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量子計算意義范文第1篇

氨基酸平均分子量等于蛋白質(zhì)分子量除以氨基酸個數(shù)。

20種常見氨基酸的平均分子量138，由于小分子量的氨基酸出現(xiàn)的頻率比較大，加權(quán)平均分子量為128。

氨基酸是含有氨基和羧基的一類有機化合物的統(tǒng)稱，生物功能大分子蛋白質(zhì)的基本組成單位。氨基酸能在植物或動物組織中合成，可由蛋白質(zhì)水解得到，在組織的代謝、生長、維護(hù)和修復(fù)過程中起重要作用。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

量子計算意義范文第2篇

關(guān)鍵詞：計算機網(wǎng)絡(luò)；移動服務(wù)量；車載網(wǎng)絡(luò)；資源調(diào)度算法；二分圖

中圖分類號：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.3969/j.issn.1003-6970.2015.05.012

0 引言

車載網(wǎng)絡(luò)（Vehicular Ad Hoc Networks，VANETs）是支撐智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transportation System，ITS）的關(guān)鍵技術(shù)，由具有無線通信能力的車輛節(jié)點或路邊基礎(chǔ)設(shè)施（Roadside Infrastructure Unit，RIU）構(gòu)成。與傳統(tǒng)移動自組織網(wǎng)絡(luò)不同，車載網(wǎng)絡(luò)管理的是公路上高速移動的機動車輛，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)潆S車輛移動動態(tài)變化，基于車載網(wǎng)絡(luò)的交通應(yīng)用對通信實時性要求較高。資源調(diào)度是提高車載網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)吞吐量、降低數(shù)據(jù)傳輸時延的重要技術(shù)手段，是車載網(wǎng)絡(luò)的重點研究內(nèi)容。

為改進(jìn)傳統(tǒng)智能交通系統(tǒng)低效的通信模式，車載網(wǎng)絡(luò)以更直接、高效的方式收集、傳播和分發(fā)信息。資源調(diào)度是提高車載網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸能力的重要技術(shù)手段，車載網(wǎng)絡(luò)資源調(diào)度的主要挑戰(zhàn)在于如何有效利用車載網(wǎng)絡(luò)物理層條件（車輛移動性、車輛無線信道、車輛相對位置）滿足應(yīng)用層的需求。

Liu等人研究了如何利用RIU作為協(xié)作中繼幫助車載網(wǎng)絡(luò)車輛傳輸數(shù)據(jù)。Wu等人提出了一種從路邊基站到行駛車輛的下行調(diào)度算法，對車載網(wǎng)絡(luò)下行信道資源進(jìn)行有效管理。Zhang等人提出了同時考慮上行和下行請求的調(diào)度算法。2013年Li針對WiMAX網(wǎng)絡(luò)和WAVE網(wǎng)絡(luò)中資源調(diào)度方式不同，提出一種基于反饋的兩級資源調(diào)度機制。H.Ilhan等人提出了一種基于放大轉(zhuǎn)發(fā)的自組織Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)的車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。M.Seyfi等人提出了一種兩跳車載網(wǎng)絡(luò)的中繼選擇策略。M.F.Feteiha等人提出了一種基于多天線放大中繼的車載網(wǎng)絡(luò)資源調(diào)度策略。Zheng等人基于圖論提出了一種車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的鏈路V2I（Vehicle-to-Infrastructure）和車輛與車輛之間的鏈路V2V（Vehicle-to-Vehicle）并存的車載網(wǎng)絡(luò)資源調(diào)度方法。文獻(xiàn)[18]基于多選擇的聯(lián)合鏈路調(diào)度與資源優(yōu)化方法。文獻(xiàn)[19]基于LTE-Advanced架構(gòu)提出了中繼車載網(wǎng)絡(luò)的一種傳輸方法。

這些研究從車載網(wǎng)絡(luò)信道資源分配管理角度提高了路邊基站的訪問效率。不足之處在于，現(xiàn)有車載網(wǎng)絡(luò)資源調(diào)度方法大多都基于車輛的瞬時狀態(tài)，沒有考慮車輛的移動性，難以準(zhǔn)確刻畫車載網(wǎng)絡(luò)鏈路傳輸能力并充分發(fā)揮車載網(wǎng)絡(luò)移動下的系統(tǒng)性能。

1 異構(gòu)車載網(wǎng)絡(luò)

如圖1所示，一個典型的異構(gòu)車載網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)包含公路上高速行駛的車輛節(jié)點和RIU，所有的車輛都可通過V2I/V2V兩種鏈路與RIU通信，進(jìn)而接入Internet。同時，車輛與車輛之間通過V2V鏈路互相通信，共享路面信息。本文研究的異構(gòu)車載網(wǎng)絡(luò)由V2I（采用LTE-Advanced協(xié)議）和V2V（采用Dedicated Short RangeCommunication，DSRC協(xié)議）兩部分鏈路組成；采用的調(diào)度算法是通過調(diào)度管理車載網(wǎng)絡(luò)傳輸鏈路資源（V2I與V2V），幫助車載網(wǎng)絡(luò)范圍內(nèi)各車輛互相協(xié)作，從而提高車載網(wǎng)絡(luò)整體數(shù)據(jù)傳輸性能。

