1貿(mào)易術(shù)語的合理選用應(yīng)考慮以下幾個方面的因素

1.1買賣雙方擁有的運輸實力是選擇貿(mào)易術(shù)語的先決條件對于買方來說，若在賣方國家設(shè)有辦事處，辦事處可以妥善處理運輸事宜，并可以找到價格合理、有信譽、有保障的運輸公司負(fù)責(zé)運輸，則可以選擇EXW術(shù)語進(jìn)行物資采購；反之，則不要選擇EXW方式采購物資；對于賣方來說，若對于買方國家運輸條件、運輸渠道比較熟悉和了解，或在買方國家設(shè)有辦事處，可以選用DDP方式交貨，并且這種交貨方式對于買方更具吸引力和投標(biāo)競爭力，也可以根據(jù)當(dāng)事人的運輸實力，選擇其他運輸方式，如FOB、CIF、CIP等貿(mào)易術(shù)語。在實際操作中，F(xiàn)OB和CIF是對買賣雙方都比較適合經(jīng)濟(jì)、可操作的術(shù)語，運用也最多。

1.2貨物需求時間是選擇貿(mào)易術(shù)語的又一決定因素貨物的需求時間即交貨時間是物資價格構(gòu)成的主要因素之一，在選擇貿(mào)易術(shù)語時，應(yīng)全面考慮。貨物的需求時間緊急，則運輸價格變動風(fēng)險較小，選擇貿(mào)易術(shù)語時，根據(jù)買方具備的其他條件，進(jìn)行選擇；貨物的需求時間較長，運輸價格變動風(fēng)險較大，當(dāng)處于運輸價格上漲時，可以選擇由對方承擔(dān)運輸費用的貿(mào)易術(shù)語成交。如采用CIF、CIP等C組貿(mào)易術(shù)語采購進(jìn)口物資；采用FOB等F組貿(mào)易術(shù)語采購出口物資。若采用買方負(fù)責(zé)運輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語采購某種物資時，則一定要將運輸費用及運費可能上漲的因素考慮到物資成交價格中去。

1.3有利于規(guī)避風(fēng)險是選擇貿(mào)易術(shù)語的根本原則除了考慮成本因素外，還需考慮風(fēng)險。如果承擔(dān)海運，出現(xiàn)風(fēng)險之后雖然有保險賠付，但對貿(mào)易雙方都會產(chǎn)生影響。這樣的損失雖然會有保險補償，但采購方因為不能按時收到貨物受到的影響可能會比得到的保險補償還大，所以在選擇貿(mào)易術(shù)語時注意規(guī)避風(fēng)險顯得格外重要。在國際貿(mào)易中，供方交貨一般都要經(jīng)過長途運輸，而且運輸方式復(fù)雜，遇到各種自然災(zāi)害、意外事故的可能性也較大，特別是出口國遇到戰(zhàn)爭或人為障礙或破壞的地區(qū)，則運輸途中風(fēng)險更大。因此買賣雙方在選擇交易術(shù)語時，必須根據(jù)不用時期、地區(qū)及運輸線路和方式所能預(yù)測的風(fēng)險情況，對貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行合理選擇。

1.4實現(xiàn)采購目標(biāo)，是選擇貿(mào)易術(shù)語的最終原則在不違背招投標(biāo)有關(guān)法律和規(guī)章的前提下，節(jié)約采購資金，采購性價比最優(yōu)的產(chǎn)品，并保質(zhì)、保量、及時供貨，是采購人的采購目標(biāo)，也是物資采購部門永恒的話題。在實際業(yè)務(wù)中，選用貿(mào)易術(shù)語時對各因素的選擇應(yīng)遵從如下準(zhǔn)則：第一，在保障貨物、貨款安全的前提下選擇貿(mào)易術(shù)語；第二，在不違背國家法律、政策，以及最大限度實現(xiàn)采購目標(biāo)的前提下選擇貿(mào)易術(shù)語；第三，采購人不能只看眼前，還要把眼光放開，注重長遠(yuǎn)發(fā)展和社會效益，如力求在本國辦理運輸、保險業(yè)務(wù)，以促進(jìn)本國的運輸業(yè)、保險業(yè)的發(fā)展；第四，以動態(tài)的、發(fā)展的眼光看待現(xiàn)實，并對現(xiàn)實狀況作出分析、預(yù)測，科學(xué)合理地找出解決問題的方法和途徑。

2貿(mào)易術(shù)語選擇的案例分析

【摘要】本文通過對FCA術(shù)語與FOB術(shù)語比較分析,指出FOB術(shù)語在許多方面存在弊端。伴隨著集裝箱運輸和國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的開展,應(yīng)大力提倡采用FCA貿(mào)易術(shù)語來從事出口業(yè)務(wù)。

