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同志們：

經(jīng)局黨委研究，決定今天召開(kāi)20*年交通工作會(huì)，主要是總結(jié)20*年工作成績(jī)，安排布置20*年工作任務(wù)。剛才*同志傳達(dá)了局《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)和作風(fēng)整頓的通知》，紀(jì)委*同志傳達(dá)了局黨委《關(guān)于在交通系統(tǒng)開(kāi)展“評(píng)選人民不滿意單位”和“人民不滿意科室”活動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)》，*同志宣讀了局黨委《關(guān)于表彰20*年交通工作先進(jìn)單位和個(gè)人的通知》決定。我代表局黨委，對(duì)受到表彰的先進(jìn)單位和個(gè)人表示熱烈的祝賀，對(duì)你們?cè)诮煌ńㄔO(shè)中付出的辛勤勞動(dòng)表示衷心的感謝，同時(shí)希望大家珍惜榮譽(yù)，珍惜成績(jī)，戒驕戒躁，百倍努力，繼續(xù)為交通建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。下面，我講三點(diǎn)意見(jiàn)：

一、回顧20*年，*交通經(jīng)歷了艱難曲折，成績(jī)是肯定的，經(jīng)驗(yàn)是值得總結(jié)的，教訓(xùn)是深刻的

*年是實(shí)施“十一五”交通發(fā)展規(guī)劃的關(guān)鍵一年，一年來(lái)，局在市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以黨的十六大和十六屆五中、六中全會(huì)、十七大精神為指導(dǎo)，認(rèn)真按照市委“兩圍繞、三突出、五更加”工作思路，牢固樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，以內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹(shù)形象為保障，以交通重點(diǎn)工程和農(nóng)村公路建設(shè)為重點(diǎn)，突出服務(wù)中心、服務(wù)大局、服務(wù)基層、服務(wù)群眾“四個(gè)服務(wù)”，上下一心，開(kāi)拓創(chuàng)新，扎實(shí)推進(jìn)，保持了交通事業(yè)持續(xù)快速健康發(fā)展的勢(shì)頭，實(shí)現(xiàn)了交通系統(tǒng)三個(gè)文明建設(shè)同步推進(jìn)的可喜局面，局黨委被市直機(jī)關(guān)工委表彰為“四好”班子，業(yè)務(wù)工作多次獲省交通廳、BB市交通局和*市委市政府的表彰獎(jiǎng)勵(lì)，繼續(xù)保持了省級(jí)衛(wèi)生單位、省級(jí)無(wú)吸煙單位、省一級(jí)檔案管理單位、BB市最佳文明單位、*市級(jí)文明行業(yè)等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)，今年10月又順利通過(guò)省級(jí)文明單位驗(yàn)收。為加快*市委確定的“把*建成中國(guó)西部最具吸引力的旅游城市”步伐做出了積極貢獻(xiàn)，較好地完成了市委市政府和上級(jí)交通主管部門(mén)下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

（一）工作目標(biāo)完成情況

1、扎實(shí)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全面完成年度建設(shè)任務(wù)，完成投資近2億元

*年,我局積極響應(yīng)市委、市府提出的“農(nóng)村經(jīng)濟(jì)突出公路建設(shè)”的號(hào)召，今年全市共開(kāi)工建設(shè)（續(xù)建）縣通鄉(xiāng)油路水泥路228.4公里，已鋪油102.6公里；開(kāi)工建設(shè)鄉(xiāng)通村公路703.2公里，完成油路（水泥路）、泥結(jié)碎石路560.3公里，超額完成BB市下達(dá)的建設(shè)任務(wù)，共完成總投資1.6億元。我市農(nóng)村公路建設(shè)措施及其成效受到了省政協(xié)、省交通廳、BB市政府“十大惠民行動(dòng)”和農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目督察組的高度好評(píng)，他們認(rèn)為我市農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)重視、認(rèn)識(shí)明、決心大、干勁足、行動(dòng)快、措施實(shí)、效果好，值得在全省和BB市學(xué)習(xí)、借鑒和推廣。交通部網(wǎng)站、AA日?qǐng)?bào)、AA交通雜志、省交通廳公路局農(nóng)村公路建設(shè)信息、BB日?qǐng)?bào)、BB十大惠民行動(dòng)工作簡(jiǎn)報(bào)、BB市農(nóng)村公路建設(shè)簡(jiǎn)報(bào)先后介紹了*農(nóng)村公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和效果。

