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集成電路工程技術(shù)范文第1篇

在電力工程輸電線路的施工中，存在許多急需解決的問題，比如施工質(zhì)量、輸電線路構(gòu)造和電力功能等。這些方面都存在不同程度的安全隱患。其中，最主要的問題有以下2點(diǎn)。

1.1線路設(shè)計

線路設(shè)計關(guān)系著整個電力工程輸電路線的實(shí)施，只有合理設(shè)計電力工程輸電線路，才可以進(jìn)行下一步工作。目前，有很多電力工程輸電線路的設(shè)計都不合格。經(jīng)檢測，不是桿塔選型不合理，就是線路路徑重復(fù)或者電力工程輸電線路桿塔地基強(qiáng)度達(dá)不到要求等。這就在一定程度上影響了電力工程輸電線路的建設(shè)，制約了電力工程輸電線路功能的實(shí)現(xiàn)。

1.2線路技術(shù)

線路技術(shù)是電力工程輸電線路施工的首要條件。在電力工程輸電線路施工過程中，并沒有從技術(shù)上加強(qiáng)圖紙的設(shè)計，導(dǎo)致電力工程輸電線路在技術(shù)方面存在一些問題，進(jìn)而嚴(yán)重影響了工程進(jìn)度。由于沒有提高對技術(shù)方面的要求，導(dǎo)致工程出現(xiàn)偏差，降低了施工標(biāo)準(zhǔn)，對電力工程輸電線路的特性造成了極大的影響。另外，在電力工程輸電線路施工中，因?yàn)槿鄙賹Φ鼗头览椎戎匾夹g(shù)的支持，所以，直接影響了日后電力工程輸電線路的運(yùn)行安全，使電力工程輸電線路的系統(tǒng)性和功能性受到了影響。

2對環(huán)境與路徑的選擇

輸電線路對周圍環(huán)境有很大的影響，環(huán)保問題急待解決。輸電線路對環(huán)境的影響主要分為2部分，即電磁的輻射影響和對周圍水土的環(huán)境影響。

2.1電磁的輻射影響

眾所周知，有電的地方就有電磁輻射，而且電磁輻射是看不見、摸不著的。電磁輻射的覆蓋面積比較廣，時間比較長，已經(jīng)成為了危害人類健康的致病源之一。目前，高壓輸電線路的電磁輻射會影響人體生態(tài)，干擾通信線路、無線電和電視信號。

2.2對水土的環(huán)境影響

因?yàn)檩旊娋€路的建設(shè)跨度比較大，所以，它途經(jīng)的房屋可能會被拆遷，甚至有的輸電線路會跨越田地、河流和公路等。這些高壓輸電線路都是互相連接的。在架設(shè)電力工程輸電線路時，有可能會砍伐周圍的樹木，或是開挖周圍的田地。這樣就會導(dǎo)致水土流失。

3環(huán)境保護(hù)與路徑選擇

3.1采取避讓的方式

在施工過程中，要優(yōu)化選擇路徑，采取直線塔和直線轉(zhuǎn)角塔等方法避讓敏感的環(huán)境，盡可能避開城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)、居民區(qū)、機(jī)場、火車站和開發(fā)區(qū)等重要的地區(qū)，盡可能避開陡坡和不良地質(zhì)段。

3.2準(zhǔn)確評估對環(huán)境的影響

環(huán)境是人們賴以生存的外部世界，它為人們的生活和工作提供了廣闊的空間。隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對輸電線路提出的要求也越來越高，一旦涉及到外部環(huán)境的影響，就需要得到相關(guān)部門的允許才能實(shí)施。

3.3減少對自然環(huán)境的破壞

以前，當(dāng)輸電線路跨越樹木時，一般會采取砍伐的方式，也就是砍掉線路經(jīng)過區(qū)域周圍的植物。這嚴(yán)重破壞了森林植被，破壞了自然環(huán)境，不僅使得水土流失，還增加了工程的綜合費(fèi)用。

3.4控制電磁輻射

在設(shè)計輸電路徑時，為了保證輸電線路下方的工作人員能夠正?；顒?，線路下綜合場強(qiáng)設(shè)計不能大于10kV/m。

4線路設(shè)計的注意事項(xiàng)

在設(shè)計電力工程輸電線路時，要了解輸電線路的常用參數(shù)，包括常用差數(shù)（比如電壓級別、線路總長度、導(dǎo)線型號、輸送電壓、輸送功率等）、維護(hù)參數(shù)（比如線路名稱、導(dǎo)線防震裝置、桿塔種類等）。這項(xiàng)工作是非常重要的。

4.1線路桿塔的設(shè)計

因?yàn)殡娏こ梯旊娋€路覆蓋面積廣、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)多、各路徑之間的距離比較長，所以，要選擇合理的桿塔型號和設(shè)計類型，為保證電力工程輸電線路的傳輸安全和電力的有效分配奠定基礎(chǔ)。通過相關(guān)計算可知，桿塔工作的平均成本占電力工程輸電線路總費(fèi)用的40%，不論是從技術(shù)上、成本上，還是從質(zhì)量上，都要做好桿塔的選型和設(shè)計工作。對于普通地段，要運(yùn)用架空型桿塔。這樣不僅可以節(jié)約工程總成本，還能保證輸電線路的安全。對于電力工程輸電線路轉(zhuǎn)角處和跨越部分，要使用角鋼鐵塔。這樣不僅可以提高桿塔的穩(wěn)定性，還能保證線路的安全性和強(qiáng)度。

4.2線路路徑的設(shè)計

在加強(qiáng)電力工程輸電線路特塔設(shè)計的基礎(chǔ)上，還要加強(qiáng)對電力工程輸電路徑的設(shè)計，主要體現(xiàn)在以下3方面。

4.2.1經(jīng)濟(jì)性

經(jīng)濟(jì)性是指投入少量的人力或物力得到較大的經(jīng)濟(jì)效益。在本文它主要是指，在電力工程輸電線路設(shè)計中，要縮短工期，減少所需費(fèi)用，不斷優(yōu)化線路路徑，提高線路路徑設(shè)計的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。

4.2.2最優(yōu)性

最優(yōu)性是指多個決定中最優(yōu)的策略。本文的最優(yōu)性是指，縮短電力工程輸電線路的長度。這樣才能解決因迂回供電和供電線路過長引發(fā)的電力工程輸電線路故障。

