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如何提高供應(yīng)鏈管理范文第1篇

【關(guān)鍵詞】 供應(yīng)鏈 供應(yīng)鏈管理 企業(yè)競爭 供應(yīng)鏈管理優(yōu)化

供應(yīng)鏈管理（Supply Chain Management，簡稱SCM）：是指在滿足一定的客戶服務(wù)水平的前提下，為使整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)成本達(dá)到最小，把供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起，從而進(jìn)行產(chǎn)品制造、轉(zhuǎn)運(yùn)、分銷及銷售的管理方法。供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理方式，它連接了“原料開采-各級制造商-批發(fā)商-零售商-最終用戶”這一價值鏈中的所有組織，協(xié)同作業(yè)（指計劃-產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計-采購-制造加工-合成裝配-運(yùn)輸-倉儲-分銷-客戶支持等一系列價值活動的協(xié)作）。

1. 供應(yīng)鏈管理的必要性

傳統(tǒng)的企業(yè)運(yùn)營中，供銷之間是敵對的，互不相干的，整個系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性也很差。不但企業(yè)和供應(yīng)商之間的計劃不一致，企業(yè)內(nèi)部各部門也都只顧安排自己的活動，部門利益優(yōu)于整體利益。在這個竟?fàn)幖ち业臅r代，這樣的企業(yè)很容易被淘汰出局。

供應(yīng)鏈管理恰好彌補(bǔ)了傳統(tǒng)企業(yè)運(yùn)營中的不足，它把從原料，生產(chǎn)到銷售等在一條供應(yīng)鏈上的所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)都組織起來，并將各環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，讓生產(chǎn)資料以最快的速度，經(jīng)各環(huán)節(jié)變成增值產(chǎn)品，最后到達(dá)消費(fèi)者手中。

從成本角度來看，供應(yīng)鏈管理沒有將控制成本局限在企業(yè)內(nèi)部，而是運(yùn)作的各環(huán)節(jié)來優(yōu)化企業(yè)管理；從存貨管理及貨物流的角度來看，供應(yīng)鏈成員協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)，加快貨物流動將貨物儲存量降到最低；從風(fēng)險與計劃角度來看，供應(yīng)鏈成員面對競爭共同商討計劃，無論金融危機(jī)還是經(jīng)濟(jì)低潮都會由供應(yīng)鏈成員供同那個承擔(dān)?？梢姡?yīng)鏈管理不但使企業(yè)降低成本，減少了社會庫存，還使社會資源的到了優(yōu)化配置。更重要的是，它實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)及銷售等環(huán)節(jié)的有效連接，供應(yīng)鏈管理比傳統(tǒng)的物流管理更具有活力，更能給供應(yīng)鏈各成員帶來實(shí)質(zhì)性的好處，更能讓企業(yè)具有競爭力。

2. 供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵問題及國內(nèi)現(xiàn)狀

優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈管理可以增強(qiáng)企業(yè)競爭性，但并不能盲目的其運(yùn)用到企業(yè)中，實(shí)施供應(yīng)鏈管理必須注意以下幾方面問題：首先配送和庫存問題，在供應(yīng)鏈管理中配送環(huán)節(jié)非常關(guān)鍵，采用直接轉(zhuǎn)運(yùn)戰(zhàn)略還是經(jīng)典配送戰(zhàn)略？轉(zhuǎn)運(yùn)過程中需要多少個轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)？這些都要因企業(yè)而定，不能盲目跟從。為了最小化庫存訂購和保管成本，終端渠道要對需求做好預(yù)測。其次供應(yīng)鏈的集成及戰(zhàn)略伙伴，供應(yīng)鏈集成的關(guān)鍵是信息共享與作業(yè)計劃，顯然，共享哪些信息，如何共享，如何影響供應(yīng)鏈的設(shè)計與作業(yè)，實(shí)施什么層次的集成，實(shí)施哪些類型的伙伴關(guān)系，便成了供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵。再次產(chǎn)品設(shè)計及信息決策，在供應(yīng)鏈管理中有效的產(chǎn)品設(shè)計可以推動企業(yè)的發(fā)展，那么產(chǎn)品設(shè)計的更新以及新產(chǎn)品的開發(fā)等就變得至關(guān)重要了，供應(yīng)鏈管理的基本問題是傳遞什么樣的數(shù)據(jù)，如何分析和利用數(shù)據(jù)，網(wǎng)絡(luò)影響，電子商務(wù)的作用是什么？所以信息技術(shù)和決策支持系統(tǒng)促成有效供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵因素，也成為企業(yè)獲得市場競爭優(yōu)勢的主要工具。最后顧客價值的衡量，衡量一個企業(yè)對社會，對顧客的貢獻(xiàn)大小的指標(biāo)是顧客價值，它是根據(jù)企業(yè)提供的全部貨物，服務(wù)以及無形的影響來衡量的。

在我國供應(yīng)鏈理論引入的時間不長，研究和實(shí)踐都處于起步階段。特別在制造業(yè)中，SCM雖然已經(jīng)得到管理者們的廣泛關(guān)注和大力支持，但是對它的根本認(rèn)識卻很不足，由于SCM和物流管理之間存在著密切的關(guān)系，以至于很多人簡單的從物流管理的角度去看待供應(yīng)鏈管理。

但值得高興的事大家對供應(yīng)鏈管理都有了認(rèn)可和初步的探索，盡管付諸實(shí)施還要面臨很多阻礙，但我們相信供應(yīng)鏈管理在中國會有有個光明的未來。

3. 供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化

以往企業(yè)對供應(yīng)鏈的關(guān)注只局限在供應(yīng)商和制造商上，而忽略了其它環(huán)節(jié)，更少考慮供應(yīng)鏈該管理的戰(zhàn)略性。實(shí)際上要想讓一個企業(yè)的供應(yīng)鏈能良好的運(yùn)作，并對企業(yè)產(chǎn)生效益，必須提高供應(yīng)鏈管理的認(rèn)識，加快推廣現(xiàn)代信息技術(shù)，借鑒優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)，深入研究自己的供應(yīng)鏈，優(yōu)化每一個環(huán)節(jié)，然后將各節(jié)點(diǎn)進(jìn)行整合，建立一套適合本企業(yè)的供應(yīng)鏈管理方案。

沃爾瑪?shù)墓?yīng)鏈管理就是一個很好的例子，它成功的關(guān)鍵在于有一整套先進(jìn)高效的物流和供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。沃爾瑪優(yōu)秀的物流配送系統(tǒng)，暢通便利的運(yùn)輸系統(tǒng)和“統(tǒng)一訂貨，統(tǒng)一發(fā)送”的管理方式使得庫存周轉(zhuǎn)率提高和存貨成本降低。目前，沃爾瑪88%的商品都是由配送中心發(fā)貨的，而其對手最高只能達(dá)到50%的水平。與其行業(yè)水平相比，銷售成本降低了2%左右。沃爾瑪?shù)漠a(chǎn)銷聯(lián)盟思想也為企業(yè)節(jié)省了大量的銷售成本。

當(dāng)然每個企業(yè)的供應(yīng)鏈不同，它們的管理方法也不盡相同，沃爾瑪從產(chǎn)銷聯(lián)盟的角度出發(fā)；豐田，耐克從網(wǎng)鏈的角度出發(fā)，而利豐的供應(yīng)鏈管理優(yōu)化則基于供應(yīng)商的整合。無論企業(yè)多么的大相徑庭，但供應(yīng)鏈管理優(yōu)化上有一個共通點(diǎn)，即：看，想，做。先要有一雙銳利的眼睛，看市場到底需要什么東西，其次要有一個聰明的大腦根據(jù)需要制定出適合企業(yè)的供應(yīng)鏈規(guī)劃，最后要有敏捷的四肢，能夠很快的對規(guī)劃做出反應(yīng)，也就是執(zhí)行。

結(jié)論

縱觀整個世界技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，跨國經(jīng)營越來越普遍。優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈管理不但可以為企業(yè)帶來巨大利益還能增強(qiáng)企業(yè)競爭力。在企業(yè)內(nèi)部，優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈管理以顧客需求帶動生產(chǎn)，使物流過程中的庫存積壓，延期交貨，庫存與運(yùn)輸?shù)牟豢煽仫L(fēng)險大大降低，為企業(yè)增加收益。在企業(yè)外部，通過供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)管理，準(zhǔn)確及時的獲得信息，迅速溝通，并共享資源，從而提高企業(yè)競爭力。在信息化的今天，供應(yīng)鏈的探究是沒有終點(diǎn)的，不能因?yàn)橐粋€項(xiàng)目見到效果而止步不前。優(yōu)質(zhì)高效的供應(yīng)鏈管理要能隨著市場環(huán)境和客戶需求的變化而變化，高效的供應(yīng)鏈不等于一直優(yōu)秀，一成不變只會導(dǎo)致快速落伍。因此企業(yè)需要持續(xù)探究供應(yīng)鏈管理，不斷診斷，優(yōu)化供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，只有這樣，供應(yīng)鏈管理才能在當(dāng)今激烈的市場競爭中贏得優(yōu)勢，企業(yè)才會立于不敗之地。

