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工程造價(jià)管理含義范文第1篇

[關(guān)鍵詞]工程造價(jià)新理論發(fā)展趨勢(shì)

一、工程造價(jià)的基本理論

1.工程造價(jià)的含義

工程造價(jià)一般具有一下兩種含義:第一種含義,是指建設(shè)一項(xiàng)工程的預(yù)期開(kāi)支或者實(shí)際開(kāi)支的全部固定資產(chǎn)投資費(fèi)用,即項(xiàng)目建設(shè)所形成的固定資產(chǎn)、無(wú)形資產(chǎn)所需要的一次性費(fèi)用之和;第二種含義,是指工程價(jià)格,即建設(shè)一項(xiàng)工程,預(yù)計(jì)或者實(shí)際在土地市場(chǎng)、技術(shù)市場(chǎng)、設(shè)備市場(chǎng)、勞務(wù)市場(chǎng)以及承包市場(chǎng)等交易活動(dòng)中所形成的建筑安裝工程的價(jià)格或者建設(shè)工程總價(jià)格。

2. 工程投資與工程造價(jià)

建設(shè)工程投資是一種經(jīng)濟(jì)行為,具有很強(qiáng)的目標(biāo)性和主體性,其目標(biāo)就是對(duì)投資所形成的資產(chǎn)進(jìn)行保值增值,其主體即是建設(shè)工程的業(yè)主。

建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)則只是表示建設(shè)項(xiàng)目工程所消耗資金的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn),無(wú)論工程造價(jià)表示哪一種含義,都不與建設(shè)工程投資同義,因?yàn)楣こ淘靸r(jià)并不具備很明確的主體性。

3.工程造價(jià)的分類(lèi)

按照工程的建設(shè)階段不同,工程造價(jià)可以分為以下七類(lèi):

(1)投資估算造價(jià)――項(xiàng)目建議書(shū)和項(xiàng)目可行性研究階段

(2)概算造價(jià)――初步設(shè)計(jì)階段

(3)修正概算造價(jià)――技術(shù)設(shè)計(jì)階段

(4)預(yù)算造價(jià)――施工圖階段

(5)合同價(jià)――工程招投標(biāo)階段

(6)結(jié)算價(jià)――合同實(shí)施階段

(7)實(shí)際造價(jià)――竣工結(jié)算階段

二、工程造價(jià)管理

1.工程造價(jià)管理的含義

工程造價(jià)管理是指遵循工程造價(jià)運(yùn)動(dòng)的客觀規(guī)律和特點(diǎn),運(yùn)用科學(xué)技術(shù)原理及經(jīng)濟(jì)法律等管理手段,解決工程建設(shè)項(xiàng)目中的工程造價(jià)確定與控制、經(jīng)營(yíng)與管理、經(jīng)濟(jì)與技術(shù)等實(shí)際問(wèn)題,力求合理使用人力物力財(cái)力,提高經(jīng)濟(jì)效益和投資效益的全部行業(yè)行為和組織活動(dòng)。

工程造價(jià)管理包括投資管理體制、工程經(jīng)濟(jì)、項(xiàng)目融資、工程財(cái)務(wù)、建設(shè)項(xiàng)目管理、工程合同管理、經(jīng)濟(jì)法律法規(guī)在內(nèi)的對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行全方位、多角度的全過(guò)程管理。它是集經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和管理于一體的綜合學(xué)科。

工程造價(jià)的高低直接影響了投資的好壞,充分體現(xiàn)了建設(shè)單位的管理水平,而且工程建設(shè)關(guān)系到國(guó)計(jì)民生,這樣更高層次的工程造價(jià)管理水平顯得尤為重要。

2.工程造價(jià)管理的新理論

(1)全生命周期的造價(jià)管理。在上個(gè)世紀(jì)70年代,西方國(guó)家對(duì)于工程造價(jià)的全過(guò)程管理有了新的突破。全生命周期造價(jià)管理是工程項(xiàng)目投資決策的一種分析工具,是一種用來(lái)選擇決策備選方案的數(shù)學(xué)方法。它也是建筑設(shè)計(jì)的一種指導(dǎo)思想和手段,可以計(jì)算工程項(xiàng)目整個(gè)生命周期的所有成本,以確定設(shè)計(jì)方案的一種技術(shù)方法。這種方法知道設(shè)計(jì)者自覺(jué)地考慮項(xiàng)目全生命周期為出發(fā)點(diǎn),綜合考慮建設(shè)項(xiàng)目的成本,合理選材,以降低全生命周期成本。

(2)全面造價(jià)管理。1998年,許多專(zhuān)家在將全過(guò)程工程造價(jià)擴(kuò)展到全生命周期造價(jià)后,又提出了全面造價(jià)管理的概念。全面造價(jià)管理是指有效地使用專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)門(mén)的技術(shù)來(lái)計(jì)劃和控制資源、造價(jià)、盈利和風(fēng)險(xiǎn),就是一種管理各種行業(yè)、設(shè)備、項(xiàng)目、產(chǎn)品或者服務(wù)的全生命周期造價(jià)的系統(tǒng)方法。它只要包括四項(xiàng)內(nèi)容:工程項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)管理、工程項(xiàng)目全風(fēng)險(xiǎn)造價(jià)管理、工程項(xiàng)目全要素造價(jià)管理和工程項(xiàng)目全團(tuán)隊(duì)造價(jià)管理。

三、工程造價(jià)管理的發(fā)展趨勢(shì)

1.工程量清單制度全面推行的配套措施

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的條件下,應(yīng)該建立以市場(chǎng)形成價(jià)格為目標(biāo)的市場(chǎng)機(jī)制,實(shí)行“量?jī)r(jià)分離”制度。2003年我國(guó)推行的《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》標(biāo)志著我國(guó)工程造價(jià)發(fā)生了重大變革,但是考慮到我國(guó)的實(shí)際情況,還要建立起良好的配套環(huán)境。

