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紀(jì)檢組長述職報告范文第1篇

一、自然生態(tài)保護(hù)工作開展和完成情況

（一）加強“生態(tài)類”建設(shè)項目的管理工作

全年審批審查各種各類“生態(tài)類”環(huán)評書表、立項文件等項目40多個。在工作過程中，嚴(yán)格執(zhí)行我局有關(guān)建設(shè)項目管理審批制度與程序要求，在提高工作質(zhì)量和時效性的同時，進(jìn)一步落實環(huán)保第一審批權(quán)，強化服務(wù)功能，避免了不規(guī)范現(xiàn)象的產(chǎn)生。使“生態(tài)類”建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理的前期審批審查工作基本在制度化、規(guī)范化的軌道中運行，起到了從源頭上控制生態(tài)破壞和污染的作用。

在建設(shè)項目驗收方面，根據(jù)今年環(huán)保工作會議有關(guān)加強項目驗收管理的要求和我局下達(dá)的相關(guān)文件，尤其是赤環(huán)發(fā)[85]號文件“關(guān)于對20__年以來市環(huán)保局所審批項目進(jìn)行驗收的通知”的精神，積極采取綜合措施著重推動相關(guān)工作的開展，通過結(jié)合“污染減排”督查活動等多種形式，積極指導(dǎo)、督促旗縣區(qū)環(huán)保局加大工作力度，促使具備驗收條件的相關(guān)企業(yè)依法委托驗收，同時，根據(jù)具體項目的環(huán)境影響大小、環(huán)評類別和審批機關(guān)等不同情況，將影響小污染輕的項目委托旗縣區(qū)進(jìn)行驗收，全面推動驗收工作的展開。根據(jù)市監(jiān)測站驗收監(jiān)測報告的編寫進(jìn)度，積極組織具體項目的環(huán)保驗收工作，截止目前由自然保護(hù)科組織驗收的項目已達(dá)25個（下半年17個）。

通過一年來建設(shè)項目驗收工作開展，使項目驗收工作得到切實的加強，驗收項目的數(shù)量20__年的11個上升到目前的25個，實現(xiàn)成倍增長。同時，通過各方的努力，在相關(guān)企業(yè)和行業(yè)中確立了環(huán)保驗收的正確理念，改變了其原來存在的環(huán)保驗收可有可無的錯誤觀念，各旗縣區(qū)環(huán)保局對項目驗收工作也越來越重視。初步扭轉(zhuǎn)了重項目前期審批，輕后期驗收的被動局面，建設(shè)項目環(huán)境管理由重審批輕驗收向全程管理轉(zhuǎn)化工作取得初步成效。而且，在具體業(yè)務(wù)方面，與相關(guān)的內(nèi)部單位形成良好的業(yè)務(wù)溝通協(xié)調(diào)配合關(guān)系，為以后更好地開展工作創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)。

（二）積極配合自治區(qū)完成相關(guān)“生態(tài)類”項目的驗收工作

今年，自治區(qū)環(huán)保局在我市共組織了三個項目的驗收工作，這三個項目分別是，阿旗天山鎮(zhèn)自治區(qū)級優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)，元山區(qū)山前鎮(zhèn)自治區(qū)級優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)和寧城縣國家級生態(tài)示范區(qū)建設(shè)。其中寧城縣生態(tài)示范區(qū)的驗收是自治區(qū)環(huán)保局受國家環(huán)保總局的委托來進(jìn)行的。

為了配合好自治區(qū)驗收小組的工作，我局做了積極的準(zhǔn)備工作，了解掌握有關(guān)方面的工作開展情況，并及時給予指導(dǎo)，對部分重要的驗收材料進(jìn)行審核把關(guān)。在驗收小組驗收期間，在分管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，全員出動全面配合，保證了三個項目順利通過專家評審。驗收小組對我市開展的相關(guān)工作給予了肯定，尤其對寧城縣在創(chuàng)建第九批全國生態(tài)示范區(qū)過程中所取得的成效感到滿意。

另外，我們還按期完成了國家級優(yōu)美生態(tài)示范村的申報工作，從全市共優(yōu)選了五個村級單位向自治區(qū)上報了相關(guān)申報材料，保證了計劃工作目標(biāo)的實現(xiàn)。

