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關(guān)鍵詞:鉆孔灌注樁 持力層 靜載荷試驗(yàn) 低應(yīng)變法 鉆芯法
Abstract: in the pile foundation inspection process, each detection method has the unique technology advantage, but there are limitations, only by various methods with each other, mutual complement, comprehensive analysis, can more accurately the real cause of the pile foundation quality accident. Based on the engineering case, this paper presents bored pile bearing not enter together to scrap pile foundation engineering of quality accident that many detection method validation of the importance of each other.
Key words: include the cast-in-place pile static load test low strain gauge got method
中圖分類號(hào):U443.15+4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):
由于浙江臺(tái)州地區(qū)的自身地質(zhì)特點(diǎn),樁基已成為我地區(qū)建筑物地基的主要形式。作為工程技術(shù)人員,不僅應(yīng)高度重視樁基質(zhì)量問題,避免發(fā)生樁基工程質(zhì)量問題,而且一旦發(fā)生樁基質(zhì)量事故,應(yīng)學(xué)會(huì)分析事故原因,對(duì)質(zhì)量事故進(jìn)行處理,以保證建筑物的安全使用,下面以臺(tái)州東某工程為實(shí)例,闡述樁基質(zhì)量事故的分析處理過程。
工程概況
該工程位于臺(tái)州市綠心生態(tài)開發(fā)區(qū)內(nèi),主要為5幢商業(yè)街樓(2-4F)和1幢攝影樓(5F)、法蘭西餐廳(3F)、羅馬大影院(2F)及英格蘭大酒家(2F),總用地面積31923.8m2,總建筑面積44897.8 m2,建筑物占地面積14226.2 m2。
地質(zhì)勘察情況
根據(jù)浙江省浙南綜合工程勘察院提交的《巖土工程勘察報(bào)告》,該建筑場(chǎng)地各土(巖)層共分8個(gè)工程地質(zhì)層16個(gè)亞層,地質(zhì)分布由上而下依次為:1-1層素填土,層厚0.0~1.2m;1-2層塘泥,層厚3.0~3.0m;2層粉質(zhì)粘土,層厚1.8~3.2m;3-1層淤泥,層厚0.9~25.3m;3-1夾層礫砂,層厚0.4~1.4m;3-2層粉質(zhì)粘土層,層厚1.5~4.1m;3-3層礫砂,層厚0.2~2.75m;3-4層粘土,層厚1.5~7.5m;4層粘土,層厚0.6~18.5m;5層粉質(zhì)粘土,層厚0.5~8.1m;6層粉質(zhì)粘土,層厚1.7~11.1m;6夾層粉質(zhì)粘土,層厚2.3~2.3m;7層粘土,層厚1.0~2.0m;8-1層全風(fēng)化凝灰?guī)r,層厚0.3~8.7m;8-2層強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r,層厚0.4~4.9m;8-3層中風(fēng)化凝灰?guī)r,層厚2.9~4.2m。其中3-1層淤泥是場(chǎng)地主要軟弱層,8-3層中等風(fēng)化角礫玻屑凝灰?guī)r物理力學(xué)性質(zhì)好,致密,堅(jiān)硬,可作為擬建建筑物的基礎(chǔ)持力層,但該層基巖面高差變化較大。
設(shè)計(jì)概況
該工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),樁徑為Φ600~Φ800,樁端持力層為8-2層強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r,樁端進(jìn)入持力層深度為1.0m或樁端持力層8-3層中風(fēng)化凝灰?guī)r層,樁端進(jìn)入持力層深度為0.6m,實(shí)際成樁長度由進(jìn)入持力層最小深度控制,樁端嵌巖深度應(yīng)以樁端全斷面入巖后起算。其中Φ600樁的單樁極限承載力特征值為2600kN、3400kN、3450kN,Φ800樁的單樁極限承載力特征值為4600kN、5800kN。
事故樁的檢測(cè)及分析過程
(1)靜載荷試驗(yàn)檢測(cè)單樁承載力
靜載荷試驗(yàn)是檢測(cè)基樁豎向抗壓承載力最直觀、最可靠的傳統(tǒng)方法。我們首先對(duì)該場(chǎng)地的2#樓、5#樓、電影樓、法蘭西餐廳4幢樓進(jìn)行靜載荷試驗(yàn),每幢選取3根樁共12根,試驗(yàn)結(jié)果出現(xiàn)以下幾種情況,其中4根滿足設(shè)計(jì)要求,8根不滿足設(shè)計(jì)要求,當(dāng)中2#樓-13#樁、2#樓-33#樁、法蘭西餐廳-78#樁均為加荷到第二級(jí)時(shí)沉降就超過100mm,其余5根極限荷載為設(shè)計(jì)要求極限荷載的20%、50%不等。
下面為靜載試驗(yàn)實(shí)例:
2#樓-33#樁樁徑為Φ600,提供樁長為37.8m,設(shè)計(jì)要求最大加荷量為2600kN,我們分10級(jí)等量加載,第1級(jí)取分級(jí)荷載的2倍值520kN,加荷到第1級(jí),沉降量為47.84mm,第2級(jí)加荷5分鐘,累計(jì)沉降達(dá)到94.72mm,加荷15分鐘,累計(jì)沉降為110.50mm,故終止試驗(yàn)。以下為該樁試驗(yàn)的匯總表和曲線圖:
工程名稱:臺(tái)州某工程2#樓 試驗(yàn)樁號(hào):13#
樁長:37.8m 樁徑:600mm
2#樓-13#樁、2#樓-33#樁、法蘭西餐廳-78#樁在加荷量如此小的情況下沉降量急劇增加,我們首先考慮的第一個(gè)排查方法是檢查接樁樁頭的質(zhì)量以及樁頭以下是否有松散混凝土,若出現(xiàn)這種情況,應(yīng)重新處理樁頭部位,再次試驗(yàn)。后經(jīng)開挖驗(yàn)證,證實(shí)樁頭及樁頭與樁身連接處混凝土均完好。
那么在加荷作用下,是否由于樁底沉渣或嵌巖欠好引起的沉降?考慮到提供樁長有37~41m,即使樁底有沉渣或嵌巖欠好,由于樁側(cè)摩阻力的發(fā)揮,極限值也不會(huì)如此小,所以這種可能性也不大,因此初步判斷為樁身上部有嚴(yán)重缺陷或樁端沒有進(jìn)入設(shè)計(jì)要求的持力層。
(2)低應(yīng)變動(dòng)測(cè)檢測(cè)驗(yàn)證。
我們采用低應(yīng)變動(dòng)測(cè)來驗(yàn)證該批樁的樁身上部有否缺陷。在檢測(cè)之前去除樁頭,平整測(cè)試面。
2#樓-13#樁為例,混凝土強(qiáng)度C25,波速估計(jì)值為3600m/s,實(shí)測(cè)時(shí)域曲線反映在距樁頂-18.7m左右有一明顯同向反射信號(hào),曲線圖如下:
多數(shù)樁在10~21m左右均有明顯的同向反射信號(hào),若樁身在該處斷裂或嚴(yán)重離析,或樁長只有上述長度沒有進(jìn)入持力層,那么我們得到的承載力就是該長度土層提供的樁側(cè)摩擦力來提供的,通過《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-2008中根據(jù)土的物理指標(biāo)與承載力參數(shù)之間的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系確定單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值的公式:
Quk=Qsk+Qpk=u∑qsikli+qpkAp
計(jì)算結(jié)果與靜載荷試驗(yàn)結(jié)果基本吻合,此時(shí)我們可以推斷出引起樁身急劇沉降是因?yàn)闃渡泶嬖趪?yán)重的缺陷或樁端未進(jìn)入持力層而引起的。
(3)鉆芯法驗(yàn)證。
由于低應(yīng)變動(dòng)測(cè)信號(hào)主要反映樁身阻抗變化的信息,缺陷性質(zhì)難以區(qū)分,為了進(jìn)一步查明缺陷性質(zhì),我們采用了更為直觀的鉆芯法檢測(cè),鉆芯結(jié)果表明:鉆芯的9根樁,其檢測(cè)樁長與施工方提供樁長相距甚遠(yuǎn),我們?cè)韧ㄟ^動(dòng)測(cè)推斷的樁身缺陷位置就是其樁底位置,取芯后又在樁周50cm范圍內(nèi)完成一地質(zhì)勘探鉆孔,以確定該樁位置持力層的分布情況。鉆芯的具體情況如下:
工程設(shè)計(jì)圖紙中提到持力層的頂面標(biāo)高變化較大,因此設(shè)計(jì)樁長只為參考,成樁長度由進(jìn)入持力層最小深度控制,施工方為虛報(bào)施工量偽造樁長,更為嚴(yán)重的是樁端根本未入持力層,嚴(yán)重影響了樁基的正常使用,設(shè)計(jì)要求樁端進(jìn)入中風(fēng)化,實(shí)際分別落在淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、全風(fēng)化凝灰?guī)r及強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r上,嵌巖樁變成了縮短了的摩擦樁,其承載力可想而知。
處理結(jié)果
經(jīng)參建各方討論一致提出如下處理意見:
風(fēng)情街2#樓、5#樓、法蘭西餐廳的樁基評(píng)定為不合格,原樁基全部報(bào)廢。
因原樁位置不能重新打樁,由設(shè)計(jì)單位根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告重新設(shè)計(jì)樁基施工圖,施工單位按規(guī)范要求重新打樁,最終將樁基質(zhì)量做到滿足設(shè)計(jì)要求。
結(jié)語
1、通過上述的檢測(cè)過程,我們結(jié)合多種檢測(cè)手段,逐步縮小范圍,對(duì)疑點(diǎn)逐一排查,最后找出了引起這次嚴(yán)重質(zhì)量事故的主要原因就是施工方虛報(bào)樁長,且樁端未入持力層。
2、嵌巖樁的承載力主要取決于進(jìn)入持力層的情況和樁身混凝土的質(zhì)量,因此一定要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,消除事故隱患。樁成孔后,應(yīng)及時(shí)檢查樁孔進(jìn)入持力層深度、沉渣厚度、巖石強(qiáng)度等數(shù)據(jù),做到滿足設(shè)計(jì)要求。
參考文獻(xiàn):
建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ94-2008. 北京:中國建筑工業(yè)出版社,2008.
關(guān)鍵詞:加固 施工組織
1、加固方法:
1)、將該層剔除至結(jié)構(gòu)層,而后對(duì)所有結(jié)構(gòu)裂縫進(jìn)行修補(bǔ)(灌縫膠補(bǔ)強(qiáng)),對(duì)于通縫,可以采用封底膠封底后進(jìn)行灌縫膠補(bǔ)強(qiáng);
2)、對(duì)結(jié)構(gòu)承載負(fù)彎矩集中區(qū)域按通長方向進(jìn)行粘碳纖維加固(一層),具體范圍見后附平面圖;將抗拉強(qiáng)度極高的碳纖維用環(huán)氧樹脂預(yù)浸成為復(fù)合增強(qiáng)片材(單向連續(xù)纖維片);用環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑沿受拉方向或垂直于裂縫方向粘貼在要補(bǔ)強(qiáng)的結(jié)構(gòu)上,形成一個(gè)新的復(fù)合體,使增強(qiáng)貼片與原有鋼筋混凝同受力,增大結(jié)構(gòu)的抗拉或抗剪能力,提高強(qiáng)度、剛度、抗裂性和結(jié)構(gòu)的延性。
2、施工準(zhǔn)備:
2.1、材料準(zhǔn)備:砂子(中砂)、石子(5~32)、碳纖維采用日本東麗UT70-30,粘碳配套膠(底膠、浸漬膠、找平膠分別采用中國建科院MSP、MSE、MSR系列),裂縫灌縫膠、封底膠采用中國建科院CABR建筑灌縫膠
2.2、機(jī)具準(zhǔn)備:角磨機(jī)、鋼刷、電鏟、起泡器、日本小西KONYBOND裂縫注射修補(bǔ)工法配套器具(如后附彩頁),鐵抹子、手推車、鐵鍬
2.3 、技術(shù)準(zhǔn)備:根據(jù)平面圖,提前在現(xiàn)場(chǎng)放線,接通水、電。
3、主要施工方法及步驟
3.1、原梁面剔鑿:用角磨機(jī)按放線范圍,切至樓板結(jié)構(gòu)面,然后用電鏟將此范圍內(nèi)的樓板面層用電鏟鏟除,砼碎塊垃圾用垃圾袋裝袋后,用手推車清運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)。
3.2、裂縫補(bǔ)強(qiáng):
1)裂縫內(nèi)部結(jié)構(gòu)的調(diào)查:查明裂縫的寬度、深度、長度,根據(jù)裂縫寬度確定適當(dāng)粘度的環(huán)氧樹脂規(guī)格,估算出環(huán)氧樹脂、密封膏和注射器的用量。
2) 基面處理:用金屬刷子或砂輪整平裂縫表面,清除灰塵和油污等臟物。
3) 安裝固定BC基座:每米裂縫安裝5個(gè)注射器,即每米5個(gè)注射器,在裂縫上標(biāo)出注射點(diǎn)位置。在做好標(biāo)記的注射點(diǎn)安裝BC基座,安裝基座使用H-S密封膏,涂布注意的是BC 基座的這些要對(duì)準(zhǔn)裂縫的這些位置,以便環(huán)氧樹脂容易進(jìn)入裂縫內(nèi)部。
4) 密封膏封好裂縫:用密封膏將裂縫表面密封好,防止環(huán)氧樹脂外流。在注射工作開始前要再次核查裂縫基基座的周圍都已經(jīng)密封好。
5)混合環(huán)氧樹脂 : 將環(huán)氧樹脂主劑和固化劑按特定的比例混合均勻,一次混合的樹脂數(shù)量相當(dāng)于1小時(shí)的用量為宜。用注射器抽取混合均勻的環(huán)氧樹脂,抽取完畢后,將注射器的自動(dòng)條卡住活塞的卡口,防止活塞活動(dòng),以免將環(huán)氧樹脂擠出。
6)注射環(huán)氧樹脂 :將裝在環(huán)氧樹脂的注射器安裝BC基座上,然后根據(jù)不同的壓力
要求裝上所需數(shù)量的橡皮筋。所有注射器和橡皮筋安裝完畢后,將注射器的活塞按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),直到制動(dòng)條卡口中脫開,注射器在橡皮筋的壓力下開始自動(dòng)條勻速地注射工作。當(dāng)注射器中環(huán)氧樹脂已經(jīng)注射完畢,請(qǐng)立即取下空注射器,重新?lián)Q上另一個(gè)裝有環(huán)氧樹脂地注射器,繼續(xù)注射工作。為了確保所有裂縫完畢灌滿,所有空注射器都要新抽取環(huán)氧樹脂,繼續(xù)注射。
7) 固化養(yǎng)護(hù) :在注射器靜止24小時(shí)后,拆下注射器和BC基座。將H-S密封膏整條撕下并將對(duì)其用砂輪磨平。
4、碳纖維加固:對(duì)所有負(fù)彎矩承載集中區(qū)進(jìn)行碳纖維加固,按所附平面圖范圍進(jìn)行粘貼。具體方法如下:
4.1.1、膠粘劑的配置 :
1)、將原材料按不同配合比稱量準(zhǔn)確,分別配置底涂膠料、整平膠料及粘結(jié)膠料。先將稀釋劑加入聚合物主料內(nèi)攪拌均勻,再將填料加入繼續(xù)攪拌至均勻,最后加入固化劑,充分?jǐn)嚢韬蠹纯墒褂谩?/p>