（1）、完成了省道302線閬劍路二期工程思依至厚子鋪12.3公里路基工程,目前已完成砂礫石鋪筑12公里。

（2）、完成了縣道閬儀路12公里砂礫石鋪筑，底基層7.5公里，鋪油4.5公里。

（3）、完成了縣道扶山路（35.6公里砂礫鋪筑，基層完成12公里。

（4）、完成了縣道柏天路13.31公里鋪油任務(wù)。

（5）、完成了升鐘庫(kù)區(qū)油路建設(shè)23.6公里，泥結(jié)碎石路22公里。

（6）、僅用了58天，完成了水觀鎮(zhèn)村道37.3公里瀝青混凝土鋪筑。

（7）、完成了裕農(nóng)油路建設(shè)、天宮鄉(xiāng)兩條村道旅游公路建設(shè)。

（8）、完成了七里新車(chē)站（國(guó)家一級(jí)車(chē)站）前期規(guī)劃、征地、拆遷等工作，目前已進(jìn)場(chǎng)施工。

2、交通項(xiàng)目爭(zhēng)取在去年的基礎(chǔ)上有新的突破。今年以來(lái)，我們通過(guò)內(nèi)聯(lián)外引、多方銜接，做好老項(xiàng)目、爭(zhēng)取新項(xiàng)目，取得了新的成效，為開(kāi)創(chuàng)交通發(fā)展新局面夯實(shí)了基礎(chǔ)。一是繼續(xù)抓好了國(guó)道212線整體經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓工作；二是積極與省地主管部門(mén)銜接，爭(zhēng)取了升鐘水庫(kù)庫(kù)區(qū)扶貧項(xiàng)目資金2396萬(wàn)元（其中江南至飛鳳22公里880萬(wàn)元、飛鳳至南部定水27公里1*0萬(wàn)元、河樓至升鐘5公里200萬(wàn)元、河樓至思依5.9公里236萬(wàn)元）。三是積極爭(zhēng)取了省交通廳、省交通戰(zhàn)備辦公室、BB市交通局、*市委市政府和財(cái)政部門(mén)對(duì)公路建設(shè)、省道302線水毀公路、水觀、鶴峰等鄉(xiāng)鎮(zhèn)村道建設(shè)補(bǔ)助資金3135萬(wàn)元。

3、行業(yè)管理不斷加強(qiáng)。全系統(tǒng)廣大干部職工結(jié)合“先教活動(dòng)”和保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性、“四個(gè)長(zhǎng)效機(jī)制”教育活動(dòng)，認(rèn)真開(kāi)展了行政執(zhí)法隊(duì)伍整頓，深化了行政執(zhí)法責(zé)任制，確保了交通系統(tǒng)連續(xù)3年無(wú)一例行政復(fù)議和訴訟案件，無(wú)一起錯(cuò)案和行政執(zhí)法人員違法違紀(jì)事件，被市委市政府評(píng)為“四五”普法工作先進(jìn)單位，被省、市評(píng)為“行政執(zhí)法”先進(jìn)單位。加強(qiáng)了公路養(yǎng)護(hù)，確保了全市國(guó)、省、縣道好路率穩(wěn)中有升。完成了嘉陵江航道疏浚、清障，完善了安全棒標(biāo)、信號(hào)臺(tái)，確保了航道的安全暢通。車(chē)輛通行費(fèi)征收1000萬(wàn)元，征收交通規(guī)費(fèi)1099萬(wàn)元，超額完成了目標(biāo)任務(wù)。路政管理大力查處損壞公路路產(chǎn)路權(quán)案件，“治超”工作穩(wěn)步推進(jìn)，全市超限車(chē)輛得到了有效遏制。運(yùn)政部門(mén)嚴(yán)格規(guī)范管理運(yùn)輸市場(chǎng)，嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)，查扣老年車(chē)、殘疾人非法營(yíng)運(yùn)三輪車(chē)、電瓶車(chē)70多輛，為我市古城創(chuàng)建國(guó)家4A級(jí)風(fēng)景區(qū)凈化了城市交通環(huán)境。積極規(guī)范農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)管理，建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站3個(gè)，更新農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛31輛。開(kāi)展了超長(zhǎng)客運(yùn)、旅游客運(yùn)、出租車(chē)客運(yùn)、駕駛員培訓(xùn)工作，進(jìn)一步樹(shù)立了交通文明窗口單位形象。

4、水陸交通安全保持了穩(wěn)定的形勢(shì)。加大了水陸交通安全管理力度，做到了職責(zé)、目標(biāo)、措施落實(shí)。車(chē)站源頭管理嚴(yán)格，客運(yùn)秩序良好，春運(yùn)、“五一”水陸交通安全無(wú)重特大事故發(fā)生，水上交通安全事故次數(shù)、死亡人數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失三項(xiàng)目標(biāo)控制指數(shù)為零。特別是今年6至7月，我市連遭百年不遇的暴雨襲擊，致使國(guó)、省、縣、鄉(xiāng)、村道路水毀慘重，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)2000余萬(wàn)元。災(zāi)情發(fā)生后，立即啟動(dòng)救險(xiǎn)預(yù)案，局主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)局安全科、養(yǎng)護(hù)段、路政大隊(duì)、交管所等相關(guān)單位人員第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，晝夜搶修，確保了道路暢通。信訪維穩(wěn)工作依法依規(guī)，已步入法制管理，妥善處理了原川交九處、四處、南運(yùn)公司將改制企業(yè)遺留和拆遷、交通工程建設(shè)工程欠款等問(wèn)題，較好地解決了原破產(chǎn)企業(yè)絲織一廠欠發(fā)124名退休職工工資34.8516萬(wàn)元，確保了交通系統(tǒng)穩(wěn)定。

