前言：本站為你精心整理了商科高校汽車營銷論文范文，希望能為你的創(chuàng)作提供參考價值，我們的客服老師可以幫助你提供個性化的參考范文，歡迎咨詢。

一、商科院校汽車營銷專業(yè)面臨的困境

1．汽車營銷專業(yè)現狀

“汽車營銷”是河南牧經學院營銷系的重點建設專業(yè)，成立于2005年，現有學生450人，汽車營銷教研室有教師8人，其中副教授2人，講師2名，高級實驗師1名。2011年“汽車營銷”專業(yè)被教育部確定為“中央財政支持提升專業(yè)服務產業(yè)能力”項目。校內現有汽車營銷綜合實訓室、發(fā)動機拆裝實訓室、電控發(fā)動機實訓室、汽車底盤與電氣實訓室和汽車美容養(yǎng)護中心，校外有河南長江汽車銷售有限公司、河南新凱迪汽車銷售有限公司等10余家實訓基地。畢業(yè)生就業(yè)主要集中在鄭州及周邊地區(qū)的汽車4S店、維修服務企業(yè)、二手車和汽車租賃企業(yè)等。

2．面臨的困境

我們對“汽車營銷”專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)狀況進行的跟蹤調查表明:畢業(yè)生一次就業(yè)的專業(yè)對口率從2010年開始下降，從2010年的59%持續(xù)下降為今年(統(tǒng)計截止到2014年3月)的不足40%。從就業(yè)結構上來看，專業(yè)對口的畢業(yè)生中從事汽車后市場工作的比例在不斷上升，已經從2008年的不足25%上升到2014年的51%?！捌嚑I銷”專業(yè)性很強，河南交通職業(yè)技術學院和河南職業(yè)技術學院該專業(yè)畢業(yè)生的對口率都穩(wěn)定在80%以上。專業(yè)對口率的不斷下降和就業(yè)結構的變化反映出汽車市場的人才需求已發(fā)生了較大變化，而商科院校的人才培養(yǎng)模式未能適應這種變化，我們必須重新審視和定位該專業(yè)的人才培養(yǎng)目標。

二、原因分析

1．汽車市場轉型發(fā)展，后市場崛起

2011年以來，中國汽車市場結束了迅猛增長的“黃金十年”，進入微增長階段。汽車銷售增速明顯放緩，多個品牌的新車銷量停滯不前，經銷商利潤不斷下降，生存壓力增大，汽車市場的發(fā)展面臨轉型。而隨著汽車保有量的不斷攀升，汽車后市場的價值開始凸顯，并日益受到各方的重視。汽車后市場是指圍繞汽車使用過程中的各種服務業(yè)，是汽車產業(yè)鏈的有機組成部分，主要分為四大行業(yè):汽車維修及配件業(yè)、二手車行業(yè)、汽車金融(保險)業(yè)和汽車美容養(yǎng)護業(yè)。來自汽車工業(yè)協(xié)會的數據顯示，截至2013年末，我國汽車保有量達到1．37億輛，汽車后市場的營業(yè)額增至6000億元，年增長率達到26．9%。2015年中國汽車后市場產值有望達到7500億元，位居全球第一。目前新車銷售仍然是我國汽車經銷商的主要利潤源，所占比重超過50%，售后服務約占40%，另外10%包括汽車金融、二手車等其他業(yè)務。而在歐美成熟汽車產業(yè)鏈的利潤分配中，僅有5%的利潤來自新車銷售，汽車后市場的利潤則超過50%。隨著新車銷售進入微利時代，單一的整車銷售模式已經無法滿足大型4S店持續(xù)發(fā)展的需要，盈利模式亟需變革。2011年以來，各個品牌經銷商紛紛轉戰(zhàn)汽車后市場，加強維修保養(yǎng)服務、二手車、汽車配件和金融業(yè)務。汽車產業(yè)的轉型升級，對汽車后市場的人才質量亦提出了更高的要求。