2)、 配置膠料時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng):底涂膠料每次配置量以1-2公斤為宜;整平膠料每次配置量以0.5-1公斤為宜;粘結(jié)膠料每次配置量以1-2公斤為宜。
3)、所有膠料要求于1小時(shí)內(nèi)施工完畢。
4.1.2、基底處理
1)、混凝土表面如出現(xiàn)剝落、蜂窩、腐蝕等劣化現(xiàn)象的部位應(yīng)予剔除,對(duì)于較大面積的劣質(zhì)層,在剔除后應(yīng)用聚合物水泥砂漿進(jìn)行修復(fù)。
2)、裂縫部位,如有必要應(yīng)先進(jìn)行封閉處理。
3)、用混凝土角磨機(jī)、砂輪(砂紙)等工具,去除混凝土表面的浮漿、油污等雜質(zhì),構(gòu)件基面的混凝土要打磨平整,尤其是表面的凸出部位要磨平,轉(zhuǎn)角粘貼處要進(jìn)行倒角處理并打磨成圓弧狀(R3 10mm)。
4)、用吹風(fēng)機(jī)將混凝土表面清理干凈并保持干燥。使用中國建科院研制生產(chǎn)EC高強(qiáng)度聚合物砂漿修補(bǔ)表面凹陷底部分。
4.1.3、涂底膠
1)、按一定比例將主劑與固化劑先后置于容器中,用攪拌器攪拌均勻,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際氣溫決定用量,并嚴(yán)格控制使用時(shí)間。
2)、用滾桶刷或毛刷將膠均勻涂抹于混凝土構(gòu)件表面,厚度不超過0.4mm,并不得漏刷或有流淌、氣泡,等膠固化后(固化時(shí)間視現(xiàn)場(chǎng)氣溫而定,以手指觸感干燥為宜,一般不小于2小時(shí)),再進(jìn)行下一道工序。
4.1.4、用整平膠料找平
1)、混凝土表面凹陷部位應(yīng)用刮刀嵌刮整平膠料修補(bǔ)填平,模板接頭等出現(xiàn)高度差的部位應(yīng)用整平膠料填補(bǔ),盡量減少高差。
2)、轉(zhuǎn)角的處理,應(yīng)用整平膠料將其修補(bǔ)為光滑的圓弧,半徑不小于10mm。
3)、整平膠料須固化后(固化時(shí)間視現(xiàn)場(chǎng)氣溫而定,以手指觸感干燥為宜,一般不小于2小時(shí)),方可再進(jìn)行下一道工序。
4.1.5、粘貼碳纖維布
1)、按設(shè)計(jì)要求的尺寸裁剪碳纖維布,除非特殊要求,碳纖維布長度應(yīng)在3m以內(nèi)。
2)、配置、攪拌粘貼膠料,然后用滾筒刷均勻涂抹于所粘貼部位,在搭接、拐角部位適當(dāng)多涂抹一些。
3)、用特制光滑滾子在碳纖維布表面沿同一方向反復(fù)滾壓至膠料滲出碳纖維布外表面,以去除氣泡,使碳纖維布充分浸潤膠料。
多層粘貼應(yīng)重復(fù)以上步驟,待纖維表面指觸感干燥為宜,方可進(jìn)行下一層碳纖維布的粘貼。
4)、在最外一層碳纖維布的外表面均勻涂抹一層粘貼膠料。
4.4、地面恢復(fù):因原地面未配筋,所以用人工攪拌1:2水泥砂漿(摻5%107膠,為保持新舊砼接縫處結(jié)合好,摻用UEA膨脹劑)即可,地面面層用鐵抹壓光恢復(fù)。
5、質(zhì)量保證措施:
1)、對(duì)于砼工程,應(yīng)振搗密實(shí),面層平整,砂漿拌制嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配比,杜絕偷工減料現(xiàn)象發(fā)生。
2)、碳纖維粘貼工程:碳纖維布沿纖維方向的搭接長度不得小于100mm。粘貼碳纖維布應(yīng)盡量避開障礙物,如遇無法清除的障礙物而需截?cái)鄷r(shí),在截?cái)嗖课灰枰赃m當(dāng)處理,具體措施應(yīng)視不同情況而定。
3)、碳纖維材料方面的可靠保證
碳纖維片具有極佳的力學(xué)性能,是與它自身的材質(zhì)屬性、成片加工工藝密不可分的。目前,國產(chǎn)碳纖維片與進(jìn)口碳纖維片之間從質(zhì)量、性能及生產(chǎn)工藝上,都存在著較大的差異,具體表現(xiàn)為:
(1)材料的勻質(zhì)性:碳纖維束只有分布排列均勻,加工成片后才能起到整體均勻受力的作用;若才只得勻質(zhì)性不好,則構(gòu)件受力后導(dǎo)致纖維片局部受力不均,使碳纖維補(bǔ)強(qiáng)的效果不能充分發(fā)揮出來。因此,材料的勻質(zhì)性問題,是目前國產(chǎn)碳纖維片提高質(zhì)量所待解決的關(guān)鍵性問題。
(2)碳纖維片中預(yù)浸樹脂的含量:我們用于結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)的碳纖維片是含有預(yù)浸樹脂的。其作用是使纖維之間相互約束、相互粘結(jié)成為共同受力的整體,但其含量過多、浸漬過厚,卻無益于修復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)。因?yàn)樘祭w維補(bǔ)強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)是靠上涂及下涂環(huán)氧樹脂對(duì)碳纖維片的反復(fù)滲透來完成的。如果纖維片中預(yù)浸樹脂的含量過多,則粘貼碳纖維片時(shí)樹脂的滲透效果就比較差,直接影響施工質(zhì)量。目前國產(chǎn)材料在控制低預(yù)浸樹脂含量方面與國外產(chǎn)品相比仍有較大差距。
(3)碳纖維的段絲率:由于纖維絲很細(xì),只有7μm,極易出現(xiàn)段絲。因此,盡可能地減少纖維絲的斷裂,確保纖維片的連續(xù)性與整體性,是確保最終補(bǔ)強(qiáng)效果的一個(gè)重要參數(shù)。這也是國產(chǎn)材料需要解決的一個(gè)大問題。國產(chǎn)原絲的雜質(zhì)多,是導(dǎo)致碳纖維強(qiáng)度不高的主要原因之一(間下表)。
國內(nèi)外碳纖維中金屬雜質(zhì)含量比較
(引自[高科技纖維與應(yīng)用]雜志2001年第2期)(單位:10-6)
生產(chǎn)廠
Na
K
Ca
Mg
Fe
小 計(jì)
日本T300 10-15
1-15
10
2
1-5
24-27
日本T700
7.4
1.0
24.6
3.8
23.5 60.3
日本T800
10.1
3.5
18.5
3.4
35.5
國內(nèi)甲廠
14
26
24
11
53
128
國內(nèi)乙廠
95
22
105
17
101
340
(注:T300為文獻(xiàn)值,其它為實(shí)測(cè)值)
為確保碳纖維片修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量,本公司使用的碳纖維片是性能質(zhì)量優(yōu)異的日本東麗公司的產(chǎn)品。
6、安全施工及場(chǎng)容:
1)、裁剪及使用碳纖維布時(shí)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離電源,尤其是高壓電線及輸電線路。
2)、碳纖維布的配套用膠要遠(yuǎn)離火源,避免陽光直接照射。
3)、現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)穿工作服,同時(shí)還須佩戴口罩和手套,施工人員嚴(yán)禁在現(xiàn)場(chǎng)吸煙。
4)、配置及使用膠的場(chǎng)所必須保持良好的通風(fēng)。
5)、施工所用砂、石子、水泥等材料堆碼整齊,施工完畢后,將施工所產(chǎn)生的垃圾及時(shí)清運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng),作到工完場(chǎng)清。
7、工程驗(yàn)收:
7.1、工程驗(yàn)收時(shí)必須有碳纖維及其配套膠料廠家所提供的材料檢驗(yàn)證明。
7.2、 每一道工序結(jié)束后均應(yīng)按工藝要求進(jìn)行檢驗(yàn),作好相關(guān)的驗(yàn)收記錄,如出現(xiàn)質(zhì)量問題,應(yīng)立即返工。