5、黨建和精神文明建設(shè)再上新臺(tái)階。開(kāi)展了思想作風(fēng)建設(shè)整頓活動(dòng)，強(qiáng)化了局機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)，黨的基層組織建設(shè)硬、軟件齊備，黨風(fēng)廉政責(zé)任制落實(shí)，認(rèn)真開(kāi)展了“四好班子”創(chuàng)建活動(dòng)。高質(zhì)量完成了人大代表建議22件、政協(xié)委員提案5件的辦理工作，受到了市人大、政協(xié)領(lǐng)導(dǎo)的高度好評(píng)。共向國(guó)家、省、市各種報(bào)刊投稿200篇，較好地宣傳了*市交通日新月異的變化。鄉(xiāng)鎮(zhèn)幫扶、計(jì)劃生育、綜合治理、信訪工作、創(chuàng)衛(wèi)、文明單位創(chuàng)建、檔案管理等均完成了階段任務(wù)，為交通中心工作的完成提供了強(qiáng)力保障。

6、交通部門(mén)工作發(fā)展平衡。通過(guò)局組織的年度工作目標(biāo)檢查考評(píng)，各單位都能認(rèn)真按照年初與局簽訂的目標(biāo)責(zé)任書(shū)，積極圍繞局黨委工作思路安排工作，各項(xiàng)階段工作目標(biāo)任務(wù)完成較好，特別是市委市政府和局布置的中心工作，如古城創(chuàng)“四A”景區(qū)、古城拆遷等工作，各單位都能服從大局、團(tuán)結(jié)拼搏、務(wù)實(shí)苦干，取得了較好成效，充分體現(xiàn)了交通系統(tǒng)各單位能打硬仗、吃苦耐勞、無(wú)私奉獻(xiàn)的精神面貌。

二、20*年，*交通人肩上的擔(dān)子更重，責(zé)任更大，任務(wù)更艱巨

20*年是實(shí)施*交通“十一五”規(guī)劃的關(guān)鍵之年。局將認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，切實(shí)按照市委“兩圍繞、三突出”工作思路和“五更加”的總體要求，以交通重點(diǎn)工程和農(nóng)村公路建設(shè)為重點(diǎn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，扎實(shí)推進(jìn)，繼續(xù)保持交通事業(yè)持續(xù)快速健康發(fā)展的勢(shì)頭，努力完成“十一五”交通發(fā)展階段目標(biāo)。

（一）大力實(shí)施項(xiàng)目推動(dòng)戰(zhàn)略，促*交通新跨越。

20*年交通部門(mén)將牢固樹(shù)立“抓項(xiàng)目就是抓發(fā)展，抓項(xiàng)目就是抓落實(shí)”的理念，抓住*為全省擴(kuò)權(quán)強(qiáng)縣試點(diǎn)縣市機(jī)遇，以項(xiàng)目為抓手和載體，加強(qiáng)與上級(jí)交通主管部門(mén)銜接，爭(zhēng)取更大支持，推動(dòng)*交通又好又快發(fā)展。一是極力爭(zhēng)取農(nóng)村公路項(xiàng)目。盡量將今年已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)的18條油路237.6公里項(xiàng)目多擠進(jìn)省廳盤(pán)子；二是盡力向省廳多申報(bào)水毀公路、危橋改造、車(chē)站、碼頭、戰(zhàn)備項(xiàng)目；三是組織專門(mén)班子和人員完成閬劍路試收費(fèi)報(bào)批實(shí)施工作。

（二）強(qiáng)力推進(jìn)交通重點(diǎn)工程建設(shè)，全面完成年度目標(biāo)任務(wù)。

（1）積極支持南廣高速公路、蘭渝鐵路重點(diǎn)工程建設(shè)，努力做好協(xié)調(diào)服務(wù)工作；

（2）3月中旬完成省道302線*思依至劍閣段二期

收尾工程；

（3）3月底前完成全市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)開(kāi)工建設(shè)的18條通鄉(xiāng)公路路基工程驗(yàn)收；

（4）完成市委市政府確定的20*年通鄉(xiāng)油路建設(shè)和300公里村道通達(dá)、30公里通暢建設(shè)。20*年底全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處將全部通油路或者水泥路，市委市政府制定的“十一五”鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通泥結(jié)碎石公路的目標(biāo)可望提前兩年實(shí)現(xiàn)；

