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燃?xì)獍踩芾砼嘤?xùn)范文第1篇

1．1存在后勤安全管理游離在企業(yè)安全部門職責(zé)之外的現(xiàn)象。企業(yè)的安全部門從自身出發(fā)，管理生產(chǎn)安全、施工安全等早已被納入職責(zé)管轄范疇，堅定不移。而后勤服務(wù)方面的安全工作，從部門管轄來劃分，理應(yīng)屬后勤部門自己或辦公室分管。公司管轄和部門分管安全是二個層次管理的事情。企業(yè)生產(chǎn)安全平隱時，安全部門還能關(guān)心一下后勤服務(wù)部門的安全工作，一年到現(xiàn)場檢查一、二次。但對如何搞好后勤服務(wù)部門的安全工作，缺乏專門研究和系統(tǒng)考慮，沒有真正納入該部門的管理職責(zé)，客套的多，現(xiàn)場檢查、指導(dǎo)的少。

1．2后勤部門工作人員缺少，安全管理行家手不多。按人力資源處通常對生活序列安排，一般對該部門的定員定編人數(shù)不會多，一至二名正式工已是比較關(guān)心了，且半路出嫁多、人員年齡結(jié)構(gòu)偏大(多數(shù)過5O歲)，年青員工較少。而企業(yè)后勤服務(wù)部門涉及面較大，工作線條較多，安全問題容易被忽視。大多數(shù)人對物業(yè)管理、食品安全、飲用水安全、燃?xì)?/a>電器技術(shù)、車輛安全運(yùn)行等方面缺乏專人管理，懂行的不多，經(jīng)驗較少，安全管理行家里手缺乏。

1．3目前后勤服務(wù)部門的管理“以包代管”居多，培訓(xùn)教育少，有的幾乎沒有。按原有的企業(yè)管理模式，從事后勤服務(wù)管理和工作的人員全是正式職工，參加安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)比武等是企業(yè)內(nèi)部管理的事，有硬指標(biāo)考核。但現(xiàn)在多數(shù)企業(yè)的做法是配一、二名正式職工從事后勤管理工作，其它工作人員全部勞務(wù)外包，如辦公樓及生活用房管理請物業(yè)公司，食堂供應(yīng)請餐飲公司、購飲用水請送水公司、公務(wù)車輛運(yùn)行請公交公司等。有安全理念好的外包企業(yè)或公司，食品、飲用水等能做到正規(guī)渠道安全供貨，確保質(zhì)量，管理正規(guī)，還能時常配合開展一些安全教育活動，嚴(yán)把食品采購配送安全第一關(guān)。這也非常難能可貴了，因這些外包公司管理人員通常在自己的管理公司，離發(fā)包單位較遠(yuǎn)，靠電話與后勤部門聯(lián)系多，缺乏直接橋梁和紐帶與企業(yè)專業(yè)安全職能部門對接溝通。而外包工作人員的工作卻要在發(fā)包單位工作現(xiàn)場，有的外包公司管理人員又不常在現(xiàn)場，從而形成因工作與安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)發(fā)生沖突時，而最后以工作為主、擠兌安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的現(xiàn)象發(fā)生。

1．4多數(shù)企業(yè)后勤服務(wù)管理部門在安全管理方面還缺乏經(jīng)驗。企業(yè)扁平化體制改革前，通常在企業(yè)的管理部門中設(shè)立有膳食科、總務(wù)科、接待科(或車管科)等，但企業(yè)改革扁平化瘦身和社會化后，以上提到的幾個職能科室沒有了。而時隔數(shù)年后，現(xiàn)因企業(yè)發(fā)展的實際，又迫切需要類似的職能科室，于是諸如后勤服務(wù)中心就重新設(shè)立了。新設(shè)立的部門在安全管理方面無論從人的選拔、培訓(xùn)，到知識的準(zhǔn)備、再到安全體系的形成，都具有不成熟的方面，安全管理缺乏經(jīng)驗，通常是邊學(xué)邊干，逐步完善。

2．解決目前企業(yè)后勤服務(wù)部門存在的問題，加強(qiáng)安全及管理工作勢在必行，主要途徑：

2．1解決后勤安全管轄責(zé)任問題，納入整個企業(yè)HSE安全管理體系，統(tǒng)籌兼顧，定期開展安全檢查和指導(dǎo)工作?！珎€企業(yè)的安全職能部門不管有多少客觀上的原因，我個人認(rèn)為不能只管生產(chǎn)安全等方面，也要管生活后勤安全?！?．3”廣東東莞食堂燃?xì)忾g爆燃事故就是血的教訓(xùn)，不能一“包”了之。在企業(yè)安全部門的職責(zé)中要增加對后勤部門的安全管理職責(zé)，納入企業(yè)整體的安全管理體系中，修訂安全管理制度和條款，建立健全后勤安全生產(chǎn)責(zé)任制。在制度上彌補(bǔ)對后勤部門安全管理盲點的同時，企業(yè)安全職能部門還要分派專人分管，加強(qiáng)與后勤部門的對口聯(lián)系，定期聽取后勤部門在安全及管理方面開展工作的情況匯報，時常到后勤現(xiàn)場開展檢查，指導(dǎo)工作：

2．1．1檢查辦公大樓和生活基地用房的安全工作時，首先要查閱相關(guān)的外包物業(yè)管理合同條款，在安全管理方面是否存在安全漏洞和隱患。要有專家點評辦公大樓和生活用房的可居住性，防止大樓和生活用房因裂縫，地基下沉、年久失修等原因?qū)е碌牡顾录?；靠近山體的大樓和生活用房是否存在山體滑坡造成的風(fēng)險；沿河邊上的辦公和生活用房是否有被洪水沖塌的危險；在雷雨密發(fā)區(qū)，要與相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)共同檢測對大樓及生活用房的危害性，積極有效地采取防雷措施；在大樓和生活用房方面的門禁管理方面，消防達(dá)標(biāo)合格許可及相關(guān)防火方面、電梯設(shè)備設(shè)施運(yùn)行保養(yǎng)方面、緊急應(yīng)急逃生等方面，企業(yè)職能安全部門均應(yīng)給予后勤服務(wù)部門技術(shù)支撐、知識幫助和風(fēng)險識別。

