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創(chuàng)建交通安全村是建設(shè)新農(nóng)村的基礎(chǔ)

在“十一五”,規(guī)劃開局之年，中共中央國(guó)務(wù)院制定了推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的若干意見，提出了建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村是我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程中的重大歷史任務(wù)，揭開了我國(guó)新型農(nóng)村建設(shè)的新篇章，一個(gè)生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、鄉(xiāng)村文明、村容整潔、管理民主的新型農(nóng)村即將展現(xiàn)在廣大農(nóng)民面前，全國(guó)八億農(nóng)民將和城市居民一樣享受到現(xiàn)代文明的福蔭。

隨著社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)步伐的加快，村村通公路已基本成為現(xiàn)實(shí)，農(nóng)民思想也隨之發(fā)生了翻天覆地的變化，廣大農(nóng)民不再局限于“二十畝地一頭?！钡纳罘绞剑罅哭r(nóng)民工進(jìn)城淘金。隨之而來的是交通安全隱患急劇增加，既給交通管理工作帶來巨大壓力，又給農(nóng)民朋友造成身心傷害和財(cái)產(chǎn)損失。我縣是一個(gè)以農(nóng)業(yè)占主導(dǎo)地位的縣城，據(jù)2004、2005年交通事故統(tǒng)計(jì)，涉及農(nóng)民的交通事故占事故總起數(shù)的70%以上，死亡事故占50%以上。分析農(nóng)民工交通事故多發(fā)的原因，一是農(nóng)民數(shù)量較多，二是農(nóng)民工對(duì)交通知識(shí)的匱乏，而后者是主要原因。

安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山，建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村也必須把農(nóng)民人身安全放在重中之重的位置。生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕不能建立在農(nóng)民人身生命安全受到嚴(yán)重威脅的基礎(chǔ)之上，更不能以村民生命和身體健康為代價(jià)，來換短暫的發(fā)展和局部的富裕。

作為交通管理的基層主管部門——交警大隊(duì)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展保駕護(hù)航，為新農(nóng)村建設(shè)營(yíng)造和諧環(huán)境，以創(chuàng)建“交通安全村”為突破口，對(duì)廣大農(nóng)村進(jìn)行交通管理，將交通安全知識(shí)送到農(nóng)民家門口，使廣大農(nóng)民掌握交通常識(shí)，做到遵章出行，平安回家，為減少道路交通事故起到了至關(guān)重要作用。

但是，我們應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到，酒后開車、無證開車、無牌行駛、農(nóng)用車違章載人等交通違法行為在農(nóng)村大量存在，農(nóng)民交通事故仍然占有較大比例，農(nóng)民工安全問題仍是交通管理的重點(diǎn)，交通安全村創(chuàng)建舉步維艱。各級(jí)黨委、政府對(duì)交通安全重視不足，農(nóng)民對(duì)交通安全認(rèn)識(shí)不深，農(nóng)村交通安全宣傳工作仍由交警唱獨(dú)角戲。創(chuàng)建交通安全村需要制作交通安全宣傳欄、書寫宣傳標(biāo)語、購置電視機(jī)等宣傳器材，所有這些都必須投入大量資金，而這些資金目前全部由交警部門一家承擔(dān)。在資金短缺的情況下，盡管交警部門舍得“花錢買安全”，但不可能拿出太多的資金投入到交通安全村創(chuàng)建工作中去，因此，交通安全村建設(shè)步伐緩慢。

如何使交通安全村創(chuàng)建跟社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的步伐，適應(yīng)“十一五”規(guī)劃要求，筆者認(rèn)為還必須依靠地方黨委政府的大力支持，充分發(fā)揮農(nóng)村“兩委”的作用，全面參與，共同做好交通安全村創(chuàng)建工作，只有這樣，才能使民富村強(qiáng)，才能呈現(xiàn)安全團(tuán)結(jié)、村容整潔、鄉(xiāng)風(fēng)文明，才能構(gòu)建出和諧的社會(huì)主義新農(nóng)村。