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地質(zhì)工程論文范文第1篇

清澗縣位于陜西省北部，榆林東南部與延安交界處及無(wú)定河、黃河交匯處。屬陜北黃土高原丘陵溝壑區(qū)，是陜西省地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)縣之一。寨溝小學(xué)崩塌位于清澗縣寬州鎮(zhèn)東門(mén)灣村，寨溝小學(xué)崩塌南側(cè)坡面人為破壞輕微，坡度較緩，基本保持原地形，北側(cè)坡面形成較陡的土坡，在遇連續(xù)降雨的情況下，坡面很容易發(fā)生滑塌，直接威脅12家住戶(hù)36孔窯洞的安全。

2自然地理及地質(zhì)條件

清澗縣屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)。治理區(qū)地下水位埋深大，隱患點(diǎn)范圍內(nèi)未見(jiàn)地下水出露，工程不考慮其影響。治理區(qū)受降雨影響較大，在雨季，降水下滲和產(chǎn)生地面徑流，對(duì)坡體的穩(wěn)定性產(chǎn)生較大危害。治理點(diǎn)位于縣境西北部，屬黃土峁梁狀丘陵溝谷區(qū)。擬治理工程滑坡體均為第四系黃土，出露基巖為三疊系上統(tǒng)永坪組。黃土層根據(jù)出露情況，依次為：中更新統(tǒng)黃土層（離石黃土Q3eol）、上更新統(tǒng)黃土層（馬蘭黃土Q3eol）、全新統(tǒng)（Q4）。

3地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)狀

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，該滑坡為小型黃土崩塌。在強(qiáng)降雨、凍融及其它外力等條件下，發(fā)生再次崩塌的可能性較大，直接威脅道路過(guò)往車(chē)輛行人、小學(xué)45名教師和學(xué)生的安危，危險(xiǎn)性較大。崩塌形成的原因主要有以下幾點(diǎn)：

3.1地形條件由于本區(qū)地處陜北黃土高原丘陵溝壑區(qū)，地形破碎、梁峁起伏、下部沖溝常年沖刷坡腳，邊坡高差大。坡面較徒，坡度大于45°，為崩塌形成創(chuàng)造了良好的地形條件。

3.2土體結(jié)構(gòu)條件高陡邊坡的物質(zhì)主要為第四系中上更新統(tǒng)黃土組成。黃土在干燥情況下，強(qiáng)度較高，壁立性好，遇到連陰雨或暴雨，土體穩(wěn)定性差。

3.3降水降水是地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的主導(dǎo)誘發(fā)因素。長(zhǎng)時(shí)間的降雨入滲使土體抗剪強(qiáng)度大幅度降低，易濕陷變形和崩解抗剪強(qiáng)度降低。降水是引起本處崩塌的主要原因。

3.4人類(lèi)工程活動(dòng)人類(lèi)在進(jìn)行道路改擴(kuò)建時(shí)大量開(kāi)挖坡腳，使土體的完整性受到破壞而松動(dòng)。對(duì)該地區(qū)的穩(wěn)定性進(jìn)行分析結(jié)果如下：據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2001），榆林地區(qū)抗震設(shè)防烈度Ⅵ度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g，本次設(shè)計(jì)不考慮地震作用。

3.4.1邊坡安全系數(shù)根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)，按次要工程，取邊坡安全系數(shù)Fs為1.15。

3.4.2巖土物理力學(xué)性質(zhì)根據(jù)我公司在榆林南部黃土地區(qū)的工作經(jīng)驗(yàn)，參考臨近場(chǎng)地的工程地質(zhì)資料，設(shè)計(jì)對(duì)場(chǎng)地松散土的物理力學(xué)參數(shù)取值如下：（1）馬蘭黃土（Q3）：天然重度γ=18.2g/cm3粘聚力C=35kpa內(nèi)摩擦角φ=27°（2）離石黃土（Q2）：天然重度γ=19.6g/cm3粘聚力C=50kpa內(nèi)摩擦角φ=30°

4工程治理方案

4.1工程設(shè)計(jì)

4.1.1削坡卸載工程由于該邊坡高度大于45°，采用分級(jí)開(kāi)挖的方法，在平臺(tái)上削坡卸載。根據(jù)坡高，北部坡分3級(jí)設(shè)2個(gè)平臺(tái)進(jìn)行，南部和西部坡分2級(jí)設(shè)1個(gè)平臺(tái)進(jìn)行，平臺(tái)寬1.2m，刷方坡面坡比取1:0.85。共開(kāi)挖土方911m3。

4.1.2護(hù)坡工程對(duì)坡腳刷漿砌石護(hù)坡，刷坡高度為5m，刷坡厚度為0.3m。共需漿砌石26m3。

4.1.3排水方案排水方案分為截水渠、平臺(tái)截水渠兩種。截水渠布置在滑坡體的外部，不讓坡體外部雨水進(jìn)入坡體，同時(shí)，收集平臺(tái)截水渠的水，排入下部溝道；平臺(tái)截水渠布置在削坡平臺(tái)上，每個(gè)平臺(tái)布置一條橫線(xiàn)截水渠，收集削坡坡面水，匯入排水渠中。排水渠：根據(jù)實(shí)際地形，北面高南面低，在北部坡面一端沿坡體走向設(shè)置排水渠，用漿砌石砌筑。截水渠長(zhǎng)度為36m，漿砌石20m3。平臺(tái)截水渠設(shè)置：在削坡平臺(tái)的內(nèi)側(cè)，用漿砌石砌筑，坡降取1:100。向兩邊排水渠排水，平臺(tái)截水渠長(zhǎng)度為26m，漿砌石14m3。截水渠總長(zhǎng)度為62m，開(kāi)挖土方量56m3，漿砌石34m3。

4.1.4植物防護(hù)方案在每個(gè)削坡坡面上種植檸條、紫穗槐等根系發(fā)達(dá)、耐旱的灌木，既可起到穩(wěn)坡固坡的作用，又可美化環(huán)境和工程效果。株間距1.5m×1.5m，共約100株，工程驗(yàn)收前要保證100%的成活率。