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如何提高供應(yīng)鏈管理范文第2篇

規(guī)范課程名稱

在分析“供應(yīng)鏈管理”課程教學(xué)內(nèi)容體系的過程中，筆者注意分析比較了“物流與供應(yīng)鏈管理”“供應(yīng)鏈物流學(xué)”“供應(yīng)鏈管理方法”“供應(yīng)鏈與物流管理”等有“供應(yīng)鏈”關(guān)鍵詞的課程教學(xué)大綱內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)主體內(nèi)容就是“供應(yīng)鏈管理”課程教學(xué)內(nèi)容，與該課程教學(xué)主要內(nèi)容重合率非常高。盡管不叫“供應(yīng)鏈管理”課程，但有的高校采用的教材就是“供應(yīng)鏈管理”教材。另外，從物流與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系來看，物流已經(jīng)成為供應(yīng)鏈管理的一個要素，在一定程度上也決定了這些課程實(shí)質(zhì)上就是“供應(yīng)鏈管理”課程。名稱上的不統(tǒng)一在一定程度上給教學(xué)工作造成了負(fù)面影響，因此有必要把這些課程名稱統(tǒng)一為“供應(yīng)鏈管理”課程，為促進(jìn)各高?！肮?yīng)鏈管理”課程教學(xué)的交流以及提高教學(xué)效果奠定基礎(chǔ)。

規(guī)范內(nèi)容體系

課程內(nèi)容體系包括的內(nèi)容說法不統(tǒng)一，但課程內(nèi)容體系應(yīng)該既要有對教師“教”的基本要求，又要有對學(xué)生“學(xué)”的基本要求。因此，比較合理的“供應(yīng)鏈管理”課程內(nèi)容體系應(yīng)該包括課程性質(zhì)（依據(jù)面向的專業(yè)而定）、課程教學(xué)目的與目標(biāo)、課程教學(xué)內(nèi)容及相應(yīng)目的與目標(biāo)、學(xué)時分配、教學(xué)要求（對各個教學(xué)環(huán)節(jié)提出的要求，包括理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、學(xué)生自學(xué)、作業(yè)環(huán)節(jié)和考試環(huán)節(jié)等）、教材選用及參考書推薦和其他說明（如本課程與其他課程的關(guān)系等）。

科學(xué)設(shè)定教學(xué)目的和目標(biāo)

應(yīng)緊密圍繞相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)這個根本目標(biāo)來明確“供應(yīng)鏈管理”課程的整體教學(xué)目的和目標(biāo)，并把整體教學(xué)目的和目標(biāo)分解落實(shí)到各個章節(jié)之中，形成以各章節(jié)具體教學(xué)內(nèi)容為基礎(chǔ)的具體的教學(xué)目的和目標(biāo)?？偟膩碚f，“供應(yīng)鏈管理”課程的教學(xué)目的應(yīng)該是通過本課程學(xué)習(xí)使學(xué)生掌握一些供應(yīng)鏈管理的基本思想、理論觀點(diǎn)，以及結(jié)合管理技術(shù)、物流技術(shù)、工程技術(shù)的分析思路與方法。

需要指出，在設(shè)定教學(xué)目的和教學(xué)目標(biāo)過程中，要注意二者的區(qū)別。教學(xué)目的是對教師要教什么的說明，著眼于教師的教，應(yīng)采用“了解、領(lǐng)會”等描述心理過程的內(nèi)隱體驗(yàn)動詞或“掌握、應(yīng)用”等詞語。教學(xué)目標(biāo)則著眼于學(xué)生學(xué)習(xí)的結(jié)果，宜采用“歸納、說明”等表述特定動作的外顯行為動詞，表義具體，深廣度明確，具有可操作性。另外，鑒于“供應(yīng)鏈管理”課程具有比較強(qiáng)的理論性和實(shí)踐性特點(diǎn)，在設(shè)定教學(xué)目的和教學(xué)目標(biāo)過程中，還要注意避免注重知識傳授而忽視能力培養(yǎng)的缺陷。

精選課程內(nèi)容

課程內(nèi)容是課程內(nèi)容體系的核心，要通過課程內(nèi)容的教學(xué)最終達(dá)到課程的教學(xué)目的和目標(biāo)。由于“供應(yīng)鏈管理”課程內(nèi)容涉及面非常廣泛，每一方面的內(nèi)容都有其存在的必要，因此精選課程內(nèi)容就成為完善該課程內(nèi)容體系的關(guān)鍵。從對我國高校“供應(yīng)鏈管理”課程內(nèi)容的分析來看，精選后的課程內(nèi)容應(yīng)該包括供應(yīng)鏈管理概述、供應(yīng)鏈構(gòu)建、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)外包、供應(yīng)鏈合作伙伴、供應(yīng)鏈采購管理、供應(yīng)鏈物流管理、供應(yīng)鏈生產(chǎn)計劃與控制、供應(yīng)鏈庫存管理、供應(yīng)鏈信息管理、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程重組、供應(yīng)鏈管理方法和供應(yīng)鏈績效管理等12部分內(nèi)容。這些內(nèi)容也是供應(yīng)鏈管理的最基本的理論知識?？紤]到供應(yīng)鏈管理在企業(yè)經(jīng)營管理中的地位與作用在不斷提高，也要把供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略作為供應(yīng)鏈管理概述的一部分納入課程內(nèi)容。為了體現(xiàn)供應(yīng)鏈管理課程的特點(diǎn)，突出理論與實(shí)踐相結(jié)合，在這些課程內(nèi)容中都要以案例分析、模擬實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計、現(xiàn)場參觀等形式加入實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容。

合理分配學(xué)時

學(xué)時分配涉及兩個方面，一是總學(xué)時的分配，二是每個教學(xué)單元（或每章）學(xué)時的分配?？倢W(xué)時方面，鑒于各高校的做法以及“供應(yīng)鏈管理”課程的重要性，建議給物流類專業(yè)學(xué)生每周上3學(xué)時，總學(xué)時為48學(xué)時～54學(xué)時；而給非物流類專業(yè)學(xué)生每周上2學(xué)時，總學(xué)時為32學(xué)時～36學(xué)時。具體總學(xué)時數(shù)的多少還取決于每學(xué)期的理論與實(shí)踐教學(xué)周數(shù)。在每個教學(xué)單元（或每章）的學(xué)時方面，具體學(xué)時的分配不僅取決于總學(xué)時，而且還要看課程具體內(nèi)容、相應(yīng)的教學(xué)目的和目標(biāo)、教學(xué)具體環(huán)節(jié)以及與其他課程內(nèi)容的交叉程度等。就前面的12部分課程內(nèi)容來說，如果總學(xué)時分別為32學(xué)時和48學(xué)時，則建議各教學(xué)單元（每章）的學(xué)時分配如下：

供應(yīng)鏈管理概述為4學(xué)時～6學(xué)時；供應(yīng)鏈構(gòu)建為3學(xué)時～5學(xué)時；供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)外包為2學(xué)時～3學(xué)時；供應(yīng)鏈合作伙伴為4學(xué)時～6學(xué)時；供應(yīng)鏈采購管理為2學(xué)時～3學(xué)時；供應(yīng)鏈物流管理為2學(xué)時～3學(xué)時；供應(yīng)鏈生產(chǎn)計劃與控制為2學(xué)時～3學(xué)時；供應(yīng)鏈庫存管理為3學(xué)時～4學(xué)時；供應(yīng)鏈信息管理為2學(xué)時～3學(xué)時；供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程重組為2學(xué)時～3學(xué)時；供應(yīng)鏈管理方法為3學(xué)時～4學(xué)時；供應(yīng)鏈績效管理為3學(xué)時～5學(xué)時。其中，前面的數(shù)字為32學(xué)時所分配的各教學(xué)單元（每章）的學(xué)時，后面的數(shù)字為48學(xué)時所分配的各教學(xué)單元（每章）的學(xué)時。當(dāng)總學(xué)時為48學(xué)時時，各教學(xué)單元（每章）可根據(jù)需要擴(kuò)充理論內(nèi)容、增加案例分析、安排課程設(shè)計、現(xiàn)場參觀、實(shí)驗(yàn)等。

