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橋梁工程專業(yè)知識范文第1篇

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橋梁工程專業(yè)知識范文第2篇

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+；翻轉(zhuǎn)課堂；橋梁工程；云資源式；教學模式

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）19-0184-03

近年來，世界各地的知名高校逐漸開始運用“互聯(lián)網(wǎng)+”翻轉(zhuǎn)課堂的教學模式，取得了顯著效果，受到了媒體、教育工作者的關(guān)注[1]。我國在“十三五”時期，也明確提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”教育的行動計劃?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”教育依托大數(shù)據(jù)、云資源和移動互聯(lián)等技術(shù)，構(gòu)建了全新的教育生態(tài)環(huán)境，培育出多種形式的教學模式[2][3]。其特點是通過課前問題引導、觀看視頻和課堂問題解決三個環(huán)節(jié)，重構(gòu)教學流程和空間，對傳統(tǒng)教學模式帶來挑戰(zhàn)和沖擊。

目前，橋梁工程課程教學多以教師、教材為中心傳授專業(yè)知識，學生在課后運用所學知識完成作業(yè)、實驗和課程設計。該模式下橋梁工程的知識由教師簡單傳遞給學生，信息是線型和單向，掌握知識的方式單一。由于時空限制，師生缺乏交流和互動，學生獲得感不足[4]；其次橋梁專業(yè)課程網(wǎng)站多是將課堂教學大綱、PPT課件、教學視頻等資料簡單復制到網(wǎng)絡平臺，網(wǎng)站教學視頻以45分鐘為單位進行劃分錄制，內(nèi)容多而全，交互性差，橋梁知識難點消化慢。而且專業(yè)課程過分強調(diào)橋梁系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)造、理論計算，忽視了學生工程實際經(jīng)驗缺少，認知能力有限的實際問題，課堂教學針對性和吸引力較弱。橋梁工程由于理論覆蓋面廣，力學概念多，實踐性強，其任務和目的不應是知識的單向傳遞和被動接受，而是要以工程實際問題來引導課程教學，通過師生雙向的交流探討，使橋梁基本知識逐漸內(nèi)化和掌握，不斷培養(yǎng)學生創(chuàng)新實踐能力。因此，本項目結(jié)合橋梁工程專業(yè)課特點，剖析課程目前存在的問題，探索已建網(wǎng)絡課程融入翻轉(zhuǎn)課堂的方法，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”翻轉(zhuǎn)課堂土木工程專業(yè)課教學新模式。本文研究成果為進一步增強橋梁工程課程教學針對性和實效性，培養(yǎng)道橋?qū)I(yè)復合型創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才提供理論支撐。

一、橋梁工程課程建設現(xiàn)狀

橋梁工程是我校土木工程專業(yè)道橋方向的核心課程之一，該課程在大三下學期開設，其先修課程是理論力學、結(jié)構(gòu)力學、結(jié)構(gòu)設計原理等。該課程的特點是理論性與實踐性強，密切聯(lián)系工程實際。通過該課程的學習，使學生掌握橋梁工程的基本概念、結(jié)構(gòu)體系、構(gòu)造原理、計算理論與計算方法以及施工技術(shù)等方面的專業(yè)知識，為今后能順利從事橋梁工程規(guī)劃、設計、施工和管養(yǎng)等工作打下牢固基礎。

近年來，隨著我國交通基礎設施的發(fā)展，新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝逐漸應用于橋梁結(jié)構(gòu)，橋梁工程的教學內(nèi)容也逐漸發(fā)生變化。橋梁工程課程建設小組自2011年以來，一直探索符合橋梁發(fā)展需要的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。目前，結(jié)合最新的橋梁施工、設計和科研的技術(shù)成果，基本建成了包括教案、錄像、電子課件、模型展示及動畫演示等在內(nèi)的立體化教材體系，編制了一套內(nèi)容翔實的、與學生實際相結(jié)合的教案和教學大綱，不斷提升該課程的教學效果；并建立了相應的教學實習基地、開放實驗室等，不斷提高學生的動手實踐能力；為了不斷創(chuàng)新課程教學模式，課題組也建設了橋梁工程網(wǎng)絡課程，獲得了三峽大學優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡課程，不斷拓展教學思路，豐富教學手段和方法。通過網(wǎng)絡課程，學生可以利用課余時間，充分發(fā)揮自主學習，了解最近的橋梁發(fā)展動態(tài)，在網(wǎng)站論壇模塊，還可參與關(guān)于橋梁知識的一切討論，經(jīng)過5年網(wǎng)站運行，網(wǎng)站點擊率不斷攀升，發(fā)揮了課程網(wǎng)站應有的功能。

但隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”教育的發(fā)展，翻轉(zhuǎn)課堂開始走進校園，單純的橋梁工程網(wǎng)絡課程難以適應新的變化，例如網(wǎng)站的教學視頻以一節(jié)課45分鐘為單位進行劃分錄制，內(nèi)容多而全，網(wǎng)站交互性差，專業(yè)知識消化難，師生互動和交流缺乏，學生的學習獲得感較差。2015年以來，課程組申報和參與了橋梁工程開放課程建設，開始著手將翻轉(zhuǎn)課堂引入教學之中，目的是進一步提高學生的創(chuàng)新意識和實踐能力，倡導新型教學方法。因此，本文提出基于“互聯(lián)網(wǎng)+”翻轉(zhuǎn)課堂的橋梁工程課程教學新模式，解決以往課程網(wǎng)站使用率不高、交互性不足的問題，創(chuàng)新橋梁工程教學體系，進一步增強專業(yè)課程教學針對性和實效性。

二、橋梁工程翻轉(zhuǎn)課堂探索與實踐

“互聯(lián)網(wǎng)+”翻轉(zhuǎn)課堂模式是融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一種全新教學理念，其主要內(nèi)涵是借助信息化、碎片化的云資源，教師給學生提供教學頻、動畫課件或最新的專業(yè)學習資料。學生按照課前計劃獨立完成有關(guān)視頻資源的學習，思考教師布置的問題；在課堂上，針對學生提出的疑問交流和討論，一起完成橋梁知識的解惑、釋疑等活動[5][6]。將這一模式引入橋梁工程專業(yè)課堂的教學之中，構(gòu)建基于“互聯(lián)網(wǎng)+”翻轉(zhuǎn)課堂的橋梁工程教學方法，主要構(gòu)思如下。

1.針對課程網(wǎng)站中的教學視頻、試題、論壇等部分，需要以知識點和章節(jié)為主線，融入翻轉(zhuǎn)課堂教學元素，將教學內(nèi)容進行碎片化設計和重構(gòu)，構(gòu)建基于課程網(wǎng)站的專業(yè)課云資源式學習環(huán)境。

首先，對橋梁工程關(guān)鍵知識點的視頻資源進行碎片化設計。我校目前橋梁工程網(wǎng)站提供了橋梁施工、設計的相關(guān)教學視頻和動畫仿真。這些視頻都是以45分鐘為單位，而且是以一個大的知識點進行錄制完成。在傳統(tǒng)課堂上，學生如果對相關(guān)的知識點不理解，可在網(wǎng)絡課程網(wǎng)站觀看視頻，自己去學習。也可以在論壇中，發(fā)帖繼續(xù)和老師討論。但大三的學生由于需要學習的專業(yè)課程非常多，基本沒有時間繼續(xù)學習。因此，若將橋梁工程的大知識點碎片化處理，分成若干知識點，則學生可以根據(jù)信息檢索到自己還沒有掌握的關(guān)鍵知識點，然后反復學習和理解對應的視頻，不受空間和時間的限制。在實踐中，我們發(fā)現(xiàn)可以把每5分鐘的課堂劃分為5個知識點。例如，橋梁工程緒論中的橋面鋪裝，橋面鋪裝、排水裝置、伸縮縫、照明等知識點，分別做成有特色的小視頻，這樣可以滿足不同學生的需求。

其次，針對測試試題、論壇等欄目以知識點為線索的重構(gòu)研究。目前，橋梁工程網(wǎng)站測試題目主要是針對課本上的某一章節(jié)內(nèi)容進行劃分，和平時的課后習題重復度較高。另外，論壇沒有劃分板塊，不論是橋梁工程課本上知識點的討論，還是橋梁設計、施工的專題、課外話題的討論，都在一個模塊下，不利于學生快速檢索到關(guān)于知識點的所有討論信息。因此，以橋梁工程知識點為線索，重構(gòu)試題、論壇等網(wǎng)站欄目，將所有同類的知識點試題、討論歸并化處理。

2.基于橋梁工程專業(yè)知識的實際應用情景，需要掌握學生課前問題引導、觀看專業(yè)課視頻和問題討論環(huán)節(jié)中知識內(nèi)化過程和規(guī)律，了解分解知識內(nèi)化的難度和增加專業(yè)知識內(nèi)化次數(shù)的途徑。

問題引導、觀看視頻和問題解決是“互聯(lián)網(wǎng)+”翻轉(zhuǎn)課堂的三大環(huán)節(jié)。橋梁工程上課前問題引導環(huán)節(jié)，在網(wǎng)站上，教師提出一些引導性的問題。例如，講授橋梁工程現(xiàn)狀和發(fā)展時，讓學生準備國內(nèi)外十大跨徑的橋梁，并將相應的知識點的教學視頻分發(fā)給學生。

觀看視頻環(huán)節(jié)。學生在課下時間認真觀看教學視頻，并通過課程討論組、微信課程組、論壇等方式進行反饋，解決課前提出的相關(guān)問題，將不懂的知識點篩選出來。在這個環(huán)節(jié)中，橋梁工程知識點的正確概念開始在學生的腦海里面內(nèi)化[7]。