4.2施工方法及放線(xiàn)根據(jù)場(chǎng)地地形地貌條件，削方按自上而下、自后向前的順序進(jìn)行，放線(xiàn)時(shí)以邊坡坡腳與操場(chǎng)西側(cè)水平面為施工定位線(xiàn)，施工放線(xiàn)應(yīng)保證定位線(xiàn)的施放準(zhǔn)確，自定位線(xiàn)向上按設(shè)計(jì)坡度及臺(tái)階刷方并校核上邊界。

5工程實(shí)施效果評(píng)價(jià)

5.1環(huán)境影響評(píng)價(jià)本次治理工作中，其主要的機(jī)械設(shè)備有混凝土攪拌機(jī)、鉆機(jī)、挖掘機(jī)、發(fā)電機(jī)等，這些設(shè)備在施工過(guò)程中，發(fā)出聲音的強(qiáng)度較低，不致于達(dá)到噪聲污染的程度。本次施工過(guò)程中的混凝土制作過(guò)程中產(chǎn)生揚(yáng)塵，對(duì)大氣環(huán)境不會(huì)產(chǎn)生多少影響。施工過(guò)程中所排放的廢水不含有任何有毒有害的物質(zhì)，不含有任何超標(biāo)因子。

5.2經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)本工程項(xiàng)目建設(shè)區(qū)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀良好，工程的實(shí)施可以完全消除崩塌地質(zhì)災(zāi)害對(duì)村民及居民安全的威脅，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

5.3社會(huì)效益評(píng)價(jià)地質(zhì)災(zāi)害治理項(xiàng)目的實(shí)施，清澗縣下甘里鋪鄉(xiāng)梨家灣村的地質(zhì)環(huán)境將會(huì)得到明顯的改善，使得村民能夠安居樂(lè)業(yè)。

6項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析與控制

6.1項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析按照本項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因及其性質(zhì)分類(lèi)如下：（1）管理風(fēng)險(xiǎn)：項(xiàng)目實(shí)施單位在管理制度、管理經(jīng)驗(yàn)等方面的不足，導(dǎo)致管理不善，成本增加，故存在管理不善的風(fēng)險(xiǎn)。（2）經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)：一是資金到位不及時(shí)，導(dǎo)致工期延長(zhǎng)；二是資金使用不合理，開(kāi)支與災(zāi)害治理無(wú)關(guān)的費(fèi)用，或?qū)ｍ?xiàng)資金挪作他用；三是受市場(chǎng)因素影響，價(jià)格上漲，人工、材料費(fèi)增加。以上因素均會(huì)導(dǎo)致工程造價(jià)增加。（3）技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)：一些新技術(shù)條件的不成熟及地質(zhì)災(zāi)害治理的復(fù)雜性，均會(huì)造成技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。

6.2項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制為了使項(xiàng)目能更快更好的實(shí)施，使項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)降到最低，對(duì)于上述的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)就要進(jìn)行科學(xué)合理的控制。（1）管理風(fēng)險(xiǎn)控制：組建地質(zhì)災(zāi)害治理領(lǐng)導(dǎo)小組，依法對(duì)項(xiàng)目實(shí)施組織管理，并聘請(qǐng)項(xiàng)目監(jiān)理單位對(duì)工程進(jìn)行監(jiān)理，嚴(yán)格按要求執(zhí)行，確保工程質(zhì)量。（2）經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)控制：資金到位后，設(shè)立專(zhuān)門(mén)的資金管理賬戶(hù)，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)實(shí)行專(zhuān)款專(zhuān)用。（3）技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)控制：參考同類(lèi)地質(zhì)災(zāi)害治理的技術(shù)方法，確保設(shè)計(jì)方案在實(shí)際、安全、經(jīng)濟(jì)可靠的情況下進(jìn)行實(shí)施。

7建議

地質(zhì)工程論文范文第2篇

地質(zhì)鉆探機(jī)組是煤田地質(zhì)勘察鉆探中重要的組成部分，其工作質(zhì)量直接影響著勘測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。煤田地質(zhì)鉆探過(guò)程中要有質(zhì)量管理體系做好保障。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系開(kāi)展工作，這樣能夠滿(mǎn)足質(zhì)量管理體系要求。因此，在作業(yè)中，根據(jù)質(zhì)量手冊(cè)及施工程序文件需求進(jìn)行工作，這樣才可以更好的保障工作順利執(zhí)行。這個(gè)過(guò)程中，最關(guān)鍵的是進(jìn)行質(zhì)量管理，做好質(zhì)量控制過(guò)程，這樣才能滿(mǎn)足地質(zhì)勘探需求。當(dāng)質(zhì)量管理目的逐漸提升時(shí)，才能更好開(kāi)展工作。實(shí)施質(zhì)量管理工作，最根本的內(nèi)容就是做好地質(zhì)勘探工作，使得施工過(guò)程安全可靠。

1．1鉆探的施工特點(diǎn)

所謂金剛石繩索取芯鉆進(jìn)是在直徑較大的鉆桿中置入芯管，它是勘探的主要步驟之一。隨著勘探的深入，巖芯會(huì)逐漸進(jìn)入取芯管中。對(duì)該取芯管進(jìn)行提取，將鉆桿中的底孔再放入其中，持續(xù)鉆進(jìn)。基于取出巖芯過(guò)程，可以進(jìn)一步了解地下的地質(zhì)情況，同時(shí)可以了解煤層的埋深深度。筆者認(rèn)為，煤田地質(zhì)勘探施工主要有以下幾方面的特點(diǎn):第一，鉆機(jī)施工往往以單機(jī)作業(yè)為主，而對(duì)質(zhì)量管理期間以扎根機(jī)組為主。第二，鉆探作業(yè)施工使用的機(jī)組非常多，例如:液壓鉆機(jī)、變量泵，金剛石繩索取芯鉆具等等，而且整個(gè)過(guò)程也比較復(fù)雜。進(jìn)行施工時(shí)，需嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，以達(dá)到提高施工質(zhì)量的目的。第三，施工過(guò)程中應(yīng)先于勘探部位的上方搭設(shè)鉆塔，并在鉆機(jī)絞車(chē)的輔助下實(shí)現(xiàn)控制升降。這些施工輔助設(shè)備，對(duì)于開(kāi)展施工有重要影響，這是保障機(jī)組質(zhì)量的一大體現(xiàn)。在開(kāi)展施工過(guò)程中，需要認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量控制和管理工作。