在爭取生態(tài)環(huán)保資金項目方面，也取得了較為理想的成效。達(dá)里諾爾湖全國濕地保護(hù)工程二期832萬元已經(jīng)到位；阿旗全國濕地保護(hù)工程項目爭取工作取得實質(zhì)性進(jìn)展，投資1698萬元（國家投資1358萬元）的一期工程已經(jīng)完成初步設(shè)計；爭取自治區(qū)環(huán)保局生態(tài)保護(hù)基金達(dá)30萬，占自治區(qū)環(huán)保局生態(tài)保護(hù)基金總額的30%。具體情況為：寧城縣全國生態(tài)示范區(qū)創(chuàng)建獎勵金10萬，喀旗錦山鎮(zhèn)城南村國家級優(yōu)美生態(tài)村創(chuàng)建獎勵金10萬，克旗全國生態(tài)縣建設(shè)啟動資金10萬。這些項目資金的爭取到位，對推動我市生態(tài)保護(hù)的發(fā)展與建設(shè)無疑具有重要的意義。

（三）在克旗白音敖包自然保護(hù)區(qū)召開了__市第三屆高等級自然保護(hù)區(qū)年會

本屆年會在與會同志們的精心組織下，與以往年會一樣舉辦的相當(dāng)成功。共有8個國家級、自治區(qū)級自然保護(hù)區(qū)選派了代表參加會議。會議期間，與會代表就我市各地自然保護(hù)區(qū)建設(shè)與管理的方方面面問題，如科研創(chuàng)新、有效管理、生態(tài)旅游發(fā)展等都作了廣泛深入的研討。

年會的一項重要成果是，對我市今后自然保護(hù)區(qū)的發(fā)展定位問題進(jìn)行了有益探討，初步確立了由原先的數(shù)量發(fā)展型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變的發(fā)展思路，這一理念的提出，可以說對今后我市如何建設(shè)保護(hù)區(qū)、怎樣管理保護(hù)區(qū)具有重要的歷史意義。

（四）組織人員，參與編寫了《__市農(nóng)牧業(yè)功能區(qū)規(guī)劃》

目前，該《規(guī)劃》的文字編輯意見征求稿已經(jīng)完成?？催^的人，都會發(fā)現(xiàn)這部重要的政府部門規(guī)劃是我市非環(huán)保類規(guī)劃中滲入環(huán)保理念最多、包含環(huán)保內(nèi)容最豐富的一部指導(dǎo)性規(guī)劃，也是一部與科學(xué)發(fā)展觀和可持續(xù)發(fā)展密切聯(lián)系的規(guī)劃，有相當(dāng)?shù)膶I(yè)水準(zhǔn)。從一個側(cè)面也反映了我局參預(yù)該項規(guī)劃編寫工作的重要意義及我局參編人員的專業(yè)素質(zhì)與工作能力。

一年來，我們還積極參加局黨組組織的減排督查活動，認(rèn)真完成所承擔(dān)的督查任務(wù)；圓滿完成由國家環(huán)保總局外經(jīng)辦與韓國有關(guān)方面在克旗熱水主辦的“中韓西北部生態(tài)保護(hù)——內(nèi)蒙示范村項目”項目指南編輯研討會的組織與接待工作；主持礦山清理整頓工作、參加全市礦山秩序聯(lián)合執(zhí)法檢查活動；在調(diào)研基礎(chǔ)上，認(rèn)真完成人大代表提出的“貢格爾河季節(jié)性斷流”等環(huán)境問題的書面解答工作；參與由自治區(qū)環(huán)保局代表國家總局主持的達(dá)里湖中加合作項目后評估工作。這些工作都有力地推動和促進(jìn)了全市生態(tài)環(huán)境保護(hù)

工作的深化。二、環(huán)境監(jiān)測工作又有新的發(fā)展

(一）儀器裝備進(jìn)一步得到加強

今年，通過努力又獲得的國家應(yīng)急監(jiān)測資金259萬元，經(jīng)政府采購，裝備應(yīng)急監(jiān)測車一輛，購置便攜式色-質(zhì)譜聯(lián)機（gc-mas)一臺。獲得土壤監(jiān)測專用獵豹越野車一輛，購買一帕杰羅v-73越野車一輛,還購買了放射性監(jiān)測儀，數(shù)碼相機、測距儀、噪聲測量儀等小型設(shè)備，建設(shè)安裝了新城區(qū)大氣自動監(jiān)測站，更換了局域網(wǎng)工作站，全年固定資產(chǎn)增值達(dá)到410萬元。在自治區(qū)各盟市級監(jiān)測站中走在前面。