問題解決環(huán)節(jié)。學生通過課程網(wǎng)站論壇、課程討論群將不懂的知識點上傳，教師收集整理。然后在課堂上與學生一起討論、互動交流，逐個解決橋梁工程的難點、關(guān)鍵知識點，并鼓勵學習小組之間通過比賽等方式積極解決。問題解決環(huán)節(jié)是學生掌握橋梁工程知識點的第二次內(nèi)化過程，教師需要在該環(huán)節(jié)激活正確的概念，糾正和強化學生原有的基礎知識。

由翻轉(zhuǎn)課堂的三個環(huán)節(jié)可知，橋梁工程的知識內(nèi)化主要通過學生觀看視頻和課堂問題討論實現(xiàn)。在實際教學課堂中，教師需要從教學視頻的制作入手，將復雜的、非良構(gòu)的、不能自建的橋梁知識以簡單、正確的概念展現(xiàn)，然后在課堂問題討論中，進一步強化每個關(guān)鍵的知識點。不斷反復地接觸、討論，完成知識內(nèi)化，并被學生理解和掌握，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)橋梁工程課堂的真正翻轉(zhuǎn)?；凇盎ヂ?lián)網(wǎng)+”翻轉(zhuǎn)課堂橋梁工程課程教學新模式如圖1所示。

翻轉(zhuǎn)課堂雖然是一種基于信息技術(shù)的全新的教學手段，但是一門課程的教學效果的好壞，還需要其他的環(huán)境支持[8]。上述思路主要從微觀層面，研究每堂課、每個知識點的翻轉(zhuǎn)課堂模式。以自主學習為基本方式，引導研討交流，以釋疑解惑為基本指向，突出問題意識，以過程考核為基本手段，強化學生主體。在宏觀層面，需要優(yōu)化橋梁工程課程設置、教學內(nèi)容、教學環(huán)境、教學資源、教師培訓以及學習效果評價等多個環(huán)節(jié)。

三、課程建設效果與體會

基于“互聯(lián)網(wǎng)+”翻轉(zhuǎn)課堂不是傳統(tǒng)橋梁工程課程網(wǎng)站的簡單升級完善，而是以橋梁知識點為線索，形成了“微課”式的教學視頻資源，創(chuàng)建了以學生為中心的教學環(huán)境，體會如下。

1.重構(gòu)了橋梁工程教學思路。將翻轉(zhuǎn)課堂元素融入到橋梁工程專業(yè)網(wǎng)絡課程網(wǎng)站中，首先改變了“將課堂簡單搬上網(wǎng)”的階段，不僅為學生提供一種云資源式的學習環(huán)境，而且有效增加了師生互動交流，能夠培養(yǎng)學生的創(chuàng)新實踐能力。

2.變化了課程教學流程。基于“翻轉(zhuǎn)課堂”的教學模式轉(zhuǎn)變?yōu)閷W生課前學習教學視頻、課件或教學案例等教學資源，通過橋梁工程課程網(wǎng)站，教師提供在線回復和答疑。課堂時間用于師生間、學生間的討論交流。教師在課堂上有針對性地講解橋梁工程中的難點和關(guān)鍵點，有助于促進學生對相關(guān)內(nèi)容的掌握和內(nèi)化，也符合時代潮流，易被新時代的學生接受。

3.提升了教學空間。學生不再受到45分鐘課堂的限制，根據(jù)自身需求和興趣，可以重凸劭春脫習相關(guān)視頻資源，并及時和老師溝通交流，彌補了傳統(tǒng)課程網(wǎng)站的不足。課程網(wǎng)站還可以協(xié)助教師有效、及時地展現(xiàn)最新、前沿的橋梁研究成果，動態(tài)掌握學生的學習過程和學習效果，迅速了解學生的學習狀態(tài)，進而捕捉更有效地知識傳遞方法。

4.重新定位了師生角色。教師由傳統(tǒng)的理論傳播者，轉(zhuǎn)變?yōu)榻虒W云資源的管理者、提供者，課堂學習的解答者，討論交流的引導者。學生由傳統(tǒng)的知識接受者，轉(zhuǎn)變?yōu)榻虒W活動的積極參與者。

綜上所述，橋梁工程專業(yè)課程實施“翻轉(zhuǎn)課堂”模式，有助于加強和凝練課程教學資源建設，探索易于學生接受的專業(yè)課教學體系。該模式實現(xiàn)了網(wǎng)絡平臺與現(xiàn)實課堂緊密結(jié)合，一方面適應了互聯(lián)網(wǎng)與信息時代大學生的學習習慣；另一方面通過翻轉(zhuǎn)課堂顛倒了傳統(tǒng)教學過程，有利于增強專業(yè)課程教學的針對性和實效性。

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Exploration and Practice of Teaching Method of Bridge Engineering Based on Flipped Classroom Mode

WANG Feng，LIU Hong-lin，LIU Zhang-jun

（College of Civil Engineering & Architecture，China Three Gorges University，Yichang，Hubei 443002，China）