選用合適教材及參考書

選用合適的教材，按教材進(jìn)行生動的教學(xué)，是高校完成人才培養(yǎng)要求和提高教學(xué)質(zhì)量的保證。在各種《供應(yīng)鏈管理》教材層出不窮的今天，如何滿足學(xué)科自身教學(xué)需要，科學(xué)、合理地選用教材，已成為各高?！肮?yīng)鏈管理”課程教學(xué)管理者需要認(rèn)真對待的問題。從內(nèi)地高校目前選用教材情況來看，選用最多的是馬士華教授等所（編）著的《供應(yīng)鏈管理》一書，同時由于這本書與精選后的“供應(yīng)鏈管理”課程內(nèi)容符合度非常高，因此建議在選用教材時首選此書。至于參考書，可以推薦5本左右，其中至少應(yīng)該包括一本英文版的《供應(yīng)鏈管理》和一本《供應(yīng)鏈管理案例》，為學(xué)生全方位學(xué)好“供應(yīng)鏈管理”課程創(chuàng)造有利條件。

如何提高供應(yīng)鏈管理范文第3篇

Abstract： Supply chain management has become an important guiding ideology of enterprise competition. Inventory management is an important link to achieve the value-added of value chain. In supply chain management model， the enterprise level of inventory will not only have an impact on their costs， but also restrict the supply chain performance. The appropriate inventory can reduce the inventory costs and not affect the normal production and customer service. It is an important issue must be considered to establish the uncertainty and the market demand of the corresponding inventory to improve and optimize the enterprise supply chain managers.

關(guān)鍵詞： 供應(yīng)鏈;庫存;成本;效益

Key words： supply chain;inventory;cost;efficiency

中圖分類號：F253.4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2015）04-0024-02

1 問題的提出

近幾年，在國內(nèi)外開始流行一種新的管理理念，即供應(yīng)鏈管理。供應(yīng)鏈管理放眼全局，對供應(yīng)鏈上的物流、信息流以及資金流進(jìn)行控制和調(diào)度，它是一種集成的管理方式。供應(yīng)鏈管理的一個重要組成部分就是庫存管理，在供應(yīng)鏈管理模式下，企業(yè)庫存量的高低既影響自身成本，也和整條供應(yīng)鏈的性能有著直接的關(guān)系。所以為了有效降低庫存成本，提高顧客滿足度，在供應(yīng)鏈范圍進(jìn)行庫存管理是很有必要的。

2 問題的分析

2.1 供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存管理存在的問題

由于供應(yīng)鏈管理思想對庫存的影響，與傳統(tǒng)的企業(yè)庫存問題相比，供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存問題有著很多不同之處。

①企業(yè)不重視庫存控制，庫存控制策略簡單化。庫存控制往往被簡單地理解為倉儲管理，而且也經(jīng)常很簡單地認(rèn)為庫存存在問題的原因是采購過多，或者是倉儲部門的工作沒有做好。其實(shí)很多情況下是企業(yè)對市場預(yù)測沒有準(zhǔn)確把握，因此利用跟蹤到的信息去制定相應(yīng)的庫存控制策略很重要。

②低效率的信息傳遞系統(tǒng)。在供應(yīng)鏈中，需要對需求預(yù)測、庫存狀態(tài)等做出快速及時的響應(yīng)。這就要求必須實(shí)時地傳遞這些數(shù)據(jù)。當(dāng)客戶下訂單時，企業(yè)交貨的時間一定是客戶想要了解的。有時客戶在等待交貨的過程中會對訂單上的數(shù)據(jù)進(jìn)行修改，這些可能都會造成信息傳遞系統(tǒng)延誤的問題。

③缺乏合作與協(xié)調(diào)。由于可能會出現(xiàn)的各種問題，一般企業(yè)都會設(shè)定一定的安全庫存，甚至由于組織的協(xié)調(diào)性等原因，不得不維持一個較高的安全庫存，但是這對成本造成了較大浪費(fèi)。

④產(chǎn)品的過程設(shè)計沒有考慮供應(yīng)鏈上庫存的影響。庫存對供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)設(shè)計也有一定的影響，在設(shè)計的過程中需要考慮庫存這個因素的影響。例如要增加或取消分銷中心，就應(yīng)該考慮由此而變化的固定成本和運(yùn)行成本，它們對供應(yīng)鏈的影響也是不可低估的。

2.2 供應(yīng)鏈管理對于推動庫存控制實(shí)現(xiàn)優(yōu)化的支持作用

①在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，通過采取及時采購等策略，可以有效地降低庫存持有量，達(dá)到減少資金成本和風(fēng)險的目的。②要想形成供應(yīng)鏈必須對整條供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)做出優(yōu)化，只有這樣才能建立良好的協(xié)作關(guān)系，有效降低社會庫存量，防止庫存浪費(fèi)和資金占壓，進(jìn)而優(yōu)化供應(yīng)鏈庫存管理。③供應(yīng)鏈管理有利于企業(yè)從“實(shí)物控制”向“信息控制”的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)庫存控制信息化的目標(biāo)。通過信息技術(shù)控制庫存，以最后一個環(huán)節(jié)交付實(shí)物庫存的方式，能夠有效減少“靜態(tài)”庫存的持有水平，如此不僅流通環(huán)節(jié)會減少，庫存控制的難度也會降低，進(jìn)而推動了庫存控制實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。

3 解決供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存管理問題的方法

3.1 自動庫存補(bǔ)給法

在制造業(yè)和工程中的有多種用途、低價值的商品中采用這種方法比較多，它的目的是增加訂貨和補(bǔ)給流程效率，給供應(yīng)商完成采購商的各項(xiàng)要求節(jié)省更多的時間。該方法要求供給雙方對特殊商品的配送數(shù)量、固定的倉庫地點(diǎn)達(dá)成一致。把一定數(shù)量的商品裝在要配送的包裝袋里，同時存放在倉庫的箱子中。當(dāng)生產(chǎn)需要更多的商品時，就使用其中的袋子。要求供應(yīng)商定期檢查采購商的倉庫，補(bǔ)充袋子，實(shí)行電子化處理開票手續(xù)。

許多企業(yè)經(jīng)常使用這種方法，這種方法需要雙方具有很高的相互信任程度。其中要處理好的問題是在采購商的控制、有效性和供應(yīng)商的自由行動之間如何獲得較好的平衡。

3.2 供應(yīng)商管理庫存法

供應(yīng)商管理庫存法是以通過雙方密切合作形成的交付貨物的方式為基礎(chǔ)的。通常來講，供貨商決定管理庫存的方式，而采購方?jīng)Q定交付貨物的方式。其主要思想是由供應(yīng)商設(shè)立庫存，確定庫存水平和補(bǔ)給策略，擁有庫存控制權(quán)。對供應(yīng)商而言，實(shí)施供應(yīng)商管理用戶庫存的關(guān)鍵是庫存狀態(tài)公開化。只有庫存狀態(tài)公開化供應(yīng)商才能及時地了解銷售商的庫存狀態(tài)，從而及時地掌握市場需求的變化，并作出相應(yīng)的調(diào)整。因此，供應(yīng)商管理庫存的策略可以分如下幾個步驟實(shí)施：

第一，建立客戶信息系統(tǒng)。供應(yīng)商要想及時地了解客戶的需求，并根據(jù)客戶的需求作出有針對性的調(diào)整，建立客戶信息系統(tǒng)是最有效直接的方式。

第二，建立銷售網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。供應(yīng)商要想保證自己的產(chǎn)品需求信息和物流暢通，必須建立完善的銷售網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)?，F(xiàn)在已經(jīng)有很多企業(yè)開始采用MRPⅡ或ERP系統(tǒng)，這些軟件系統(tǒng)都具有銷售管理的功能，通過擴(kuò)展這些功能，有助于建立完善的銷售網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。

第三，變革組織機(jī)構(gòu)，因?yàn)楣?yīng)商管理庫存法改變了供應(yīng)商的組織模式。引入供應(yīng)商管理庫存法后，在訂貨部門產(chǎn)生了一個新的職能負(fù)責(zé)用戶庫存控制、庫存補(bǔ)給和服務(wù)水平。