關(guān)鍵詞:加固 施工質(zhì)量 保證措施
中圖分類號(hào):TV512 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2014)02(a)-0239-02
該海塘原設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)為20年一遇。經(jīng)本次加固工程后,該段海塘設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到百年一遇,與其它海塘一起形成防御洪潮侵襲的封閉線,共同抵御臺(tái)風(fēng)暴潮,保護(hù)地區(qū)的安全。
本段海塘采用復(fù)合斜坡式土堤結(jié)構(gòu),海塘加固長641 m。工程建設(shè)項(xiàng)目主要包括:施工圍堰、土方開挖、400 g/m2無紡布、U型預(yù)應(yīng)力板樁、C30鋼筋砼護(hù)坦、C25砼大方腳、C25砼螺母塊、C25砼四腳空心塊、灌砌塊石、石渣墊層、C25砼支座、充砂管袋、吹填土、C25砼擋浪墻、C30砼路面等。
“百年大計(jì),質(zhì)量第一”,該海塘加固工程關(guān)系著地方經(jīng)濟(jì)振興,地方百姓的生命財(cái)產(chǎn)安全,必須堅(jiān)持質(zhì)量管理,多手段多措施,確保工程質(zhì)量安全。今天的質(zhì)量,明天的市場(chǎng),必須堅(jiān)持以“實(shí)施一流管理、爭(zhēng)創(chuàng)一流質(zhì)量、樹一流形象”質(zhì)量方針,實(shí)行“專業(yè)化施工、規(guī)范化管理、社會(huì)化監(jiān)督、制度化考核”的質(zhì)量管理措施,確保工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。
1 質(zhì)量保證體系
該海塘加固工程質(zhì)量管理實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制,項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)工程施工的質(zhì)量管理,并對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督,項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢員,負(fù)責(zé)各項(xiàng)施工項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)督和檢查。各施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員,負(fù)責(zé)本施工工區(qū)的質(zhì)量檢查和監(jiān)督。各班組設(shè)兼職質(zhì)檢員,負(fù)責(zé)本班組的質(zhì)量監(jiān)督和檢查。做到各班組資檢員負(fù)責(zé)對(duì)各施工工序的自檢,項(xiàng)目部資檢員負(fù)責(zé)各施工工序的復(fù)檢,質(zhì)安科駐工地質(zhì)檢員負(fù)責(zé)各工序的終檢,最后由監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證,從而使工程質(zhì)量達(dá)到真正意義上的“三檢制”。
建立和健全質(zhì)量保證體系是控制好工程質(zhì)量的前提,是工程質(zhì)量的根本保證,按照“GB/T19002:94―― ISO9002:94”質(zhì)量管理體系的要求,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首,由技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量員、施工員和各工種負(fù)責(zé)人組成的質(zhì)量管理小組,簡稱QC小組,建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò),推行全面質(zhì)量管理。
2 質(zhì)量保證措施
2.1 管理、技術(shù)措施
堅(jiān)持“以質(zhì)量求生存,以新技術(shù)求發(fā)展”的指導(dǎo)思想,對(duì)承建的工程嚴(yán)格按照施工、技術(shù)說明以及有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范的要求和規(guī)定施工,確保工程質(zhì)量達(dá)到合格及以上標(biāo)準(zhǔn)。
2.1.1 組織措施
實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理承包責(zé)任制,以項(xiàng)目經(jīng)理為首的工地管理班子,對(duì)本工程施工的所有各工種,班組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一調(diào)度。各專職人員,各工種班組兼職人員各盡其責(zé),密切配合。做到步調(diào)一致,建立明確的質(zhì)量責(zé)任制,獎(jiǎng)罰分明。
2.1.2 技術(shù)管理制度
(1)認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)、并及時(shí)進(jìn)行審核。
(2)開工前進(jìn)行施工圖自審、會(huì)審和技術(shù)交底。
(3)施工過程中對(duì)各項(xiàng)目施工有書面技術(shù)交底資料和交底復(fù)核資料。
(4)對(duì)各分項(xiàng)工程進(jìn)行技術(shù)復(fù)核。
(5)落實(shí)技術(shù)資料檔案管理制度。
(6)制訂技術(shù)管理責(zé)任制。
(7)實(shí)行專業(yè)技術(shù)工作和專業(yè)生產(chǎn)班組施工。為了提高工程質(zhì)量,實(shí)行專業(yè)技術(shù)人員組織施工,按各分項(xiàng)工程要求,安排專業(yè)工種進(jìn)行施工操作,對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面管理。
(8)實(shí)行工程質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)掛鉤的分配制度,對(duì)各項(xiàng)目工程實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的分配制度。
2.1.3 質(zhì)量管理制度
在項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)質(zhì)量管理小組、專職質(zhì)檢員、班組設(shè)兼職質(zhì)檢員,形成三級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。各級(jí)質(zhì)檢員在質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作,其主要職責(zé)。
(1)控制原材料的材質(zhì)是否合格。
(2)工藝和操作方法是否符合規(guī)范。
(3)工程質(zhì)量是否符合?技術(shù)規(guī)范?要求:對(duì)不合格的工程有權(quán)拒絕簽證,實(shí)行質(zhì)量一票否決制。對(duì)優(yōu)質(zhì)工程有權(quán)建議嘉獎(jiǎng)。
(4)原始記錄是否及時(shí)、準(zhǔn)確、完整。
(5)計(jì)量和試驗(yàn)是否正確,符合規(guī)范。
(6)推行QC是否認(rèn)真,對(duì)薄弱環(huán)節(jié)是否采取有效措施。