4.2.3安全性

安全性是指為了防止將秘密泄露給無關(guān)的人群，必須要采取安全保護(hù)措施。本文中的安全性是指，在設(shè)計電力工程輸電線路路徑的過程中，要注意安全，避免發(fā)生意外，從整體上提高電力工程輸電線路的安全性。

4.3桿塔地基設(shè)計

因?yàn)闂U塔是用來架空輸電線路過程中支撐輸電線路的支撐物品，所以，桿塔地基的設(shè)計十分重要。在設(shè)計桿塔地基時，要結(jié)合電力工程輸電線路和整個電力工程建設(shè)的實(shí)際情況，合理、科學(xué)地選擇桿塔地基。只有這樣，才能保證電力工程輸電線路和桿塔的穩(wěn)定性。

5提高施工技術(shù)

5.1審核線路圖紙

電力工程輸電線路圖紙的存在是為了展現(xiàn)整個線路的模式和結(jié)構(gòu)，因此，要加強(qiáng)對電力工程輸電線路設(shè)計圖紙的審核，檢查圖紙?jiān)O(shè)計的內(nèi)容是否符合工程建設(shè)的要求，然后核查圖紙?jiān)O(shè)計的方案與結(jié)構(gòu)類型能否滿足電力工程的施工要求。路線圖紙的設(shè)計和構(gòu)建具有一定的指導(dǎo)作用，它會在一定程度上縮短工期，減少資源的損耗量，提高工程的整體經(jīng)濟(jì)效益。

5.2強(qiáng)化技術(shù)管理

如果電力工程輸電線路的設(shè)計是第一階段，那么，第二階段就是對技術(shù)的管理。只有合理管理相關(guān)技術(shù)，才能不斷提高工人的施工水平，取得更好的施工效果。由此可見，對技術(shù)的管理應(yīng)貫穿于整個電力輸電線路工程建設(shè)中。在輸電線路的施工管理中，施工管理人員要依據(jù)相關(guān)程序和規(guī)定做好管理工作，從而提高整個輸電線路的工程質(zhì)量。因此，施工管理人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的技術(shù)管理制度，嚴(yán)把施工質(zhì)量。

5.3防雷措施

防雷工作是為了防止電力工程輸電線路遭受雷擊的破壞。在輸電線路引發(fā)的安全事故中，雷擊跳閘占有較大的比例，特別是山區(qū)的輸電線路，常常因?yàn)槔讚魧?dǎo)致線路短路。所以，為了有效避免雷擊對電力工程輸電線路造成的損害，電力工程輸電線路要提前采取必要的防雷措施。

6結(jié)束語

集成電路工程技術(shù)范文第2篇

關(guān)鍵詞 ：公路工程 城市道路 路基施工 公路工程 施工技術(shù)？

一、引言

隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐的加快，公路建設(shè)里程和城市建設(shè)規(guī)模逐漸增加。公路路基作為道路基礎(chǔ)工程，在施工中對工程質(zhì)量影響較大。通過加強(qiáng)施工質(zhì)量控制和技術(shù)管理，確保路基工程質(zhì)量，提升道路整體質(zhì)量。

二、路基施工的質(zhì)量要求

1.具有足夠的穩(wěn)定性

為了防止路基結(jié)構(gòu)在行車荷載及自然因素等其他作用下發(fā)生整體失穩(wěn)或發(fā)生不允許的變形或破壞，必須因地制宜地采取一定的技術(shù)措施來保證路基整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

2.具有足夠的強(qiáng)度

為保證路基在外力作用下，不致產(chǎn)生超過容許范圍的變形，要求路基具有足夠強(qiáng)度。

3.具有足夠的水溫穩(wěn)定性

路基在地面水和地下水的作用下，其強(qiáng)度將會顯著降低。特別是季節(jié)性冰凍地區(qū)，由于水溫狀況的變化，路基將發(fā)生周期性凍融作用，形成凍脹和翻漿，使路基強(qiáng)度急劇下降。應(yīng)保證在最不利的水溫狀況下，強(qiáng)度不致顯著降低，這就要求路基應(yīng)具有一定的水溫穩(wěn)定性。

三、道路路基施工的技術(shù)要求

1.級配砂礫墊層技術(shù)要求。級配砂礫是路面墊層較好的填料，但砂礫本身的質(zhì)量優(yōu)劣直接影響到墊層的作用及路面整體的工程質(zhì)量，所以監(jiān)理工程師應(yīng)掌握對砂礫的技術(shù)要求，控制級配砂礫墊層的工程質(zhì)量。這些技術(shù)要求包括：級配砂礫中礫石的壓碎值應(yīng)小于30%。礫石含量0.5―5cm的顆粒不得少于50%，最大顆粒不得大于6cm，級配砂礫中0.075mm的粉料數(shù)量不應(yīng)大于7%，且塑性指數(shù)不應(yīng)大于6，鑒于級配砂礫墊層的強(qiáng)度主要與顆粒級配和壓實(shí)有關(guān)，所以對級配砂礫的級配應(yīng)有所要求。

2.級配砂礫墊層的施工工藝。級配砂礫墊層的施工可以分為碾壓路槽、運(yùn)輸攤平、整形灑水、碾壓和初期養(yǎng)護(hù)等五個工序。級配砂礫是一種松散材料，為防止遭到行車破壞，監(jiān)理工程師應(yīng)提醒施工單位在進(jìn)行施工組織計劃時，要半幅通車半幅施工方法，避免因施工造成行車混亂，使級配砂礫墊層的表面松散、平整度差和延長工期。

3.水泥穩(wěn)定砂礫基層根據(jù)施工方法。又可以分為廠拌法和路拌法兩種形式。底基層可采用路拌法，上基層可采用廠拌法。水泥穩(wěn)定砂礫作為高等級道路路面的基層，是路面結(jié)構(gòu)中的重要組成部分，關(guān)系到路面整體強(qiáng)度的高低和能否保證在路面設(shè)計周期內(nèi)正常使用。

4.水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工工藝。水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工工藝有兩種。路拌法施工水泥穩(wěn)定砂礫基層，工序分為：初平砂礫料、灑水悶料、擺放水泥、攤平水泥、機(jī)械拌合、整型找平、碾壓成型灑水養(yǎng)生。廠拌法施工水泥穩(wěn)定砂礫基層，工序分為砂礫備料、水泥劑量、加水拌和、運(yùn)料上路、攤鋪碾壓和灑水養(yǎng)生等。