一、案例

我國內(nèi)陸某出口公司與國外某公司于2005年9月23日簽訂一筆1500噸食品出口合同,以FOB大連定價,裝運期為2005年11月5日前,付款方式為不可撤銷即期信用證。2005年10月22日賣方收到買方銀行按合同規(guī)定開來的信用證及買方指定的船舶抵大連港的時間。賣方在買方指定船舶到港前三天將貨物運至大連港倉庫,不料次日倉庫起火,由于搶救不及時,本論文由整理提供1500噸食品全部被燒毀。而此時我出口公司又沒有存貨來及時替代這些被焚的貨物,結(jié)果無法按期裝船。該公司只好請求國外進(jìn)口公司將信用證的有效期和裝運期均延長15天。對方回電稱同意延期但要求降價5%。經(jīng)過我方的一再努力,最后對方同意降價1%,結(jié)果我方為此遭受了一定的損失。

由此案例可以看到,賣方在選用貿(mào)易術(shù)語時,由于不懂或選用不當(dāng)將增加貿(mào)易風(fēng)險,甚至造成無可挽回的損失。我國內(nèi)陸出口企業(yè)在采用FOB術(shù)語達(dá)成交易時,要承擔(dān)出口商品從內(nèi)陸存?zhèn)}地到船舷這段路程間貨物滅失、損壞等風(fēng)險。因此,FOB貿(mào)易術(shù)語并不是內(nèi)陸企業(yè)出口時的最佳選擇。

二、FOB的缺陷給賣方帶來的風(fēng)險

1.FOB術(shù)語要承擔(dān)風(fēng)險轉(zhuǎn)移滯后的風(fēng)險。在采用FOB術(shù)語時,出口方要承擔(dān)從交貨到貨物越過船舷之前的一切風(fēng)險和損失。尤其是深處內(nèi)陸地區(qū)的,從該地區(qū)經(jīng)陸路運輸?shù)窖b運港口越過船舷,中間要經(jīng)過很長時間,相應(yīng)地就增大了各種風(fēng)險發(fā)生的概率。當(dāng)然在此期間貨物如發(fā)生損失,出口方向進(jìn)口方承擔(dān)責(zé)任后,若之前投保了,可依據(jù)保險合同再向保險公司索賠,挽回其損失。但是很多出口企業(yè)不會去投保,即使投保了,但對于涉及有關(guān)訴訟的費用、損失責(zé)任承擔(dān)費用很可能無法達(dá)成協(xié)議,再加上時間耗費,出口方很可能得不償失。本案就是個說明。

編者按：本論文主要從常用支付方式簡介及風(fēng)險分析；選擇支付方式時應(yīng)考慮的因素；正確選用支付方式的建議等進(jìn)行講述，包括了匯款按照使用的結(jié)算工具不同、托收按照是否附有貨運單據(jù)可以分為光票托收和跟單托收、客戶信用等級的高低、貨物供求狀況不同、選用的貿(mào)易術(shù)語和合同金額的高低、匯款和托收相結(jié)合、匯款和信用證相結(jié)合、托收與信用證結(jié)合使用等，具體資料請見：

【論文關(guān)鍵詞】：支付方式;選擇;綜合

【論文摘要】：支付條款是國際易合同的一個主要內(nèi)容。不同的支付方式對于貿(mào)易雙方而言，在貿(mào)易結(jié)算中的風(fēng)險以及經(jīng)營中的資金負(fù)擔(dān)都是不相同的。選擇正確支付方式能使進(jìn)出口雙方在貨款收付方面的風(fēng)險得到控制，并在資金周轉(zhuǎn)方面得到某種通融，從而促進(jìn)交易目的的實現(xiàn)。在選擇中，應(yīng)從貿(mào)易雙方共同的利益點出發(fā)，本著風(fēng)險分?jǐn)偟脑瓌t，選用綜合結(jié)算方式，從而促成進(jìn)出口商的雙贏。

在現(xiàn)有的結(jié)算方式中，基本的有三種：匯款、托收、信用證。另外，還有一些延伸的結(jié)算方式，如銀行保函、備用信用證等。在實務(wù)中，現(xiàn)在還出現(xiàn)了一些比較新的結(jié)算方法，如電匯中加入第三方（船方）來控制風(fēng)險。不同的支付方式對于貿(mào)易雙方而言，在貿(mào)易結(jié)算中的風(fēng)險及經(jīng)營中的資金負(fù)擔(dān)各不相同。

一、常用支付方式簡介及風(fēng)險分析

匯款是指匯款人（債務(wù)人）主動將款項交給銀行，委托其使用某種結(jié)算工具，通過其在國外的分支行或行，將款項付給國外收款人的一種結(jié)算方式。它是產(chǎn)生最早、使用最簡單的結(jié)算方式，也是其他各種結(jié)算方式的基礎(chǔ)。

【摘要】本文通過對FCA術(shù)語與FOB術(shù)語比較分析,指出FOB術(shù)語在許多方面存在弊端。伴隨著集裝箱運輸和國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的開展,應(yīng)大力提倡采用FCA貿(mào)易術(shù)語來從事出口業(yè)務(wù)。

