前言：本站為你精心整理了交通局行業(yè)管理發(fā)展總結(jié)縣范文，希望能為你的創(chuàng)作提供參考價(jià)值，我們的客服老師可以幫助你提供個(gè)性化的參考范文，歡迎咨詢。

縣委、縣政府：

*年是組織實(shí)施交通“*”規(guī)劃承上啟下年，一年來(lái)我局在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和省市交通主管部門(mén)的大力支持下，認(rèn)真貫徹落實(shí)十七大精神，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，緊緊圍繞浙江交通“兩個(gè)率先”奮斗目標(biāo)和我縣“小縣大城”發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)定不移地推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，堅(jiān)定不移地加強(qiáng)行業(yè)管理，堅(jiān)定不移地加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，明確任務(wù)、落實(shí)措施，求真務(wù)實(shí)、開(kāi)拓創(chuàng)新，取得了較好的成效。

一、*年交通工作回顧

（一）*年交通重點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)

做好麗龍高速公路后續(xù)工程和政策處理遺留問(wèn)題的處理，開(kāi)工建設(shè)*高速公路；康莊工程計(jì)劃建設(shè)6個(gè)路基項(xiàng)目47.5公里和13個(gè)路面項(xiàng)目93.5公里，爭(zhēng)取通村率達(dá)91.2％，硬化率達(dá)80.6％；建設(shè)水上交通項(xiàng)目，北溪大橋完成工程50％，赤石碼頭完成70％，結(jié)合我縣旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展搞好水上交通項(xiàng)目規(guī)劃編制；爭(zhēng)取53省道縣城過(guò)境公路立項(xiàng)；53省道麗浦線石塘至麻垟段文明公路創(chuàng)建工作；開(kāi)通城市公交，完成各項(xiàng)規(guī)費(fèi)征收計(jì)劃；包裝項(xiàng)目，做好53省道石塘至大徐段拓寬改造、后交線梅源至黃坑於拓寬改造、松泰線石塘至釣魚(yú)潭拓寬改造的項(xiàng)目前期。

（二）突出重點(diǎn)，交通基礎(chǔ)實(shí)施建設(shè)有序推進(jìn)

麗龍高速公路*段后續(xù)掃尾工程截至*年累計(jì)完成工程投資8405.63萬(wàn)元。工程建設(shè)方面的掃尾工作已基本完成。政策處理方面的掃尾工作，在確保社會(huì)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，積極爭(zhēng)取資金，盡最大可能做好補(bǔ)償、安置。麗龍高速公路增加的2.8億投資，縣指揮部會(huì)同總指已將調(diào)概材料上報(bào)業(yè)主進(jìn)入審批程序。

鄉(xiāng)村康莊工程今年年初，上報(bào)縣政府建設(shè)計(jì)劃為：共建設(shè)路基路面141公里（路基47.5公里，路面93.5公里），爭(zhēng)取通村率達(dá)91.2％，硬化率80.6％。

根據(jù)5月份省農(nóng)村公路工作精神，五年任務(wù)要求三年完成，康莊工程加快了建設(shè)進(jìn)度，全年完成康莊工程路基路面160.7公里，完成投資4155.3萬(wàn)元。

*高速公路*段工程*高速公路工程水土保持方案已于2005年9月16日經(jīng)省水利廳批準(zhǔn)，環(huán)境影響報(bào)告書(shū)已于2006年4月6日經(jīng)省環(huán)保局批準(zhǔn)，建設(shè)用地（按原K線方案，*高速全線共41.1934公頃，*段共20.4公頃）于*年12月27日經(jīng)國(guó)土資源部批準(zhǔn)。同時(shí)，通過(guò)努力，項(xiàng)目業(yè)主已同意免除我縣的資本金1400萬(wàn)元。

*高速公路已于*年9月3日完成招投標(biāo)，業(yè)主已對(duì)*段進(jìn)行放樣，目前正在做政策處理前期工作，原*高速公路*段工程建設(shè)用地上報(bào)經(jīng)國(guó)土資源部批準(zhǔn)。已完成*政策處理征地拆遷政策補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接（確定）?？h指揮部做好*高速公路的土地征用工作的準(zhǔn)備。做好新線位林地可行性報(bào)告，并重新上報(bào)批復(fù)。

赤石碼頭工程該工程總概算811萬(wàn)元，碼頭建設(shè)第一期工程投標(biāo)價(jià)329萬(wàn)元。該碼頭建成后，將改變?cè)瓉?lái)舊的簡(jiǎn)易碼頭設(shè)施、簡(jiǎn)陋渡運(yùn)客運(yùn)安全隱患嚴(yán)重及夜間無(wú)法渡運(yùn)等問(wèn)題，大大改善沿庫(kù)數(shù)千移民的出行條件。工程自*年12月開(kāi)工，已完成工程量95%。二期后方道路連線工程基本完成，完成投資200萬(wàn)元。