1．2地質(zhì)鉆探質(zhì)量管理

基于質(zhì)量基礎(chǔ)下，強(qiáng)調(diào)人的主觀能動(dòng)性，在ISO9000質(zhì)量保證體系標(biāo)準(zhǔn)中，已經(jīng)明確的指出，進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)該將質(zhì)量放置在第一位。需要在以人為本基礎(chǔ)上開(kāi)展工作，人的安全意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)在施工中要體現(xiàn)出來(lái)。根據(jù)質(zhì)量管理體系開(kāi)展工作，這是保障工作前提和基礎(chǔ)。因此，在工作進(jìn)行時(shí)，每個(gè)部門(mén)技術(shù)人員相互配合，相互監(jiān)督。同時(shí)嚴(yán)格按照地質(zhì)編錄、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)、報(bào)告編制等相關(guān)流程進(jìn)行操作。工作人員明確了自身責(zé)任之后，這樣才能更好的開(kāi)展工作。員工開(kāi)展工作，自身具備敬業(yè)精神，作業(yè)中嚴(yán)格要求自己，關(guān)注每個(gè)質(zhì)量點(diǎn)。企業(yè)可以鼓勵(lì)員工深入學(xué)習(xí)，參加培訓(xùn)，保障每個(gè)員工持證上崗。這樣可以更好的把握新工藝、新方法，從而使得施工技能有所保障。

2勘探施工質(zhì)量控制

2．1質(zhì)量控制原則

相關(guān)部門(mén)應(yīng)根據(jù)石油勘探現(xiàn)狀、影響因素等，了解勘探期間存在的問(wèn)題，并提出具體的解決措施。本文對(duì)鉆探項(xiàng)目質(zhì)量的影響因素進(jìn)行深入探討，從現(xiàn)狀著手分析，從而進(jìn)行正面評(píng)價(jià)。這個(gè)評(píng)價(jià)過(guò)程應(yīng)該包含全方面的評(píng)價(jià)，相關(guān)的影響因素以及對(duì)嚴(yán)重程度分析。這樣可以更加明確的看出質(zhì)量事故斗爭(zhēng)重點(diǎn)，在明確出現(xiàn)的問(wèn)題時(shí)，如何采取有效措施進(jìn)行應(yīng)對(duì)。質(zhì)量控制表現(xiàn)在多個(gè)方面，例如:人身安全，還應(yīng)對(duì)其安全影響因素進(jìn)行分析。進(jìn)入鉆探生產(chǎn)環(huán)節(jié)時(shí)，每個(gè)崗位人員應(yīng)該嚴(yán)格做好質(zhì)量控制工作，每個(gè)崗位都有明確的責(zé)任制，這是開(kāi)展勘探工作必不可缺少的重要組成部分。因此，需要讓廣大職員明白，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)過(guò)程中，必須滿(mǎn)足質(zhì)量法律以及技術(shù)的要求，在生產(chǎn)過(guò)程中則需滿(mǎn)足規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化需求，這樣才可以更好的保障鉆探工作質(zhì)量。

2．2質(zhì)量控制的實(shí)施

鉆探的實(shí)質(zhì)是流水作業(yè)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)均可能對(duì)整體安全質(zhì)量造成影響。因此，必須提高技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，先對(duì)勘探的地質(zhì)條件進(jìn)行分析，從整個(gè)場(chǎng)地地質(zhì)都有詳細(xì)研究。記錄人員對(duì)地質(zhì)數(shù)據(jù)做好記錄工作，嚴(yán)格檢查鉆孔進(jìn)尺，施工期間再對(duì)其進(jìn)行復(fù)查。技術(shù)人員進(jìn)行核查期間，必須先對(duì)巖土的照片進(jìn)行分析，核實(shí)野外描述。此外，還應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)對(duì)室內(nèi)圖片的核實(shí)。實(shí)驗(yàn)室人員工作核心是對(duì)巖芯質(zhì)量進(jìn)行提取，做好質(zhì)量檢測(cè)工作，將數(shù)據(jù)及時(shí)反饋到野外部門(mén)中，每個(gè)部門(mén)在工作中相互合作，相互配合。同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的控制，提高各工種之間的配合度。

2．3質(zhì)量控制的持續(xù)改進(jìn)

質(zhì)量檢查是一個(gè)強(qiáng)化管理監(jiān)督過(guò)程，這是一個(gè)重要步驟。機(jī)組質(zhì)量小組應(yīng)該從施工管理上，從對(duì)設(shè)備的改造上做好自身工作。需要對(duì)施工質(zhì)量、鉆孔深度以及取芯的過(guò)程進(jìn)行全面了解。從打分評(píng)價(jià)中對(duì)工程進(jìn)行管理，對(duì)存在的薄弱環(huán)節(jié)應(yīng)該及時(shí)提出整改意見(jiàn)。這樣可以做好定性的質(zhì)量檢查工作，從而提升質(zhì)量評(píng)估效益。這些工作最關(guān)鍵的部分是基于機(jī)組做好鉆探工作。鉆探機(jī)組需要基于實(shí)際檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析，提出針對(duì)性意見(jiàn)，進(jìn)入排查環(huán)節(jié)時(shí)，需要做到舉一反三，作好復(fù)查工作。同時(shí)，還應(yīng)按照自查、整改相結(jié)合的程序進(jìn)行評(píng)價(jià)。做好施工設(shè)備維護(hù)工作，提升設(shè)備使用周期。另外，定期對(duì)勘探設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，了解施工現(xiàn)象存在的安全隱患，及時(shí)進(jìn)行整改，提高施工安全性，這樣就可以更好的提升質(zhì)量管理目的，提升施工質(zhì)量。改進(jìn)鉆探產(chǎn)品質(zhì)量，可以更加完善管理體系，使得鉆探工作得以順利進(jìn)行。當(dāng)工作承諾并且履行工作，當(dāng)做出承諾之后就應(yīng)該積極推動(dòng)，使得員工明確質(zhì)量管理重要性，在工作中可以嚴(yán)格要求自己，可以明確自身職責(zé)。這樣對(duì)煤田工程施工有推動(dòng)作用，責(zé)任落實(shí)下去了，每個(gè)人都肩負(fù)起自身責(zé)任，這樣開(kāi)展工作會(huì)更加順暢。