(7)開展質(zhì)量教育及拔太培訓(xùn):成立獨(dú)立的自檢組織,不受行政干予。立即組織本合同人員,認(rèn)真學(xué)習(xí)《技術(shù)規(guī)范》,并認(rèn)真做好質(zhì)量教育工作。使全體人員樹立質(zhì)量第一、用戶至上、預(yù)防為主,用數(shù)據(jù)說話的觀點(diǎn)。
(8)切實(shí)做好“三檢制”。
自檢:操作工人每天下班前,對(duì)自己操作的工作量自行檢查,檢查質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。不符合要求及時(shí)修正,并做好自檢記錄。
互檢:每完成一個(gè)部位施工,由質(zhì)檢員、施工員組織班組長和主要技術(shù)人員進(jìn)行互相檢查,并做好檢查記錄,相互督促,取長補(bǔ)短,共同提高。
交接檢:每完成一道工序,由質(zhì)檢員,施工員組織有關(guān)工種班組進(jìn)行工序交接檢查,并辦理交接手續(xù),做到責(zé)任分明,不符合要求,不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工,做到工程質(zhì)量層層把關(guān),道道檢查。
(9)實(shí)行工前交底制:中標(biāo)簽約后即請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)代表進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。第一次工地會(huì)議即請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)工程各方面要求進(jìn)行敘述。開工前由施工、技術(shù)、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人對(duì)所屬人員進(jìn)行施工布置及詳述各項(xiàng)要求。采取項(xiàng)目掛牌制,掛牌目的是加強(qiáng)職責(zé)、明確范圍、促進(jìn)聯(lián)系、方便監(jiān)督。
2.2 原材料質(zhì)量保證措施
對(duì)原材料進(jìn)行采樣測(cè)試,特別是對(duì)工程質(zhì)量影響較大而所需數(shù)量也大的材料,如:砂、碎石、土工布、等原材料更是控制的對(duì)象,嚴(yán)格按《建筑材料質(zhì)量與管理規(guī)程》執(zhí)行,具體措施有以下幾點(diǎn)。
(1)原材料的選用:材料采購前有QC小組對(duì)材料的品種規(guī)格質(zhì)量及供貨能力做全面的了解,然后采入樣品作材料試驗(yàn)。
(2)保管好被選用的材料的樣品,便于與進(jìn)貨的實(shí)物相對(duì)照,如發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量差異應(yīng)立即退回,不得留情。
(3)土工材料的選用,土工材料選品質(zhì)和信譽(yù)較好的品種,所選用的產(chǎn)品,在采購前也必須取樣并送工程質(zhì)量監(jiān)督站進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)合格方可采購。不論什么情況,進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須具有質(zhì)保單,使用時(shí)還定量地進(jìn)行抽樣復(fù)查,一旦發(fā)現(xiàn)問題,立即停止使用,并報(bào)告業(yè)主或監(jiān)理部門進(jìn)行處理。
(4)對(duì)于黃砂、碎石等地方性材料。必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格控制它們的含泥量,定期定量地進(jìn)行抽樣,送質(zhì)監(jiān)站進(jìn)行檢測(cè)。
(5)施工中,任何人發(fā)現(xiàn)如有劣質(zhì)材料入場(chǎng),應(yīng)立即向項(xiàng)目部報(bào)告,決不能讓它用與工程中。
(6)施工材料檢測(cè)管理措施。
對(duì)主要原材料、成品、半成品在使用前,應(yīng)按其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。
土工材料必須有生產(chǎn)廠家的出廠合格證明書。(內(nèi)容包括:廠別、品種、出廠編號(hào)和試驗(yàn)數(shù)據(jù))的土工材料。
編號(hào)取樣:根據(jù)土工材料的供應(yīng)量分批進(jìn)行取樣,取樣應(yīng)有代表性,從不同部位取等量樣品,總數(shù)至少三份。
2.3 機(jī)械設(shè)備質(zhì)量保證措施
(1)所有進(jìn)場(chǎng)的施工機(jī)械設(shè)備都必須確保其完好率達(dá)100%,待維修設(shè)備一律不得進(jìn)場(chǎng)。
(2)施工機(jī)械設(shè)備實(shí)行統(tǒng)一管理,統(tǒng)一調(diào)度、調(diào)配使用,設(shè)備調(diào)度由施工管理部門執(zhí)行。
(3)施工機(jī)械設(shè)備推行使用、維修、保養(yǎng)一條龍責(zé)任制,并建立維修保養(yǎng)制度,實(shí)行誰使用,誰維修,誰保養(yǎng),推行定期維修和例行保修。
(4)實(shí)行機(jī)械設(shè)備(不含工具)專人負(fù)責(zé)制,定人、定設(shè)備、定責(zé)任、定維修保養(yǎng)。
(5)所有施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后都應(yīng)進(jìn)行維修保養(yǎng)(新購設(shè)備除外),外刷油漆,統(tǒng)一編號(hào)。
(6)設(shè)備使用辦理有關(guān)手續(xù),堅(jiān)持誰使用,誰付費(fèi),統(tǒng)一核算,設(shè)備的進(jìn)、退場(chǎng)辦理進(jìn)退場(chǎng)手續(xù)。
2.4 工程外觀質(zhì)量保證措施
水工建筑物的外觀質(zhì)量越來越被人們所重視,它已成為工程質(zhì)量評(píng)定的重要組成部分,因此加強(qiáng)成品保護(hù)和外觀質(zhì)量控制已成為全面質(zhì)量管理內(nèi)容之一,所以施工中應(yīng)重點(diǎn)采用以下幾個(gè)措施。
(1)加強(qiáng)施工管理,充分做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,施工中要隨時(shí)進(jìn)行觀察,發(fā)現(xiàn)有異常苗頭,立即進(jìn)行糾正。
(2)定位放樣嚴(yán)格按圖進(jìn)行,并做好控制點(diǎn)的保護(hù)工作,如果控制點(diǎn)落施工區(qū)內(nèi),那么事先將控制點(diǎn)引入到安全的地方,以便隨時(shí)可以使用控制點(diǎn)。
(3)認(rèn)真做好各班組職工的技術(shù)交底工作。樹立各班組質(zhì)量第一的思想,并要求各班組做好成品的保護(hù)工作。
3 結(jié)語
總之,質(zhì)量管理控制是關(guān)鍵和核心,在施工過程中深入推行全面質(zhì)量管理,建立質(zhì)量保證體系和管理網(wǎng)絡(luò),樹立以預(yù)防為主,控制為主,嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),使質(zhì)量始終處于計(jì)劃的控制目標(biāo)內(nèi)。
參考文獻(xiàn)
[1] 王淑梅,陳炳志,王海永.建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量管理與控制方法[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2010(8):179-182.