2．1．2檢查職工食堂的安全工作時，要認(rèn)真審閱外包管理合同條款，在檢查從業(yè)人員廚師證等資質(zhì)，定期查驗健康合格證的同時，查驗食堂用火許可證和防火規(guī)范，還要檢查考評外包食堂在安全運(yùn)營方面存在的問題，關(guān)注食品的進(jìn)貨渠道、聽取食堂在進(jìn)貨、加工、供應(yīng)各環(huán)節(jié)的安全管理，并給予指導(dǎo)，提出安全防范的建議和意見，重點防止食物中毒和燃?xì)獗ㄊ录?，確保食堂用餐放心、爐灶器具使用燃?xì)狻㈦娖鞯劝踩?/p>

2．1．3檢查公務(wù)用車安全時，不僅要認(rèn)真審閱外包管理合同條款，還要查驗駕駛員的準(zhǔn)駕證及其換證培訓(xùn)情況，針對公務(wù)車輛載人多少，距離遠(yuǎn)近、新老駕駛員對路況熟悉程度等實情和特點，分別派相適應(yīng)駕照的駕駛員承擔(dān)公務(wù)用車任務(wù)，低駕照的駕駛員不能開高駕照要求對應(yīng)的車輛，確保安全；值得一提的是，企業(yè)的安全職能部門還要熟悉本公司擁有公務(wù)車輛的數(shù)量和安全現(xiàn)狀，檢查企業(yè)內(nèi)部公務(wù)車輛的安全行駛里程，給車輛大概進(jìn)行安全排隊，對超安全行駛里程的車輛和存在嚴(yán)重安全隱患的車輛，有向企業(yè)或公司領(lǐng)導(dǎo)建議報廢更新的權(quán)力和義務(wù)。同時，對超安全行駛里程、又存在重點安全隱患的車輛可直接下發(fā)“停運(yùn)令”，這對后勤部門是有禁令的約束，避免因此造成車毀人亡的慘劇發(fā)生。

2．1．4檢查飲用水管理工作時，要提醒后勤部門一是要選定有資質(zhì)的飲用水公司，渠道正，用水放心安全；二是要定期從訂水公司獲得所送飲用水水質(zhì)的抽檢報告；三是要定期對飲水機(jī)進(jìn)行清潔消毒，形成制度。四是加強(qiáng)宣傳，告誡使用人員要科學(xué)使用飲水機(jī)，下班時務(wù)必要切斷電源，一可確保安全，防電線老化或短路火災(zāi)，二可防飲水機(jī)中反復(fù)多次加熱后的水對飲用者身體健康可能帶來的不利影響。

2．2后勤服務(wù)部門自己更要做好日常的安全管理工作，加強(qiáng)與外包公司的業(yè)務(wù)及安全管理工作對接，真正起到安全橋梁和紐帶作用。

2．2．1把好合同關(guān)。借一年一度到期續(xù)簽合同之際，加強(qiáng)與外包公司的溝通和聯(lián)系，將公司或企業(yè)“以人為本，安全發(fā)展”的理念和健康、安全、環(huán)保(簡稱HSE)要求體現(xiàn)的合同相關(guān)條款中，強(qiáng)化不履行合同的HSE條款處罰制約措施，實現(xiàn)外包業(yè)務(wù)合同的規(guī)范管理。

2．2．2設(shè)專人分管。在企業(yè)后勤服務(wù)安全管理方面，可按物業(yè)管理、食堂管理、車輛管理等線條，設(shè)專人分管業(yè)務(wù)工作的同時，分管好對應(yīng)線條的安全防范工作。

2．2．3定期開展安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。后勤部門在安全管理上要積極主動，發(fā)揮“橋頭堡”和“穿針引線”的作用，既要做好各線條日常工作，又要按相關(guān)要求，因人、因地、因時地開展安全學(xué)習(xí)和安全培訓(xùn)工作。首先，后勤管理人員要帶著參加市區(qū)相關(guān)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，如物業(yè)管理培訓(xùn)、食品安全培訓(xùn)等；同時，要求外派公司在選派勞務(wù)人員時，一是要身體健康無疾病，遵紀(jì)守法；二是經(jīng)過安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)取得合格證，具有一定安全理念和常識的員工；三是特種設(shè)備、特殊崗位的操作人員必須接受專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。

2．2．4重視安全檢查。定期加強(qiáng)現(xiàn)場安全檢查，確定一段時間內(nèi)的檢查次數(shù)，對發(fā)現(xiàn)后勤部門各線條工作的安全問題或隱患十分必要。同時也可以把檢查到的隱患或問題反饋給企業(yè)安全職能部門和外包單位(或公司)。節(jié)假日可增加檢查的頻率，但務(wù)求實效，也可隨機(jī)抽查。當(dāng)然，三方聯(lián)合安全檢查的形式就更好了。

2．2．5落實隱患問題整改。重視檢查存在的問題或隱患，要求責(zé)任到人，措施到位，跟蹤檢查，落實整改，從而實現(xiàn)后勤安全隱患問題的閉環(huán)管理。

2．2．6抓好制度、人防、技防“三保”安全工作。“制度”保障前已談到可納入企業(yè)安全管理總體系中，實現(xiàn)•114•對后勤安全平穩(wěn)的保障；“人防”可以通過發(fā)揮人的主觀能動性，把參加安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的知識轉(zhuǎn)換成每個人的能力，將安全理念深入人心，并潛移默化地指導(dǎo)人的安全行為，形成自覺發(fā)現(xiàn)不安全因素和隱患的行動?！凹挤馈笔峭ㄟ^安全設(shè)備設(shè)施的投用，克服人的生理疲勞等極限或缺陷，實現(xiàn)在作業(yè)現(xiàn)場24小時監(jiān)控報警的作用，如食堂安裝防燃?xì)庑孤┑膱缶b置；在辦公大樓各樓層及生活用房安裝可視探頭，防非法進(jìn)入或盜竊等；辦公室內(nèi)安裝煙火感應(yīng)報警系統(tǒng)和消防噴灑系統(tǒng)等，將有效控制燃?xì)庑孤?、有效控制火?zāi)等勢態(tài)，并及時消除，在第一時間將不安全因素或隱患扼殺的萌芽中，從而共同推進(jìn)后勤部門的安全。