（二）監(jiān)測工作進(jìn)一步深化

今年全面完成了水、氣、聲各環(huán)境要素及污染源的監(jiān)測任務(wù)，獲例行監(jiān)測數(shù)據(jù)14358個，機動車尾氣監(jiān)測21133輛，獲監(jiān)測數(shù)據(jù)29221個。今年為建設(shè)項目所做的現(xiàn)狀監(jiān)測和委托性驗收監(jiān)測任務(wù)較重，獲得監(jiān)測數(shù)據(jù)7045個，共獲得監(jiān)測數(shù)據(jù)50624個，位列自治區(qū)盟市級站前列。！

紀(jì)檢組長述職報告范文第2篇

關(guān)鍵詞：高速公路；交通組織；擴建作業(yè)；安全保障

現(xiàn)階段，我國高速公路擴建的安全保障正處于不斷的探索階段，所研究的系統(tǒng)理論還未成形。筆者通過分析高速公路改擴建過程中，出現(xiàn)事故的主要因素，將改擴建期間交通的特征進(jìn)行結(jié)合，通過安全設(shè)施、監(jiān)控、管理、緊急救援等多方面的建立實現(xiàn)交通的安全保障體系，實施有效的預(yù)防交通事故方法以及降低事故造成的危害。

1.分析施工區(qū)交通的特性

1.1道路交通的特性

高速公路正在進(jìn)行擴建典型的雙向四車道施工時，為了能確保道路使用者與施工人員的安全性，通常施工的路段可分為以下部分：第一，采用預(yù)告段的作用提示人們前方正在進(jìn)行施工，避免出現(xiàn)強行超車，降低車速調(diào)整與前方車輛保持安全的距離。確保駛?cè)腩A(yù)告段的車輛在到達(dá)施工段時保持規(guī)定的限速，預(yù)告段還需要設(shè)定較短的長度。第二，車輛在進(jìn)入過度區(qū)時不僅要減速，還需要根據(jù)交通的標(biāo)識完成車道的操作。通過對道路采取施工標(biāo)志與封閉標(biāo)志將接收到警示的車輛引入正常行駛的道路上。如果在預(yù)告段順利的調(diào)整車速與車距，那么就有足夠的時間安全通過本區(qū)域以及下個區(qū)域。第三，在施工路段設(shè)置緩沖區(qū)是為了保障行車的安全與施工的安全。在緩沖的路段需要充分的考慮到最不利的現(xiàn)象，一旦駕駛員或是車輛任意一方面出現(xiàn)問題，在過渡區(qū)與緩沖區(qū)撞過攔截的標(biāo)志，在本區(qū)可以采取有效的措施，防止車輛直接駛?cè)胧┕^(qū)給施工人員造成傷害，緩沖區(qū)設(shè)置的長度通常不能小于兩百米。

1.2駕駛員的交通特性

當(dāng)車輛行駛在施工路段時，會受到環(huán)境、交通、道路等各種條件的制約，這時駕駛員可分為調(diào)整、穩(wěn)定、恢復(fù)等階段。第一，調(diào)整階段。在進(jìn)行施工的預(yù)告段與過渡段，駕駛員收到交通標(biāo)志傳達(dá)的信息，這時駕駛員應(yīng)當(dāng)及時的調(diào)整駕駛行為。第二，穩(wěn)定階段。雖然駕駛員在過渡段、施工段、緩沖段行車的行為動作會比較平穩(wěn)，但是駕駛員處于這個階段仍需要時刻保持高度重視的狀態(tài)，避免出現(xiàn)任何的意外情況。第三，恢復(fù)階段。在過渡段與施工的終止段駕駛員可以恢復(fù)限速的制約等處理交通信息，恢復(fù)交通的駕駛行為。

