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市政施工安全范文第1篇

【關(guān)鍵詞】：市政；給排水；施工安全；管理對(duì)策

【引言】： 在城市化建設(shè)的過(guò)程中，市政的給排水工作是相對(duì)比較重要的工作內(nèi)容，主要是由于給排水系統(tǒng)中包含著供水、排水和循環(huán)水系統(tǒng)三種類型。提升市政給排水的使用性能以及施工質(zhì)量，是促進(jìn)城市化進(jìn)程的關(guān)鍵因素。在現(xiàn)如今市政給排水施工工程進(jìn)行的過(guò)程中，安全問題仍然是相關(guān)部門常抓不懈的重點(diǎn)。市政給排水工程大都是地下施工，影響因素眾多，這樣就增加了安全管理的難度。因此，在工作中要從實(shí)際情況出發(fā)，不斷探索，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，做到持續(xù)改進(jìn)，不斷進(jìn)步，才能提高安全管理水平，以滿足現(xiàn)代化工程建設(shè)的需求。

1、影響市政給排水施工安全管理的因素

1.1施工人員的工作態(tài)度

從市政給排水施工的過(guò)程中可以看出，施工人員一直都處于主置。因此，施工人員的工作態(tài)度以及主管觀念都是影響施工安全性的重要內(nèi)容。如果施工人員的工作態(tài)度不明確，或者是施工過(guò)程中出現(xiàn)敷衍了事的現(xiàn)象都會(huì)造成嚴(yán)重的安全隱患?？梢姡┕と藛T的工作態(tài)度是決定施工質(zhì)量的重點(diǎn)。

1.2施工現(xiàn)場(chǎng)的管理

從施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作上看，由于排水施工的線路相對(duì)較長(zhǎng)，而且還會(huì)穿越城市地下的不同地段。因此，施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作涉及到的內(nèi)容比較復(fù)雜，難度較大。面對(duì)這些問題，如果施工人員沒有做好現(xiàn)場(chǎng)的管理工作，必然會(huì)帶來(lái)施工安全隱患。嚴(yán)重的還會(huì)造成給排水管道的泄漏，不僅對(duì)水資源造成嚴(yán)重的浪費(fèi)，還會(huì)給人們帶來(lái)較大的不便。

1.3施工場(chǎng)地的環(huán)境

施工場(chǎng)地的環(huán)境是一種客觀的環(huán)境類型，市政的給排水施工環(huán)境比較特殊，不僅施工線路較長(zhǎng)，室外環(huán)境比較惡劣，而且多數(shù)的給排水管道還分布在人流比較密集的環(huán)境下。因此，施工過(guò)程中存在著較多的不確定因素。為了減少安全事故的出現(xiàn)，需要在現(xiàn)場(chǎng)施工的過(guò)程中做好各種不同類型的標(biāo)志，加強(qiáng)對(duì)非工作人員的警示。

2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的有效措施

2.1提高人的安全意識(shí)

人的安全行為很大意義上取決于人的安全意識(shí)，因而提高人的安全意識(shí)是抓好安全工作的關(guān)鍵。想要提高人的安全意識(shí)，我認(rèn)為要做好以下幾方面的工作：

2.1.1做好安全宣傳工作。始終以“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針為大前提。及時(shí)做好安全生產(chǎn)法規(guī)和企業(yè)生產(chǎn)規(guī)章制度的宣傳工作。除此之外，平時(shí)給施工人員放映安全方面的投影，使大家時(shí)刻牢記“責(zé)任重于泰山”。

2.1.2做好安全培訓(xùn)工作。要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)的培訓(xùn)制度，堅(jiān)決做到不培訓(xùn)不上崗，新上崗員工一律得進(jìn)行崗前培訓(xùn)，特殊崗位人員，需經(jīng)培訓(xùn)考核合格，取得特種作業(yè)證方可上崗。對(duì)新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新產(chǎn)品要組織好崗位人員技術(shù)培訓(xùn)，提高其安全生產(chǎn)意識(shí)和技能，確保在生產(chǎn)中安全運(yùn)行。

2.1.3做好安全交底與檢查工作。作業(yè)人員進(jìn)入新的施工現(xiàn)場(chǎng)或者開始新的工序時(shí)，都要進(jìn)行安全交底與檢查。嚴(yán)格執(zhí)行本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。

2.2加強(qiáng)安全檢查和治理隱患的力度

2.2.1突出專業(yè)安全檢查。重點(diǎn)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的電器、機(jī)械、消防、人員，組織專業(yè)人員進(jìn)行檢查。對(duì)查出的隱患要以“隱患整改通知書”的形式及時(shí)通知施工單位進(jìn)行整改，并負(fù)責(zé)跟蹤隱患的整改情況。

2.2.3強(qiáng)化日常安全檢查。進(jìn)行經(jīng)常性、有針對(duì)性的定時(shí)或不定時(shí)的日常安全檢查。安全檢查要深入現(xiàn)場(chǎng)，堅(jiān)決采取“邊檢查，邊整改”的原則，對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的違章行為，及時(shí)采取有效措施予以糾正，解決事故隱患，預(yù)防和減少各類事故的發(fā)生。

2.3做好施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境管理

一個(gè)人在舒適的環(huán)境下工作生活，心情愉悅，積極性高。反之則不然。施工現(xiàn)場(chǎng)可以說(shuō)是一個(gè)惡劣的場(chǎng)所?，F(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境管理與施工安全緊密相連。為了保障現(xiàn)場(chǎng)的施工安全，就要加強(qiáng)環(huán)境管理。在易發(fā)傷亡事故（或者危險(xiǎn)）處設(shè)置明顯的、符合國(guó)家以及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全警示標(biāo)志牌?，F(xiàn)場(chǎng)每一處存在安全隱患的地方都要做到標(biāo)志明確、清晰。施工現(xiàn)場(chǎng)在其生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)常造成環(huán)境污染，如噪音污染、泥{污染、灰塵固體懸浮物污染等。這不僅對(duì)施工人員的健康構(gòu)成威脅，還對(duì)周圍的環(huán)境和居民造成一定的影響。因此，加強(qiáng)和重視環(huán)境管理，不僅保障施工人員的健康安全，還能夠樹立企業(yè)的綠色形象，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，為爭(zhēng)創(chuàng)文明標(biāo)準(zhǔn)化工地打下一個(gè)基礎(chǔ)。