2．2．7加強(qiáng)與轄區(qū)內(nèi)政府相關(guān)職能部門的溝通與聯(lián)系。后勤服務(wù)部門可參加企業(yè)安全職能部門組織的對口外聯(lián)活動，也可自請市區(qū)消防部門檢查大樓消防安全，是否存在消防、火災(zāi)隱患；請食品監(jiān)督部門檢查食堂衛(wèi)生供應(yīng)工作是否達(dá)標(biāo)；請市燃?xì)夤緳z測食堂爐灶和生活用房的燃?xì)鉄崴鞯仁欠翊嬖谌細(xì)庑孤┈F(xiàn)象等。專業(yè)部門的檢查和檢測有助于我們發(fā)現(xiàn)問題和差距，從而認(rèn)真、積極的態(tài)度整改到位，避免安全事故的發(fā)生。

2．2．8真心關(guān)愛外派勞務(wù)人員，實現(xiàn)本質(zhì)安全。對外包勞務(wù)人員要多關(guān)心，休息時多交心，遇到困難幫一把。駕駛員沒有出國任務(wù)時，一是組織好學(xué)習(xí)，學(xué)交通法和相關(guān)規(guī)定，二是學(xué)車輛及維修常識，便于應(yīng)急處置；若有任務(wù)，則要遵守交通法規(guī)，養(yǎng)成“開車不喝酒”，“寧停三分，不搶一秒”等好習(xí)慣，注意抽空休息好，珍惜自己和他人的生命。當(dāng)然還要關(guān)心外包勞務(wù)人員每年的勞務(wù)收入年年有所增漲。只有這樣，勞務(wù)工才能安心工作，在認(rèn)真做好本職工作的同時，真心懂得安全工作與其自身安全緊密相連，才能從小事抓好安全，確保工作本質(zhì)安全。

2．2．9定期進(jìn)行安全總結(jié)匯報。后勤服務(wù)部門要定期作安全管理工作的專項總結(jié)和匯報，一是征得公司或企業(yè)安全職能部門的幫助、支持和領(lǐng)導(dǎo)，二是能讓本企業(yè)或公司領(lǐng)導(dǎo)層知曉后勤部門在企業(yè)安全總目標(biāo)下開展的安全管理工作，努力爭創(chuàng)一方平安。

燃?xì)獍踩芾砼嘤?xùn)范文第2篇

一、疏忽大意、僥幸的心理不可有

火災(zāi)的發(fā)生是現(xiàn)實生活中最常見的，因疏忽所引發(fā)的，危害最大的一種災(zāi)難之一，所以我們要時刻警惕安全消防隱患及存在的問題和漏洞，徹底貫徹“安全就是效益”、“消防工作是其他工作的保障”的精神，在消防安全工作中要警鐘長鳴，做到居安思危，防患于未然，確保做到安全為天的理念。

二、引發(fā)火災(zāi)的幾種原因

1、生活火災(zāi)。①生活中燃?xì)廛浌芾匣?②亂拉電源線路，接線板超負(fù)荷使用;③使用大功率照明設(shè)備，④用紙張、可燃布料做燈罩;⑤亂扔煙頭，躺在床上吸煙;⑥在室內(nèi)燃放煙花爆竹;玩火等。

2、電氣火災(zāi)。①電視機(jī)、電腦、充電器、電吹風(fēng)亂接電源線路，造成電源短路、斷路、接點接觸電阻過大、負(fù)荷增大，②購置的電器設(shè)備如果不合格，尤其電熱器的使用不當(dāng)都引發(fā)火災(zāi)的危險性的因素。

3、自然現(xiàn)象火災(zāi)。①雷電，它產(chǎn)生的電弧可成為引起火災(zāi)的直接火源，摧毀建筑物或竄入其他設(shè)備可引起多種多樣的火災(zāi);②物質(zhì)的自燃。

4、人為縱火?？v火都帶有目的性，一般多發(fā)生在晚間夜深人靜之時，有較大的危害性。

三、 保持鎮(zhèn)定冷靜的心態(tài)

1、當(dāng)面對火災(zāi)時，要保持鎮(zhèn)靜，及時撥打報警電話119，要準(zhǔn)確匯報時間、地點、火情范圍;

2、用被子或者其他絕緣空氣物體來自救和幫助別人逃生，了解逃生的方向是否可行。

3、在室內(nèi)要采取趴在地上，用濕毛巾捂住口鼻保持呼吸，等待救援。

四、了解消防設(shè)備設(shè)施并會使用

1、滅火方法①冷卻滅火法;②隔離法;③窒息法;④抑制法。

2、家中配備必要的消防器材，時刻防范火災(zāi)。

在這一個多小時的學(xué)習(xí)培訓(xùn)中，使我受到了很大的啟迪，開拓了思維，同時也掌握了許多消防知識，隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山，我們要時刻做到居安思危，警鐘長鳴，防患于未然。