2.全面提高我國(guó)的工程造價(jià)管理人員的素質(zhì)

在我國(guó)現(xiàn)行的工程師考試和認(rèn)證制度還存在很大的缺憾,必須進(jìn)一步進(jìn)行調(diào)整和提高。首先就應(yīng)該加強(qiáng)資格考試制度,其次是建立行業(yè)自律制度和責(zé)任賠償制度,這樣就可以在約束機(jī)制上解決職業(yè)道德問(wèn)題,從而提高工程造價(jià)人員的道德水平。然后還應(yīng)該進(jìn)一步完善對(duì)造價(jià)管理人員的繼續(xù)教育和培訓(xùn)制度,不斷提高工程造價(jià)管理和咨詢(xún)?nèi)藛T的素質(zhì)。

3.積極發(fā)展全過(guò)程工程造價(jià)咨詢(xún)

全過(guò)程造價(jià)咨詢(xún)是全過(guò)程工程咨詢(xún)的一部分,其最主要的特點(diǎn)是對(duì)工程項(xiàng)目成本的全過(guò)程動(dòng)態(tài)管理。而我國(guó)對(duì)于工程造價(jià)咨詢(xún)的理解只停留在工程預(yù)算編制和結(jié)算核算上,忽視了全過(guò)程和動(dòng)態(tài)控制?，F(xiàn)在,一種新型的合作關(guān)系――造價(jià)咨詢(xún)企業(yè)與設(shè)計(jì)企業(yè)之間的聯(lián)合――開(kāi)始出現(xiàn),使得比以前更有效地提高了交易效率,也更加有利于實(shí)現(xiàn)全過(guò)程造價(jià)咨詢(xún)。

4.加強(qiáng)工程造價(jià)管理的技術(shù)方法研究

我們不僅僅要學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的造價(jià)管理技術(shù),也要加強(qiáng)對(duì)于造價(jià)管理技術(shù)方法的研究。對(duì)于有條件的高校應(yīng)該開(kāi)設(shè)工程造價(jià)這一專(zhuān)業(yè),還應(yīng)該邀請(qǐng)行業(yè)中的資深造價(jià)工程師和專(zhuān)家到學(xué)校里講課,開(kāi)展全方位的學(xué)術(shù)交流。

四、我國(guó)工程造價(jià)信息化改革

隨著我國(guó)信息技術(shù)的迅猛發(fā)展,工程造價(jià)咨詢(xún)將更大程度上地依賴(lài)電腦和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),利用信息網(wǎng)提供準(zhǔn)確的工程和材料信息,加快了工程建設(shè),提高項(xiàng)目信息的共享水平,也提高了工程建設(shè)效率。對(duì)于推行工程量清單計(jì)價(jià)后,建設(shè)方更是按照市場(chǎng)行情估價(jià)定價(jià),因此非常需要這方面的信息幫助完成計(jì)價(jià)。在信息技術(shù)如此發(fā)達(dá)的今天,利用信息化建設(shè),能夠更準(zhǔn)確的采用最新價(jià)格并把信息傳遞到社會(huì)有關(guān)各方,提高了工程造價(jià)管理水平和整體競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然,建立一支強(qiáng)大的專(zhuān)業(yè)信息技術(shù)開(kāi)發(fā)讓隊(duì)伍來(lái)滿(mǎn)足工程造價(jià)管理信息化建設(shè)的需要是十分必要的,也是我國(guó)工程造價(jià)信息化改革迫切需要解決的首項(xiàng)任務(wù)。

參考文獻(xiàn):

工程造價(jià)管理含義范文第2篇

【關(guān)鍵詞】工程造價(jià)；管理機(jī)制；創(chuàng)新

隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，工程造價(jià)所涉及的范圍較廣，原有的造價(jià)管理機(jī)制對(duì)市場(chǎng)的發(fā)展起到了一定的消極作用。因此，對(duì)工程造價(jià)管理進(jìn)行系統(tǒng)的改革已經(jīng)是大勢(shì)所趨，不得不進(jìn)行。在改革的過(guò)程中，可以借鑒國(guó)外的先進(jìn)模式，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中建筑工程的長(zhǎng)足發(fā)展。

一、工程造價(jià)管理的含義

工程造價(jià)管理有兩方面的含義：第一方面的含義是指建設(shè)工程投資費(fèi)用方面的管理；第二方面的含義是指建設(shè)工程價(jià)格方面的管理。在工程建設(shè)的過(guò)程中還有兩個(gè)方面的管理：工程造價(jià)依據(jù)的管理以及工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍的管理，工程造價(jià)管理就是為這兩種管理服務(wù)的。對(duì)于工程造價(jià)管理可以從微觀和宏觀兩個(gè)方面來(lái)理解，從微觀上來(lái)理解建筑企業(yè)要能夠?qū)κ袌?chǎng)價(jià)格信息進(jìn)行準(zhǔn)確掌握，以便于施工過(guò)程中的成本進(jìn)行控制；從宏觀方面來(lái)理解主要是根據(jù)政府以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的要求，利用法律手段以及經(jīng)濟(jì)手段等對(duì)市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行的管理和調(diào)控[ ]。

二、工程造價(jià)管理現(xiàn)狀

1、供求關(guān)系存在失衡情況

由于最近幾年我國(guó)各個(gè)地方在固定資產(chǎn)投資方面的規(guī)模與前些年相比呈現(xiàn)減少趨勢(shì)，于此同時(shí)我國(guó)從事建筑行業(yè)的人員卻在不斷增加。我國(guó)建筑行業(yè)市場(chǎng)本來(lái)就已經(jīng)飽和，這使得我國(guó)建筑行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)變得越來(lái)越激烈。鑒于此有很多施工企業(yè)為了能夠通過(guò)招標(biāo)渠道承包施工工程采取了一些特殊措施，比如說(shuō)通過(guò)壓價(jià)的方法來(lái)承包施工工程或者是采取墊資的方法來(lái)承包施工工程。很多建筑企業(yè)在這種激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力下只顧及眼前利益使得這種不規(guī)范的市場(chǎng)交易現(xiàn)象持續(xù)存在，這種方法獲得的承包工程不能夠促進(jìn)施工企業(yè)進(jìn)行自我更新，還擾亂了建筑行業(yè)正常的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序。

