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目標考核責任書

為進一步加強車輛管理，優(yōu)化用車服務，提高車輛效能，確保安全生產(chǎn)，促進交通經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展，渦陽縣交通局特與小車隊簽訂本責任書。

一、考核指標

1、車輛：負責10部車輛（8部桑塔納、2部長安之星）的日常維護、管理、調度、年審工作，保證縣城三站（城東交管站、城西交管站、閘北交管站）、執(zhí)法隊及新型企業(yè)的正常使用。

2、里程：全年運政使用總里程為25.2萬公里。

3、油耗：車均百公里油耗11.5公升。

4、維修：所有車輛視實情按要求維修保養(yǎng)，但年總維修費用不得超過8萬元。

5、安全：實行安全事故風險連帶責任制

①涉及因車輛部件設備自然磨損、機械突發(fā)性損壞而引發(fā)的安全事故，責任由被考核單位全部承擔；因車輛正常行駛，其他人或車違章而且引發(fā)的事故，責任由被考核單位全部承擔。

②因日常維護保養(yǎng)不到位、日常檢查不細致而引發(fā)的安全責任事故，責任由駕駛員、車輛檢查人員各承擔40%，主管負責人、分管負責人各承擔10%。

③因維修質量或更換部件問題而引發(fā)的責任事故，由維修人員承擔70%，主管負責人、分管負責人各承擔15%。

④因駕駛員不按有關交通規(guī)定及被考核單位規(guī)定，違章作業(yè)引發(fā)的安全事故，責任由駕駛員全部承擔。

⑤車輛入庫期間出現(xiàn)的一切安全問題，責任由值班人員全部承擔。

6、內(nèi)業(yè)：

①逐車簽訂責任書，做到“四定位”，人車定位，安全責任定位，風險押金定位，工效掛鉤定位。

②逐車設立意見簿，做好用車單位意見和建議的收集和整理，并及時加以研究和整改。

③建立實施各項制度：一是每天實施24小時值班制度，車輛機動考核制度；二是每月實施駕駛員例會制度、用車單位逐車測評制度、車輛安檢、保養(yǎng)制度、單車核算制度；三是每季度實施紅旗車評比制度、考核兌現(xiàn)制度；四是常年實施安全事故隨時上報制度、安全責任追究制度；五是與運管所、稽管大隊、各站隊、新型企業(yè)協(xié)調會制度。

④建立健全各類臺帳：一是逐車建立車輛保險臺帳、車輛安檢及保養(yǎng)臺帳、車輛使用臺帳、油料里程臺帳、綜合測評臺帳；二是逐單位建立用車情況臺帳，做好統(tǒng)計報表。

二、考核方式

1、本責任書由局組織有關人員每季度定期考核，并根據(jù)考核情況確定考核結果；

2、交通局每季度定期組織運政各站隊、各新型企業(yè)負責人召開例會，對被考核單位進行綜合測評，測評結果將作為考核的重要依據(jù)。

三、考核辦法

1、運政全年用車總里程為萬公里，新型企業(yè)用車里程數(shù)不定。按照“誰使用，誰付費”的原則，經(jīng)車隊與運管所長或稽管大隊長、新型企業(yè)每月對用車實際里程共同確認后，由局計財股根據(jù)認可后的報表以1.95元/公里的標準統(tǒng)一劃撥給小車隊。運政超額部分由運管所或稽管大隊提前申報，并預支費用，否則小車隊拒絕派車。年初由局計財股先撥付給小車隊6萬元的啟動資金，年底時從實際發(fā)生的運政用車費用中扣除。

2、涉及被考核單位的人員工資、福利待遇、養(yǎng)老保險，車輛維修、車輛保險、油料消耗等所有開支均從撥款中支付，交通局不另外撥付其他費用。

3、被考核單位財務帳目一律由交通財務服務中心代辦。

4、被考核單位支出一律實行申報制度及備用金制度，申報程序及辦法按有關規(guī)定執(zhí)行。

5、被考核單位在目標考核期間有權制定方案報計財股備案，實行全員浮動工資制。

6、駕駛員待遇實行雙向考核兌現(xiàn)制度，按駕駛員檔案工資的70%進行打卡，工資單上必須要有用車單位和車隊負責人合簽后才能發(fā)放（各用車單位要簽明駕駛員工資的具體發(fā)放比例），另30%隨各站隊工資模式，年底由小車隊統(tǒng)一兌現(xiàn)。駕駛員連續(xù)兩個月工資達不到70%的，由小車隊另行制度處罰辦法。

四、考核兌現(xiàn)

1、被考核單位完成考核指標，且全年無安全責任事故，交通局視情給予相應獎勵，同時作為評模創(chuàng)優(yōu)的重要條件。

2、被考核單位未完成考核指標，或出現(xiàn)安全責任事故的，按責任書規(guī)定給予處罰，從風險押金中扣除。

五、考核期限

本責任書考核期限為1年，自2006年1月1日起至2006年12月31日止。

六、本責任書一式二份，簽字雙方各執(zhí)一份。

考核單位：負責人：

被考核單位：負責人：

年月日