[2] 王翠員.如何有效做好水利水電工程施工中的質(zhì)量保證措施[J].建筑學(xué)研究前沿,2012(9).
關(guān)鍵詞:橋梁;加固;碳纖維;施工
Abstract: the beam bridge with its high cost performance characteristics, in our country modern bridge construction occupies a large proportion. Because Bridges in process of construction and operation, by environmental impact of harmful chemicals, erosion, and bear vehicles, wind, rain and snow, earthquake, human factors, such as the foreign role, and due to the material properties of their own degradation, and lead to structure parts different degree of damage occurred and degradation; Many existing bridge appeared diseases. The bridge of a bridge use current situation on this, and according to the static load test results; Puts forward reinforcing scheme and reinforcing the construction methods.
Keywords: bridge; Reinforcement; Carbon fiber; construction
中圖分類號(hào): U445.7+2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):
我國公路橋梁大部分為建國后所建,由于年代的變遷,隨著改革開放的深入及經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,通過這些橋梁的交通量及行車荷載已日益加大,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也在不斷提高。20世紀(jì)70年代前后為汽車-10級(jí)、汽車-15級(jí);70~80年代末至2004年在一些重要的干道上部分橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)提高到汽車-超20級(jí)[1]。2004年后,公路橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為公路I級(jí),公路II級(jí)。目前一些橋梁在其服役期經(jīng)常超標(biāo)準(zhǔn)承受車輛荷載,且由于設(shè)計(jì)時(shí)存在一些構(gòu)造上的缺陷,以及施工中的質(zhì)量問題,不可避免地產(chǎn)生病害,降低了橋梁的承載能力。
某在役公路橋梁,橋梁上部結(jié)構(gòu)為3孔16m鋼筋混凝土簡支梁,全橋長為48 m , 老橋每孔7片T梁由5道橫隔板橫向鉸結(jié)成孔,原設(shè)計(jì)荷載汽-15級(jí),下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式鉆孔灌注樁。由于該橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低、橋梁年久失修,橋梁現(xiàn)狀難以滿足目前一級(jí)公路荷載的交通運(yùn)輸需要,致使汽車車輛過橋時(shí)引起結(jié)構(gòu)的激烈振動(dòng),嚴(yán)重影響行車的平順與安全和結(jié)構(gòu)的正常使用。
1橋梁檢查
1)橋面系。橋面鋪裝層為水泥混凝土結(jié)構(gòu)加瀝青混凝土鋪裝,基本平整,無嚴(yán)重開裂與破損現(xiàn)象,橋面凈寬和排水橫坡與設(shè)計(jì)基本相符。排水管數(shù)量基本滿足使用要求,但排水管大部分已經(jīng)堵塞,不能有效排水,導(dǎo)致水從主梁部位流下,加速了主梁的風(fēng)化侵蝕。伸縮縫因年久失修,破損較嚴(yán)重,主梁正常伸縮受阻。
2)主梁。經(jīng)檢查,主梁的梁高、間距等基本與設(shè)計(jì)相符;橋面板開裂和破損現(xiàn)象較為嚴(yán)重。主梁混凝土有不同程度的開裂現(xiàn)象,而各主梁混凝土在跨中附近大約10 m范圍內(nèi)的開裂較嚴(yán)重。
3)支座。檢查發(fā)現(xiàn),該橋鋼板支座已被塵埃堆積掩蓋,鋼板銹蝕,上、下座板的滑移與轉(zhuǎn)動(dòng)受阻,車輛行駛在支座位置處時(shí),震動(dòng)較大,橋梁支座不能保持正常工作狀態(tài)。
4)墩臺(tái)。蓋梁頂負(fù)彎矩受拉區(qū)存在不同程度的開裂和破損現(xiàn)象,個(gè)別位置較為嚴(yán)重,柱式墩身存在開裂等破損現(xiàn)象。
根據(jù)橋梁細(xì)部檢查結(jié)果,按交通部標(biāo)準(zhǔn)JTG H10-2009《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定,以上部承重構(gòu)件為橋梁技術(shù)狀況的主要評(píng)定指標(biāo),其中有一項(xiàng)不符合指標(biāo)者,按降一類處理的規(guī)定,針對(duì)該橋主梁混凝土裂縫的最大寬度已達(dá)0.30 mm,超過有關(guān)規(guī)定的限值0.25 mm[2];結(jié)合橋梁其他各部位的技術(shù)狀況,該橋的技術(shù)狀況綜合評(píng)定為三類橋梁,并應(yīng)對(duì)該橋梁采取大、中修或加固措施以改善橋梁的現(xiàn)狀。
通過橋梁檢查與綜合分析,認(rèn)為現(xiàn)有橋梁的養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)應(yīng)是主梁,除及時(shí)封閉主梁既有裂縫外,還應(yīng)采取有效的補(bǔ)強(qiáng)加固措施來增強(qiáng)主梁混凝土的抗裂性,防止混凝土開裂的發(fā)展與惡化,因此,應(yīng)該對(duì)T型梁進(jìn)行加固處理。
2橋梁結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)
通過靜載試驗(yàn)的模擬加載,可以直接了解與掌握結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作狀態(tài)與結(jié)構(gòu)性能,為橋梁的綜合評(píng)估提供試驗(yàn)依據(jù)。
2.1試驗(yàn)內(nèi)容