2、工程的立項(xiàng)階段和設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理不到位

現(xiàn)階段很多建筑施工企業(yè)只在工程的建設(shè)階段才會(huì)對(duì)工程管理有所重視，建筑企業(yè)在工程造價(jià)管理方面偏重于工程的承包造價(jià)以及工程的結(jié)算造價(jià)，除此之外還有工程在建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)的變更造價(jià)。但是建筑企業(yè)在工程項(xiàng)目的立項(xiàng)以及設(shè)計(jì)階段并沒(méi)有重視造價(jià)管理。由于在工程建設(shè)的立項(xiàng)階段沒(méi)有進(jìn)行工程造價(jià)管理使得對(duì)工程項(xiàng)目的可行性研究成為了可批性的研究。在工程建設(shè)的項(xiàng)目預(yù)算階段，很多工程項(xiàng)目的預(yù)算并不真實(shí)，很多工程項(xiàng)目雖然通過(guò)超投資，但是卻順利通過(guò)了審批，很多時(shí)候只是壓低工程的造價(jià)對(duì)工程的設(shè)計(jì)方并沒(méi)有作出實(shí)際調(diào)整。工程在建設(shè)管理的過(guò)程中對(duì)造價(jià)管理不重視而且經(jīng)常出現(xiàn)資金短缺的情況，工程在沒(méi)有充足資金的情況下只能夠停止施工，這就使得工程造價(jià)不能夠控制在合理范圍內(nèi)。

三、工程造價(jià)管理機(jī)制完善

1、加強(qiáng)制度上的改革

對(duì)于工程的造價(jià)管理來(lái)說(shuō)，其本身深受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的局限。就目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)看，建筑可以作為一種商品，在工程的造價(jià)確定上要受到很多種因素的制約。但是，之前的造價(jià)管理模式完全沒(méi)有考慮到這一點(diǎn)。政府或者主管部門(mén)實(shí)行全權(quán)管理的模式。隨著改革開(kāi)放政策的深入實(shí)施，對(duì)原有的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式有著明顯的突破。無(wú)論是在競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制還是在投資方面都進(jìn)行了豐富。使得工程造價(jià)方法和經(jīng)濟(jì)體制改革的方向應(yīng)該相互適應(yīng)。這也是我國(guó)建筑工程造價(jià)在制度上的改革趨勢(shì)。

2、逐步建立市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形成過(guò)程價(jià)格機(jī)制

現(xiàn)如今，我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)在發(fā)展的過(guò)程中會(huì)遇到很多問(wèn)題：首先，在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過(guò)程中還會(huì)出現(xiàn)生產(chǎn)要素發(fā)展不夠完善的問(wèn)題，在一定程度上會(huì)受到傳統(tǒng)的觀念和體制的阻礙，使得商品市場(chǎng)受到一定的限制和制約，使得市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)不夠健全。其次，對(duì)于市場(chǎng)主體來(lái)說(shuō)，其發(fā)展還不夠完善，沒(méi)有完全的進(jìn)入市場(chǎng)，沒(méi)有達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)。再次，市場(chǎng)的宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展還不夠完善，市場(chǎng)的發(fā)展政策也不到位，管理不完善，有通貨膨脹的情況產(chǎn)生。對(duì)于一個(gè)發(fā)育不夠完全的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)，企業(yè)的相關(guān)機(jī)制存在著扭曲的現(xiàn)象。

針對(duì)我國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，還沒(méi)有完全形成公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，還有一些消極腐敗的現(xiàn)象出現(xiàn)，同時(shí)由于政府和相關(guān)的管理部門(mén)缺乏監(jiān)督和管理的意識(shí)，建立公平合理的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，形成工程價(jià)格機(jī)制是非常必要的。要對(duì)傳統(tǒng)的計(jì)價(jià)模式進(jìn)行有效的改革，盡快與國(guó)際的計(jì)價(jià)方式接軌[ ]。

3、加大我國(guó)工程造價(jià)咨詢(xún)服務(wù)業(yè)改革

加大對(duì)我國(guó)工程造價(jià)咨詢(xún)服務(wù)業(yè)的改革首先要做到的就是加大對(duì)社會(huì)造價(jià)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)的扶持和培育力度，鼓勵(lì)其采取多種方式經(jīng)營(yíng)，社會(huì)造價(jià)咨詢(xún)顧問(wèn)公司可以采取自主經(jīng)營(yíng)的多人合伙制，也可以采取股份制和有限責(zé)任制經(jīng)營(yíng)等多種方式。造價(jià)咨詢(xún)服務(wù)公司不能夠只進(jìn)行編審工程預(yù)算的單一作業(yè)，還應(yīng)該參與到工程造價(jià)管理以及建設(shè)工程項(xiàng)目全過(guò)程中工程造價(jià)的確定以及控制鐘來(lái)。為造價(jià)咨詢(xún)服務(wù)公司創(chuàng)造可以參與工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中工程造價(jià)預(yù)算編制的條件，可以使工程造價(jià)服務(wù)公司價(jià)格信息以及工程造價(jià)方面造假的指數(shù)，可以使價(jià)格全面放開(kāi)，使價(jià)格能夠過(guò)渡形成市場(chǎng)價(jià)格機(jī)制；提高我國(guó)建設(shè)工程項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)力，勇敢接受建筑市場(chǎng)開(kāi)放給我過(guò)建筑行業(yè)帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

