guān)系,薪酬的激勵(lì)效果也會(huì)因此受到制約。[4]

2.3 溝通不良:現(xiàn)實(shí)中企業(yè)員工領(lǐng)了一筆獎(jiǎng)金,卻不知為何要給他獎(jiǎng)金,沒(méi)人告訴他哪些工作做得好,哪些工作做得不好,原本是對(duì)員工一次最佳的激勵(lì)機(jī)會(huì),卻因缺乏溝通機(jī)制,并沒(méi)有起到預(yù)期的激勵(lì)效果。

2.4 薪酬制度與企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略脫鉤或錯(cuò)位:

從目前國(guó)內(nèi)人力資源管理的現(xiàn)狀看,人力資源管理的工作離企業(yè)戰(zhàn)略還很遠(yuǎn)。許多企業(yè)仍只是把人力資源管理工作當(dāng)成行政后勤類看待,對(duì)于人力資源管理在公司整體運(yùn)作體系中缺乏理性深入的定位。

3 薪酬管理的創(chuàng)新

3.1 薪酬管理理念的創(chuàng)新

(1)將“雙木桶理論”引入人力資源管理[5]:

在“雙木桶理論”中,一只木桶代表自己的企業(yè),部分短板影響了企業(yè)整體能力水平,另一只木桶代表標(biāo)桿企業(yè),我們要學(xué)習(xí)標(biāo)桿企業(yè)相同位置的擋板來(lái)解決自己企業(yè)的短板問(wèn)題,在“雙木桶理論”指引下,企業(yè)要將人力資源管理的各個(gè)方面作為一個(gè)有機(jī)系統(tǒng)來(lái)綜合分析。

(2)對(duì)薪酬公平化的新理解:

近年來(lái),“可比性價(jià)值” 概念的提出,是薪酬內(nèi)涵深化的表現(xiàn)。用“可比性價(jià)值”來(lái)解釋公平付薪理論,其意義在于將公平化建立在更寬大的基礎(chǔ)上,引導(dǎo)人們將報(bào)酬公平與否的注意力放在對(duì)相似職位的工作評(píng)價(jià)上,使企業(yè)的薪酬管理更為靈活現(xiàn)實(shí)。

(3)樹(shù)立以人為本的薪酬管理理念[6]:

員工的需求是有差異的,對(duì)于低工資人群,獎(jiǎng)金的作用非常重要,對(duì)于收入水平較高的人群,則晉升職務(wù)、尊重人格、授予職稱、獎(jiǎng)勵(lì)創(chuàng)新及工作的自由度就顯得尤為重要。對(duì)于從事笨重、危險(xiǎn)、環(huán)境惡劣的體力勞動(dòng)的職工來(lái)說(shuō),搞好勞動(dòng)保護(hù),改善勞動(dòng)條件,增加崗位津貼就可能更加有效。

3.2 薪酬制度結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新

(1)績(jī)點(diǎn)薪酬制:

績(jī)點(diǎn)薪酬制是根據(jù)每位員工職務(wù)、管理幅限、特定崗位工作年限等因素,確定其薪點(diǎn)數(shù),根據(jù)公司業(yè)績(jī)確定基本薪酬率,兩者相乘即為每位員工每月的貨幣薪酬。之所以實(shí)施績(jī)點(diǎn)薪酬制度,是通過(guò)報(bào)酬機(jī)制,鼓勵(lì)員工自覺(jué)掌握新的工作技能和知識(shí)。

(2)寬帶薪酬制度[7]:

寬帶薪酬是指組織內(nèi)用少數(shù)跨度較大的工資范圍來(lái)代替原有的數(shù)量較多的工資級(jí)別跨度范圍,消除工作之間的等級(jí)差別,引導(dǎo)員工重視個(gè)人技能的提高,利于職位的輪換和企業(yè)整體業(yè)績(jī)的提升。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)確定寬帶的數(shù)量和寬帶內(nèi)的薪酬浮動(dòng)范圍,做好任職資格及工資評(píng)比工作。在中國(guó),寬帶薪酬模式比較適合技術(shù)型、創(chuàng)新型企業(yè)[8]。

(3)長(zhǎng)期激勵(lì)的薪酬計(jì)劃:長(zhǎng)期激勵(lì)的薪酬計(jì)劃是指企業(yè)通過(guò)一些政策引導(dǎo)員工在較長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)自覺(jué)地關(guān)心企業(yè)利益,而不只是關(guān)心一時(shí)一事[9]。在企業(yè)目前比較盛行的是員工股票選擇計(jì)劃(executive stock option-eso),資本積累項(xiàng)(capital accumulation programs),股票增值權(quán)(stock appreciation rights)等。長(zhǎng)期計(jì)劃的實(shí)施對(duì)象主要有兩大類:企業(yè)的高層管理人員和高新技術(shù)人才[10]。

總之,薪酬管理是整個(gè)企業(yè)管理的核心內(nèi)容之一,涉及到企業(yè)的效益與員工切身利益。大多數(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)現(xiàn)有的薪酬體系缺乏對(duì)優(yōu)秀人才的有效激勵(lì),束縛了企業(yè)員工的合理流動(dòng)。只有解決上述問(wèn)題,才能在企業(yè)中建立起與現(xiàn)代企業(yè)制度相適應(yīng),遵循市場(chǎng)規(guī)則的薪酬分配機(jī)制,促進(jìn)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

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國(guó)內(nèi)新聞范文第5篇

截至目前，確定遇難的學(xué)生為19065名，并非最后統(tǒng)計(jì)；四川省計(jì)劃2010年前完成投資3萬(wàn)億元以上，用于恢復(fù)重建和擴(kuò)大內(nèi)需