北溪大橋工程該工程位于*縣石塘鎮(zhèn)小順村附近，起點(diǎn)接53省道K47+100，與53省道平交，終點(diǎn)為大源口村，工程全長(zhǎng)2.305千米，主要工程有大橋1座247.5米，寬7米，隧道一座長(zhǎng)235米，寬7米，大源口小橋18米，寬4.5米，四級(jí)路1.786千米，工程投資總概算為2456萬(wàn)元，由浙江大舜公路建設(shè)有限公司中標(biāo)承建，中標(biāo)價(jià)為1702.98萬(wàn)元，合同工期22個(gè)月。該項(xiàng)目屬撤渡建橋的“水上康莊工程”項(xiàng)目，也是我縣目前投資最大的水上康莊工程項(xiàng)目。*年3月招標(biāo)，5月開(kāi)工，今年已完成投資1251萬(wàn)元，為工程量的50%。

路面大中修工程投入資金2000余萬(wàn)元對(duì)沿線破損較為嚴(yán)重的5個(gè)路段16.825公里的路面實(shí)施大中修工程，投入近百萬(wàn)元對(duì)沿線兩側(cè)的公路路肩實(shí)施硬化工程，共砌筑公路邊溝40000余米，修復(fù)增砌公路擋土墻18500立方米，修補(bǔ)路面坑洞1500平方米。全面完成省下達(dá)的年度干線公路大中修工程計(jì)劃，合格率達(dá)到100%，沿線路況明顯改善，路面寬度得到增加，路基排水更加通暢，干線公路結(jié)構(gòu)物完好，平均好路率達(dá)83.5%，比上年提高3個(gè)百分點(diǎn)，省道干線公路無(wú)差等路，全縣公路好路率達(dá)81%。

（二）想方設(shè)法，規(guī)劃包裝項(xiàng)目平穩(wěn)推進(jìn)

*年8月29日在杭州舉行了53省道麗浦線*縣城過(guò)境公路工可審查會(huì)，通過(guò)了53省道麗浦線*縣城過(guò)境公路采用教育路線位的工可審查。該工程路線長(zhǎng)8.25公里，按山嶺重丘一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度為24.5米，設(shè)大橋2座、中橋3座，估算總投資17642萬(wàn)元。設(shè)計(jì)單位已完成了工可文本的修改工作，工程估算總投資調(diào)整為18050萬(wàn)元。我局上報(bào)的項(xiàng)目建議書(shū)已經(jīng)省公路局、省發(fā)改委批準(zhǔn)，各項(xiàng)前期工作已基本完成，待土地預(yù)審意見(jiàn)出具后可按計(jì)劃實(shí)施下一步工作，爭(zhēng)取早日開(kāi)工。該項(xiàng)目從交通廳不同意立項(xiàng)建設(shè)到同意建設(shè)原一級(jí)公路線位的二級(jí)公路；從不同意走教育路到最終同意走教育路線位；從原二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)提升到建設(shè)一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。我們把“不可能”變成“可能”，可以說(shuō)結(jié)果是非常完美的。

（三）管養(yǎng)結(jié)合，公路路況得到明顯改善

隨著公路養(yǎng)護(hù)體制改革的不斷深入，我們與時(shí)俱進(jìn)，積極建立公路管養(yǎng)新辦法，探索養(yǎng)護(hù)考評(píng)新機(jī)制，全面加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，努力為車(chē)輛提供一個(gè)“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的行車(chē)環(huán)境。一是全面加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路的管養(yǎng)。隨著康莊工程的全面實(shí)施，全縣納入養(yǎng)護(hù)里程的農(nóng)村公路已達(dá)370公里，早在06年10月，我縣就出臺(tái)了《*縣通村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》，縣政府還把養(yǎng)護(hù)工作列入*縣鄉(xiāng)村康莊工程建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)考核責(zé)任范圍，對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)工作考核達(dá)到優(yōu)良的每公里獎(jiǎng)勵(lì)200元。我們將研究探索康莊工程養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，確保我縣康莊工程的規(guī)范管理和可持續(xù)發(fā)展。二是積極開(kāi)展文明公路創(chuàng)建活動(dòng)。今年我縣境內(nèi)的53省道麗浦線共計(jì)53.325公里被列為文明公路創(chuàng)建路段。創(chuàng)建總投資為3298.1萬(wàn)元，其中路面大中修工程2090萬(wàn)元，綠化工程210萬(wàn)元，安保工程530萬(wàn)元，省補(bǔ)經(jīng)費(fèi)468.1萬(wàn)元。目前已完成路面大中修、排水溝、擋墻、鋼質(zhì)護(hù)欄、標(biāo)志標(biāo)線、綠化美化等各項(xiàng)工作，市交通主管部門(mén)多次視察檢查文明樣板路創(chuàng)建工作，并給予高度認(rèn)可，在12月25日省公路局組織的驗(yàn)收中，順利通過(guò)驗(yàn)收。三是努力突破路政管理工作。今年，路政大隊(duì)共組織開(kāi)展各類(lèi)巡查1979人次，查處違章案件44件，拆除違章建筑860平方米，清理堆積物9636立方米，拆除非公路標(biāo)牌250塊，整治馬路市場(chǎng)126次，整治規(guī)范沿線25個(gè)廠家門(mén)前堆放，教育并糾正違章拋、漏、灑車(chē)輛200余臺(tái)次，整治沿線沙石料場(chǎng)5個(gè)。處理行政處理案件40件，收取賠(補(bǔ))費(fèi)77585元，辦理許可案件10件。法律文書(shū)規(guī)范、執(zhí)法程序合法，無(wú)行政復(fù)議和行政訴訟案件。