三、工程造價(jià)管理機(jī)制創(chuàng)新

1、健全法律、法規(guī)建設(shè)，與國(guó)際管理接軌

眾所周知，我國(guó)的工程造價(jià)管理是工程建設(shè)的一個(gè)重要組成部分?，F(xiàn)如今，我國(guó)已經(jīng)加入到了世界貿(mào)易組織中，要和國(guó)際的工程造價(jià)管理模式相適應(yīng)，就要與相關(guān)的國(guó)際管理接軌。當(dāng)前國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力比較大，這就要求我國(guó)的建筑工程企業(yè)要明確按照國(guó)際慣例的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)利用國(guó)際市場(chǎng)，受到國(guó)際法律的保護(hù)。

2、加強(qiáng)工程造價(jià)管理人才培養(yǎng)

在我國(guó)的工程造價(jià)管理中，對(duì)管理人才的需求量是非常大的。因?yàn)楣芾砣瞬攀橇硪环N財(cái)富，做出的科學(xué)合理的造價(jià)估算會(huì)給企業(yè)帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)效益。所以要加大對(duì)管理人才的培養(yǎng)和挖掘。

3、加強(qiáng)信息化、網(wǎng)絡(luò)化的建設(shè)

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和更新，在現(xiàn)如今形勢(shì)下如何利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來(lái)加強(qiáng)和改進(jìn)我國(guó)工程造價(jià)管理，是所有企業(yè)面臨的一個(gè)很重要的課題。由于計(jì)算機(jī)技術(shù)在工作中的運(yùn)用使我們的工作呈現(xiàn)出了新的創(chuàng)意，也在一定程度上為社會(huì)創(chuàng)造了價(jià)值。我們利用計(jì)算機(jī)技術(shù)將現(xiàn)代化管理手段進(jìn)行充分發(fā)揮，這不僅是與國(guó)際接軌的需要，還是工程造價(jià)管理的需要。傳統(tǒng)的管理模式在強(qiáng)大的信息流面前已經(jīng)顯得力不從心，與此同時(shí)工程造價(jià)管理方面的軟件開(kāi)始被廣泛使用，鑒于此很多工程造價(jià)管理軟件方面的開(kāi)發(fā)公司開(kāi)始出現(xiàn)[ ]。

總結(jié)

對(duì)于我國(guó)的工程項(xiàng)目造價(jià)管理來(lái)說(shuō)，改革和發(fā)展是必然趨勢(shì)。要在項(xiàng)目建設(shè)的各級(jí)環(huán)節(jié)都進(jìn)行合理的改進(jìn)，同時(shí)注意人才的培養(yǎng)才能有效的實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目造價(jià)管理的意義。在繼承和發(fā)揚(yáng)我國(guó)傳統(tǒng)的工程造價(jià)管理模式的基礎(chǔ)之上，引進(jìn)外國(guó)的先進(jìn)的造價(jià)管理模式。并且促進(jìn)我國(guó)企業(yè)邁向國(guó)際市場(chǎng)。與此同時(shí)要不斷推進(jìn)我國(guó)的工程造價(jià)管理向前發(fā)展，使其能夠?yàn)槲覈?guó)的社會(huì)注意現(xiàn)代化建設(shè)更好的服務(wù)。

參考文獻(xiàn)

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工程造價(jià)管理含義范文第3篇

[關(guān)鍵詞]造價(jià)管理；發(fā)展問(wèn)題；建議

引言

自中國(guó)加入WTO以來(lái)，不可避免的加入了全球化的經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)中，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已經(jīng)離不開(kāi)世界整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。工程造價(jià)管理行業(yè)作為建筑業(yè)中的新興產(chǎn)業(yè)，在項(xiàng)目管理中所起到的作用不容忽視，它決定著項(xiàng)目的信息決策和最終的盈利模式。而項(xiàng)目發(fā)展的復(fù)雜化，導(dǎo)致了造價(jià)人員所要處理的信息越來(lái)越多。本文就工程項(xiàng)目造價(jià)管理的發(fā)展歷程，根據(jù)其外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境總結(jié)了其發(fā)展問(wèn)題，從而提出發(fā)展建議。

1、工程項(xiàng)目造價(jià)管理

1.1工程項(xiàng)目造價(jià)管理的含義

工程項(xiàng)目造價(jià)管理一般有兩種含義，一是對(duì)建設(shè)工程投資費(fèi)用的管理；二對(duì)工程價(jià)格的管理。[1]

1.2工程項(xiàng)目造價(jià)管理的特點(diǎn)

由于建設(shè)項(xiàng)目本身具有建設(shè)周期長(zhǎng)、投入大、投入回收晚等特點(diǎn)，因此，建設(shè)工程造價(jià)的運(yùn)動(dòng)除具有一切商品價(jià)格運(yùn)動(dòng)的共同特點(diǎn)之外，同時(shí)又單件性計(jì)價(jià)、多次性計(jì)價(jià)和按工程構(gòu)成的分部組合計(jì)價(jià)等特點(diǎn)。[2]而這些也決定了建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)管理必須從項(xiàng)目初始的可行性研究階段就對(duì)項(xiàng)目整體及后續(xù)盈利狀況做一個(gè)預(yù)估分析，從而為項(xiàng)目投資者提供有效的決策信息。且造價(jià)管理不是靜態(tài)的管理，也不能用事后的彌補(bǔ)來(lái)挽回?fù)p失，在工程中根據(jù)工程的運(yùn)營(yíng)狀況隨時(shí)調(diào)整工程的投資狀態(tài)及協(xié)調(diào)工程各參與方的工作，才是合理的、動(dòng)態(tài)可調(diào)的造價(jià)管理。