3.3 聯(lián)合庫存管理法

聯(lián)合庫存管理系統(tǒng)把供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理進(jìn)一步集成為上游和下游兩個協(xié)調(diào)管理中心，如此能夠有效消除因?yàn)楣?yīng)鏈環(huán)節(jié)之間的不確定性和需求信息扭曲現(xiàn)象造成的供應(yīng)鏈的庫存波動。在聯(lián)合管理庫存這種方式的安排下，供應(yīng)商擁有倉庫的所有權(quán)，但是需建在采購商選擇的地點(diǎn)。供應(yīng)商決定預(yù)測需求和補(bǔ)充存貨的合適水平。聯(lián)合庫存管理法要求合作雙方相互開放、資源共享，如此一來供應(yīng)鏈的運(yùn)作穩(wěn)定性會得到有效提高。聯(lián)合庫存管理系統(tǒng)為企業(yè)提供了三種優(yōu)勢：一是缺貨的風(fēng)險大大的減少了;二是可以保持較低的存貨水平;三是增加了支付方式。

實(shí)現(xiàn)聯(lián)合庫存管理的實(shí)施步驟如下：

①供需雙方本著互惠互利原則，通過協(xié)商形成共同的合作目標(biāo)。②確定庫存優(yōu)化的方法，比如在多個供應(yīng)商或多個需求商之間庫存如何調(diào)節(jié)與分配，如何確定庫存周轉(zhuǎn)時間，如何確定最高和最低庫存水平，如何確定安全庫存等。③建立信息溝通的系統(tǒng)，以保證需求信息在供應(yīng)鏈中準(zhǔn)確傳遞、暢通無阻。具體需要把EDI技術(shù)、條碼技術(shù)、RF、POS系統(tǒng)等集成起來，使互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢充分的發(fā)揮出來。④建立利益的分配和激勵機(jī)制，并形成供應(yīng)鏈協(xié)議文本，成為供應(yīng)鏈運(yùn)作的重要規(guī)則和條款。

4 結(jié)論

在當(dāng)前的市場環(huán)境下，供應(yīng)鏈管理正日益成為企業(yè)一種新的競爭戰(zhàn)略。然而，從供應(yīng)鏈的角度來考慮，企業(yè)的庫存管理還存在很多的問題。為了有效降低整個供應(yīng)鏈的成本，提高供應(yīng)鏈上各個節(jié)點(diǎn)企業(yè)的效益，運(yùn)用合適的供應(yīng)鏈庫存管理方法是很有必要的。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳銘，于超.供應(yīng)鏈與物流管理[M].北京：電子工業(yè)出版社，2006.

[2]朱道立，龔國華.物流與供應(yīng)鏈管理[M].上海：復(fù)旦大學(xué)出版社，2001.

如何提高供應(yīng)鏈管理范文第4篇

關(guān)鍵詞:旅游服務(wù)系統(tǒng)供應(yīng)鏈管理

對于供應(yīng)鏈管理的研究興起于20世紀(jì)80年代的美國,并在西方發(fā)達(dá)國家得到了成功的應(yīng)用實(shí)施。應(yīng)鏈管理的思想最初起源于制造業(yè),高品質(zhì)、低成本,即時響應(yīng)顧客的需求是供應(yīng)鏈的核心思想。在制造業(yè),自從有了企業(yè)那天起,質(zhì)量、成本和時間就一直是企業(yè)的三個核心要素。圍繞這三個方面,企業(yè)無時無刻不在尋找最有效的管理方法,旨在降低成本,提高質(zhì)量,縮短生產(chǎn)周期的生產(chǎn)產(chǎn)品的方法(即生產(chǎn)方式)在不同時期有不同的發(fā)展和變化。

上個世紀(jì)80年代,在生產(chǎn)制造業(yè)中出現(xiàn)了大量新的制造技術(shù)、管理戰(zhàn)略(理念)與手段,使得廠商有機(jī)會通過降低成本提高其市場競爭力,如精益制造(LP)、全面質(zhì)量管理(TQM)、準(zhǔn)時制生產(chǎn)(JIT)、看板(Kanban)等,在企業(yè)界與管理學(xué)界非常流行。為實(shí)施與完善這些戰(zhàn)略,企業(yè)投入了大量的資源。

然而,進(jìn)入上世紀(jì)90年代以后,人們發(fā)現(xiàn)在降低成本、提高競爭力方面,這些管理理念似乎都走到了盡頭。因?yàn)閱渭兛紤]企業(yè)內(nèi)部資源優(yōu)化是不能適應(yīng)基于時間競爭的需要,企業(yè)必須充分利用外部資源,與合作伙伴協(xié)同動作,才能真正從整個供應(yīng)鏈降低響應(yīng)的時間。越來越多的企業(yè)意識到有效的供應(yīng)鏈管理是他們增加利潤、提高市場占有率的下一步措施。與此同時,以因特網(wǎng)為代表的信息技術(shù)的迅猛發(fā)展、ERP在企業(yè)中的廣泛采用都為供應(yīng)鏈管理提供了前所未有的機(jī)遇。如1997年,美國的制造企業(yè)投入在與供應(yīng)鏈管理相關(guān)的活動中的費(fèi)用達(dá)到8620億美元(占全美當(dāng)年GNP的10%)。一些著名的跨國集團(tuán),如DELL、P&G、HP、WAL-MART作為供應(yīng)鏈管理成功案例在企業(yè)界廣為傳誦,也引起人們對供應(yīng)鏈管理的極大熱情。

旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的含義

但對于什么是供應(yīng)鏈,目前還沒有形成一個公認(rèn)的定義。許多學(xué)者從不同的角度出發(fā)給出了許多不同的定義。

比較常用的提法有,“供應(yīng)鏈?zhǔn)怯稍跐M足一個顧客需求(直接或間接的)的過程中所有參與的企業(yè)所組成的一個網(wǎng)狀系統(tǒng)”,“一個供應(yīng)鏈不僅包括供應(yīng)商和制造商,也包括承運(yùn)商、倉庫、批發(fā)商(分銷商)、零售商以及顧客本身。而在每一個企業(yè)(如制造商)內(nèi)部,供應(yīng)鏈包括其所有的活動,如,新產(chǎn)品的研發(fā)、市場營銷、生產(chǎn)、分銷、資金與顧客服務(wù)”。

LeeandBillington(1992)給出了一個更直觀的描述,“一個供應(yīng)鏈?zhǔn)怯扇舾稍O(shè)施組成的一個系統(tǒng),分別完成對物料的采購、零件或產(chǎn)品的加工、直到將產(chǎn)品提供給最終消費(fèi)者?！?/p>

盡管目前為止對于供應(yīng)鏈的定義還沒有一個完整而統(tǒng)一的,但供應(yīng)鏈管理有一個統(tǒng)一的核心思想即強(qiáng)調(diào)各個企業(yè)專注自己最擅長的核心業(yè)務(wù),將其他非核心業(yè)務(wù)委托給具有優(yōu)勢的合作伙伴,通過供應(yīng)鏈的組織和協(xié)調(diào),形成更強(qiáng)的競爭力。采用供應(yīng)鏈管理模式,可使企業(yè)在最短時間里尋找到最好的合作伙伴,用最低的成本、最快的速度、最好的質(zhì)量贏得市場。供應(yīng)鏈管理模式面對的是全球化激烈競爭的買方市場,它以多品種、變批量生產(chǎn)代替大批量生產(chǎn)。

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,以及人們生活水平的日益提高,外出旅游成為人們生活中必不可少的組成部分。旅游者為滿足在旅行生活中的食、住、行、娛、購、游方面的需求而引發(fā)了對旅游產(chǎn)品的消費(fèi)。旅游產(chǎn)品的質(zhì)量取決于旅游者對組合產(chǎn)品的整體期望與感知之間的差別,由此決定旅游者的滿意度,也決定了旅游服務(wù)的成功與否。

在傳統(tǒng)的運(yùn)作模式下,旅行社在旅游業(yè)內(nèi)各企業(yè)之間擔(dān)負(fù)著大量的組織協(xié)調(diào)工作,起到了聯(lián)系各組成部分的紐帶作用。通常,旅行社通過采購相關(guān)的服務(wù)項(xiàng)目形成滿足旅游者多方需求的整體性組合服務(wù)產(chǎn)品,再把組合產(chǎn)品銷售給顧客。提供給旅行者的服務(wù)組合產(chǎn)品的整體性、協(xié)調(diào)性依賴于旅行社的組織協(xié)調(diào)能力。