（四）加大力度，行業(yè)管理進(jìn)一步規(guī)范

今年來(lái)，我們?cè)诖罅ν七M(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，努力做好行業(yè)管理工作。一是認(rèn)真做好*年春節(jié)道路運(yùn)輸安全工作，有效確保了*年春節(jié)公路旅客運(yùn)輸?shù)陌踩?、?yōu)質(zhì)、暢通。二是從*年起，爭(zhēng)取用三年左右的時(shí)間構(gòu)筑和完善城市公共交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)城區(qū)主要街道、城區(qū)至城郊通公交車(chē)的目標(biāo)。城市公共交通客運(yùn)線路根據(jù)道路網(wǎng)絡(luò)布局、建設(shè)進(jìn)度和縣城發(fā)展總體規(guī)劃，分二期實(shí)施，目前按擬定方案投入公交車(chē)有14輛。計(jì)劃在年底前開(kāi)通，確保在春節(jié)前開(kāi)通。三是開(kāi)通建源到店子的康莊小巴，靈活經(jīng)營(yíng)模式，以循環(huán)班線、電話預(yù)約等方式滿足老百姓出行需求。四是完成全年規(guī)范征收任務(wù)。根據(jù)省公路局和市稽征處下達(dá)的工作目標(biāo)和任務(wù)，我局今年汽車(chē)養(yǎng)路費(fèi)征收任務(wù)數(shù)為635萬(wàn)元，今年累計(jì)征收738萬(wàn)元，完成全年任務(wù)的116.2%；客貨運(yùn)輸附加費(fèi)征收任務(wù)數(shù)為105萬(wàn)元，今年累計(jì)征收105萬(wàn)元，完成全年任務(wù)的100%；拖拉機(jī)、摩托車(chē)養(yǎng)路費(fèi)征收任務(wù)數(shù)為79萬(wàn)元，今年累計(jì)征收147萬(wàn)元，完成全年任務(wù)的186%。共征收水上規(guī)費(fèi)3.3萬(wàn)元，與*年上級(jí)下達(dá)的規(guī)費(fèi)征收的計(jì)劃2.5萬(wàn)元相比，已完成年度計(jì)劃的132%，完成了年度規(guī)費(fèi)征收計(jì)劃。

（五）注重預(yù)防，安全形式總體平穩(wěn)

安全生產(chǎn)關(guān)系人民生活和財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì)、政治穩(wěn)定。今年來(lái)，我局高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)納入健康小康社會(huì)的總體部署。一是注重事前，從源頭上遏制事故。建立了強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，在重大安全活動(dòng)節(jié)日中采用懸掛橫幅、張貼安全標(biāo)語(yǔ)等形式展開(kāi)宣傳，進(jìn)一步提高了干部職工及施工隊(duì)伍的安全意識(shí)。二是全力以赴，全面抓好落實(shí)。積極采取多種有效的手段，全面落實(shí)宣傳教育到位、制度措施到位、檢查督查整改到位、資金投入到位等“四個(gè)到位”，全面做好重大節(jié)假日、春運(yùn)、五一、奧運(yùn)的安全工作，以防范、整改促進(jìn)安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理。三是加大投入，切實(shí)提高公路安全系數(shù)。共投入510萬(wàn)元資金用于沿線“安保工程”的實(shí)施，在差臨水臨崖急彎路段增設(shè)鋼筋砼防撞墻1000余米，對(duì)沿線近35000余米的鋼質(zhì)防撞護(hù)欄全部進(jìn)行更換，使防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)家A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。安裝反光凸鏡20余塊，對(duì)麻洋橋、獨(dú)山橋等10座公路橋梁欄桿進(jìn)行加固改造，對(duì)42K+750路段等多處危險(xiǎn)邊坡進(jìn)行處治，組織養(yǎng)護(hù)人員對(duì)沿線邊坡3米以下范圍內(nèi)和路肩外側(cè)的雜草進(jìn)行清除，共整治事故多發(fā)點(diǎn)段11個(gè)，增設(shè)公路標(biāo)志牌28塊，更新、增設(shè)誘導(dǎo)標(biāo)志牌231塊，漆劃公路標(biāo)線53.325公里，完成赤石嶺隧道、大徐隧道的照明安全設(shè)施改造工程等。四是加強(qiáng)督查檢查，嚴(yán)厲打擊各類(lèi)違法違章行為。加大對(duì)“黑車(chē)”、貨運(yùn)車(chē)輛非法改裝和車(chē)輛“外掛”等行為的打擊力度，為我縣農(nóng)村群眾提供更加“安全、有序、便捷”的出行環(huán)境，進(jìn)一步規(guī)范我縣的道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。加強(qiáng)巡航檢查，常規(guī)巡航檢查和利用早晨、中午、雙休日等時(shí)間的不定期巡航檢查相結(jié)合，以嚴(yán)厲打擊非客船搭客、客貨混裝，超載運(yùn)輸?shù)葒?yán)重威脅安全的違法行為。

