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摘要：本文將組織項(xiàng)目管理成熟度模型(OPM3)引入我國第三方物流企業(yè)項(xiàng)目管理中，目的是提高其項(xiàng)目管理能力，增強(qiáng)企業(yè)競爭實(shí)力。文中闡述了將組織項(xiàng)目管理成熟度模型引入第三方物流企業(yè)的必要性，以及應(yīng)用組織項(xiàng)目管理成熟度時(shí)應(yīng)注意的相關(guān)問題。

關(guān)鍵詞：組織項(xiàng)目管理成熟度第三方物流企業(yè)項(xiàng)目管理

進(jìn)入21世紀(jì)后，物流行業(yè)逐步進(jìn)入到蓬勃發(fā)展的時(shí)期。隨著未來對物流服務(wù)需求的逐漸增加，第三方物流產(chǎn)業(yè)即將成為社會(huì)關(guān)注的“新興行業(yè)”。然而目前我國第三方物流企業(yè)的物流項(xiàng)目管理能力十分薄弱，缺乏有效的管理機(jī)制，甚至無法滿足我國物流市場對第三方物流服務(wù)的基本要求，嚴(yán)重制約了我國第三方物流企業(yè)的發(fā)展。本文針對我國第三方物流企業(yè)項(xiàng)目管理能力上的缺陷，將項(xiàng)目管理成熟度模型(OPM3)引入到第三方物流企業(yè)，對其應(yīng)用OPM3模型的關(guān)鍵問題進(jìn)行了探討，期能為我國第三方物流企業(yè)的發(fā)展提供參考。

組織項(xiàng)目管理成熟度模型概述

組織項(xiàng)目管理成熟度模型(OrganizationalProjectManagementMaturityModel，簡稱OPM3)是一個(gè)評估、改進(jìn)組織項(xiàng)目管理能力的模型。OPM3模型產(chǎn)生于美國項(xiàng)目管理學(xué)會(huì)，是歷經(jīng)5年時(shí)間開發(fā)并于2003年公布的一個(gè)為提高組織項(xiàng)目管理能力的重要模型。OPM3模型不僅是通過管理單個(gè)項(xiàng)目或組合項(xiàng)目來實(shí)施自己戰(zhàn)略目標(biāo)的一種方法，它還是幫助組織提高市場競爭力的有效工具。由于OPM3模型應(yīng)用范圍廣泛，適用于不同行業(yè)和規(guī)模的企業(yè)，因此OPM3模型可以用來指導(dǎo)組織培育和提高項(xiàng)目管理能力。

OPM3模型的要素包括：最佳實(shí)踐、能力、成果和關(guān)鍵性能指標(biāo)。OPM3模型同時(shí)還是一個(gè)三維模型。第一維是項(xiàng)目管理的3個(gè)版圖層次(項(xiàng)目投資組合管理、組合項(xiàng)目管理、項(xiàng)目管理)，第二維是項(xiàng)目管理的九個(gè)知識領(lǐng)域和五個(gè)基本過程(啟動(dòng)過程、計(jì)劃編制過程、執(zhí)行過程、控制過程和收尾過程);第三維是項(xiàng)目管理成熟度的四個(gè)階梯(標(biāo)準(zhǔn)化的、可測量的、可控制的、持續(xù)改進(jìn)的)。

概括來說，OPM3模型提供了組織項(xiàng)目管理成熟路徑。OPM3模型讓企業(yè)了解一個(gè)最佳實(shí)踐處于項(xiàng)目管理過程的哪個(gè)位置，處于哪個(gè)版圖，處于組織過程提高的哪個(gè)成熟度等級。幫助企業(yè)對其現(xiàn)狀進(jìn)行評估，促進(jìn)企業(yè)項(xiàng)目組織能力的提高、完成項(xiàng)目管理能力的改進(jìn)。幫助企業(yè)對其現(xiàn)狀進(jìn)行評估，促進(jìn)企業(yè)項(xiàng)目組織能力的提高，完成項(xiàng)目管理能力的改進(jìn)。