旅游業(yè)內(nèi)這種相關(guān)企業(yè)以旅行社為核心,聯(lián)結(jié)成一個服務(wù)于旅行者的服務(wù)系統(tǒng)。這種對旅行者的、以旅行社安排的旅游活動順序?yàn)橐罁?jù)的旅游服務(wù)系統(tǒng),實(shí)際上就是一條服務(wù)于旅行者的服務(wù)供應(yīng)鏈。雖然旅游服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)强陀^存在的,但目前的學(xué)術(shù)界并沒有對其運(yùn)作機(jī)理和管理模式進(jìn)行過深入研究。

旅游服務(wù)業(yè)如何提供優(yōu)質(zhì)的、特色化的、全程的旅游服務(wù),跟上國內(nèi)其他成熟的服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐,接軌世界現(xiàn)代化旅游服務(wù)業(yè)的進(jìn)程,是值得日后旅游服務(wù)供應(yīng)鏈密切關(guān)注和深入研究的重要課題。

建立旅游服務(wù)供應(yīng)鏈管理模式的重要性

有利于提升我國旅游企業(yè)核心競爭力

加入WTO后,外資旅行社可以在我國成立獨(dú)資公司,并可直接與交通和飯店經(jīng)營者交易。我國旅游經(jīng)營企業(yè)無論在規(guī)模、經(jīng)驗(yàn)和管理理念方面同國際旅游企業(yè)還有很大的差距。因此,必須建立和完善旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的體系,形成旅游批發(fā)商和旅游零售商的垂直分工體系,優(yōu)化資源配置,實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì),才能增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力。

能更好的滿足游客多樣化需求

伴隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和信息技術(shù)的應(yīng)用,顧客的知識水平不斷提高,其獲取信息也越來越便捷,在激烈的競爭市場上產(chǎn)品越來越多、越來越好,所以顧客的期望和要求也越來越高。在這種以消費(fèi)者為主導(dǎo)的時代,傳統(tǒng)的縱向一體化方式已不能適應(yīng)市場的需求。如何去應(yīng)對市場環(huán)境的急劇變化,及時掌握旅游者的需求,對旅游服務(wù)系統(tǒng)的管理進(jìn)行創(chuàng)新,提供讓游客滿意的服務(wù),成為旅游經(jīng)營企業(yè)的主要職責(zé)。我國旅游企業(yè)目前總體來說,數(shù)量多但規(guī)模偏小、且分屬于不同的部門,單靠企業(yè)自身的實(shí)力很難滿足顧客的多樣需求,旅游企業(yè)只有通過相互合作運(yùn)用供應(yīng)鏈管理的運(yùn)作模式才可能滿足當(dāng)今顧客易變、多樣性的需求。

能使旅游企業(yè)之間進(jìn)行分工合作促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長

旅游產(chǎn)業(yè)的綜合性及社會聯(lián)系的廣泛性特征決定了旅游業(yè)發(fā)展對國民經(jīng)濟(jì)其他部門具有廣泛的帶動功能,已成為經(jīng)濟(jì)增長的重要支柱。二十多年來,我國旅游服務(wù)業(yè)經(jīng)歷了快速發(fā)展的過程。如今旅游服務(wù)業(yè)已經(jīng)成為增加國家外匯收入、刺激公民消費(fèi)、加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。我國自從加入世貿(mào)組織后,承諾逐步放開旅游服務(wù)業(yè),使我國旅游經(jīng)營企業(yè)既面臨機(jī)遇,同時又面臨巨大挑戰(zhàn)。我國旅游業(yè)運(yùn)行幾十年的經(jīng)驗(yàn)表明,強(qiáng)化跨部門、跨地區(qū)協(xié)調(diào)管理的力度,是實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)順利運(yùn)營和健康發(fā)展的基本保證。然而,目前我國旅游行業(yè)的協(xié)調(diào)能力十分有限,相關(guān)協(xié)調(diào)政策不能適應(yīng)旅游業(yè)快速發(fā)展的需要,關(guān)系不順,政策不明,各利益主體之間的磨擦碰撞現(xiàn)象仍很多,因此需要一種全新的經(jīng)營管理模式來協(xié)調(diào)旅游經(jīng)營企業(yè)之間的關(guān)系。

綜上所述,可見旅游服務(wù)供應(yīng)鏈管理運(yùn)作模式的應(yīng)用前景是十分廣闊的。

因此,系統(tǒng)深入地研究旅游服務(wù)供應(yīng)鏈管理的運(yùn)作機(jī)理已顯得十分必要和緊迫,它對旅游企業(yè)的經(jīng)營理念和方式的轉(zhuǎn)變也具有重要指導(dǎo)意義。旅游服務(wù)供應(yīng)鏈管理運(yùn)作模式適應(yīng)于旅游業(yè)各企業(yè),特別是對一些革命老區(qū)和西部地區(qū)旅游企業(yè)顯得尤其重要。像2006年國家旅游總局提出了“紅色”旅游的概念,目的就是要幫助革命老區(qū)進(jìn)行旅游資源開發(fā),促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展,但如果沒有一種先進(jìn)的管理運(yùn)作模式作指導(dǎo),則可能會破壞當(dāng)?shù)氐穆糜钨Y源并造成事與愿違的后果。

旅游服務(wù)供應(yīng)鏈管理研究現(xiàn)狀

國外研究現(xiàn)狀

西方發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)水平較高,旅游業(yè)起步較早,目前已建立了較完善的市場發(fā)展體系。目前西方發(fā)達(dá)國家關(guān)于旅游服務(wù)的研究主要集中在四個方面:旅游服務(wù)基礎(chǔ)研究,從不同的行業(yè)和不同的部門來研究旅游服務(wù)的特點(diǎn)和作用;旅游服務(wù)感知研究,主要是從消費(fèi)者的角度出發(fā)來分析他們對旅游服務(wù)的期望、滿意程度等,并研究影響旅游服務(wù)的感知因素;旅游服務(wù)質(zhì)量研究,主要是研究如何去衡量和提高旅游服務(wù)的質(zhì)量;電子旅游服務(wù)研究和旅游電子商務(wù),主要的研究是如何運(yùn)用電子商務(wù)促進(jìn)旅游業(yè)的未來發(fā)展方向。上述這些研究的視角多集中于在游客的感知和滿意度方面,研究方法也多從心理學(xué)和社會學(xué)及地理學(xué)的角度而進(jìn)行的。這些內(nèi)容大多是從服務(wù)的角度談服務(wù)的存在問題,其宏觀性不足,較少地從服務(wù)的角度系統(tǒng)診斷旅游服務(wù)系統(tǒng)或旅游業(yè)的缺陷問題。而國外關(guān)于旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的理論研究也是比較罕見的。

但西方發(fā)達(dá)國家的旅游服務(wù)的一些實(shí)際做法卻與供應(yīng)鏈管理的理念相符合。歐美國家隨著旅游市場的發(fā)展,旅行社業(yè)內(nèi)部進(jìn)行了批發(fā)經(jīng)營商和零售商的垂直分工,而批發(fā)經(jīng)營商和零售商又根據(jù)市場狀況和企業(yè)實(shí)力在各自的領(lǐng)域中進(jìn)行了水平分工,實(shí)現(xiàn)了專業(yè)化的經(jīng)營。在澳大利亞,各種旅游產(chǎn)品先通過眾多的零售商銷售給客戶,再集中起來批發(fā)給旅行社,這種先分散經(jīng)營后集中的方式可充分滿足游客的個性化需求。西方發(fā)達(dá)國家都充分利用信息技術(shù),方便游客對各種旅游產(chǎn)品的選擇。這些做法都是與供應(yīng)鏈管理的理念一致的。

國內(nèi)研究現(xiàn)狀

旅游業(yè)在我國發(fā)展起步較晚,可以說到改革開放以后我國才有真正意義上的旅游業(yè)。所以在對于如何提高旅游服務(wù)質(zhì)量,更好的滿足顧客的需求方面,認(rèn)識還不夠深入。國內(nèi)關(guān)于旅游服務(wù)的研究大多集中于旅游企業(yè)服務(wù)人員對游客的心理、態(tài)度和技巧等方面。

在我國關(guān)于旅游服務(wù)系統(tǒng)方面的研究文獻(xiàn)較少且缺乏系統(tǒng)性。其中鄒慧萍等(1996)探討了建立靈活快速反應(yīng)的旅游服務(wù)系統(tǒng)ATSS的必要性、可行性和構(gòu)想;趙潔(2002)構(gòu)建了基于Browser/Server的旅游服務(wù)系統(tǒng)TSS,并分析了該系統(tǒng)的功能、特點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、軟件結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù);張文建(2001)則分別從旅游和服務(wù)兩個角度提出了旅游服務(wù)系統(tǒng)模式以及旅游服務(wù)傳遞系統(tǒng)等;杜文才(2003)分析了旅游業(yè)的信息特征、信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引起的旅游業(yè)經(jīng)營環(huán)境變化,提出了旅游服務(wù)供應(yīng)鏈管理的概念并提出利用信息技術(shù)對旅游企業(yè)過程重組;張英姿(2005)提出構(gòu)建旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的意義,但并未對其運(yùn)作機(jī)理進(jìn)行深入分析和研究。