2.分析發(fā)生事故的原因

2.1駕駛員的因素

第一，當(dāng)車輛行駛在施工路段時，路邊設(shè)置的防護(hù)欄會給駕駛員帶來一定的效應(yīng)，會增加駕駛員的緊張程度，這樣就會忽略到前方就是施工路段，在這樣的情況下，就會出現(xiàn)事故。第二，由于高速公路施工路段的標(biāo)志、標(biāo)線、情報板、交通設(shè)施比較少，駕駛員行駛在施工路段時，收到的施工信息存在嚴(yán)重的不足，在這一狀態(tài)下駕駛員就會做出錯誤的判斷，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。第三，施工路段的施工密度太大，當(dāng)信息過載時，駕駛員收到信息與處理信息的過程需要花費很長的時間，這樣駕駛員就很容易疲憊或者因為施工標(biāo)識出現(xiàn)的太過頻繁而產(chǎn)生的厭倦，將重要的交通信息給忽略，這樣很不利于駕駛員做出正確的判斷并采取相應(yīng)的解決措施。

2.2車輛因素

車輛造成事故的發(fā)生主要有兩方面：其一，行駛車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與制動系統(tǒng)出現(xiàn)失靈或者行駛車輛的輪胎忽然爆裂，其最深層的原因在于駕駛車輛的技術(shù)不能滿足高速公路行駛的安全需求；其二，汽車的動力性能較低、操作穩(wěn)定性差、制動性能差、輪胎的質(zhì)量低、車輛自身存在的問題等，進(jìn)而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

2.3道路因素

道路因素引發(fā)的交通事故有兩方面：一方面，在進(jìn)行施工期間路面的設(shè)施不夠完善這些問題都會影響改擴建期間行車方面的安全；另一方面，正在進(jìn)行施工階段屬于高速公路的瓶頸路段，導(dǎo)致通行能力嚴(yán)重降低，這就是潛藏的安全風(fēng)險。

2.4大氣因素

針對氣候造成交通安全來講，大霧天氣最不利于安全行車。除此之外，陰雨天氣、突然暴雨天氣等造成路面積水，雪天會造成路面結(jié)冰，這些都是影響交通安全行車的因素，附著系數(shù)明顯降低，行駛車輛在高速公路上緊急制動時很容易出現(xiàn)側(cè)滑甩尾間接性造成連串性事故。

3.高速公路改擴建需要建立安全保障性的施工體系

3.1施工期的安全管理

施工期要想實現(xiàn)安全的管理系統(tǒng)，需要建立一支配合默契及各機構(gòu)組織而成的管理隊伍，其中包括路政、施工方面、公路保養(yǎng)、消防、救援組織等。在進(jìn)行施工之前需要建立一組以項目經(jīng)理為負(fù)責(zé)人的安全小組，職責(zé)范圍包括：提高宣傳力度，加強駕駛?cè)藛T與施工人員的崗前培訓(xùn)及宣傳教育；提前將緊急預(yù)案與措施制定好，方便于及時解決交通事故或者受到天氣影響導(dǎo)致的交通堵塞，并需要深入的了解現(xiàn)場的實際情況、加強了解路況，確保安全措施的可行性；強化安全監(jiān)督，為專業(yè)人士配置道路安全巡邏車，完善由安全工程師組建的值班隊伍，當(dāng)?shù)缆愤M(jìn)入封閉狀態(tài)時，全天候24小時進(jìn)行人員輪班巡邏，并隨時檢查專職安全人員的值班情況，以此來維護(hù)施工中交通標(biāo)識等安全設(shè)施。

3.2施工區(qū)的安全設(shè)施

在施工區(qū)設(shè)置安全設(shè)施是為了滿足安全行車的要求及施工人員與車輛之間的安全，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行主動的引導(dǎo)、被動防護(hù)、全天候保障、隔離封閉相關(guān)的使用功能。在施工區(qū)設(shè)置安全設(shè)施包括原有的設(shè)施及臨時的安全設(shè)施。臨時安全設(shè)施包括整體施工期的臨時標(biāo)志、防護(hù)欄、隔離設(shè)施、交通標(biāo)識牌、夜間的警告燈等相關(guān)的臨時設(shè)施。

3.3健全交通監(jiān)控系統(tǒng)

