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一ISM模型的構建

ISM是系統(tǒng)工程中廣泛應用的一種分析方法，是結構模型化技術的一種。解釋結構模型技術廣泛應用于社會、經濟、文化、技術等多方面領域的現象和問題的分析，如地區(qū)經濟發(fā)展問題、交通與能源問題、安全與質量問題、企業(yè)管理和項目管理問題，以及計劃、規(guī)劃、排序等問題。解釋結構模型的特點是將一個關系復雜凌亂的系統(tǒng)分解為若干個關系清晰的子系統(tǒng)要素，借助于經驗、知識及計算機的幫助，最終構成一個有利于分析、計算、求解的多級遞階結構模型。鄰接矩陣是有向連接圖的矩陣表示，用來描述圖中各個節(jié)點兩兩之間的關系。構建ISM模型首先是連接關系矩陣中各結構要素之間的矩陣關系建立鄰接矩陣。鄰接矩陣用符號A表示。

二拆卸規(guī)劃與功能設計

1拆卸序列規(guī)劃

差速器的拆卸是多級遞階結構，根據零部件的拆卸順序是由外向內、由低層向高層進行的原則，處于最低層的螺栓的拆卸是直接或間接影響整個差速器拆卸最重要、最基礎的步驟。由此得到差速器拆卸序列及零部件結構深度。

2功能系統(tǒng)設計

2.1基本原則

2.1.1經濟性好與性能可靠

專機的經濟性主要指設計制造和使用兩個方面產生的成本費用，在滿足功能的條件下追求經濟性具有重大意義。在專機的設計與選購方面應充分考慮工件具有良好的工藝性和經濟性。此外要求機器能在規(guī)定的時間，在規(guī)定的使用條件下無故障可靠地工作，使用壽命要長。在選購原材料時選擇高性能、加工性能良好的原材料；專機裝配時要求裝配工藝好，整體結構緊湊；對機器進行排除故障時，易拆卸，易檢查；零部件的通用化和標準化程度高，互換性好，維修效率高等。

2.1.2自動化程度高

專機的主要作用是為解決采用手工拆卸效率低、勞動強度大、安全性差的問題，因此所設計的專機應具有較高的自動化程度，以提高生產效率、減少勞動強度和確保安全。

2.1.3造型新穎

隨著科學技術的發(fā)展，人們對產品的要求越來越高，不在局限于產品的使用功能，越來越多的人注重其美學功能。專機的外觀應當新穎、美觀，其外形形狀與顏色的選擇應充分考慮工作人員在工作時的生理與心理感覺。結構方面盡量滿足人機工程學要求，考慮人、機器與環(huán)境之間的和諧，提高生產效率。

2.2功能

2.2.1基本功能

為了將差速器總成拆卸為零件，根據差速器拆卸工藝流程，首先將差速器總成從地面運送至專機工作臺面上的夾具，夾緊差速器，對差速器進行準確定位，拆卸差速器螺栓組螺母。其次將差速器總成拆卸為零件，最后將零件分類放置。綜上，拆卸專機的基本功能就是拆卸螺栓和分離零件。其中拆卸螺栓可細分為運送工件（差速器）、夾緊工件、定位工件和拆卸螺母，分別實現運送差速器、夾緊差速器、定位差速器以及拆卸差速器螺栓組的功能。

2.2.2輔助功能

為了使拆卸專機在拆卸時更可靠地工作。首先要在整個拆卸過程監(jiān)測機械的性能具有故障診斷；當故障出現時，有相應的警報或提醒。其次要方便控制工作裝置的運行與停止，若機器在使用壽命期間出現故障時維修要方便，減少維護成本。最后外形要美觀，保證機器造型新穎，大小尺寸合適，顏色適應人的生理與所在環(huán)境。

三結束語

本文基于ISM的基本原理與方法，通過對工程機械差速器各零部件的連接關系提取與表達，生成差速器零部件連接關系矩陣，在計算連接關系矩陣的基礎上建立產品連接關系可達矩陣及產品連接關系模型，并在分析計算下產生產品其結構層次、結構深度及確定產品零部件拆卸序列規(guī)劃。為拆卸差速器提供了拆卸的步驟，解決了拆卸的隨意性，并在對拆卸序列分析的基礎進行了拆卸專機功能系統(tǒng)設計，為將來設計拆卸專機提供了有利的理論依據。

作者：包毅高志龍肖雨鳳黃大明單位：廣西大學機械工程學院