前言：本站為你精心整理了農(nóng)村公路建設會議上的講話范文，希望能為你的創(chuàng)作提供參考價值，我們的客服老師可以幫助你提供個性化的參考范文，歡迎咨詢。

在全縣農(nóng)村公路建設工作會議上的講話

（2006年3月4日）

同志們：

這次會議是縣委、縣政府經(jīng)過認真研究決定召開的，會議規(guī)格高、規(guī)模大。會前，書記、縣長分別就做好今年的農(nóng)村公路建設工作作出重要批示，并重點強調了工程質量管理和質量控制問題，這充分說明了縣委、縣政府對農(nóng)村公路建設工作的高度重視，希望大家認真貫徹落實莫書記和蔣縣長的指示精神。下面，我先就做好今年的農(nóng)村公路建設工作講三點意見，最后還要請蔣縣長作重要指示。

一、精心組織，扎實推進，全縣農(nóng)村公路建設成效顯著

2003年以來，我縣緊緊抓住省委、省政府重點扶持交通發(fā)展的良好機遇，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施，建養(yǎng)并重、管養(yǎng)結合”的原則，高標準、高質量、高效率推進農(nóng)村公路建設，取得了階段性成果，建設里程累計達767.037公里，連續(xù)三年獲省、市表彰。三年來，全縣共投入資金2.53億元，其中自籌資金1.15億元，完成縣道74.53公里，鄉(xiāng)道39.41公里，村道653.097公里，改造縣鄉(xiāng)道危橋31座，縱橫交錯、通達便捷的縣鄉(xiāng)村三級立體交通網(wǎng)絡已初步形成。

回顧三年來，主要工作成績和特點體現(xiàn)在以下幾個方面：一是推進速度快。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)緊緊圍繞省市縣下達的建設任務，強化目標管理，狠抓措施落實，農(nóng)村公路建設比預想的要快得多。特別是2003年、2004年，我縣建成的農(nóng)村公路通車里程在全市各縣區(qū)中均位居首位。青伊湖農(nóng)場、華沖等鄉(xiāng)鎮(zhèn)已基本完成5年建設任務。二是質量控制好。先后建立了一套科學、規(guī)范、操作性強的質量管理制度，在實施過程中嚴格執(zhí)行質量監(jiān)理制、社會監(jiān)督制、事故責任終身追究制，同步建立了農(nóng)村公路紀檢監(jiān)察巡查制度，真正把農(nóng)村公路建成“政府放心工程”、“群眾滿意工程”，農(nóng)村公路建設質量持續(xù)保持優(yōu)良，項目合格率和優(yōu)良率位居全市各縣區(qū)之首。去年，市委、市政府專門在我縣召開農(nóng)村公路建管養(yǎng)現(xiàn)場會，推廣我縣的經(jīng)驗做法。三是群眾參與性強。農(nóng)民群眾既是這次農(nóng)村公路建設的直接受益者，又是農(nóng)村公路建設的主力軍。不少農(nóng)民群眾自發(fā)組成黨員干部、群眾代表監(jiān)督組，全過程監(jiān)督工程質量。自發(fā)組成村民協(xié)調小組，協(xié)助化解各種矛盾，有力推動了農(nóng)村公路建設。四是社會效益好。農(nóng)村公路建設的順利實施，不僅方便了群眾出行，密切了干群關系，有效改善了廣大農(nóng)村的交通面貌，而且改善了農(nóng)村投資環(huán)境，促進了農(nóng)業(yè)增效和農(nóng)民增收，帶動了農(nóng)村工業(yè)和服務業(yè)的發(fā)展。

在充分肯定成績、總結經(jīng)驗的同時，我們也應看到工作中還存在一些問題，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間發(fā)展不夠平衡、個別工程質量隱患嚴重、施工隊伍良莠不齊、公路管護措施落實不到位等等。上述問題的存在，必須引起高度重視，并在以后的工作中認真加以克服和解決。

二、明確目標，突出重點，切實加快推進農(nóng)村公路建設

“十一五”是我縣農(nóng)村公路建設的一個關鍵時期。我們要以科學發(fā)展觀為指導，以建立健全農(nóng)村公路網(wǎng)絡為目標，堅持“統(tǒng)籌規(guī)劃、分層推進，建養(yǎng)并重，協(xié)調發(fā)展”的方針，正確處理好速度與質量、規(guī)模與標準、環(huán)境保護與經(jīng)濟效益之間的關系，做到速度、質量、效益的和諧統(tǒng)一，實現(xiàn)農(nóng)村公路既快又好地發(fā)展。今年，要重點抓好以下幾項工作：