交通系統(tǒng)中包含原來持有的監(jiān)控設(shè)備與臨時的監(jiān)控設(shè)備。為了更加準(zhǔn)確的掌握施工區(qū)域的交通情況，根據(jù)實際的交通組織情況給予合理的控制，確保施工區(qū)交通的良好狀態(tài)及各種交通設(shè)施的安全性，這當(dāng)中的部分任務(wù)需要原有的監(jiān)控設(shè)施完成；根據(jù)施工階段的不同，原有的設(shè)施都在進(jìn)行逐漸的移動或者拆除，在這樣狀態(tài)下，需要逐漸增加臨時的監(jiān)控設(shè)施。

紀(jì)檢組長述職報告范文第3篇

現(xiàn)在，我代表園林局黨組做20*年度述職報告，請同志們予以評議。

20*年是我市城市建設(shè)的攻堅年，也是我市園林綠化建設(shè)大發(fā)展的一年。一年來，我局緊緊抓住這一難得的機遇，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全體職工振奮精神，克服困難，扎實工作，順利完成了全年的綠化建設(shè)任務(wù)及其它各項工作。

一、加強班子自身建設(shè)，求實創(chuàng)新，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力

我局班子現(xiàn)有5名成員，班子成員事業(yè)心強，團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)，作風(fēng)踏實。面對20*年我市城市建設(shè)的形勢和任務(wù)，我們清醒地認(rèn)識到：一個班子的整體素質(zhì)、領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)和決策能力決定著一個單位事業(yè)的成敗，因此，我們從一開始就把加強班子自身建設(shè)作為提高領(lǐng)導(dǎo)水平的重要途徑，無論在城市綠化工作中，還是在其它各項工作的各個方面，始終堅持抓好班子自身建設(shè)和素質(zhì)建設(shè)。

（一）狠抓學(xué)習(xí)教育，提高班子成員的理論水平

理論素質(zhì)是領(lǐng)導(dǎo)干部的基本素質(zhì)，去年我們重點抓好班子成員的政治理論及專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。一是不斷完善中心組學(xué)習(xí)制度。按照年初的計劃，我們把每次中心組學(xué)習(xí)內(nèi)容準(zhǔn)備好，每次學(xué)習(xí)都做到主題突出、聯(lián)系實際、討論研究，并且要求班子成員每次學(xué)習(xí)完都要做筆記、寫心得。二是緊跟形勢抓學(xué)習(xí)。去年，我們將十七大和十七屆三種全會精神、科學(xué)發(fā)展觀、市委十三屆三次會議精神等作為全年學(xué)習(xí)的重點，特別是在學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動中，聯(lián)系工作和思想實際，要求班子成員都要寫出有價值的調(diào)研報告。三是注重學(xué)習(xí)的實效性。去年我們更加注重現(xiàn)場實地的學(xué)習(xí)效果，6月24日組織職工前往同左路工地，現(xiàn)場學(xué)習(xí)綠化栽植、養(yǎng)護(hù)、管理等專業(yè)知識；12月9日組織職工到市展覽館觀看“大同市20*年城市規(guī)劃建設(shè)成果展”，切實增強了職工對市委、市政府“綠色崛起、轉(zhuǎn)型發(fā)展”主題的深刻理解，并通過觀看去年城建取得的成果，進(jìn)一步提高了大家為城市園林綠化事業(yè)做貢獻(xiàn)的決心和信心。

（二）加強自身建設(shè)，提高班子成員的責(zé)任心和事業(yè)心

去年，我們主要從三個方面加強班子成員自身建設(shè)：一是對自己分管的工作、分管的單位，在黨組會上匯報，特別是提出存在的問題，并拿出處理意見，大家討論。比如去年6月份，大同公園三個到期玩具一直不拆，群眾影響很大，分管副局長拿出處理意見后，局黨組決定一周內(nèi)必須拆除，在大家的共同努力下，三個玩具全部拆除。二是去年凡涉及到群眾利益的事，涉及到提干、聘干、綠化招投標(biāo)等人們關(guān)心的事，全部在黨組會上決定。去年八月份兒童公園主要負(fù)責(zé)人因病不能堅持正常工作，在調(diào)整人員時，由分管副局長醞釀提出候選人，集體討論決定，班子成員出以公心，選出了公認(rèn)的好干部。三是去年我們繼續(xù)抓好班子成員基層工作聯(lián)系點制度，要求每個成員做好調(diào)查研究，從基層工作的實際情況出發(fā)，努力創(chuàng)新思路。特別是在去年道路綠化過程中，遇到的反季節(jié)種植樹木的問題，班子成員深入到一線同施工單位技術(shù)人員共同研究，并邀請專家現(xiàn)場指導(dǎo)，拿出科學(xué)種植方案，提高成活率。