5.道路路基的級配砂礫墊層。路基復(fù)查，監(jiān)理工程師在級配砂礫墊層施工前，必須對已竣工的路基進(jìn)行復(fù)查驗(yàn)收，并向路面施工單位進(jìn)行組織交接手續(xù)，交接手續(xù)應(yīng)由駐地監(jiān)理工程師組織，由路基、路面兩個施工單位的項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人參加，路基竣工后，由路基施工單位進(jìn)行自檢《路基自檢報告》;材料試驗(yàn)，路面施工單位必須向監(jiān)理工程師提交關(guān)于級配砂礫的各項(xiàng)材料試驗(yàn)。砂礫顆粒篩選試驗(yàn)，平均每半公里監(jiān)理工程師在施工段上取料，送交監(jiān)理工程師審查，滿足級配砂礫的技術(shù)要求后，路段上的級配砂礫方可使用，砂礫容量試驗(yàn)，重型標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室。求得最佳含水量及最大密實(shí)度。

四、公路及城市道路路基施工技術(shù)

1.軟土地基處理技術(shù)。軟土在高速公路過程建設(shè)中各地區(qū)大多存在的問題。隨著高速公路的建設(shè)的迅速發(fā)展，針對軟土地基，在防止路堤失穩(wěn)、沉降觀測控制、軟土地基處理技術(shù)等方面取得了明顯的效果。

（1）土工合成材料的應(yīng)用技術(shù)。一般小于3m厚淺層的軟土地基可采用先在地表鋪筑上工布，再填筑路堤，土工布起分隔、過濾、排水和加速固結(jié)等作用，從而取代常規(guī)的置換方法。軟土層厚度3-5m，采用土工布與砂墊層聯(lián)合處治，排水砂墊層的厚度可由50cm減薄至30cm。也有在路堤下面與地表之間鋪設(shè)多層土工織物，利用材料的高抗拉強(qiáng)度克服地基的滑動變形來保持穩(wěn)定，通過控制填土速率，配合超載予壓，使地基迅速固結(jié)。例如采用聚丙烯或聚乙烯土工格柵，以及采用彈簧鋼絲網(wǎng)處理軟土地基，其主要作用是使地基土和填料向上和向兩側(cè)的位移受到限制，減少局部荷載。

（2）經(jīng)質(zhì)材料的應(yīng)用技術(shù)。用經(jīng)質(zhì)材料填筑路堤可減輕地基承載力的要求。目前國內(nèi)已有應(yīng)用粉灰填筑路堤的成功經(jīng)驗(yàn)，可使路堤自重減輕26%左右。硅鉆型粉煤灰粘性小，液限在65%左右，最佳含水量38-42%，具有良好的壓實(shí)性。？

2. 路基路面排水

公路施工中的排水主要是指路基地下排水和路面排水，可以保證路基處于干燥、堅(jiān)固和穩(wěn)定的狀態(tài)，并防止水體漫流、聚積和下滲影響地基穩(wěn)定性。地下排水是為了減少農(nóng)田排灌水、地下水對路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的影響;地表排水主要是為了防止雨水對路面結(jié)構(gòu)和使用性能的破壞。在施工過程中應(yīng)該做好排水設(shè)計，盡最大的可能將水排出路基，以保證施工質(zhì)量。

通常采用的地下排水方式有滲溝、暗溝、滲井等。對于地下水流量較大且地下引水較長的工程，一般采取管式滲溝的方法進(jìn)行排水，并設(shè)置排水管、反濾層和封閉層。當(dāng)管式滲溝長度100～300m時，應(yīng)通過在末端設(shè)橫向泄水管進(jìn)行分段排除地下水。當(dāng)?shù)叵滤惠^高時，為保證正常施工應(yīng)采取疏導(dǎo)、隔離和堵截的方式進(jìn)行處理。如果路塹或者邊坡內(nèi)發(fā)生地下水滲流，應(yīng)根據(jù)滲水量和位置采取排水溝、滲溝、集水井等降低地下水或者將地下水排出。

路基施工過程中，各施工表層需要避免積水。根據(jù)工程具體情況設(shè)置坡度為2%～4%的排水橫坡，及時將雨水排出路基以外。一般采用的地表排水設(shè)施有邊溝、跌水、地表排水管以及急流槽等。在設(shè)計路面時采用瀝青封層、排水管等將滲入路面面層的水引出路基。路面滲水的情況在實(shí)際工程中比較常見，可以通過在路面邊緣設(shè)置透水性填料集水溝、過濾物組成的路面邊緣排水系統(tǒng)解決滲水問題。

3. 路基填筑與壓實(shí)。公路路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性很大程度取決于路基填料的性質(zhì)及其壓實(shí)的程度。從現(xiàn)有條件出發(fā)，改進(jìn)填筑要求和壓實(shí)條件是保證路基質(zhì)量最有效和經(jīng)濟(jì)的方法。

（1）路基填筑。規(guī)范規(guī)定了對路基填料應(yīng)有條件的選用。對路基填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑給了量化的標(biāo)準(zhǔn)，采用CBR值表征路基土的強(qiáng)度，引入了路床的概念。對上路床的的填料提出了限制的條件，高速公路和一級公路路面底以下0-30cm的路床填料CBR值應(yīng)大于8，下路床及其下面的填土，也都給出相應(yīng)的規(guī)定值。當(dāng)路基填料達(dá)不到規(guī)定的最小強(qiáng)度時，應(yīng)采取摻合粗粒料、或換填、或用石灰等穩(wěn)定材料處理。

（2）路基壓實(shí)。當(dāng)前路基施工，普遍采用了大噸位的壓路機(jī)，碾壓效果有了明顯的改善。對于提高路基土的壓實(shí)度起了很好的作用。規(guī)范規(guī)定高速公路和一級公路路床部分的壓實(shí)度必須≥96%、上路堤壓實(shí)度必須≥94%，此外，還增加了對下路堤的壓實(shí)度不宜小于93%的規(guī)定。施工過程中按規(guī)范要求及現(xiàn)場試驗(yàn)段總結(jié)得出的虛鋪厚度、松鋪系數(shù)、最佳機(jī)械組合、最佳含水量、碾壓遍數(shù)、碾壓速度等進(jìn)行大面積施工，嚴(yán)格進(jìn)行“三檢”，確保路基填筑質(zhì)量。

五、結(jié)束語

路基作為公路及城市道路公路基礎(chǔ)工程有著非常重要的作用。在路基施工中，必須要不斷提高施工技術(shù)，嚴(yán)格按照公路施工要求完成施工，確保工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1] 周榮學(xué).細(xì)論公路及城市道路路基施工技術(shù)的一些問題[J].中華民居，2012，（6）：807-808.

