前言：本站為你精心整理了地鐵隧道廣告印刷工藝論文范文，希望能為你的創(chuàng)作提供參考價(jià)值，我們的客服老師可以幫助你提供個(gè)性化的參考范文，歡迎咨詢。

1.前言

隨著我國城市軌道交通技術(shù)的日新月異，輕軌，高鐵，地鐵，動(dòng)車組等新型交通工具已經(jīng)建成了龐大的網(wǎng)絡(luò)，并不斷發(fā)展。以地鐵為例，截止到2011年底，中國內(nèi)地的14個(gè)城市擁有投入運(yùn)營的城市軌道交通線路共54條，總長1688km，廣州位居全國地鐵總長度第2名，已經(jīng)獲批在建的城市包括西安等20個(gè)。目前正在建設(shè)的軌道交通項(xiàng)目總計(jì)76條（段），總長約1600公里。在上述領(lǐng)域，傳統(tǒng)的廣告技術(shù)，包括樹立在站臺(tái)兩側(cè)的戶外廣告，其效果都不理想。因?yàn)榈罔F是高速移動(dòng)的，而豎立在車體外站臺(tái)兩側(cè)的燈箱，廣告牌，廣告語，電子屏幕等，是靜止的，乘客乘坐上述的交通工具時(shí)，戶外廣告一閃而過，根本看不清廣告的內(nèi)容。

另一方面，乘客坐在地鐵上時(shí)，隧道漆黑一片，車外缺少可以看到的穩(wěn)定的畫面，即使有照明，車外也沒有什么可以看到的內(nèi)容，旅客只能沉悶的在車廂里等待到站。根據(jù)有關(guān)規(guī)劃，在“十二五”期間，我國城市軌道交通仍將繼續(xù)保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，建設(shè)規(guī)模將達(dá)到2580公里左右，總投資12350億元左右。預(yù)計(jì)至2020年，我國大陸將有40個(gè)城市擁有軌道交通，總里程7000公里左右。地鐵等城市軌道交通線，高速快捷，客流量高，廣告市場(chǎng)價(jià)值巨大，按照2012年5月的市場(chǎng)數(shù)據(jù)，僅武漢軌道交通2號(hào)線一期工程，平面廣告媒體經(jīng)營項(xiàng)目10年經(jīng)營權(quán)，就拍出了7.05億元，可以測(cè)算出整個(gè)城市軌道交通線廣告市場(chǎng)巨大。如果能研究出適合地鐵隧道等的新型廣告技術(shù)，并實(shí)施產(chǎn)品化，將帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益，開創(chuàng)出車體外動(dòng)態(tài)廣告新的經(jīng)濟(jì)增長領(lǐng)域。

2.解決方案

本文采用的的技術(shù)，原理如同電影院里播放電影一樣，一格一格的膠片是不動(dòng)的，但是每一格的圖像是不同的，放映機(jī)以合適的幀頻播放（大約每秒12幀圖片），觀眾眼前就產(chǎn)生了清晰穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)電影效果。利用這一動(dòng)畫技術(shù)的原理，采用數(shù)碼印刷技術(shù)，根據(jù)交通工具的移動(dòng)速度，結(jié)合圖片的尺寸和圖案內(nèi)容變化，沿地鐵隧道線制作一幅幅經(jīng)過處理的圖片，利用人們眼睛的視覺殘留作用，把交通工具轉(zhuǎn)化成播放器，從而使乘客眼前的圖像廣告產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)的效果，并且清晰穩(wěn)定。要完成上述的工作，需要采取以下的步驟：

①廣告設(shè)計(jì)。根據(jù)客戶的需要，設(shè)計(jì)出將來需要呈現(xiàn)的動(dòng)態(tài)圖像廣告內(nèi)容。在設(shè)計(jì)的過程中，可以采取先錄像或者拍攝好廣告內(nèi)容，然后利用軟件進(jìn)行分解，使之成為一個(gè)一個(gè)獨(dú)立的圖片。也可以直接繪制出一系列內(nèi)容有機(jī)連續(xù)結(jié)合的圖片。在廣告內(nèi)容的選擇中，要注意結(jié)合本技術(shù)的特點(diǎn)，內(nèi)容精確簡短，要點(diǎn)突出，不適宜過長的廣告內(nèi)容。