第三方物流企業(yè)引入OPM3模型的必要性分析

獲取競爭優(yōu)勢的需要。面對競爭日益激烈的物流市場，第三方物流企業(yè)只有了解到自身在行業(yè)中的競爭地位，熟悉外界激烈的競爭環(huán)境，才能獲得先機(jī)。引入組織項(xiàng)目管理成熟度模型，可以使第三方物流企業(yè)通過OPM3模型衡量企業(yè)在行業(yè)中的位置，通過橫向比較，認(rèn)識到企業(yè)當(dāng)前存在的主要問題與缺陷，及時(shí)采取有效措施進(jìn)行彌補(bǔ)，最終提高企業(yè)在市場中的競爭力。所以O(shè)PM3模型是第三方物流企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的重要工具。

提高管理水平的需要。在第三方物流企業(yè)中有一些企業(yè)雖然已經(jīng)采用了項(xiàng)目管理模式來進(jìn)行物流項(xiàng)目的管理，但僅是實(shí)現(xiàn)了對物流項(xiàng)目監(jiān)控和管理的職能，關(guān)注單個(gè)物流項(xiàng)目帶來的效益，沒有從企業(yè)戰(zhàn)略的高度來管理企業(yè)中各個(gè)物流項(xiàng)目組合，始終處于管理一系列單個(gè)項(xiàng)目的水平。無疑這將導(dǎo)致企業(yè)各個(gè)項(xiàng)目之間互相爭奪有限資源，整體效益下降。然而第三方物流企業(yè)引入OPM3模型，可以使企業(yè)從戰(zhàn)略高度協(xié)調(diào)和分配組織中的有限資源，使企業(yè)達(dá)到整體效益最大化。

組織結(jié)構(gòu)變革的需要。我國很多第三方物流企業(yè)都是以傳統(tǒng)物流為起點(diǎn)，逐漸轉(zhuǎn)變成第三方物流企業(yè)的，它們大多是運(yùn)輸企業(yè)、存儲(chǔ)企業(yè)、貨運(yùn)企業(yè)等，因此在這些傳統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)中仍存在組織結(jié)構(gòu)配置不合理、機(jī)構(gòu)分工和權(quán)責(zé)利關(guān)系不明確等問題。引入組織項(xiàng)目管理成熟度模型，可以使第三方物流企業(yè)改善企業(yè)的管理體系，使企業(yè)實(shí)現(xiàn)扁平化、團(tuán)隊(duì)化發(fā)展。與此同時(shí)，扁平化組織結(jié)構(gòu)也可以使企業(yè)在客戶需求變化時(shí)，及時(shí)變更做出最快的反映，提高客戶滿意度和市場競爭力。

分析和防范風(fēng)險(xiǎn)的需要。物流項(xiàng)目的實(shí)施過程從計(jì)劃開始到結(jié)束的每一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)面臨著各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)。然而我國第三方物流企業(yè)對物流項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分析與防范始終不夠重視，直接導(dǎo)致企業(yè)可能面臨巨大的損失。引入組織項(xiàng)目管理成熟度模型，第三方物流企業(yè)可以通過應(yīng)用OPM3模型加強(qiáng)對項(xiàng)目系統(tǒng)的嚴(yán)格控制，開展企業(yè)內(nèi)部的風(fēng)險(xiǎn)管理，有效地識別、控制和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，從而縮小物流項(xiàng)目預(yù)定目標(biāo)與實(shí)際結(jié)果之間的差異，確保預(yù)定物流服務(wù)項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。我國第三方物流企業(yè)應(yīng)用OPM3模型的相關(guān)建議

(一)開展OPM3模型培訓(xùn)

針對企業(yè)人員項(xiàng)目管理專業(yè)知識水平不高這個(gè)問題，應(yīng)該對企業(yè)內(nèi)相關(guān)員工進(jìn)行項(xiàng)目管理知識體系和OPM3模型知識體系系統(tǒng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。通過培訓(xùn)使企業(yè)員工對OPM3模型知識體系有一個(gè)系統(tǒng)的認(rèn)識，不僅使企業(yè)在應(yīng)用OPM3模型時(shí)，能夠達(dá)到內(nèi)部的完全統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，還從整體上提高企業(yè)的知識水平，為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