2、中國(guó)工程項(xiàng)目造價(jià)管理發(fā)展問(wèn)題

2.1行業(yè)發(fā)展環(huán)境不理想

當(dāng)前我國(guó)的工程造價(jià)管理的發(fā)展缺乏指導(dǎo)性的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)地區(qū)出臺(tái)的各類(lèi)造價(jià)相關(guān)條紋法規(guī)復(fù)雜而龐大，國(guó)家的刪減工作杯水車(chē)薪，難以消除地區(qū)分割，工程造價(jià)管理企業(yè)缺乏足夠的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，會(huì)造成某些項(xiàng)目過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，從而導(dǎo)致造價(jià)項(xiàng)目出現(xiàn)失真狀況，影響造價(jià)管理模式的正常發(fā)展。施工單位為了獲得更多的業(yè)務(wù)，會(huì)惡意壓低項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)價(jià)格，從而導(dǎo)致造價(jià)管理失敗甚至影響項(xiàng)目質(zhì)量，造成嚴(yán)重的工程安全事故。部分地區(qū)對(duì)造價(jià)管理缺乏明確認(rèn)識(shí)，甚至以施工直接代替造價(jià)管理，沒(méi)有形成有效的管理體系，理念難以傳播和發(fā)展。

2.2缺乏完善的法律體系

中國(guó)在工程項(xiàng)目造價(jià)管理上沒(méi)有形成較完善的相關(guān)法律體系，相關(guān)行政監(jiān)管部門(mén)，，導(dǎo)致項(xiàng)目各參與方均已短期利益為決策目標(biāo)，忽視項(xiàng)目的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，片面地以降低工程施工費(fèi)用作為獲得更得利潤(rùn)的手段，沒(méi)有做到“質(zhì)量、投資、進(jìn)度”相輔相成，最終只會(huì)影響項(xiàng)目的綜合盈利能力，這也進(jìn)一步阻礙了中國(guó)造價(jià)管理理論的革新和發(fā)展。

2.3企業(yè)自身建設(shè)不足

中國(guó)工程造價(jià)管理市場(chǎng)的參與主體包括業(yè)主方代表，專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)公司，施工方代表，保險(xiǎn)業(yè)，而專(zhuān)業(yè)的工程造價(jià)管理企業(yè)在其中所占的比重極小。工程項(xiàng)目造價(jià)管理在項(xiàng)目建設(shè)中沒(méi)有成為一個(gè)獨(dú)立的主體，它所做的決策會(huì)受項(xiàng)目其它參與方的影響，或?yàn)榱隧?xiàng)目某一參與方的利益而改變?cè)械墓芾矸桨?，從而無(wú)法保持項(xiàng)目良性建設(shè)?，F(xiàn)今國(guó)際化的項(xiàng)目造價(jià)管理發(fā)展趨勢(shì)是國(guó)際化、信息化、全程化，我國(guó)的造價(jià)管理缺乏信息化建設(shè)和全程化建設(shè)，企業(yè)缺乏該方面的專(zhuān)業(yè)人才，無(wú)法及時(shí)學(xué)習(xí)和改進(jìn)造價(jià)管理方式。

3、中國(guó)工程項(xiàng)目造價(jià)管理發(fā)展建議

3.1加強(qiáng)造價(jià)管理理念的推廣

我國(guó)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)造價(jià)管理理念的推廣，從而促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。將全程化造價(jià)管理貫徹到項(xiàng)目實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)中，作為一條強(qiáng)制性規(guī)定，來(lái)要求行業(yè)必須進(jìn)行項(xiàng)目管理，且要重視項(xiàng)目建設(shè)前期，即項(xiàng)目決策階段以及項(xiàng)目建成后期的造價(jià)管理，進(jìn)一步與國(guó)際造價(jià)管理模式接軌，從而推動(dòng)中國(guó)的造價(jià)管理模式走向國(guó)際化。消除以施工代管理或者由業(yè)主臨時(shí)組織管理部門(mén)來(lái)進(jìn)行造價(jià)管理的模式，擴(kuò)大造價(jià)管理市場(chǎng)，避免過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，提倡專(zhuān)業(yè)人才來(lái)進(jìn)行項(xiàng)目整體運(yùn)營(yíng)期的造價(jià)管理，從而使項(xiàng)目發(fā)展更符合客觀規(guī)律，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目各參與方互利共贏。

3.2完善相關(guān)的法律體系

完善工程造價(jià)管理的相關(guān)法律體系建設(shè)，從而保證造價(jià)管理企業(yè)的健康發(fā)展。規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和人才認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，為項(xiàng)目管理企業(yè)的發(fā)展提供更良好的行業(yè)環(huán)境，同時(shí)規(guī)范項(xiàng)目各參與方的行為以及建設(shè)主管部門(mén)的行為，為造價(jià)管理提供法律保障，避免過(guò)分壓價(jià)，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)和人為操縱項(xiàng)目歸屬的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象。同時(shí)為造價(jià)管理企業(yè)發(fā)展提供一定的優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)專(zhuān)業(yè)造價(jià)企業(yè)的建立、人才互以及信息交流。

3.3加強(qiáng)工程造價(jià)管理企業(yè)自身建設(shè)

中國(guó)的造價(jià)管理企業(yè)多缺乏專(zhuān)業(yè)的管理人才，技術(shù)型人才兼任管理不一定能給企業(yè)帶來(lái)更好的發(fā)展，由更具行業(yè)發(fā)展眼光的專(zhuān)業(yè)管理人才負(fù)責(zé)公司運(yùn)營(yíng)與改革，技術(shù)型人才改進(jìn)工程造價(jià)管理模式，推動(dòng)其更具國(guó)際化、信息化，完善工程造價(jià)全過(guò)程管理[3]，更好地為建設(shè)項(xiàng)目的投資決策提供有效信息。同時(shí)，推動(dòng)企業(yè)研究新興的信息管理系統(tǒng)，如BIM等，提高企業(yè)的業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)能力和服務(wù)水平。加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)人才培養(yǎng)和教育投入，也對(duì)企業(yè)的后續(xù)發(fā)展有著重要的影響。