橋梁工程專業(yè)知識范文第3篇

[關(guān)鍵詞]工作過程 橋梁工程 模塊化教學

中圖分類號：G4 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）45-0132-01

一、課題提出的背景

《橋梁工程》是土木工程道橋?qū)I(yè)的重要專業(yè)課程，在中等職業(yè)教育領(lǐng)域中，以往的教學模式遵循的就是高等職業(yè)教育《橋梁工程》課程的簡單版本，在教材上，我國中等職業(yè)教育橋梁工程教材的諸多版本，基本上都是參照高校橋梁工程教材，然后從中刪減掉一些繁瑣的設計計算內(nèi)容和中等職業(yè)教育學生不容易理解的內(nèi)容，但是從根本的教學模式與教材框架上來說，還是沒有脫離高校教材的范疇。但是中等職業(yè)教育與高等教育最終達到的教育目的并不相同，中等職業(yè)教育為社會提供的應該是能夠完成工作任務的專業(yè)性人才，應該以工作過程為導向建立一個全新的橋梁工程課程教學體系。

二、課題改革方向――模塊化教學

模塊教學法是從國外引進的一種較為先進的職業(yè)技術(shù)教學法。這種方法打破了原來的課程體系，以技能為主線，將理論知識與技能要求融為一體，每個模塊代表一個實際工作程序和工作規(guī)范。職業(yè)教育學和工業(yè)心理學研究成果表明，工作經(jīng)驗是一線生產(chǎn)、服務人員最重要的知識。他們工作所需要的知識、技能和處理實際問題的能力，多通過工作實踐獲得。這些實踐包括接觸設備、熟悉生產(chǎn)工藝和業(yè)務程序、與同行交流等。研究事實告訴我們，我們的課程要貼近學生，貼近崗位，貼近就業(yè)環(huán)境，要根據(jù)學生個體學習心理規(guī)律和職業(yè)活動原則來組織，為此著力探索構(gòu)建模塊化項目課程新體系，創(chuàng)建適合地方經(jīng)濟的人才規(guī)格要求的新型課程模式非常有現(xiàn)實指導意義。

三、模塊化教學建構(gòu)方案

1.突出重點，理論與實踐相結(jié)合

很多畢業(yè)生的反饋信息中經(jīng)常提到一個問題，就是他們覺得在學校學到的知識并沒有太大用處，到了現(xiàn)場都是重新學習。其實這并不是因為他們在校沒有學習到橋梁專業(yè)知識，而是因為在校學生學到的是籠統(tǒng)的專業(yè)知識，但到了實際現(xiàn)場橋梁施工工作中，在一項工程中，他們接觸的只是某一種橋型的某一種截面的某一種施工方法，面對的是某一型號的生產(chǎn)機械與工具。所以他們需要很長時間才能適應工作過程，這就是傳統(tǒng)模式橋梁工程課程體系對中職學生以工作和就業(yè)為導向的學習目的產(chǎn)生的最大弊端。那么以模塊化教學為理念，就是要把以往籠統(tǒng)的專業(yè)知識，分散成若干個模塊，以多媒體教學、現(xiàn)場教學、模擬施工現(xiàn)場教學為手段，使學生能夠階段性地掌握特定橋梁種類的施工方法與特定施工環(huán)節(jié)的施工工藝。加深學生理解，貼近生產(chǎn)實際，為社會輸送具有一定施工經(jīng)驗的中職專業(yè)人才。

但是橋梁的種類繁多，施工方法也是多種多樣，如果想在1年的《橋梁工程》課程中想要把所有的橋梁種類的所有施工方法都采用模塊式教學手段完成，顯然是不現(xiàn)實的，并且某些橋型的施工難度極大，對教師師資和教學手段要求極高，實際應用中卻并不常見，所以中等職業(yè)教育橋梁工程課程的模塊化教學應該突出重點，并且要緊密配合理論基礎知識，如果極端的為了以工作為導向，只注重施工操作環(huán)節(jié)， 而不注重理論知識的教學，那么學生對橋梁工程的理解將有極大的局限性，即使其擁有大量的施工經(jīng)驗后也很難達到觸類旁通，融會貫通的層次。雖然是中職學生，但畢竟是不同于工人的技術(shù)人員，不注重理論的教學對學生是極不負責的，所以模塊化教學也要把理論與實踐相結(jié)合。

2.模塊化項目課程體系框架

基于突出重點，理論與實踐相結(jié)合的原則，我構(gòu)建的橋梁工程模塊化教學體系如下

其中橋梁總論，施工總論兩模塊采用書面考試為衡量成績標準；單項操作技能模塊采用試驗與操作計分，并考核任務書的完成進度與精度；特定橋梁種類施工模塊采用試驗與操作計分，并考核識圖與測量精度；著名特大橋梁施工案例模塊采用自由發(fā)揮繪制特大橋（并注明結(jié)構(gòu)分類與各細部施工方法）為考核方法。