根據(jù)該橋的設(shè)計(jì)荷載(汽車-15)選擇試驗(yàn)荷載,沿橋縱向、橫向作最不利位置加載,按下列內(nèi)容進(jìn)行檢測(cè)與試驗(yàn)分析。
1)主梁控制截面主梁下緣主鋼筋最大應(yīng)力。2)主梁控制截面的最大撓度與結(jié)構(gòu)的相對(duì)撓度。3)現(xiàn)有橋梁的承載能力效應(yīng)與主梁的使用承載能力。
2.2結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)
通過靜載試驗(yàn)資料的分析,在影響結(jié)構(gòu)性能與工作狀況的幾個(gè)主要方面對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行評(píng)價(jià)。
1)橋梁上部主梁抗彎承載能力剛好滿足汽車-15級(jí)荷載標(biāo)準(zhǔn),在此荷載標(biāo)準(zhǔn)下主梁的驗(yàn)算撓度滿足要求。
2)受拉鋼筋的拉應(yīng)變已經(jīng)達(dá)到了理論值,加載后撓度的變化值也達(dá)到了理論計(jì)算值,加載后的裂縫擴(kuò)張情況也較為明顯,應(yīng)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候?qū)υ摌蜻M(jìn)行加固,以便延長該橋的使用壽命。
3)3號(hào)梁的殘余應(yīng)變很大,已經(jīng)達(dá)到30%,基本喪失了安全儲(chǔ)備,并且主梁彎曲裂縫開展較多,建議加固前在橋頭建立限重標(biāo)志牌。
4)根據(jù)現(xiàn)有主梁的承載能力不能滿足一級(jí)公路最低荷載標(biāo)準(zhǔn)要求的實(shí)際情況,建議對(duì)該橋進(jìn)行加固。
5) 由于該橋梁交通流量大且梁片數(shù)較多,加之年代久遠(yuǎn),若采用粘貼鋼板方案美觀性較差,日后養(yǎng)護(hù)等較繁瑣。從安全性上,由于上部主梁片數(shù)較多,粘貼鋼板加大了上部重量,增加了下部構(gòu)造的負(fù)擔(dān)。經(jīng)計(jì)算比較,最后確定選用碳纖維復(fù)合材料進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固。碳纖維布的極限抗拉強(qiáng)度高于普通鋼筋的10倍以上,而彈性模量也與鋼筋相近,較適合于鋼筋砼結(jié)構(gòu)的補(bǔ)強(qiáng)、加固工程。另外施工簡便,適用于要求施工周期短的加固工程。
(1.上海市徐匯區(qū)疾病預(yù)防控制中心,上海 200031;2.復(fù)旦大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院,上海 200032) 績效評(píng)估,也稱績效考核或績效評(píng)價(jià),是采用科學(xué)的方法,按照預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn),考查和審核組織、員工對(duì)職務(wù)所規(guī)定的職責(zé)、任務(wù)履行的程度,以確定其工作績效的一種系統(tǒng)管理方法[1]。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公共衛(wèi)生體制改革的進(jìn)一步深化,疾病預(yù)防控制中心的管理方法和運(yùn)行模式在不斷改進(jìn)。政府和社會(huì)對(duì)疾控機(jī)構(gòu)提出了更多、更高的要求,同時(shí)也賦予了疾控中心許多新的職能。通過評(píng)估區(qū)級(jí)疾控中心完成政府授予的疾病預(yù)防控制職能及各科室的工作數(shù)量、工作質(zhì)量,及時(shí)改進(jìn)工作,使管理工作標(biāo)準(zhǔn)化。以公平、公開地評(píng)價(jià)科室工作績效為目的,建立適應(yīng)現(xiàn)代衛(wèi)生防病體系的、客觀反映疾控中心各科室工作績效、工作態(tài)度和工作技能的、適應(yīng)區(qū)級(jí)疾控中心實(shí)際情況的績效評(píng)估關(guān)鍵指標(biāo)體系。本研究在借鑒國內(nèi)外理論和前人實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,從應(yīng)用層面開展關(guān)鍵績效指標(biāo)的研究,為實(shí)施績效評(píng)估提供參考。
1 關(guān)鍵指標(biāo)的設(shè)計(jì)和實(shí)施原則
設(shè)計(jì)關(guān)鍵指標(biāo)有一個(gè)重要的SMART原則。SMART是5個(gè)英文單詞首寫字母的縮寫:S代表具體(Specific),指績效考核要有特定的工作指標(biāo),不能籠統(tǒng);M代表可度量(Measurable),指績效指標(biāo)數(shù)量化或者行為化,驗(yàn)證這些績效指標(biāo)的數(shù)據(jù)或者信息是可以獲得的;A代表可實(shí)現(xiàn)(Attainable),指績效指標(biāo)在付出努力的情況下可以實(shí)現(xiàn),避免設(shè)立過高或過低的目標(biāo);R代表現(xiàn)實(shí)性(Realistic),指績效指標(biāo)是實(shí)實(shí)在在的,可以證明和觀察;T代表有時(shí)限(Time bound),注重完成績效指標(biāo)的特定期限[2]。
2 統(tǒng)計(jì)分析方法
對(duì)研究收集到的資料進(jìn)行定性和定量分析,定性分析方法包括文獻(xiàn)復(fù)習(xí)、問卷調(diào)查、焦點(diǎn)組訪談和關(guān)鍵知情人訪談等。數(shù)據(jù)錄入采用EpiData 2.1軟件和Excel 2003軟件,數(shù)據(jù)分析使用 SPSS 11.0軟件。
3 關(guān)鍵績效指標(biāo)設(shè)計(jì)實(shí)施步驟
3.1 職工問卷調(diào)查
為了解職工對(duì)績效評(píng)估的認(rèn)知度,對(duì)徐匯區(qū)疾控中心的職工進(jìn)行了績效評(píng)估意愿調(diào)查。參加問卷調(diào)查的職工共75名,回收調(diào)查問卷71份,應(yīng)答率為94.7%。參加調(diào)查的71名職工中男性占38%,女性占62%;業(yè)務(wù)科室共48人,占68%,職能科室(包括管理層)23人,占32%。71份調(diào)查問卷中,一般職工占79%,管理層和中層干部分別占4%和17%;研究生4人,占6%,大專和本科共49人,占69%,中專10人,占14%,其他8人,占11%;調(diào)查涵蓋了從管理層到普通職工、從研究生到中專生各層次人群的意見和建議。
調(diào)查結(jié)果形成了15張分析表格。我們注意到選擇“決定收入的因素”為“工作成績、工作能力決定收入”和“工作成績決定收入”的分別有57人和8人,共占被調(diào)查人數(shù)的91%,比例很高,這說明管理層和職工能夠接受一定的激勵(lì)機(jī)制作為收入分配的依據(jù)。
