前言：本站為你精心整理了交通工程本科課程體系改革與實踐范文，希望能為你的創(chuàng)作提供參考價值，我們的客服老師可以幫助你提供個性化的參考范文，歡迎咨詢。

作者：馬健霄韓寶睿鄔嵐單位：南京林業(yè)大學汽車與交通工程學院

隨著經(jīng)濟全球化的不斷深入,伴隨著國家宏觀經(jīng)濟成就輩出,經(jīng)濟的迅速發(fā)展,人們對出行質(zhì)量和范圍提出了更高的要求,供給與需求的矛盾不斷凸現(xiàn),社會對交通專業(yè)人才需求不斷增加。目前我國100余所高校設有交通工程本科專業(yè),50多所學校培養(yǎng)交通工程專業(yè)研究生,而這一發(fā)展是在短短的10年時間增加了80%,這種跨越式的發(fā)展,一方面體現(xiàn)出交通工程專業(yè)人才社會需求的不斷增加和現(xiàn)有該專業(yè)人才的短缺,促使該專業(yè)進入了快速發(fā)展的道路;另一方面人才市場要求也對各高校人才培養(yǎng)提出了更高的要求。為適應我國社會經(jīng)濟的發(fā)展和現(xiàn)代交通科學的需要,培養(yǎng)“厚基礎、寬專業(yè)、高素質(zhì)、強能力”的寬口徑現(xiàn)代交通人才。我們需要本著面向世界、面向未來、面向現(xiàn)代化的精神,建立適應發(fā)展要求的交通工程本科專業(yè)課程體系,要求不斷優(yōu)化教學內(nèi)容,使培養(yǎng)出來的學生知識面廣、基礎知識扎實、面向市場經(jīng)濟和工程實際,迅速適應社會需求并具有可持續(xù)發(fā)展的空間。

1專業(yè)培養(yǎng)目標

我校交通工程專業(yè)建立于2001年,經(jīng)過七年的發(fā)展,已經(jīng)取得了一些成績。為積極主動地適應人才培養(yǎng)直接面向社會人才市場的需求,真正從大交通上拓寬專業(yè)面,提高學生知識面和就業(yè)面。我們在分析當代交通科學的特點和趨勢基礎上,經(jīng)過廣泛的社會需求調(diào)研,結(jié)合我校的特點和專業(yè)優(yōu)勢,確定了我校交通工程專業(yè)培養(yǎng)目標:培養(yǎng)能夠在道路交通規(guī)劃與設計部門、城市規(guī)劃部門、交通運營與管理技術部門、交通景觀設計、物流管理或相關研究部門,從事交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃、交通設施設計與施工、交通管理與控制等方面工作的高級工程技術人才。

2專業(yè)定位

交通工程學科是研究交通工具在空間移動的特性和規(guī)律的學科,是一門正在發(fā)展中的綜合性交叉學科,除了基本的交通理論外,還涉及經(jīng)濟學、管理學、城市規(guī)劃學、社會學、信息技術、電子學等多學科知識。從研究目標上有交通管理、交通安全、交通規(guī)劃、交通設施設計等?？梢?交通工程學科的研究內(nèi)容非常廣泛。為了辦出我校交通工程專業(yè)的特色,考慮自身的特色和優(yōu)勢,切實做好專業(yè)定位。我校的交通工程專業(yè)是依托交通土建學科發(fā)展和建設的,為發(fā)揮我校土木工程的優(yōu)勢,經(jīng)過全方位的調(diào)研,確定了我校交通工程專業(yè)定位:以培養(yǎng)工程技術人才為主要目標,以交通土建為專業(yè)背景,突出放在道路交通設施規(guī)劃設計之上。同時,考慮到我校2004年制定各個專業(yè)培養(yǎng)計劃時要求“注重各學科交叉,淡化專業(yè),強調(diào)專業(yè)的特色”的方針,結(jié)合我校城市、道路景觀設計的突出優(yōu)勢,在對交通工程專業(yè)定位上充分考慮環(huán)境與道路及交通特性的關系,增設了交通環(huán)境等相關課程和課程設計,將交通設計同交通景觀相結(jié)合,改變了以往只注重路內(nèi)治理,忽略環(huán)境對行車特性的影響。