四、模塊化教學對諸多教學因素產(chǎn)生的革命性影響

要實現(xiàn)以工作過程為導向的橋梁工程教學體系改革，需要具備很多硬性條件。

1.建立配套的師資隊伍

2.建立健全與專業(yè)相配套的實驗室、實習室、實訓基地

3. 教學軟件的改革

總之，與傳統(tǒng)橋梁工程課程相比，以工作過程為導向的模塊式教學模式更適用于中職學生，提高學生學習興趣，突出工作內(nèi)容，使學生在就業(yè)后能夠更快的勝任工作崗位。

參考文獻

橋梁工程專業(yè)知識范文第4篇

關(guān)鍵詞：橋梁工程；雙語教學；教學改革

工程建設國際合作日趨頻繁，尤其是2015年亞投行的成立，對中國與亞洲各國的基礎設施建設合作具有重大的推動作用，橋梁工程是重要基礎設施，也是我國對外工程合作的重點領(lǐng)域之一。因此，為了工程建設對外合作的需要，必須在土木工程領(lǐng)域培養(yǎng)一批既精通專業(yè)又熟悉英語的涉外人才。采用雙語教學，可以提高大學生的國際交流與合作能力，土木工程專業(yè)有必要開設雙語教學，尤其是橋梁工程這樣的專業(yè)課程。

一、橋梁工程雙語教學的必要性

1.涉外工程人才培養(yǎng)的需要。工程建設國際化日趨明顯，外國建筑公司逐漸進入中國市場，中國公司也承接或合作開發(fā)大量國外建設項目，“一路一帶”戰(zhàn)略的推進必將進一步擴大土木工程領(lǐng)域的國際合作，這其中的橋梁、公路等基礎設施占有相當大的比重，因此在需要技術(shù)人員精通專業(yè)知識的同時，還要通曉外語，能與國外工程技術(shù)人員有效溝通，并能翻譯國際標準、招投標文件、勘察報告和設計圖紙等。高校作為培養(yǎng)人才的重要基地，有必要在專業(yè)知識教育的同時加強專業(yè)英語方面的能力培養(yǎng)。2.對外學術(shù)交流的需要。隨著科學技術(shù)的發(fā)展和人均收入水平的提高，我國科研人員參與國際間學術(shù)交流日益頻繁，大量青年學者出國留學訪學，高等院校和科研院所開始主辦國際學術(shù)會議，我國學者在英文期刊上發(fā)表的論文逐年增多，水平也不斷提高。這要求我國學者不但專業(yè)素養(yǎng)要高，還要能熟練應用英語，能與國際同行自由交流。我們桂林理工大學土木工程專業(yè)雖為應用本科，以培養(yǎng)土木工程高級應用人才為目標，但每年都有部分優(yōu)秀學生考入“211”，甚至“985”院校，從事學術(shù)研究。以2015年為例，道橋方向有2人考入湖南大學，2人考入長安大學，還有數(shù)人考入長沙理工和重慶交大等原交通類部屬院校，如英語不好，會直接影響這部分優(yōu)秀學生與國際同行的學術(shù)交流。

二、橋梁工程雙語教學現(xiàn)狀

1.學生英語水平參差不齊，整體水平低。學生英語水平的高低是影響雙語教育效果的關(guān)鍵因素。根據(jù)文獻[1]的結(jié)論，需要學生的英語四級優(yōu)秀或通過六級，才能順利開展雙語教學。桂林理工大學位于西部地區(qū)，以培養(yǎng)應用性人才為主，主要生源來自廣西，當?shù)亟逃捷^低，大部分學生英語基礎薄弱，大學英語四、六級通過率低，不具備較好的英語聽說能力、讀寫能力和足夠的詞匯量，對他們開展雙語教學，勢必難以達到預期的教學效果，還影響部分同學對專業(yè)知識的掌握。但不采用雙語教學，針對直接影響這部分優(yōu)秀學生的發(fā)展。根據(jù)學生英語水平進行分班，因材施教，僅對英語基礎扎實的學生開展雙語教學，在實際操作中存在困難，并不可行。2.合適的雙語教材缺乏。雙語教材應鼓勵使用一體化設計與多種媒體有機結(jié)合的立體化自編教材，逐步培養(yǎng)學生靈活運用雙語思維的能力[2]，但目前國內(nèi)尚沒有橋梁工程雙語教材。橋梁工程屬于專業(yè)課，中外之間規(guī)范不同，度量單位也不一樣，設計理論及設計方法也有所差異。西方原版教材必定是基于所在國規(guī)范的，如荷載取值、橫向分布系數(shù)計算、荷載效應組合等均與國內(nèi)不同，采用原版教材，授課中必須講解中、外兩種規(guī)范，極大增加了學習難度，影響學習效果，也導致了學生對中國規(guī)范不熟悉，學非所用，影響學生以后的發(fā)展。3.雙語師資缺乏，水平有待提高。學生剛學完大學英語，專業(yè)教師的口語水平與英語教師形成鮮明對比，大部分學生對我們專業(yè)教師的口語水平不滿意。這反映了師資水平有待提高，雙語教學要求教師既精通專業(yè)知識，又具備熟練的外語授課能力。多數(shù)院校的教師往往難以達到，如筆者所在教研室，講授橋梁工程的教師達4人，均具有豐富的教學經(jīng)驗與科研經(jīng)歷，精通專業(yè)知識，但大部分缺少使用外語授課的能力，備一次課需要2—3天，壓力極大，需要閱讀大量外文資料，掌握講授過程中可能用到的專業(yè)詞匯。