一要加快推進工程建設。根據(jù)《省政府關于加快農(nóng)村公路建設的意見》，今年要將2007年的建設計劃提到今年一并完成，即提前一年完成農(nóng)村公路五年建設計劃。今年我縣農(nóng)村公路建設任務達707.405公里，其中縣道138.03公里，鄉(xiāng)道191.47公里，村道377.965公里，總投資達3.61億元，投資規(guī)模較前三年總和還要多一個億，縣道和鄉(xiāng)道的建設里程分別是前三年總和的兩倍和五倍，占今年建設任務的近50%。對此，交通部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須引起高度的重視，進一步增強抓好農(nóng)村公路建設的緊迫感和責任感，強化領導，科學籌劃，精心運作，扎實工作，確保11月底前全面完成今年農(nóng)村道路建設任務。縣交通局要按照省市交通部門明確的建設標準，對每一條縣道進行詳細的調查，科學制訂改造和建設方案，力爭花最少的錢辦最大效益的事，確保今年上半年完成目標任務的一半以上。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要統(tǒng)籌抓好鄉(xiāng)道和村道建設，在抓好主體工程的同時，同步實施路肩、綠化、排水、橋涵、錯車道、公示牌等相關配套工程，使農(nóng)村公路發(fā)揮應有的效益。要把項目沿線橋涵構造物納入工程總體計劃，做到統(tǒng)一設計，統(tǒng)一核算，統(tǒng)一施工。凡未單獨立項的小型橋涵建設資金，一律由所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)自行解決。嚴格把好工程驗收關，凡是配套工程未實施到位的項目，一律不予驗收、不撥付省補資金。

二要確保工程質量標準。質量是工程的生命，抓好工程質量，不僅僅是農(nóng)村公路建設的基本要求，更是十分嚴肅的政治問題。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通部門一定要以高度的責任感和歷史使命感對待農(nóng)村公路建設質量問題，始終把工程質量擺在首要位置，做到精心設計、精心施工，消滅質量隱患，杜絕不合格工程。要針對農(nóng)村公路建設項目分散，涉及面廣，執(zhí)行層面經(jīng)驗不足的特點，充分發(fā)揮交通部門的專業(yè)技術優(yōu)勢，加大對農(nóng)村公路建設的監(jiān)督管理和技術指導工作，將科學規(guī)范的質量意識和管理理念逐步延伸到農(nóng)村公路建設中來，廣泛推行規(guī)范化、機械化施工。交通部門要認真總結和吸取三年來農(nóng)村公路建設質量管理的經(jīng)驗和教訓，研究和改進加強質量管理的新辦法，使農(nóng)村公路建設質量管理進一步制度化、規(guī)范化。要進一步建立健全“施工單位自檢、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府復檢、交通部門抽檢”的三級質量監(jiān)控體系，使農(nóng)村公路建設始終處于良好的受控狀態(tài)。特別是交通部門質量技術監(jiān)督指揮部人員，必須要身臨一線、現(xiàn)場檢查、跟蹤督查，嚴格把握質量標準。在各個施工環(huán)節(jié)，要堅決做到“一把關、兩及時、三檢測、五控制”。即嚴把材料進入關，及時處理軟基、及時碾壓夯實，檢測路基壓實度、混凝土級配和配合比，嚴格控制項目的經(jīng)緯度、長度、寬度、厚度和強度。加強現(xiàn)場質量控制，全面推行全過程旁站式監(jiān)理，做到施工不停，監(jiān)理不離。繼續(xù)堅持農(nóng)村公路紀檢巡查制度，加大對建設資金、建設項目和經(jīng)濟責任的監(jiān)督，從源頭上預防和治理腐敗，打造我縣農(nóng)村公路建設廉政品牌。要定期對建設項目進行檢查評比，對優(yōu)良項目和好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)要進行獎勵；對存在質量問題的，除責令停工整改外，還要給予一定的經(jīng)濟處罰；凡是不合格項目的施工單位，一律不得參加全縣各項交通工程建設。同時，對存在嚴重問題的項目，要根據(jù)情況嚴肅追究有關責任人的責任。

三要加強資金調度管理。資金到位是加快農(nóng)村公路建設的基本保障，也是農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的有力推動力量。盡管省政府已經(jīng)兩次提高了省補資金標準，同時也即將出臺農(nóng)村公路管理養(yǎng)護相關政策，但是隨著今年我縣二級、三級公路的大規(guī)模建設，需要地方籌集的建設資金會更多，同時大量建成的農(nóng)村公路也需要經(jīng)費進行管理與養(yǎng)護，資金籌集壓力將前所未有。交通部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要正視目前的困難，努力擴大農(nóng)村公路建設資金來源渠道。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要在加大公共財政投入的同時，充分調動和發(fā)揮廣大群眾和社會各界的積極性，引導更多的資金投入到農(nóng)村公路建設上來。要進一步加強資金監(jiān)管，做到“專戶儲存、?？顚Ｓ谩?，確保將有限的資金用在刀刃上。財政、審計部門每季度要對鄉(xiāng)鎮(zhèn)的省補資金使用和管理情況進行檢查，并定期進行通報。對將省補資金挪作他用的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，除責令立即調度資金還款外，并視作違反財經(jīng)紀律對相關責任人進行嚴肅處理。