（5）啟動(dòng)國(guó)道212線雙龍大橋至界牌埡8公里大修工程；

（6）啟動(dòng)實(shí)施國(guó)道212線環(huán)城公路建設(shè)的前期工作；

（7）加快七里新區(qū)一級(jí)車(chē)站建設(shè)，年底建成投入使用。

（三）全面加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，不斷提高管護(hù)水平。

認(rèn)真貫徹省政府辦公廳《關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的實(shí)施意見(jiàn)》，全面建立以政府穩(wěn)定投入為主的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制。一是全面加強(qiáng)已建成通鄉(xiāng)油路的養(yǎng)護(hù)。二是抓好干線公路危橋險(xiǎn)路和安保工程的整治。按二級(jí)路網(wǎng)養(yǎng)護(hù)的有關(guān)規(guī)定，確保安全暢通。三是穩(wěn)步推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化改革。進(jìn)一步明確和落實(shí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任主體，落實(shí)和加大養(yǎng)護(hù)資金的投入，構(gòu)建高效有序的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制，提高整個(gè)農(nóng)村公路的管養(yǎng)水平。

（四）積極構(gòu)建安全穩(wěn)定工作的長(zhǎng)效機(jī)制，確保交通系統(tǒng)持久平安。

以構(gòu)建安全長(zhǎng)效管理機(jī)制為主線，推行安全工作標(biāo)準(zhǔn)化，破除僥幸觀和宿命論，依法落實(shí)交通安全管理責(zé)任，抓基層、抓源頭、抓細(xì)節(jié)、抓示范、強(qiáng)監(jiān)管，堅(jiān)決杜絕重特大水陸交通事故，努力構(gòu)建平安和諧交通。一是水上交通安全管理以全面貫徹落實(shí)《AA省水上交通安全條例》為契機(jī)，落實(shí)各級(jí)政府和有關(guān)部門(mén)的水上交通安全監(jiān)管責(zé)任，強(qiáng)化海事一線監(jiān)管，保持鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全專項(xiàng)整治的高壓態(tài)勢(shì)。二是道路運(yùn)輸安全落實(shí)企業(yè)的安全主體責(zé)任。完善“五不出站”、GPRS三級(jí)監(jiān)控平臺(tái)工作制度。三是加強(qiáng)重大交通隱患排查，加大安全隱患路段和危（病）橋的整治力度。保證公路水運(yùn)工程施工安全。

（五）扎實(shí)加強(qiáng)行業(yè)管理，樹(shù)*交通新形象。

收費(fèi)公路管理全面貫徹《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》，加強(qiáng)收費(fèi)資金監(jiān)管，爭(zhēng)創(chuàng)文明收費(fèi)行業(yè)；交通法制建設(shè)嚴(yán)格依法行政，進(jìn)一步提高交通行政執(zhí)法人員的執(zhí)法能力、執(zhí)法水平和自身素質(zhì)；交通規(guī)費(fèi)確保省下達(dá)養(yǎng)路費(fèi)、客附費(fèi)、貨附費(fèi)征收任務(wù)的完成。特別是要依靠市委市政府，加大拖養(yǎng)費(fèi)、摩養(yǎng)費(fèi)征收力度，做到應(yīng)征盡征；路政管理會(huì)同公安部門(mén)繼續(xù)保持路面聯(lián)合執(zhí)法力度，加大對(duì)農(nóng)村公路超限車(chē)輛的治理力度；加快農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展，科學(xué)制定農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃和年度實(shí)施計(jì)劃，完成20*年5個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)。加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)管理，確?？瓦\(yùn)安全，落實(shí)農(nóng)村客運(yùn)交通規(guī)費(fèi)減免政策；航道管理部門(mén)切實(shí)加強(qiáng)嘉陵江航道疏浚整治工作，加大安全經(jīng)費(fèi)投入，不斷完善航道信號(hào)設(shè)置，確保航道安全暢通。

三、面對(duì)艱巨任務(wù)和光榮使命，我們將制定切實(shí)可行的措施，科學(xué)計(jì)劃，統(tǒng)籌安排，確保按時(shí)、按質(zhì)、按量完成年度工作任務(wù)

（一）在交通系統(tǒng)深入開(kāi)展“創(chuàng)滿”和作風(fēng)整頓活動(dòng)。

近年來(lái)，交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)成效顯著，在市委、市政府的年度考核和各類(lèi)考核考評(píng)中，我們都取得了較好的成績(jī)。但這并不是說(shuō)，我們一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，比如，服務(wù)基層，服務(wù)人民群眾的意識(shí)還有待于進(jìn)一步提高。同時(shí)，不論在局機(jī)關(guān)還是在各企事業(yè)單位，都還或多或少地存在著一些問(wèn)題。盡管所占的比例較小，但影響卻不容忽視，有的問(wèn)題甚至影響到我們的良好的交通形象。具體表現(xiàn)為：