2.4作業(yè)指導(dǎo)書編制和工程圖紙要及時(shí)會(huì)審和上交

2.4.1審批制度要嚴(yán)格執(zhí)行，工程施工前，施工單位應(yīng)將編制好的施工專業(yè)設(shè)計(jì)或施工方案，經(jīng)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后，填寫施工單位專業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)審表，提交到工程部、質(zhì)監(jiān)站和監(jiān)理部審查。施工單位在收到審查后的施工圖紙后，技術(shù)負(fù)責(zé)人組織該項(xiàng)目相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員審閱圖紙、提出問題、列出具體清單。

2.4.2技術(shù)交底與圖紙會(huì)審時(shí)，工程部、計(jì)劃部、質(zhì)監(jiān)站、設(shè)計(jì)和施工單位，特別是施工單位的現(xiàn)場(chǎng)、班組直接參加施工的技術(shù)人員都要親自參加，以便全面了解設(shè)計(jì)意圖，并審查其可操作的安全性。

結(jié)束語(yǔ)

總之，在市政給排水施工中，施工單位、監(jiān)理單位以及市政相關(guān)部門，都要給予高度重視，對(duì)其施工過(guò)程進(jìn)行全程的監(jiān)督管理，以保證施工的安全順利實(shí)施?；谑姓o排水系統(tǒng)中所占有的地位非常重要，因此我們應(yīng)該正視當(dāng)前存在于施工中的各種問題，并加強(qiáng)人員管理、技術(shù)管理和現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)采取措施解決和避免這些問題，保證市政給排水工程在預(yù)定工期中安全保質(zhì)的完成施工作業(yè)。因此，作為安全管理人員，必須引起足夠的重視，加強(qiáng)安全管理，才能促進(jìn)我國(guó)城市建設(shè)的發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】：

[1] 雷潔蘭.淺談建筑給排水施工存在的安全問題及對(duì)策[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2009

市政施工安全范文第2篇

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；安全施工技術(shù)措施；管理

前言：隨著交通事業(yè)的快速發(fā)展，市政道路橋梁建設(shè)更加復(fù)雜化，為了盡量減少事故發(fā)生，保障國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，就必須加強(qiáng)道路橋梁的安全施工技術(shù)和管理。在實(shí)際建造過(guò)程中，由于安全技術(shù)措施和管理不成熟，導(dǎo)致道路橋梁的事故頻發(fā)，造成經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。因此，掌握道路橋梁的安全施工技術(shù)和管理方法，就會(huì)減少不必要的事故發(fā)生，能夠?yàn)榈缆窐蛄旱陌踩褪褂锰峁┍Ｕ?，減少人民和國(guó)家的財(cái)產(chǎn)損失。

1.市政橋梁安全施工技術(shù)措施

1.1施工準(zhǔn)備安全措施

橋梁施工前，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)處理要實(shí)施“三通一平”原則。三通指的是電通、水通、路通，即修建臨時(shí)通道時(shí)，要通確保行人和行車通暢；要提前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查了解，加強(qiáng)施工人員用電、用水安全教育，確保水通、電通。一平指的是場(chǎng)地平整，即保持施工現(xiàn)場(chǎng)基本平整，減少安全隱患，特別是對(duì)埋在地底的管線或是容易塌方的地帶，要提前向施工人員交代。

1.2橋梁施工安全措施

在橋梁施工時(shí)，應(yīng)提前制定嚴(yán)密的施工規(guī)程，安排并布置好安全防護(hù)設(shè)備，安排好專人管理區(qū)域，并設(shè)置防護(hù)圍欄；挖機(jī)作業(yè)時(shí)，必須保證安全距離，避免無(wú)關(guān)人員闖入；車輛運(yùn)土?xí)r，必須有專業(yè)人員指揮，設(shè)置專門的堆土區(qū)，不得靠墻堆土，應(yīng)避免土堆超過(guò)1米；壓路機(jī)碾壓路面時(shí)，要與路面邊緣空出安全距離，避免塌方事故；使用電器施工時(shí)，要確保電線絕緣良好，控制開關(guān)安全、靈敏。

1.3路面施工安全措施

安裝施工模板前，要將設(shè)備堆放整齊，防止扎傷、拌腳，調(diào)整模板時(shí)，要避免擠壓手指；使用攪拌機(jī)前要檢查電機(jī)接線是否良好，傳動(dòng)、離合以及制動(dòng)部分是否靈活，攪拌過(guò)程中，禁止將手或其他工具伸進(jìn)攪拌機(jī)內(nèi)，發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即切斷電源；使用混泥土鋪設(shè)路面時(shí)，要注意觀察施工周圍的環(huán)境，隨時(shí)注意避讓車輛，檢查用電安全、車輛通暢。

2市政橋梁安全施工管理

2.1橋梁安全施工質(zhì)量管理

在橋梁施工時(shí)，為了施工后橋梁良好的使用性能，應(yīng)制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理目標(biāo)，并詳細(xì)各項(xiàng)安排，嚴(yán)格控制和管理施工方案、生產(chǎn)機(jī)械、人員等可能導(dǎo)致質(zhì)量降低的因素，消減質(zhì)量隱患。另外，安排好質(zhì)量監(jiān)督人員，做好質(zhì)量檢查工作，并填好表格，保證所寫數(shù)據(jù)精準(zhǔn)。

2.2橋梁安全施工建筑管理

橋梁安全施工管理要做好建筑安全的管理工作，即在施工前做好設(shè)計(jì)、勘察等工作，制定建筑計(jì)劃，保證設(shè)計(jì)工作符合道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，從而確保建設(shè)工程的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，減少施工過(guò)程中出現(xiàn)危險(xiǎn)情況。

2.3橋梁安全施工人員管理

在橋梁施工過(guò)程中，人員的傷亡是客觀存在的，具有突發(fā)性和偶然性，因此，人員管理是橋梁施工安全管理的重要內(nèi)容。在施工過(guò)程中必須提前進(jìn)行安全教育，做好安全防護(hù)措施，設(shè)置安全警示標(biāo)志，確保人員安全，避免意外的發(fā)生。