三、雙語教學實施方法

雙語教學是一種“學科教學”，是以英語作為教學媒介語的學科教學，既要提高大學生英語水平又要完成學科教學；而非“語言教學”，理想的雙語教學應當做到通過教學和環(huán)境，通過強化訓練，使英語達到能夠替代或接近母語的水平[3]。但鑒于橋梁工程學科特點以及學生和教師的英語水平，我們在課堂教學中同時采用中英文教學，以學科教學為主要目標，只要求部分英語基礎好的學生和準備考研的學生閱讀英文資料，作業(yè)和課程設計用英；而英語基礎差及不考研的學生，只把課堂學習當作一種專業(yè)英語的補充。

1.雙語教學分組。根據(jù)學生的英語水平、個人發(fā)展規(guī)劃等，將學生分為A、B組，A組為英語基礎好和準備考研的學生，要求認真閱讀英語教材，用英語完成作業(yè)；B組為學習一般的學生，不作具體要求。

2.教材的選用及課件、例題的編寫。筆者中文教材選用姚玲森主編的《橋梁工程》[4]，英文教材選用JIMJ.ZHAO編寫的《engineeringbridge》[5]，課件用中英文編寫，并做好英文例題，供學生參考。在雙語教學內(nèi)容方面，中西方類似的內(nèi)容，如設計荷載類型、梁橋和橋梁墩臺采用雙語教學；而中西方差異較大的內(nèi)容，如荷載效應組合、橫向分布系數(shù)計算等，只采用中文教學，避免加大學習內(nèi)容和學習難度。

3.課堂教學。由于橋梁工程知識點多，知識點間關(guān)聯(lián)性差，涉及很多專業(yè)詞匯，且大部分為學生第一次接觸，為使學生更好地理解授課內(nèi)容，跟上講授進度，在授課前先上傳所有課件、輔助資料與相關(guān)視頻，讓學生課前做針對性預習和課后復習。課堂授課先以漢語講解，然后以英語解釋，解釋專業(yè)知識的重點、難點和疑點，選用的詞和短語也應盡量簡單。講述重要的關(guān)鍵詞使用英文教材中的原詞、原句，讓學生能較快地掌握“原汁原味”的專業(yè)英語。解釋原理時，盡量用兩種以上的表達方式講解同一專業(yè)知識內(nèi)容，用一種講解學生可能聽不懂，但如果換一種方式表達，甚至于只換一個單詞，學生會恍然大悟，提高專業(yè)詞匯的使用頻率，使學生耳熟能詳，便于他們聽懂和理解。

4.作業(yè)、課外閱讀資料。課前將相應的英文閱讀資料穿上網(wǎng)絡教學平臺，供學生課前預習，課后復習。編寫英文版例題，供學生做作業(yè)時參考。要求A組學生用全英文完成作業(yè)；B組學生可用英文，也可用中文，不做強制要求。

四、雙語教學效果分析

課程結(jié)束后對學生做調(diào)查問卷，A組學生反映看外文教材就跟看中文教材一樣沒什么困難了，都感到收獲非常大，不僅在專業(yè)知識層面上達到了目標，而且認識了大量的專業(yè)詞匯；還有學生表示，采用雙語教學后，學習英語興趣更濃了，以前目標是學以致用，現(xiàn)在則是為用而學。

五、結(jié)語

面對橋梁工程中西方設計規(guī)范、設計方法差異大，學生英語水平參差不齊，教學質(zhì)量難于評估的現(xiàn)狀，采用分組做作業(yè)、考核等教學方式，對教學內(nèi)容進行優(yōu)化和調(diào)整，并取得了較好的教學效果。明確雙語教學的定位，以專業(yè)知識傳授為主體、語言為載體，因地制宜，因材施教，從學生的角度來調(diào)整教學內(nèi)容，提高教學質(zhì)量。

參考文獻：

[1]韓建俠,俞理明.我國高校進行雙語教學學生需具備的英語水平[J].現(xiàn)代外語,2007,30(1):65-74.

[2]張子新,胡欣雨.高校土木工程專業(yè)雙語教學的實踐與思考[J].理工高教研究,2006,24(6):117-118.

[3]張惠玲.關(guān)于高校雙語教學的思考[J].西安外國語學院學報,2006,14(3):62-64.

[4]姚玲森.橋梁工程[M].北京:人民交通出版社,2008.