本文由xxx整理。

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燃?xì)獍踩芾砼嘤?xùn)范文第3篇

關(guān)鍵詞：石化企業(yè) 承壓氣瓶 爆炸 規(guī)避措施

中圖分類號：TH49 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）03（a）-0153-01

1 石化企業(yè)常用氣瓶安全特點

石化企業(yè)常用氣瓶能夠正常使用的環(huán)境溫度在-40～60°C，工作氣壓應(yīng)不小于0.2MPa，裝氣體的沸點應(yīng)不大于60°C，此類不包含滅火器瓶和吸附氣體的氣瓶。如果按照氣瓶內(nèi)充裝物的性質(zhì)分類，石化企業(yè)氣瓶可分為永久氣體氣瓶和液化氣體氣瓶。永久氣體氣瓶所充裝的物質(zhì)在常溫下呈氣態(tài)。石化企業(yè)中經(jīng)常用到的氣體有氫、氮、氧、空氣、甲烷、一氧化碳、稀有氣體等。液化氣體是指在最高使用溫度下使用時，壓力不小于0.1MPa，且它的臨界溫度不小于-10℃的氣體。高壓液化氣體和低壓液化氣體統(tǒng)稱為液化氣體。

石化企業(yè)常用氣瓶類型不一，絕大部分氣瓶為40L的無縫鋼瓶和容積較大為400L的焊接鋼質(zhì)氣瓶。氣瓶的組成部分為瓶體、瓶閥、瓶座、底帽、防震圈等，在一些焊接鋼瓶中還需要加一個護(hù)罩。為了保證氣瓶的安全，防止其在充裝或使用時發(fā)生危險，都會設(shè)置氣瓶的安全附件。

2 分析石化企業(yè)常用氣瓶的爆炸原因

根據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，在充裝過程以及使用過程中，因操作不當(dāng)使氣瓶發(fā)生爆炸的事件時有發(fā)生。氣瓶爆炸分為兩類：一類是物理性爆炸，另一類則是化學(xué)性爆炸。

氣瓶物理性爆炸是指由于物理因素而造成的爆炸。一般情況下，如果氣瓶內(nèi)壓力超過氣瓶強(qiáng)度所能承受的壓力值時，就會使氣瓶破裂而引起爆炸。引起物理性爆炸的主要原因有：氣瓶直接受陽光照射、明火、熱輻射，氣瓶中氣體受熱膨脹，對氣瓶壓力劇增加，直至超出氣瓶的材料強(qiáng)度，在這些情況下，都會使氣瓶產(chǎn)生不可恢復(fù)的形變，甚至?xí)鸨?。除此之外一些人為因素造成的氣瓶爆炸，例如，在搬運(yùn)氣瓶過程中未戴上瓶帽，搬運(yùn)時手托或者碰擊瓶閥等因素，致使氣瓶頸部或閥門上的螺紋損壞，瓶閥很有可能會被瓶內(nèi)的氣體壓力沖出而從瓶頸脫離，導(dǎo)致事故的發(fā)生。在搬運(yùn)氣瓶或貯存氣瓶的過程中，由于跌落或碰撞到堅硬的物體時，盡管在冷狀態(tài)下，氣瓶同樣會發(fā)生爆炸。氣瓶在生產(chǎn)過程中不符合安全標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)不精密；或氣瓶沒有定期按規(guī)定進(jìn)行合格檢驗，有些氣瓶常年失修，使用不當(dāng)，使得氣瓶瓶壁銹蝕、變薄、裂紋而引發(fā)爆炸；充氣時不考慮沖氣量，從而氣體過多，使瓶內(nèi)壓力過大而產(chǎn)生爆炸等。

化學(xué)性爆炸是指物質(zhì)本身發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生的爆炸。石化企業(yè)中產(chǎn)生爆炸的原因很多。企業(yè)或居民擅自改裝鋼瓶，并隨意裝填氣體引發(fā)爆炸；水電解制氫的生產(chǎn)過程中得到的氧副產(chǎn)品中含有部分氫；操作者在開啟關(guān)閉閥門時由于相互擠壓摩擦而引發(fā)燃燒、爆炸；氣瓶內(nèi)混入的氣體能夠發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，引發(fā)爆炸；兩種或多種氣體混合達(dá)到氣瓶爆炸的極限而后引發(fā)的爆炸等。例如，在氧氣瓶中，如果瓶內(nèi)有油脂，其與壓縮氧接觸后會劇烈地氧化燃燒，進(jìn)而釋放大量的熱，致使瓶內(nèi)溫度升高，瓶內(nèi)的氣體壓力也會隨之升高，當(dāng)其超過鋼瓶所能承受應(yīng)力的極限值時，就會引發(fā)爆炸。而且，鋼瓶也會因為氧化反應(yīng)對氣瓶造成不可恢復(fù)的損傷，最終失去使用價值，造成經(jīng)濟(jì)損失。

3 化學(xué)承壓氣瓶爆炸的預(yù)防措施

氣瓶爆炸事件通常是由多種原因造成的，為了能夠安全有效規(guī)避事故發(fā)生，在檢驗氣瓶質(zhì)量等各個檢測工作中，一定要嚴(yán)格遵守《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定》、《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》中的注意事項以及法律法規(guī)。

預(yù)防氣瓶爆炸，要從根源做起，強(qiáng)化安全管理是根本措施。操作時要由專業(yè)的操作人負(fù)責(zé)并實施管理；根據(jù)相關(guān)法規(guī)制度，確立有自己特色的企業(yè)安全管理制度，加強(qiáng)操作流程的規(guī)格；加大檢查和維護(hù)氣瓶投入的力度；對氣瓶運(yùn)輸、儲存和使用的操作人員進(jìn)行安全管理培訓(xùn)教育；完善對事故的應(yīng)急預(yù)案，落實救援人員，提高有關(guān)部門應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

對于運(yùn)輸和裝卸氣瓶的安全對策要引起重視。為了不影響城市道路通暢以及安全，應(yīng)盡量避免在城市中行駛，同時應(yīng)在運(yùn)輸車輛上標(biāo)明運(yùn)輸工具的安全標(biāo)志，司機(jī)以及陪同人員也能根據(jù)突發(fā)狀況做出有效準(zhǔn)確的行動。嚴(yán)格控制氣瓶充裝前的排查工作，嚴(yán)格遵守操作流程，在各項流程中注意靜電接地等安全措施。永久氣體充裝時要尤為注意，必須由專人負(fù)責(zé)，必須嚴(yán)格防止可燃?xì)怏w或助燃?xì)怏w混合，并防止過量充裝。儲存氣瓶應(yīng)本著通風(fēng)、干燥、避免陽光直射的原則，同時必須按照氣體的特有性質(zhì)控制存儲間內(nèi)的溫度、濕度。