3市政橋梁安全施工技術(shù)措施

3.1挖基坑施工安全措施

不管是在陸地上架橋，還是在海上架橋，在開挖基坑的時(shí)候都需要按照國(guó)家工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)先制定施工方案，進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，并規(guī)劃好應(yīng)采取的安全措施如保持升降機(jī)和挖掘機(jī)在安全范圍內(nèi)作業(yè)，檢查繩索是否牢固、是否完好。在基坑完成后，拆除支撐鋼架的時(shí)候需要在專業(yè)的技術(shù)人員的指導(dǎo)下完成，挖坑過(guò)程中，出現(xiàn)突況如洪水或坍塌時(shí)應(yīng)該迅速采取穩(wěn)固措施并組織工作人員及時(shí)撤離到安全地帶。

3.2鑿孔樁施工安全措施

在進(jìn)行鑿孔樁施工時(shí)，為了避免施工過(guò)程中出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象，要安排專業(yè)人員定期檢查孔樁防護(hù)是否安全，施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備是否完好，相應(yīng)的警示標(biāo)志是否到位。另外，在挖孔樁前要做好探測(cè)工作，檢測(cè)二氧化碳等氣體是否超標(biāo)，并做好相應(yīng)的通風(fēng)工作。

3.3架梁施工安全措施

在橋梁建設(shè)過(guò)程中，為了保證兩端進(jìn)程同步，往往會(huì)采用橋梁專用軌道進(jìn)行鋪設(shè)，為了避免軌道在接頭的地方出現(xiàn)沉陷、錯(cuò)牙、錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。在施工時(shí)要確保在合理的頂升量間使用千斤頂，要將鋼絲繩斷絲量限制在總數(shù)的5%以內(nèi)，如果橋梁主體調(diào)離支撐體大10～20cm時(shí)，就應(yīng)暫停工程，進(jìn)行全面檢查，將橋梁軌道兩端的高度差控制在30cm以內(nèi)。

4市政橋梁施工安全管理

4.1道路橋梁施工安全管理

道路橋梁施工受人為因素和環(huán)境限制的雙重影響，進(jìn)行道路橋梁施工時(shí)，應(yīng)提前進(jìn)行安全教育，提高安全意識(shí)，培養(yǎng)安全施工的習(xí)慣；應(yīng)借助不同的色彩制作警示標(biāo)志提醒施工注意事項(xiàng)，定期保養(yǎng)施工機(jī)械設(shè)備，淘汰高污染、高耗能的設(shè)備，特殊的專業(yè)設(shè)備更要定期安全監(jiān)測(cè)；應(yīng)努力提高員工技能和機(jī)械自動(dòng)化水平，對(duì)施工人員定期進(jìn)行技能考核，合理控制勞動(dòng)強(qiáng)度，避免過(guò)勞現(xiàn)象。

4.2山區(qū)橋梁施工安全管理

山區(qū)地區(qū)地形條件復(fù)雜多變，因此要加強(qiáng)山區(qū)橋梁施工安全管理，保證施工順利進(jìn)行。山區(qū)橋梁安全管理要從防止疲勞作業(yè)和調(diào)整施工人員心理入手，因?yàn)樵谏絽^(qū)橋梁施工過(guò)程中，施工人員的不安全心理和環(huán)境限制產(chǎn)生的負(fù)面情緒是主要的不良因素。管理過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)不安全心理的調(diào)控，將施工人員劃分成不同的群體，借助群體心理引導(dǎo)正確的施工心態(tài)；合理安排作息時(shí)間，降低施工強(qiáng)度，并借助閑暇的時(shí)間開展一些舒緩壓力、放松心情的活動(dòng)。

4.3海上橋梁施工安全管理

海上橋梁施工安全管理存在著更多不確定的危險(xiǎn)，因此更需要加強(qiáng)安全管理工作。具體說(shuō)來(lái)，施工前，應(yīng)提前進(jìn)行氣象觀測(cè)，避免在惡劣氣侯條件下施工，并組織安全教育工作，交代注意事項(xiàng)，組織遇險(xiǎn)逃生演練；施工時(shí)，應(yīng)盡量減少在海上作業(yè)的人員流動(dòng)，確保海上施工通道和平臺(tái)等安全設(shè)施完備；各項(xiàng)作業(yè)應(yīng)加強(qiáng)常規(guī)安全檢查，嚴(yán)抓大型機(jī)械裝載、高空作業(yè)等危險(xiǎn)度高的關(guān)鍵作業(yè)。

4.4道路橋梁施工監(jiān)督管理

在道路橋梁施工，一般缺乏有效的監(jiān)督機(jī)制，領(lǐng)導(dǎo)都把重點(diǎn)放在工期上，而忽視對(duì)質(zhì)量的監(jiān)督管理，很多施工單位也沒有專門的監(jiān)督部門，導(dǎo)致施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題，從而影響了道路橋梁的使用。有效的監(jiān)督機(jī)制可避免此問題的出現(xiàn)，為此相關(guān)部門要建立監(jiān)督管理機(jī)制，并制定出相應(yīng)的法規(guī)，使道路橋梁的質(zhì)量管理有法可依，從而提高道路橋梁施工的質(zhì)量。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，道路橋梁安全施工要兼顧技術(shù)措施和安全管理兩個(gè)方面，堅(jiān)持“安全為重，綜合治理”的理念，不僅要加強(qiáng)安全管理的理念，更應(yīng)該將理論應(yīng)用到實(shí)際建設(shè)中，提高施工人員的安全防護(hù)措施，結(jié)合經(jīng)濟(jì)、科技和法律手段實(shí)施安全防護(hù)和管理，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供保障。

【參考文獻(xiàn)】

[1]張國(guó)英.淺談市政道路橋梁安全施工技術(shù)措施與管理[J].科技研究，2014，11（14）：163.

[2]杜峰，樸明遠(yuǎn).淺談市政道路橋梁工程施工管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014，10（1）：202.

