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      小結(jié)軌道的維護方法

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      小結(jié)軌道的維護方法

      1、道岔梁維護

      梁體維護的好壞直接影響了列車運行的舒適度和外觀的美觀性。常規(guī)作業(yè)時,采取目視的方式進行,觀察螺栓是否對輪胎產(chǎn)生了破壞,敲擊指形板,聽是否產(chǎn)生空響。標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)時,規(guī)定道岔指形板螺栓頂部與指形板平面的錯臺值,正常情況下,該錯臺值為螺栓下沉能夠1mm至2mm。維修人員作業(yè)時,只需要對可疑螺栓的沉降值進行測量,然后與標(biāo)準(zhǔn)值進行對比,判定是否需要進行維修和調(diào)整。道岔梁的走行面、導(dǎo)向面、穩(wěn)定面的兩端設(shè)有指形接縫板,梁間指形接縫板安裝位置的螺栓連接采用高強度螺栓,保證連接強度,由于聯(lián)接螺栓是保證道岔成為一體的基礎(chǔ),同時指形接縫板錯臺大小又是列車運行舒適性的關(guān)鍵,所以針對這兩個關(guān)鍵部件的維護對于安全起著至關(guān)重要的作用。

      2、移動臺車維護

      常規(guī)維修方式是觀察臺車是否變形,臺車輪是否產(chǎn)生異響等。標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)時,首先在底板上臺車的每個股道的停留處,設(shè)置高度定位塊,當(dāng)滾輪磨損或則滾輪里滾動軸承出現(xiàn)磨損時,滾輪下表面與高度基準(zhǔn)定位塊間距離將發(fā)生變動,從而判定是否對軸承進行更換或?qū)佔舆M行修復(fù)。移動臺車是支撐道岔梁的裝置和道岔轉(zhuǎn)轍時的走行機構(gòu);在驅(qū)動裝置產(chǎn)生驅(qū)動力的作用下,臺車在走行軌上移動,與道岔梁一起轉(zhuǎn)轍。臺車的關(guān)鍵部件主要在于與梁體的聯(lián)結(jié)穩(wěn)定性和滾輪的完好性。臺車與梁體聯(lián)接不牢固,就可能引起梁體掉落,同時,如果滾輪內(nèi)部的支撐軸承損壞,就可能引起梁體懸空,兩者都會造成摔車,因此十分重要。

      3、鎖定裝置維護

      道岔轉(zhuǎn)位期間通過電動推桿推動雞雞繞軸向轉(zhuǎn)動,提升和降下固定在雞雞上的鎖閉滾輪,鎖閉滾輪通過固定在基礎(chǔ)底板上的鎖閉槽,將道岔臺車進行固定,進而固定道岔梁體,同樣,當(dāng)?shù)啦硇枰D(zhuǎn)折時,電動推桿提升雞雞,從而進行解鎖。單軌道岔的關(guān)鍵部件,也是故障的高發(fā)部件,達到了整個道岔故障百分之八十以上,其可靠性直接影響行車安全。在運行中,要求定位準(zhǔn)確而鎖定牢固,能克服車輛通過時產(chǎn)生的離心力和沖擊力。鎖定裝置主要由電動推桿、推桿支架、雞雞、翻轉(zhuǎn)支架、限位開關(guān)、鎖定滾輪、鎖定槽、密封箱等零部件構(gòu)成。每一個部件的損壞和位置的變動,都會造成道岔停機。傳統(tǒng)模式檢查中,各部件的檢查方式為:電動推桿:聽運行時是否有異響,運行是否靈和,潤滑是否良好。雞雞:翻轉(zhuǎn)是否靈活,潤滑是否良好。限位開關(guān):拐臂是否靈活。鎖定滾輪:軸承是否松動。鎖閉槽:和滾輪間撞擊聲音大小,是否有磨損。在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)中,分別設(shè)置如下:電動推桿:首先應(yīng)對電動推桿的安裝位置進行調(diào)整,將其調(diào)整到最佳運行狀體,在其上下左右同時設(shè)置定位基準(zhǔn)塊,同時測定電動推桿工作時,電機的工作電流。雞雞:雞雞在鎖閉和解鎖情況下與推桿間形成一個角度,分別在最大角度和最小角度處設(shè)置一個測量基準(zhǔn),作為維護檢查標(biāo)準(zhǔn)。行程開關(guān):先對所有行程開關(guān)拐臂角度固定在一個位置,然后根據(jù)每個行程開關(guān)現(xiàn)場的實際情況,測量出解鎖和鎖閉時,各行程開關(guān)的安裝位置,然后對行程開關(guān)設(shè)置定位基準(zhǔn)塊。鎖定槽:確定鎖閉滾輪在解鎖和鎖閉時,滾輪與鎖槽側(cè)板間間隙大小。通過以上基準(zhǔn)塊和基準(zhǔn)數(shù)據(jù)的設(shè)定,就能讓復(fù)雜的系統(tǒng)簡單,維護檢查時,只需對各個數(shù)據(jù)進行簡單測量,就能確定鎖閉系統(tǒng)的工作狀態(tài),從而判定是否需要調(diào)整。

      作者:田茂川單位:重慶軌道交通

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