為了解決當前國際高速鐵路需要大批高技能工程建設與運維人才的現(xiàn)實問題，職業(yè)教育需要實現(xiàn)育人模式的創(chuàng)新。本文以國際高速鐵路為例，對工程建設與運維人才協(xié)同培育的路徑進行了研究，提出了這一模式與專業(yè)性質(zhì)相吻合，發(fā)揮協(xié)同培育的優(yōu)勢，確定科學的方法來指導教學，以期為國際高速鐵路工程建設與運維人才培育提供參考。國際高速鐵路工程建設與運維人才培養(yǎng)是一個較為復雜的過程，涉及校內(nèi)與校外、學生與社會、課上與課外，教學需要精心設計規(guī)劃，確定科學的方法來指導。國際高速鐵路工程建設與運維人才協(xié)同培育不能沿用原有的方式方法，需要結合提高學生實踐能力的需要提出新的教學模式。

一、國際高鐵人才協(xié)同培育的必要性

1協(xié)同培育切合高職學校的實際

職業(yè)教育的出發(fā)點是培養(yǎng)具有理論知識和一定技能的應用型人才，教學方法要有利于提高學生的職業(yè)素質(zhì)。工程建設與運維人才的協(xié)同培養(yǎng)以建構主義為基礎，教學模式更注重學生獲取知識的能動性。這在當前國際高速鐵路工程的發(fā)展中，結合人才的實際培養(yǎng)和需求，符合職業(yè)教育的發(fā)展方向。鐵路教學采用合作訓練，實現(xiàn)創(chuàng)新，提高學生的專業(yè)技能[1]。鐵路專業(yè)教學要結合專業(yè)特點，實現(xiàn)工學結合，加強學科建設。

2協(xié)同培育可以推動教學改革

協(xié)同培育符合馬克思主義的認知觀，注重理論與實際的緊密聯(lián)系將有利于學生通過實踐來更好地理解所學的知識。工程建設和運維的許多理論基礎是抽象的，在教學過程中既要保證知識的傳授效果，又要起到教學的作用[2]。協(xié)同培育在現(xiàn)代化教學過程中更符合高職學生的實際情況，也跟當下的高職教育所提倡的“以學生為中心”的教育理念的整體方向高度契合，而這也就要求教學過程中注重理論與實踐的緊密結合，提高學生解決具體問題的能力。協(xié)同培育創(chuàng)建了真實的場景，借助實際項目來完成實踐，可以保證教學的效果。

人才培養(yǎng)方面的實踐性特點決定了職業(yè)技術學院適宜開展煤礦安全監(jiān)控技術培訓工作

職業(yè)院?！耙苑諡樽谥?、以就業(yè)為導向”的辦學理念，決定了職業(yè)技術學院強調(diào)理論教學和實踐訓練并重，注重學生的實際動手能力和工作能力，畢業(yè)生具有直接上崗工作的能力。所以，在辦學的基本要素上，職業(yè)技術學院具有職業(yè)性、實用性和實踐性特點。在師資上，職業(yè)技術學院要求教師必須是雙師素質(zhì)型。即，論實際工作能力必須是工程師或技師，是能工巧匠，甚至直接強調(diào)來自生產(chǎn)一線；在教學上熟悉基本的教學理論，有一定的理論知識。這樣的師資結構決定了職業(yè)技術學院的教師善于總結自己工作中的經(jīng)驗，并有將自己的工作經(jīng)驗和技能傳授他人的能力。在教材上，職業(yè)技術學院要求理論夠用為度，重在應用及解決實際問題。為滿足這一要求，通常高職學院自己組織教師編寫教材，并吸收相關企業(yè)工程師參與到教材的編寫過程中，保證教材具有高職特點，保證教材與生產(chǎn)一線緊密結合。同時，教材淡化理論重實踐的特點，也適合于學習主動性不強、自學能力較低的職業(yè)技術學院的學生。在實訓條件上，高職學院有仿真甚至是實際的工作場所讓學生獲得實際的工作技能。職業(yè)教育的培養(yǎng)目標要求職業(yè)學校必須轉變授課方式，使學生在生產(chǎn)環(huán)境中學習，讓學生在學校就能體驗到工作的真實過程。良好的實訓設備和實訓教學組織，使學生在學習期間便處于仿真或?qū)嶋H的工作環(huán)境，使學生更容易掌握實際工作技能，從而勝任工作崗位。所以，作為文化程度普遍較低的煤礦企業(yè)技術人員來講，在與真實工作環(huán)境無限接近的學習場景中，有類似于使用說明書般易懂易操作的實踐性教材，有技能熟悉、又懂教學的培訓教師，在這些諸多有利條件下更適宜于開展煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)培訓工作。

