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積極支持農(nóng)村信用社改革拓寬交通建設融資渠道

縣交通局局長朱元敬

加快農(nóng)村信用社改革，進一步改進農(nóng)村金融服務，逐步解決城鄉(xiāng)金融服務一條腿長、一條腿短的問題，是促進農(nóng)業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和農(nóng)民增收，支持縣域經(jīng)濟發(fā)展的重要舉措。為確保改革的順利進行，我們將按照改革方案的要求，迅速在全系統(tǒng)進行宣傳發(fā)動，使干部職工充分認識到改革的重要意義，積極組織資金，積極參與增資擴股，如期歸還貸款，服務農(nóng)村信用社改革。我們的具體打算是：

一、統(tǒng)一思想，積極投身改革。

農(nóng)村信用社改革，不是一個簡單的金融問題，而是事關農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民和國民經(jīng)濟全面發(fā)展的全局問題。隨著國家金融體制改革的進一步深入，農(nóng)村信用社已成為支持縣域經(jīng)濟發(fā)展的主力軍。交通是國民經(jīng)濟發(fā)展的先導型基礎產(chǎn)業(yè)，是資金密集型行業(yè)。我縣交通事業(yè)的發(fā)展，始終離不開金融部門特別是農(nóng)村信用社的支持。如自1995年大辦交通以來，我縣交通建設投資過億元，其中申請信用社貸款50多次，資金總額累計3500多萬元。近兩年來，我局先后從信用社組織交通建設項目周轉(zhuǎn)資金200多萬元。特別是今年3月，在省定8件實事項目注滋口大橋建設資金不能及時到位、工作陷入困境的情況下，縣信用社及時發(fā)放貸款60萬元，扭轉(zhuǎn)了被動局面，為大橋本月底竣工通車作出了較大的支持。現(xiàn)已竣工通車的插團公路砂改砼工程，在建設過程中，也是從信用社組織周轉(zhuǎn)資金50萬元，確保了工程建設不因資金短缺而停工。我局所屬的全省縣級唯一的一家二級公路客運企業(yè)縣華泰汽車運輸公司，去今兩年在申報升級過程中，也先后從信用社申請企業(yè)流動資金、車輛升級改造資金累計400多萬元。正是由于交通的發(fā)展與信用社的關系密不可分。為此，我局黨委一班人將自覺把認識統(tǒng)一到縣委、縣政府所要求的高度上來，自覺把系統(tǒng)干部職工的思想統(tǒng)一到確保改革順利進行的要求上來，把改革的政策學習好，把改革的精神把握好，把改革的實質(zhì)領會好，使系統(tǒng)干部職工做到思想統(tǒng)一，積極投身信用社改革。

二、把握重點，完成改革的任務。

推進農(nóng)村信用社改革是一件順民心、合民意、助民富的好事。支持農(nóng)村信用社改革是我們義不容辭的責任。根據(jù)改革方案的統(tǒng)一安排部署，我局將加強正面宣傳，在全局上下形成踴躍向信用社入股、積極償還信用社到逾期貸款的氛圍，讓干部職工明白改革后的信用社是我們身邊最可信賴的銀行，是個人發(fā)家致富的最堅實的后盾。在堅決完成增資擴股任務的基礎上，力盡可能地幫助農(nóng)村信用社多組織資金，提高資本充足率。同時，繼續(xù)大力清收系統(tǒng)內(nèi)干部職工拖欠信用社的陳欠貸款，并對長期拖欠信用社貸款不還的單位和個人采取組織措施，促其還款，打造誠信交通的良好形象。

三、謀求“雙贏”，為交通建設融資。

深化農(nóng)村信用社改革的目的，就是要使農(nóng)村信用社進一步發(fā)展壯大，使之更好地發(fā)揮主力軍作用，更好地支持和促進農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構的調(diào)整和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進程，更好地支持和促進農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)民增收，為縣域經(jīng)濟建設作出新的貢獻。

國家現(xiàn)行交通投資政策規(guī)定，每項交通建設工程開工，地方財政必須要有相應的配套資金。沒有配套資金的工程項目不予審批立項。2005年，國家交通部為貫徹中央1號文件精神，確定了通村公路建設工程。由于我局在該項工作上信息捕捉得準，動手早，行動快，基礎工作做得扎實，預計可在建設計劃、國家投資爭取上占據(jù)絕對的主動權。因此，我縣交通事業(yè)要想爭取國家更多的資金和項目，謀求更大的發(fā)展，必須充分運用好農(nóng)村信用社改革的成果，爭得農(nóng)村信用社更多的貸款周轉(zhuǎn)支持，達到交通發(fā)展，農(nóng)村信用社贏利的共贏局面。