針對車載網(wǎng)絡(luò)中網(wǎng)絡(luò)節(jié)點是高速移動的機動車輛，本文提出了一種基于移動服務(wù)量的異構(gòu)車載網(wǎng)絡(luò)資源調(diào)度算法（Moble Services Resource Scheduling algorithm，MSRS）。MSRS算法中，由基站對兩種網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度。與現(xiàn)有算法（Achievable Rate-based Resource Scheduling algorithm，ARRS）使用車輛瞬時可達(dá)速率調(diào)度不同，MSRS算法首先依據(jù)車輛的運行軌跡計算調(diào)度周期內(nèi)V2I和V2V鏈路移動服務(wù)量；根據(jù)V2I移動服務(wù)量分配車輛使用直接與基站通信還是通過協(xié)作轉(zhuǎn)發(fā)車輛與基站通信；若車輛為協(xié)作通信方式，基站利用圖論中的二分圖最大權(quán)重匹配算法為車輛分配協(xié)作轉(zhuǎn)發(fā)車輛，車輛作為二分圖頂點、V2I和V2V鏈路為二分圖邊、V2I和V2V移動服務(wù)量為邊的權(quán)重。MSRS算法為異構(gòu)車載網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸提供最大總吞吐量傳輸方案。仿真實驗表明，與現(xiàn)有基于瞬時速率的資源調(diào)度算法相比，在不同車輛數(shù)量、車速、基站覆蓋范圍條件下MSRS算法都可以提供更高的數(shù)據(jù)吞吐量，與窮舉資源調(diào)度算法相比，MSRS算法復(fù)雜度更低。

2 車載網(wǎng)絡(luò)鏈路誤差分析

車載網(wǎng)絡(luò)中由于車輛快速移動，從而導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淇焖僮兓?，?jié)點間的通信鏈路質(zhì)量變化也很快。采用基于瞬時可達(dá)速率的車載網(wǎng)絡(luò)資源調(diào)度算法，為了適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的這種快變特點，必須縮短調(diào)度周期，不斷計算并更新調(diào)度結(jié)果。這會帶來調(diào)度計算和網(wǎng)絡(luò)信令的開銷大幅增長，降低車載網(wǎng)絡(luò)有效傳輸能力。

如圖2所示場景，V1遠(yuǎn)離RIU行駛，V2、V3與V1相對行駛靠近RIU。在圖2（a）時刻車載網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行資源調(diào)度，此時若采用傳統(tǒng)的瞬時可達(dá)速率作為優(yōu)化目標(biāo)效用函數(shù)，由于V1此時離RIU近、信道條件好，則V3的最大可達(dá)速率策略為選擇V1作為協(xié)作節(jié)點協(xié)助V3與RIU通信。圖2（b）所示為調(diào)度周期結(jié)束時車輛的所在位置。比較圖2（a）與（b）可以看出，由于V3與V1相對行駛且V1逐漸遠(yuǎn)離RIU，V3通過V1協(xié)助與RIU的可達(dá)速率不斷減少，調(diào)度周期內(nèi)V3獲得的通信速率大大少于預(yù)期?？梢?，圖2（a）調(diào)度獲得的最優(yōu)調(diào)度方案在實際運行時并不是最優(yōu)方案，調(diào)度方案預(yù)期性能與實際效果有較大誤差。

造成這種誤差的原因是資源調(diào)度方案只考慮車載網(wǎng)絡(luò)的瞬時靜態(tài)可達(dá)速率狀態(tài)，并以此為依據(jù)進(jìn)行資源調(diào)度。而車載網(wǎng)絡(luò)是不斷運動變化的網(wǎng)絡(luò)，節(jié)點相互位置動態(tài)變化，以靜態(tài)方案規(guī)劃動態(tài)變化的網(wǎng)絡(luò)必然造成誤差，難以達(dá)到最優(yōu)配置網(wǎng)絡(luò)資源的目的。為減少誤差，現(xiàn)有資源調(diào)度方案大多通過增加調(diào)度頻率、減少調(diào)度周期的方法減少網(wǎng)絡(luò)在調(diào)度周期運行期間與方案規(guī)劃時狀態(tài)的差異。這種方法增加了通信開銷，減少了算法有效持續(xù)時間，越來越不適應(yīng)車輛密度越來越大、車速越來越快的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)。

因此，本文提出基于移動服務(wù)量的車載網(wǎng)絡(luò)資源調(diào)度算法，通過計算調(diào)度周期內(nèi)車輛能獲得的移動服務(wù)量代替調(diào)度時的瞬時可達(dá)速率進(jìn)行車載網(wǎng)絡(luò)資源調(diào)度。該算法能反映調(diào)度周期內(nèi)車輛位置變化帶來的車輛可達(dá)速率改變，從而更精確的描述車載網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)變化，減少車載網(wǎng)絡(luò)資源調(diào)度算法在實際應(yīng)用中出現(xiàn)的誤差。

3 移動服務(wù)量

為設(shè)計更精確的資源調(diào)度方案，采用移動服務(wù)量代替瞬時可達(dá)速率，計算車輛在一個調(diào)度周期可以獲得的移動服務(wù)量，從而更精確的描述車載網(wǎng)絡(luò)鏈路狀態(tài)，為更精確的資源調(diào)度方案設(shè)計打下基礎(chǔ)。定義第k個調(diào)度周期可以獲得的移動服務(wù)量為：

圖7仿真車輛數(shù)目對MSRS算法的影響。20、40、60、80、100、120、140、160、180、200輛車輛隨機分布在道路上，車輛最大時速35m/s，RIU覆蓋半徑500m，每種車輛數(shù)目進(jìn)行200次實驗取均值。從圖7可以看出，十字路口場景下，無論車輛數(shù)目如何變化，MSRS算法相比ARRS算法所獲得的資源分配方案更優(yōu)，能使車載網(wǎng)絡(luò)達(dá)到更大的數(shù)據(jù)吞吐量。

