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摘要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及交通運(yùn)輸行業(yè)飛速發(fā)展的當(dāng)下，市政道路路面出現(xiàn)的病害種類逐漸增多，這也給施工材料和相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用提出了新的要求。本文分析了市政道路改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)。并闡述了改性瀝青混凝土路面的施工特點(diǎn)以及相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，還論述了市政道路改性瀝青混凝土路面施工各環(huán)節(jié)的要點(diǎn)，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)工作人員開(kāi)展實(shí)踐工作提供參考。

關(guān)鍵詞：市政道路；改性瀝青混凝土路面；施工技術(shù)

0前言

瀝青混凝土是當(dāng)前市政道路工程開(kāi)展過(guò)程當(dāng)中不可或缺的施工材料。在實(shí)踐過(guò)程當(dāng)中，瀝青混凝土應(yīng)用的有效性以及其技術(shù)實(shí)施的科學(xué)性，將會(huì)對(duì)道路工程的效果產(chǎn)生直接影響。為減少市政道路路面病害發(fā)生概率，提升路面的穩(wěn)定性和安全性，相關(guān)工作人員應(yīng)該對(duì)當(dāng)前的瀝青混凝土路面施工技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)。

1改性瀝青混凝土路面應(yīng)用現(xiàn)狀概述

路面位于市政道路組成成分中的最上端，會(huì)與通行車輛進(jìn)行直接接觸，所以路面直接承載著車輛的運(yùn)行壓力。正是基于這一原因，市政道路路面的施工質(zhì)量將會(huì)對(duì)車輛通行的安全以及穩(wěn)定產(chǎn)生直接影響，所以施工過(guò)程當(dāng)中，相關(guān)工作人員必須保證路面施工工作的有效性。為了保證車輛能夠順暢安全地通行，施工人員應(yīng)該對(duì)路面的結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，確保路面的平滑度、強(qiáng)度、抗壓性以及抗震能力符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)[1]。這樣一來(lái)，才能減少路面發(fā)生下沉、裂縫等病害的概率。如今，大多數(shù)市政道路都擁有改性瀝青混凝土路面，相關(guān)施工技術(shù)的合理應(yīng)用能夠有效提升路面的承載力，并且使得路面的穩(wěn)固性和安全性都得到提升，其使用壽命也將得到延長(zhǎng)。

2改性瀝青混凝土的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

當(dāng)前，高速公路、一級(jí)公路、城市主干道以及機(jī)場(chǎng)跑道等市政道路工程當(dāng)中都會(huì)開(kāi)展改性瀝青混凝土路面施工。這種施工技術(shù)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)十分鮮明，能有效提升城市路面的施工質(zhì)量，可以為市政道路工程的應(yīng)用安全性和穩(wěn)定性提供保障。筆者認(rèn)為，改性瀝青混凝土的應(yīng)用特點(diǎn)以及優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）改性瀝青混凝土具有良好的粘接性。相比于普通的瀝青，改性瀝青中添加了改性劑或?qū)崿F(xiàn)了輕度氧化加工，這種瀝青結(jié)合料的粘結(jié)性更強(qiáng)。這也就意味著，在市政道路路面施工過(guò)程中，應(yīng)用改性瀝青混凝土，可以使瀝青面層與水泥路面進(jìn)行更為徹底的粘結(jié)，形成一個(gè)穩(wěn)固的整體，進(jìn)而有效地提升路面的使用安全性和穩(wěn)固性[2]。改性瀝青混凝土在市政道路路面施工當(dāng)中的應(yīng)用可以有效降低其裂縫產(chǎn)生概率，提升路面的使用有效性。（2）改性瀝青混凝土具有強(qiáng)大的抗疲勞性。市政道路路面的承載力以及抗疲勞性將會(huì)對(duì)其使用安全性和穩(wěn)定性產(chǎn)生直接影響。所以，在施工過(guò)程當(dāng)中提升路面的抗疲勞性能是施工人員工作的重點(diǎn)。改性瀝青混凝土具有較為特殊的配料，在應(yīng)用過(guò)程當(dāng)中可以有效地降低瀝青應(yīng)力吸收層的彈性模量。因此，其應(yīng)用會(huì)使得路面具備較強(qiáng)的抗疲勞性，在使用過(guò)程當(dāng)中呈現(xiàn)出安全穩(wěn)定的狀態(tài)。而且，改性瀝青混凝土路面柔性和彈性的提升，會(huì)增強(qiáng)路面抵御低溫的能力，使得路面在低溫狀態(tài)下出現(xiàn)開(kāi)裂的概率大大下降。此外，在使用過(guò)程當(dāng)中，改性瀝青混凝土路面還具有強(qiáng)大的耐磨耗能力，這會(huì)使得路面出現(xiàn)病害的概率大大降低，其使用壽命將會(huì)得到延長(zhǎng)。（3）改性瀝青混凝土具有嚴(yán)密的結(jié)構(gòu)性。改性瀝青混凝土是一種混合材料，其中改性瀝青的品種以及制備技術(shù)極為多樣，能滿足不同工程的需求。在使用過(guò)程當(dāng)中，基質(zhì)瀝青以及改性劑的類型和加入量將會(huì)深刻影響改性瀝青的應(yīng)用性能。當(dāng)前，在大部分的改性瀝青混凝土當(dāng)中，都出現(xiàn)了瀝青含量占比較高的情況。所以，改性瀝青混凝土的結(jié)構(gòu)相對(duì)密實(shí)，在阻礙地下水上升、防止地表水下滲等問(wèn)題上極具優(yōu)勢(shì)，可以有效降低市政工程路面的水損害程度。（4）改性瀝青混凝土具有較強(qiáng)的便捷性。改性瀝青混凝土的便捷性不僅體現(xiàn)在其施工方面更體現(xiàn)在了質(zhì)量控制方面。相比于普通的瀝青混凝土材料，改性瀝青混凝土混合料雖然具有更為強(qiáng)大的性能，但是在攤鋪以及碾壓緩解卻并不需要使用特殊設(shè)備和機(jī)具。只要設(shè)備具有使用有效性，工藝參數(shù)具備合理性，就能夠確保改性瀝青混凝土施工的質(zhì)量。

