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摘要文章通過對(duì)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代服裝行業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀的比較分析，指出了我國(guó)服裝行業(yè)物流發(fā)展的瓶頸所在，并展望了我國(guó)服裝行業(yè)物流的發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞服裝業(yè)；第三方物流；物流信息化

現(xiàn)代服裝行業(yè)物流是現(xiàn)代物流學(xué)科在服裝業(yè)的具體應(yīng)用，旨在通過強(qiáng)大的服裝業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、專業(yè)化的生產(chǎn)運(yùn)作模式和高效率的服裝配送系統(tǒng)，提高服裝流通頻率、降低服裝企業(yè)庫存成本并完善服裝配送服務(wù)。

一、國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代服裝行業(yè)物流發(fā)展比較

許多國(guó)際知名服裝企業(yè)將物流作為又一利潤(rùn)源泉，不僅利用信息技術(shù)，實(shí)施行業(yè)物流解決方案，提高了物流服務(wù)水平，而且還通過現(xiàn)代化倉儲(chǔ)配送中心集中管理庫存，縮短了產(chǎn)品上線周期，在滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求的同時(shí)降低了物流成本，整合了供應(yīng)鏈系統(tǒng)。

德國(guó)第一大品牌BOSS公司在儲(chǔ)存數(shù)千種服裝的近萬平米倉儲(chǔ)空間里，僅雇用了6名工人通過現(xiàn)代化信息倉儲(chǔ)物流，為企業(yè)節(jié)約了庫存成本；意大利貝納通集團(tuán)自2002年起在全球的生產(chǎn)工廠、物流中心和業(yè)務(wù)場(chǎng)地采用了SAPAFS(SAP服裝與制鞋行業(yè)解決方案)來優(yōu)化其整個(gè)供應(yīng)鏈組織，員工可以全面了解并監(jiān)控從設(shè)計(jì)流程到店鋪貨架的整個(gè)供應(yīng)鏈，并對(duì)消費(fèi)需求做出快速響應(yīng)；NIKE公司在美國(guó)田納西州的孟菲斯擁有三層貨架倉庫和自動(dòng)補(bǔ)貨體系的225萬平方英尺配送中心，設(shè)計(jì)最高日工作量為75萬件；在歐洲也將原有20多個(gè)倉庫合并成荷蘭Meerhout的一個(gè)配送中心，通過一流的物流設(shè)施、物流軟件及RF數(shù)據(jù)通訊，將產(chǎn)品迅速運(yùn)往歐洲和中東各地。

與國(guó)際上先進(jìn)服裝企業(yè)相比，我國(guó)服裝物流發(fā)展還存有一定差距。如許多服裝公司物流成本高居不下，過路費(fèi)、倉庫租金、物流運(yùn)作不當(dāng)造成的賠償費(fèi)、貨物丟失造成的損失費(fèi)等的攀升導(dǎo)致了服裝企業(yè)每年有1/3，嚴(yán)重者甚至可能有1/2的利潤(rùn)都被侵蝕掉。另外又由于市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)的不準(zhǔn)確性，導(dǎo)致了采購—生產(chǎn)—銷售計(jì)劃的不良銜接，對(duì)客戶需求反應(yīng)遲鈍、庫存持有成本高、配送頻率低、滯銷貨補(bǔ)貨調(diào)劑不及時(shí)等一系列問題。以雅戈?duì)柗止?市場(chǎng)部的庫存數(shù)據(jù)為例，在平均周轉(zhuǎn)庫存約為4，100萬元前提下，安全庫存卻高達(dá)為67，800萬元(且不考慮庫齡2年以上的待置庫存)。

由于來自國(guó)際服裝業(yè)的巨大沖擊，越來越多的服裝企業(yè)認(rèn)識(shí)到，由于服裝產(chǎn)品的季節(jié)性、循環(huán)性和易貶值性等市場(chǎng)特性，需要具有高度反應(yīng)機(jī)制的物流系統(tǒng)來支持。從原料采購、敏捷生產(chǎn)，再到產(chǎn)成品配送銷售，都需要依托一條緊密合作的供應(yīng)鏈體系來完成，只有通過能夠加快反應(yīng)速度，提高要貨滿意率，減少庫存成本的物流運(yùn)作管理，才能進(jìn)一步提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