1、政令不暢，無(wú)全局觀念。只考慮本單位利益，對(duì)熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題推、脫、繞、躲，矛盾上交，不負(fù)責(zé)任；不能正確處理個(gè)人與組織的關(guān)系。要著重克服和糾正三個(gè)方面的問(wèn)題：一是只要組織照顧，不要組織紀(jì)律，把個(gè)人凌駕于組織之上，一事當(dāng)前，先替自己打算，對(duì)上級(jí)和組織的決定軟拖硬抵，貫徹不力；二是對(duì)組織的決定表面上擁護(hù)，而在行動(dòng)上或是消極怠工，或是另搞一套；三是對(duì)組織安排的工作、布置的任務(wù)挑肥揀瘦、討價(jià)還價(jià)，甚至公開(kāi)向組織伸手要名、要利、要官。

2、作風(fēng)不實(shí)，職責(zé)不清。一是分工不明確，許多工作表面上大家都管，易難工作不落實(shí)。二是把分工當(dāng)做分家，不注意互相配合；把分管當(dāng)做獨(dú)斷，一些重大問(wèn)題不提請(qǐng)集體研究，擅自做主，甚至隨意表態(tài)，使工作陷入被動(dòng)。三是個(gè)別干部工作不負(fù)責(zé)，事無(wú)巨細(xì)都要拿到班子會(huì)上討論，自己不動(dòng)腦筋，不思考問(wèn)題，不承擔(dān)責(zé)任。

3、紀(jì)律松懈，形象差。主要表現(xiàn)在不遵守工作紀(jì)律，有的同志會(huì)上不談，會(huì)下亂談；當(dāng)面不談，背后亂談；接受任務(wù)不談，實(shí)施中打折扣；有的上班遲到早退，中途溜號(hào)，既不請(qǐng)假，也不留條；有的說(shuō)是在上班，實(shí)際是在串崗，吹牛，大聲喧嘩干擾他人；上班不知去向，干與工作無(wú)關(guān)的事；不按時(shí)乘座公勤車(chē)輛，隨意調(diào)車(chē)辦私事；在辦公室打游戲、聚眾聊天；外出不請(qǐng)假，辦公室唱空城計(jì)等。

4、為政不廉，難過(guò)“金錢(qián)關(guān)”、“權(quán)力關(guān)”。主要表現(xiàn)在：吃拿卡要，以權(quán)謀私；辦事不講原則，不講程序，亂開(kāi)口子，“暗箱”操作，拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)做人情。特別是不能正確處理好班子成員之間的關(guān)系，不能正確運(yùn)用手中權(quán)力。每一個(gè)班子和成員和每一個(gè)干部職工都要加強(qiáng)廉潔自律。再好的制度也不是萬(wàn)能的，關(guān)鍵要靠自律。自律是抵御侵蝕的屏障，是個(gè)人成功的期望，也是實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的保障。作為交通系統(tǒng)的干部，我們一定要把群眾利益時(shí)刻放在心上，要抵得住物質(zhì)上的誘惑，不能在金錢(qián)面前失去了做人的基本原則，要防止權(quán)力濫用，不能利用手中的職權(quán)謀私利、徇私情。要珍惜自己的工作崗位，珍惜家庭幸福，珍惜今天擁有的一切。作為一名黨員干部，應(yīng)該做的事不少，不能做的事也很多。一是要做善事，不能做傷害群眾的事?！吧啤睘榘俚轮祝巧鐣?huì)正義的核心。作為交通戰(zhàn)線的干部職工，首要的一點(diǎn)就是要做好人，做善良的人，做有善心的人。二是要做正事，不能做歪門(mén)邪道的事?！罢笔亲鋈说谋旧?，只有做正派，才能辦事公正。三是要守規(guī)矩，不能做違背制度規(guī)定的事。