購買和使用的氣瓶要有制造許可證，產(chǎn)品必須合格，氣瓶使用前應(yīng)進(jìn)行安全排查，對盛裝氣體的成分進(jìn)行確認(rèn)，對于不符合安全管理標(biāo)準(zhǔn)的不予入庫。使用時一定嚴(yán)格遵守使用說明書中的要求，并且熟讀注意事項。

由于氣體種類復(fù)雜，所以氣瓶的類型也各不相同。為了能夠準(zhǔn)確識別出填充在氣瓶的氣體的種類以及該氣體的壓力范圍，通常要選擇合適的氣瓶進(jìn)行充裝，以提高氣瓶的高效性，避免在充裝、運(yùn)輸、使用過程中及定期檢驗時由于失誤而產(chǎn)生不必要的損失。對石化氣瓶的漆色和字樣，我國作了明確的規(guī)定。如氣瓶外表的涂層顏色、字樣的色環(huán)，必須要嚴(yán)格符合GB7144中《氣瓶顏色標(biāo)志》的規(guī)定。

要定期清理不合格的氣瓶。嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行檢驗，如在氣瓶的使用過程中，發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重?fù)p壞、或存在危險隱患時，提前檢驗，檢驗必須要嚴(yán)格符合《氣瓶定期檢驗站技術(shù)條件》的規(guī)定。對于存放時間過長的氣瓶，在使用之前要進(jìn)行嚴(yán)格排查。對沒有達(dá)到安全要求的氣瓶要作破壞性報廢處理。

4 結(jié)語

氣瓶與人民生活和工業(yè)生產(chǎn)息息相關(guān)，因此，保證它的安全性就尤為重要。相關(guān)部門也正在致力于解決氣瓶在運(yùn)輸保存所隱藏的問題，使其更可靠，更安全、更高效。用戶也要在使用時注意氣瓶安全，詳細(xì)閱讀說明書，同時做到不私自充裝氣體，以免發(fā)生意外。

參考文獻(xiàn)

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燃?xì)獍踩芾砼嘤?xùn)范文第4篇

為預(yù)防事故發(fā)生，規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，迅速有效地控制和處置可能發(fā)生的事故，降低事故造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，制定本預(yù)案。

二、危險性分析

（一）企業(yè)概況

公司名稱：某液化氣站。

部門地址：北京市×××××，占地面積：9996m2。

固

定資產(chǎn)：220萬元，公司人數(shù)：20人。

物質(zhì)名稱：液化石油氣，年均充裝量3000噸。

最大儲存量：200噸，日均充裝量：7噸（400瓶）。

管線370米，各類閥門22個。

生產(chǎn)工藝流程：液化石油氣槽車進(jìn)廠卸車臺貯罐充裝出站

儲罐位置圖（略），充裝區(qū)位置圖（略）。

（二）危險性分析

（1）液化石油氣組成：

液化氣主要成分含有丙烷、丙烯、丁烷、異丁烷、丁烯、異丁烯等低分子類，而一般經(jīng)過處理的民用液化氣主要成分有：丙烷、正丁烷及異丁烷等，無色氣體或黃檸色油狀液體、特殊臭味。

（2）理化特性

液化石油氣常壓下為氣態(tài)，具有氣體性質(zhì)，經(jīng)過降溫和加壓處理后成為液態(tài)，密度增大。閃點為-74℃，引燃溫度為426～537℃，爆炸極限為5%～9.65%。液態(tài)的液化氣揮發(fā)性較強(qiáng)，有液態(tài)揮發(fā)成氣體時，其體積擴(kuò)大250～300倍，其熱值大，最高燃燒溫度可達(dá)1900℃，體積膨脹系數(shù)約為水的10～16倍，相對密度為空氣的1.56倍，易在低洼處沉積。

三、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

（一）指揮部組成人員和職責(zé)

成立事故應(yīng)急指揮部和相應(yīng)的事故搶險組。指揮部由總指揮、副總指揮總指揮和聯(lián)絡(luò)員組成?？傊笓]由總經(jīng)理擔(dān)任。

指揮部主要職責(zé)：

（1）組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度；

（2）保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施；

（3）組織安全檢查，及時消除安全事故隱患；

（4）組織制定并實施安全事故應(yīng)急預(yù)案；

（5）負(fù)責(zé)現(xiàn)場急救的指揮工作；

（6）及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。

總指揮：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援指揮工作，搶險救援命令，對特殊情況進(jìn)行緊急決斷，協(xié)調(diào)副總指揮工作內(nèi)容，向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報事故及處理情況。

副總指揮一：負(fù)責(zé)協(xié)助總指揮作好搶險現(xiàn)場救災(zāi)工作的緊急組織，具體負(fù)責(zé)搶險隊的指揮，向總指揮匯報情況，落實總指揮的搶險命令。

副總指揮二：負(fù)責(zé)指揮技術(shù)人員，對搶險、搶修作業(yè)根據(jù)技術(shù)規(guī)范和工藝情況，提供準(zhǔn)確可行的搶險方案，并隨時向總指揮匯報情況。負(fù)責(zé)義務(wù)消防經(jīng)警人員的安排和現(xiàn)場保衛(wèi)及周邊警戒的工作，布置善后的現(xiàn)場保護(hù)，維護(hù)工作秩序，防止意外破壞情況發(fā)生。

副總指揮三：負(fù)責(zé)組織運(yùn)輸搶險隊，準(zhǔn)備好人員和車輛，隨時準(zhǔn)備按指揮命令行動。負(fù)責(zé)預(yù)備隊的組織及材料，膳食等后勤保障，隨時準(zhǔn)備被充搶險隊伍。