二、我國(guó)服裝行業(yè)物流的發(fā)展瓶頸

（一）與世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)服裝行業(yè)的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度差距很大。由于物流標(biāo)準(zhǔn)的制定多涉及到目標(biāo)利益不同的許多部門，他們大都從自身利益出發(fā)制定各自的物流標(biāo)準(zhǔn)，阻礙了統(tǒng)一物流標(biāo)準(zhǔn)體系的形成，使包裝、運(yùn)輸和裝卸等物流環(huán)節(jié)都缺少必要的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范，導(dǎo)致了物流效率普遍低下。如中國(guó)目前托盤總數(shù)約為七千萬個(gè)，但規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)卻形形色色，難以與國(guó)際規(guī)格接軌。這就增加了服裝企業(yè)的出口成本，阻礙了企業(yè)的發(fā)展。

（二）缺乏專業(yè)化的第三方物流。由于服裝產(chǎn)業(yè)物流運(yùn)作屬小批量、多款式且季節(jié)性要求嚴(yán)格，因此物流配送的快速及時(shí)就成為眾多企業(yè)追求的物流目標(biāo)。但目前我國(guó)絕大多數(shù)服裝企業(yè)配送服務(wù)尚處于零散和無序狀態(tài)，當(dāng)需要出貨時(shí)，很多企業(yè)都臨時(shí)組建或者雇用車隊(duì)來進(jìn)行運(yùn)輸配送，這不僅容易導(dǎo)致貨物送達(dá)不及時(shí)，也常容易發(fā)生貨物丟失或由于出貨倉促標(biāo)簽和貨物不匹配等問題。有些企業(yè)想嘗試將物流業(yè)務(wù)外包，由專業(yè)的第三方物流公司來承擔(dān)物流配送業(yè)務(wù)，但由于目前我國(guó)第三方物流公司的發(fā)展不夠完善，管理理念欠缺，人員素質(zhì)不高，企業(yè)硬件設(shè)施也都不夠完備；更有甚者，一個(gè)大型的服裝企業(yè)運(yùn)用第三方進(jìn)行物流活動(dòng)的成本常常比自營(yíng)還要高。這種種原因?qū)е铝斯静坏貌蛔约哼M(jìn)行物流活動(dòng)，這就使企業(yè)花費(fèi)了很大的精力和時(shí)間用在非主營(yíng)業(yè)務(wù)的物流環(huán)節(jié)，造成了企業(yè)資源不能集中發(fā)揮作用。

三、對(duì)我國(guó)服裝行業(yè)物流的展望

（一）信息化將在服裝業(yè)物流管理中起重要作用

服裝企業(yè)一般通過專賣店銷售、商場(chǎng)代銷、客戶經(jīng)銷等方式銷售，所以應(yīng)根據(jù)銷售和庫存情況，及時(shí)進(jìn)行配貨、補(bǔ)貨、退貨和調(diào)撥。對(duì)于有數(shù)家專賣店或代銷點(diǎn)的服裝企業(yè)，僅依靠手工很難做到快速、準(zhǔn)確地進(jìn)行物流管理。信息技術(shù)的應(yīng)用使"快速反應(yīng)"的存貨補(bǔ)充成為現(xiàn)實(shí)。如全國(guó)160多家雅戈?duì)柗止径家呀ǔ晌锪鞴芾硇畔⑾到y(tǒng)來進(jìn)行物流管理；一些國(guó)內(nèi)外知名IT廠商如Oracle、用友等也都紛紛針對(duì)服裝企業(yè)推出不斷改進(jìn)的物流管理信息系統(tǒng)。愈來愈多的企業(yè)意識(shí)到通過物流環(huán)節(jié)的信息化，不但可以降低營(yíng)運(yùn)、銷售和物流成本，還可以幫助企業(yè)縮短商品循環(huán)周期，最大限能的滿足客戶需要。有些企業(yè)還將物流信息化作為企業(yè)運(yùn)作中的一件戰(zhàn)略性武器來實(shí)施，以加快企業(yè)的發(fā)展。

（二）第三方物流的應(yīng)用是大勢(shì)所趨

有效的物流戰(zhàn)略應(yīng)體現(xiàn)為更快捷、更有效、更準(zhǔn)確，服裝業(yè)物流的要求也不例外。越來越多的服裝企業(yè)采取了物流外包的方式，將物流環(huán)節(jié)外包給第三方物流公司來進(jìn)行運(yùn)作。由于服裝行業(yè)的主要關(guān)注點(diǎn)是產(chǎn)品生命周期和對(duì)客戶市場(chǎng)的反應(yīng)速度，通過第三方物流，服裝企業(yè)不僅可以降低物流成本、強(qiáng)化企業(yè)自身的核心業(yè)務(wù)、改善和提高物流服務(wù)水平和質(zhì)量，更重要的是可以使得產(chǎn)品縮短上市時(shí)間，加快產(chǎn)品生命周期循環(huán)。目前已有許多國(guó)際知名品牌采用了第三方物流企業(yè)來進(jìn)行物流環(huán)節(jié)運(yùn)作，平均提高效率達(dá)42％。