3結(jié)語(yǔ)

地質(zhì)工程論文范文第3篇

作為一項(xiàng)系統(tǒng)化工程，公路設(shè)計(jì)涉及多個(gè)專(zhuān)業(yè)，因此，相關(guān)企業(yè)必須重視各個(gè)環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系性，特別是在施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。在施工設(shè)計(jì)中作為公路工程施工的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，路基設(shè)計(jì)的科學(xué)性、有效性將對(duì)其安全性起到關(guān)鍵性的作用，并對(duì)整個(gè)道路結(jié)構(gòu)起到重要影響作用。在設(shè)計(jì)路基時(shí)，為達(dá)到施工相關(guān)規(guī)范，必須確保其測(cè)繪數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性，這也離不開(kāi)精確的地質(zhì)勘查數(shù)據(jù)。同時(shí)，還要按照實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)的地形地貌、地質(zhì)結(jié)構(gòu)、巖石類(lèi)型等地質(zhì)勘查信息進(jìn)行公路設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)中相關(guān)部門(mén)必須將地質(zhì)勘查數(shù)據(jù)作為設(shè)計(jì)工作開(kāi)展實(shí)施的重要依據(jù)，做一個(gè)全面、系統(tǒng)化的分析，才能確保公路設(shè)計(jì)的合理性、可行性。

二、地質(zhì)勘查工作在公路工程設(shè)計(jì)中的概況

地質(zhì)勘查工作在公路設(shè)計(jì)中主要通過(guò)一些綜合勘察技術(shù)與方式勘探公路沿線(xiàn)的地質(zhì)條件并對(duì)其進(jìn)行分析和探究。其主要技術(shù)為工程地質(zhì)調(diào)繪、探坑、螺紋鉆、原位測(cè)試、鉆探、室內(nèi)試驗(yàn)等，在選擇、應(yīng)用地質(zhì)勘查中必須對(duì)其有效性和適應(yīng)性加以重視，確?？辈焯峤毁Y料的完整性與精確性，能最大限度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)不同環(huán)節(jié)對(duì)勘察工作深度的要求。

(一)地質(zhì)調(diào)繪

地質(zhì)調(diào)繪必須結(jié)合路線(xiàn)和沿線(xiàn)工程，并通過(guò)相應(yīng)的遙感解譯和勘探技術(shù)進(jìn)行。主要勘察地形地貌的成因、類(lèi)型及分布情況等，還可以勘察巖層的產(chǎn)狀，地質(zhì)規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司從事公路地質(zhì)勘查和巖土工程設(shè)計(jì)工作。的構(gòu)造類(lèi)型等。

(二)地質(zhì)勘探

作為公路工程地質(zhì)勘查的主要手段，勘探是進(jìn)行深度地質(zhì)資料獲取的重要技術(shù)。目前公路工程設(shè)計(jì)中最常用的地質(zhì)勘探方式有以下幾種:第一，挖探，主要包括兩種:坑探、槽探。開(kāi)挖的探坑、探槽深度必須控制在地下水位以下，并遵循公路工程地質(zhì)勘探的需求對(duì)其長(zhǎng)度、斷面進(jìn)行確定。在資料提取中主要包括巖性描述、斷面圖等。第二，鉆探，作為地質(zhì)深度資料獲取的另一種技術(shù)，鉆探必須對(duì)其鉆進(jìn)的回次長(zhǎng)度進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保其低于巖芯管長(zhǎng)度。并對(duì)巖芯采取率進(jìn)行有效控制，在地層構(gòu)造較為簡(jiǎn)單時(shí)，其勘探方式還可以選用一些簡(jiǎn)單的手段，如小螺紋鉆、洛陽(yáng)鏟等。第三，物探，地球物理勘探是以各類(lèi)巖、土物理性質(zhì)的差別為前提，為對(duì)地下地質(zhì)情況進(jìn)行判斷，可以通過(guò)對(duì)天然或人工物理場(chǎng)變化觀測(cè)的方式進(jìn)行。目前公路工程設(shè)計(jì)地質(zhì)勘探中最常見(jiàn)的方式為:電法勘探、地震法勘探、聲波勘探等。物探成果解釋必須相比一些勘探資料，并進(jìn)行綜合分析。

(三)試驗(yàn)

作為公路工程地質(zhì)勘查的重要內(nèi)容，試驗(yàn)主要是定量評(píng)價(jià)巖土的工程性質(zhì)，從而得出巖土的相應(yīng)參數(shù)。目前公路工程設(shè)計(jì)地質(zhì)勘查中主要分為二種試驗(yàn)，為原位測(cè)試、室內(nèi)試驗(yàn)。原位測(cè)試主要的試驗(yàn)項(xiàng)目?jī)?nèi)容含有補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)、靜力觸探、動(dòng)力觸探等。室內(nèi)試驗(yàn)通常都包含各個(gè)類(lèi)型巖石物理力學(xué)試驗(yàn)、土工試驗(yàn)等。確保其各項(xiàng)試驗(yàn)與國(guó)家相關(guān)指標(biāo)相符合。

三、地質(zhì)勘查工作在公路工程設(shè)計(jì)中的作用

(一)勘察路線(xiàn)工程地質(zhì)

主要對(duì)路線(xiàn)方案、布設(shè)相關(guān)的地質(zhì)情況進(jìn)行勘察。應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行路線(xiàn)方案的選擇，通常情況下都會(huì)選擇良好地質(zhì)情況的方案，著重對(duì)復(fù)雜地形地貌路線(xiàn)進(jìn)行勘察，有效控制其方案及布設(shè)的地質(zhì)情況，并對(duì)路線(xiàn)的最終方案與布設(shè)進(jìn)行確定。

(二)勘察路基、路面工程地質(zhì)