圖8仿真車速對車載網(wǎng)絡(luò)資源調(diào)度算法的影響。100輛車隨機分布在道路上，RIU覆蓋半徑500m，車輛最大時速為22-52m/s，每種車速進(jìn)行200次實驗取均值。圖8可以看出，十字路口場景下，無論最大車速如何變化，MSRS算法相比ARRS算法得出的資源分配方案更優(yōu)，能使車載網(wǎng)絡(luò)達(dá)到更大的數(shù)據(jù)吞吐量。隨著最大車速增加，MSRS算法相對ARRS算法的總吞吐量也呈現(xiàn)不斷增長趨勢；在最大車速大于40米/秒后，MSRS算法相對ARRS算法的性能優(yōu)勢更明顯，說明隨著車速增加，車輛在一個調(diào)度周期移動的距離增大，ARRS算法描述車輛鏈路性能的誤差也越大，因此MSRS算法相對ARRS算法的性能優(yōu)勢更加明顯，MSRS算法更適合高速移動車載網(wǎng)絡(luò)。

圖9仿真RIU覆蓋范圍對車載網(wǎng)絡(luò)資源調(diào)度算法的影響。100輛車輛隨機分布在道路上，車輛最大時速為35m/s，RIU覆蓋半徑500-1500m，為每種覆蓋半徑進(jìn)行200次實驗取均值。

圖9表明，隨著RIU覆蓋范圍的不斷增加，MSRS算法和ARRS算法的總吞吐量都在不斷下降。這是因為RIU發(fā)送功率不變，當(dāng)RIU覆蓋范圍增加時場景面積相應(yīng)變大，車輛間、車輛與RIU間距離也相應(yīng)增加，因此路徑損耗變大、接收功率降低、吞吐量隨之下降。但無論RIU覆蓋范圍如何變化，MSRS算法都優(yōu)于ARRS算法，MSRS算法使車載網(wǎng)絡(luò)達(dá)到更高的數(shù)據(jù)吞吐量。

量子計算意義范文第3篇

企業(yè)長期股權(quán)投資的計量方法分為成本法和權(quán)益法兩類?！镀髽I(yè)會計準(zhǔn)則第2號—長期股權(quán)投資》第8條規(guī)定，投資企業(yè)對被投資單位具有共同控制或重大影響的長期股權(quán)投資，應(yīng)采用權(quán)益法后續(xù)計量，即應(yīng)按持股比例調(diào)整其在被投資單位擁有的凈資產(chǎn)變動份額。運用權(quán)益法核算長期股權(quán)投資業(yè)務(wù)，需遵循的規(guī)制內(nèi)容可歸為以下五個理解要點：

（一）按支付對價與擁有被投資單位可辨認(rèn)凈資產(chǎn)公允價值份額的較高者計量初始投資成本 在資產(chǎn)或收益存在多種可供選擇的計量金額情況下，通常都應(yīng)遵循謹(jǐn)慎性核算原則，實行從低計量：比如存貨期末計量中，應(yīng)按成本與其可變現(xiàn)凈值孰低計量；融資租入固定資產(chǎn)的初始成本，應(yīng)按租賃開始日的租賃資產(chǎn)公允價與未來需支付租賃款的現(xiàn)值比較中的較低者，加上初始直接費用確定；無形資產(chǎn)的攤銷期限，應(yīng)當(dāng)按合同約定期限、法定期限及預(yù)計有效作用期限中的低者確定等等。但會計準(zhǔn)則中主要存在兩種例外情況，需實行從高計量：一是期末計提長期資產(chǎn)減值準(zhǔn)備金中比較該資產(chǎn)賬面價值與其可回收金額時，《企業(yè)會計準(zhǔn)則第8號——資產(chǎn)減值》第6條規(guī)定，可回收金額按該資產(chǎn)公允價值減去處置費用后的凈額與預(yù)計其未來現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之間的較高者確定；二是權(quán)益法確認(rèn)長期股權(quán)投資的初始成本時，《企業(yè)會計準(zhǔn)則第2號——長期股權(quán)投資》第9條規(guī)定，按應(yīng)擁有被投資單位可辨認(rèn)凈資產(chǎn)公允價值的份額與投資企業(yè)發(fā)生對價比較的較高者確定，差額形成當(dāng)期損益。

（二）計算擁有被投資單位凈資產(chǎn)變動份額時應(yīng)分清變動原因 投資企業(yè)擁有被投資單位的凈資產(chǎn)份額常發(fā)生變動，不同原因形成變動份額的計算方法、核算賬戶及確認(rèn)時間通常不相同。如有些變動份額形成當(dāng)期損益，有些形成資本公積；有些要在變動確認(rèn)日追溯調(diào)整，有些只在期末調(diào)整等等。產(chǎn)生變動的原因可歸為兩類：一是被投資單位本身的凈資產(chǎn)總額發(fā)生了變動。比如被投資單位實現(xiàn)了凈利潤、接受投入資本中形成的溢價或持有可供出售金融資產(chǎn)發(fā)生了增值等引起了凈資產(chǎn)總額增加；又如被投資單位發(fā)生了經(jīng)營虧損或可供出售金融資產(chǎn)出現(xiàn)了貶值等引起了其凈資產(chǎn)總額減少。二是投資企業(yè)持有被投資單位的股權(quán)比例發(fā)生了增減變動。如一次性取得或在原持股基礎(chǔ)上增持股權(quán)后累計取得被投資單位共同控制權(quán)；減持原持有部分股權(quán)形成了由控制權(quán)轉(zhuǎn)為共同控制權(quán)。即：投資企業(yè)擁有被投資單位的凈資產(chǎn)份額=被投資單位的凈資產(chǎn)額×投資企業(yè)的持股比例