3市政道路改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)要點(diǎn)

為了能夠保證是市政道路工程當(dāng)中改性瀝青混凝土路面施工的有效性，相關(guān)工作人員必須對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行研究。施工人員不僅需要對(duì)改性瀝青混凝土路面施工各環(huán)節(jié)的重點(diǎn)進(jìn)行把控，更需要對(duì)施工的各類型技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)進(jìn)行分析和掌控，這樣才能合理的應(yīng)用技術(shù)，切實(shí)發(fā)揮改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和作用。

3.1施工方案

制定順序合理、流程銜接自然、具有科學(xué)性的施工方案，是保證改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)有效應(yīng)用的基礎(chǔ)。若要制定出具有可行性以及科學(xué)性的施工方案，相關(guān)工作人員必須全面了解工程需求和要求，深入施工現(xiàn)場(chǎng)并對(duì)施工準(zhǔn)備階段進(jìn)行全程把控。在此過(guò)程當(dāng)中，設(shè)計(jì)人員需要在方案當(dāng)中確定施工所應(yīng)用的各項(xiàng)機(jī)具的數(shù)量和參數(shù)，明確改性瀝青的品種和類型。參建人員必須根據(jù)市政道路工程路面施工的實(shí)際需求，選出最為適宜的改性瀝青品種，并且在實(shí)踐過(guò)程當(dāng)中，嚴(yán)格遵照改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)應(yīng)用的規(guī)范，保障施工有效性。以瀏陽(yáng)河大橋路面施工為例。瀏陽(yáng)河大橋的瀝青混凝土主橋橋面結(jié)構(gòu)為，40cmAC13+5cmAC20（I），全部瀝青都采用SBS改性瀝青，施工總面積達(dá)1265m3。基于工程的基本信息以及施工需求，設(shè)計(jì)人員制定了由北向進(jìn)入瀝青運(yùn)輸車輛并開(kāi)展各區(qū)域粗粒式、中粒式、細(xì)粒式順序施工和分副施工的方案。施工方案中規(guī)定以廠辦法拌制瀝青混凝土混合料；以25t自卸汽車運(yùn)輸混凝土混合料；以德國(guó)AGB423攤鋪機(jī)完成材料攤鋪；以輕型鋼筒式壓路機(jī)完成2次初壓，再以重型輪胎壓路機(jī)完成負(fù)壓。由此可見(jiàn)，設(shè)計(jì)人員制定的施工方案，必須工程實(shí)際需求，并且細(xì)化到各項(xiàng)工作的開(kāi)展細(xì)節(jié)，只有這樣才能以方案保障改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)應(yīng)用的有效性。