4、結(jié)論

工程項(xiàng)目造價(jià)管理的發(fā)展需要更和諧的行業(yè)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境以及完善的法律保障體系。企業(yè)之間的良性競(jìng)爭(zhēng)更能促進(jìn)造價(jià)理論的更新與技術(shù)水平的提高。加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)從業(yè)人員的素質(zhì)教育，改善企業(yè)文化，強(qiáng)化企業(yè)凝聚力，推動(dòng)我國(guó)的工程項(xiàng)目造價(jià)管理與國(guó)際化相接軌，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供新的發(fā)展動(dòng)力。加強(qiáng)信息化管理的研究和學(xué)習(xí)，創(chuàng)造信息化盈利模式，為項(xiàng)目的正確決策和各方共贏提供有利條件。

參考文獻(xiàn)

[1]沈杰.工程造價(jià)管理[M].南京：東南大學(xué)出版社，2006.

工程造價(jià)管理含義范文第4篇

關(guān)鍵詞：鐵路；工程造價(jià)；管理；方法

建設(shè)發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)是構(gòu)建和諧鐵路的重要保障。“擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高路網(wǎng)質(zhì)量”是我國(guó)確立的路網(wǎng)建設(shè)新思路。以客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)為重點(diǎn)的大規(guī)模鐵路建設(shè)全面展開(kāi)，對(duì)鐵路工程造價(jià)管理工作提出了更高的要求。

1.工程造價(jià)的含義

所謂的建筑項(xiàng)目工程造價(jià)，是指建筑項(xiàng)目工程的建造價(jià)格。這里所說(shuō)的工程，泛指一切建筑項(xiàng)目，它的范圍以及內(nèi)涵都是極為不確定的。

建筑項(xiàng)目工程造價(jià)是以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)作為大的前提，它包含有兩層含義。它的第一層含義：這層含義是從投資方的角度來(lái)定義的，工程的總投資費(fèi)用就是工程造價(jià)，工程造價(jià)就是項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資。它的第二層含義：這層含義是以社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和商品經(jīng)濟(jì)作為前提的，從市場(chǎng)交易的角度，它認(rèn)為建筑項(xiàng)目工程造價(jià)就是工程價(jià)格，即建成一項(xiàng)工程，預(yù)計(jì)或?qū)嶋H在土地市場(chǎng)、設(shè)備市場(chǎng)、技術(shù)勞務(wù)市場(chǎng)以及工程承發(fā)包市場(chǎng)等各個(gè)的交易活動(dòng)中所形成的建筑工程的價(jià)格。它將工程以一種特定商品的方式作為市場(chǎng)交易對(duì)象，通過(guò)招投標(biāo)等交易方式，并在實(shí)施過(guò)程中進(jìn)行多次預(yù)估，最終通過(guò)市場(chǎng)來(lái)決定的價(jià)格。

通常認(rèn)為工程的承發(fā)包價(jià)格就是建筑項(xiàng)目工程造價(jià)。可以肯定，工程造價(jià)的一種典型的價(jià)格形式就是承發(fā)包價(jià)格。他是由投資者通過(guò)招投標(biāo)“出售”項(xiàng)目時(shí)訂價(jià)的基礎(chǔ)。然而對(duì)于承包商來(lái)說(shuō)，建筑項(xiàng)目工程造價(jià)是他們出售商品以及勞務(wù)的總價(jià)格，或是指有特定范圍的工程造價(jià)，即建筑安裝工程總造價(jià)。投資者和供應(yīng)商在工程建設(shè)方面的市場(chǎng)行為也正是以建筑項(xiàng)目工程造價(jià)的兩層含義作為理論依據(jù)的。當(dāng)政府要求降低工程造價(jià)時(shí)，實(shí)際上也就是站在投資者的角度作為需求主體來(lái)考慮的；當(dāng)承包商要求提高工程造價(jià)，從而獲得更多利潤(rùn)時(shí)，則是為了實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)供體的目標(biāo)。這也是市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制的發(fā)展的必然。利益主體不同目標(biāo)也是不同的。同時(shí)，建筑工程造價(jià)兩層含義也否定了單一計(jì)劃經(jīng)濟(jì)理論。為了實(shí)現(xiàn)不同利益主體的目標(biāo)，使工程造價(jià)相關(guān)管理內(nèi)容更加充實(shí)，管理辦法更加完善，同時(shí)更好服務(wù)于實(shí)現(xiàn)各自的目標(biāo)，這也就是我們區(qū)別建筑工程造價(jià)兩層含義的現(xiàn)實(shí)意義。

2.鐵路工程造價(jià)控制原則

2.1全過(guò)程全方位的控制

工程造價(jià)的控制應(yīng)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的決策、設(shè)計(jì)、發(fā)包、實(shí)施、結(jié)算等全過(guò)程實(shí)施動(dòng)態(tài)控制， 是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。在項(xiàng)目建設(shè)的各個(gè)階段， 作為投資主體的建設(shè)單位都應(yīng)積極參與并能動(dòng)地影響各階段的工作， 實(shí)施全方位的工程造價(jià)控制。

2.2目標(biāo)控制

基于工程項(xiàng)目建設(shè)周期長(zhǎng)、投資大和多次性計(jì)價(jià)的特點(diǎn)， 建設(shè)工程造價(jià)控制目標(biāo)的設(shè)置應(yīng)隨著工程項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施的不斷深入而分階段進(jìn)行。投資估算是設(shè)計(jì)方案選擇和初步設(shè)計(jì)階段的控制目標(biāo)設(shè)計(jì)概算是技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)的控制目標(biāo)設(shè)計(jì)預(yù)算或工程承包合同價(jià)是施工階段的控制目標(biāo)。各階段的控制目標(biāo)是有機(jī)聯(lián)系的整體，是相互制約、相互補(bǔ)充的。而且是前者控制后者， 后者補(bǔ)充前者， 共同形成工程造價(jià)目標(biāo)控制體系。