（三）按調(diào)整后被投資單位的凈損益確認(rèn)投資企業(yè)分享或分擔(dān)的損益份額 被投資單位計算凈損益過程中所扣除的費用是按其資產(chǎn)賬面價值為基礎(chǔ)計算形成的，如被投資單位按其賬面的固定資產(chǎn)初始價值計提各期折舊，從而形成各期相應(yīng)的成本費用及損益；但權(quán)益法規(guī)則要求按投資確認(rèn)日固定資產(chǎn)公允價攤銷各期的折舊費，由此確認(rèn)分享的凈損益份額。常見的可能調(diào)整項目還包括存貨、無形資產(chǎn)等。計算分享被投資單位凈損益份額時，應(yīng)按原投資日的被投資單位資產(chǎn)公允價脫離其賬面的差額調(diào)整各期費用。如果被投資企業(yè)發(fā)生了巨額虧損，《企業(yè)會計準(zhǔn)則第2號——長期股權(quán)投資》第11條規(guī)定，投資企業(yè)應(yīng)當(dāng)以該長期股權(quán)投資賬面價值減記至零為限。

還應(yīng)理解到的是，從理論上分析，資產(chǎn)公允價與其賬面價之間的差額不應(yīng)當(dāng)全部在當(dāng)期損益中調(diào)整。因為企業(yè)生產(chǎn)用固定資產(chǎn)折舊費形成制造費用從而構(gòu)成產(chǎn)品成本，如果該產(chǎn)品在當(dāng)期沒有實現(xiàn)銷售就意味著形成了期末存貨資產(chǎn)，從而其成本中的折舊費用不應(yīng)當(dāng)在當(dāng)期利潤前扣除，而應(yīng)在其未來銷售期間的利潤前扣除才是合理的。但從企業(yè)長期經(jīng)營過程看，成本中的折舊費用將隨著其未來出售而形成當(dāng)期損益中的費用，從而在計算利潤中扣除；如果產(chǎn)品在未來沒有銷售而發(fā)生了損失，則將確認(rèn)損失扣除；如果產(chǎn)品用于投資等用途，則應(yīng)視同銷售而轉(zhuǎn)銷其成本等等。而且實務(wù)中也難以細(xì)分本期銷售產(chǎn)品成本中有多少折舊是本期形成的，有多少屬于前各期形成的。所以，直接按投資日資產(chǎn)公允價與其賬面價值的差額在以后有關(guān)期間內(nèi)分期調(diào)整當(dāng)期損益，這可能是為簡化核算而制定的規(guī)制。

（四）調(diào)整關(guān)聯(lián)交易形成的內(nèi)部未實現(xiàn)的損益份額 投資企業(yè)與被投資企業(yè)之間的關(guān)聯(lián)交易可歸為順流和逆流兩種交易方向。從投資企業(yè)的角度劃分，將其擁有的資產(chǎn)出售給被投資單位，稱為順流交易；從被投資單位中購入資產(chǎn)，稱為逆流交易。在順流關(guān)聯(lián)交易情況下，如果被投資單位尚未在本期向外部第三方出售當(dāng)期從投資企業(yè)中購入的商品，而形成了被投資企業(yè)的期末存貨等資產(chǎn)，則投資企業(yè)順流銷售所確認(rèn)的賬面利潤并沒有實際實現(xiàn)。在逆流關(guān)聯(lián)交易情況下，如果投資企業(yè)尚未將購入的被投資單位商品在本期出售給外部第三方，而形成了投資企業(yè)的期末資產(chǎn)，則該逆流銷售形成的被投資企業(yè)利潤也沒有實際實現(xiàn)。按權(quán)益法核算規(guī)定，分享的被投資單位的凈損益份額，應(yīng)在被投資單位凈損益額基礎(chǔ)上扣除關(guān)聯(lián)交易形成的未來實現(xiàn)利潤之后，再按持股比例確定份額。因此，無論順流還是逆流交易，投資企業(yè)分享被投資單位的凈損益份額都應(yīng)在扣除未實現(xiàn)的內(nèi)部利潤基礎(chǔ)上按比例確定。即：

分享凈損益份額=（調(diào)整后被投資單位凈利潤-未實現(xiàn)的關(guān)聯(lián)交易利潤）×持股比例

對于本期未實現(xiàn)向第三方銷售的關(guān)聯(lián)交易商品，以后關(guān)聯(lián)交易任何一方的關(guān)聯(lián)交易商品實現(xiàn)了對第三方的銷售，投資企業(yè)都應(yīng)在關(guān)聯(lián)交易商品實現(xiàn)對外銷售期間按持股比例調(diào)增分享的凈損益份額；在本期部分實現(xiàn)及部分未實現(xiàn)對外銷售的關(guān)聯(lián)交易業(yè)務(wù)中，本期應(yīng)按未實現(xiàn)銷售比例調(diào)減內(nèi)部利潤額，在以后實現(xiàn)期再進(jìn)行調(diào)增。還應(yīng)注意到的是：在投資企業(yè)需編制合并報表的情況下，在合并報表中，應(yīng)調(diào)減逆流銷售形成投資企業(yè)的期末存貨中所含內(nèi)部利潤；以及調(diào)減順流銷售形成投資企業(yè)的賬面利潤。