2．對專業(yè)內涵認識不足，人才定位狹窄

當前商科院校對“汽車營銷”的內涵認識不足。汽車營銷有廣義與狹義之分，廣義上的汽車營銷與汽車服務的內涵接近，不僅包括市場調查、營銷策劃、廣告宣傳、汽車銷售(包括整車和零部件)，還包括汽車使用過程中的售后服務、汽車保險與金融、汽車租賃、汽車轉讓和汽車文化等內容;狹義的汽車營銷僅指汽車產品的市場調查、營銷策劃、廣告宣傳和銷售(包括整車和零部件)等內容。河南牧經學院“汽車營銷”專業(yè)人才培養(yǎng)目標側重于整車和零部件營銷，著重培養(yǎng)汽車(新車)銷售、策劃和經營人才，定位狹窄。這既不能滿足汽車后市場廣泛的崗位技能要求，也不利于畢業(yè)生的就業(yè)與職業(yè)發(fā)展。前幾年汽車市場發(fā)展迅速、銷售人才供不應求時這種矛盾并不突出，一旦市場遇冷，畢業(yè)生就業(yè)壓力就會迅速放大。因此商科院校在確立專業(yè)的培養(yǎng)目標時，應把握好“汽車營銷”專業(yè)的豐富內涵，重視汽車后市場的人才需求，不僅要重視營銷方向，更要重視技術服務方向，將人才培養(yǎng)定位于“汽車流通中的營銷與服務”，即培養(yǎng)的是“汽車技術服務與營銷”人才，而不僅僅是銷售人才。

3．人才培養(yǎng)類型多，但特色方向不明

大多數商科院校比較重視汽車營銷或汽車金融方向的人才培養(yǎng)，但多有雷同，缺乏特色，競爭力不強。本課題組進行的“河南汽車企業(yè)人才需求狀況調研”表明，“汽車營銷”專業(yè)的就業(yè)方向面向整個汽車市場，包括汽車銷售服務企業(yè)、金融保險企業(yè)、二手車公司、汽車租賃公司、零配件企業(yè)等，崗位類型眾多。人才類型有營銷人才、美容養(yǎng)護人才、金融保險人才、二手車交易人才、鑒定評估人才、汽車租賃人才、汽車電商人才和汽車文化人才，其中緊缺人才為汽車營銷、維修服務、金融保險和二手車評估人才。人才培養(yǎng)目標的多類型，也造成了“汽車營銷”專業(yè)建設的多方向性。明確重點專業(yè)建設方向，構建差異化的人才培養(yǎng)模式，突出特色，是商科院校辦好“汽車營銷”專業(yè)的關鍵。

4．辦學基礎薄弱，人才培養(yǎng)水平不高

“汽車營銷”專業(yè)轉型發(fā)展要求加大汽車后市場所需人才的培養(yǎng)力度，但是與辦學歷史悠久的汽車類高職院校相比，商科院校的“汽車營銷”專業(yè)普遍存在著開設時間較短、辦學經驗不足和師資力量薄弱等問題，特別是汽車技術服務類課程(如《汽車使用性能與檢測》、《汽車電子控制技術》)的教學對實踐實訓條件要求較高，投入巨大。而商科院校由于底子薄，積累不夠，大多存在著實訓場地不夠、師資和設備缺乏、管理制度不健全等問題，直接影響了學生學習興趣的培養(yǎng)和專業(yè)技能的提高，也影響了汽車技術服務人才的培養(yǎng)質量和水平。

三、“汽車營銷”專業(yè)改革與建設

1．專業(yè)定位與培養(yǎng)目標的調整

(1)重新定位

“汽車營銷”專業(yè)涵蓋范圍廣、內涵豐富，商科院校應定位在整個汽車服務領域(含汽車后市場)，即汽車產品生產下線后，從銷售、使用、轉讓到報廢回收全過程中的技術性服務和非技術性服務。近年來河南汽車產業(yè)快速發(fā)展，汽車產業(yè)已被列為中原經濟區(qū)的建設重點，鄭州已發(fā)展成為中西部汽車貿易中心。因此，河南牧經學院的汽車營銷專業(yè)應主動適應并滿足區(qū)域經濟建設和發(fā)展的需要，為鄭州及周邊地區(qū)培養(yǎng)汽車服務業(yè)的高級應用型技術人才。

(2)確定培養(yǎng)目標

通過對河南牧經學院“汽車營銷”專業(yè)畢業(yè)生和就業(yè)企業(yè)的問卷調查，與企業(yè)專家進行了研討，結合專業(yè)定位的要求，確定“汽車營銷”專業(yè)的人才培養(yǎng)目標為:培養(yǎng)具有良好的綜合素質，掌握必需的汽車基礎理論和技術，掌握汽車整車及配件營銷和汽車金融和保險的理論及技巧，具有汽車營銷策劃、汽車推銷技巧、汽車鑒定評估和一定的故障診斷能力，適合汽車營銷與服務、汽車金融(保險)及汽車鑒定評估企業(yè)和管理一線需要的高級應用型技術人才。

