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1構建汽車電子實訓體系的意義

當前消費者越來越注重汽車產品的環(huán)保、舒適型以及安全特性，大眾對汽車的需求一再增加，汽車電子專業(yè)變得炙手可熱。汽車產品智能化以及電子化已成了汽車技術的發(fā)展新趨勢，汽車配置級別不斷增高，電子技術在汽車產品上的應用越來越廣泛。有研究表明，中等檔次汽車中與電子相關的配置已經達到了汽車整體成本的2%，而高檔汽車當中電子配置所占的比例甚至超過了50%隨著汽車中電子配置的增加，企業(yè)與市場對汽車電子專業(yè)學生的需求量也逐年增加，同時也對汽車專業(yè)學生的整體水平有了更高的要求。高職院校對汽車電子專業(yè)學生的培養(yǎng)除了理論知識的教學，實訓課程更是不可少，學生的動手實踐能力與學生步入不如社會后能否適應企業(yè)的要求有著重要的關系。構建汽車電子實訓體系有利于汽車電子專業(yè)學生動手能力的培養(yǎng)、有利于學生實踐經驗的積累，有利于加快學生適應市場要求的步伐、有利于學校汽車電子專業(yè)競爭力的提升！

2當前汽車電子實訓體系中存在的問題

當前汽車電子實訓體系中存在一定的問題，嚴重影響了實訓教學效果。下面從教學內容設置、教學設施等方面進行具體介紹。

2.1教學內容設置不合理

當前高職院校汽車電子專業(yè)實訓課程中教學內容設置上的不合理嚴重拉低了汽車電子實訓體系的效益。部分高職院校在汽車電子實訓體系的構建與實施過程中并未對汽車電子專業(yè)學生以及專業(yè)特點進行全面綜合的分析，在汽車電子實訓內容上不符合汽車電子專業(yè)學生的實際需求，造成汽車電子實訓課程與學生專業(yè)相脫離，嚴重影響了實訓教學效果。也有部分高職院校在實訓體系的實施中分不清主次，不能突出重點，制約了實訓教學效果。

2.2教學設施構建不合理

目前大部分高職院校在汽車電子實訓體系中存在教學設施構建不合理的問題。首先，汽車電子實訓體系中教學設施較為陳舊，更不上當前企業(yè)與市場的需求，學生在校期間所學的內容與市場脫軌，達不到企業(yè)的要求。學生進入企業(yè)后不能很快的融入到工作當中，需要較長時間去學習新知識。其次，汽車電子教學設備不僅低效，而且所涉及的面非常的狹窄。很多高職院校在汽車電子實訓過程中用到的儀表、試驗臺等設備無法得到及時更新，有些汽車電子實訓設備甚至是十幾年前的，不僅市場出現故障，而且功能已經達不到實訓教學的需求，直接成了實訓教學的擺設。

2.3實訓與行業(yè)脫節(jié)

高職院校教學環(huán)境相對封閉，與企業(yè)以及市場之間的互動教育交流較少。汽車電子技術與市場結合精密，市場需求對汽車電子專業(yè)教學具有導向作用。當前部分高職院校開展的汽車電子實訓體系忽視了與行業(yè)發(fā)展的聯(lián)系，在課程內容的設置上不符合市場需求，導致學生步入工作崗位后無法適應企業(yè)的要求。

3汽車電子實訓體系構建的優(yōu)化措施

汽車電子實訓體系構建可以從以下幾個方面進行優(yōu)化：合理設置教學內容、完善教學設施、加強與企業(yè)的交流。

3.1合理設置教學內容

汽車電子實訓體系在構建的過程中需要對各部分內容進行深化，要對教學內容進行調整，保證教學內容與學生專業(yè)需求一致，從學生專業(yè)內容出發(fā)形成對應體系結構。教師要對實踐教學實際進行全面分析，依照實訓標準及要求形成現場模擬操作，從而達到學生素質的全面提升。教師要在教學允許的范圍內對實訓內容進行適當調整，將重點內容進行重點實訓，加大實訓量，確保學生能夠在實訓中提升知識、技能的掌握程度。教師要盡量實施實訓基地開放性管理，為學生提供良好的課余實訓時間，提升日常實訓培養(yǎng)效益。

3.2完善教學設施

對于高職院校汽車電子實訓體系的構建來說，教學設施的完善必不可少。高職院校培就是為了培養(yǎng)技術型人才，而技術的獲得需要長時間的動手實踐練習，若練習的工具達不到教學要求，練得再多也不會達到多好的效果。在教學設施的完善上應當充分研究當前市場對汽車電子專業(yè)的要求，根據市場需求采購必要的實訓設施。

3.3加強與企業(yè)的合作交流

本文認為，高職院校汽車電子實訓體系的構建不能閉門造車，應當加強與企業(yè)的合作交流。一是將學生安排到對口實習單位進行為期2-4周的實習，讓學生切身感受到企業(yè)的氛圍，感知工作崗位對專業(yè)水平的要求高度；而是引入企業(yè)優(yōu)秀的汽車電子工程師為學生講課，將市場新需求，行業(yè)新動向帶給學生，在最短的時間內提高學生職業(yè)技能，增加學生學習信息。

作者：馮智磊 單位：貴州電子信息職業(yè)技術學院