（五）分清權(quán)益法與成本法之間的區(qū)別 成本法與權(quán)益法核算長期股權(quán)投資業(yè)務(wù)中，存在的區(qū)別主要可歸為五點：首先，適用的核算條件不同。對于有實質(zhì)控制權(quán)、法定控制權(quán)或未取得非上市企業(yè)控制權(quán)的股權(quán)投資采用成本法計量；而對被投資單位具有共同控制或重大影響的長期股權(quán)投資采用權(quán)益法核算。其次，長期股權(quán)投資的初始成本確認(rèn)方法不同。成本法下對于同一控制形成的控股合并投資，其初始投資成本為被投資企業(yè)凈資產(chǎn)賬面價值的份額；非同一控制形成的控股合并投資，其初始投資成本為合并成本，即投資方支付的對價；未取得控制權(quán)的長期股權(quán)投資按支付的對價確認(rèn)初始投資成本。而權(quán)益法按支付對價與被投資單位可辨認(rèn)凈資產(chǎn)公允價份額的較高者確認(rèn)初始投資成本。第三，長期股權(quán)投資的后續(xù)計量方法不同。成本法核算的長期股權(quán)投資原賬面價值，不隨被投資單位凈資產(chǎn)變動作出份額調(diào)整，持有股權(quán)期間取得被投資方分配的股利額時直接確認(rèn)投資收益；而權(quán)益法需調(diào)整擁有被投資單位凈資產(chǎn)變動的份額。第四，轉(zhuǎn)換業(yè)務(wù)中調(diào)整初始成本的確認(rèn)方法不同。成本法轉(zhuǎn)換為權(quán)益法核算時，應(yīng)追溯調(diào)整累積影響額及初始成本。第五，明細(xì)賬的設(shè)置方法不同。權(quán)益法下需要在長期股權(quán)投資總賬下分被投資單位專設(shè)“成本、損益調(diào)整、其他權(quán)益變動”這三個明細(xì)賬，而成本法核算下只需區(qū)分被投資單位，不進(jìn)一步分設(shè)明細(xì)賬。另外在投資企業(yè)編制合并報表時，對關(guān)聯(lián)交易形成的內(nèi)部利潤調(diào)整方法也不同。

二、權(quán)益法計量被投資單位凈資產(chǎn)變動份額的核算實例

為表達(dá)筆者對權(quán)益法核算規(guī)制內(nèi)容的理解，舉例說明如下：

[例]燎原公司在2010年1月3日從群信公司原股東丙中購入了群信公司的30%股權(quán)，支付給丙的對價形式為辦公房、專利權(quán)及貨幣資金，各種對價的賬面價及公允價如表1所示：

假設(shè)各種對價均已辦妥相關(guān)轉(zhuǎn)移確認(rèn)手續(xù)，公允價中已包含權(quán)屬轉(zhuǎn)移中的相關(guān)稅費，股權(quán)購入后燎原公司派員參與了群信公司重大的財務(wù)及經(jīng)營決策。

燎原公司購買股權(quán)日的有關(guān)資產(chǎn)賬面價及公允價：投資確認(rèn)日群信公司可辨認(rèn)凈資產(chǎn)公允價5000萬元；賬面價值3800萬元，除表2中資產(chǎn)外，該公司的其他資產(chǎn)、負(fù)債公允價及賬面價值相同（金額單位：萬元）。

2010年4月1日群信公司將原賬面成本200萬元，按不含稅價300萬元銷售給燎原公司，收取了價款。燎原公司在當(dāng)年末尚有60%該批商品未實現(xiàn)對外銷售，形成了期末存貨；2010年內(nèi)，群信公司年初存貨中有70%實現(xiàn)了對外銷售，假設(shè)其余30%在次年全部實現(xiàn)了銷售。2010年群信公司實現(xiàn)凈利800萬元，當(dāng)年未分派股利，2010年末群信公司可辨認(rèn)凈資產(chǎn)公允價5900萬元。2011年內(nèi)群信公司按170元的虧本價全部向第三方銷售了上年關(guān)聯(lián)交易形成的60%結(jié)余存貨。2011年群信公司實現(xiàn)凈利潤600萬元，2011年末群信公司可辨認(rèn)凈資產(chǎn)公允價5500萬元，2012年初分配股利200萬元。雙方核算會計政策相同，假設(shè)不考慮所得稅調(diào)整等其他因素影響，燎原公司核算長期股權(quán)投資業(yè)務(wù)的有關(guān)會計處理如下：

2010年有關(guān)業(yè)務(wù)會計核算

（1）1月3日支付對價取得股權(quán)業(yè)務(wù)（為簡化核算，直接結(jié)轉(zhuǎn)固定資產(chǎn)）：

長期股權(quán)投資初始成本=max（分享群信公司凈資產(chǎn)公允價份額，支付對價）= max（5000×30%，1400）=1500（萬元）

處置固定資產(chǎn)利得=1200-（800-100）=500（萬元）

處置無形資產(chǎn)損失=50-（100-30-10）= -10（萬元）

股權(quán)投資初始計量中確認(rèn)利得=5000×30%-1400=100（萬元）

借：長期股權(quán)投資——群信公司（成本） 1500

累計折舊 100

累計攤銷 30

無形資產(chǎn)減值準(zhǔn)備 10

營業(yè)外支出——處置非流動資產(chǎn)損失 10

貸：固定資產(chǎn) 800

無形資產(chǎn) 100

銀行存款 150

營業(yè)外收入——處置非流動資產(chǎn)利得 500

營業(yè)外收入 100

（2）年末按公允價及未實現(xiàn)關(guān)聯(lián)交易調(diào)整群信公司當(dāng)年的凈利潤額

按投資日公允價調(diào)整凈利額=增加折舊費用+增加無形資產(chǎn)攤銷+沖減多轉(zhuǎn)銷存貨成本額

=（2000/40-1800/50）+（1400/35-1000/50）+（500-560）×70%=14+20 - 42= - 8（萬元）（需調(diào)增）

