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1前言

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)也迎來了發(fā)展的春天，全國各地都處于大規(guī)模的公路工程項(xiàng)目建設(shè)階段。在公路工程建設(shè)施工中，質(zhì)量問題極為重要，一旦公路工程質(zhì)量不過關(guān)，那么必將會對廣大人民群眾的正常生活造成影響，也會造成巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。針對這一問題，最佳方法就是加強(qiáng)公路工程質(zhì)量監(jiān)督來提高公路工程建設(shè)質(zhì)量，只有這樣，才可以確保公路工程安全可靠。

2影響公路工程建設(shè)施工質(zhì)量的因素

2.1材料因素。材料是直接影響到公路工程質(zhì)量的重要因素，也是其基礎(chǔ)。若施工材料質(zhì)量較差，不合格，那么所建設(shè)公路必然問題較多、安全隱患較多。由于公路工程投資巨大，施工時(shí)間長、施工里程遠(yuǎn)，必將會消耗大量的材料。有些施工單位為了獲得更多的利潤，多采用一些價(jià)格低廉、質(zhì)量較差的施工材料來施工，這樣一來，不僅無法保證公路的使用壽命，而且還會在公路投入使用后有可能會出現(xiàn)如塌陷、垮塌等突發(fā)性破損，造成嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

2.2人為因素。人的行為往往會對公路工程建設(shè)質(zhì)量造成巨大的影響，若一線的施工人員沒有質(zhì)量意識，那么在具體施工過程中往往不會下工夫、花時(shí)間，敷衍了事；若技術(shù)人員沒有質(zhì)量意識，就很難確保施工技術(shù)環(huán)節(jié)做到合理、科學(xué)；若項(xiàng)目部管理人員沒有質(zhì)量意識，那么就不會緊抓生產(chǎn)質(zhì)量問題，這些因素都會造成公路工程建設(shè)施工質(zhì)量不合格。

2.3施工檢驗(yàn)。施工檢驗(yàn)也會嚴(yán)重影響公路工程建設(shè)施工質(zhì)量，只有完善的檢驗(yàn)制度和先進(jìn)的檢驗(yàn)技術(shù)，才可以確保施工質(zhì)量的安全性和可靠性。很多施工企業(yè)一味地抓效率、趕工期，對于施工質(zhì)量檢驗(yàn)不太重視，這樣一來，就很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路工程中的質(zhì)量問題。公路即便投入使用后，也會大修大補(bǔ)，浪費(fèi)國家資源。

3加強(qiáng)公路工程質(zhì)量監(jiān)督的措施

3.1加強(qiáng)施工材料質(zhì)量監(jiān)督。備料階段做好路面原材料質(zhì)量的料源控制。要求建設(shè)單位、技術(shù)服務(wù)單位及施工單位共同對施工單位選定的集料生產(chǎn)廠家進(jìn)行現(xiàn)場考察，選擇料源豐富、質(zhì)地優(yōu)良、數(shù)量有保證的廠家簽訂合同，提出規(guī)格尺寸和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求；二是做好原材料進(jìn)場時(shí)各項(xiàng)指標(biāo)的檢測和控制。對不合格材料堅(jiān)決予以清場。三是做好施工中原材料的施工質(zhì)量的控制。依托技術(shù)服務(wù)單位和省市質(zhì)量聯(lián)合檢測中心的檢測手段，重點(diǎn)對施工中原材料實(shí)行動態(tài)跟蹤，重點(diǎn)對小于0.075mm顆粒含量指標(biāo)、砂當(dāng)量、針片狀及規(guī)格關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行有效控制，既是對生產(chǎn)配合比進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，確?；旌狭箱佒Ч蛯?shí)體質(zhì)量。質(zhì)量監(jiān)督人員應(yīng)該詳細(xì)查看拌合料場，細(xì)致檢查水泥、黃沙、碎石等原材料質(zhì)量，為控制提高工程建設(shè)質(zhì)量打好基礎(chǔ)。

3.2加強(qiáng)對施工現(xiàn)場工作人員的質(zhì)量培訓(xùn)。為了確保公路工程的施工質(zhì)量，務(wù)必要大力加強(qiáng)施工現(xiàn)場工作人員的質(zhì)量培訓(xùn)，構(gòu)建學(xué)習(xí)型施工隊(duì)伍。對于一線施工人員而言，重點(diǎn)要加強(qiáng)他們施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量意識的培訓(xùn)工作，提高他們的施工技術(shù)水平及質(zhì)量意識；對于技術(shù)人員而言，重點(diǎn)要加強(qiáng)他們學(xué)習(xí)先進(jìn)的施工技術(shù)和施工規(guī)范，并且要讓他們在現(xiàn)場施工中認(rèn)真研究技術(shù)，確保公路施工過程中技術(shù)過關(guān)；對于項(xiàng)目部管理人員而言，必須要讓他們樹立起牢固的質(zhì)量意識，發(fā)揮帶頭作用，以身作則，并且還要他們?nèi)ザ鄬W(xué)習(xí)一些先進(jìn)的質(zhì)量管理方法與理念。

3.3在公路工程質(zhì)量監(jiān)督中重點(diǎn)抓現(xiàn)場。強(qiáng)化對受監(jiān)公路項(xiàng)目質(zhì)量的監(jiān)督力度，促進(jìn)工程質(zhì)量再上新臺階。一是嚴(yán)把機(jī)械設(shè)備關(guān)，對達(dá)不到要求的施工設(shè)備堅(jiān)決不準(zhǔn)進(jìn)場。二是要對重點(diǎn)部位、隱蔽工程和薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)行全方位現(xiàn)場監(jiān)督。三是加強(qiáng)對工程的中間檢查和巡查，實(shí)行日常巡查、督查、突擊檢查三者相結(jié)合，防止質(zhì)量通病，消除重大質(zhì)量事故隱患，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，確保工程建設(shè)質(zhì)量。

3.4做好公路工程施工的驗(yàn)收工作。確保公路工程施工質(zhì)量的主要環(huán)節(jié)之一就是做好施工驗(yàn)收工作，務(wù)必要對施工質(zhì)量進(jìn)行客觀、綜合地評價(jià)和檢查，秉持“實(shí)事求是”的原則來確定嚴(yán)格的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，建立完整的驗(yàn)收體系。在驗(yàn)收合格后，才能夠?qū)⑵渫度胧褂谩?/p>

3.5深入各標(biāo)段施工現(xiàn)場，詳細(xì)查看了施工進(jìn)展情況。重點(diǎn)對各標(biāo)段地工地試驗(yàn)室建設(shè)進(jìn)行檢查，對相關(guān)人員的資質(zhì)、試驗(yàn)儀器設(shè)備、操作制度章程、內(nèi)業(yè)資料等進(jìn)行細(xì)致檢查，檢查中若發(fā)現(xiàn)部分工地試驗(yàn)室存在場地狹小、儀器設(shè)備不齊全等問題，務(wù)必要求責(zé)任單位限期整改，并將對整改情況進(jìn)行專項(xiàng)檢查，確保發(fā)揮工地試驗(yàn)室作用，保障工程建設(shè)質(zhì)量。

社會的整體發(fā)展離不開公路工程的建設(shè)，務(wù)必要加強(qiáng)公路工程質(zhì)量監(jiān)督，努力提高公路建設(shè)的施工質(zhì)量，為我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

作者：王亞寧單位：內(nèi)蒙古烏蘭察布市恒祥路橋有限責(zé)任公司