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一是調(diào)查對(duì)象概況（略，此部分請(qǐng)單位擬寫，因?yàn)槲覀儾恢烙嘘P(guān)具體情況）。

二是調(diào)查內(nèi)容。主要進(jìn)行了倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)庫(kù)、出庫(kù)、盤庫(kù)的有關(guān)程序。在進(jìn)庫(kù)時(shí)因?yàn)槭侨斯な止こ瓕戇M(jìn)庫(kù)的，所以車子來(lái)了后要把貨物進(jìn)行行車吊運(yùn)，（行車是15T的，庫(kù)內(nèi)工種有收發(fā)、行車、掛鉤）然后收發(fā)進(jìn)行把貨物進(jìn)行核對(duì)，并在收貨單上記錄下庫(kù)位。出庫(kù)時(shí)，在拿到出庫(kù)單據(jù)后要先進(jìn)行核對(duì)，要等成品碼頭或者綜合碼頭來(lái)電話再進(jìn)行出庫(kù)作業(yè)，運(yùn)到碼頭上去。能堅(jiān)持一月一次盤庫(kù)作業(yè)，主要進(jìn)行手工抄寫、手工盤庫(kù)。

三、存在的問(wèn)題。檢查中發(fā)現(xiàn)的主要問(wèn)題是，在進(jìn)庫(kù)出現(xiàn)的問(wèn)題是，在裝車過(guò)來(lái)后可能會(huì)出現(xiàn)貨物因?yàn)槌霈F(xiàn)包裝損傷而退回生產(chǎn)廠家進(jìn)行重新包裝后再進(jìn)行卸貨，在沒(méi)落地前都是生產(chǎn)廠家的錯(cuò)。

四、檢查結(jié)論。1、落實(shí)有關(guān)制度比較好，但存在時(shí)好時(shí)壞、時(shí)緊時(shí)松的現(xiàn)象；2、在個(gè)別細(xì)小問(wèn)題上要求不是很嚴(yán)，存在一定的隱患；3、出庫(kù)出現(xiàn)的問(wèn)題是在裝船時(shí)會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，明明不應(yīng)該發(fā)出去的發(fā)出去了。

五、整改建議。

1、要加強(qiáng)有關(guān)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)教育，嚴(yán)格落實(shí)有關(guān)要求；

2、行車工、收發(fā)工、掛鉤工在進(jìn)庫(kù)時(shí)要對(duì)商品逐一進(jìn)行核對(duì)，并注意外包裝，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題馬上停掉，退回去；

3、出庫(kù)完要打碼單，但是收發(fā)工因?yàn)橄朐琰c(diǎn)下班，有時(shí)候把還沒(méi)有出完的一票計(jì)劃去把碼單打掉，這樣就造成了有時(shí)候因?yàn)榇娜莘e的問(wèn)題，有些計(jì)劃中可能取消幾個(gè)卷，但是因?yàn)榇a單已經(jīng)打掉了，就出現(xiàn)差錯(cuò)了，盤庫(kù)就沒(méi)什么問(wèn)題了。