在11月21日國(guó)務(wù)院新聞辦舉辦的會(huì)上，四川省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)魏宏更新了汶川地震中遇難學(xué)生的最新統(tǒng)計(jì)。他透露，到目前為止，在汶川地震當(dāng)中四川省已確定的學(xué)生遇難人數(shù)達(dá)19065名。

這一數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于5月底部分媒體報(bào)道的數(shù)字。當(dāng)時(shí)，有媒體報(bào)道，此次地震當(dāng)中死亡學(xué)生約4700余名。據(jù)魏宏介紹，對(duì)包括遇難學(xué)生在內(nèi)的死亡人數(shù)的公布，現(xiàn)在正按照規(guī)定進(jìn)一步調(diào)查和處理，尚無(wú)最終的準(zhǔn)確數(shù)。

他還透露，汶川地震還造成新的“三孤”（指孤兒、孤老、孤殘）人員1438人。對(duì)四川6.9萬(wàn)戶散居“五保戶”，政府將按每人2.5萬(wàn)元的標(biāo)準(zhǔn)建敬老院，實(shí)行集中供養(yǎng)。

計(jì)劃投資3萬(wàn)億

目前，災(zāi)區(qū)的工作重點(diǎn)為恢復(fù)重建。魏宏表示，目前四川將加快重建速度，加上擴(kuò)大內(nèi)需的投資，到2010年，力爭(zhēng)完成總投資3萬(wàn)億元以上。

魏宏表示，以2007年基數(shù)計(jì)算，2008年至2010年這三年，四川各地財(cái)政預(yù)算每年可安排用于擴(kuò)大生產(chǎn)和加快發(fā)展的資金，約7000億元左右。除去與災(zāi)后重建資金交叉的部分，每年可安排預(yù)算資金約5000億元，三年達(dá)1.50億元。加上災(zāi)后重建所需的1.67萬(wàn)億元，整個(gè)投資規(guī)模可達(dá)3萬(wàn)億元以上。

在上述全部投資當(dāng)中，中央政府共約安排給四川災(zāi)后重建資金2000多億元；四川省、市、縣各級(jí)政府調(diào)整支出結(jié)構(gòu)，籌措災(zāi)后恢復(fù)重建資金，加上已接受的對(duì)口援助、社會(huì)捐助資金，將投入3000多億元。此外，中央政府為擴(kuò)大內(nèi)需，還將增加投資。魏宏表示，未來(lái)三年，政府實(shí)際可投入的資金總額大約為8000億元左右。

同時(shí)，四川各地將通過(guò)銀行貸款、資本市場(chǎng)融資和社會(huì)捐助等渠道，以政府性的投入來(lái)吸引社會(huì)資金。

對(duì)四川省而言，截至2008年10月底，中央財(cái)政災(zāi)后恢復(fù)重建基金已到位344.90億元；國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行及四大國(guó)有銀行發(fā)放貸款647.30億元；與對(duì)口援建省（市區(qū)）和香港特區(qū)、澳門(mén)特區(qū)達(dá)成支援項(xiàng)目協(xié)議1152個(gè)，已啟動(dòng)341個(gè)，開(kāi)工171個(gè)。

魏宏強(qiáng)調(diào)，為保證災(zāi)后重建資金的有效利用，將對(duì)強(qiáng)化重建資金的預(yù)算管理和專戶管理，強(qiáng)化專門(mén)的管理和監(jiān)督。

應(yīng)對(duì)災(zāi)民過(guò)冬

據(jù)專家預(yù)測(cè)，四川地震重災(zāi)區(qū)今冬雨多天冷，溫度將比往年偏低0.5-1攝氏度，局部地區(qū)可能出現(xiàn)低溫雨雪冰凍災(zāi)害，災(zāi)區(qū)過(guò)冬問(wèn)題不可回避。

據(jù)四川省民政廳廳長(zhǎng)陳克福表示，到目前為止，災(zāi)民過(guò)冬物資尚存缺口，目前統(tǒng)計(jì)短缺棉被33萬(wàn)床和一批電熱毯、暖手爐等取暖用品，且尚有6489戶受災(zāi)群眾住在帳篷里。

陳克福強(qiáng)調(diào)，四川省政府提出了“四個(gè)確保”——確保過(guò)冬住房、確保御寒衣被、確保保冬春口糧、確保衛(wèi)生防疫，力爭(zhēng)到2008年11月底全部完成自建過(guò)渡房保暖工作，住帳篷的6489戶群眾能全部搬進(jìn)過(guò)渡房，并把全部越冬物資送到災(zāi)民手中。

與此同時(shí)，重建工作已有進(jìn)展。據(jù)魏宏介紹，截至2008年11月12日，四川全省農(nóng)村住房已竣工19.50萬(wàn)戶，在建68.50萬(wàn)戶，完成維修加固194萬(wàn)戶，分別占需建總數(shù)的15.5%、52.6%、87.8%。在建城鎮(zhèn)永久性住房3.90萬(wàn)套（戶），已加固9.20萬(wàn)套（戶）。

在公路、水利等基礎(chǔ)設(shè)施重建方面，已開(kāi)建項(xiàng)目4580多個(gè)。已竣工和在建學(xué)校1363所，占需恢復(fù)重建總數(shù)的40.80%。醫(yī)療機(jī)構(gòu)在建340個(gè)，廣陜高速、國(guó)道317等14個(gè)交通項(xiàng)目也已啟動(dòng)建設(shè)。