市政施工安全范文第3篇

關(guān)鍵詞：市政工程；隧道橋涵；安全問題

中圖分類號(hào)： TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

隧道施工由于具有圍巖穩(wěn)定性的不確定性,施工機(jī)械化程度低,施工環(huán)境條件惡劣,職工素質(zhì)低等安全特殊性,是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,若某一方面、階段、環(huán)節(jié)的工作沒有做好都有可能釀成事故。因其直接關(guān)系到人身、設(shè)備及施工質(zhì)量，所以在施工中應(yīng)始終貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，具體實(shí)施中做到文明施工、規(guī)范管理以最大程度的降低安全事故發(fā)生概率。

一、市政隧道橋涵施工安全管理的重要性

地下混凝土結(jié)構(gòu)物與路面鋪設(shè)相比，具有工藝復(fù)雜，安全隱患較大等特點(diǎn)，因此，在施工過(guò)程中，要不斷總結(jié)施工的經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)這方面的理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，一個(gè)項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)者，對(duì)于自己的工作的目的要明確，每一個(gè)項(xiàng)目的施工目的、預(yù)期效益都要做到心中有數(shù)，在一個(gè)項(xiàng)目的施工中，安全隱患和由此引發(fā)的質(zhì)量問題，及效益的損失，往往是因?yàn)槭┕⑴c者的疏忽而造成的，每個(gè)項(xiàng)目的施工，都必須首先要做到安全第一，在保證安全的前提下，爭(zhēng)取投資效益的最大化，但在具體的實(shí)施中，我們發(fā)現(xiàn)往往會(huì)出現(xiàn)重重的障礙，這與項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)安全問題不夠重視造成的，一個(gè)項(xiàng)目自始至終安全都是最重要的，這需要一個(gè)項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)者首先給與足夠的重視，一個(gè)項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)者同時(shí)也應(yīng)該是安全的負(fù)責(zé)人，從安全制度及措施的制定實(shí)施，要細(xì)化到位，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)項(xiàng)目的關(guān)鍵安全點(diǎn)要做到非常明確。

二、隧道施工安全控制要點(diǎn)

1、人為因素控制要點(diǎn)

關(guān)于人為因素，抓安全教育培訓(xùn)是消除安全隱患的關(guān)鍵。人是施工生產(chǎn)活動(dòng)中最活躍、最不穩(wěn)定的因素，因此也是在施工中各種安全隱患的根源，是能否抓好施工安全的決定性因素。工程項(xiàng)目在上場(chǎng)之初，第一管理者就要全面闡述自己對(duì)安全工作的管理理念，使項(xiàng)目所有參建人員都能夠?qū)Π踩ぷ鞯睦砟盍巳缰刚?。如果所有參建人員都能時(shí)刻銘記安全的重要性，安全生產(chǎn)才會(huì)有保證。因此，安全教育是抓好施工安全的工作基礎(chǔ)。要作好這項(xiàng)工作，首先，要摸清情況，人員定位，對(duì)癥下藥。確?，F(xiàn)場(chǎng)人員的相對(duì)穩(wěn)定，管理層必須清楚的掌握現(xiàn)場(chǎng)施工人員的數(shù)量、素質(zhì)和其他情況。隨時(shí)根據(jù)人員的動(dòng)態(tài)調(diào)整和流動(dòng)建立、更新檔案，這樣才能確保安全教育的對(duì)象處于受控狀態(tài)；其次要確?，F(xiàn)場(chǎng)工作的各工序工種施工人員及管理人員都能夠受到相應(yīng)的教育。要求對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有參與人員建立教育培訓(xùn)卡片及檔案，這樣便可對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的人員培訓(xùn)狀況時(shí)時(shí)掌握，也利于根據(jù)培訓(xùn)狀況調(diào)整培訓(xùn)的內(nèi)容，達(dá)到最大限度的適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)需要。

隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的安全控制重點(diǎn)，主要是隧道施工現(xiàn)場(chǎng)中的主要生產(chǎn)要素的控制，大體來(lái)說(shuō)包括以下幾個(gè)方面：設(shè)備、材料、電力、工藝、超前預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)管理、生活區(qū)。

2、設(shè)備及材料的控制要點(diǎn)

設(shè)備是人的生產(chǎn)能力的延伸，是現(xiàn)代工程建設(shè)必要的物質(zhì)保障；也是隧道施工生產(chǎn)中的主要工具，同時(shí)也是安全管理的重中之重。首先務(wù)必要掌握現(xiàn)場(chǎng)每一臺(tái)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，確保設(shè)備在良好狀態(tài)下運(yùn)行；其次要掌握設(shè)備操作人員的持證情況和操作熟練程度；再次要確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中無(wú)“三違”情況發(fā)生；最后要對(duì)設(shè)備時(shí)時(shí)監(jiān)控，并定期進(jìn)行維修和保養(yǎng)。

材料是施工的物質(zhì)基礎(chǔ)，材料的優(yōu)劣被普遍認(rèn)為對(duì)于質(zhì)量方面的影響較大。但對(duì)于隧道施工，幾項(xiàng)常用的材料卻對(duì)隧道安全關(guān)系重大。首先是火工材料，火工材料是隧道施工中最重要的一項(xiàng)，同時(shí)也是要特別加強(qiáng)管理的材料，若火工材料管理不善，不但會(huì)釀成慘劇，而且社會(huì)影響惡劣，甚至于危害公共安全。因此在隧道施工中對(duì)于火工品的管理必須要做到：火工品的每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須有專人管理，都要具有可追溯性，確保在使用過(guò)程中全程受控。其次，在隧道施工中，各種設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)所需的油料也是安全工作中的防控重點(diǎn)。油料要做好的主要是運(yùn)輸、貯藏、防火、防雷、防盜方面，要逐項(xiàng)確保到位，才能確保使用過(guò)程的安全。最后，隧道中的防水材料也必須給予足夠的安全重視，防水板一般是PVC或EVC材料，在熱熔焊接時(shí)，如果操作不當(dāng)，很容易引燃，發(fā)生火災(zāi)，產(chǎn)生有害氣體，對(duì)人的身體造成傷害，所以在使用這類材料時(shí)要嚴(yán)格把關(guān)。

3、技術(shù)控制要點(diǎn)

工藝方面的要求，主要是根據(jù)隧道現(xiàn)場(chǎng)的圍巖級(jí)別，控制好軟弱圍巖段的施工工藝。簡(jiǎn)要來(lái)說(shuō)工藝方面主要做好“三超前、四到位、一強(qiáng)化”即：超前支護(hù)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、超前加固；工法選擇到位、支護(hù)措施到位、快速封閉到位、襯砌跟進(jìn)到位；強(qiáng)化量測(cè)。這些做好了，工藝方面也能確保安全了。