四要完善“十一五”建設規(guī)劃。交通部門要會同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對已初步制定的“十一五”農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃進行進一步的完善，重點圍繞服務“建設社會主義新農(nóng)村”的需要，按照全面實現(xiàn)小康的要求，在農(nóng)村公路五年規(guī)劃的基礎上，堅持需要與可能相結合，結合中心村鎮(zhèn)調整和農(nóng)村“三集中”的推進，農(nóng)民群眾出行需要，小城鎮(zhèn)建設需要等要素，科學制定“十一五”期間，尤其是后三年我縣農(nóng)村公路建設的目標任務，加快建立與農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展相適應的高效便捷的農(nóng)村公路網(wǎng)絡。

五要認真做好農(nóng)村公路通達情況專項調查工作。根據(jù)交通部的統(tǒng)一部署，從去年開始，在全國范圍內開展了農(nóng)村公路通達情況專項調查工作。前段時間，交通部門做了大量工作，基本完成專項調查的外業(yè)工作。下一步要認真做好內業(yè)工作，確保及時、準確上報調查數(shù)據(jù)。最近省廳將向各市縣下派農(nóng)村公路通達情況專項調查工作人員，加強對專項調查工作的指導。希望調查小組要在省廳同志的指導下認真開展工作，為農(nóng)村公路建設和管理提供科學的決策依據(jù)。

三、統(tǒng)籌兼顧，管養(yǎng)結合，不斷促進農(nóng)村公路持續(xù)全面發(fā)展

搞好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理是發(fā)揮投資效益，保持農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的關鍵舉措。隨著全縣農(nóng)村公路建設數(shù)量的不斷增加，養(yǎng)護管理工作的壓力將越來越大。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關部門要像抓農(nóng)村公路建設一樣，高度重視農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理工作，把加強改進農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作作為當前和今后一段時期的一項重要任務，切實抓緊抓實抓好。公務員之家版權所有

一要落實管理責任。按照去年制定的《我縣縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》的規(guī)定，縣道、鄉(xiāng)道、村道分別由縣交通局、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和村委會負責管護，縣交通局負責全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的業(yè)務指導。各級管護主體必須切實履行好工作職責，按照“定崗、定責、定人”的原則，明確每一條路和每個路段的養(yǎng)護管理人員，抓好道路的路面、路產(chǎn)、路權的管理，切實發(fā)揮好農(nóng)村公路的效益。

二要落實管養(yǎng)措施。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關部門要緊緊圍繞“護路產(chǎn)、保暢通、防三亂”的目標，結合《辦法》的具體規(guī)定，依法做好公路保護工作，并不斷提高管理水平，逐步完善公路服務設施，保障公路的完好、安全和暢通。要建立健全養(yǎng)護管理機制，確保養(yǎng)護管理機構、人員和資金到位。要按照治理超限超載有關法律、法規(guī)和文件的規(guī)定，重點加強對縣道、鄉(xiāng)道路面超限超載車輛的查處。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加強對鄉(xiāng)道、村道車輛通行情況的監(jiān)督檢查，遇超限超載車輛通行時，要堅決制止其繼續(xù)通行，并及時向所在區(qū)域路政中隊、交巡警中隊反饋，確保農(nóng)村公路不受損壞，切實鞏固農(nóng)村公路建設成果。

三要強化督查指導。今年，交通部門一方面要將縣道的管養(yǎng)責任真正落實到位，另一方面，要積極承擔起鄉(xiāng)道和村道的管理養(yǎng)護的檢查和考核工作，定期對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理情況進行檢查評比，加快建立起適應我縣新時期農(nóng)村公路發(fā)展需要的管養(yǎng)體制，逐步實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的正常化、制度化和規(guī)范化，為促進廣大農(nóng)村的社會經(jīng)濟發(fā)展提供長期有效的交通保障。

同志們，農(nóng)村道路建設功在當代，利在千秋，能否如期完成今年的農(nóng)村公路建設任務，關鍵取決于我們是否能夠保持堅定的信心和決心，希望大家進一步強化責任意識，負重拼搏，艱苦奮斗，扎實苦干，為圓滿完成全年農(nóng)村公路建設目標任務，實現(xiàn)農(nóng)村公路的可持續(xù)發(fā)展作出新的更大的貢獻！