2．特色建設方向的確立

河南牧經學院“汽車營銷”專業(yè)在中央財政資金支持下，經過兩年的專項建設，辦學的軟件和硬件已經有了很大改善。但客觀地講，“汽車營銷”專業(yè)成立時間較晚，專業(yè)積累不足，與河南科技大學、河南交通職業(yè)技術學院等兄弟院校相比，在師資、設備、經驗和能力等方面差距明顯，在汽車產業(yè)的研發(fā)、生產、零部件、維修服務等環(huán)節(jié)暫無優(yōu)勢，目前只在營銷、金融保險和二手車等方面有一定的積累和比較優(yōu)勢。因此，河南牧經學院的“汽車營銷”專業(yè)應該圍繞汽車營銷、汽車金融(保險)、二手車鑒定評估等方面加強學科建設力度，實施差異化競爭，趕超同類院校，形成河南牧經學院在汽車營銷方向的特色和優(yōu)勢。我們根據商科院校的傳統(tǒng)專業(yè)優(yōu)勢和汽車市場的發(fā)展方向，同時考慮畢業(yè)生的就業(yè)現狀，確立河南牧經學院“汽車營銷”專業(yè)建設的特色方向為汽車營銷、售后服務、汽車金融服務和二手車服務。畢業(yè)生的核心就業(yè)崗位確定為:整車(配件)銷售顧問、售后服務顧問、二手車鑒定評估師、汽車金融(保險)專員。營銷和金融專業(yè)是河南牧經學院及其他商科院校的優(yōu)勢學科，擁有較強的師資隊伍和豐富的教學經驗，銷售顧問是畢業(yè)生的主要就業(yè)崗位，在本地經銷商中擁有較高的知名度和影響力。售后服務體現著該專業(yè)的特色，擁有較高的技術門檻，服務顧問則是品牌經銷商售后環(huán)節(jié)中的重要崗位，同樣也是我校畢業(yè)生的主要就業(yè)崗位。汽車金融是汽車與金融的結合，是當前產業(yè)金融的重要領域，河南省的汽車金融市場尚處于初級階段，蘊藏著巨大商機。二手車行業(yè)則擁有廣闊的發(fā)展空間，正處于快速發(fā)展階段，迫切需要大量高素質、技能型的人才供給，核心能力就是鑒定評估。河南牧業(yè)經濟學院緊鄰中部地區(qū)最大的中博二手車交易市場，并與啟乘、貳仟家等多家本地著名的大型二手車經銷商保持著良好的互動，地理位置和資源優(yōu)勢明顯，理應加強二手車專業(yè)方向的人才培養(yǎng)。

3．建設措施

(1)整體目標

圍繞“汽車營銷”專業(yè)人才培養(yǎng)目標和特色建設要求，建立起基于工作過程的課程體系及專業(yè)資源庫，不斷提高學生的綜合職業(yè)能力和素養(yǎng)，力爭用5－8年，建成與企業(yè)深度融合、在同類院校中具有領先示范作用的省級特色專業(yè)，成為鄭州及周邊地區(qū)汽車服務業(yè)高素質技術人才的培養(yǎng)基地。

(2)人才培養(yǎng)

重視與河南汽車行業(yè)協(xié)會和鄭州汽車流通行業(yè)協(xié)會的溝通和交流，以行業(yè)協(xié)會為橋梁，加強與汽車行業(yè)各類企業(yè)的合作，構建“雙向服務、互利互惠”的機制，增加校企共建互動平臺數量。運用校內崗位情景模擬、校外頂崗實習、全過程項目主導的工學結合模式，充分發(fā)揮合作企業(yè)的作用。完善目前“2．5+0．5”的人才培養(yǎng)模式。在專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，明確學生在半年頂崗實習中應培養(yǎng)的素質、能力;完善現有的校內實訓基地功能，建設20個緊密型的校外實訓基地，把工學結合作為人才培養(yǎng)模式改革的切入點，實現有專業(yè)特色的人才培養(yǎng)模式和完善的管理制度。同時，探索“2+1”等其它培養(yǎng)模式。