橋梁工程專業(yè)知識范文第5篇

關(guān)鍵詞：橋梁；施工；質(zhì)量

中圖分類號： TU997 文獻標識碼： A

引言

在鐵路橋梁中，鐵路橋梁工程具有施工難度大的特點和投資高，所以一旦出現(xiàn)事故造成的損失是非常巨大的。作為鐵路橋梁施工的主要承重部分的橋梁施工，施工技術(shù)與質(zhì)量控制的好壞將直接影響鐵路橋梁的使用的安全與壽命。故此控制好鐵路橋梁的施工技術(shù)及質(zhì)量管理就需要在設計施工中進行有效控制。橋梁施工的重要組成部分之一就是原材料的質(zhì)量環(huán)節(jié)，同樣也是保證橋梁施工質(zhì)量的重要基礎?，F(xiàn)階段，我國橋梁施工階段的原材料的質(zhì)量，質(zhì)次價高的現(xiàn)象屢見不鮮。我國大多數(shù)橋梁施工現(xiàn)場的管理水平一直比較落后，各種各樣的問題層出不窮，這樣對我國企業(yè)的形象影響非常大，所以，要有效的控制在施工中存在的問題，保證工程的質(zhì)量。

一、影響橋梁施工質(zhì)量的因素

（一）勘測因素

在鐵路橋梁中，由于地理環(huán)境、地形地貌的影響，地質(zhì)勘測方面受地質(zhì)構(gòu)造條件的影響，有些橋梁工程往往難于施工。而有些橋梁工程則是對地質(zhì)構(gòu)造條件沒有搞清楚就盲目施工，這樣就會造成一些不必要的損失。特別是一些災難性地震的發(fā)生會給橋梁的結(jié)構(gòu)帶來極大的危害。因此，在橋梁施工之前，要查清楚區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造條件，同時還要對巖體的穩(wěn)定性做出評價，從而針對不同的地質(zhì)構(gòu)造條件采取相應的措施，由于地理環(huán)境的影響，施工時測量，放線都有一定的誤差，給施工會造成影響。

（二）施工人員因素

現(xiàn)階段，一此橋梁工程的現(xiàn)場管理人員由于責任意識不夠強，知識水平也比較低，對施工現(xiàn)場管理不到位，這樣一來，就會造成橋梁工程的表面看似質(zhì)量不錯，實際還存在主筋位移而引起的硅保護層減小、設備的耐久性差等問題。

（三）施工技術(shù)因素

在鐵路橋梁工程中，各類鐵路橋梁項目繁多、工程量量大、工程線路長、周期長，參與施工企業(yè)綜合素質(zhì)差距較大，很多施工單位缺乏專業(yè)對口和相對穩(wěn)定的施工作業(yè)人員及現(xiàn)場施工管理人員，并且施工作業(yè)人員的技術(shù)有限，素質(zhì)很低，現(xiàn)場施工管理人員能力不足，不能很好的做到施工前培訓，從而導致施工過程中管理人員不能很好的進行管理，給施工作業(yè)人員不按規(guī)范所要求的施工工藝、技術(shù)標準的機會，也造成工程質(zhì)量達不到標準的后果。由于現(xiàn)場施工操作型工序產(chǎn)品面較大，采取全面檢查是難以實現(xiàn)的，但采取抽檢的方法，往往又導致了一些產(chǎn)品質(zhì)量問題的遺漏。

（四）原材料因素

在鐵路橋梁工程中，混凝土是工程中主要使用的材料，混凝土質(zhì)量控制的好壞與原材料的質(zhì)量是分不開的，首先要使進場的原材料要符合要求，優(yōu)先選用熱膨脹系數(shù)小，含泥量低的骨料并強調(diào)骨料的連續(xù)級配，因連續(xù)級配的骨料可以提高骨料在混凝土中所占的體積，能降低水泥用量，從而間接地降低因水化熱而引起的裂縫，為了保證混凝土的質(zhì)量，在生產(chǎn)過程中一定要對混凝土的原材料進行質(zhì)量檢驗，全部符合技術(shù)性能指標方可應用，原材料的好換是控制工程的主要因素，所以一定要嚴格的控制原材料的質(zhì)量。

二、強化橋梁施工質(zhì)量

（一）控制施工現(xiàn)場的勘測

在橋梁工程中，由于受地質(zhì)構(gòu)造、地理環(huán)境，氣候等的影響，橋梁在設計過程中的河段，山丘部分地形環(huán)境都較為復雜。因此，要在穩(wěn)定牢固的地質(zhì)基礎上，避開那此不利的地段，在橋梁設計的過程中，對于那此不適宜的地質(zhì)狀況，要采取相應的措施。此外，在施工的過程中，如果有與地質(zhì)情況和勘測設計報告有出入時，就要根據(jù)具體的情況補充鉆探，在測量，放線是，要嚴格的把誤差控制在合理的范圍內(nèi)，避免出現(xiàn)因為勘測出現(xiàn)的工程質(zhì)量問題。

（二）提高施工人員專業(yè)素養(yǎng)

