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摘要：本文介紹已編制的新疆公路工程造價數(shù)據(jù)庫的目的、作用和界面情況，提出需要進一步研究和交流的事項。

關(guān)鍵詞：公路工程；造價；數(shù)據(jù)庫；估算；綜合指標(biāo)；分項指標(biāo)；價格指數(shù)；單位造價

1建立公路工程造價數(shù)據(jù)庫的目的和作用

1.1查詢造價資料

可按地區(qū)、公路等級、項目類型、建設(shè)時間等查詢造價數(shù)據(jù)信息。如不同公路等級的主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)：平均每千米概（預(yù)）算造價、建筑安裝工程費造價（路基工程每千米造價、路面工程每千米造價、不同形式互通式立體交叉造價、分離式立體交叉造價……），不同橋形每延米（每平方米）造價，不同結(jié)構(gòu)含筋率不同時每立方米混凝土造價，以及每立方米土方、石方造價，每平方米路面造價等。

1.2為編制公路工程投資估算指標(biāo)積累資料

1.2.1綜合指標(biāo)：按不同公路等級、地形條件（原公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分為平原微丘、山嶺重丘）綜合分析每千米主要工程項目（路基土方、路基石方、路基排水與防護、路面、大中橋、互通式立交、分離式立交、交通工程等）數(shù)量。

1.2.2分項指標(biāo)

（1）路基工程：包括土方、石方、路基零星工程、特殊路基處理、排水及防護工程等單位數(shù)量和金額。

（2）路面工程：按典型路面結(jié)構(gòu)形式、材料配合比及常用的施工方式、施工機械設(shè)備等分析編制。

（3）涵洞工程：據(jù)不同的涵洞形式和孔徑分別綜合編制。

（4）橋梁工程：小橋、中橋及大橋按不同的橋梁結(jié)構(gòu)形式分基礎(chǔ)工程、下部構(gòu)造、上部構(gòu)造和附屬設(shè)施進行編制。

（5）隧道工程；包括峒身、峒門、裝飾照明通風(fēng)。

（6）交叉工程：包括互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、通道、人行天橋及渡槽。

（7）交通工程及沿線設(shè)施。

1.3價格指數(shù)。

1.3.1具體項目的人工價格指數(shù)、主要材料價格指數(shù)和機械臺班價格指數(shù)，為甲乙雙方年、季（月）結(jié)算提供調(diào)價系數(shù)。

1.3.2具體項目（地區(qū)）的路基工程、路面工程、橋涵工程、交通工程和建設(shè)項目造價指數(shù)，反映一個項目（地區(qū)）公路工程造價漲落幅度（或以烏魯木齊地區(qū)公路工程造價指數(shù)為基礎(chǔ)，各地州相對烏魯木齊地區(qū)的價格指數(shù)）。

1.3.3全疆公路工程建設(shè)項目造價總指數(shù)。

1.3.4對以后年度的價格及趨勢進行預(yù)測（建立數(shù)學(xué)模型，采用指數(shù)平滑法等預(yù)測模型）。

2數(shù)據(jù)庫的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容

2.1造價數(shù)據(jù)庫包括項目的工程可行性研究投資估算、初步設(shè)計概算、施工圖預(yù)算、招標(biāo)標(biāo)底、合同價、工程結(jié)算、工程決算，按項目不同階段分別建立基本情況、量價數(shù)據(jù)表、人工機械材料數(shù)據(jù)。

2.2數(shù)據(jù)庫內(nèi)容（以G315線若羌至且末段公路改建工程概算為例）

a.已錄入建設(shè)項目目錄

b.項目技術(shù)數(shù)據(jù)

c.相關(guān)文件

d.基本情況

e.量價數(shù)據(jù)表

(1)費用構(gòu)成

(2)第一、二、三部分費用情況

(3)項、目、節(jié)明細(xì)

f.人工、機械、材料

3需要進一步研究和交流的事項

3.1不同管理部門對造價信息的需求不同，對數(shù)據(jù)庫設(shè)置的層次面也不同，擬設(shè)置的查詢內(nèi)容、指標(biāo)能否滿足管理的需要須進一步驗證；是否有必要滿足不同管理部門對造價信息的要求也需要探討，這關(guān)系著數(shù)據(jù)庫框架結(jié)構(gòu)的大和小、數(shù)據(jù)分析模型的層次。

3.2選擇具有代表性的工程項目，進行數(shù)據(jù)分析，搭建數(shù)據(jù)庫的框架結(jié)構(gòu)，增加已有造價電子文件的導(dǎo)入接口，最大限度的提高造價資料的使用價值、利用率，編制新疆境內(nèi)的公路工程估算指標(biāo)。

3.3造價數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)和內(nèi)容若要完成其作用，如“量價數(shù)據(jù)表”中的費用構(gòu)成為一個項目建筑安裝工程費的人工費、材料費、機械使用費、其他直接費、利潤、稅金等數(shù)據(jù)，該項數(shù)據(jù)只能分析建設(shè)項目造價指數(shù)，不能對路基工程、路面工程、橋涵工程、交通工程層次進行造價指數(shù)的分析，須增加“人工、機械、材料”中各分項的消耗量。

3.4主要材料、機械臺班內(nèi)容繁多，具體項目采用占全部材料費的70%以上的材料代表材料變化情況，機械臺班中以人工費和汽柴油等價格變化代表機械臺班價格變化情況，程序中的人工、機械、材料消耗量需進一步細(xì)化和組合，這樣才能分析得出單項和綜合造價指數(shù)。

3.5借鑒國外造價數(shù)據(jù)庫的經(jīng)驗，按地區(qū)和項目進行大量的數(shù)據(jù)分析，得出某中心城市某種工程細(xì)目價格范圍或某國道某合同段某種工程細(xì)目的價格范圍等單位造價，簡單適用，可操作性強，也利于不同管理部門的需求。

參考文獻

[1]徐大圖，建設(shè)工程造價管理，天津出版社，1989.

[2]交通部公路工程定額站編，公路工程造價管理相關(guān)知識，2001.8.