（三）廉潔自律，樹立良好的黨員干部形象

園林局是一個業(yè)務(wù)職能部門，主要負(fù)責(zé)綠化工作，相對沒有什么特權(quán)，但是我們要求班子成員要正確對待自己肩負(fù)的責(zé)任和權(quán)力，時刻用“八個方面”的要求規(guī)范自己的言行。去年同左路、御河西路的綠化工程時間緊、任務(wù)重，要求5月、6月兩個月完成50萬平米的綠化任務(wù)，10月、11月兩個月要完成御河西路100萬平米的綠化任務(wù)，這么大的量怎么完成？我們班子成員在黨組會上明確分工，三個副局長一人負(fù)責(zé)一個路段，同時每個路段派三名管理人員，要求大家以高度負(fù)責(zé)的精神，按時完成任務(wù)，如果哪個標(biāo)段出了問題，由哪個副局長負(fù)責(zé)。我們還要求班子成員廉潔自律、不循私情，按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把關(guān)。另為，我們決定，紀(jì)檢組長車玉清同志每天上路巡查各路段管理人員的上崗情況。全局上下奮戰(zhàn)在第一線，在大家的共同努力下，我們按時按標(biāo)準(zhǔn)的圓滿完成了政府交給的任務(wù)。

二、圍繞“轉(zhuǎn)型發(fā)展、綠色崛起”主題，竭盡全力做好城市綠化工作

20*年，全市共新增綠化面積310.03萬平米，其中建成區(qū)新增綠化面積約175.4萬平方米，綠化覆蓋率、綠地率、人均公共綠地面積分別達(dá)33.61%、26.82%和5.5平米/人，比上一年分別提高了2.02個百分點、2.02個百分點和0.3平米/人，城市面貌發(fā)生了顯著的改變。

（一）實施重點工程，全面推進(jìn)城市綠化建設(shè)

去年，我們主要抓了以下幾個方面的工作：一是實施了萬株大樹進(jìn)城工程。這項工作從20*年11月開始到去年3月份，共移植大樹7千多株（后來由于道路綠化停下），主要在大慶路、同泉路、迎賓大道等路段，我們班子成員一直在現(xiàn)場指揮、現(xiàn)場協(xié)調(diào)。二是實施了御河西路、同左路綠化工程。這兩項工程是從去年5月份開始，到11月份完成第一期工程。時間緊、任務(wù)重，這兩條路都要求在兩個月時間內(nèi)完成，確實十分艱難。但是我們班子成員沒有被艱巨的任務(wù)嚇到，一起頂著困難上，大家沒有怨言，不辭勞苦，一直工作在綠化第一線，受到了同志們的一致好評。三是狠抓縣區(qū)綠化、庭院綠化和小區(qū)綠化工作。去年，我們在抓城市綠化的同時，重點抓了小區(qū)和庭院的綠化工程。一座城市綠化的好壞，不僅僅是道路、廣場和公園的綠化，而且庭院、小區(qū)綠化同樣十分重要，我們嚴(yán)格執(zhí)行“綠色圖章”制度，凡小區(qū)建設(shè)、庭院綠化不達(dá)標(biāo)的一律給予處罰。去年，這項工作雖然進(jìn)展比較順利，但還存在一些問題，今年我們將下大力氣，加強這項工作的執(zhí)法力度。去年我們把縣區(qū)綠化工作作為推動全市綠化發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)，并對縣區(qū)綠化工作按照省建設(shè)廳的要求逐步規(guī)范，進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，要求縣區(qū)綠化嚴(yán)格執(zhí)行一個百分比的增長速度，去年我們還派專人去大同縣、廣靈縣、渾源縣、左云縣進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，并進(jìn)行設(shè)計。今年我們將繼續(xù)加大對縣區(qū)綠化工作的指導(dǎo)力度。

