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國家電網(wǎng)公司省電力有限公司供電分公司送電站巡線工人。1960年出生，1979年參加工作，1996年加入中國共產(chǎn)黨。同志31年如一日，堅持巡護(hù)地區(qū)海拔最高、環(huán)境最差、巡護(hù)難度最大的66千伏“紅白線”，在平凡的崗位上創(chuàng)造了不平凡的業(yè)績，實踐了一個共產(chǎn)黨人對先進(jìn)和優(yōu)秀的不懈追求。

同志的先進(jìn)事跡引起了社會廣泛關(guān)注，在互聯(lián)網(wǎng)“天涯社區(qū)”的點擊量達(dá)到200多萬次，回帖量超過4000篇。一名網(wǎng)友留言：“讓我相信，在這個世界上，還有一種付出叫責(zé)任，還有一種品質(zhì)叫奉獻(xiàn)，還有一種精神叫刻苦，還有一種熱愛叫無悔?！?/p>

一、三十一年，七萬公里

“紅白線”是省紅石變電站到白山發(fā)電廠66千伏輸電線路的簡稱，沿線溝壑縱橫、人跡罕至，平均海拔高度500米以上，幾乎是一個山頭一基鐵塔，最高的鐵塔位于海拔1100米高的山頂。堅持巡護(hù)“紅白線”31年，每月都要翻越80多個山頭，徒步行走200多公里，每年最少穿壞五雙鞋。31年來，他累計跋涉7萬多公里，相當(dāng)于繞地球赤道兩周。

在31年的巡線過程中，多次和狼不期而遇，還碰到過熊、野豬等動物，但他卻沒有一次因為害怕而放棄對線路的巡視，沒有一次簡化過巡視流程。就是憑著這種強烈的責(zé)任意識和多年積累的豐富經(jīng)驗，31年來共發(fā)現(xiàn)線路缺陷5000余件，其中重大缺陷和隱患上百起，避免了多起倒桿、斷線等重特大事故，為企業(yè)減少直接和間接經(jīng)濟(jì)損失6000多萬元。

二、“巡線神鷹”

線路缺陷是無法釋懷的“心病”，不找出來、不解決，就飯也吃不下、覺也睡不香。一次，線路訶諄魈?，X凌晨2點多鐘起床，趁著夜色打車趕到現(xiàn)場，在天剛放亮?xí)r，找到了故障點。雨、雪、霧天氣，能見度低，故障點無法確認(rèn)，就在地上作個記號，第二天再過去巡視。在家里，一遇到打雷下雨，為了查看線路是否落雷，說走就走，誰也攔不住。

在31年的巡線工作中，記下了幾十本巡線記錄，對線路上的每個缺陷和細(xì)微差別都做到了然于心。他根據(jù)實踐經(jīng)驗和線路特點，將“紅白線”劃分成導(dǎo)線易覆冰段、風(fēng)向變換段等9個巡護(hù)段。他細(xì)心觀察、善于總結(jié)，練就了一身檢查缺陷、預(yù)見缺陷、防止缺陷的過硬本領(lǐng)，被同事們贊譽為“巡線神鷹”。

三、“干活累不死人”

通過研究線路沿線的地理特征和每段線路在不同季節(jié)、不同時間的最佳觀測位置，總結(jié)形成了一整套特色巡線方法——“采光巡線法”；通過研究氣溫和負(fù)荷變化對導(dǎo)線弛度的影響、不同樹木在不同季節(jié)的生長規(guī)律，對這些可能威脅線路安全運行的隱患做到心中有數(shù)。他提出的減少雷害發(fā)生、控制導(dǎo)線舞動等諸多技改措施，在“紅白線”大規(guī)模改造時被悉數(shù)采納；他經(jīng)過十年的研究試驗，找到了水泥桿橫向裂紋的原因，提出“水泥桿底段抽水、灌砼、打套筒”解決方案，被收入國家電網(wǎng)公司有關(guān)規(guī)程匯編中。

說：“干活累不死人，干啥都要有一股子精神頭兒，這精神頭兒到啥時候都不能丟?！?/p>

四、鐵塔般的意志，大山般的情懷

31年來，從來沒有向組織提出過任何要求。當(dāng)組織考慮他年齡漸大，提出給他調(diào)換到條件好一些的線路時，他都婉言謝絕了。說，“紅白線”的暢通與否關(guān)系著數(shù)百名礦工的生命安危和千家萬戶的生產(chǎn)生活，他比誰都更熟悉“紅白線”。對于企業(yè)和組織給予的關(guān)懷和培養(yǎng)，只有一句樸實的話，那就是“企業(yè)和組織的恩一輩子都報不完，我只能用努力工作來報答?！?/p>

同志憑著鐵塔般的意志、大山般的情懷，堅守“紅白線”31年，在平凡的工作中成就了不平凡的人生，用悄然無聲的奉獻(xiàn)創(chuàng)造了擲地有聲的業(yè)績。