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摘要:針對(duì)物流企業(yè)所面臨的新的機(jī)遇和挑戰(zhàn),從經(jīng)營(yíng)思想創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)方式創(chuàng)新、產(chǎn)權(quán)制度創(chuàng)新、管理制度創(chuàng)新等方面,提出了物流企業(yè)不斷創(chuàng)新、轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)管理觀念的措施,以鞏固自己的市場(chǎng)地位。

變幻多端的物流市場(chǎng)給物流業(yè)帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn),在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的形勢(shì)下,國(guó)有物資流通企業(yè)只有不斷創(chuàng)新,轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)管理觀念,才能鞏固自己的市場(chǎng)地位,發(fā)揮自己的作用。

1經(jīng)營(yíng)思想創(chuàng)新

現(xiàn)在所處的市場(chǎng)是流通主體多元化,各種所有制的流通企業(yè)紛紛參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)有物資流通企業(yè)過去依靠行政力量建立起來的物資供應(yīng)壟斷地位已被打破,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,國(guó)有物資流通企業(yè)必須徹底克服“官商”、“坐商”思想,積極樹立市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)觀念、質(zhì)量效益,以優(yōu)質(zhì)服務(wù)提高市場(chǎng)占有率。國(guó)有物資流通企業(yè)必須強(qiáng)化服務(wù)意識(shí),牢固把握和占領(lǐng)鐵路內(nèi)部市場(chǎng),并在此基礎(chǔ)上拓寬經(jīng)營(yíng)渠道,形成規(guī)模效益。

2經(jīng)營(yíng)方式創(chuàng)新

在經(jīng)營(yíng)方式選擇上要克服保守思想,以不同的方式適應(yīng)不同的市場(chǎng)需求。有條件的物資流通企業(yè),可以和生產(chǎn)企業(yè)在合作的基礎(chǔ)上,建立風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享、長(zhǎng)期穩(wěn)定的利益共同體,實(shí)行制。這樣,一方面使生產(chǎn)企業(yè)從自銷中擺脫出來,致力于產(chǎn)品創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量,以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品吸引物流企業(yè)、吸引市場(chǎng);另一方面,流通企業(yè)可利用其設(shè)施、人員、銷售渠道等優(yōu)勢(shì),以其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)吸引生產(chǎn)企業(yè)和開拓市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)互利互惠。此外,配送、流通加工、代銷、代運(yùn)等,都是物流企業(yè)充分利用其行業(yè)優(yōu)勢(shì)、資源設(shè)備優(yōu)勢(shì)而靈活采用的經(jīng)營(yíng)方式。在營(yíng)銷方式上要由傳統(tǒng)的推銷方式轉(zhuǎn)變到以市場(chǎng)為導(dǎo)向的市場(chǎng)營(yíng)銷方式。要從市場(chǎng)營(yíng)銷的各個(gè)環(huán)節(jié),深入貫徹營(yíng)銷思想,使之成為物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的中心環(huán)節(jié)。

3產(chǎn)權(quán)制度創(chuàng)新

傳統(tǒng)國(guó)有物資流通企業(yè),按行政隸屬關(guān)系建立,政企不分,產(chǎn)權(quán)不明,導(dǎo)致企業(yè)的經(jīng)營(yíng)約束機(jī)制軟化,又缺乏應(yīng)有的動(dòng)力機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制和約束機(jī)制,經(jīng)營(yíng)者的積極性沒有得到有效發(fā)揮。此外,企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布過于分散,形不成規(guī)模優(yōu)勢(shì),一方面造成大量的物資流通企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)地位,另一方面又出現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸設(shè)施等得不到合理的利用而閑置,這些都必須靠產(chǎn)權(quán)制度創(chuàng)新來解決。對(duì)于國(guó)有大中型物資流通企業(yè),應(yīng)按現(xiàn)代企業(yè)制度要求,建立股份制企業(yè),并通過資本紐帶建立起一批有一定實(shí)力和規(guī)模的物資流通企業(yè)集團(tuán),重新構(gòu)建物資流通業(yè)的主渠道。在這些大型流通企業(yè)中,可采取國(guó)有資產(chǎn)控股、吸引多種經(jīng)濟(jì)成分投資的方式,這樣既彌補(bǔ)了企業(yè)資金不足的困難,又?jǐn)U大了國(guó)有資產(chǎn)的支配力和控制權(quán)。對(duì)于小型物資流通企業(yè),應(yīng)按照“抓大放小”的原則,既可以國(guó)有資產(chǎn)控股,也可以國(guó)有資產(chǎn)參股,還可以吸引企業(yè)入股,以利于職工積極性的發(fā)揮,并更好地監(jiān)督企業(yè)經(jīng)營(yíng)。另外還可以采取相互聯(lián)合、兼并、承包、租賃、出售等方式,盤活國(guó)有資產(chǎn)存量。

4管理制度創(chuàng)新

物流企業(yè)必須健全優(yōu)化管理制度,改變傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)管理方式,由單一的分散管理走向多元化系統(tǒng)管理,定性管理走向定性與定量結(jié)合的管理,實(shí)現(xiàn)管理現(xiàn)代化。1)要建立起企業(yè)內(nèi)部資本金制度,防止無效投資,要加強(qiáng)成本、費(fèi)用核算,杜絕不合理開支。2)要強(qiáng)化流通全過程的組織管理,通過目標(biāo)管理、預(yù)決策管理、標(biāo)準(zhǔn)化管理等現(xiàn)代管理技術(shù)提高經(jīng)營(yíng)水平。3)要重視物流管理信息系統(tǒng)的建立,減少盲目性,更好地滿足社會(huì)需求,提高物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效果。4)要改革分配制度,破除“大鍋飯”的平均主義思想,建立按責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的新的分配機(jī)制。超級(jí)秘書網(wǎng)

5服務(wù)質(zhì)量創(chuàng)新

服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)是決定物資流通企業(yè)生存與發(fā)展的重要因素。國(guó)有物流企業(yè)長(zhǎng)期習(xí)慣于短缺經(jīng)濟(jì)、賣方市場(chǎng),忽視服務(wù)的思想根深蒂固,因此,必須提高全行業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識(shí),開展承諾服務(wù),想用戶所想,急用戶所急,并積極開拓、尋求用戶未被滿足的需求,以售前、售中、售后的系列優(yōu)質(zhì)服務(wù),提高市場(chǎng)占有份額,逐步壯大自己的營(yíng)銷渠道和網(wǎng)絡(luò)。

6科技人才創(chuàng)新

物資流通企業(yè)要加大人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新力度,提高物流企業(yè)員工的素質(zhì)。物流企業(yè)要加大科技投入,實(shí)現(xiàn)物流技術(shù)創(chuàng)新,加強(qiáng)現(xiàn)代物流技術(shù)推廣使用,優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu),降低社會(huì)庫(kù)存,減少物流環(huán)節(jié),提高物流效率,降低物流成本。