交通系統(tǒng)的干部或多或少都有那么一點(diǎn)兒權(quán)力，別人有于你的時(shí)候也很多，罰個(gè)款來(lái)求情的，扣個(gè)車(chē)求情的，包個(gè)工程來(lái)走后門(mén)的等等。有句老話說(shuō)得好：“勿因善小而不為，勿因惡小而為之?！蹦切┕饷髡?、合理合法的事，哪怕對(duì)群眾只的一點(diǎn)點(diǎn)好處，我們都應(yīng)該全心全意地去做好。那些見(jiàn)不得陽(yáng)光、擺不上桌面、對(duì)不住人的事，即使再小我們也不能去做，不能為歪門(mén)邪道開(kāi)綠燈、提供方便，更不能為自己做事不公正找借口。四要講誠(chéng)信，不能做背信棄義的事。誠(chéng)信是立人之本，立人之基，也是一種境界。切不要搞欺騙組織、欺上瞞下，愚弄百姓。五要做實(shí)事，不能做弄虛作假的事。我們要始終牢記“實(shí)”字，說(shuō)實(shí)話、辦實(shí)事、求實(shí)效，靠實(shí)力、實(shí)學(xué)、實(shí)績(jī)?nèi)?chuàng)業(yè)做人。六要慎用權(quán)，不能做以權(quán)謀私的事。我們手中的權(quán)力，姓“公”，姓“民”，不姓“私”，也不姓“我”，誰(shuí)的權(quán)力觀發(fā)生蛻變，假公濟(jì)私，以權(quán)謀私，誰(shuí)就會(huì)走上邪路，由公仆變?yōu)樽锶?，重者將受到黨紀(jì)國(guó)法的嚴(yán)懲。七要慎交友，不能做是非不明的事。現(xiàn)在有一種現(xiàn)象就是“官大朋友多，有權(quán)朋友多”。其中不少所謂的朋友是沖著你手里的那點(diǎn)權(quán)力來(lái)的，如果你是個(gè)農(nóng)民工，是個(gè)普通老百姓，根本不會(huì)有那么多的人熱衷于和你交朋友。不少官員下馬，都是一些所謂的“朋友”用金錢(qián)給拉下水的。所以我們一定要慎重交友，擇廉交友，擇正交友，不能受一些不三不四的朋友的影響做不正當(dāng)?shù)氖?。這些話題我今天講，也是有所指的。我們?nèi)w同志，有則改之，無(wú)則加勉。我們一定要認(rèn)清自己，認(rèn)清自己的道路，管好自己，走好自己的路，為單位的整體形象盡一份心，出一份力。

5、執(zhí)行力不強(qiáng)，團(tuán)結(jié)意識(shí)差，工作不落實(shí)。對(duì)集體作出的決定或工作安排軟頂硬抗，工作無(wú)成效。國(guó)家講大局，事業(yè)講大局，單位也要有一個(gè)大局。當(dāng)前，貫徹科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)，是全國(guó)最大的大局。我們要以最堅(jiān)決的態(tài)度，最有力的措施，確保中央精神和決策落到實(shí)處。而交通系統(tǒng)的大局就是團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力修好路、執(zhí)好法，在單位里有一種團(tuán)結(jié)友愛(ài)的和諧氣氛，在外部有一個(gè)積極向上的精神風(fēng)貌。

不謀全局者不足以謀一域，講的就是大局和小局的關(guān)系。一般來(lái)說(shuō)，大局就是關(guān)系到事物生存和發(fā)展的整個(gè)局面或整個(gè)形勢(shì)，具有客觀性、條件性、利益性和系統(tǒng)性，必須用辯證的觀點(diǎn)去認(rèn)識(shí)和把握它。個(gè)人是小局，是局部利益，小局必須服從大局。黨員干部尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部只有胸懷大局，才能擺正位置，正確處理好全局利益和局部利益的關(guān)系，做好本職工作。

我們講發(fā)展，講的是全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展。我們講政績(jī)，也要講全面，講長(zhǎng)遠(yuǎn)，既要看眼前工作成績(jī)，又要經(jīng)得起社會(huì)的監(jiān)督和評(píng)判。

從理論和實(shí)踐上講，黨員干部講大局，一是要樹(shù)立全局觀念，自覺(jué)服從與服務(wù)全局。二是要識(shí)全局懂全局，自覺(jué)把握大勢(shì)與方向。三是堅(jiān)持與人為善，團(tuán)結(jié)同志，尋求整體效能最大化，使大局利益和局部利益得到和諧發(fā)展?？倳?shū)記提出的要在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部中大力倡導(dǎo)五個(gè)方面良好風(fēng)氣的第五個(gè)方面，就是要顧全大局，自覺(jué)維護(hù)中央大政方針的嚴(yán)肅性，確保黨的理論和路線方針政策的貫徹落實(shí)。交通干部職工必須進(jìn)一步增強(qiáng)大局意識(shí)和全局觀念，自覺(jué)把本職工作放到全局工作的“大盤(pán)子”中去思考、去研究、去把握，努力在全局工作的和諧共進(jìn)中找準(zhǔn)定位、有所作為。

有的同志要時(shí)時(shí)刻刻牢記自己是交通系統(tǒng)的一員，時(shí)時(shí)處處以大局為重，正確處理好全局、集體和個(gè)人之間的各種利益關(guān)系。在工作中，要根據(jù)形勢(shì)的發(fā)展和變化，用發(fā)展的眼光，從政治上、大局上、客觀上把握形勢(shì)，做到大事講原則，政策怎么規(guī)定規(guī)定怎么辦事，小事講風(fēng)格，該忍讓的事退一步海闊天空。武俠小說(shuō)中常說(shuō)：江湖一笑泯恩仇。俗話也說(shuō)：冤家宜解不宜結(jié)。我想這兩句話有著異曲同工之妙，都能夠適用于我們的日常人際交往中或者說(shuō)是同志之間的相處之中。大家想一想，在單位氣氛活躍、團(tuán)結(jié)友愛(ài)、互相幫助，這種氛圍好，還是大家互相指責(zé)、推諉扯皮、關(guān)系很僵這種氛圍對(duì)我們有利？不用說(shuō)，當(dāng)然是前一種氛圍能夠讓我們心情愉快、工作積極了，好的工作氛圍完全可以帶出一個(gè)好的工作面貌，也能夠創(chuàng)造出好的工作成績(jī)。