旅游服務(wù)供應(yīng)鏈管理研究的可行性分析

通過對供應(yīng)鏈管理起源的分析,可以發(fā)現(xiàn)其主要是用于制造業(yè),而旅游業(yè)是屬于服務(wù)業(yè)。那么能否把這種先進(jìn)的管理模式用于旅游業(yè)呢?下面本文就對其可行性進(jìn)行系統(tǒng)分析。

首先,旅游(或稱旅游活動)是一個過程,它貫穿于主體(旅游者)、中介體(以旅行社為核心的旅游經(jīng)營企業(yè))和客體(景區(qū)或景點(diǎn))之間,表現(xiàn)為客流(旅游者出行路線及安排)、信息流(旅游開發(fā)規(guī)劃、市場營銷)與物流(物質(zhì)的供應(yīng)與流通)的統(tǒng)一。而客流和信息流可以作為特殊的物流,因此可將現(xiàn)代物流管理及供應(yīng)鏈的理論與方法運(yùn)用到旅游的開發(fā)管理中。

其次,在客體——中介體——主體這條旅游服務(wù)供應(yīng)鏈中,質(zhì)量、成本和時間同樣是三個關(guān)鍵要素。質(zhì)量要素決定旅游者的滿意度,進(jìn)一步?jīng)Q定旅游者的消費(fèi)決策,從而影響到旅游企業(yè)的客源市場;成本要素則決定旅游業(yè)的獲利能力,并最終影響企業(yè)的生存與發(fā)展;時間要素是決定響應(yīng)旅游者需求的速度,與旅游者對產(chǎn)品質(zhì)量的感知有關(guān),也與旅游企業(yè)的效率有關(guān),從而又影響到質(zhì)量和成本。所以,為質(zhì)量、成本、時間三要素提供基本保證的旅游服務(wù)運(yùn)作模式及其管理在旅游業(yè)的地位不容忽視。

供應(yīng)鏈管理不僅是一種適應(yīng)目前環(huán)境的最為先進(jìn)的運(yùn)作模式,而且作為一種協(xié)調(diào)參與者的相關(guān)活動的全面整合系統(tǒng)觀,著重強(qiáng)調(diào)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、資源整合和整體運(yùn)作,對客觀上已經(jīng)存在的旅游服務(wù)分工協(xié)作的系統(tǒng)以及旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的運(yùn)作管理可以提供理念的啟發(fā)、理論的指導(dǎo)和方法的參照。

借鑒供應(yīng)鏈管理模式,旅游業(yè)就可以根據(jù)實(shí)際,圍繞實(shí)現(xiàn)顧客需求的有效合作方法的研究,探索旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的具體運(yùn)作模式。

旅游服務(wù)供應(yīng)鏈進(jìn)一步研究方向

根據(jù)旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及其對旅游業(yè)的重要作用,要真正發(fā)揮旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的作用,就必須對其運(yùn)作機(jī)理進(jìn)行深入研究。今后的研究應(yīng)主要探討旅游者——旅游經(jīng)營者——景區(qū)、景點(diǎn)三者之間應(yīng)如何進(jìn)行協(xié)調(diào),才能實(shí)現(xiàn)旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的目標(biāo)。本文簡單介紹一下各部分研究的主要內(nèi)容。

旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的主體:旅游者

旅游者是旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的主體部分,旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的目的就是要滿足顧客的多樣化需求,同時又使供應(yīng)鏈各企業(yè)達(dá)到利潤最大化。因此在這部分,應(yīng)著重研究如何建立一個可信息共享的旅游信息系統(tǒng)。

旅游服務(wù)業(yè)是一種基于需求的行業(yè),尤其是對信息的需求強(qiáng)度高,它們提供的是無形的服務(wù)而非有形產(chǎn)品,特別強(qiáng)調(diào)顧客服務(wù)與信息傳遞的關(guān)系。對服務(wù)業(yè)來說最重要的是將大量的專業(yè)與經(jīng)驗(yàn)以信息流的方式對顧客進(jìn)行傳達(dá)或服務(wù),從本質(zhì)上與電子商務(wù)的精神是相通的。

電子商務(wù)的本質(zhì)是效率、協(xié)同、敏捷、快速,不僅有助于服務(wù)業(yè)有效地提高效率,提高客戶的滿意度和忠誠度。服務(wù)業(yè)通過電子商務(wù)方式可以進(jìn)行及時、豐富的信息交流與溝通,物流的瓶頸對服務(wù)業(yè)電子商務(wù)影響甚微,地域分散的資源非常適合通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行集聚和共享。因此如何構(gòu)建一個可信息共享的旅游信息系統(tǒng)是旅游服務(wù)供應(yīng)成敗的關(guān)鍵。

旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的核心:旅游經(jīng)營者

旅行社是旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的核心組成部分,起著協(xié)調(diào)相關(guān)旅游服務(wù)企業(yè)的作用。旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定與否,關(guān)鍵在于協(xié)調(diào)和激勵約束機(jī)制是否完善。這部分應(yīng)著重研究如何解決旅游社、交通、餐飲、住宿相互之間的協(xié)調(diào)和集成問題。如旅行社與航空公司之間關(guān)于定票的協(xié)調(diào)機(jī)制研究,作為兩個彼此獨(dú)立的利益主體,航空公司希望旅行社在旅游淡季時多購票,而在旅游旺季時少購票,而作為旅行社的實(shí)際情況則正好是相反的,那應(yīng)該如何來協(xié)調(diào)兩者之間的關(guān)系,使它們形成一個穩(wěn)定的利益共同體則是旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的研究重點(diǎn)。

供應(yīng)鏈中的節(jié)點(diǎn)企業(yè)能協(xié)調(diào)一致、抱成一團(tuán)迎接外來供應(yīng)鏈的威脅與攻擊,必須要有對供應(yīng)鏈中的每個節(jié)點(diǎn)企業(yè)的激勵約束機(jī)制。通過合理的激勵約束機(jī)制,將有利地鞏固旅游服務(wù)供應(yīng)鏈上下游結(jié)點(diǎn)之間的忠誠度、保證了風(fēng)險及利益的共享,業(yè)務(wù)集成,有力地減少了企業(yè)的無效率的重復(fù)運(yùn)作。

關(guān)于旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的集成問題主要是應(yīng)該研究在電子商務(wù)環(huán)境下如何通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行信息的集成,以達(dá)到快速、高質(zhì)量、低成本去響應(yīng)客戶多樣化的需求,這其中也應(yīng)該包括如何選擇供應(yīng)鏈合作伙伴以及如何對其績效進(jìn)行管理的問題。

旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ):旅游資源與環(huán)境

景區(qū)或景點(diǎn)是吸引游客旅游的主要吸引物。要發(fā)揮景區(qū)或景點(diǎn)吸引力,必須要做好景區(qū)或景點(diǎn)的旅游資源的開發(fā)和保護(hù)。這里的旅游資源是指客觀存在于一定地域空間并因其所具有的審美和愉悅價值而使旅游者為之向往的自然存在、歷史文化遺產(chǎn)或社會現(xiàn)象。旅游資源分為兩種:有物質(zhì)的、有形的,如山川、園林等;也有非物質(zhì)的、無形的,如民俗文化、旅游服務(wù)等。

旅游資源與環(huán)境是旅游業(yè)賴以生存和發(fā)展的前提和基礎(chǔ),它不僅包括旅游資源本身的保護(hù),使之不受破壞、特色不受削弱,而且還涉及到其周邊自然生態(tài)與社會環(huán)境的保護(hù)問題。注重資源環(huán)境保護(hù),防止破壞性開發(fā),尤其要重視對自然保護(hù)區(qū)脆弱生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。對于這部分主要是通過定量的方法進(jìn)行研究,如系統(tǒng)動力學(xué)的方法和經(jīng)濟(jì)學(xué)分析的方法,研究如何開發(fā)景區(qū)或景點(diǎn)的旅游資源,以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益的協(xié)調(diào)發(fā)展。而關(guān)于景區(qū)、景點(diǎn)與旅行社的協(xié)調(diào)問題,主要是研究多委托人和多人的情況下激勵約束機(jī)制的相關(guān)問題。因?yàn)橐患衣眯猩鐣瑫r開辟若干條旅游線路,而一個景區(qū)、景點(diǎn)也會同時與若干家旅行社進(jìn)行合作,對于應(yīng)該如何協(xié)調(diào)好彼此之間的關(guān)系,既不能破壞當(dāng)?shù)氐穆糜紊鷳B(tài)資源,同時又不能使旅行社能夠取得較好的經(jīng)濟(jì)效益也是旅游服務(wù)供應(yīng)鏈未來研究的一個重點(diǎn)。