聯(lián)絡(luò)員：負(fù)責(zé)搶修隊的組織及現(xiàn)場搶救、指揮，隨時向安全、生產(chǎn)副指揮匯報。負(fù)責(zé)按指揮部命令進(jìn)行上、下級的聯(lián)系和各搶險隊間的聯(lián)系，做好搶險工作記錄。協(xié)助檢查預(yù)案執(zhí)行情況，根據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人員的意見，隨時向指揮部匯報。接等有關(guān)部門人員的詢問。

（二）搶險組職責(zé)

（1）消防隊聽到報警后，立即到達(dá)著火地點，迅速就近接通水源或提起滅火器聽命令滅火。做到迅速、準(zhǔn)確、有效。一切行動聽指揮，隨時向指揮人員匯報滅火情況，注意現(xiàn)場保護(hù)。

（2）搶修隊在聽到報警后，按照《搶險隊安全管理規(guī)定》有關(guān)條款，各就各位按照指揮部命令及搶修方案立即投入設(shè)備及管線的搶修。一組負(fù)責(zé)搶修破損的管線或截門：二組負(fù)責(zé)泄漏點的堵漏及其點火炬的搶修所需工具材料等；三組負(fù)責(zé)將搶修專用工具運(yùn)到現(xiàn)場并提供搶修所需工具材料等。搶修中必須注意安全，及時向指揮人員匯報情況。其他無關(guān)人員一律不得在現(xiàn)場停留觀看。

（3）運(yùn)輸隊在報警后要迅速按預(yù)定集合待命，接到指揮部命令后，立即投入搶救人員及財產(chǎn)的運(yùn)輸。隨時向指揮人員匯報情況，做好待命搶險準(zhǔn)備。

（4）后期組在報警后，組織預(yù)備隊在指定地點待命，同時為搶險隊做好材料、膳食和醫(yī)療等各項準(zhǔn)備工作，做好搶險準(zhǔn)備（預(yù)備隊）。

（5）保衛(wèi)組聽到報警后按保衛(wèi)預(yù)案到達(dá)指定地點負(fù)責(zé)警戒。當(dāng)發(fā)生液化石油氣大量泄漏時，應(yīng)隨時監(jiān)測濃度及其范圍，根據(jù)擴(kuò)散情況布置警戒，并通知附近機(jī)關(guān)團(tuán)體禁止用電、用火切斷交通等。

四、預(yù)防與預(yù)警

對所轄區(qū)的液化石油氣儲罐、液化石油氣鋼瓶等油氣儲運(yùn)設(shè)施設(shè)立符合政府令和行業(yè)規(guī)范的監(jiān)測控措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查、維護(hù)保養(yǎng)制度。對泄漏區(qū)域?qū)嵤┎婚g斷進(jìn)行定點與不定點的檢測，隨時掌握泄漏區(qū)域濃度和擴(kuò)散范圍，恰當(dāng)?shù)貏澏ň鋮^(qū)，警戒區(qū)內(nèi)禁絕煙火，不得使用非防爆電器，不準(zhǔn)使用手機(jī)和對講機(jī)。

針對各種可能發(fā)生的油氣泄漏事故，建立預(yù)測預(yù)警機(jī)制，進(jìn)行風(fēng)險分析，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。

五、應(yīng)急響應(yīng)

（一）事故報警

（1）發(fā)生油氣

泄漏事故時，第一發(fā)現(xiàn)人立即就近按下火警按鈕報警，然后再向消防值班人員說明事故情況，目前應(yīng)急救援處理情況及需要提供的救援幫助等。

（2）消防值班人員根據(jù)事故災(zāi)情嚴(yán)重程度，決策是否需要外部援助。如需要外援，應(yīng)撥打119，請求外援。

（3）報完火警后，消防值班人員立即通過電話向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長報告事故情況。報完警后，消防值班人員指揮有關(guān)人員到路口迎車，指引事故地點。

（4）事故應(yīng)急指揮部接到報警電話后，立即通知事故應(yīng)急指揮部和事故搶險組所有人員到達(dá)事故現(xiàn)場。

（二）處理措施

（2）建立警戒區(qū)。在指定范圍內(nèi)實行全面。劃出警戒線，設(shè)立明顯標(biāo)志，以各種方式和手段通知警戒區(qū)內(nèi)和周邊人員迅速撤離，禁止一切車輛和無關(guān)人員進(jìn)入警戒區(qū)。

（3）消除所有火種。立即在警戒區(qū)內(nèi)停電、?；?，滅絕一切可能引發(fā)火災(zāi)和爆炸的火種。進(jìn)入危險區(qū)前用水槍將地面噴濕，以防止摩擦、撞擊產(chǎn)生火花，作業(yè)時設(shè)備應(yīng)確保接地。

（4）控制泄漏源。在保證安全的情況下堵漏或翻轉(zhuǎn)容器，避免液體漏出。如管道破裂，可用木楔子、堵漏或卡箍法堵漏，隨后用高標(biāo)號速凍水泥覆蓋法暫時封堵。

（5）導(dǎo)流泄壓。若各流程管線完好，可通過出液管線、排污管線，將液態(tài)導(dǎo)入緊急事故罐，或采用注水升浮法，將油氣界位抬高到泄漏部位以上。

（6）罐體掩護(hù)。從安全距離，利用帶架水槍以開花的形式或固定式噴霧水槍對準(zhǔn)罐壁和泄漏點噴射，以降低溫度和可燃?xì)怏w的濃度。

（7）控制蒸氣云。用中倍數(shù)泡沫或干粉覆蓋泄漏的液相，減少液化氣蒸發(fā)，用噴霧水（或強(qiáng)制通風(fēng)）轉(zhuǎn)移蒸氣云飄逸的方向，使其在安全地方擴(kuò)散掉。

