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摘要:

本文概述了工程項目成本控制的概念，并結(jié)合工程實例，針對公路工程成本管理與控制的有效措施進行了深入分析，旨在為公路工程項目成本的控制與管理提供重要的參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞:

公路工程；工程量清單；成本控制；影響因素；成本分析

1、項目概況

某公路工程項目第八合同段，全長5.3km。路基寬度為22m，路基長度為5.4km；鋼筋砼蓋板涵10道。合同凈價16324.7320萬元。通過統(tǒng)計得知，該項目施工工程量有：路基挖、填方分別為77萬m3和54萬m3；泥混凝土面板：17210m2；砼：25萬m3；漿砌片石：4萬m3；路面級配碎石墊層：40800m2；水泥穩(wěn)定級配碎石墊層：78520m2；鋼筋：7900T；鋼絞線：710T。

2、公路施工項目目標成本控制

本工程除了路基土石方工程采用自營的方式，其它項目采用分包方式。根據(jù)過去自營項目成本控制的經(jīng)驗總結(jié)，本項目需要成立施工隊，按照內(nèi)部承包的管理方式進行成本控制。對于目標成本測算，我們主要兩種方法，一種是采用單價法，另一種是總成本法，這兩種方法都會根據(jù)項目的進度進行測算，同時及時對測算水平進行調(diào)整，并對成本增加的原因進行分析，以及時采取合理的成本控制措施。同時，要建立完善的成本控制制度、施工機具使用臺帳、物資統(tǒng)計臺帳以及消耗臺帳。

3、公路成本控制目標的確定

成本預測作為成本控制的基礎(chǔ)條件，是成本控制目標編制的重要依據(jù)。為此，實施成本預測，有利于提高成本控制水平，降低成本支出。在成本控制的過程中，我們先要做好成本預測工作。其工作內(nèi)容包括：結(jié)合中標價格和項目的施工條件、機械設(shè)備現(xiàn)狀、人員素質(zhì)等因素合理預測項目的成本目標。對于本工程而言，項目部通過結(jié)合材料市場價格、砼配合比，按照單價法測算方法，對各項施工項目的成本分析，同時在進行單價測算的過程中，我們要綜合分析項目的各項費用，如機械折舊、人工工資、工資附加、管理費、財務費用以及其它一些費用等。通過初步分析結(jié)果表明：上繳利潤率為負數(shù)，這就意味著項目建設(shè)費用出現(xiàn)虧損問題。但是，由于這個成本預測基數(shù)上限較寬，而成本預測結(jié)果反映了工程項目利潤的實際情況，從中可以看出，該工程項目在建設(shè)資金上存在著很大的風險，如果成本控制不好，就會造成項目出現(xiàn)虧損，為此，在本項目施工實施過程中，如何合理地控制好項目建設(shè)成本成為了管理人員首要解決的問題。

4、影響公路項目成本的因素分析

4.1砂石骨料價差的影響。在工程項目投標時，細砂價格為60元/m3，中粗砂價格為135元/m3，碎石價格為28元/m3，然而，市場上細砂價格為75元/m3，中粗砂價格為155元/m3，碎石價格為61元/m3，結(jié)合本項目的工程量計算，如果全部采用外購方式，骨料價差將會虧損達1000萬元。

4.2砼配合比的影響。在施工材料配合比中，C15、C20片石砼配合比高于定額配合比，通過計算得知，配合比價差將會虧損達368萬元。

4.3由于項目部管理人員有130人，已全部進場，管理人員的總工資加起來較高，因此需要對施工人員進行精減，以降低人員管理費用。

4.4保證數(shù)額較大，財務費用較高。對于項目是否存在著一些經(jīng)營風險，我們可以結(jié)合現(xiàn)場施工情況，對項目部人員進行技術(shù)研究和探討，以采取共同的意見和決定：優(yōu)化施工組織方案，采用合理的設(shè)計變更策略和成本控制方式，進而最大限度地降低項目經(jīng)營風險，節(jié)省施工成本，提高施工效率，提升企業(yè)的經(jīng)濟效益。

4.5項目實施中的成本控制措施。根據(jù)影響公路項目成本的因素和成本控制目標的確定分析，項目部人員需要充分掌握和熟悉施工設(shè)計圖，并對施工設(shè)計圖紙進行會審，并熟悉施工合同文件和技術(shù)規(guī)范。除此之外，我們還要初步地制定一些措施來控制工程造價，降低工程成本，如采取建立砂石廠、優(yōu)化砼配合比等措施，經(jīng)過初步測算得知，采用以上控制措施可以大大降低工程的成本，使得工程達到的預期利潤率為5.26%；具體的控制措施有：第一，企業(yè)投資建立砂石加工系統(tǒng)，通過采用購買毛料來進行砂石加工，這樣可以降低施工成本，大約為493.068萬元，具體措施如下：（1）購買毛料來加工砂石單價見表1。第二，目前來說，由于C20、C25、C30砼實際配合比單價低于定額配合比單價，因此可以降低施工成本，大約為25.5189萬元，見表2。第三，對于原合同清單中沒有的項目，或者業(yè)主還未批復的部分工程量，我們可以采用預計增加利潤方式，其計算方式如下：1500萬元×15%=225萬元。第四，通過合理地調(diào)整管理人員，以達到降低管理費的目的。（1）在單價測算的過程中，由于項目部部分人員平均數(shù)量偏大，因此，需要降低平均人員數(shù)量，控制在20人左右，通過計算得知，可以節(jié)省成本124.384萬元，其計算結(jié)果如下：職工工資：20人×1600×26=83.2萬元；工資附加費：83.2萬×49.5%=41.184萬元；合計：83.2萬元+41.184萬元124.384萬元。（2）通過減少管理費，預計可以減少成本60萬元。（3）另外，可以通過爭取提早返還履約保證金剩余部分金額等措施，可以降低財務費用約40萬元。綜合以上幾項措施，可以節(jié)約施工成本為：493.068+25.5189+368.1705+225+124.384+60+40=1336.141萬元。則成本降低率為1336.141/16324.7320=8.2%。因此，通過采取以上降低成本措施以后，通過初步計算得知，該項目的利潤率為-2.94%+8.2%=5.26%。由此可見，根據(jù)結(jié)合本項目成本管理實例分析，通過采取科學、合理成本控制與管理措施，最大限度地節(jié)省施工成本，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營管理的經(jīng)濟效益。

5、結(jié)論

綜述，從目前的實際情況來看，我國公路工程項目建設(shè)過程中還存在著許多問題，為了能夠有效解決這些問題，就必須加強成本的控制與管理力度。因此，需要不斷完善公路工程量清單、技術(shù)規(guī)范體系、工程價款合同、工程變更合同條款、索賠合同條款以及科學合理的確定合同價款，以此促進我國公路建設(shè)領(lǐng)域的快速發(fā)展。

參考文獻：

[1]宋亞南.淺析公路工程的成本管理控制[J].城市建設(shè)理論研究(電子版)，2013，(28).

[2]王衍淇.淺談公路工程項目的成本管理與控制[J].科技視界，2013，(20):181，193.

作者:劉術(shù)良 單位:中交第四公路工程局有限公司