集成電路工程技術(shù)范文第3篇

【關(guān)鍵詞】電力工程；施工技術(shù)；創(chuàng)新

一、概述

電力工程施工項(xiàng)目主要指和電能的生產(chǎn)、輸送和分配等電力配套設(shè)施的建設(shè)工程和電能使用相關(guān)的工程。隨著社會和經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，電力工程建設(shè)項(xiàng)目越來越多，范圍越來越廣，項(xiàng)目規(guī)模也也愈發(fā)龐大。電力工程施工中所涉及的施工技術(shù)較多，電力工程的施工管理關(guān)系著項(xiàng)目的質(zhì)量和項(xiàng)目的整體效益，做好電力工程項(xiàng)目的施工管理是十分必要的。本文參考以往的工作經(jīng)驗(yàn)，對電力工程的施工技術(shù)進(jìn)行了介紹，并對電力工程施工的技術(shù)管理提出了自己的一些建議，希望對電力工程施工的管理水平的提高具有一定的促進(jìn)作用，進(jìn)而提升電力工程項(xiàng)目的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。

二、電力工程施工的相關(guān)技術(shù)

1電纜橋架和線槽的施工在電纜橋架和線槽施工過程中，要將托線施工的支吊架在同一條直線上固定。橋架的連接采用方徑螺栓，并在橋架的外側(cè)設(shè)置螺母，支架固定部位的間距應(yīng)部超過兩米，水平槽架在架設(shè)過程中要采取必要的防震措施。永久固定的橋架和支架要盡量兼顧牢固和美觀。[1]2.電纜敷設(shè)施工在進(jìn)行電纜敷設(shè)施工工作前，施工人員要仔細(xì)核對電纜的規(guī)格和型號是否正確，其外觀、截面積以及絕緣等性能是夠符合相關(guān)規(guī)定。尤其是在敷設(shè)低壓電纜前要對其絕緣水平進(jìn)行測量，通?？梢圆捎?00V的搖表進(jìn)行測量，而高壓電纜在敷設(shè)前則須進(jìn)行耐壓和泄漏試驗(yàn)。電纜接線頭和中間接頭的制作要嚴(yán)格按照相關(guān)的操作規(guī)程進(jìn)行，電纜頭子的制作應(yīng)一次性完成，電纜剝切時應(yīng)注意不要損傷絕緣層和內(nèi)部芯線，在進(jìn)行包纏時還應(yīng)注意采取必要的防塵防潮措施，避免電纜的污損。電力敷設(shè)施工應(yīng)盡量避免在惡劣氣象條件下進(jìn)行。3.電纜穿線施工在電纜穿線之前，施工人員要對所有關(guān)口的戶門進(jìn)行仔細(xì)檢測，避免遺漏、破損的情況出現(xiàn)。在穿線過程中，在轉(zhuǎn)彎處或者距離較長的管道內(nèi)增加適量滑石粉進(jìn)行，對于彎度較大的部位可以加設(shè)滑輪，避免電纜絕緣皮的磨損。電壓等級不同、回路不同以及交直流導(dǎo)線不應(yīng)在相同的管道內(nèi)貫穿，同一交流回路的導(dǎo)線應(yīng)在相同管道內(nèi)穿過。[2]4.電纜接線以及照明設(shè)備的施工往往在土建施工完成以后就會進(jìn)行照明設(shè)備的施工。在施工過程中，單股導(dǎo)線和照明設(shè)備可以直接進(jìn)行連接，而多股導(dǎo)線則需進(jìn)行搪錫或者壓接線鼻子之后才可和照明設(shè)備連接。插座的相序通常為左零右火，上部為接地線，照明開關(guān)應(yīng)設(shè)置在火線上。另外，對于有特殊要求的燈具要做好減震、接地等保護(hù)措施。