本期關(guān)聯(lián)交易形成未實現(xiàn)損益調(diào)減凈利額=（300-200）×60%=60（萬元）

調(diào)整后群信公司當(dāng)年的凈利潤額=800+8-60=748萬元

年末燎原公司應(yīng)分享群信公司可辨認(rèn)凈資產(chǎn)變動份額=（5900-5000）×30%=270（萬元）

其中：應(yīng)分享的凈利潤變動額=748×30%=224.4（萬元）

其他權(quán)益變動額=270-224.4=45.6（萬元）

借：長期股權(quán)投資——群信公司（損益調(diào)整） 224.4

——群信公司（其他權(quán)益變動） 45.6

貸：投資收益 224.4

資本公積——其他資本公積 45.6

年末對群信公司長期股權(quán)投資賬戶余額為1770萬元，其中成本1500萬元，損益調(diào)整224.4萬元，其他權(quán)益變動45.6萬元。

2011年及2012年有關(guān)業(yè)務(wù)核算

由于群信公司銷售的關(guān)聯(lián)交易虧本數(shù)額已經(jīng)在其凈利潤中得到了體現(xiàn)，因此，不需要調(diào)整這個虧本數(shù)額，而還是要按照已實現(xiàn)對外銷售的原關(guān)聯(lián)交易商品的內(nèi)部利潤調(diào)整。

（1）年末按公允價及已實現(xiàn)關(guān)聯(lián)交易調(diào)整群信公司當(dāng)年凈利潤額

按投資日公允價調(diào)整凈利額=增加折舊費用+增加無形資產(chǎn)攤銷+沖減多轉(zhuǎn)銷存貨成本額

=（2000/40-1800/50）+（1400/35-1000/50）+（500-560）×30%=14+20 -18= 16萬元（需調(diào)減）

轉(zhuǎn)回本期已實現(xiàn)關(guān)聯(lián)交易利潤調(diào)增額=（300-200）×60%=60（萬元）

調(diào)整后群信公司當(dāng)年的凈利潤額=600-16+60=644（萬元）

年末燎原公司應(yīng)分享群信公司可辨認(rèn)凈資產(chǎn)變動份額=（5500-5900）×30%= - 120（萬元）

其中：應(yīng)分享的凈利潤變動額=644×30%=193.2（萬元）

其他權(quán)益變動份額= -120-193.2=-313.2（萬元）

借：長期股權(quán)投資——群信公司（損益調(diào)整） 193.2

資本公積——其他資本公積 313.2

貸：投資收益 193.2

長期股權(quán)投資——群信公司（其他股權(quán)變動） 313.2

（2）按持股比例分享股利

借：應(yīng)收股利（200×30%） 60

貸：長期股權(quán)投資-群信公司（損益調(diào)整） 60

2011年末對群信公司長期股權(quán)投資賬戶余額2590萬元，其中成本1500萬元，損益調(diào)整357.6萬元，其他權(quán)益變動（-267.6萬元）。

如果群信公司發(fā)生了虧損，應(yīng)按持股比例調(diào)減凈損益份額；如果發(fā)生了巨額虧損，應(yīng)當(dāng)以對群信公司長期股權(quán)投資賬戶余額減記為零為限；如果以后增持股份到控制權(quán)，應(yīng)轉(zhuǎn)換為成本法核算，從而需追溯調(diào)整轉(zhuǎn)換前所持有股份的初始投資成本及產(chǎn)生的累積影響數(shù)。還應(yīng)注意到的是，如果燎原公司需編制合并報表，應(yīng)調(diào)整關(guān)聯(lián)交易形成的未實現(xiàn)內(nèi)部利潤，且調(diào)整方法不同于控股合并中編制合并報表的抵消分錄。

[本文系杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院重大招標(biāo)課題“校企對接情境下的高職會計課程學(xué)做融合研究”（編號： ZDZB201303）階段性研究成果]

參考文獻(xiàn)：

量子計算意義范文第4篇

正如奧運賽場上的金牌總是備受關(guān)注一樣，中國量子衛(wèi)星的“第一”屬性也是國際科學(xué)家們強調(diào)的重點。美國波士頓大學(xué)的量子物理學(xué)家亞歷山大?謝爾吉延科說：“這個事確實很讓人激櫻因為它是首次開展此類試驗，對全球都有重要意義?！?/p>

他說，量子通信的競賽自1995年歐洲科研人員在日內(nèi)瓦湖底進(jìn)行量子密鑰分發(fā)的最初演示時就開始了。在那以后，英國、美國、日本、中國等國家都在探索城市間的量子通信網(wǎng)絡(luò)，而現(xiàn)在這場競賽從地面進(jìn)入了太空，因為衛(wèi)星能連接相距遙遠(yuǎn)的不同都市。中國在發(fā)射量子衛(wèi)星方面走在了前面。

感到激動的還有英國劍橋大學(xué)量子物理學(xué)教授阿德里安?肯特，他說：“我對中國發(fā)射量子衛(wèi)星這事感到很興奮。”他認(rèn)為，這是為使用量子技術(shù)構(gòu)建全球性安全通信網(wǎng)絡(luò)邁出的“第一步”。