多管齊下，以職業(yè)教育的方式做好學員的培訓工作要做好培訓，必須從培訓制度、培訓方法、培訓過程和培訓考核等多方面加強思考和組織，針對不同培訓群體、根據(jù)不同培訓條件、采用不同培訓方案，以期取得更好培訓效果。

嚴格制度，從機制上促進企業(yè)和學員重視培訓工作

煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)作為集電子、計算機與網(wǎng)絡、煤礦技術與安全技術于一體的新興技術，本身就具有較強的技術性，其維護與應用應該有專門的、具備該項技術能力的工程師擔任。為此，煤礦安全主管部門應對煤礦企業(yè)在煤礦安全監(jiān)控技術方面的人才有強制性要求，促進企業(yè)派送員工參培的積極性。承擔培訓任務的學校應建立完善的培訓制度，包括學員的考核制度、考勤制度、培訓教師任職及評價制度等，并嚴格執(zhí)行，從學校的角度保證培訓的質(zhì)量。

淡化理論，基礎技術知識以應用為準，以夠用為度

摘要：汽車營銷技術實訓課程是汽車服務類專業(yè)的專業(yè)核心課。為進一步加強課程建設，大力提升該課程建設水平，提高本專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，更好地服務區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，本文結合教學改革背景下《柳州鐵道職業(yè)技術學院“十四五”事業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的總體目標要求，制定課程建設標準及建設計劃。

關鍵詞：專業(yè)核心課；教學改革；課程建設標準；建設計劃

汽車營銷技術實訓課程授課的對象為汽車營銷與服務專業(yè)的學生，屬于專業(yè)核心課。它以汽車文化、汽車客戶心理分析、汽車營銷技術等課程為基礎，以汽車銷售的實際流程為教學主線，以實際工作中所需的技能、知識、能力為出發(fā)點，運用理論聯(lián)系實際的教學手段組織教學，使學生掌握汽車營銷的基本概念、基本原理和基本方法，以培養(yǎng)學生運用專業(yè)知識建立一定的營銷意識以及解決實際問題的能力。并結合客戶心理學，研究汽車消費者在購買、消費商品或服務過程中的心理現(xiàn)象及其發(fā)展變化規(guī)律的科學［1］。本課程重點培養(yǎng)學生分析問題、解決問題的能力，為畢業(yè)后從事汽車維修接待、汽車銷售等奠定良好的基礎。

一、課程建設基礎及功能

（一）課程建設基礎

1．具有多年汽車專業(yè)課教學經(jīng)驗的雙師教師，不僅了解汽車銷售企業(yè)對人才的需求，熟悉汽車銷售崗位的工作流程，而且了解學生的不同層次，因材施教，培養(yǎng)出與企業(yè)零對接的時代新人；2．具有多媒體教學設備的實訓室及相應設施，供師生在課堂上以看動畫、觀微課等形式學理論，利于實訓任務的實施和開展；3．有豐富的教學視頻資料，方便學生更直觀形象地了解汽車銷售各環(huán)節(jié)的要點，教學效果更直觀。4．與區(qū)級技能競賽項目汽車營銷賽項相融合，為提升學生應用能力提供了基礎。并且與上汽通用五菱汽車股份有限公司、東風柳州汽車有限公司、柳州華柳汽車銷售服務有限公司等10多家企業(yè)建立了緊密的校企合作關系，為課程改革提供了優(yōu)質(zhì)的實訓鍛煉平臺［2］。

一、鐵路裝備制造企業(yè)戰(zhàn)略對人才隊伍建設提出的新要求

（一）躋身鐵路貨車制造業(yè)世界級企業(yè)的必然要求

近年來，齊軌道裝備公司等鐵路裝備制造企業(yè)，積極實施“走出去”戰(zhàn)略，以高端鐵路貨車產(chǎn)品研發(fā)和輸出為重點，堅持技術創(chuàng)新與市場開發(fā)良性互動，密貼用戶需求，實施個性化貨車設計，企業(yè)已經(jīng)鞏固了澳大利亞傳統(tǒng)市場地位，還成功打入哈薩克斯坦、蒙古、新西蘭等新興市場，與世界知名礦業(yè)公司建立了長期合作關系，成為世界鐵路貨車領域的重要供應商。從而促進企業(yè)技術創(chuàng)新能力、國際市場反應能力得到顯著提升，并同步促進企業(yè)質(zhì)量管理水平、成本管理水平、技術服務以及商務運行模式等逐步與國際接軌，為企業(yè)探索從傳統(tǒng)的國際貿(mào)易向國際化經(jīng)營運作積累了寶貴經(jīng)驗?，F(xiàn)階段，隨著國際化經(jīng)營業(yè)務的不斷擴展，企業(yè)國際化人才緊缺，特別是懂商務、通技術、會外語的復合型人才更加匱乏。與此同時，國際金融危機還在延續(xù)，深層次矛盾尚未得到有效解決，世界經(jīng)濟復蘇緩慢，各種形式的貿(mào)易保護主義持續(xù)升溫，國際市場競爭更加激烈，企業(yè)國際化經(jīng)營的難度和風險不斷加大。打造世界級企業(yè)需要世界級的人才隊伍，因此，在“走出去”的同時，要求企業(yè)必須加強人才隊伍建設。