在初期勘察及測(cè)量定位環(huán)節(jié)，必須按照相應(yīng)的路線(xiàn)，認(rèn)真勘察中線(xiàn)兩邊規(guī)定范圍內(nèi)的工程地質(zhì)情況，為設(shè)計(jì)路基路面及施工提供強(qiáng)有力的保障。

(三)勘察橋涵工程地質(zhì)

在橋涵基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)中根據(jù)各個(gè)階段勘探深度要求的不同，初期勘探與詳細(xì)勘探施工中，必須進(jìn)行相關(guān)的地質(zhì)勘探作業(yè)。首先調(diào)查各個(gè)方案的合理性，根據(jù)路線(xiàn)、橋梁設(shè)計(jì)的實(shí)際情況，選擇良好地質(zhì)情況的橋梁位置;其次對(duì)橋梁位置進(jìn)行選擇后，必須對(duì)其地質(zhì)進(jìn)行認(rèn)真勘察，這樣可以為設(shè)計(jì)橋梁及相關(guān)工程進(jìn)行提供準(zhǔn)確地質(zhì)資料。

(四)勘察隧道工程地質(zhì)

在公路設(shè)計(jì)中對(duì)路線(xiàn)方案選擇影響最多的就是隧道施工，隧道地質(zhì)勘查中，如勘察數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，將對(duì)路線(xiàn)布設(shè)控制點(diǎn)造成極大的影響。目前勘察隧道地質(zhì)中必須做好兩點(diǎn)，選擇隧道方案和位置，主要包含對(duì)比隧道和展線(xiàn)、明挖的地質(zhì)情況;還要詳細(xì)勘察隧道洞口和洞身的具體情況。

(五)勘察天然筑路材料工程地質(zhì)

勘察筑路材料的主要目的就是對(duì)沿線(xiàn)所有材料對(duì)在沿線(xiàn)分布的天然筑路材料、工業(yè)廢料進(jìn)行最大限度地開(kāi)發(fā)、改造及利用。根據(jù)各個(gè)階段勘察深度的不同，可以為公路設(shè)計(jì)各個(gè)階段的施工提供可靠的依據(jù)。

四、地質(zhì)勘查工作在公路工程設(shè)計(jì)中的要點(diǎn)分析

(一)準(zhǔn)備工作

在實(shí)施公路工程設(shè)計(jì)地質(zhì)勘查工作前期，必須和實(shí)際勘察工作相結(jié)合，進(jìn)行實(shí)地公路沿線(xiàn)的觀測(cè)，并進(jìn)行勘察方案的詳細(xì)制定。制定勘察方案時(shí)，必須對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)情況、水文狀況等施條件進(jìn)行充分考慮，并遵循相關(guān)部門(mén)提供的勘察技術(shù)要求及其他施工要求進(jìn)行勘察方式、技術(shù)的合理選擇，確保布置工作量的合理性。

(二)可行性研究工程地質(zhì)勘查

在對(duì)已有地質(zhì)資料充分收集的前提下進(jìn)行可行性研究階段工程地質(zhì)勘查工作，這個(gè)環(huán)節(jié)主要工作內(nèi)容為地質(zhì)資料調(diào)查，進(jìn)行有效的工程地質(zhì)勘查作業(yè)，其勘察重點(diǎn)地質(zhì)為復(fù)雜性地質(zhì)或不良地質(zhì)，如特殊性巖石區(qū)等，對(duì)其路線(xiàn)控制點(diǎn)、路線(xiàn)走向、選擇工程方案等進(jìn)行研究和分析，以此降低對(duì)施工路段的影響，進(jìn)而優(yōu)化路線(xiàn)設(shè)計(jì)方案。

(三)初勘與詳勘

必須遵循現(xiàn)行相應(yīng)勘察方案進(jìn)行勘察工作的實(shí)施，按照勘察材料對(duì)勘察施工中的方案進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。室內(nèi)試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工要求對(duì)土樣、水樣的試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行選擇，對(duì)各個(gè)地層構(gòu)造及其物理力學(xué)特性進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析。

(四)準(zhǔn)確評(píng)估地質(zhì)災(zāi)害

地質(zhì)工程論文范文第4篇

目前，水利工程報(bào)告不完善是主要存在的問(wèn)題，原因來(lái)自各方面:原因一前期工作經(jīng)費(fèi)不夠;二改擴(kuò)建工程地質(zhì)勘查資料不完善;三勘察任務(wù)不明確內(nèi)容不詳盡;四勘查方法不合理;五地質(zhì)勘察力度不足。因?yàn)榈刭|(zhì)勘查工作進(jìn)行不全面，無(wú)法為工程再建設(shè)項(xiàng)目提供原有資料。

2地質(zhì)勘察的具體工作要求和方法

對(duì)于水利工程的地質(zhì)勘察階段可以分為四個(gè)它們分別是:規(guī)劃———研究———設(shè)計(jì)———施工，在地質(zhì)勘查時(shí)必須保證各階段工作和設(shè)計(jì)要求相適應(yīng)，每個(gè)階段的地質(zhì)勘察任務(wù)必須嚴(yán)格按照合同進(jìn)行，要明確設(shè)計(jì)意圖，清楚設(shè)計(jì)階段和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的要求，熟悉施工圖紙，如果即將在野外進(jìn)行勘察活動(dòng)時(shí)，對(duì)前往地區(qū)的地質(zhì)考察非常必要，收集資料和分析地形做好準(zhǔn)備工作，為了進(jìn)一步的了解當(dāng)?shù)刈匀粭l件必須結(jié)合實(shí)際的設(shè)計(jì)，編制出工程地質(zhì)勘察總綱領(lǐng)。

2．1工程地質(zhì)勘察大綱內(nèi)容

工程地質(zhì)大綱的內(nèi)容應(yīng)包括以下內(nèi)容:(1)進(jìn)行勘察的主要目的、現(xiàn)場(chǎng)的工程情況和勘查主要的階段;(2)了解所要勘察地方的工作條件、地形和地質(zhì)情況;(3)熟知勘察工作的內(nèi)容使用方法和完成的工程量;(4)規(guī)定確定的計(jì)劃進(jìn)度和竣工時(shí)間;(5)預(yù)算所需經(jīng)費(fèi);(6)書(shū)寫(xiě)勘察資料;(7)包含地質(zhì)勘察工程繪制布置示意圖。在制定勘察總綱領(lǐng)時(shí)可根據(jù)實(shí)際的地質(zhì)變化做出相應(yīng)的調(diào)整。