(二)進(jìn)行調(diào)整以適應(yīng)第三方物流企業(yè)項(xiàng)目管理

一個(gè)通用模型，并非是針對我國第三方物流項(xiàng)目管理所研究出來的，所以如果把OPM3模型直接應(yīng)用于我國第三方物流企業(yè)是不可取的。因此第三方物流企業(yè)應(yīng)用OPM3模型時(shí)需要在引進(jìn)和消化OPM3模型的基礎(chǔ)上，考慮我國的政治(教學(xué)案例，試卷，課件，教案)、經(jīng)濟(jì)及文化環(huán)境。應(yīng)當(dāng)對國內(nèi)第三方物流企業(yè)的高層管理人員及項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行相關(guān)調(diào)查，并且參考我國其他行業(yè)項(xiàng)目管理專家的意見，識別出我國第三方物流企業(yè)項(xiàng)目管理方面的關(guān)鍵過程與最佳實(shí)踐。在此基礎(chǔ)上，確定適合我國第三方物流企業(yè)的項(xiàng)目管理成熟度模型。

(三)重視高層領(lǐng)導(dǎo)參與

OPM3模型是提供一種提高企業(yè)項(xiàng)目管理能力的基本工具和方法，并使企業(yè)項(xiàng)目與企業(yè)戰(zhàn)略緊密聯(lián)系起來，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略。而戰(zhàn)略規(guī)劃是高層領(lǐng)導(dǎo)者參與設(shè)計(jì)的，所以要想高效的應(yīng)用OPM3模型，高層領(lǐng)導(dǎo)必須積極參與。企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)調(diào)動(dòng)企業(yè)中可用的人力、物力等資源，為順利實(shí)施模型提供條件。企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)還應(yīng)協(xié)調(diào)多個(gè)職能部門之間的工作，為推動(dòng)模型的順利開展創(chuàng)造環(huán)境。

(四)選擇最佳模式應(yīng)用模型

1.第三方物流企業(yè)依靠自身力量進(jìn)行OPM3模型評估。這種情況主要是適用于規(guī)模較大的并且以項(xiàng)目為主導(dǎo)型的第三方物流企業(yè)。但由于現(xiàn)在OPM3模型剛剛引入物流行業(yè)，還非常不成熟，所以不提倡企業(yè)依靠自身力量進(jìn)行OPM3模型評估。

2.第三方物流企業(yè)依靠自身力量并結(jié)合外部力量進(jìn)行OPM3模型的評估。這種內(nèi)外力量相結(jié)合來進(jìn)行OPM3模型的評估是值得大部分第三方物流企業(yè)采用的方式。因?yàn)镺PM3模型在我國第三方物流企業(yè)研究應(yīng)用才剛剛起步，實(shí)例很少，企業(yè)應(yīng)該借助專業(yè)的項(xiàng)目管理咨詢公司或者項(xiàng)目管理專家的力量進(jìn)行OPM3模型評估。這種將外來優(yōu)勢和自身優(yōu)勢相結(jié)合，評估出來的結(jié)論相對來說是比較客觀的。

3.小型的第三方物流企業(yè)可以完全依靠外部力量進(jìn)行OPM3模型的評估，借助于項(xiàng)目管理咨詢公司完成評估。

(五)調(diào)整企業(yè)文化促進(jìn)OPM3模型實(shí)施

OPM3模型的應(yīng)用是一個(gè)“評估—改進(jìn)—再評估—再改進(jìn)”的循環(huán)過程，是一個(gè)使組織項(xiàng)目管理能力持續(xù)改進(jìn)、提升的過程，在這個(gè)過程中一定程度上影響了企業(yè)文化。由于企業(yè)文化能影響企業(yè)成員的心理和行為，所以如果企業(yè)文化不適合OPM3模型應(yīng)用的環(huán)境，就會(huì)阻礙持續(xù)改進(jìn)、提升過程的順利進(jìn)行。因此，為了減少推行模型和過程改進(jìn)的阻力，企業(yè)應(yīng)該適時(shí)的建立持續(xù)改進(jìn)的企業(yè)文化。

參考文獻(xiàn)：

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