(3)師資隊伍建設

重視培養(yǎng)專業(yè)帶頭人和骨干教師，可選派教師到企業(yè)頂崗實踐或出國進修，聘請企業(yè)一線技術骨干和管理專家擔任兼職教師等，組建以專業(yè)帶頭人為引領、骨干教師為核心、專兼職教師相結合的“雙師”教學團隊。每年引進1－2名汽車工程專業(yè)研究生或副教授等高學歷、高職稱人員，充實和加強師資隊伍。到2020年，團隊專任教師達15人，兼職教師15人，其中，高級職稱教師比例達到40%，研究生比例達到80%以上，雙師型教師比例應達到100%。制定青年教師培養(yǎng)計劃，建立健全老教師幫帶青年教師制度，提高青年教師業(yè)務能力;通過新技術培訓、企業(yè)掛職鍛煉、職業(yè)教育師資培訓等措施，培養(yǎng)教師的課程開發(fā)能力、教學設計能力、行業(yè)實踐和技術研發(fā)能力;每年至少選送一名青年教師到企業(yè)掛職鍛煉，支持教師考取“汽車維修技師”和“二手車評估師”等職業(yè)資格證書。聘任有豐富實踐經驗的企業(yè)專家為外聘教師，逐步建立由30名企業(yè)技術、管理人員組成的兼職教師資源庫;每年聘請3－5名行業(yè)專家參與人才培養(yǎng)方案的修訂、專業(yè)建設和師資培養(yǎng)研討、學生實習實訓的指導和專業(yè)課教學。針對企業(yè)兼職教師教育教學知識欠缺的問題，每年應組織2次高職教育理論的學習與研討。

(4)課程建設

依據人才培養(yǎng)目標和職業(yè)崗位能力的要求，優(yōu)化課程設置，構建“基于工作過程”的課程體系。結合專業(yè)發(fā)展方向，確立《汽車營銷》、《汽車保險與理賠》、《汽車維修業(yè)務接待》和《二手車鑒定評估》等為專業(yè)核心課程。通過核心課程建設，帶動本專業(yè)網絡課程、特色教材、數字化教學資源、實踐平臺等資源建設。每門核心課程應組建由1名副高以上職稱教師引領、專業(yè)教師與企業(yè)專家共同組成的課程建設團隊，以建設省級精品課程為目標，開展教學和綜合訓練項目設計，制定課程能力考核標準，重視教學資源建設，深化教育教學改革，全面提高汽車營銷高技能人才的培養(yǎng)水平。

(5)實訓室建設

實訓室建設應突出體現本專業(yè)的職業(yè)性和開放性，模擬真實的職業(yè)環(huán)境，引進企業(yè)真實項目，重點培養(yǎng)學生的技術服務能力。首先，要在二手車方向打開局面。二手車行業(yè)的首個國標《二手車鑒定評估技術規(guī)范》將于2014年6月正式實施。我們應集中力量，以國標的出臺為契機，在河南省高校中率先建立“二手車鑒定評估中心”，直接為社會提供車輛鑒定評估服務;同時依托該中心加強專業(yè)建設和人才培養(yǎng)，并聯(lián)合行業(yè)協(xié)會實施“二手車評估師”職業(yè)技能鑒定。這樣可迅速在河南省二手車行業(yè)確立我們的優(yōu)勢和主導地位。其次，要在原有實訓基地的基礎上建設“整車檢測實訓室”，培養(yǎng)提高學生在汽車性能檢測與故障診斷等技術服務方面的能力。新建“事故車查勘定損實驗室”，可為學生提供車輛承保、報案登記、車輛查勘、車輛定損、車輛理賠及編制案卷的訓練。完善現有汽車底盤與電氣實訓室，補充底盤設備和工具，增加汽車電工電子實訓箱、自動變速器、動力轉向等實訓設備的數量，逐步實現單位班級學生可同時進行實訓，并達到4－6人/臺(套)的實訓標準，同時加大汽車電控技術先進設備的引入力度。完善實訓基地運行管理制度，制定實訓室崗位職責和操作規(guī)程，建立“開放、合作、競爭”的運行機制，逐步實現對師生和社會完全開放。

作者：任林潔單位：河南牧業(yè)經濟學院營銷系