2．2工程地質(zhì)勘察的施工要求

工程地質(zhì)勘察的施工要求首先是地質(zhì)測(cè)繪的進(jìn)行，根據(jù)勘察階段設(shè)定工程地質(zhì)測(cè)繪的比例尺，也可以根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn)和地點(diǎn)選取合適的比例;不論選取哪種比例尺，都必須有勘探點(diǎn)或者露頭觀察點(diǎn)表示在工程測(cè)繪的過(guò)程中。工程地質(zhì)在測(cè)繪時(shí)可參考人造衛(wèi)星、航空測(cè)量和地面攝像片遙感資料對(duì)地質(zhì)解釋?zhuān)忉尩慕Y(jié)果可根據(jù)野外審核和檢驗(yàn)。在水利工程的地質(zhì)勘探過(guò)程中，保持適宜的巖土物性和場(chǎng)地地形，選擇適合的物探方法和應(yīng)用物探技術(shù)。像常見(jiàn)的坑、洞、孔、井常被這些勘探工程綜合利用。在每次的施工前應(yīng)對(duì)各類(lèi)鉆孔進(jìn)行施工程序設(shè)計(jì)和鉆孔的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)，并按原來(lái)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行施工。巖土試驗(yàn)將原位測(cè)試和室內(nèi)試驗(yàn)相結(jié)合所使用的。通常室內(nèi)試驗(yàn)是土工試驗(yàn)的基礎(chǔ)，輔助為原位測(cè)試。室內(nèi)試驗(yàn)以及原位測(cè)試在巖土試驗(yàn)的眼中都是一樣的重要。不同試樣和原位測(cè)試點(diǎn)應(yīng)該擁有地質(zhì)代表性。

2．3工程地質(zhì)勘察的編制程序

(1)對(duì)收集到的外業(yè)和試驗(yàn)資料進(jìn)行核實(shí)統(tǒng)計(jì)。這項(xiàng)工作的開(kāi)展總是在外業(yè)進(jìn)行完開(kāi)始，在勘察前需要對(duì)各個(gè)資料進(jìn)行檢查是否完善，尤其是實(shí)驗(yàn)資料，可依據(jù)這些資料繪制測(cè)量結(jié)果表、勘探點(diǎn)(鉆孔)平面位置圖和勘察工作量統(tǒng)計(jì)表。(2)參考土工試驗(yàn)和原位測(cè)試的相關(guān)資料，修正地質(zhì)資料。這些工作的開(kāi)展很重要很重要，在工作中卻是常常被工作人員遺忘。因此，實(shí)驗(yàn)資料和野外定名出現(xiàn)不對(duì)應(yīng)的現(xiàn)象，還出現(xiàn)了原位測(cè)試和砂土狀態(tài)的實(shí)驗(yàn)資料不符合的結(jié)果，像一些野外定名為黏土的，實(shí)驗(yàn)結(jié)果塑性指數(shù)不大于17;此外，野外定名是細(xì)砂的，根據(jù)實(shí)驗(yàn)資料顯示是中砂的，它的顆粒含量以每顆0．25～0．5mm顆粒到達(dá)含量的50%以上;還有野外名為可塑性黏性土的，它的實(shí)驗(yàn)液性指數(shù)不于0;野外名為稍密狀況的砂性土，砂性土的貫入擊數(shù)標(biāo)準(zhǔn)不大于10，野外定為淤泥或者名為淤泥質(zhì)土的，實(shí)驗(yàn)結(jié)果的孔隙比不到1;對(duì)于那些野外名為硬塑性黏性土的，小于18擊數(shù)。綜上所述產(chǎn)生這些矛盾是由于野外分層深度和定名具有不準(zhǔn)確性，還有個(gè)原因是試驗(yàn)資料具有不真實(shí)性，面對(duì)這樣的情況應(yīng)該找出問(wèn)題，及時(shí)的改正，讓實(shí)驗(yàn)資料和巖土定名的數(shù)據(jù)結(jié)果達(dá)到一致。(3)描述鉆孔工程地質(zhì)概況繪制綜合柱狀圖。(4)對(duì)巖土地質(zhì)層劃分，繪制分層統(tǒng)計(jì)表，對(duì)數(shù)理統(tǒng)計(jì)。地基巖土的分層的適合性直接影響著評(píng)價(jià)好壞。所以這個(gè)工作需要按原因類(lèi)型、地質(zhì)年限、巖土特性、風(fēng)化程度、狀態(tài)、力學(xué)特征進(jìn)行全面的考慮，合理的規(guī)劃每個(gè)巖土層，根據(jù)數(shù)據(jù)繪制分層統(tǒng)計(jì)表，其中包含每個(gè)巖土層的埋藏條件和分布狀態(tài)的統(tǒng)計(jì)表，實(shí)驗(yàn)測(cè)試和原位測(cè)試的物理力學(xué)統(tǒng)計(jì)表等。最后進(jìn)行試驗(yàn)資料的統(tǒng)計(jì)整理，計(jì)算分層承載力。(5)繪制工程地質(zhì)剖面圖以及相關(guān)的專(zhuān)門(mén)圖件。(6)書(shū)寫(xiě)文字報(bào)告，為了減少重復(fù)率就得按照以上的順序進(jìn)行，避免出錯(cuò)，提升工作效率是保證質(zhì)量的大前提。對(duì)于勘察場(chǎng)規(guī)模大的場(chǎng)地或者地貌地質(zhì)復(fù)雜的場(chǎng)地而言，可以采取有針對(duì)性的進(jìn)行勘察例如分區(qū)勘察，最后做出評(píng)價(jià)。對(duì)于完整的工程地質(zhì)勘察報(bào)告的書(shū)寫(xiě)，它是由五部分組成，分別為正文、附表、附圖、附照和插表。而對(duì)地質(zhì)勘察要書(shū)寫(xiě)的文字部分應(yīng)包括該區(qū)域的地質(zhì)情況、地質(zhì)條件和地貌條件，還有地質(zhì)勘察的結(jié)論和實(shí)施的意見(jiàn)建議等都是其中需要書(shū)寫(xiě)的部分。另外，為了使報(bào)告更具有真實(shí)性，相應(yīng)的加入一些和勘探有關(guān)的圖表數(shù)據(jù)等都會(huì)幫助提升內(nèi)容的價(jià)值。