3課程體系改革與實踐

隨著我國社會經(jīng)濟體制和城市交通結(jié)構的速變,要求交通人才培養(yǎng)工作者應順應時展,積極推動高等教育改革。制定切實可行,立竿見影的改革措施和方法,以培養(yǎng)適應社會經(jīng)濟發(fā)展要求的高素質(zhì)專業(yè)人才為基本目標。為此,應從教學理念、課程體系和教學內(nèi)容上必須進行調(diào)整。

3.1制定新課程體系應遵循的原則1)體現(xiàn)本科教育重個性、強能力的思路。2)適應現(xiàn)代交通發(fā)展的人才市場需要,培養(yǎng)高質(zhì)量人才,根據(jù)各高校自身特點,應有不同側(cè)重點,不能盲目跟從。3)加強基礎教育,拓寬專業(yè)口徑,注重理論與實踐結(jié)合,走多學科聯(lián)合培養(yǎng)道路。4)突出自我特色,具有較強的針對性、實用性、可操作性。

3.2教學理念調(diào)整依據(jù)現(xiàn)代交通科學的特點和社會對高級工程技術人才的需求,按照“大交通”人才培養(yǎng)模式,我們認為強調(diào)實踐與能力的培養(yǎng)是教學理念的主導思想。在教學中提倡教師對原有課程進行改革,大膽引進實踐環(huán)節(jié)。同時,注重課堂以外的訓練,利用網(wǎng)絡資源和手段引導學生主動學習,提高專業(yè)學習的積極性和主動性。要求每門專業(yè)課,結(jié)合專業(yè)實驗室,開設相關實驗,制定合理的實驗大綱;對與培養(yǎng)方向密切相關的課程要求教室在規(guī)定課程學時內(nèi)增加實驗學時,要求教師盡量將科研項目的思路融入課堂教學。在本科四年級增設“交通工程案例分析”課程,增強學生對本科階段所學專業(yè)基礎課和專業(yè)課的綜合應用能力。

3.3課程體系的建設與完善為了體現(xiàn)交通工程專業(yè)辦學特色,提高學生的競爭力,在研究國內(nèi)本學科課程體系建設的基礎上,結(jié)合專業(yè)培養(yǎng)目標,不斷進行交通工程本科課程體系的建設與完善。

3.3.1構建課程平臺,實施寬口徑教學按照“厚基礎、寬口徑、多方向”共同構建課程體系,形成由公共基礎課程、專業(yè)基礎課程和專業(yè)方向課程組成的三級課程結(jié)構,共享公共基礎課程和專業(yè)基礎課程,加強專業(yè)課程之間的互通性。為適應“厚基礎、寬口徑”的要求,我們將材料力學、結(jié)構力學、土力學等力學課程引入專業(yè)基礎課程,加強了學生的力學基礎,以利于學生的就業(yè)和未來科研的需要。