三、電力工程管理工作的創(chuàng)新思路

1.電力工程前期的管理工作在施工開始前，現(xiàn)場施工人員要提前熟悉設(shè)計圖紙，現(xiàn)場施工嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行，在施工中需要對圖紙進(jìn)行修改的，應(yīng)和設(shè)計單位進(jìn)行協(xié)商，意見達(dá)成一致以后，在對工程項(xiàng)目的施工特點(diǎn)、項(xiàng)目需求以及現(xiàn)場環(huán)境等信息進(jìn)行充分了解的前提下，對設(shè)計方案進(jìn)行合理改動，并做好歸檔。同時，設(shè)備的準(zhǔn)備管理工作也要做好，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的行業(yè)特點(diǎn)，考慮其經(jīng)濟(jì)性，盡可能提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。[3]其具體做法包括如下幾點(diǎn)。（1）電力工程的合同管理。項(xiàng)目施工單位要嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行施工，根據(jù)客戶的項(xiàng)目需求，對具體的施工方法、施工設(shè)備、施工材料、項(xiàng)目工期、施工人員配置以及資金消耗等合同約定條件進(jìn)行評審，從而制定合理的施工預(yù)算方案，預(yù)估項(xiàng)目的費(fèi)用支出。（2）施工設(shè)備和材料管理。施工設(shè)備和施工材料是工程建設(shè)的物質(zhì)保障，其中主要包括設(shè)備和材料的購買、質(zhì)量檢測、存儲、使用以及余料回收等。在設(shè)備和材料選擇過程中，應(yīng)綜合考慮廠家的生產(chǎn)資質(zhì)和能力，去報施工所需的設(shè)備和材料保質(zhì)保量的供應(yīng)，設(shè)備和材料在進(jìn)入施工現(xiàn)場前，應(yīng)檢查產(chǎn)品的合格證明等資料，并組織專人檢查設(shè)備和材料的技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量，對不符合施工要求的設(shè)備和材料堅(jiān)決不用，對有疑問的設(shè)備材料進(jìn)要行復(fù)檢。2.電力工程施工工作的管理（1）組織的協(xié)調(diào)管理。內(nèi)部和外部組織管理是電力施工項(xiàng)目組織管理的主要內(nèi)容。在施工過程中需要編制完善的組織管理計劃，對現(xiàn)場施工的相關(guān)人員進(jìn)行合理調(diào)配和安排，盡量避免額外的管理成本消耗。沒人人員的責(zé)任和分工，加強(qiáng)項(xiàng)目的進(jìn)度管理，密切配合施工單位的工作，構(gòu)建快速順暢的溝通通道，對施工管理中的各種矛盾和分歧要及時有效的解決，保證施工項(xiàng)目的工期和質(zhì)量。[4]（2）工程進(jìn)度管理要加強(qiáng)。施工設(shè)備和施工人員的調(diào)配以及工序配合都要配合進(jìn)度管理進(jìn)行調(diào)配和協(xié)調(diào)。施工方要根據(jù)工程工期計劃分解整個工程施工，按照日、周、月，根據(jù)時間斷編制工程進(jìn)度計劃。明確施工班組和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的責(zé)任，定制合理的獎懲制度，獎勵保質(zhì)保量提前完工的人員，對拖延工期的人員進(jìn)行適當(dāng)處罰，從而確保項(xiàng)目按時完工。（3）施工界面的管理。電力施工的界面管理主要包括電氣工程施工項(xiàng)目在界面的協(xié)調(diào)分配。如電力設(shè)備在智能管理系統(tǒng)中應(yīng)用時，由于存在較多的接口界面，項(xiàng)目的協(xié)調(diào)管理工程通常由子系統(tǒng)工程負(fù)責(zé)人員組織召開調(diào)度會議進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)，最終通過文字方式進(jìn)行下發(fā)和存檔。（4）施工人員的調(diào)配管理。電力施工質(zhì)量的優(yōu)劣決定了整個項(xiàng)目的使用效果和經(jīng)濟(jì)效益。在項(xiàng)目質(zhì)量管理過程中，施工單位要緊抓施工人員的素質(zhì)監(jiān)督和培訓(xùn)工作，提高施工人員的素質(zhì)，明確項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)和人員的責(zé)任，落實(shí)項(xiàng)目質(zhì)量責(zé)任制。（5）加強(qiáng)項(xiàng)目施工質(zhì)量監(jiān)督。電力項(xiàng)目的施工設(shè)備的選取要嚴(yán)格按照國家的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。制定相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)督體系和制度規(guī)范，堅(jiān)決避免劣質(zhì)原料、偷工減料以及不安規(guī)范施工的情況出現(xiàn)。3.項(xiàng)目竣工后的管理（1）項(xiàng)目驗(yàn)收。根據(jù)國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，施工項(xiàng)目必須經(jīng)過驗(yàn)收之后并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后才能進(jìn)行資料存檔。施工項(xiàng)目應(yīng)經(jīng)過施工方自檢、監(jiān)理部門的復(fù)檢以及業(yè)主方的最終竣工驗(yàn)收。（2）項(xiàng)目的竣工結(jié)算。電力工程竣工后應(yīng)根據(jù)法律規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收和資料交接，并由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行簽字驗(yàn)收，然后根據(jù)合同的支付細(xì)則，向施工單位支付項(xiàng)目余款。

四、結(jié)論

電力工程建設(shè)施工管理決定了項(xiàng)目的質(zhì)量和效果，關(guān)系著人們的日常生活和生產(chǎn)活動。隨著可續(xù)技術(shù)的迅速發(fā)展和日趨激烈的市場競爭，電力工程建設(shè)正朝著自動化、智能化以及電氣化等方面發(fā)展，人們對電力工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量要求也逐漸升高，因此，電力施工單位必須對施工技術(shù)和管理工作進(jìn)行不斷的創(chuàng)新，不斷加強(qiáng)工程項(xiàng)目的管理，確保電力行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]樊東風(fēng).淺議電氣安裝工程施工技術(shù)及施工措施[J].中華民居,2011(01):315-315.

[2]張宣.淺談電氣工程施工質(zhì)量管理[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2009(29):255-255.

[3]孫寶成.建筑電氣分項(xiàng)工程施工技術(shù)[J].黑龍江科技信息,2009(06):260-260.

集成電路工程技術(shù)范文第4篇

[關(guān)鍵詞]公路；墊層；施工技術(shù)

中圖分類號：U445.72 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）26-0074-01

前言

路面墊層位置處于路基和路面之間，起到傳遞載重、防水、防凍等作用，因此對公路建設(shè)的工程質(zhì)量以及工程建設(shè)速度產(chǎn)生較大的影響。墊層在路面結(jié)構(gòu)中位于最底層，其類型根據(jù)建材成分的不同可以分為碎石墊層和沙礫墊層，其中碎石墊層可再細(xì)分為未篩分和級配碎石墊層。公路的施工則要根據(jù)公路的建設(shè)等級以及環(huán)境需要來選擇不同類型的墊層。在公路施工工作中，若對墊層的質(zhì)量未做到嚴(yán)加把關(guān)，就極容易產(chǎn)生翻漿、彎沉不達(dá)標(biāo)或者坑槽等的問題，使建設(shè)工程以及施工企業(yè)蒙受極大的經(jīng)濟(jì)損失。

路面墊層

路面墊層作為路面結(jié)構(gòu)的重要組成部分，對路面的穩(wěn)定性與安全性具有重要的作用，以水泥混凝土路面為例。墊層根據(jù)所用材料不同分為碎石墊層和砂礫墊層，其中碎石墊層又因是否經(jīng)過設(shè)計級配分為級配碎石墊層與未級配碎石墊層。級配碎石墊層的顆粒排列緊密，相對質(zhì)量比較好，通常用于高等級公路建設(shè)，而未級配的碎石墊層則主要應(yīng)用于低等級公路工程的基層與墊層。通常情況下路面墊層材料的選擇與底基層相同，具有較高的彈性模量，在外界應(yīng)力作用下發(fā)生的變形較小，有利于內(nèi)力的重分布。另外，路面墊層的抗剪強(qiáng)度也應(yīng)相對較大，當(dāng)車輪荷載通過路面?zhèn)鬟f到墊層時可以有效降低路面坑槽的出現(xiàn)，同時路面墊層的透水性能良好，路面積水可以迅速下滲排出，有利于路面整體水穩(wěn)定性的提高。