3結(jié)束語(yǔ)

地質(zhì)工程論文范文第5篇

1.1工程概況擬建人防工程項(xiàng)目位于貴陽(yáng)市，除公園路為地下一層外，其余均為地下兩層。工程建成后總建筑面積約42×104m2，將成為目前國(guó)內(nèi)建筑規(guī)模較大的單建式平戰(zhàn)結(jié)合人防工程；除中山路道路寬度為16m外，其余道路寬度都為26m，工程主于道路以下，出入口位于道路兩側(cè)人行道上。工程施工采用蓋挖逆作法。

1.2地質(zhì)概況評(píng)估區(qū)大地構(gòu)造單元屬揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)黔北臺(tái)隆貴陽(yáng)北東向復(fù)雜構(gòu)造變形區(qū)之貴陽(yáng)向斜，區(qū)內(nèi)無(wú)斷層通過(guò)，受褶皺作用影響，區(qū)內(nèi)地層產(chǎn)狀變化較大，向斜西翼地層傾向94°~118°，傾角24°~36°，向斜東翼地層傾向171°~226°，傾角20°~32°，向斜核部?jī)A向近南，傾角20°。區(qū)內(nèi)主要發(fā)育三疊系下統(tǒng)安順組（T1a）白云巖、溶塌角礫巖、中統(tǒng)花溪組（T2h）白云巖、砂屑白云巖及第四系紅粘土、人工填土。

2地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)

建設(shè)工程區(qū)由于受城市現(xiàn)代化建設(shè)影響，建設(shè)區(qū)內(nèi)地形平坦，巖石類(lèi)型主要為碳酸鹽巖，無(wú)大斷裂構(gòu)造通過(guò)，屬于區(qū)域地殼基本穩(wěn)定區(qū)。因此，評(píng)估工作主要從區(qū)內(nèi)地質(zhì)、褶皺、水文地質(zhì)、工程地質(zhì)條件以及氣候條件、工程特征、施工條件等對(duì)工程建設(shè)可能引發(fā)或遭受的地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行預(yù)測(cè)分析?，F(xiàn)將常見(jiàn)的幾種地質(zhì)災(zāi)害類(lèi)型簡(jiǎn)述如下。

2.1隱伏巖溶塌陷區(qū)內(nèi)地下人防工程施工過(guò)程中所經(jīng)地層及巖石類(lèi)型主要為三疊系下統(tǒng)安順組（T1a）及中統(tǒng)花溪組（T2h），其巖性為白云巖。施工區(qū)主要處于貴陽(yáng)向斜軸部，為深部巖溶易發(fā)育地段。巖溶發(fā)育深度集中在地面以下10~30m、50~70m、80~90m、110~150m等。結(jié)合鄒成杰、李茂秋對(duì)深部巖溶的劃分方案，區(qū)內(nèi)屬河谷—向斜盆地型深巖溶，但因建設(shè)區(qū)地下水位分布較淺，所以隱伏巖溶地面塌陷是施工過(guò)程中主要災(zāi)種之一。擬建工程采用9m×8m的柱網(wǎng)，溶洞頂板承受的壓力有人防工程結(jié)構(gòu)自重、水壓力、土壓力等靜荷載以及人防頂板上的車(chē)輛輪壓荷載、層間樓板上的使用荷載等活荷載，地震荷載下結(jié)構(gòu)的動(dòng)力影響，結(jié)構(gòu)頂板處的主應(yīng)力最大。建設(shè)工程處于貴陽(yáng)向斜軸部，隱伏小斷層較發(fā)育，受之影響巖石節(jié)理、裂隙發(fā)育，這加劇了巖溶的發(fā)育，易導(dǎo)致巖溶地面塌陷。以往水文地質(zhì)資料也顯示，巖溶水鉆孔單位涌水量0.1~3.4L/（s•m）。在自然條件下，由于區(qū)內(nèi)地下水活動(dòng)的交替變化比較強(qiáng)烈，溶洞頂板較薄，并覆蓋第四系土層，這也進(jìn)一步增加了塌陷的可能性。在附加壓力（主要為靜荷載和活荷載）的作用下，產(chǎn)生隱伏巖溶塌陷的可能性更大。預(yù)測(cè)工程建設(shè)引發(fā)或遭受巖溶地面塌陷的可能性大，地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生后造成的危害程度大，危險(xiǎn)性大。

2.2基坑突水及隧道涌水[11]地下人防工程建設(shè)過(guò)程中經(jīng)過(guò)地段的地下水類(lèi)型主要為碳酸鹽巖巖溶水，局部為孔隙水、裂隙水。地下水水位埋深較淺，一般小于10m。根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料分析結(jié)果，泉水、地下河流量一般10~20L/s，枯季地下水徑流模數(shù)4.42~9.48L/（s•km2）。地下人防工程屬淺埋隧道，且所有路段均為強(qiáng)含水層，地下水涌水將對(duì)工程施工造成威脅。預(yù)測(cè)基坑突水及隧道涌水的可能性較大，危害性中等—大。地下人防工程穿過(guò)貫城河（中華路地下人防工程）、市西河（瑞金路地下人防工程）及隱伏斷層帶時(shí)，隧道基坑突水及隧道涌水的可能性及危險(xiǎn)程度更大。