（8）現(xiàn)場監(jiān)測。隨時用可燃?xì)怏w檢測儀監(jiān)視檢測警戒區(qū)內(nèi)的氣體濃度，人員隨時做好撤離準(zhǔn)備。

注意事項：禁止用水直接沖擊泄漏或泄漏源，防止泄漏物向下水道、通風(fēng)系統(tǒng)和密閉性空間擴(kuò)散；隔離警戒區(qū)直至油氣濃度達(dá)到爆炸下限25%以下方可撤除。

六、應(yīng)急結(jié)束

事故得到控制，事故再次發(fā)生得隱患消除后，應(yīng)急結(jié)束后。消防工作辦公室負(fù)責(zé)對事故進(jìn)行總結(jié)，對值班記錄等資料進(jìn)行匯總、歸檔，并起草上報材料。

按照有關(guān)規(guī)定，有公司向地方政府有關(guān)部門上報。

七、應(yīng)急物資與裝備保障

（一）通訊與信息保障

消防工作辦公室實行24小時值班；經(jīng)理、副經(jīng)理及有關(guān)部門的負(fù)責(zé)人和關(guān)鍵崗位的管理人員手機(jī)保持24小時通訊暢通。

（二）物資保障

按照有關(guān)規(guī)定儲備應(yīng)急救援物資，建立應(yīng)急物資動態(tài)管理臺帳，保障應(yīng)急救援物質(zhì)管用有效。

（三）應(yīng)急隊伍保障

消防滅火和搶險救援工作組要加強(qiáng)訓(xùn)練，針對模擬事故進(jìn)行應(yīng)急演練，并加強(qiáng)救援和管理人員的培訓(xùn)，建立定期演練制度，實戰(zhàn)性的綜合應(yīng)急演練每年不少于1次，確保救援隊伍能適應(yīng)急搶險救援的需要。

與臨近消防隊，定期開展各專業(yè)聯(lián)防活動，需要時通過消防值班室電話聯(lián)系，充分發(fā)揮聯(lián)防力量。

八、附則

（一）培訓(xùn)和演練

每月對所有職工進(jìn)行1次安全生產(chǎn)應(yīng)急管理培訓(xùn)，熟悉應(yīng)急預(yù)案和所有消防設(shè)施，明確自己的工作職責(zé)。

燃?xì)獍踩芾砼嘤?xùn)范文第5篇

【關(guān)鍵詞】市政；道路建設(shè)；安全

市政道路施工是一項龐大的系統(tǒng)工程，其中每一個環(huán)節(jié)都對施工質(zhì)量提出了高要求、高標(biāo)準(zhǔn)。任何一耳光環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會對施工人員和行人、車輛帶來嚴(yán)重的安全威脅，因此，市政道路建設(shè)的安全問題，本質(zhì)是施工的質(zhì)量控制和規(guī)范管理。本文從施工周期、施工條件、人員專業(yè)素質(zhì)、轉(zhuǎn)包現(xiàn)象、施工環(huán)節(jié)五個方面歸納了市政道路施工在質(zhì)量控制層面的主要問題

1 市政道路施工質(zhì)量控制中存在的主要問題

工程項目施工過程中的任何一個環(huán)節(jié)如果出現(xiàn)問題，最終都會給整個工程帶來嚴(yán)重的后果。目前我國市政道路施工工程的質(zhì)量控制主要存在如下問題。

1.1 施工地質(zhì)條件影響施工周期

一般情況下，市政道路工程的施工場地很難實現(xiàn)交通封閉，從而造成了施工作業(yè)空間狹窄的情況，這使市政道路質(zhì)量控制工作較之其他施工工程項目顯得更為零散，缺少必要的連續(xù)性。在考慮到諸如電力、電信、煤氣、給水、排污管道、有線電視、供熱等各種管線往往處于相互交織和彼此干擾的狀態(tài)，從而使本來就狹窄的施工場地顯得更加擁擠和凌亂，一旦施工人員沒有準(zhǔn)確定位某些管線的位置，就有可能在施工過程中對這些管線造成損害，繼而可能會威脅到人民群眾的生命健康，并造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。反映到施工層面，為了避免上述負(fù)面后果，自然會延緩施工進(jìn)度。

市政道路工程還容易受到施工現(xiàn)場地質(zhì)條件的影響，如果施工現(xiàn)場的地下水位高，土質(zhì)差，就需要采取深井或井點降水等措施，待水位降至符合施工條件之后再組織溝槽開挖工作，這樣才能保證正常施工，于是增加了施工質(zhì)量控制的難度。

1.2 對施工周期有嚴(yán)格要求

市政道路工程在進(jìn)行過程中不僅會產(chǎn)生噪聲和粉塵，而且還會影響居民的出行，對周邊居民的日常生活形成了一定程度的干擾，為了減少上述干擾，就有必要對施工周期做出嚴(yán)格要求，并且在實際工程中，市政道路的施工周期只能提前，不準(zhǔn)推后。在這一約束條件下，很多施工單位往往根據(jù)工期來倒排進(jìn)度計劃，在搶工期的同時忽略了事前建立科學(xué)合理的質(zhì)量控制體系，從而為整個施工活動提高了難度。

1.3 施工過程中存在高難度環(huán)節(jié)

從實際層面來看，在路基及土方工程施工過程中往往出現(xiàn)以下的質(zhì)量問題:1)路基彈簧、路床積水、路基局部沉陷、路堤失穩(wěn)、邊坡滑塌、基底壓實度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn);2)在挖方工程中容易出現(xiàn)土方側(cè)移、坍塌、下陷、超挖等情況;3)在回填工程中回填土標(biāo)高厚度的表層不平整、密實程度不夠等現(xiàn)象;4)以混凝土施工為例，由于養(yǎng)生不夠?qū)е禄炷帘韺语L(fēng)干收縮，容易形成淺而細(xì)的網(wǎng)狀或發(fā)絲裂紋。并且由于角隅處基層的接觸面積相對較小，于是單位面積所承受的壓力相應(yīng)增大，基層相對沉降隨之增大，最終造成板下落空，缺少足夠的支撐，角隅處便容易形成局部裂紋。