同志間的工作交往，反映著工作作風(fēng)，體現(xiàn)著個(gè)人素質(zhì)和職業(yè)道德。健康的工作關(guān)系是什么樣關(guān)系？我認(rèn)為是“同志＋朋友”關(guān)系。所謂“同志＋朋友”關(guān)系，就是志同道合、得失相關(guān)、風(fēng)雨同舟、榮辱與共的同志關(guān)系，就是相互信任、彼此幫助、坦誠(chéng)相待、和睦共事的朋友關(guān)系。

團(tuán)結(jié)出政績(jī)，團(tuán)結(jié)出干部。同志之間，在一起工作，沒(méi)有矛盾的關(guān)系是絕對(duì)不可能的，任何工作任何時(shí)候都存在著矛盾，社會(huì)就是在各種矛盾中發(fā)展的。面對(duì)工作中的矛盾，彼此間要有平常之心、朋友之情；面對(duì)他人的失誤和缺點(diǎn)，要能夠容人之短，要善于換位思考，要冷靜處事，善意地加以幫助。惡語(yǔ)相加，夸大其辭，甚至打擊報(bào)復(fù)、誣告陷害，都不是朋友間應(yīng)該做的事情，對(duì)于化解矛盾是絲毫無(wú)助的。對(duì)待同志間的矛盾和不快，應(yīng)以事業(yè)為重，以長(zhǎng)遠(yuǎn)利益為重，禮讓為先，然后心平氣和地交心談心，溝通思想，達(dá)到共識(shí)。事業(yè)的成功是人生最大的快樂(lè)，也是同志間共有的志向。同志之間，應(yīng)當(dāng)團(tuán)結(jié)一心，親密合作，力促本單位、本部門(mén)的事業(yè)成功，用本單位本部門(mén)的“小事業(yè)”促成黨和國(guó)家的現(xiàn)代化大業(yè)。

營(yíng)造“同志＋朋友”的工作關(guān)系，要從領(lǐng)導(dǎo)做起。干部之間，沒(méi)有貴賤之分，無(wú)論職務(wù)高低都是人民的勤務(wù)員。領(lǐng)導(dǎo)干部，不要高高在上，要平等待人，從善如流，民主議事，和睦共事，形成“九牛爬坡，個(gè)個(gè)出力”的工作局面。同志之間對(duì)老要有愛(ài)心，對(duì)弱要能關(guān)心，對(duì)怨要有忍心。要提倡多溝通少猜疑，多諒解少隔閡，多關(guān)心少冷漠，多支持、少使絆。要有相關(guān)的制度約束不和諧行為，抑制拉幫結(jié)派、互立山頭行為的出現(xiàn)。無(wú)論是一個(gè)單位，還是一個(gè)地方，只要人人獻(xiàn)出一份愛(ài)，工作關(guān)系就會(huì)變得和諧美好，事業(yè)就會(huì)無(wú)往而不勝。

6、鋪張浪費(fèi)，運(yùn)轉(zhuǎn)成本高。

一是接待開(kāi)支大，在外擺闊氣，亂消費(fèi)、亂簽單；二是辦公用品、耗材浪費(fèi)多，不注意節(jié)約；三是公車(chē)私用現(xiàn)象嚴(yán)重、車(chē)輛管理使用制度不落實(shí)、不規(guī)范。目前全國(guó)都在要求提高工作效率、建立節(jié)約型機(jī)關(guān)，我們有的同志背道而馳，能在正常上班時(shí)間干完的工作拖著不干或者是慢慢干，非要等到下班或者雙休日加班去干，有的科室就是為一片兒紙也要加班，也要單位安排車(chē)、安排飯，還要補(bǔ)助費(fèi)。工作效率的低下直接導(dǎo)致了辦公成本的成倍增加。有的科室整天沒(méi)有工作計(jì)劃，隨隨便便印這樣那樣的文稿，復(fù)印了大堆大堆沒(méi)有使用價(jià)值的材料，浪費(fèi)了大量的紙張。我們這樣一個(gè)只有二十幾人的單位，每年文印上的花費(fèi)就高達(dá)幾萬(wàn)元。同志們想一想，這是個(gè)什么概念？還有個(gè)別同志動(dòng)不動(dòng)假借辦理公務(wù)的名義請(qǐng)客喝酒，花公家的錢(qián)，辦個(gè)人的事。這個(gè)問(wèn)題上，特別應(yīng)該引起大家的警覺(jué)。這些問(wèn)題的存在，增加工作行政成本，降低了工作效能，損害了交通形象，影響了交通建設(shè)健康、持續(xù)的發(fā)展。因此，加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)，就是突出解決上述問(wèn)題和不足，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高干部職工的思想道德素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，以創(chuàng)新的精神、務(wù)實(shí)的作風(fēng)、良好的形象，確保各項(xiàng)工作任務(wù)保質(zhì)保量按時(shí)地完成。