3、路面墊層的特點(diǎn)與不足

墊層材料通常不具備黏聚性，且顆粒粒徑較大，分布單一，顆粒之間空隙比較大，因此其具有以下幾個缺點(diǎn)：

①墊層在施工機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)以后，結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，當(dāng)施加荷載后則出現(xiàn)變形破壞。

②控制標(biāo)高難度大。墊層主要是由骨料組成，標(biāo)高時找平難度較大。

③測定壓實(shí)度不精確。由于結(jié)構(gòu)層不緊密，常規(guī)的灌砂法無法在挖坑時進(jìn)行測定，其他的方法進(jìn)行測定后也誤差比較大，校核相對困難。

④不容易進(jìn)行彎沉檢測。

鑒于此，施工單位在工程實(shí)際中更傾向于具有一定黏性且粒徑較大的級配進(jìn)行攤鋪，以便更好地壓實(shí)，這種方法不利于發(fā)揮路面墊層應(yīng)有的作用。為了進(jìn)一步提高路面墊層的施工質(zhì)量，需要對材料及施工過程進(jìn)行控制。

4、碾壓碎石基層施工技術(shù)

4.1 碾壓碎石施工流程

結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，公路填方或土路基先鋪碾壓碎石基層，施工完畢后再進(jìn)行墊層施工。

4.2 施工前期技術(shù)措施

（1）準(zhǔn)備下承層

首先清除本墊層施工標(biāo)段已完成路基上所有浮土、浮石、雜物等，并灑水濕潤，然后經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。將路床面上的車轍或松軟部分和壓實(shí)不足的地方翻松，清除或摻加同類材料重新進(jìn)行整形，并壓實(shí)到符合壓實(shí)度和規(guī)定的線形、坡度要求。施工前，應(yīng)當(dāng)預(yù)先鋪筑長50m的試驗(yàn)路段，進(jìn)行施工工藝優(yōu)化。

（2）施工放樣

在下承層上恢復(fù)中線；直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面外緣外0.4～0.5m設(shè)指示樁。采取水平測量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計高程和松鋪頂面位置。

（3）材料準(zhǔn)備

鑒于路面底基層碎石所需方量較小，故從篩分系統(tǒng)購買即可滿足要求。碎石要求級配良好，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，含水量適當(dāng)，比最佳含水量高1%左右。

4.3 運(yùn)輸和攤鋪

本項(xiàng)目采用裝載機(jī)裝載10t碎石，由自卸汽車運(yùn)至攤鋪路段。為有效確保公路通暢，本標(biāo)段級配碎石采用半幅一次攤鋪法施工。在攤鋪碎石前，先在下承層的表面上利用灑水車適當(dāng)灑水，使其表面濕潤，便于結(jié)合。下承層表面濕潤后，由遠(yuǎn)到近將碎石按要求的間距卸置于下承層上，卸料間距嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多。按規(guī)定的路拱用SD22型推土機(jī)均勻攤鋪，并檢查松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計要求，必要時進(jìn)行減料或補(bǔ)料。派專人跟在推土機(jī)后，及時消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。

攤鋪結(jié)束后，利用YZ18振動壓路機(jī)按試驗(yàn)所確定的壓實(shí)方法和碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)作業(yè)應(yīng)遵循“先輕后重、先慢后快、先低后高、先兩側(cè)后中間、輪跡重疊”的原則進(jìn)行壓實(shí)。兩段作業(yè)銜接處，第一段預(yù)留5～8m不碾壓，第二段施工時，將前段留下來未壓部分與第二段一起碾壓；對正在碾壓的路段和已經(jīng)完成碾壓的路段，嚴(yán)禁一切機(jī)械在這些路段上調(diào)頭和急剎車，以保證底基層表面不受破壞。在碾壓結(jié)束之前，用推土機(jī)再整平一次，使其達(dá)到設(shè)計要求。

4.4 檢查驗(yàn)收

對一個路段碾壓完成后，試驗(yàn)人員應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方法做密度試驗(yàn)，檢驗(yàn)?zāi)雺核槭欠襁_(dá)到設(shè)計規(guī)定要求，否則重新進(jìn)行碾壓、整形。施工結(jié)束后由監(jiān)理工程師做驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下道工序施工。

5、水泥穩(wěn)定砂墊層施工

本項(xiàng)目墊層材料采用425#普通硅酸鹽水泥?？煊病⒃鐝?qiáng)水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。施工用砂由篩分系統(tǒng)提供，要求具有一定的級配，最大粒徑不超過16mm（方孔篩）。

5.1 下承層準(zhǔn)備技術(shù)

對本項(xiàng)目采取水泥穩(wěn)定砂施工前，對路基進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，路基必須表面平整、堅(jiān)實(shí)、沒有松散和軟弱點(diǎn)，邊沿順直，路肩平整、整齊；按要求設(shè)置路面施工控制樁。備砂前應(yīng)用土培好路肩，路肩厚度與結(jié)構(gòu)層相同。按照每延米松砂用量，分兩條成梯形狀均勻碼條于路基上，用卡尺逐段驗(yàn)收備砂數(shù)量。備砂時應(yīng)在備砂位置用石灰粉標(biāo)出兩條標(biāo)線（碼條的邊沿位置），保證備砂順直，碼條應(yīng)均勻、數(shù)量準(zhǔn)確。鋪砂時可直接用推土機(jī)均勻地將砂鋪開，保證表面平整、厚度一致。砂攤平后，考慮拌合、整平過程中的水份損失，要補(bǔ)充水分至略大于最佳含水量（根據(jù)氣候及拌合整平時間長短確定）。

5.2 撒水泥及其拌合處理

根據(jù)實(shí)驗(yàn)室配比計算出單位面積水泥用量，用石灰粉劃出格線，將水泥置于格內(nèi)（每格內(nèi)最多備2袋水泥，格的大小由計算確定），然后再開袋鋪撒，將水泥均勻鋪散在格線范圍內(nèi)。

5.3 整平處理

墊層整平主要是通過推土機(jī)，結(jié)合少量人工整平。水泥砂拌合符合要求后，用推土機(jī)粗平一遍，消除拌合產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。然后采用震動壓路機(jī)穩(wěn)壓1～2遍；利用水平儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)密度視推土機(jī)司機(jī)水平來確定。推土機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。重復(fù)上述步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止；水泥砂接頭、邊沿等推土機(jī)無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。