1.4 不規(guī)范管理影響施工質(zhì)量

轉(zhuǎn)包現(xiàn)象違反《建筑法》，在施工過程中普遍存在，轉(zhuǎn)包會導(dǎo)致整個施工過程中出現(xiàn)缺乏科學(xué)規(guī)范，不按時間進(jìn)度和工序要求施工，質(zhì)量控制意識淡薄，施工水平低下，缺乏足夠的管理素質(zhì)，安全責(zé)任制度不完善等一系列嚴(yán)重問題。上述問題不僅影響了市政道路的施工質(zhì)量，增加額外的投資費用增量，而且還會影響到居民的人身安全。

1.5 施工人員專業(yè)素質(zhì)不高

施工人員是決定整個工程質(zhì)量好壞的關(guān)鍵因素。從目前來看，從事市政道路施工作業(yè)人員大部分都是農(nóng)民工。盡管他們在施工過程中吃苦耐勞，但由于他們主要憑借個人的經(jīng)驗，缺乏足夠的專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練，更重要的是缺乏相應(yīng)的質(zhì)量安全意識、安全事件屢見不鮮，于是進(jìn)一步增大了市政道路施工質(zhì)量控制的難度。

2 市政道路施工質(zhì)量控制的主要對策

2.1 科學(xué)設(shè)計施工方案

施工方案能夠起到規(guī)劃藍(lán)圖的作用，其重要性不言而喻。首先，方案設(shè)計本身要符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定，要通觀全局，科學(xué)規(guī)范，施工方案設(shè)計之前，要對施工地段的電力、燃?xì)狻崃?、通信、給排水等管線的平面布置和互相交叉狀況給予充分考慮，從而有效避免在施工過程中對路線進(jìn)行大幅調(diào)整，并避免市政道路剛竣工就埋管等低效率現(xiàn)象。

2.2 構(gòu)建科學(xué)合理的質(zhì)量管理體系

為了有效地提高市政道路質(zhì)量控制工作，就需要建立系統(tǒng)完整的規(guī)章制度，使整個市政道路工程施工工作科學(xué)化和規(guī)范化。

2.2.1 在市政道路施工初期，要嚴(yán)格依據(jù)國家頒布的相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)和文件，并遵循施工本合同的規(guī)定，以此制定出系統(tǒng)嚴(yán)密的質(zhì)量控制細(xì)則，使整個施工過程和質(zhì)量控制工作有章可循，有條不紊。

2.2.2 在整個道路施工質(zhì)量控制工作中，如果條件允許，可以在施工工地設(shè)立能夠開展獨立試驗、檢測工作的觀察室和實驗室，按核定頻率對施工單位的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行定期抽檢和復(fù)檢。為了提高工作效率和節(jié)省管理費用，也可以安排施工管理人員對施工單位的試驗和檢測過程進(jìn)行全過程監(jiān)督，從而進(jìn)一步確保檢驗工作的準(zhǔn)確性。

2.2.3 要加大執(zhí)行力度，嚴(yán)格按照施工程序辦事，要對每道施工工序，每個施工結(jié)構(gòu)層次以及每一道關(guān)鍵部位都進(jìn)行全方位的嚴(yán)密監(jiān)控。有效運(yùn)用科學(xué)儀器檢測以數(shù)據(jù)說話，而不是僅憑經(jīng)驗辦事。

2.3 妥善處理高難度施工環(huán)節(jié)

首先，在挖土過程中，要嚴(yán)格禁止挖土機(jī)械在溝槽邊和支撐上碾壓和行駛，要及時把挖出的土運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場之外，尤其要防止超挖土處的回填土事項。其次，在填筑前，要對基底進(jìn)行清理。具體而言，不僅要挖除雜草和樹根，而且要及時清除表面有機(jī)土、種植土和其他垃圾，并不能忽略對原基底的壓實處理工序，填筑時應(yīng)嚴(yán)格控制土的含水量，并用級配較好的粗粒土作為填筑材料。再次，要嚴(yán)格按設(shè)計要求和施工程序分層壓實，并嚴(yán)禁在回填土中夾雜大塊干土和建筑垃圾等雜物，嚴(yán)禁一次堆填表面振壓，經(jīng)檢測合格后才能回填下一層土。

2.4 采取有效措施對混凝土路面進(jìn)行質(zhì)量控制

2.4.1 攪拌混凝土之前，要加強(qiáng)原材料和混合料的質(zhì)量檢測與控制，嚴(yán)格按照設(shè)計來對各種材料的用量進(jìn)行配比，并在施工中根據(jù)施工條件的變化對混凝土的水灰比和坍落度做出適當(dāng)調(diào)節(jié);

2.4.2 拌制混凝土?xí)r，為了保證混凝土強(qiáng)度的穩(wěn)定性和均勻性，要在嚴(yán)格遵守操作規(guī)程的前提下加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督與抽檢工作;

2.4.3 在澆筑混凝土路面時，應(yīng)對基層進(jìn)行澆水濕透處理。

2.5 提高施工隊伍的技術(shù)水平

施工單位應(yīng)健全完善的崗位責(zé)任制，為施工人員定期提供有針對性的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和安全管理培訓(xùn)，同時要加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和安全管理培訓(xùn)的考核力度，有條件的施工單位可以開展必要的施工人員資格、技術(shù)水平認(rèn)證。此外，還要盡量為施工人員改善勞動條件，這類似于從另一個角度激勵了施工人員的勞動熱情和提高施工人員的質(zhì)量、安全意識，能夠給施工人員提供一個壓力緩解的心理狀態(tài)，從而能夠更好地開展市政道路施工工作。

3 結(jié)語

市政道路建設(shè)的質(zhì)量控制，重點是施工階段的質(zhì)量控制。這需要工程技術(shù)人員、管理人員、操作人員等各方面都要嚴(yán)格按照設(shè)計要求，通過密切配合來順利完成每一道施工工序，使市政道路施工質(zhì)量得到有效保證，從而實現(xiàn)市政道路建設(shè)的安全施工。

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