超前預(yù)報(bào)目前已經(jīng)列入隧道施工的正常工序，但在這里要重點(diǎn)提一下，因?yàn)檫@項(xiàng)工作確實(shí)直接關(guān)系隧道的施工安全。特別是針對(duì)不良地質(zhì)隧道、特殊地質(zhì)隧道等，如沒有超前預(yù)報(bào)做保證，隧道施工將不可控制。超前預(yù)報(bào)總體來(lái)說(shuō)可分為物探和鉆探。目前使用較多的物探的手段有：TSP203，地質(zhì)雷達(dá)、紅外探水、電阻法、電磁法測(cè)段斷層等。鉆探的方法一般是長(zhǎng)短結(jié)合。長(zhǎng)鉆探一般采用20米以上的鉆孔進(jìn)行超前鉆探，短的鉆孔一般采用超前炮孔的方式來(lái)完成。這些方法能夠大體判斷檢測(cè)范圍內(nèi)一定區(qū)域的地質(zhì)圍巖狀況。特別對(duì)于軟弱地質(zhì)、不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)等，可以幫助我們制定方案，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。所以在隧道施工中必不可少。

三、市政橋涵施工安全問題分析

市政橋梁施工具有不可重復(fù)性，一旦形成，其施工質(zhì)量難以逆轉(zhuǎn)，因而為了確保橋梁結(jié)構(gòu)安全、和延長(zhǎng)橋梁使用壽命，必須重視橋梁的結(jié)構(gòu)安全問題，在施工過(guò)程中加強(qiáng)管理和控制。而橋梁施工中，下部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和施工質(zhì)量由對(duì)橋梁整體結(jié)構(gòu)安全有著十分顯著的影響，例如2008年4月1日，深圳市龍崗區(qū)荷坳路地鐵3號(hào)線3106標(biāo)段進(jìn)行橋墩混凝土澆筑施工時(shí)，鋼模板爆裂坍塌，混凝土傾泄，造成3人死亡，2人受傷，追究這次事故的產(chǎn)生原因，是施工人員操作不規(guī)范和橋墩施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位。試想，如果施工人員遵循施工規(guī)范在橋墩混凝土灌注操作前對(duì)支架、模版等處的連接情況、穩(wěn)定性進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定牢固，且注意控制好混凝土的澆筑速度，并密切觀察施工過(guò)程中模版的情況，就能很好的避免這次事故的發(fā)生。因而加強(qiáng)樁基施工控制尤為重要。

1、鋼筋籠的下落要準(zhǔn)確而迅速，避免鋼筋籠下落過(guò)慢而造成塌孔，對(duì)混凝土的封底澆筑造成干擾。

2、如果混凝土的一次澆筑完成后導(dǎo)管被掛住，則很難上拔，且處理起來(lái)較為困難，因而應(yīng)強(qiáng)化對(duì)該問題的預(yù)防，對(duì)此，應(yīng)注意鋼筋籠上的螺旋筋斷開位置要固定在鋼筋籠外側(cè)而不是向內(nèi)捆綁，從而有效預(yù)防導(dǎo)管在關(guān)注過(guò)程中被掛住。

3、導(dǎo)管投入使用前要對(duì)其密閉性進(jìn)行嚴(yán)格檢查，存在透水情況的導(dǎo)管不得投入使用，導(dǎo)管之間的連接處務(wù)必緊密無(wú)縫隙，要對(duì)膠圈和絲扣的完整性進(jìn)行仔細(xì)檢查，若混凝土灌注過(guò)程中發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管存在程度較輕的漏水現(xiàn)象，要考慮到下部導(dǎo)管十分可能存在漏水問題，此時(shí)應(yīng)加速灌注，加深埋深?；炷凉嘧r(shí)導(dǎo)管的埋深一般控制在4～9m之間，若埋深太深則容易引發(fā)堵塞，若埋深太淺容易引發(fā)拔空。

4、橋墩混凝土灌注時(shí)要控制好混凝土的坍落度，避免因坍落度過(guò)大而造成混凝土材料離析，或因坍落度過(guò)小造成導(dǎo)管堵塞。

結(jié)束語(yǔ)

總之，要精心制定隧道及橋梁施工的工藝工程，在項(xiàng)目開始要做好安全質(zhì)量問題的整體化的分析及科學(xué)的預(yù)測(cè)，以行之有效的計(jì)劃方案，運(yùn)行于施工的整個(gè)過(guò)程，避免發(fā)生任何事故，只有將安全問題放在項(xiàng)目施工的首位，才能提升工程的質(zhì)量和效益，在此，謹(jǐn)以此文奉獻(xiàn)給關(guān)心施工安全的同仁，同時(shí)，也希望分享更多隧道橋涵施工的安全經(jīng)驗(yàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]陳銘強(qiáng).隧道施工安全管理［J]勞動(dòng)安全與健康，2011.

市政施工安全范文第4篇

【關(guān)鍵詞】市政公用工程；安全管理；必要性；現(xiàn)狀；對(duì)策

一、市政公用工程施工安全管理的必要性

城市市政基礎(chǔ)設(shè)施是建設(shè)城市物質(zhì)文明和精神文明的重要保證。城市市政基礎(chǔ)設(shè)施是城市發(fā)展的基礎(chǔ)，是持續(xù)地保障城市可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵性的設(shè)施。它主要由交通、給水、排水、燃?xì)?、環(huán)衛(wèi)、供電、通信、防災(zāi)等各項(xiàng)工程系統(tǒng)構(gòu)成。

近年來(lái)，隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，市政公用建設(shè)工程投資大幅上升，特別是大型的道路、橋梁、排水、污水處理廠站、垃圾填埋場(chǎng)、煤氣廠站、自來(lái)水廠站、隧道工程日益增多，在當(dāng)前建設(shè)系統(tǒng)安全形勢(shì)嚴(yán)峻，建設(shè)施工安全生產(chǎn)事故不斷，尤其是重大死亡事故呈上升趨勢(shì)的情況下，市政建設(shè)工程安全形勢(shì)亦不容樂觀。為了建設(shè)城市物質(zhì)文明和精神文明，確保城市市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，市政公用工程的安全管理就顯得尤為重要。面對(duì)如此嚴(yán)峻的形勢(shì)，針對(duì)市政安全公用管理的現(xiàn)狀和薄弱環(huán)節(jié)，從根本上扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻局面，對(duì)當(dāng)前的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的工作來(lái)說(shuō)，是前所未有的挑戰(zhàn)。