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如何提高供應(yīng)鏈管理范文第5篇

產(chǎn)品創(chuàng)新是一項(xiàng)最具挑戰(zhàn)的工作，一個企業(yè)的新產(chǎn)品如何以最快速度面市，如何降低開發(fā)成本，如何最大程度滿足顧客的需求，直接關(guān)系到產(chǎn)品創(chuàng)新的成敗。因此，減少新產(chǎn)品創(chuàng)新成本，縮短新產(chǎn)品創(chuàng)新時間和提高新產(chǎn)品創(chuàng)新的質(zhì)量和水平就成為每一個企業(yè)關(guān)心的焦點(diǎn)。

有研究表明，企業(yè)要達(dá)到縮短新產(chǎn)品的創(chuàng)新周期、提高新產(chǎn)品的技術(shù)含量和降低新產(chǎn)品的創(chuàng)新費(fèi)用的目標(biāo)，原材料供應(yīng)商是一個不可忽視的重要因素。同時，有效地運(yùn)用供應(yīng)商的經(jīng)驗(yàn)和專門知識，可以幫助企業(yè)改進(jìn)設(shè)計思路以及減少質(zhì)量問題，也就是說新產(chǎn)品創(chuàng)新成功與否與供應(yīng)鏈性能直接相關(guān)。因此，如何來評價供應(yīng)鏈性能是國內(nèi)外學(xué)者一直在探討的問題。

我國學(xué)者張軍從定性層面研究了產(chǎn)品的品質(zhì)與供應(yīng)鏈管理之間的關(guān)系，他認(rèn)為，在整個產(chǎn)品創(chuàng)新過程中，產(chǎn)品歷經(jīng)了供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)，因而，評價面向產(chǎn)品創(chuàng)新的供應(yīng)鏈的性能，有利于評價產(chǎn)品的品質(zhì)，為提高產(chǎn)品創(chuàng)新的績效，提出了供應(yīng)鏈的改進(jìn)措施。他對產(chǎn)品品質(zhì)與供應(yīng)鏈管理關(guān)系的定性研究，為本研究提供了理論上的支撐，但沒有給出供應(yīng)鏈性能評價指標(biāo)和方法，在實(shí)際操作過程中缺乏數(shù)學(xué)依據(jù)。

馬建軍在評價和分析供應(yīng)鏈性能時，通過對單一性能指標(biāo)的討論，結(jié)合評價指標(biāo)的包容性、一般性、可測性和一致性原則，提出了基于企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的供應(yīng)鏈資源、輸出和柔性的一般性指標(biāo)體系。利用這一指標(biāo)評價體系，供應(yīng)鏈模型可以更完全地突出供應(yīng)鏈系統(tǒng)的特征并產(chǎn)生重新配置的效果，從而使供應(yīng)鏈模型的發(fā)展更完全、更準(zhǔn)確、更有效。這研究局限于從戰(zhàn)略目標(biāo)的角度來評價供應(yīng)鏈性能，即從結(jié)果上來評價供應(yīng)鏈的性能，因而是不全面的，本研究擬定從供應(yīng)鏈的特征上來建立供應(yīng)鏈性能評價指標(biāo)體系。

肖智等運(yùn)用物元模型對研究企業(yè)競爭力做了綜合評價，此方法是以事物、特征及事物關(guān)于該特征量值三者所組成的三元組，能夠直觀反映綜合評價的質(zhì)與量的內(nèi)容關(guān)系，采用關(guān)聯(lián)函數(shù)進(jìn)行定量計算，使得綜合評價簡單易行。本研究準(zhǔn)備建立供應(yīng)鏈性能評價物元模型，對供應(yīng)鏈性能的評價方法將是重大改進(jìn)。

本文在分析面向產(chǎn)品創(chuàng)新的供應(yīng)鏈的內(nèi)涵和特征的基礎(chǔ)之上，找出評價供應(yīng)鏈性能的指標(biāo)體系，構(gòu)建供應(yīng)鏈性能評價物元模型，并提出提高供應(yīng)鏈性能的改進(jìn)措施和途徑，為企業(yè)評價供應(yīng)鏈的性能提供了可行的方法。

二、 面向產(chǎn)品創(chuàng)新的供應(yīng)鏈性能評價體系

1． 面向產(chǎn)品創(chuàng)新的供應(yīng)鏈內(nèi)涵。供應(yīng)鏈?zhǔn)侵笇a(chǎn)品或服務(wù)供給至最終消費(fèi)者所涉及到的所有環(huán)節(jié)構(gòu)成的上、下游產(chǎn)業(yè)一體化體系。在經(jīng)濟(jì)活動中，供應(yīng)鏈以“鏈”的形式將供應(yīng)商、制造商、零售商、客戶和物流方（廣義的供需雙方）連接起來，形成一條不可分割、能共享技術(shù)和資源的業(yè)務(wù)流程，是描述商品需—產(chǎn)—供過程中各實(shí)體和活動及其相互關(guān)系動態(tài)變化的網(wǎng)絡(luò)。各結(jié)點(diǎn)企業(yè)力圖通過增加提供給最終消費(fèi)者的價值、減少成本來增強(qiáng)整個供應(yīng)鏈的競爭力，從而實(shí)現(xiàn)各結(jié)點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益。而面向產(chǎn)品創(chuàng)新的供應(yīng)鏈強(qiáng)調(diào)的是供應(yīng)鏈進(jìn)行合作產(chǎn)品創(chuàng)新的能力，強(qiáng)調(diào)整個供應(yīng)鏈的技術(shù)領(lǐng)先性和未來的發(fā)展?jié)摿Γ虼似涔?yīng)商的選擇標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)、供應(yīng)鏈的組建方式都與其它供應(yīng)鏈有著很大的不同。

面向產(chǎn)品創(chuàng)新供應(yīng)鏈具有以下特點(diǎn)：

（1）面向產(chǎn)品創(chuàng)新的供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€具有核心競爭力的供應(yīng)鏈。在構(gòu)建面向產(chǎn)品創(chuàng)新的供應(yīng)鏈的過程中，必須有一個企業(yè)充當(dāng)發(fā)起者，成為供應(yīng)鏈的核心。該核心企業(yè)既是供應(yīng)鏈的信息交換中心，通過信息的收集與傳輸，便于信息在整個供應(yīng)鏈上的共享，又是供應(yīng)鏈上的“技術(shù)創(chuàng)新中心”，其他企業(yè)為核心企業(yè)提供技術(shù)支撐，各種技術(shù)在核心企業(yè)進(jìn)行交流和綜合。核心企業(yè)通過對其他企業(yè)的吸引，形成具有核心競爭力的供應(yīng)鏈。

（2）面向產(chǎn)品創(chuàng)新的供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€敏捷的、動態(tài)的供應(yīng)鏈。競爭使各種產(chǎn)品與服務(wù)變得越來越軟體化、無?；．a(chǎn)品壽命周期越來越短，產(chǎn)品品種數(shù)飛速膨脹，對交貨期的要求越來越高，因此，縮短產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)周期，在盡可能短的時間內(nèi)滿足用戶要求，已成為當(dāng)今企業(yè)管理中最為關(guān)注的問題之一。所以，供應(yīng)鏈具有很強(qiáng)的動態(tài)性，供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)也必須便于重組和調(diào)整，即隨著動態(tài)聯(lián)盟的組成和解散能夠快速地完成系統(tǒng)的重構(gòu)。

（3）供應(yīng)鏈的創(chuàng)新能力是面向產(chǎn)品創(chuàng)新的供應(yīng)鏈的核心評價標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品創(chuàng)新能力是企業(yè)維持持續(xù)競爭優(yōu)勢的根本，面向產(chǎn)品創(chuàng)新的供應(yīng)鏈將整個供應(yīng)鏈的創(chuàng)新能力和未來發(fā)展?jié)摿ψ鳛楣?yīng)鏈性能評價的核心標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)調(diào)整條供應(yīng)鏈的總體利益，即每個成員企業(yè)的利益必須服從整體利益，體現(xiàn)了現(xiàn)代企業(yè)“共生”“共贏”的思想。因此，為了保住其在整個供應(yīng)鏈中的成員企業(yè)地位，必須將供應(yīng)鏈整體利益擺在第一位，把供應(yīng)鏈的創(chuàng)新能力作為評價供應(yīng)鏈性能的核心評價標(biāo)準(zhǔn)。

