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*市的市域客運(yùn)交通（以下簡(jiǎn)稱(chēng)公共交通）是*市綜合交通的重要組成部分，為*市的城市發(fā)展、經(jīng)濟(jì)繁榮等作出了巨大貢獻(xiàn)。隨著*市城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，*市的交通需求也快速增長(zhǎng)，作為*市交通系統(tǒng)重要組成部分的市內(nèi)客運(yùn)交通如何面對(duì)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，是急需得到研究與解決的課題。為此，*市政府提出開(kāi)展*市域公共客運(yùn)交通規(guī)劃研究，以適應(yīng)*市城市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)*市公共客運(yùn)交通事業(yè)的發(fā)展。

*年初，市政府委托上海同濟(jì)大學(xué)，編制“*市域公共客運(yùn)交通規(guī)劃”項(xiàng)目。規(guī)劃根據(jù)*市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸發(fā)展要求而編制，其目的在于明確*市市域客運(yùn)交通發(fā)展目標(biāo)，確定*市域公共客運(yùn)交通發(fā)展模式，優(yōu)化客運(yùn)交通線(xiàn)網(wǎng)和站場(chǎng)布局，加強(qiáng)政府對(duì)公共交通的監(jiān)督和管理。

一、規(guī)劃范圍

本次規(guī)劃范圍為*市市域，包括市內(nèi)六個(gè)區(qū)及全部的18個(gè)鎮(zhèn)。

二、規(guī)劃年限

本次規(guī)劃的遠(yuǎn)景目標(biāo)年為2020年，規(guī)劃特征年為2010年和2020年。相應(yīng)規(guī)劃分為兩個(gè)階段：*~2010年和2011~2020年。

三、規(guī)劃研究?jī)?nèi)容

本次規(guī)劃包含：市內(nèi)客運(yùn)交通發(fā)展的政策規(guī)劃、市內(nèi)客運(yùn)交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃、市內(nèi)客運(yùn)交通站場(chǎng)規(guī)劃及公共汽車(chē)智能交通系統(tǒng)規(guī)劃――四項(xiàng)主要內(nèi)容。其具體工作內(nèi)容包括：

（一）現(xiàn)狀調(diào)查與分析；

（二）國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)在*的適用性研究；

（三）適應(yīng)*社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的市內(nèi)汽車(chē)客運(yùn)交通服務(wù)體系概念設(shè)計(jì)；

（四）城鄉(xiāng)一體化市域內(nèi)公共客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃；

（五）公共客運(yùn)交通發(fā)展的相關(guān)領(lǐng)域和部門(mén)協(xié)調(diào)需求分析；

（六）政策對(duì)于公共客運(yùn)交通發(fā)展目標(biāo)的有效性和可實(shí)現(xiàn)性研究；

（七）公共客運(yùn)交通站場(chǎng)的布局方案研究；

（八）公共汽車(chē)客運(yùn)交通智能化技術(shù)發(fā)展規(guī)劃等。

三、規(guī)劃原則

城市公共交通規(guī)劃應(yīng)在城市總體規(guī)劃和城市綜合交通規(guī)劃的指導(dǎo)下，充分考慮經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展帶來(lái)的新問(wèn)題，確定適當(dāng)?shù)氖袃?nèi)客運(yùn)交通發(fā)展目標(biāo)，在科學(xué)地預(yù)測(cè)客運(yùn)交通需求、合理規(guī)劃城市道路網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行技術(shù)、對(duì)策措施的規(guī)劃設(shè)計(jì)。從而為政府客運(yùn)方針的制定提供全面科學(xué)的參考意見(jiàn)，為客運(yùn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)發(fā)展規(guī)劃方向。

四、規(guī)劃要點(diǎn)

（一）建設(shè)有利于創(chuàng)造一個(gè)可持續(xù)發(fā)展適宜居住、適宜創(chuàng)業(yè)的城市公共交通體系。

（二）為發(fā)展旅游業(yè)提供一個(gè)良好的交通環(huán)境。旅游業(yè)作為*市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)，對(duì)*市的發(fā)展做著積極的貢獻(xiàn)，為了為國(guó)內(nèi)外旅客創(chuàng)造一個(gè)良好的旅游環(huán)境，交通環(huán)境尤其是客運(yùn)公共交通的優(yōu)化、建設(shè)是不可缺少的。

（三）增強(qiáng)*市商業(yè)中心對(duì)城鎮(zhèn)居民的吸引力。*處于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的珠江三角洲地區(qū)，與廣州、珠海、深圳等大都市或特區(qū)相鄰，高速道路網(wǎng)的形成縮短了城市間的時(shí)空距離同時(shí)也增大了商業(yè)中心的輻射力。為了增強(qiáng)*市商業(yè)中心對(duì)城鎮(zhèn)居民的吸引力，提供快速、通達(dá)性好的高質(zhì)量的公共交通系統(tǒng)無(wú)疑是一項(xiàng)有力的措施。

（四）配合東部開(kāi)發(fā)與小城鎮(zhèn)的建設(shè)，形成整個(gè)市域的聯(lián)動(dòng)。城市交通是影響和帶動(dòng)整個(gè)城市功能布局發(fā)展的一個(gè)重要因素，通過(guò)客運(yùn)線(xiàn)網(wǎng)的合理布設(shè)來(lái)增強(qiáng)東部同其它地區(qū)的聯(lián)系，同時(shí)配合*市城市化建設(shè)，建立城鎮(zhèn)客運(yùn)公交系統(tǒng)。

（五）確立有利于*市經(jīng)濟(jì)發(fā)展與提高人民生活水平的客運(yùn)政策，實(shí)現(xiàn)公交優(yōu)先的發(fā)展戰(zhàn)略。公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略是城市公交系統(tǒng)提供高效率、安全、舒適的公交服務(wù)的有力保障，從而為改善*市投資環(huán)境、吸引各類(lèi)人才、提高居民生活質(zhì)量提供強(qiáng)有力的支持。

五、規(guī)劃目標(biāo)

*市公共客運(yùn)交通系統(tǒng)規(guī)劃目標(biāo)是通過(guò)優(yōu)化客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)，構(gòu)筑*市全面、協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的城鄉(xiāng)一體化客運(yùn)交通體系，為市民提供高效、優(yōu)質(zhì)的客運(yùn)服務(wù)，適應(yīng)我市經(jīng)濟(jì)和人口增長(zhǎng)帶來(lái)的客運(yùn)需求，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、資源環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，為*全面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化、建成適宜居住、適宜創(chuàng)業(yè)的城市提供基礎(chǔ)保障。