表2表明,被調(diào)查人群認(rèn)為如果采用績效評(píng)估,對(duì)于增加工作效率等有較大的推進(jìn)力度,說明有部分的職工認(rèn)可采取績效評(píng)估這種管理辦法,但是比例還不是很高。如果要采用績效評(píng)估,還要加大宣傳溝通力度,使大多數(shù)疾控職工能夠認(rèn)可這種評(píng)估方法。
職工績效評(píng)估意愿調(diào)查表明,大多數(shù)的職工認(rèn)為收入應(yīng)該由工作能力和工作成績決定,績效評(píng)估的結(jié)果作為收入分配的主要依據(jù)是可以接受的,績效評(píng)估是激勵(lì)機(jī)制的良好方式。同時(shí)管理層和職工普遍認(rèn)為激勵(lì)機(jī)制對(duì)于提高工作效率有很大或較大作用,職工認(rèn)為績效評(píng)估對(duì)于推進(jìn)工作有很大或較大作用。根據(jù)職工績效評(píng)估意愿調(diào)查的結(jié)果,可以認(rèn)為在該區(qū)級(jí)疾控中心實(shí)施績效評(píng)估有可操作性和實(shí)際意義。
3.2 焦點(diǎn)組訪談
為了解管理層和科室負(fù)責(zé)人對(duì)績效評(píng)估的意見和建議,課題組對(duì)評(píng)估小組成員和被評(píng)估科室部分負(fù)責(zé)人(共16人)進(jìn)行了焦點(diǎn)組訪談,結(jié)果見表3。
3.3 關(guān)鍵知情人訪談
對(duì)全體業(yè)務(wù)科室科主任和部分科室條系負(fù)責(zé)人進(jìn)行訪談,征詢對(duì)績效評(píng)估關(guān)鍵指標(biāo)組成的建議,并了解各業(yè)務(wù)科室業(yè)務(wù)工作數(shù)量和衡量指標(biāo)。調(diào)查涉及防疫計(jì)免科、消毒科、慢性病學(xué)校衛(wèi)生科、健康教育科、勞動(dòng)衛(wèi)生科和環(huán)境衛(wèi)生科6個(gè)主要業(yè)務(wù)科室。根據(jù)關(guān)鍵知情人的訪談結(jié)果,初步形成了172個(gè)業(yè)務(wù)關(guān)鍵指標(biāo),這些指標(biāo)作為評(píng)估業(yè)務(wù)工作的主要指標(biāo)。
3.4 關(guān)鍵績效指標(biāo)的初步形成
根據(jù)職工問卷調(diào)查、焦點(diǎn)組訪談和關(guān)鍵知情人訪談的結(jié)果,初步建立了科室整體績效評(píng)估的關(guān)鍵指標(biāo)體系。本研究的評(píng)估對(duì)象疾控中心各科室。關(guān)鍵指標(biāo)分為2個(gè)層次,第1層8個(gè)一級(jí)指標(biāo),第2層20個(gè)二級(jí)指標(biāo)(其中有5個(gè)指標(biāo)兼為一級(jí)和二級(jí)指標(biāo))。第1層中指標(biāo)1~5權(quán)重合計(jì)為100%,分別為業(yè)務(wù)工作、精神文明、科室管理、培訓(xùn)繼續(xù)教育和科室評(píng)分;第1層的指標(biāo)1~5又可以分解為第2層的17個(gè)指標(biāo),分別為工作計(jì)劃、過程管理、業(yè)務(wù)工作、行風(fēng)政風(fēng)、社會(huì)公益活動(dòng)、出席會(huì)議、科內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生、綜合治理、團(tuán)隊(duì)精神等;第1層中指標(biāo)6到指標(biāo)8為額外加減分內(nèi)容,不計(jì)入總分,分別為市級(jí)以上專項(xiàng)檢查、工作創(chuàng)新和突發(fā)性工作。指標(biāo)的賦值全部為1,內(nèi)容和權(quán)重見表4。
3.5 Delphi法調(diào)整關(guān)鍵績效指標(biāo)權(quán)重
為了修正完善關(guān)鍵績效指標(biāo),經(jīng)過2輪的專家咨詢,對(duì)指標(biāo)的權(quán)重進(jìn)行了調(diào)整。Delphi法第一輪選取8位副高級(jí)職稱以上專家,全部為熟悉疾病預(yù)防控制理論、具有豐富管理和業(yè)務(wù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的公共衛(wèi)生領(lǐng)域?qū)I(yè)人士。第一輪Delphi法咨詢,8位專家們對(duì)20項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)的看法有一定的差異。20個(gè)指標(biāo)中標(biāo)準(zhǔn)差小于1的指標(biāo)有12個(gè),占60%,其中組成100%權(quán)重的17個(gè)指標(biāo)中標(biāo)準(zhǔn)差小于1的指標(biāo)有12個(gè),占71%。衡量專家意見一致性的指標(biāo)采用變異系數(shù)C V=s/x?100%;95%可信區(qū)間采用的公式是x±1.96sn。
第二輪Delphi法選取同樣的8位專家,人員構(gòu)成和第一輪相同,應(yīng)答率為100%。20個(gè)指標(biāo)中標(biāo)準(zhǔn)差小于1的指標(biāo)有14個(gè),占70%,相比較第1輪的結(jié)果,第2輪專家的意見更趨向于一致(表5)。根據(jù)兩輪特爾斐法的結(jié)果,基本確定關(guān)鍵績效指標(biāo)(表6)。
4 討論
采用關(guān)鍵績效指標(biāo)進(jìn)行評(píng)估時(shí)應(yīng)向被評(píng)估者明確說明評(píng)估體系的標(biāo)準(zhǔn)、程序、方法、時(shí)間等事宜,使評(píng)估具有透明度。對(duì)被評(píng)估者的任何評(píng)價(jià)都應(yīng)有事實(shí)根據(jù),避免主觀臆斷和個(gè)人感彩。在整個(gè)評(píng)估過程中,評(píng)估者和被評(píng)估者要開誠布公地進(jìn)行溝通與交流,評(píng)估結(jié)果要及時(shí)反饋給被考核者,肯定成績,指出不足,并提出今后應(yīng)努力和改進(jìn)的方向。發(fā)現(xiàn)問題或有不同意見應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行溝通。評(píng)估的結(jié)果要適當(dāng)拉開差距,不搞平均主義??冃гu(píng)估應(yīng)該成為疾控中心各級(jí)管理者的日常工作職責(zé),對(duì)下屬做出正確的評(píng)價(jià)是管理者重要的管理工作內(nèi)容,通過評(píng)估促進(jìn)團(tuán)隊(duì)及個(gè)人的發(fā)展[3]。
5 參考文獻(xiàn)
[1]任真年.世界管理方法解讀之四――績效管理[J].中國衛(wèi)生質(zhì)量管理,2007,14(4):91-93.
[2]饒征、孫波著.以KPI為核心的績效管理[M].北京:中國人民大學(xué)出版社,2003:169.