德國整合量子科學(xué)和技術(shù)中心負(fù)責(zé)人托馬索?卡拉爾科說：“中國發(fā)射全球首顆量子衛(wèi)星意義重大，在實現(xiàn)全球安全量子通信的道路上邁出了決定性的一步?！?/p>

解讀衛(wèi)星意義

科學(xué)家們還從不同角度解讀了量子衛(wèi)星的意義。美國馬薩諸塞大學(xué)的量子專家王晨說，用衛(wèi)星參與量子通信，主要是可以減少搭載信號的光子在遠(yuǎn)距離傳輸中的損耗。因為與在光纖和地面空氣中傳播相比，光子在太空中的傳輸損耗更小。

謝爾吉延科給出了更詳細(xì)的解釋。他說，地面上量子通信的主要限制是距離，因為即便最好的光纖也有固有損耗，目前量子通信通常的運行距離只有50到100公里。雖然也有一些量子通信實驗的距離達(dá)到了250到300公里，但沒有太大實際用處，因為這是以可用性極低的密鑰分發(fā)速率作為代價換取的。通過使用衛(wèi)星，可以把地球表面距離相當(dāng)遙遠(yuǎn)的兩個點通過天上的一個節(jié)點連接起來。

有的科學(xué)家則提到中國量子衛(wèi)星影響的不只是量子通信，還有量子計算。阿德里安?肯特說，中國的量子衛(wèi)星“對未來最終形成一個分布式的量子計算網(wǎng)絡(luò)也非常重要”。

肯特還提到了中國衛(wèi)星對國際科學(xué)合作的意義，因為這個衛(wèi)星項目中還有奧地利科學(xué)家是合作方?？咸卣f：“科學(xué)是無邊界的，中國和奧地利科學(xué)家合作的這個量子衛(wèi)星項目正是讓人興奮的明證?！?/p>

奧地利著名量子科學(xué)家安東?蔡林格參與了中國量子衛(wèi)星項目，他認(rèn)為中國衛(wèi)星會帶動全球相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展，因為如果中國團(tuán)隊取得成功，那么其他團(tuán)隊將更容易獲得對量子衛(wèi)星的資助。

如何影響生活

那量子衛(wèi)星會怎樣影響我們的生活呢？卡拉爾科說：“基于量子的技術(shù)如今已進(jìn)入我們的日常生活，沒有量子力學(xué)，我們就不會有晶體管和激光器，也不會有計算機和互聯(lián)網(wǎng)?！彼f，量子衛(wèi)星可能會促進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)一步發(fā)展，令現(xiàn)有技術(shù)更加準(zhǔn)確、靈敏、安全且性能更佳。

王晨強調(diào)了量子通信可以從物理學(xué)原理上保證傳輸?shù)男畔⒉粫桓`聽的特點，除了國家有保密用途之外，對普通人來說，量子通信也會在保護(hù)商業(yè)機密以及個人隱私方面很有意義。

量子計算意義范文第5篇

近日，一則新聞引起人們極大的關(guān)注。由中國科大和清華大學(xué)組成的聯(lián)合小組成功實現(xiàn)了世界上最遠(yuǎn)距離的量子態(tài)隱形傳輸。實驗結(jié)果首次證實了在自由空間進(jìn)行遠(yuǎn)距離量子態(tài)隱形傳輸?shù)目尚行?，為全球化量子通信網(wǎng)絡(luò)最終實現(xiàn)奠定了重要基礎(chǔ)。

一位記者還添油加醋地描繪了一個科幻場景：

“存放著機密文件的保險箱被放人一個特殊裝置之后，可以突然消失，并且同一瞬間出現(xiàn)在相距遙遠(yuǎn)的另一個特定裝置中，被人方便地取出。”

如果不是看在刊登這則消息的都是權(quán)威媒體，我第一感會冒出“這會不會是愚人節(jié)新聞”的想法。繼而不禁深深感嘆，技術(shù)進(jìn)步真是無所不能，稍不跟上，就OUT了。

據(jù)百度百科介紹：量子態(tài)隱形傳輸是一種全新通信方式，它傳輸?shù)牟辉偈墙?jīng)典信息而是量子態(tài)攜帶的量子信息，是未來量子通信網(wǎng)絡(luò)的核心要素。利用量子糾纏技術(shù)，需要傳輸?shù)牧孔討B(tài)如同科幻小說中描繪的“超時空穿越”，在一個地方神秘消失，不需要任何載體的攜帶，又在另一個地方瞬間神秘出現(xiàn)。

這已經(jīng)超出了一般人的常識。但事實上，人類在很久以前，就有關(guān)于不同于物質(zhì)時空、精神時空的第三態(tài)時空――相當(dāng)于今天所說信息時空的想法。

例如古希臘柏拉圖所論物質(zhì)、精神之上理念；近代黑格爾所論物質(zhì)、精神之上的理念，現(xiàn)代波普爾所論世界一(物質(zhì))、世界二(精神)之上的世界三(信息)。

隨著信息技術(shù)、生物技術(shù)的發(fā)展，人類開始去構(gòu)建真的具有時空意義的信息空間。例如美國信息高速公路計劃、網(wǎng)格計劃，以及近來的智慧地球的設(shè)想。這與中國大干快上鐵公雞(鐵路、公路、機場)，完全不在同一個時空考慮問題。