二、市政公用工程施工的安全管理現(xiàn)狀

2.1從客觀方面來(lái)分析

市政公用工程安全監(jiān)督起步較建筑業(yè)晚，從規(guī)范性的管理上要落后建筑業(yè)，加上市政公用工程最初的建設(shè)項(xiàng)目多以道路為主，涉及存在安全事故隱患的類別相對(duì)較少，使得長(zhǎng)期以來(lái)在工程現(xiàn)場(chǎng)形成了重質(zhì)量、輕安全的情況。

2.2從主觀方面來(lái)分析

（1）市政公用工程施工企業(yè)人員對(duì)安全施工標(biāo)準(zhǔn)存在明顯不熟悉，不了解情況，這也直接導(dǎo)致了現(xiàn)場(chǎng)安全管理不夠深入，安全檢查發(fā)揮不了應(yīng)有的作用，使得安全事故隱患不能立即消除或制止，最終導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。（2）部分施工企業(yè)在安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置上也比較薄弱。隨著企業(yè)安全資質(zhì)年檢工作的規(guī)范，許多很多企業(yè)已設(shè)置了安全管理部門，但由于歷史和觀念的原因，仍然從“節(jié)約成本”出發(fā)，從組織機(jī)構(gòu)人員配置上忽視安全生產(chǎn)，沒有設(shè)置專職安全管理人員，也沒有提供資金保證及人力物力支持，使得安全管理機(jī)構(gòu)形容虛設(shè)，沒有起到絲毫管理作用，進(jìn)而監(jiān)管要求不能及時(shí)、準(zhǔn)確下達(dá)，現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患等各項(xiàng)安全管理信息更是無(wú)法及時(shí)反饋，使得安全管理工作無(wú)法進(jìn)行。（3）從當(dāng)今社會(huì)發(fā)展形勢(shì)來(lái)講，市政公用施工隊(duì)伍惡意競(jìng)爭(zhēng)，中轉(zhuǎn)承包，分包情況較多。所以施工隊(duì)伍不穩(wěn)定，經(jīng)常聘用臨時(shí)工，人員綜合素質(zhì)較差，達(dá)不到安全教育和培訓(xùn)的系統(tǒng)性和有效性。這樣，必然導(dǎo)致工程的安全系數(shù)降低，出現(xiàn)種種問題。同時(shí)，一些單位不按程序辦事，隨意左右工程造價(jià)，更甚至盲目縮短工期，安全管理上更是不肯投入，或者少投入，這種種因素致使市政公用工程的安全管理寸步難行，管理難度加大。（4）雖然現(xiàn)在部門地區(qū)實(shí)行了工程安全管理考核制度，但是，從實(shí)施情況來(lái)看，該方法依然不夠完善，多數(shù)工程的安全管理實(shí)施細(xì)則仍僅僅是虛幻的，對(duì)工程負(fù)責(zé)人及實(shí)施人起不到真正的考核作用。其次，及時(shí)考核到位，但是懲罰并不能及時(shí)體現(xiàn)出來(lái)，以至于安全隱患一直存在，不能消除。（5）機(jī)械設(shè)備、車輛管理不善，違規(guī)使用。市政公用工程使用挖掘機(jī)、推土機(jī)。汽車吊等機(jī)械設(shè)備較多，很多情況下不符合管理規(guī)定即進(jìn)行操作，比如，各項(xiàng)公用工程施工時(shí)都會(huì)用到的挖掘機(jī)，多數(shù)施工采用租借方式，司機(jī)不具備上崗證，違規(guī)操作的情況很多，有的挖掘機(jī)既用于挖掘，也用于吊裝運(yùn)送材料，對(duì)安全影響。在機(jī)械設(shè)備的管理上，施工單位未對(duì)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械進(jìn)行安全綜合性能驗(yàn)收，更有甚者，為了節(jié)省成本，將不符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)淘汰報(bào)廢的機(jī)械在現(xiàn)場(chǎng)超負(fù)載使用，在使用過(guò)程中又超載運(yùn)輸，直接增加了事故的發(fā)生率。

三、加強(qiáng)市政公用工程施工安全管理的對(duì)策

上述市政公用工程施工安全管理現(xiàn)狀分析可知，安全管理的隱患是存在，并且亟待需要解決。政府及各相關(guān)部門需要提出相應(yīng)的對(duì)策以應(yīng)對(duì)。

3.1利用政府職能加大獎(jiǎng)懲力度

政府應(yīng)利用職能作用將對(duì)違規(guī)行為的處罰上升到了刑法的高度，一方面，使得建設(shè)各方在安全生產(chǎn)上將慎重行事，依法管理，另一方面，也為安全監(jiān)督管理提供了法律依據(jù)，對(duì)規(guī)范建設(shè)市場(chǎng)、完善激勵(lì)機(jī)制都有很大的促進(jìn)作用。監(jiān)管部門在強(qiáng)化激勵(lì)機(jī)制，運(yùn)用市場(chǎng)規(guī)律對(duì)施工企業(yè)安全監(jiān)督管理上進(jìn)行安全生產(chǎn)與市場(chǎng)掛鉤、不良行為上網(wǎng)公示并計(jì)入企業(yè)檔案以對(duì)安全生產(chǎn)結(jié)果進(jìn)行監(jiān)管的同時(shí)，以起到超前安全警示作用，也有利于各類安全檢查的針對(duì)性和長(zhǎng)效性。同時(shí)，行政處罰的力度必須加強(qiáng)，在現(xiàn)有項(xiàng)目管理部門的基礎(chǔ)上必須開展有效的經(jīng)濟(jì)處罰手段，對(duì)工程的經(jīng)濟(jì)收益人進(jìn)行直接的處罰。這樣既能對(duì)項(xiàng)目實(shí)際負(fù)責(zé)人進(jìn)行督促，又能避免違規(guī)執(zhí)法現(xiàn)象。