一、案例

我國內(nèi)陸某出口公司與國外某公司于2005年9月23日簽訂一筆1500噸食品出口合同,以FOB大連定價,裝運期為2005年11月5日前,付款方式為不可撤銷即期信用證。2005年10月22日賣方收到買方銀行按合同規(guī)定開來的信用證及買方指定的船舶抵大連港的時間。賣方在買方指定船舶到港前三天將貨物運至大連港倉庫,不料次日倉庫起火,由于搶救不及時,本論文由整理提供1500噸食品全部被燒毀。而此時我出口公司又沒有存貨來及時替代這些被焚的貨物,結(jié)果無法按期裝船。該公司只好請求國外進(jìn)口公司將信用證的有效期和裝運期均延長15天。對方回電稱同意延期但要求降價5%。經(jīng)過我方的一再努力,最后對方同意降價1%,結(jié)果我方為此遭受了一定的損失。

由此案例可以看到,賣方在選用貿(mào)易術(shù)語時,由于不懂或選用不當(dāng)將增加貿(mào)易風(fēng)險,甚至造成無可挽回的損失。我國內(nèi)陸出口企業(yè)在采用FOB術(shù)語達(dá)成交易時,要承擔(dān)出口商品從內(nèi)陸存?zhèn)}地到船舷這段路程間貨物滅失、損壞等風(fēng)險。因此,FOB貿(mào)易術(shù)語并不是內(nèi)陸企業(yè)出口時的最佳選擇。

二、FOB的缺陷給賣方帶來的風(fēng)險

1.FOB術(shù)語要承擔(dān)風(fēng)險轉(zhuǎn)移滯后的風(fēng)險。在采用FOB術(shù)語時,出口方要承擔(dān)從交貨到貨物越過船舷之前的一切風(fēng)險和損失。尤其是深處內(nèi)陸地區(qū)的,從該地區(qū)經(jīng)陸路運輸?shù)窖b運港口越過船舷,中間要經(jīng)過很長時間,相應(yīng)地就增大了各種風(fēng)險發(fā)生的概率。當(dāng)然在此期間貨物如發(fā)生損失,出口方向進(jìn)口方承擔(dān)責(zé)任后,若之前投保了,可依據(jù)保險合同再向保險公司索賠,挽回其損失。但是很多出口企業(yè)不會去投保,即使投保了,但對于涉及有關(guān)訴訟的費用、損失責(zé)任承擔(dān)費用很可能無法達(dá)成協(xié)議,再加上時間耗費,出口方很可能得不償失。本案就是個說明。

編者按：本論文主要從信用證結(jié)算欺詐內(nèi)涵界定；信用證結(jié)算欺詐的種類；防范信用證結(jié)算欺詐風(fēng)險的措施等進(jìn)行講述，包括了受益人自謀的信用證欺詐、開證申請人自謀的信用證欺詐、受益人與船東共謀的信用證欺詐、開證申請人與受益人共謀的信用證欺詐、開證申請人與開證行共謀的信用證欺詐、慎重選擇交易伙伴、認(rèn)真簽訂貨物買賣合同、認(rèn)真審核單證、及時調(diào)查貨運航程及行蹤、提高信用證貿(mào)易商業(yè)務(wù)素質(zhì)等，具體資料請見：

[論文關(guān)鍵詞]信用證結(jié)算理論缺陷貿(mào)易秩序多元化防范措施

[論文摘要]信用證結(jié)算方式把由進(jìn)口商履行付款責(zé)任，轉(zhuǎn)為由銀行來履行付款，保證出口商安全迅速收到貨款，買方按時收到貨運單據(jù)。自出現(xiàn)信用證以來，這種支付方式發(fā)展很快，并成為國際貿(mào)易中普遍采用的主要支付方式。但是，信用證內(nèi)在交易的基本原則存在導(dǎo)致欺詐產(chǎn)生的理論缺陷，內(nèi)潛著很強的欺詐風(fēng)險。因此，正確運用信用證結(jié)算方式和有效防范信用證結(jié)算欺詐，是維護(hù)正常國際貿(mào)易秩序的當(dāng)務(wù)之急。

一、信用證結(jié)算欺詐內(nèi)涵界定

所謂信用證結(jié)算欺詐是指在國際貿(mào)易信用證支付中，一方當(dāng)事人故意制造假象或隱瞞事實真相，誘使其他當(dāng)事人陷于錯誤認(rèn)識或依賴于該事實而失去屬于自己的有價財產(chǎn)或放棄某項法律權(quán)利，以達(dá)到從中獲取一定的不當(dāng)利益的目的而為的行為。在這里，當(dāng)事人包括出口商（受益人）、進(jìn)口商（開證申請人）、開證行、船東；欺詐行為主體可能是受益人、開證申請人、受益人和船東共謀、開證申請人與受益人共謀、開證申請人與開證行共謀[1]。

二、信用證結(jié)算欺詐的種類