卡斯特關(guān)于在流動空間或信息流空間建設(shè)信息化城市的設(shè)想，與我們大干快上物理城市，希望在這樣的城市中讓生活更美好，想的也完全是兩個不同時空的事。

在技術(shù)證明信息空間存在之前，信息空間的商業(yè)理論已經(jīng)產(chǎn)生。例如布瓦索的名著《信息空間》。布瓦索還把信息空間理論，伸延到對知識資本形態(tài)的理論構(gòu)建上，考慮時空轉(zhuǎn)換的商業(yè)影響。

正如醒客(Thinker)陳世鴻所說：“人類正經(jīng)歷工業(yè)文明向信息文明的過渡，信息的交流正在替代物質(zhì)的流通，成為世界新秩序的決定者，信息的流向，不再受制于傳統(tǒng)的時間和空間。”“人所代表的智能生命引領(lǐng)著生物界，也便從物質(zhì)文明進(jìn)入意識文明?！?/p>

但我們經(jīng)常看到一種現(xiàn)象，許多人生活在信息時代，但對信息化視而不見。因為他們總是用物理時空，來理解信息時空。

舉例來說，以為在中國建七倍于歐洲的物理城市，是未來方向；但對歐洲來說，從城市回到鄉(xiāng)村，才是未來方向。真正的未來在卡斯特說的流動空間(信息流空間)，未來人類將在流動的時空中配置資源。一步看錯，幾十萬億的產(chǎn)業(yè)資源就會投到與未來錯位的方向上去了。

我們今天的世界，實際是三種時空的疊加。農(nóng)業(yè)時空，是以自然為參照系的時空，特點是相對于自然節(jié)奏而變化不定。我到農(nóng)村旅行，向老農(nóng)問路時，總聽到這樣的回答：還有一里地，15分鐘就到了。實際一走才發(fā)現(xiàn)，這一里地有十幾里之遠(yuǎn)，這15分鐘有兩個小時之久。

工業(yè)時空，是以人工物為參照系的時空，特點是相對于工具等長等距，信息時空，是以意義為參照系的時空，特點是相對于人的目的而“濃度”不同(這是托夫勒的用語)。比如戀愛時，總覺時間太快，等車時，總覺時間太長。在達(dá)利的油畫中，表現(xiàn)鐘表在流淌，就是相對于意義的時空變化。

意義的空間是現(xiàn)實存在的。為意義的流動而搭建的信息基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)成了類似哥倫布發(fā)現(xiàn)的新大陸，人們稱之為智慧地球。為意義的流動而構(gòu)造的世界，是第二人生，存在于電腦、網(wǎng)站、手機等信息終端之上，將來會直接存在于意念控制的電腦之中。

互聯(lián)網(wǎng)將極大地改變?nèi)藗兊纳顟B(tài)度。人們從為手段而生存，變成了為目的而生存。人們對什么是真實的看法，將完全改變。虛擬可能比真實更加真實，尤其是當(dāng)虛擬更代表意義時。沒有意義的生活，即使它在物理上很真實，但在意義上是不真實的，而有意義的生活，才是更加真實的生活。

比如人為什么喜愛物理意義上并不真實的游戲呢，因為在游戲中，人處于自由選擇的目的狀態(tài)。所以席勒說：“只有當(dāng)人充分是人的時候，他才游戲；只有當(dāng)人游戲的時候，他才完全是人。”

又比如，電子商務(wù)好在什么地方?因為“誰需要什么”這種關(guān)于意義的信息，不再受到物理空間中不透明、不對稱中間存在和利益的扭曲，人的商業(yè)因此變得更具目的性，更加不“盲目”。

相反，華爾街雖然從物理的角度看很真實，但當(dāng)金融人不對委托人負(fù)責(zé)時，對委托人來說，它的存在是不真實的，至少是盲目的。

技術(shù)推動時空轉(zhuǎn)換，從物理空間轉(zhuǎn)向信息空間，必然對人們從事商業(yè)的方式，產(chǎn)生重大影響。在物理空間談到企業(yè)，人們會聯(lián)想到廠房、院子。在信息空間中，這樣的廠房和院子是不存在的。

以往時空概念下的專用性的固定資本，將轉(zhuǎn)變?yōu)樵朴嬎阒匈Y源共享的信息基礎(chǔ)設(shè)施，形成設(shè)施即服務(wù)(Iaas)、平臺即服務(wù)(Paas)、軟件即服務(wù)(saas)的新商業(yè)模式。

我在神州數(shù)碼參觀時，發(fā)現(xiàn)他們已不再固定員工的坐座。而是按先來后到的順序，隨機選擇一張空的辦公桌，將電腦往上一接插，個人專用的工作界面與數(shù)據(jù)就隨之恢復(fù)和形成。

未來云計算推動下的企業(yè)創(chuàng)建，也可以是這樣。人們不再進(jìn)行廠房和設(shè)備等固定資本投入，將自己的企業(yè)往云計算中心一接，就可以根據(jù)個人業(yè)務(wù)的識別，隨時隨地直接進(jìn)入到自己具有核心競爭力的個性化工作狀態(tài)。人們以個人知識為流動資本，為顧客創(chuàng)造價值。

作為效果，人們將進(jìn)入普遍的報酬遞增狀態(tài)。人人都可以從事初始投人大，邊際投入低，邊際成本遞減，邊際收益遞增的商業(yè)活動。這里的初始投入，已被云計算共享公共計算資源所替代。

當(dāng)然在這種情況下，收益不會無限增長，但它將主要不是受成本約束，而更多受需求方收入條件約束，形成以需求為中心的生產(chǎn)。