（六）塔建平臺(tái)，黨風(fēng)廉政常抓不懈

我局始終堅(jiān)持一手抓交通工程建設(shè)，一手抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作與交通建設(shè)、行業(yè)管理、精神文明等工作緊急結(jié)合起來(lái)。一是成立局紀(jì)檢監(jiān)察室，下屬部門(mén)專(zhuān)設(shè)監(jiān)察員，從紀(jì)律作風(fēng)、行政效能、勤政廉政等方面，組織協(xié)調(diào)全局的紀(jì)檢監(jiān)察工作，同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)督，在“防”上下功夫，時(shí)時(shí)嚴(yán)格要求，處處接受監(jiān)督。二是開(kāi)展“樹(shù)新形象、創(chuàng)新業(yè)績(jī)”主題實(shí)踐活動(dòng)，明確總體要求，制定調(diào)研方案，提高統(tǒng)籌性、針對(duì)性和實(shí)效性，保證局參加專(zhuān)題調(diào)研活動(dòng)的人員、時(shí)間、計(jì)劃、安排符合縣委要求，取得實(shí)效。三是貫徹落實(shí)低收入農(nóng)戶結(jié)對(duì)幫扶工作，我局今年安排3萬(wàn)元資金給安溪上村修建村道水泥路面0.5公里，方便了村民的生產(chǎn)、生活，改善了上村的基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)了新農(nóng)村建設(shè)。

二、存在的問(wèn)題和困難

一是項(xiàng)目前期工作難度大。由于國(guó)家的宏觀政策，提高了項(xiàng)目審批的門(mén)檻。同時(shí)，交通建設(shè)項(xiàng)目線長(zhǎng)、面廣、點(diǎn)多，所涉及的環(huán)保、水利、國(guó)土、建設(shè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、旅游、文保等多個(gè)部門(mén)，需上報(bào)審批的項(xiàng)目（如水土保持、環(huán)境保護(hù)、行洪分析、礦產(chǎn)調(diào)查等）繁多，程序復(fù)雜、時(shí)間跨度長(zhǎng)，以及一些不確定因素，增加了前期工作的難度。

二是建設(shè)資金缺口大。我縣是一個(gè)低水準(zhǔn)脫貧的山區(qū)小縣，縣財(cái)政實(shí)力比較困難，絕大多數(shù)需縣政府配套的工程項(xiàng)目建設(shè)資金難以籌集到位，制約了我縣公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與發(fā)展。僅康莊工程，五年來(lái)累計(jì)缺口資金達(dá)3000多萬(wàn)元，其中緊大公路缺口資金1000萬(wàn)元。

三是安全形式依然嚴(yán)峻。今年已發(fā)生死亡事故2起，造成死亡人數(shù)2人，其中道路運(yùn)輸安全事故1起，死亡1人；交通工程建設(shè)安全事故1起，死亡1人。安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，暴露出我縣交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)管理存在的薄弱環(huán)節(jié)和監(jiān)管漏洞，安全生產(chǎn)形勢(shì)十分嚴(yán)峻。

四是康莊工程建、管、養(yǎng)、通難以平衡。作為康莊工程建成的農(nóng)村公路普遍存在技術(shù)等級(jí)偏低，抗災(zāi)能力薄弱的缺陷。農(nóng)村公路路網(wǎng)密集，線路長(zhǎng)，管養(yǎng)總里程量大，且養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體為鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府，養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金明顯不足，這些對(duì)日常管理和養(yǎng)護(hù)帶來(lái)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。目前為止，通班車(chē)率只有64.7%。我縣村落分散，人口較少，不僅班車(chē)通車(chē)率較低，且通車(chē)后效益低下，兩者之間難以達(dá)到平衡。