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      鋼鐵公司運輸部的表態(tài)發(fā)言

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      鋼鐵公司運輸部的表態(tài)發(fā)言

      實現(xiàn)新跨越運輸當(dāng)先行

      一個走向輝煌的目標(biāo),一個讓xxx實現(xiàn)歷史跨越的艱巨任務(wù)。8月27日,在公司第五次行政例會上,黨委書記、董事長xxx提出了今年的核心任務(wù),跨越產(chǎn)鋼300萬噸臺階,突破銷售收入100億元大關(guān),成為全省第一家銷售收入超百億元的單個企業(yè),實現(xiàn)“三年翻番”目標(biāo)。這是一個歷史性的突破。是一個群情激昂,振奮人心的目標(biāo),是幾代xxx創(chuàng)業(yè)者的夢想與追求。

      作為公司的經(jīng)濟(jì)大動脈,運輸部面臨的將又是一個超越極限的挑戰(zhàn):公司9月份開始,鐵鋼材的產(chǎn)量將達(dá)到日產(chǎn)萬噸的水平,這相對于1——8月日均x噸的產(chǎn)量來說,總量增長25%以上,而鐵路貨物的運輸總量、進(jìn)廠量和發(fā)送量分別增加23%、19%和15%以上。鐵路運量的迅猛增長,給我們的運輸生產(chǎn)帶來了巨大的壓力,運能與運量間的矛盾顯得更加突出:首先是現(xiàn)有的動力難以消化新增大幅運量帶來的壓力;其次是高位、快節(jié)奏的生產(chǎn)組織給區(qū)域性的運輸造成的不流暢;此外是現(xiàn)有站場的裝卸車能力將直接影響到局車周轉(zhuǎn),給壓縮局車停時和保有量帶來極大的限制;第四是定員不足、人員緊缺給生產(chǎn)組織帶來的矛盾等等這些都將嚴(yán)重制約著我們運輸生產(chǎn)的開展,甚至阻礙公司的大生產(chǎn)。因此,我們必須要打破常規(guī)、理清思路、創(chuàng)新方法、全力以赴的克服一切不利因素,來滿足“萬噸”生產(chǎn)對運輸提出的要求,為公司實現(xiàn)跨越性目標(biāo)奠定堅實的基礎(chǔ)。

      一是狠抓局車停時工作。繼續(xù)開展好壓縮局車停時的活動,針對產(chǎn)量增加,運量攀升的實際情況,克服線路緊張,作業(yè)站場受限制的不利局面,以抓好進(jìn)出廠兩頭的運輸著手,及時做好進(jìn)廠局車的解編,上線、分流工作,規(guī)定各站場貨位的取送時間、指標(biāo),嚴(yán)格按進(jìn)廠的先后順序組織送卸,積極做好小運轉(zhuǎn)的開行工作,加強(qiáng)與有關(guān)部門、單位的橫向聯(lián)系,督促貨車的裝卸時間,確保局車停時控制在14小時以內(nèi)。

      二是確保鐵水運輸?shù)臅惩?。?yán)格執(zhí)行鐵水運輸無小事原則,進(jìn)一步加大現(xiàn)場管理,尤其是對7#、8#爐的鐵水運輸,更是加大現(xiàn)場監(jiān)護(hù)力度,做到及時對罐、及時取送,確保正點,做好鐵水列車的跟蹤檢查,隨時掌握鐵水列車的區(qū)間運輸,強(qiáng)化鐵水沿線人員的作業(yè)紀(jì)律和制度,加強(qiáng)對鐵水運輸沿線線路的檢查和整改,確保鐵水列車的運行順利,滿足煉鋼和煉鐵單位的生產(chǎn)要求。

      三是加強(qiáng)老系統(tǒng)的保供工作。針對1#、2#爐改造后產(chǎn)量大幅度攀升,高爐料倉倉位小、爐料用量大、品種多、鐵路總圖運輸布局不合理等種種不利因素,我們克服重重困難,切實從生產(chǎn)的實際需要出發(fā),優(yōu)化組織方案,靈活運作,平衡協(xié)調(diào),加強(qiáng)聯(lián)系,做好老系統(tǒng)高爐的保供料工作,做到隨時要、隨時送、要什么料、送什么料,本著讓高爐吃飽吃好的原則,犧牲運輸?shù)木植坷鎭泶_保公司日產(chǎn)萬噸的大生產(chǎn)順行。

      四是強(qiáng)化設(shè)備的保障工作。針對“萬噸”生產(chǎn)對設(shè)備提出的新要求,牢固樹立設(shè)備服務(wù)生產(chǎn)的意識,不斷更新管理理念,著重加強(qiáng)對機(jī)車、車輛、線路、鐵路通訊信號等方面的維護(hù),抓好檢修計劃的兌現(xiàn)率和改進(jìn)措施,加強(qiáng)技術(shù)革新和科技攻關(guān),向檢修質(zhì)量要效益,提高設(shè)備的綜合完好率,確保設(shè)備的運轉(zhuǎn)滿足生產(chǎn)的需要。

      五是嚴(yán)格科學(xué)的組織勞動力的整合工作。隨著第一輪、第二輪技改項目的相繼竣工投產(chǎn),鐵路運輸總量在不停的攀升,運輸區(qū)域也在不斷的擴(kuò)大,隨著用工制度的改革深化,凸現(xiàn)在崗位人員十分緊缺,作業(yè)量不斷增加,像調(diào)車員這樣的主要工種崗位人員的年齡結(jié)構(gòu)偏大,難以繼續(xù)從事本崗位工作,面對這些實際困難,我們著重做好整合勞動力的組織工作,一是積極向公司反映情況;二是在現(xiàn)有人員基礎(chǔ)上進(jìn)行崗位調(diào)整、撤并,以此來充實一線的主要崗位。同時做好員工思想的宣傳動員工作,提升人氣,振奮精神,讓廣大干部員工認(rèn)清形勢、提高認(rèn)識、激發(fā)熱情,從而形成合力,人心向上,發(fā)揮整體優(yōu)勢,促進(jìn)整體工作的進(jìn)展。

      六是進(jìn)一步落實好安全責(zé)任。認(rèn)真開展好以“三無”為主題的安全活動,從人的思想意識著手,徹底清除部分干部員工的不良情緒、消極因素帶來思想上的隱患,消滅安全工作中存在的上熱中溫下涼的現(xiàn)象,發(fā)動員工,攪動思想,創(chuàng)新務(wù)實,把廣大員工群眾的思想攪動起來,使大家有充分的積極性,從規(guī)章制度著手,從細(xì)微環(huán)節(jié)出發(fā),自覺遵章守紀(jì)、謹(jǐn)慎操作、互相監(jiān)督、群防群治、消滅隱患。同時,深入現(xiàn)場,及時發(fā)現(xiàn)并排除現(xiàn)場設(shè)施,環(huán)境對安全造成的危害,從源頭抓起,杜絕各類事故的發(fā)生,確保人身安全和行車安全,促進(jìn)運輸任務(wù)的完成。為新鋼公司實現(xiàn)跨越性目標(biāo),當(dāng)好鐵路運輸先行官。

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