2.3主動(dòng)控制

長(zhǎng)期以來(lái)，人們一直把控制理解為實(shí)際值與目標(biāo)值的比較，以及當(dāng)實(shí)際值偏離目標(biāo)值時(shí)， 分析偏差原因，采取措施糾正偏差。這樣的工程造價(jià)控制有其重要意義，但是卻不能使己產(chǎn)生的偏差消失，不能預(yù)防可能發(fā)生的偏差。因此只能說(shuō)是事后糾偏的被動(dòng)控制， 我們應(yīng)把控制立足于事先主動(dòng)采取措施，采用主動(dòng)積極的以預(yù)防為主的控制方法，能動(dòng)地影響投資決策，影響設(shè)計(jì)和施工，以減少或避免實(shí)際值與目標(biāo)值偏離。技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合技術(shù)與經(jīng)濟(jì)結(jié)合是控制工程造價(jià)最有效的手段。項(xiàng)目評(píng)價(jià)和設(shè)計(jì)方案比選時(shí)，應(yīng)力求技術(shù)先進(jìn)可行，經(jīng)濟(jì)效果好在施工時(shí)，力求工程造價(jià)低但施工方法先進(jìn)可靠，施工質(zhì)量好?？傊瑧?yīng)在工程建設(shè)的全過(guò)程把技術(shù)與經(jīng)濟(jì)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，通過(guò)技術(shù)比較、經(jīng)濟(jì)分析和效果評(píng)價(jià)，力求做到在技術(shù)先進(jìn)條件下的經(jīng)濟(jì)合理， 在經(jīng)濟(jì)合理基礎(chǔ)上的技術(shù)先進(jìn)。

3.鐵路工程造價(jià)管理的體系構(gòu)建

3.1鐵路工程造價(jià)的全過(guò)程管理階段

全過(guò)程造價(jià)管理對(duì)于鐵路建設(shè)項(xiàng)目而言，就是通過(guò)對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程投資進(jìn)行全過(guò)程、動(dòng)態(tài)的控制，從建設(shè)項(xiàng)目前期立項(xiàng)到工程竣工為止，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程中影響工程投資的因素進(jìn)行全方位的分析、評(píng)價(jià)，從組織和管理的角度采取技術(shù)、經(jīng)濟(jì)措施，實(shí)現(xiàn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目資金活動(dòng)計(jì)劃有序，確保鐵路建設(shè)項(xiàng)目在一定的期限內(nèi)，以合理的價(jià)格和優(yōu)良的質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)。

3.2工程造價(jià)管理體系的內(nèi)容

鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目除了具有一般建設(shè)項(xiàng)目所具有的投資額巨大、建設(shè)周期長(zhǎng)、按照一個(gè)總體設(shè)計(jì)建設(shè)、實(shí)施統(tǒng)一管理外，還具有工程復(fù)雜、涉及專(zhuān)業(yè)多、建設(shè)歷程漫長(zhǎng)、工程地點(diǎn)呈帶狀等特點(diǎn)。因此，根據(jù)鐵路建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn)，從工程造價(jià)管理角度來(lái)考慮，鐵路工程造價(jià)管理體系可劃分為3個(gè)階段，即工程建設(shè)前期、工程交易期和工程實(shí)施期。

工程建設(shè)前期是指鐵路建設(shè)工程的預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計(jì)階段；工程交易期是指工程設(shè)計(jì)完成后， 開(kāi)展招標(biāo)、投標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)及簽訂施工合同階段；工程實(shí)施期是指施工合同簽訂后開(kāi)始施工到完成竣工驗(yàn)收的階段。在這3個(gè)階段的工程造價(jià)管理中，工程建設(shè)前期重點(diǎn)是投資估算、設(shè)計(jì)概算、施工圖預(yù)算，工程交易期重點(diǎn)是形成交易價(jià)格或合同價(jià)格，工程實(shí)施期重點(diǎn)是驗(yàn)工計(jì)價(jià)、施工結(jié)算價(jià)及竣工決算。這些造價(jià)形式之間存在著前者控制后者、后者補(bǔ)充前者的關(guān)系。

4.全面造價(jià)管理原理在鐵路造價(jià)控制研究中的應(yīng)用

首先要求工程投資控制必須是全過(guò)程的，任何影響工程投資的建設(shè)階段都應(yīng)置于可控狀態(tài)。鐵路項(xiàng)目建設(shè)可從項(xiàng)目建議書(shū)階段一可行性研究階段一設(shè)計(jì)階段一建設(shè)準(zhǔn)備階段一建設(shè)實(shí)施階段一竣工交付階段結(jié)束，工程投資控制應(yīng)包涵以上所有階段。在鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程投資全過(guò)程控制中，應(yīng)以批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書(shū)和可行性研究報(bào)告為依據(jù)，對(duì)影響工程投資各方面的因素綜合運(yùn)用現(xiàn)代管理科學(xué)加以識(shí)別、評(píng)估，并置于可控狀態(tài)之下應(yīng)以設(shè)計(jì)階段為重點(diǎn)，結(jié)合建設(shè)項(xiàng)目的使用功能、建設(shè)條件、設(shè)備現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展能力等實(shí)際情況，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，正確處理好技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的關(guān)系應(yīng)以建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施階段為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，擇優(yōu)選擇設(shè)備商和承包商，嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)變更， 強(qiáng)化設(shè)計(jì)變更逐級(jí)審批的規(guī)范性和科學(xué)性， 保證工程質(zhì)量和工期，有效控制工程投資。