3.2對(duì)項(xiàng)目部的管理轉(zhuǎn)變到建立施工企業(yè)安全誠(chéng)信機(jī)制

監(jiān)管部門對(duì)項(xiàng)目部安全體系直接進(jìn)行監(jiān)管既約束了項(xiàng)目部的主觀能動(dòng)性，又不具備有效的管理依據(jù)，反而直接面對(duì)了企業(yè)所承擔(dān)的安全責(zé)任和市場(chǎng)。因此，有必要將單純對(duì)項(xiàng)目部的管理轉(zhuǎn)移到對(duì)企業(yè)的安全管理行為以及企業(yè)與項(xiàng)目部之間的安全管理接口和施工企業(yè)安全管理程序?qū)嵤┓闲缘目己松?。這就需要建立企業(yè)的誠(chéng)信機(jī)制。對(duì)施工企業(yè)的內(nèi)部安全管理行為予以誠(chéng)信考評(píng)，并將考評(píng)結(jié)果與市場(chǎng)和企業(yè)資質(zhì)掛鉤，將有效地促進(jìn)企業(yè)自發(fā)、主動(dòng)地落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，完善內(nèi)部安全保證體系。

3.3規(guī)范施工隊(duì)伍的安全行為

由于市政公用工程包括了道路、橋梁、排水、隧道等多種類型，加上地理環(huán)境和客觀條件的限制以及經(jīng)濟(jì)性角度的考慮，對(duì)市政施工的安全管理完全基本采用建筑安全管理要求勢(shì)必難以適應(yīng)，因此，需要根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合實(shí)際情況，完善安全生產(chǎn)要求。同時(shí)，對(duì)于通訊、電力、綠化等配套施工隊(duì)伍必須合理列入管理范疇，明確實(shí)施細(xì)則。要保證施工區(qū)域內(nèi)的安全生產(chǎn)文明施工，必須確保施工區(qū)域內(nèi)所有作業(yè)隊(duì)伍的安全行為受控。規(guī)范施工隊(duì)伍各各人員的安全意識(shí)，提高員工安全管理素質(zhì)，做到高素質(zhì)管理，高素質(zhì)施工。

3.4完善文明施工管理體系

圍墻式的管理并不適宜市政工地文明施工管理，城區(qū)、郊區(qū)、城郊結(jié)合部，交通繁忙地段等不同區(qū)塊的文明施工難度都有所不同，文明施工的好壞也間接反映了企業(yè)的安全管理水平，現(xiàn)有的規(guī)范基本上是“一視同仁”，這不僅不利于管理，也會(huì)在某種程度上造成文明施工企業(yè)的逆反心態(tài)，因此，我認(rèn)為，現(xiàn)有的管理辦法的修訂是完善文明施工管理體系的重要內(nèi)容。當(dāng)前市政公用工程市場(chǎng)逐步規(guī)范，建設(shè)施工安全生產(chǎn)管理的有效管理模式正在形成，如何做好依法監(jiān)督、長(zhǎng)效管理，對(duì)工程安全監(jiān)督管理來(lái)說(shuō)，既是一種挑戰(zhàn)，又是一個(gè)機(jī)遇。市政公用工程安全監(jiān)督管理作為建設(shè)工程安全管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，既要與時(shí)俱進(jìn)，又要針對(duì)市政施工特色，剛?cè)嵯酀?jì)，解決既有和潛在的管理問題。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，市政公用工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理是整個(gè)市政公用工程施工管理的核心。而各項(xiàng)管理中安全監(jiān)督管理又是重中之重，我們應(yīng)針對(duì)安全管理的現(xiàn)狀，建立長(zhǎng)效對(duì)策，使安全管理工作能夠完善順利的進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1] 牛水云.淺論市政工程施工安全管理[J].山西建筑，2010（17）.

市政施工安全范文第5篇

關(guān)鍵詞:市政施工 安全生產(chǎn) 安全制度

市政工程施工主要是對(duì)道路、橋梁、給排水、管網(wǎng)、交通、綠化、照明城市建設(shè)的施工。改革開放的30多年來(lái)，我國(guó)的市政施工規(guī)模很大，城市面貌得到極大的提高。市政施工安全生產(chǎn)體現(xiàn)了“以人為本，關(guān)愛生命”的思想。市政施工由于其所處地理位置、社會(huì)環(huán)境等因素，決定了市政施工安全生產(chǎn)的難度比較大，這就要求我們從細(xì)節(jié)做起，從小事抓起，在市政施工中充分認(rèn)識(shí)每一項(xiàng)市政工程安全生產(chǎn)的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)，針對(duì)特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)制定相應(yīng)的措施，保證施工的安全進(jìn)行。

1、市政施工工程的特點(diǎn)

1.1市政施工中作業(yè)環(huán)境的復(fù)雜性

在市政施工中，大多為城市道路的改造工程，道路新建工程、立交橋梁的建設(shè)工程、公路的隧道工程，還有在市政施工中的各種應(yīng)該配置的管線施工，這些市政施工多樣性的特點(diǎn)決定了市政施工的線路長(zhǎng)，難度大，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜的狀況，因此，對(duì)在市政施工中的安全生產(chǎn)時(shí)必須加以嚴(yán)格管理的。同時(shí)，市政施工又大部分是在市區(qū)進(jìn)行，由于城市的交通問題，在市政施工過(guò)程中不能做到全封閉，尤其是在白天施工過(guò)程中，經(jīng)常要與社會(huì)人員接觸，在市政施工現(xiàn)場(chǎng)，還要經(jīng)常出現(xiàn)各種工序的交叉，這些都可能導(dǎo)致市政施工安全事故的發(fā)生。

1.2市政施工方法的多樣性

在市政施工中，由于施工現(xiàn)場(chǎng)條件的多樣性，市政施工所采用的方法也必然不同，如在市政施工中的管線施工方法有多種，常用的有明挖法、暗挖法等，不同方法的造價(jià)當(dāng)然不同，在市政施工中，遇到道路施工過(guò)程時(shí)，要根據(jù)市政施工的現(xiàn)場(chǎng)情況，也要注意發(fā)揮大型機(jī)械功能的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于橋梁施工要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和設(shè)計(jì)要求。雖然在現(xiàn)場(chǎng)施工中各種施工方法不同，所需的各種安全管理技術(shù)措施也不相同，都需要在市政施工中針對(duì)不同的情況，制定各種不同的安全管理制度，并采取不同的措施。這不僅是對(duì)市政施工單位的安全管理，也是對(duì)市政施工環(huán)境安全的要求，顯然由于市政施工安全涉及到方方面面，對(duì)市政施工的安全控制是有難度的，要求市政施工中的全體施工人員，一定要以市政施工安全管理為主線，確保市政施工安全得到不斷提升。