②圖片分解。實(shí)際測(cè)算輕軌地鐵的運(yùn)行速度，并尋找其速度穩(wěn)定的運(yùn)行區(qū)域，為動(dòng)態(tài)畫面提供數(shù)據(jù)支持，然后利用軟件進(jìn)行分解，舉例如軟件kmplayer，這實(shí)際是一款播放器，打開廣告影片后找到起始位置，按ctrl+G鍵連續(xù)捕捉，可以方便的設(shè)定幀數(shù)，開始捕捉后開始播放就行了，另外保存時(shí)建議用bmp格式。或者在kmplayer播放器中，這個(gè)播放器點(diǎn)右鍵里有將視頻轉(zhuǎn)化為圖片，可以設(shè)置一秒轉(zhuǎn)化為12幀還是24幀。這樣，圖片分解工作就完成了，制作出了符合人眼視覺殘留原理的圖像。

③數(shù)碼印刷。將分解制成的圖片，根據(jù)廣告安裝的大小尺寸，設(shè)置正確的分別率，采用數(shù)碼印刷的方式印制完成，然后把這些圖像按先后順序及正確的間隔距離，懸掛在燈箱或光柱顯示器外面，通過印刷品背后的燈光照射使圖片在黑暗的地鐵隧道中能夠被明亮的看到。為什么要采用數(shù)碼印刷的方式，因?yàn)榕可?，屬于個(gè)性化印刷的范疇。數(shù)碼印刷的發(fā)展，為較大幅面，色彩逼真的圖文印刷提供了技術(shù)可能。這樣的廣告制作，形式新穎，具有相當(dāng)長的宣傳時(shí)間，影響大，受眾面廣，宣傳效果好；本技術(shù)由于是針對(duì)地鐵隧道內(nèi)，不用考慮防風(fēng)雨等因素，只著重從使用方便、節(jié)能環(huán)保方面考慮，具有操作容易，安全有效的優(yōu)點(diǎn)；使地鐵廣告在利用性、經(jīng)濟(jì)性、觀賞性和實(shí)用性上有顯著提高。可以借鑒的另一種方法是，首先根據(jù)需要拍攝廣告內(nèi)容，然后把拍攝的廣告內(nèi)容通過相關(guān)的軟件分解成固定幀頻的連貫性圖像，并將這些圖像拼接成連續(xù)畫面，接著通過控制中心的計(jì)算機(jī)，將畫面顯示于LED顯示屏，不再采用數(shù)碼印刷的方式，而是將LED顯示屏作為圖像最終的顯示終端。以上兩種方法各有優(yōu)劣，都需要在實(shí)踐中改進(jìn)。但是無論采用哪一種方法，都是對(duì)現(xiàn)有地鐵隧道廣告技術(shù)的重要改進(jìn)。

3.結(jié)論

本文屬于創(chuàng)新研究，我國的新型交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅猛，市場(chǎng)潛力巨大，但是相關(guān)領(lǐng)域的配套研究尚待完善，把先進(jìn)的動(dòng)畫技術(shù)，結(jié)合數(shù)碼印刷技術(shù)，引入到新型交通網(wǎng)絡(luò)的車體外廣告研究領(lǐng)域，是全新的研究。本系統(tǒng)推出后，將立刻能夠滿足輕軌，地鐵等新型交通工具的車體外廣告領(lǐng)域的新需求，對(duì)其它移動(dòng)交通工具也有引導(dǎo)和輻射作用，都可以為他們提供行之有效的工具。能夠使乘客乘坐高速移動(dòng)的輕軌、地鐵等交通工具，仍然能看清楚車體外的廣告，并且呈清晰穩(wěn)定的動(dòng)畫畫面，包括文字，圖像等。因?yàn)椴捎脭?shù)碼印刷技術(shù)制作，圖像制作成本低，大幅降低傳統(tǒng)的廣告費(fèi)用。這一技術(shù)推出后，將受到廣告市場(chǎng)和交通客運(yùn)企業(yè)的廣泛采用，創(chuàng)造出巨大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

作者：皮陽雪鄭新單位：中山火炬職業(yè)技術(shù)學(xué)院包裝印刷系