針對(duì)不同的第三方物流企業(yè)，各個(gè)服裝企業(yè)可根據(jù)具體情況進(jìn)行選擇。目前，在國(guó)內(nèi)，主要有以下四種類型的第三方物流供應(yīng)商可供選擇（主要針對(duì)服裝行業(yè)），詳見表1。

由于服裝行業(yè)物流最看重的是效率和反應(yīng)速度，因此企業(yè)選擇的第三方首先必須能在服務(wù)效率上有所保證。

由傳統(tǒng)國(guó)企變身而來的第三方，雖然他們擁有完善的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，但由于目前管理不夠完善、人員素質(zhì)不高且效率低下，因此距離需快速反應(yīng)的服裝業(yè)要求來說尚有一定距離。

私人和合資第三方，由于他們大都是在吸取了國(guó)外先進(jìn)物流企業(yè)經(jīng)驗(yàn)后建立起來的，服務(wù)水平較高，基本能以客戶為中心，滿足客戶快速響應(yīng)的需求且雇用成本較低。但由于他們的資金實(shí)力有限、服務(wù)具有區(qū)域性，因此只適合區(qū)域性服裝企業(yè)，對(duì)于業(yè)務(wù)范圍較廣的服裝企業(yè)，就存在一定局限性。

企業(yè)內(nèi)部的物流公司，受母公司的影響巨大且接受來自外部的請(qǐng)求也有一定的難度。不適宜作為第三方物流的選擇對(duì)象。

一些國(guó)外知名的外資物流企業(yè)，由于他們擁有較長(zhǎng)時(shí)間的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)、網(wǎng)絡(luò)豐富、設(shè)備先進(jìn)、資金雄厚，能夠?yàn)榭蛻籼峁└邩?biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的物流服務(wù)，因此單從技術(shù)、人才、效率的角度來講，信譽(yù)良好的外資公司不失為一個(gè)較好的選擇。但由于他們畢竟是來自海外，比起國(guó)內(nèi)企業(yè)，他們?nèi)狈嫶蟮奈锪骶W(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)且物流成本較高，這些問題也是必須要考慮的。

表1

傳統(tǒng)國(guó)企

第三方物流

合資企業(yè)

第三方物流

企業(yè)內(nèi)部

第三方物流

外資企業(yè)

第三方物流

優(yōu)勢(shì)

大型國(guó)企；運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)和倉儲(chǔ)資產(chǎn)雄厚；與中央和地方政府關(guān)系良好

私人或合資企業(yè)；業(yè)務(wù)地域性強(qiáng)；效率較高

具有專長(zhǎng)，主要為企業(yè)自身服務(wù)；網(wǎng)絡(luò)覆蓋性較好

有很強(qiáng)的海外網(wǎng)絡(luò)，豐富的行業(yè)知識(shí)和實(shí)際運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)；與國(guó)際物流客戶有良好關(guān)系；資金雄厚

劣勢(shì)

人員冗余、效率低、不以客戶需求為導(dǎo)向

固定資產(chǎn)有限；對(duì)市場(chǎng)擴(kuò)張缺乏財(cái)務(wù)支持

難以吸引外部客戶；戰(zhàn)略和未來發(fā)展受到母公司極大影響

在中國(guó)缺少網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，業(yè)務(wù)量有限且成本較高

代表

中遠(yuǎn)、中外運(yùn)、中國(guó)海運(yùn)

寶供物流、大通物流

無

TNT、馬士基、美集、英運(yùn)

四、結(jié)語

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，我國(guó)服裝行業(yè)的物流發(fā)展擁有良好前景。我們應(yīng)借助全球服裝加工基地和采購中心的優(yōu)勢(shì)，不斷優(yōu)化和整合現(xiàn)有的服裝供應(yīng)鏈系統(tǒng)，不斷提高服裝業(yè)物流的運(yùn)作水平和服務(wù)水平，使我國(guó)服裝企業(yè)盡快擺脫傳統(tǒng)的小作坊、低水準(zhǔn)作業(yè)模式，向著國(guó)際化、高標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)服裝企業(yè)挺進(jìn)。

參考文獻(xiàn)

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[3]基于供應(yīng)鏈管理的第三方物流戰(zhàn)略研究[J].中國(guó)軟科學(xué)，2000，(3)