（二）積極探索農(nóng)村公路工程招投標(biāo)管理新辦法。在今年3月底前認(rèn)真總結(jié)去年農(nóng)村公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，嚴(yán)格按照《招投標(biāo)法》和工程管理的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合*實(shí)際，選擇實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)好的施工隊(duì)伍進(jìn)入我市農(nóng)村公路建設(shè)市場(chǎng)，堅(jiān)決杜絕招投標(biāo)中圍標(biāo)、串標(biāo)、買(mǎi)標(biāo)、賣(mài)標(biāo)等違法行為。

（三）加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)技術(shù)培訓(xùn)。在今年3月底前舉辦一期農(nóng)村公路建設(shè)技術(shù)培訓(xùn)，從公路養(yǎng)護(hù)段、局建管科抽調(diào)專門(mén)技術(shù)骨干組建農(nóng)村公路技術(shù)指導(dǎo)組。確保開(kāi)工建設(shè)的每條公路有專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)、監(jiān)督，繼續(xù)發(fā)揮專業(yè)監(jiān)督和群眾監(jiān)督的作用，在設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等關(guān)鍵環(huán)節(jié)引入群眾參與管理和實(shí)施監(jiān)督的機(jī)制，建立切實(shí)有效的質(zhì)量監(jiān)控管理機(jī)制，確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量。

（四）繼續(xù)實(shí)行農(nóng)村公路“兩定一包”責(zé)任制。對(duì)今年計(jì)劃改造的通鄉(xiāng)油路和通村公路，局實(shí)行每個(gè)黨委成員聯(lián)系一條路和一個(gè)片區(qū)。兩定即定聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)，定技術(shù)負(fù)責(zé)人；一包即包項(xiàng)目的規(guī)劃申報(bào)、建設(shè)施工、質(zhì)量監(jiān)管、竣工驗(yàn)收。嚴(yán)格目標(biāo)考核，建立聯(lián)系項(xiàng)目績(jī)效評(píng)判機(jī)制，加強(qiáng)督查檢查，對(duì)推進(jìn)工作有力地給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)工作緩慢的通報(bào)批評(píng)，力促實(shí)施的每一個(gè)農(nóng)村公路項(xiàng)目全面按時(shí)優(yōu)質(zhì)完成。

（五）制定和實(shí)施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量與養(yǎng)護(hù)資金掛鉤辦法，建立管養(yǎng)長(zhǎng)效機(jī)制。落實(shí)和加大養(yǎng)護(hù)資金的投入，加強(qiáng)管養(yǎng)檢查，強(qiáng)化目標(biāo)考核，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金管理，對(duì)管養(yǎng)質(zhì)量不合格的堅(jiān)決不予補(bǔ)助養(yǎng)護(hù)資金，積極探索養(yǎng)護(hù)質(zhì)量與養(yǎng)護(hù)資金相結(jié)合的高效有序農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制，不斷提高整個(gè)農(nóng)村公路的管養(yǎng)水平。

（六）實(shí)行安全穩(wěn)定工作“兩定一包”責(zé)任制，確保系統(tǒng)持久平安。繼續(xù)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)一崗雙責(zé)責(zé)任制，對(duì)全局安全穩(wěn)定工作采取定領(lǐng)導(dǎo)、定責(zé)任、包案件制度，消除不穩(wěn)定因素，整治不安全隱患，不斷強(qiáng)化分管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任意識(shí)，落實(shí)意識(shí)，堅(jiān)決杜絕較大和重特大安全事故發(fā)生。

（七）大力加強(qiáng)黨風(fēng)和廉政建設(shè)。以當(dāng)前正在開(kāi)展的領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)整頓為契機(jī)，注重從源頭上防治腐敗，進(jìn)一步建立健全具有交通特色的教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系，繼續(xù)把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域工程招投標(biāo)等環(huán)節(jié)作為重點(diǎn)，堅(jiān)決查處違規(guī)違紀(jì)行為。堅(jiān)持以教為先，加大廉政談話、誡免談話力度，實(shí)行每季度對(duì)全系統(tǒng)副科級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行一次廉政談話制度，確保談話教育收到實(shí)效。