1.3市政施工人員流動(dòng)性大

在市政施工中，參與施工的人員流動(dòng)性大這是改革以來(lái)的事實(shí)，這源于農(nóng)村土地承包后富裕勞動(dòng)力流向城市，所以市政施工人員多為農(nóng)民工，這是由于市政施工中勞動(dòng)技術(shù)比較簡(jiǎn)單，同時(shí)，也表現(xiàn)出農(nóng)民工本身的技術(shù)素質(zhì)差，尤其是安全意識(shí)更是缺乏，他們對(duì)自己的安全保護(hù)的知識(shí)基本沒有，因此要求施工單位的安全生產(chǎn)管理制度一定要完善，否則，很容易發(fā)生安全事故。其次，由于市政施工的現(xiàn)場(chǎng)較大，必然與市政施工工地周圍居民接觸較多，也難以制止社會(huì)閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，而市政施工中的溝槽作業(yè)又較多，使用作業(yè)的設(shè)備大多為大型機(jī)械，這為市政施工中的安全事故的發(fā)生埋下隱患，稍一疏忽，就容易使施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)不安全事故，使人民的生命財(cái)產(chǎn)受到威脅，許多市政施工發(fā)生的事故都是由于安全管理不到位，例如：市政施工的安全標(biāo)示牌安置位置不清楚，也容易造成第三方人員的安全事故發(fā)生。針對(duì)市政施工的各種特點(diǎn)，市政施工單位應(yīng)當(dāng)針對(duì)每一項(xiàng)工程，詳細(xì)具體的制定一套行之有效的安全生產(chǎn)管理制度，并在市政施工過(guò)程中堅(jiān)決執(zhí)行，杜絕安全事故的發(fā)生，因此在市政施工中應(yīng)該建立全面的安全管理制度。

2、建立健全安全生產(chǎn)管理制度

2.1市政施工中現(xiàn)場(chǎng)的圍擋設(shè)置

在市政施工現(xiàn)場(chǎng)的封閉管理。市政施工要求現(xiàn)場(chǎng)要用圍擋遮擋，并要有要明確劃分市政施工活動(dòng)區(qū)域，確保市政施工場(chǎng)區(qū)的內(nèi)外兩界分離，便于封閉管理；在市政施工中將施工活動(dòng)對(duì)外界的干擾降至最低；在市政施工中樹立企業(yè)形象，美化市容環(huán)境。在市政施工中圍擋設(shè)置要求：在市政施工中材質(zhì)：使用砌體或定型板材。（根據(jù)地方要求、工程類型選定）。連續(xù)性：圍擋應(yīng)沿工地四周連續(xù)設(shè)置；在市政施工中圍擋高度：主要路段不得低于2.5米，其他地區(qū)不得低于1.8米；并應(yīng)配有樣式新穎的、堅(jiān)固、穩(wěn)定、整潔、美觀的燈光裝飾；在市政施工中要有專門的衛(wèi)生責(zé)任區(qū)，它的位置通常在圍擋外5米范圍內(nèi)。

2.2市政施工安全生產(chǎn)責(zé)任制

市政施工單位要建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，明確各級(jí)負(fù)責(zé)人、各職能部門和各市政施工人員在施工生產(chǎn)中應(yīng)承擔(dān)的安全責(zé)任，具體來(lái)說(shuō)就是將安全生產(chǎn)責(zé)任分解到具體的管理責(zé)任人身上，讓他們各負(fù)其責(zé)，市政施工要做到群防群治，利用大家的力量來(lái)確保生產(chǎn)的安全，才能形成完全有效的安全管理體系及安全生產(chǎn)責(zé)任制。要保證市政施工的安全生產(chǎn)，必須堅(jiān)持執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制度，例如安全教育培訓(xùn)制度，檢查制度和各種與安全相關(guān)的制度，這樣才能依據(jù)制度來(lái)保證安全。在市施工生產(chǎn)中，激發(fā)每個(gè)員工的責(zé)任感，做到每一工序安全有分工，每一件事都有人管，人人有專責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的各種制度和法律法規(guī)，這樣才能保證在市政施工中生產(chǎn)的安全，防患于未然，減少和杜絕事故的發(fā)生。

2.3市政施工安全教育培訓(xùn)制度

市政施工中安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度是安全生產(chǎn)的前提。市政工程施工前，首先要對(duì)所有在市政施工進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，由工地技術(shù)負(fù)責(zé)人主持培訓(xùn)，提高生產(chǎn)人員的安全意識(shí)，增加施工人員的安全知識(shí)。教育培訓(xùn)時(shí)，要按等級(jí)層次及工人工作性質(zhì)分別進(jìn)行培訓(xùn)，要讓每一級(jí)別的人員了解掌握自己所負(fù)的責(zé)任，自己所需的安全知識(shí)。在市政施工中的管理人員是培訓(xùn)重點(diǎn)。其次在市政施工中施工前還應(yīng)該進(jìn)行安全技術(shù)交底，安全技術(shù)交底的主要內(nèi)容有:本在市政工程施工過(guò)程中施工的作業(yè)特點(diǎn)和危險(xiǎn)源，針對(duì)本工程危險(xiǎn)源確定的安全預(yù)防措施，每一道工序所對(duì)應(yīng)的安全操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，施工中應(yīng)該注意的安全規(guī)定，施工中自我保護(hù)意識(shí)，事故發(fā)生后應(yīng)該采取的救援措施和事故處理方法。對(duì)每一名施工人員進(jìn)行安全交底，還應(yīng)認(rèn)真簽字確認(rèn)，要讓施工者知道施工中危險(xiǎn)源，當(dāng)危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)知道如何處理，這些都是安全生產(chǎn)的必要前提條件。

參考文獻(xiàn)