在鐵路橋梁施工隊伍中，有很多施工從業(yè)人員，他們的文化素質(zhì)以及專業(yè)知識都不相同，而且由于施工人員來自不同的地區(qū)，還存在很大的文化及習慣差異。有些施工人員的施工經(jīng)驗也很少，專業(yè)素養(yǎng)欠缺，因此，有必要在施工過程中對他們進行必要的專業(yè)知識培訓，讓他們獲得熟練的施工技術(shù)及專業(yè)知識，從而保證施工的質(zhì)量，對于有些需要專業(yè)的施工技術(shù)人員的工序，一定要聘用專業(yè)的施工人才，并且在考核合格之后才能允許他們上崗。

（三）強化施工技術(shù)

在鐵路橋梁工程中，要加強現(xiàn)場施工技術(shù)管理，要相互了解有關(guān)專業(yè)的技術(shù)及設計等要求，把相關(guān)單位的施工技術(shù)人員組織起來，相互了解，相互探討，熟悉圖紙要求和施工工序，有針對性地解決圖紙上存在的問題，圖紙不清，圖紙變更等問題是影響后期施工的主要因素，必須花時間把問題解決在施工前；最后，重要部位要及時報送審批技術(shù)方案，并嚴格執(zhí)行技術(shù)方案，審批過的方案要及時向有關(guān)人員詳細交底，施工期間認真執(zhí)行，嚴格檢查，保證方案和實際施工一致，保證工程的順利完成，嚴格的強化施工技術(shù)，保證鐵路橋梁的質(zhì)量。

（四）控制原材料質(zhì)量

在鐵路橋梁施工中，混凝土是工程中最主要的原材料，混凝土原材料質(zhì)量是控制混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵，因此，鐵路橋梁混凝土施工前，必須嚴格控制混凝土原材料的質(zhì)量。

1.在鐵路橋梁混凝土施工前，首先必須嚴格選擇混凝土原材料生產(chǎn)廠家，并嚴格檢驗混凝土原材料質(zhì)量，只有符合混凝土施工規(guī)范要求的水泥、砂石等材料才能進入施工場地，對不合格的材料一律不用，避免造成鐵路橋梁混凝土施工質(zhì)量出現(xiàn)問題。

2.在混凝土中砂、石材料具有較大變異性，含泥量大于3％的砂與含泥量大于2％的碎石，會在集料表面形成包裹層，使集料難以與水泥粘結(jié)，需要的用水量也因此大大增加，所以要嚴格控制混凝土中砂、石的含泥量，避免造成混凝土質(zhì)量不合格。

3.混凝土級配改變的原因主要是各級碎石超粒徑顆粒含量發(fā)生變化，這給新拌混凝土的和易性造成一定程度的影響；若骨料含水量發(fā)生變化，混凝土水灰比會受到極大影響，從而也影響混凝土強度。

所以，必須選擇含泥量適宜的砂和碎石，增加集料與水泥的粘結(jié)性，也應保證混凝土級配，提高其和易性，合理控制骨料含水量，避免因混凝土強度不佳而造成混凝土裂縫，造成鐵路橋梁施工中的質(zhì)量問題。

三、橋梁工程質(zhì)量控制的重要性

在橋梁建設，投巨大，技術(shù)復雜，并且與經(jīng)濟發(fā)展息息相關(guān)，橋梁質(zhì)量固然由多個環(huán)節(jié)的控制構(gòu)成，但是，其中最關(guān)鍵的一環(huán)是施工質(zhì)量控制，橋梁工程質(zhì)量很大程度取決于此，質(zhì)量好的工程可以減少橋梁工程施工返工與維修，減少橋梁施工單位對于成本的投入，減少橋梁建設單位的不斷維修，延長建設工程的使用年限和橋梁的使用壽命，保證橋梁建設工程的提高投資效益，降低維護成本等，所以施工者一定要把好施工的質(zhì)量關(guān)，打造出優(yōu)質(zhì)的橋梁工程來，橋梁工程由于投入的資金量比較大，工程技術(shù)性較強，并且工程對于國家的經(jīng)濟建設有很大的影響，所以橋梁的質(zhì)量就非常重要，在橋梁工程中需要多個環(huán)節(jié)共同組成，但是對質(zhì)量影響最大的還是施工環(huán)節(jié)，一個質(zhì)量好的橋梁工程可以減少維修成本，延長橋梁的使用壽命，增加橋梁運營帶來的收益，所以控制好橋梁質(zhì)量非常重要。

四、結(jié)束語

橋梁作為交通的連接樞紐其施工質(zhì)量越來越成為人們關(guān)注的重要內(nèi)容之一。因此在施工的過程匯總，施工對橋梁的質(zhì)量要嚴格控制，優(yōu)質(zhì)的橋梁不僅僅是一個工程優(yōu)秀的評價，更是對人們的生命財產(chǎn)安全的保證。因此在分析橋梁工程的過程中對于質(zhì)量問題的探討，更加突出了橋梁質(zhì)量的保證的重要。

參考文獻：

[1]劉成和.鐵路橋梁項目施工質(zhì)量管理研究[D].西南交通大學,2009.