3.3.2以課程平臺為依托,改善教學內(nèi)容、方法、手段和模式為了實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標,在學校教學改革的框架下,以課程平臺為依托,改善教學內(nèi)容、方法、手段和模式。1)科研結(jié)合教學。鼓勵教師將所進行的科研活動直接引入課題教學范圍,在保證教育公平的前提下,讓學有余力的高年級優(yōu)秀本科生直接參與老師的科研項目,提高學生的實踐能力。由本學科資深教授給本科生開設《交通工程案例分析》必修課,將本專業(yè)最新的研究成果及實施方法傳授給學生,開闊了學生的視野,激發(fā)了學習的興趣。2)強化實踐教學,突出創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。交通工程是一門實踐性很強的課程,應將專業(yè)理論與工程實踐相結(jié)合,培養(yǎng)復合型高級技術人才。為此,我們增加了交通安全、交通控制、交通環(huán)境等課程的實驗學時,讓學生充分利用我們已有的交通模擬實驗室和交通控制實驗室,熟悉儀器的使用,加深對理論更加直觀的理解。同時,我們增加了土木工程測量、道路勘測等課程的實踐教學,讓學生實地實習,增加實踐經(jīng)驗。3)充分利用現(xiàn)代化教學手段進行多媒體教學,進行教學方法創(chuàng)新。多媒體教學要避免將教材內(nèi)容全部寫入課件,應以綱要、提示、工程案例、代表的圖片、視屏等為骨架。4)結(jié)合交通工程新領域,進行課程創(chuàng)新。交通工程是一門發(fā)展中的交叉學科,隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和科技的進步,智能交通系統(tǒng)(ITS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、全球定位系統(tǒng)(GPS)、誘導系統(tǒng)(RS)等學科技術逐漸滲透到交通工程學科的研究范疇。為此,在原有的C語言、CAD、交通仿真課程的基礎上增加了數(shù)據(jù)庫、地理信息系統(tǒng)、photoshop等課程,以提高學生素質(zhì),增強能力。5)結(jié)合學校特色,課程建設體現(xiàn)專業(yè)特色。結(jié)合我校的特色和學科優(yōu)勢,為了辦出學科特色,通過進一步整合教學資源,我們增加了道路景觀設計和安全設施檢測課程。

4專業(yè)建設

4.1加強師資隊伍建設師資隊伍建設作為專業(yè)建設的核心,在很大程度上決定了學科的水平。而我校的交通工程專業(yè)作為一門年輕的學科,師資隊伍整體比較年輕,為保證教學質(zhì)量和提高教學水平,我們選派年輕教師到知名高校攻讀博士學位,同時將其研究方向和專業(yè)建設目標聯(lián)系起來,實施培養(yǎng)過程實時跟蹤,促進了學科隊伍的發(fā)展,也加強了和同行的交流。同時,我們邀請同其他高校、企業(yè)知名教授為我校的兼職教授。

4.2加強與相關科研機構的合作為了搞好專業(yè)建設,積極組織師生參加行業(yè)學術活動,加強和同行的交流合作。同時,我專業(yè)定期舉辦“交通人”學術沙龍,邀請相關科研院所的專家學者共同探討交通研究的前沿問題,擴大了學生視野,加強了交流與合作。

4.3加強實驗室的建設與完善為實現(xiàn)專業(yè)的培養(yǎng)方向和發(fā)展目標,在不斷完善原有的“交通模擬實驗室”和“交通控制實驗室”的基礎之上,在學校的支持下,正在建設“交通安全檢測實驗室”。前兩個實驗室是繼東南大學之后,江蘇省第二家擁有相關科研設備的高校。而正在建設中的“交通安全檢測實驗室”結(jié)合我院學科優(yōu)勢,作為我專業(yè)重點規(guī)劃建設的項目,目前是江蘇省唯一一家擁有相關設備的實驗室,力爭成為江蘇乃至華東地區(qū)有影響力的實驗室。同時,為便于學生進入實驗室,目前已經(jīng)將兩個實驗室建設為開放性實驗室,借助該實驗室,學生所完成的作品在“全國大學生交通科技大賽”中多個獲獎。

4.4豐富多彩的教學實習基地建設實習基地建設是專業(yè)建設不可缺少的重要項目,結(jié)合交通工程本科畢業(yè)生工作去向,充分挖掘社會資源,分別在江蘇省內(nèi)的交通科研部門、交通管理部門、規(guī)劃部門和交通施工部門建立了6個實習基地,滿足了學生課程設計和畢業(yè)設計的需求,同時也從實習基地能夠反饋用戶需求信息和要求,有利于促動培養(yǎng)方案的進一步調(diào)整,滿足市場和用戶的需求。