2.3疏干排水引發(fā)地面塌陷已有資料記載，老城區(qū)曾發(fā)生過(guò)多次抽水引起巖溶地面塌陷事件。如1973年，貴州博物館地基塌陷；1973年、1978年湘雅村塌陷；2001年中華北路噴水池塌陷等。地下人防工程頂板無(wú)明顯隔水層，全路段均為碳酸鹽巖強(qiáng)含水層，且區(qū)內(nèi)地下水位埋深淺，隧道內(nèi)大面積的排水，將有可能改變區(qū)內(nèi)地下水徑流場(chǎng)及滲流場(chǎng)，地下水水位以基坑為中心呈漏斗狀向四周擴(kuò)散，從而導(dǎo)致地下水水位下降，靜態(tài)水平衡遭受破壞，水壓力大幅度消減，地基可能因承載力不足而產(chǎn)生不均勻沉降。尤其建設(shè)工程區(qū)為巖溶發(fā)育區(qū)，易形成局部地面塌陷。塌陷區(qū)范圍可根據(jù)抽水影響半徑確定。隧道抽水影響半徑涉及含水層包括第四系人工填土、粘土及白云巖，地表以下0.5~2m基本為鋼筋混凝土，白云巖巖體溶洞、裂隙等發(fā)育不均勻，對(duì)滲透系數(shù)取加權(quán)平均值后，可近似認(rèn)為含水層屬均質(zhì)各項(xiàng)同性。計(jì)算時(shí)假設(shè)隧道底板標(biāo)高為0m，采用含水層底板標(biāo)高為-800m，依上述假設(shè)條件，隧道涌水量預(yù)測(cè)采用抽水影響半徑公式按式（1）進(jìn)行概算。R=2SHK（1）式中：R——抽水影響半徑，m；S——設(shè)計(jì)水位降深，m，取坑底至靜止水位標(biāo)高的距離；H——取含水層底板至靜止水位的距離，m；K——滲透系數(shù)，m/d；式中各參數(shù)取經(jīng)驗(yàn)數(shù)值（概數(shù)）為:K=0.2m/d，S=10m，H=800m，代入各參數(shù)計(jì)算得R=253m。另外，可以根據(jù)影響半徑的經(jīng)驗(yàn)數(shù)值及評(píng)估路段巖層性質(zhì)、單位涌水量來(lái)確定影響半徑，《貴州省貴陽(yáng)市城市供水水文地質(zhì)勘察報(bào)告》（1∶5萬(wàn)）區(qū)域地質(zhì)資料顯示，巖溶水鉆孔單位涌水量一般0.1~3.4L/（s•m），取值約1.7L/（s•m）。對(duì)照表1，大概可確定區(qū)內(nèi)抽水影響半徑R=255m，最小可小于10m，最大可大于500m。地下人防工程屬淺埋隧道，預(yù)測(cè)疏干排水引發(fā)影響半徑范圍（R）內(nèi)地面塌陷的可能性較大，危害性中等。鄰近未采用樁基的老式建筑、道路等遭受工程建設(shè)中抽排水引發(fā)的巖溶塌陷危害的可能很大。

2.4圍巖失穩(wěn)人防工程均采用地下開(kāi)挖，相當(dāng)于采用隧道通過(guò)，所經(jīng)路段地層巖性主要為三疊系碳酸鹽巖及部分第四系地層。第四系地層厚一般1~8m，巖性主要為白云巖，呈弱—中等風(fēng)化，屬于脆性圍巖。區(qū)內(nèi)局部可能發(fā)育隱伏小斷層，斷層帶及其影響范圍內(nèi)巖石裂隙發(fā)育、穩(wěn)定性差，加之工程施工破壞巖石的完整性，從而易沿裂面產(chǎn)生應(yīng)力集中(尤其是產(chǎn)狀較平緩不大于30°的裂隙)，導(dǎo)致頂板坍塌、掉塊。因此，認(rèn)為工程施工中容易發(fā)生的災(zāi)害主要為隧道頂板塌落、掉塊、坍塌及地下人行通道進(jìn)出口開(kāi)挖邊坡失穩(wěn)。其發(fā)生的可能性大，危害程度大，危險(xiǎn)性大。

2.5小結(jié)綜上所述，貴陽(yáng)市地下人防工程建設(shè)引發(fā)和遭受地質(zhì)災(zāi)害主要為隱伏巖溶地面塌陷，其可能性大，危害程度大，危險(xiǎn)性大；其次為基坑突水及隧道涌水，其可能性大，危險(xiǎn)性和危害程度中等—大。其最大的威脅除了地下水以外，其次就是土層的坍塌、滑塌和滑坡、地面塌陷問(wèn)題。其中地面塌陷的形成方式主要有以下2種：①隧道施工直接導(dǎo)致上覆地層失穩(wěn)破壞形成的地面塌陷；②隧道施工導(dǎo)致地層中不良地質(zhì)體（以隱伏巖溶、地下水為代表）破壞，進(jìn)而引發(fā)的地面塌陷。

3探討

通過(guò)對(duì)貴陽(yáng)市地下人防工程地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行危險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)估，其主要引發(fā)和遭受的災(zāi)種為隱伏巖溶地面塌陷、基坑突水及隧道涌水、疏干排水引發(fā)地面塌陷、隧道圍巖失穩(wěn)，其中隱伏巖溶地面塌陷的危害性最大。今后在巖溶地區(qū)從事地下人防工程建設(shè)及地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估工作時(shí)，應(yīng)首先了解和掌握巖溶特性及形成機(jī)制，針對(duì)不同地區(qū)、不同地質(zhì)構(gòu)造類(lèi)型等特征，選取相應(yīng)的評(píng)估方法和對(duì)策，以使評(píng)估工作更有成效，以避免地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，保證人民的人身和財(cái)產(chǎn)安全。貴陽(yáng)市地下人防工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估工作及評(píng)估對(duì)策可為上述工作的有效開(kāi)展提供重要借鑒。如果在地震易發(fā)區(qū)、斷裂活動(dòng)區(qū)、構(gòu)造發(fā)育區(qū)、沙土液化區(qū)、厚層軟土區(qū)等，應(yīng)根據(jù)實(shí)際的地質(zhì)、構(gòu)造、水文地質(zhì)、工程地質(zhì)條件以及氣候條件、工程特征、施工條件等進(jìn)行單獨(dú)評(píng)估。其中,隧道圍巖失穩(wěn)、基坑突水及隧道涌水、疏干排水引發(fā)地面塌陷這3種災(zāi)害是地下人防工程最常見(jiàn)的。巖溶塌陷主要是發(fā)生在碳酸鹽巖地區(qū)。

4總結(jié)