3.2溫度控制

對(duì)市政道路路面施工而言，改性瀝青的溫度將會(huì)影響其壓實(shí)度。換言之，改性瀝青溫度的高低，將會(huì)對(duì)市政道路路面施工的質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。所以，在開(kāi)展市政道路改性瀝青路面施工時(shí)，相關(guān)工作人員必須控制好施工溫度，以保證施工材料和相關(guān)技術(shù)應(yīng)用的有效性。不同品種和類型的改性瀝青在溫度控制環(huán)節(jié)所應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)也不相同，大部分改性瀝青施工溫度都高于其他施工，其溫差在10℃之上[3]。不過(guò)，為了確保能夠?qū)Ω男詾r青混凝土的施工溫度進(jìn)行有效控制，工作人員在實(shí)踐中還是需要參照改性瀝青廠家所提供的溫度控制標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。雖然，改性瀝青的施工溫度普遍高于其他施工，但是并不意味著施工溫度越高越好。若改性瀝青施工溫度過(guò)高，則十分容易改變改性瀝青的性質(zhì)和性能，其中包含的改性劑和抗剝落劑會(huì)出現(xiàn)老化，導(dǎo)致改性瀝青的應(yīng)用質(zhì)量下降。在實(shí)踐過(guò)程當(dāng)中，改性瀝青混凝土的實(shí)用性也會(huì)下降，會(huì)對(duì)市政道路工程的路面施工質(zhì)量產(chǎn)生極為不良的影響。

3.3拌合控制

改性瀝青與混凝土的混合料拌合是改性瀝青混凝土施工中最為重要的環(huán)節(jié)。相關(guān)工作人員必須深度把控此環(huán)節(jié)的技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)，才能確保改性瀝青混凝土混合料的配合比合理，保證其拌合結(jié)果符合工程實(shí)際需求。

3.3.1集料清潔

改性瀝青混凝土混合料的拌合是在室外環(huán)境當(dāng)中完成的，所以極容易受到室外環(huán)境的干擾，其中包含的灰塵會(huì)污染混合料?；诖?，為了能夠保證集料的應(yīng)用合理性，確保混合料拌合工作的有效性，相關(guān)工作人員必須在拌合施工階段做好清潔和防塵保護(hù)工作。為了保證集料拌合除塵工作的質(zhì)量，相關(guān)工作人員需要明確礦粉量的消耗參數(shù)。在實(shí)踐過(guò)程當(dāng)中，工作人員應(yīng)該先對(duì)混合料拌合工作開(kāi)展的室外環(huán)境進(jìn)行查驗(yàn)，并根據(jù)拌合產(chǎn)量和礦料，計(jì)算出礦粉量參數(shù)。然后，在完成混合料拌合工作后，比對(duì)實(shí)際消耗參數(shù)和計(jì)算參數(shù)。如果出現(xiàn)了礦粉量的實(shí)際消耗參數(shù)不足的問(wèn)題，就代表拌合除塵工作開(kāi)展不到位。

3.3.2抗剝落劑技術(shù)

在改性瀝青混凝土路面施工過(guò)程當(dāng)中，抗剝落劑的添加也是極為重要的環(huán)節(jié)。該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用的有效性將會(huì)對(duì)改性瀝青的質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，并深刻影響改性瀝青混凝土的應(yīng)用效果。當(dāng)前玄武巖是在拌合配比過(guò)程當(dāng)中應(yīng)用最為普遍的集料，這種集料的應(yīng)用可以有效增強(qiáng)改性瀝青混凝土路面的防滑性。不過(guò)，瀝青并不具備良好的粘接性，所以在使用過(guò)程當(dāng)中必須通過(guò)使用添加劑的方式來(lái)確保改性瀝青混凝土粘接性的增強(qiáng)。為此，相關(guān)工作人員必須合理應(yīng)用抗剝落劑技術(shù)，要根據(jù)施工的實(shí)際需求加入適量的抗剝落劑，讓改性瀝青與玄武巖實(shí)現(xiàn)有效融合，進(jìn)而保證改性瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量。在實(shí)踐過(guò)程當(dāng)中，相關(guān)工作人員需要根據(jù)施工的實(shí)際要求完成配比，依據(jù)改性瀝青體積來(lái)確定抗剝落劑的融入量，這樣才能在保證需求的前提之下，使改性瀝青混凝土的防滑性得到提升。

3.3.3拌合溫度

在市政道路工程改性瀝青混凝土路面施工的過(guò)程當(dāng)中，溫度控制工作不僅要體現(xiàn)在施工環(huán)節(jié)，更要體現(xiàn)在拌合環(huán)節(jié)。在施工時(shí)，相關(guān)工作人員必須根據(jù)施工規(guī)范，對(duì)瀝青原材料和成品的溫度進(jìn)行檢查；并且要確定其集料烘的加熱溫度，保證混合料的拌合溫度和出廠溫度都符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)[4]。只有這樣才能保證混合料拌合的有效性，并為順利開(kāi)展混合料攤鋪工作奠定基礎(chǔ)。以成都地區(qū)的某市政道路路面應(yīng)用的SBS改性瀝青混合料為例。根據(jù)SBS改性瀝青品種及其使用要求，工程集料的烘干溫度必須達(dá)到200℃以上。而在拌合改性瀝青混合料時(shí)，溫度保持在185℃至195℃之間最為適宜。不僅如此。改性瀝青混凝土混合料的拌合時(shí)間要長(zhǎng)與普通瀝青混凝土材料，延長(zhǎng)時(shí)間在20s左右；而且，其每一盤(pán)的拌合量都應(yīng)該適當(dāng)減少?；诖?，改性瀝青混合料的到場(chǎng)溫度可以保持在165℃。在攤鋪環(huán)節(jié)，混合料的溫度能夠保持在155℃~160℃，十分有利于攤鋪工作的開(kāi)展。