（二）塑好窗口形象，加強公園廣場整治

從去年2月27日開始，我局按照市政府開展城市環(huán)境綜合整治活動的要求，以塑造良好“窗口”形象為抓手，重點整治了我局管轄的公園、廣場、綠化帶及游園景點的環(huán)境衛(wèi)生，我們主要做了以下幾方面工作：第一，加強監(jiān)督檢查。首先成立了由局領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥的三個“園林綠化整治監(jiān)督組”，分別負(fù)責(zé)公園廣場、承包路段、小游園景點的整治督查工作。其次，三個監(jiān)督組堅持每周檢查兩次，周六召開碰頭會，針對發(fā)現(xiàn)的問題，及時下發(fā)整改通知書，各單位按照要求都積極進(jìn)行了整改。第二，做好宣傳工作。去年2月27日，我們召開了全局園林綠化整治動員大會，3月25日，組織全局職工900多人集中開展了一場大規(guī)模的綜合整治活動，對各公園、廣場、綠帶及景點進(jìn)行了全面清理，營造出園林綠化整治的聲勢和氛圍，同時，主動與電視臺、報社等新聞媒體溝通聯(lián)系，及時報道綠化整治的動態(tài)節(jié)目、文章共30次。第三，建立長效機制。我們出臺了園林綠化整治標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法，嚴(yán)格按照要求，對大同公園、兒童公園、御河生態(tài)園、紅旗廣場、永泰廣場的整治情況進(jìn)行了百分制考核，總體效果明顯，促進(jìn)了整治工作的開展。我們還要求公園廣場建立長效機制，落實責(zé)任制，持之以恒保持整治成果。第四，及時進(jìn)行整改。五一期間，在各公園、廣場向游客發(fā)放了500份征求意見卡，收回488份，整理匯總出有關(guān)服務(wù)質(zhì)量、基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境衛(wèi)生等意見建議250多條，有效地推動了公園、廣場的管理和建設(shè)工作的進(jìn)一步開展。

三、堅持協(xié)調(diào)發(fā)展，推進(jìn)全局各項工作

（一）大力推進(jìn)精神文明建設(shè)

我們認(rèn)為，一個好的領(lǐng)導(dǎo)班子，不僅重點工作要抓好抓出成效，其它各方面的工作也不能落后。去年，我們抓了以下幾個方面的工作：一是認(rèn)真組織并積極參加迎奧運活動。去年，我局積極參加了市里的各項迎奧運系列活動，并以“倡議單位”的身份與市里其它30家單位共同向全社會發(fā)出“我參與、我奉獻(xiàn)”的奧運倡議書，我局所屬公園、廣場的職工加班加點搞好服務(wù)和管理，為游人提供了良好的環(huán)境。二是為5.12四川汶川大地震捐款獻(xiàn)愛心。培育具有“奉獻(xiàn)、關(guān)愛”新時代園林職工，是我局精神文明創(chuàng)建工作中一貫堅持的理念和方向。去年5.12汶川大地震發(fā)生后，班子成員帶頭和廣大干部職工積極捐款捐物，表達(dá)了對災(zāi)區(qū)人民的關(guān)愛之情和對抗震救災(zāi)工作的支援，前后共計四次捐款8萬余元。特別是在接到交納“特殊黨費”的通知后，班子成員立即帶頭每人交納1000元“特殊黨費”，全局200多名在職、離退休黨員以及入黨積極分子也紛紛慷慨解囊，共計交納“特殊黨費”27710元。去年10月我局被大同市委、市政府授予“文明和諧單位”稱號。

（二）積極開展雙擁工作

我局是全市七家雙擁工作搞得較好的單位之一。十幾年來我局與66*7部隊一直相互幫扶，共建友好軍民關(guān)系。特別是去年在我局實施的綠化工程中,時值天寒地凍，給施工帶來很大困難，部隊官兵們了解到這一情況后，主動請戰(zhàn)，出動800多名官兵，連續(xù)兩天挖了200多個樹坑，為綠化工程的順利完成作出了積極的貢獻(xiàn)。去年八一期間，我局慰問組驅(qū)車200余里，前往河北宣化城南靶場基地慰問在那里刻苦訓(xùn)練的66*7部隊官兵，向他們致以節(jié)日的祝賀，并送上慰問品。官兵們對我局冒酷暑遠(yuǎn)道而來表示深受感動。去年我局被山西省精神文明建設(shè)指導(dǎo)委員會授予“山西省軍民共建社會主義精神文明先進(jìn)單位”稱號。