（4）顧客是面向產(chǎn)品創(chuàng)新供應(yīng)鏈的一部分。隨著賣方市場向買方市場的轉(zhuǎn)變，企業(yè)必須以市場為導(dǎo)向，以滿足顧客需求為目標(biāo)。面向產(chǎn)品創(chuàng)新的供應(yīng)鏈也以滿足顧客需求為中心，最好的產(chǎn)品不是企業(yè)為用戶設(shè)計，而是企業(yè)與用戶一起設(shè)計，讓顧客通過各種途徑對產(chǎn)品提出具體要求，參與企業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新活動，成為創(chuàng)新小組的一員，真正實(shí)現(xiàn)“我的產(chǎn)品我設(shè)計”，使顧客成為供應(yīng)鏈的一部分。

2． 面向產(chǎn)品創(chuàng)新的供應(yīng)鏈性能評價指標(biāo)。

（1）影響供應(yīng)鏈性能的相關(guān)因素分析。

①市場與產(chǎn)品因素。供應(yīng)鏈結(jié)點(diǎn)企業(yè)在市場上的地位影響著它們在市場中的作用，市場關(guān)聯(lián)性越大的企業(yè)之間競爭的可能性就越大，合作創(chuàng)新的可能性就越小。市場關(guān)聯(lián)性構(gòu)造了合作創(chuàng)新的成功率和可能性的矛盾統(tǒng)一體，成為合作與競爭的杠桿。

供應(yīng)鏈結(jié)點(diǎn)企業(yè)之間是以產(chǎn)品或服務(wù)相互關(guān)聯(lián)的，產(chǎn)品的相關(guān)性越緊密，供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)就越緊湊。因此，產(chǎn)品創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)主要圍繞核心企業(yè)的產(chǎn)品這個中心，以產(chǎn)品作為連接產(chǎn)品創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)企業(yè)的紐帶。

②渠道的暢通性因素。供應(yīng)鏈結(jié)點(diǎn)企業(yè)之間渠道的暢通性直接制約著企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新的效率，制約著產(chǎn)品創(chuàng)新成果的先進(jìn)性。一方面要考慮供應(yīng)鏈企業(yè)間溝通渠道硬件設(shè)施的現(xiàn)代化程度，企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間物料供應(yīng)與需求管理，基于供應(yīng)鏈管理的設(shè)計與制造管理，企業(yè)間資金流管理，基于Internet的硬件建設(shè)；另一方面要考慮供應(yīng)鏈每個環(huán)節(jié)之間的信息暢通水平，建立在供應(yīng)鏈基礎(chǔ)上的產(chǎn)品創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，不僅需要保持物流的暢通，而且更需要保持信息流、資金流和知識流的暢通，在產(chǎn)品創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)中，信息的流動速度反映了企業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新能力。

③供應(yīng)鏈協(xié)同因素。對企業(yè)而言，供應(yīng)鏈管理的目的是成本的節(jié)約和效率的提高，使得整個供應(yīng)鏈生成的價值最大化，而供應(yīng)鏈結(jié)點(diǎn)企業(yè)協(xié)同性的優(yōu)劣直接影響供應(yīng)鏈的性能，供應(yīng)鏈的穩(wěn)健性和運(yùn)營能力是衡量供應(yīng)鏈性能的重要指標(biāo)。

當(dāng)前，企業(yè)供應(yīng)鏈最重要的就是要確定協(xié)同性的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。使得在整個價值鏈上，新產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)營運(yùn)、市場營銷、分銷物流、客戶服務(wù)等各個業(yè)務(wù)部門，還有很多的支持部門，如財務(wù)、信息技術(shù)、人力資源等，能夠協(xié)同一致，在滿足客戶需求、加快反應(yīng)速度和降低運(yùn)作成本之間，找到一個平衡點(diǎn)。

協(xié)同需要供應(yīng)鏈上的客戶端和供應(yīng)端及鏈上的每個結(jié)點(diǎn)加強(qiáng)溝通并實(shí)現(xiàn)信息共享。實(shí)現(xiàn)協(xié)同的目標(biāo)不僅僅是提升企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)營管理，而是通過供應(yīng)鏈管理，使鏈上的每一個環(huán)節(jié)協(xié)同工作，從而建立嶄新的共同受益的商業(yè)流程。協(xié)同問題也是今天供應(yīng)鏈中最大的問題。

④企業(yè)的組織因素。隨著知識經(jīng)濟(jì)和信息化時代的到來，許多企業(yè)為適應(yīng)形勢的轉(zhuǎn)變，自覺對其組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整的目標(biāo)是使其成為有利于員工相互交流與溝通，有利于釋放員工個性與創(chuàng)造力的扁平化結(jié)構(gòu)或網(wǎng)絡(luò)化結(jié)構(gòu)，從而促進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新業(yè)務(wù)流程的高效運(yùn)作和發(fā)展企業(yè)的核心競爭力。

傳統(tǒng)文化強(qiáng)調(diào)尋找短期的、績效好的企業(yè)，而這種文化與能夠讓價值鏈中的所有貢獻(xiàn)者都獲利的供應(yīng)鏈管理目標(biāo)相沖突。有效的供應(yīng)鏈管理依賴于信任和溝通，信任體系的完善和溝通機(jī)制的健全，使得供應(yīng)鏈結(jié)點(diǎn)企業(yè)向著良性的合作態(tài)勢發(fā)展。

⑤顧客因素。產(chǎn)品創(chuàng)新供應(yīng)鏈結(jié)點(diǎn)的各個企業(yè)要想獲得生存并有所發(fā)展，必須時刻關(guān)注顧客，一心為顧客提供價值。因此，企業(yè)如何從顧客角度去衡量供應(yīng)鏈的性能，已成為管理層要考慮的重要問題。顧客層面的性能評價指標(biāo)應(yīng)包括三個方面：客戶滿意度、市場占有份額和客戶利潤率。

（2）面向產(chǎn)品創(chuàng)新供應(yīng)鏈評價指標(biāo)體系。在眾多影響供應(yīng)鏈性能和效用的因素中，針對面向產(chǎn)品創(chuàng)新的供應(yīng)鏈主要是評價其產(chǎn)品創(chuàng)新能力和未來的發(fā)展?jié)摿?。因此指?biāo)的設(shè)計也就要從產(chǎn)品創(chuàng)新能力著手，重點(diǎn)考慮涉及產(chǎn)品創(chuàng)新能力的一些相關(guān)因素，在進(jìn)行各指標(biāo)權(quán)重設(shè)計時，也要向創(chuàng)新能力及相關(guān)因素傾斜。根據(jù)面向產(chǎn)品創(chuàng)新的供應(yīng)鏈的功能要求，本文設(shè)計了以下評價指標(biāo)體系。

三、 面向產(chǎn)品創(chuàng)新供應(yīng)鏈性能評價物元模型

1．確定經(jīng)典域。設(shè)供應(yīng)鏈性能評價的定性指標(biāo)有m個，即為c1，c2，…，cm以這部分指標(biāo)為基礎(chǔ)，將供應(yīng)鏈性能定量地分為n個等級。

四、 小結(jié)

供應(yīng)鏈?zhǔn)敲枋錾唐沸琛a(chǎn)—供過程中各實(shí)體和活動及其相互關(guān)系動態(tài)變化的網(wǎng)絡(luò)，在產(chǎn)品創(chuàng)新的特定條件下，具有不一般的性質(zhì)和特點(diǎn)，而其性能的優(yōu)劣對產(chǎn)品創(chuàng)新的成功與否有重大影響，因此，如何來評價供應(yīng)鏈性能是產(chǎn)品創(chuàng)新活動關(guān)注的重要問題。本文引用物元分析法，對面向產(chǎn)品創(chuàng)新的供應(yīng)鏈性能評價進(jìn)行了初步的探討，此方法采用關(guān)聯(lián)函數(shù)進(jìn)行定量計算，使得評價簡介可行，與其他方法相比具有優(yōu)越性。至于在評價工作中，如何全面地設(shè)立評價指標(biāo)，如何更合理地確定各評價指標(biāo)的權(quán)重，如何更合理地確定各指標(biāo)定量化數(shù)值，還有待進(jìn)一步研究。

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