3.3.4拌合時(shí)間

一般來(lái)說(shuō)，在工程作業(yè)環(huán)節(jié)施工人員應(yīng)該先進(jìn)行試拌，再開(kāi)展瀝青拌合。這樣更有助于確定最佳時(shí)間，能為保障改性瀝青的質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。在實(shí)踐過(guò)程當(dāng)中，相關(guān)工作人員先需要對(duì)各種材料進(jìn)行調(diào)查和試驗(yàn)，并且明晰瀝青混合料的配合比；然后依據(jù)所獲參數(shù)以及試拌的結(jié)果，確定最為合理的改性瀝青時(shí)間。在這一環(huán)節(jié)，相關(guān)工作人員必須要保試拌工作的科學(xué)性和有效性，確保其結(jié)果具有實(shí)際參考價(jià)值，能成為設(shè)定科學(xué)拌合時(shí)間的依據(jù)。

3.4攤鋪和壓實(shí)

集料攤鋪以及壓實(shí)是改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)應(yīng)用的最終環(huán)節(jié)。在此過(guò)程之中，相關(guān)工作人員必須把控?cái)備伵c壓實(shí)技術(shù)要點(diǎn)，保證相關(guān)技術(shù)應(yīng)用的有效性，才能確保市政道路的路面施工質(zhì)量，使改性瀝青混凝土路面具有實(shí)用價(jià)值。相比于普通瀝青，改性瀝青的軟化點(diǎn)有所提升，所以改性瀝青混合料的堅(jiān)硬度更高。在攤鋪環(huán)節(jié)，相關(guān)工作人員必須做好施工重點(diǎn)的把控。通常來(lái)說(shuō)，施工人員應(yīng)嚴(yán)格把控改性瀝青混凝土鋪設(shè)和碾壓的操作溫度。只要在規(guī)定的溫度范圍之內(nèi)，改性瀝青混凝土路面才可以被碾壓成型。在正常溫度之下，改性瀝青會(huì)發(fā)生20℃溫度損失，而在非正常甚至惡劣天氣之下，材料所發(fā)生的溫度損失將會(huì)增加。所以在攤鋪環(huán)節(jié)，相關(guān)工作人員必須加強(qiáng)通過(guò)保證施工溫度的合理性，來(lái)保障改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)應(yīng)用的有效性。在進(jìn)行鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)該開(kāi)展分段操作，每一段長(zhǎng)度保持在20~30m最佳。這樣一來(lái)，施工人員可以及時(shí)掌握瀝青鋪設(shè)的情況，對(duì)其出現(xiàn)的問(wèn)題以及潛在危險(xiǎn)進(jìn)行檢查，隨時(shí)完成調(diào)整，以保障鋪設(shè)工作質(zhì)量符合施工要求和標(biāo)準(zhǔn)。而在開(kāi)展碾壓工作時(shí)，相關(guān)工作人員必須合理考量改性瀝青混凝土的粘稠度。由于改性瀝青混凝土粘稠度較高，所以容易發(fā)生碾輪問(wèn)題。為了避免這一問(wèn)題，操作人員應(yīng)合理調(diào)控改性瀝青混凝土的粘稠度。同時(shí)，實(shí)踐中應(yīng)保持鋪設(shè)機(jī)和壓路機(jī)連續(xù)性作業(yè)，使改性瀝青混凝土路面具備壓制性和平整性；在操作中，應(yīng)保證攤鋪機(jī)在前、壓路機(jī)在后，確保改性瀝青在有效溫度上成型。

4結(jié)論

總而言之，改性瀝青混凝土路面的應(yīng)用質(zhì)量遠(yuǎn)高于水泥路面，在使用過(guò)程當(dāng)中表現(xiàn)出了極強(qiáng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，可以有效提升市政道路工程的路面安全和穩(wěn)定。所以，在實(shí)踐過(guò)程當(dāng)中，相關(guān)工作人員應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)的研究，確保在施工環(huán)節(jié)技術(shù)應(yīng)用具有科學(xué)性和針對(duì)性，能夠?yàn)樘嵘こ藤|(zhì)量和施工效率提供保障。

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作者:劉小聰 單位:中國(guó)水利水電第八工程局有限公司