其次是對(duì)建設(shè)項(xiàng)目工程投資控制必須實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。由于鐵路建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)周期長(zhǎng)、量大面廣，影響工程投資的因素和范圍多變而廣泛，這就使得鐵路建設(shè)項(xiàng)目的工程投資在建設(shè)周期中相對(duì)處于不穩(wěn)定狀態(tài)。建立投資動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，在鐵路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中才能根據(jù)變化的實(shí)際情況，對(duì)目標(biāo)進(jìn)行合理、有效的調(diào)整，采取科學(xué)的控制措施保證投資控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

5.結(jié)束語(yǔ)

由于鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)周期長(zhǎng)，影響因素多， 并且千變?nèi)f化，直到竣工決算才能形成最終的實(shí)際造價(jià)。所以工程造價(jià)管理是全過(guò)程的， 是動(dòng)態(tài)的。整個(gè)造價(jià)控制應(yīng)該圍繞投資控制、質(zhì)量控制、進(jìn)度控制這三大目標(biāo)進(jìn)行，以工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為核心，做到前期后期有機(jī)銜接。

參考文獻(xiàn)：

[1]古俊曉，鐵路工程造價(jià)管理的實(shí)踐探討，山西建筑，2008

[2]王鋼，鐵路工程造價(jià)控制研究，山西建筑，2010

工程造價(jià)管理含義范文第5篇

關(guān)鍵詞：工民建建筑、造價(jià)管理

1 工民建筑工程造價(jià)管理存在的問(wèn)題

工程造價(jià)管理有兩種管理，一是建設(shè)工程投資費(fèi)用管理，二是工程價(jià)格管理。建設(shè)工程投資費(fèi)用管理屬于投資管理范疇，建設(shè)工程投資費(fèi)用管理的含義是，為了實(shí)現(xiàn)投資的預(yù)期目標(biāo)，在擬定的規(guī)劃、設(shè)計(jì)方案的條件下，預(yù)測(cè)、計(jì)算、確定和監(jiān)控工程造價(jià)及其變動(dòng)的系統(tǒng)活動(dòng)。這一含義既涵蓋了微觀的項(xiàng)目投資費(fèi)用的管理，也涵蓋了宏觀層次的投資費(fèi)用的管理。工程價(jià)格管理屬于價(jià)格管理范疇。

在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下價(jià)格管理分兩個(gè)層次：一是在微觀層次上生產(chǎn)企業(yè)在掌握市場(chǎng)價(jià)格信息的基礎(chǔ)上，為實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)而進(jìn)行的成本控制、計(jì)價(jià)、訂價(jià)和競(jìng)價(jià)的系統(tǒng)活動(dòng)。二是在宏觀層次上政府根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，利用法律手段、經(jīng)濟(jì)手段和行政手段對(duì)價(jià)格進(jìn)行管理和調(diào)控，以及通過(guò)市場(chǎng)管理規(guī)范市場(chǎng)主體價(jià)格行為的系統(tǒng)活動(dòng)在傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期工民建筑業(yè)不被視為是獨(dú)立的物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)，在工民建筑工程造價(jià)管理上，采用行政管理計(jì)劃定價(jià)方式，因此，人們對(duì)工程造價(jià)管理沒(méi)有足夠的重視，工民建筑工程造價(jià)的確定往往是依據(jù)計(jì)劃價(jià)格和行政規(guī)定進(jìn)行編制。

工程造價(jià)管理改革的目的是為了建立適應(yīng)我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制所需的，具有中國(guó)特色的新的工程造價(jià)管理體制，目前還有許多問(wèn)題有待解決，影響建設(shè)工程造價(jià)管理正常發(fā)揮作用的主要因素有以下幾個(gè)方面：一是忽視價(jià)格機(jī)制，行政干預(yù)過(guò)多。二是長(zhǎng)期計(jì)劃經(jīng)。

2 加強(qiáng)工民建筑工程造價(jià)管理的具體措施

首要，加快管理理念的轉(zhuǎn)化，是思想方法的轉(zhuǎn)化，要逐步樹(shù)立起國(guó)際化的意識(shí)以適應(yīng)加入WTO后引發(fā)的新形勢(shì)、新變化、新問(wèn)題和新要求。其次，還要強(qiáng)化自立自強(qiáng)、公平競(jìng)爭(zhēng)、尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)、以質(zhì)取勝、依法經(jīng)營(yíng)、吸視人才的理念。規(guī)范國(guó)內(nèi)工程造價(jià)咨詢(xún)市場(chǎng)。首先，要積極開(kāi)展人才培訓(xùn)，提高咨詢(xún)服務(wù)單位人員的技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)資質(zhì)等級(jí)。其次，對(duì)現(xiàn)有從事咨詢(xún)服務(wù)單位進(jìn)行清理、整頓，對(duì)不合格的要清除。最后，制定咨詢(xún)服務(wù)機(jī)構(gòu)的行為規(guī)范，樹(shù)立良好的職業(yè)道德。

改革和完善工程造價(jià)的計(jì)價(jià)依據(jù)及計(jì)價(jià)辦法。計(jì)價(jià)依據(jù)及計(jì)價(jià)辦法的改革和完善是工程造價(jià)管理改革的關(guān)鍵。要繼續(xù)完善和改革現(xiàn)行工程造價(jià)計(jì)價(jià)依據(jù)及計(jì)價(jià)辦法。計(jì)價(jià)依據(jù)及計(jì)價(jià)辦法改革和完善的思路應(yīng)該是：統(tǒng)一量，放開(kāi)價(jià)，指導(dǎo)費(fèi)。真正市場(chǎng)化的價(jià)格機(jī)制是通過(guò)價(jià)值規(guī)律來(lái)起作用的，價(jià)值規(guī)律這只看不見(jiàn)的手在自發(fā)地調(diào)節(jié)著建設(shè)市場(chǎng)的供給與需求。工程價(jià)格若真正實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化，就有可能自發(fā)地調(diào)節(jié)工民建筑市場(chǎng)的供求，就有可能通過(guò)企業(yè)成長(zhǎng)與破產(chǎn)來(lái)維持市場(chǎng)的均衡。