5.4 碾壓處理

整平完成后，首先用振動壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓）。碾壓采用大擺軸法，即全輪錯位，搭接15～20cm。用此法震壓6～8遍，下層壓實(shí)度滿足要求后，再用壓路機(jī)低速1/2錯輪碾壓2～3遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直，路肩一同碾壓。碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓。碾壓過程中應(yīng)行走順直，低速行駛。水泥砂從拌合至結(jié)構(gòu)層碾壓成型的延遲時間不得超過規(guī)范規(guī)定的4h。

6、總結(jié)

水泥穩(wěn)定碎石基層以及砂墊層作為公路路面的理想基層材料，也有其自身的缺點(diǎn)，在施工中應(yīng)當(dāng)對其采取嚴(yán)格質(zhì)量控制措施。嚴(yán)格每個施工環(huán)節(jié)是確保道路工程質(zhì)量的關(guān)鍵。

參考文獻(xiàn)

[1] 何鴻雁，劉傳國.淺談砂墊層和砂石墊層的施工[J].黑龍江科技信息，2008，28（7）.

集成電路工程技術(shù)范文第5篇

【關(guān)鍵詞】電網(wǎng)工程；輸電線路；施工技術(shù)要點(diǎn)

中圖分類號：U665文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

電網(wǎng)工程是一項(xiàng)系統(tǒng)而又復(fù)雜的工程，其中的輸電線路施工又具有工期緊、任務(wù)重、線路長的特點(diǎn)，因而為了確保工程質(zhì)量，作為電力企業(yè)在施工過程中不僅應(yīng)采取有效的管理措施，還應(yīng)切實(shí)掌握輸電線路的各項(xiàng)施工技術(shù)要點(diǎn)，尤其是基礎(chǔ)、桿塔、架線、光纜等施工技術(shù)要點(diǎn)，且切實(shí)掌握輸電線路的檢修施工技術(shù)要點(diǎn)，才能在促進(jìn)質(zhì)量提升的同時提高企業(yè)的核心競爭力，在實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化的同時為廣大電力用戶提供更加優(yōu)質(zhì)、安全、高效、人性化的電力服務(wù)。

1.采取高效的管理措施，為施工技術(shù)水平的提升夯實(shí)基礎(chǔ)1.1電網(wǎng)工程中輸電線路施工中的安全管理措施分析

因?yàn)殡娋W(wǎng)工程輸電線路施工中環(huán)境復(fù)雜多變，其對施工技術(shù)有一定高難度的要求，因此容易發(fā)生安全事故，安全事故嚴(yán)重影響到施工的進(jìn)度的同時，還給電力施工單位帶來不少經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重的甚至影響到企業(yè)長遠(yuǎn)的發(fā)展計劃的實(shí)施。為保證施工的有效進(jìn)行，需要采取高效的管理措施以加強(qiáng)施工安全。

一是制定詳細(xì)的施工守則制度，要求施工人員依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，防止不安全行為的發(fā)生。大多數(shù)施工企業(yè)都有一套國家安全施工的標(biāo)準(zhǔn)，但作為施工企業(yè)本身也應(yīng)該有適合自身發(fā)展水平的施工管理制度或者手冊，企業(yè)本身的施工管理制度或者手冊不能低于國家標(biāo)準(zhǔn)。

二是對影響面寬或者點(diǎn)多的施工重點(diǎn)項(xiàng)目必須制定合理有效的安全施工措施，并確保施工時能按照安全施工措施實(shí)施。

三是對現(xiàn)場的各種物資進(jìn)行安全管理。施工使用的工器具必須符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)，并有符合國家標(biāo)準(zhǔn)的安全健康檢查及檢查記錄，使使用者不因?yàn)楣て骶叩脑虺霈F(xiàn)安全事故；合理安排材料堆放地點(diǎn)，必須嚴(yán)格檢查材料的質(zhì)量是否符合要求，做好材料的各項(xiàng)保護(hù)工作。

四是加大必要投入，為員工購置高質(zhì)量的防護(hù)設(shè)備以及施工中所需的工具，保證工作人員的人身安全。

1.2電網(wǎng)工程中輸電線路施工中的質(zhì)量管理措施分析

質(zhì)量管理在電網(wǎng)工程中輸電線路施工的管理中非常必要，質(zhì)量是一個企業(yè)的形象，關(guān)系到企業(yè)未來的發(fā)展，在輸電線路施工中，出現(xiàn)質(zhì)量問題不但會出現(xiàn)項(xiàng)目成本增加，甚至有可能威脅工作人員的人生安全。因此，在施工的每個環(huán)節(jié)都必須注意質(zhì)量管理。[該段需要重新組織一下，本人寫作水平不好]

第一是建立符合企業(yè)或者項(xiàng)目工程的質(zhì)量管理體制，并有效進(jìn)行實(shí)施及監(jiān)控。

第二是項(xiàng)目工程施工開始前，施工與設(shè)計單位應(yīng)一起做好工程圖紙的會審工作，確保施工設(shè)計能夠與施工場地有效結(jié)合。

第三是要加強(qiáng)施工材料質(zhì)量管理，施工材料必須符合國家相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并符合設(shè)計的要求，尤其在輸電線路成品后處于長期受力的材料質(zhì)量管理，必須做到施工材料的全過程監(jiān)控和管理，并按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行使用。

第四是加強(qiáng)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的管理和監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)工程技術(shù)不達(dá)標(biāo)必須立即整改或返工。1.3電網(wǎng)工程中輸電線路施工中的造價管理措施分析

企業(yè)是以盈利為目的，為實(shí)現(xiàn)施工單位的在經(jīng)濟(jì)利益方面的保證，還必須加強(qiáng)電網(wǎng)工程輸電線路施工中的成本管理。具體管理方法如下：一是全面分析企業(yè)本身施工及管理水平，以便在市場經(jīng)濟(jì)中找到符合自身發(fā)展水平的項(xiàng)目工程，這樣可以盡量避開項(xiàng)目工程出現(xiàn)虧損。二是全面了解材料的市場價格，選擇購買高性價比的材料，以加強(qiáng)材料的成本控制。三是嚴(yán)格實(shí)行施工人員現(xiàn)場簽證制度，減少工程結(jié)算時的不必要糾紛。四是根據(jù)工程進(jìn)度和工程施工合同安排工程款的發(fā)放，避免發(fā)生超支現(xiàn)象[1]。