（二）領航國內(nèi)鐵路貨車行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實需求

從鐵路貨車技術發(fā)展現(xiàn)狀來看，經(jīng)過幾十年的知識和經(jīng)驗積累，鐵路裝備制造企業(yè)已經(jīng)具備較好的產(chǎn)品設計和技術研發(fā)能力，打造出具有自主知識產(chǎn)權的核心技術及品牌產(chǎn)品，在很多領域的技術水平已接近或達到世界領先水平，比如轉向架、重載車鉤、車體等技術已形成了明顯的比較優(yōu)勢。進入“十二五”以來，鐵路裝備制造企業(yè)再次掀起了大項目建設浪潮，各企業(yè)產(chǎn)能大幅提升，整體工藝制造裝備達到了世界先進水平。從未來幾年情況看，通過國內(nèi)鐵路貨車研發(fā)平臺、疲勞與振動試驗臺等項目建設，必將使產(chǎn)品設計、模擬仿真分析、試驗研究的平臺和手段更加先進，甚至達到世界領先水平。然而，鐵路裝備制造企業(yè)不僅缺乏模擬仿真分析、試驗研究相關人才，而且現(xiàn)有研發(fā)人才隊伍也面臨結構優(yōu)化、素質(zhì)能力提升的問題。同時，研發(fā)、工藝等方面專家的能力、水平均需提升，結構、梯次均需優(yōu)化。因此，如何打造世界一流的鐵路貨車研發(fā)隊伍，引領國內(nèi)鐵路貨車行業(yè)發(fā)展，對企業(yè)人才隊伍建設工作提出了更高的要求。

二、鐵路裝備制造企業(yè)人才隊伍建設的對策措施

［摘要］焊接在我國工業(yè)領域應用得非常廣泛，所以焊接專業(yè)人才在市場上也非常搶手。職業(yè)院校是培養(yǎng)技能人才的場所，所以焊接專業(yè)是大多數(shù)職業(yè)院校開辦的專業(yè)。但是各院校因?qū)嶋H情況不同，在焊接專業(yè)的建設體系上會略有區(qū)別。重點比較鐵人學院焊接培訓中心與陜西鐵路工程職業(yè)技術學院的焊接專業(yè)建設的體系。

［關鍵詞］職業(yè)院校；焊接專業(yè)；體系化

截至2021年底，我國共建有職業(yè)院校3000余所，各職業(yè)院校由于所處的地域不同，專注的學科也不同。焊接專業(yè)在絕大多數(shù)職業(yè)院校中屬于機械大類中的一個分支，職業(yè)教育是教育的一種類型和手段，是為焊接產(chǎn)業(yè)提供產(chǎn)業(yè)工人的重要一環(huán)。鐵人學院焊接培訓中心既包含中職，又包含高職，同時又涉及職后培訓，因此需要一套完整的教學體系。本文根據(jù)鐵人學院焊接培訓中心現(xiàn)有的課程體系建設，類比其他同類院校焊接專業(yè)體系，進行了比較性研究。

一、鐵人學院焊接培訓中心的功能定位

在當前的發(fā)展形勢下，職業(yè)教育尤其是工匠精神下的職業(yè)教育發(fā)展越來越迅速。因此，焊接專業(yè)職業(yè)教育中的焊接技能培訓發(fā)展越來越關注對勞動者適應行業(yè)發(fā)展能力的培養(yǎng)，這為未來的勞動者發(fā)展提供了更大的空間。自從2020年2月重組整合以來，鐵人學院焊接培訓中心吸納整合成三個部門，既包括中職教學，又包括高職教學，還兼顧企業(yè)工人的焊接培訓工作以及帶領學員參加國內(nèi)各級各類焊接技能競賽的任務，是國內(nèi)少有的同時包含學歷教育和技能教育的單位。鐵人學院焊接培訓中心的功能就是既能提供焊接專業(yè)中職、高職學歷教育，讓學員畢業(yè)后取得學歷證書，又能為油田企業(yè)提供焊接工人的短期技能提升培訓，使其達到焊接技能要求的水平。焊接培訓中心可以進行焊接專業(yè)初、中、高級焊工的培訓，同時可以進行與焊接配套的管工、鉚工、鉗工、電工等多工種的技術培訓和技能鑒定工作；可以為黑龍江地區(qū)焊接行業(yè)及大慶地企單位焊接行業(yè)進行人員培訓工作，進而為黑龍江地區(qū)的工業(yè)企業(yè)的發(fā)展提供助力動能。

二、鐵人學院焊接培訓中心的課程體系設置