2.淺談電網(wǎng)工程輸電線路施工技術(shù)要點(diǎn)2.1電網(wǎng)工程輸電線路施工中基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)分析

基礎(chǔ)施工在電網(wǎng)工程輸電線路施工中占有極其重要的地位，高質(zhì)量的的基礎(chǔ)工程可以防止桿塔出現(xiàn)下沉和傾倒?fàn)顩r。下面主要介紹幾種常見的基礎(chǔ)工程的特殊施工技術(shù)要求。

一是掏挖基礎(chǔ)施工技術(shù)，掏挖基礎(chǔ)具有很好的穩(wěn)定性，可直接應(yīng)用于黏土或者是碎石等基礎(chǔ)的在施工中，但其施工難度較大，且在混凝土澆筑后不能進(jìn)行檢查和修補(bǔ)，因此在施工中必須使用采取較為特殊的措施：調(diào)整混凝土的水泥漿量，提高混凝土大頭部位的密實(shí)性；在振搗時加入插入式的振搗器進(jìn)行振搗，以提高基礎(chǔ)混凝土的質(zhì)量；襯墊一些塑料，以避免地面處的基礎(chǔ)工程土壁受到碰撞脫落；二是巖石基礎(chǔ)施工技術(shù)，在巖石打孔的過程中，避免破壞巖石的整體性。最后確定錨筋的正確位置，按混凝土的澆筑程序進(jìn)行澆筑；三是樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)施工需要注意的有兩點(diǎn)：施工鉆孔時發(fā)生跑偏，應(yīng)在偏斜的地方繼續(xù)用鉆頭掃孔；鉆軟黏土層時，要降低進(jìn)尺的速度，防止出漿口堵塞[2]。

2.2電網(wǎng)工程輸電線路施工中桿塔施工技術(shù)要點(diǎn)分析

作為輸電線路中輸電線的支撐物且使用的時間長，桿塔的選擇非常重要。在選擇在桿選擇時，首要考慮的因素是桿塔的結(jié)構(gòu)和形式。預(yù)應(yīng)力混凝土桿或鋼筋混凝土桿比較適用于丘陵、平地等交通便利地區(qū)，而鐵塔則適用于交通運(yùn)輸不便的山地地區(qū)。桿塔的組合中主要有整體組立和分解組立兩種。安裝重量較大的鋼筋混凝土桿時，應(yīng)先在地面把大部位組裝好再整體組立。

2.3電網(wǎng)工程輸電線路施工中架線施工技術(shù)要點(diǎn)分析

架線施工主要包括前期的準(zhǔn)備工作及具體的施工工作。首先需要根據(jù)實(shí)際需要來選擇

適合的架線型式，再選擇合理的架線展放方法。通常使用的展放方法有兩種拖地展放和張

力展放。拖地展放方法較為簡單，不需要制動，電線直接拖地前進(jìn)，但容易導(dǎo)致線路損壞

嚴(yán)重，因此勞動效率很低。而張力放線通常使用在電壓等級為330kV以上的線路施工中，主要利用機(jī)械來保持地線之間的張力來放線，施工時注意對導(dǎo)線進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)破損必須及時修補(bǔ)或切斷重接。在導(dǎo)線連接之前進(jìn)行導(dǎo)線兩端的規(guī)格和扭絞方向的檢查，保持兩端一致。最后進(jìn)行緊線工作即可[3]。

2.4電網(wǎng)工程輸電線路施工中光纜施工技術(shù)要點(diǎn)分析

因?yàn)楣饫|中含有部分的金屬，所以對光纜的避雷工作也不能掉以輕心。在光纜施工之前，首先需要認(rèn)真了解設(shè)計資料內(nèi)容，然后嚴(yán)格細(xì)致檢查材料質(zhì)量是否合格。施工前使用OTDR檢查光纜。安排專員在拖移光纜時做好協(xié)調(diào)工作，以保證光纜的連續(xù)，避免光纜扭結(jié)現(xiàn)象的發(fā)生。選擇合適的位置進(jìn)行光纜熔接，注意對接頭盒進(jìn)行密封，防止水氣等進(jìn)入。完成熔接工作后，從接頭盒處開始收纜，防止盒內(nèi)的光纖變形。

2.5電網(wǎng)工程輸電線路施工中檢修施工技術(shù)要點(diǎn)分析

線路維修施工屬于應(yīng)急處理，主要使用在線路發(fā)生故障時。其主要工作步驟為，首先利用相關(guān)的工具檢查線路，準(zhǔn)確判斷線路所存在的問題后，再立即采取有效的解決措施。在日常工作中，巡視人員應(yīng)該加強(qiáng)對線路情況的全面了解，把每次的巡查材料都做積累積累，這樣發(fā)生問題的第一時間，才能對存在的問題進(jìn)行分析做出正確的判定。同時，巡視人員還應(yīng)該隨身攜帶部分小工具，針對小問題方便及時處理。面對故障的發(fā)生，應(yīng)該保持鎮(zhèn)定，迅速制定有效的搶修方案，組織相關(guān)人員開始有序地維修工作。在維修工作完成后，應(yīng)該檢查是否有工具遺留在桿塔，如有，應(yīng)立即取下，才能合閘通電，避免安全事故的發(fā)生[4]。

3.結(jié)語

綜上所述，對電網(wǎng)工程輸電線路施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析具有十分重要的實(shí)際意義。通過掌握輸電線路的各項(xiàng)施工技術(shù)要點(diǎn)，尤其是基礎(chǔ)、桿塔、架線、光纜、檢修等施工技術(shù)要點(diǎn)必須掌握，希望能夠促進(jìn)施工質(zhì)量的提升，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化的同時為廣大電力用戶提供更加優(yōu)質(zhì)、安全、高效、人性化的電力服務(wù)。

【參考文獻(xiàn)】

[1]張輝.淺析電力工程輸電線路施工技術(shù)[J].中國電力教育,2011,06:139-140.

[2]黃桂林.電力工程輸電線路施工技術(shù)[J].電子制作,2012,10:152.