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一、各項指標(biāo)完成情況：

1、鐵路(1—11月)

發(fā)送貨物436萬噸，比去年同期增長0.6％；

發(fā)送人：260.4萬人,比去年同期下降6.9;

2、公路（全社會）

完成客運量8940.2

6萬人，比去年同期增長7.75;

完成貨運量8402.05萬噸，比去年同期下降4.77。

3、電信

全市累計電信業(yè)務(wù)總量完成49285萬元，比去年同期上升7.52，全市增加固定電話累計701866戶，凈增小靈通148374戶。

4、郵政

完成業(yè)務(wù)收入16944萬元，比去年同期增長17.73；

郵政業(yè)務(wù)總量21567萬元，比去年同期增長21.81；

郵政業(yè)務(wù)成本12024萬元，比去年同期增長19.21。

5、移動完成業(yè)務(wù)總量61451萬元，比去年同期增長14.29;移動用戶數(shù)達(dá)77.9萬戶。

6、聯(lián)通完成業(yè)務(wù)收入260440萬元，比去年同期增長54；

7、鐵通完成業(yè)務(wù)收入18823萬元，比去年同期增長24.68；

8、鐵通業(yè)務(wù)收入2586萬元，比去年同期增長39.18；

二、主要工作

1、精心組織，綜合協(xié)調(diào)，圓滿完成了春運工作任務(wù)。從2月23日至3月14日止歷時40天的春運，始終堅持“以人為本，安全第一，以客為主，快捷方便”的工作原則，各級各有關(guān)部門認(rèn)真貫徹落實省、市春運電視電話會議精神，精心組織，科學(xué)調(diào)度，齊抓共管，克服了時間緊、任務(wù)重等困難，參運人員辛勤工作，取得了前所未有的好成績，圓滿地完成了今年春運工作任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，春運期間全市共完成旅客發(fā)送量619.72萬人次，其中公路客完成552.93萬人次，水完成客運量30.29萬人；鐵路客運完成36.5萬人次。具體操作有以下特點：一是各級領(lǐng)導(dǎo)重視，成立了各級春運領(lǐng)導(dǎo)小組；二是召開了全市春運工作電視電話會議，對各項工作進(jìn)行了周密部署，實行了24小時值班制，做到了隨時掌握全市春運動態(tài)；三是各主管部門和參運單位制定了詳細(xì)方案和應(yīng)急措施，保證了春運安全、有序；四是提前做了客源調(diào)查，安全隱患摸底，對道路、站場及四個檢查站等設(shè)施進(jìn)行了現(xiàn)場檢查和整改，四個檢查站在春運期間共檢查車量16357輛次；查出糾正違章車輛977輛次；違章率5.97滯溜客運車量74臺次；五是加強(qiáng)了對全市重點企業(yè)和重點物資的調(diào)度，及時掌握各企業(yè)的具體情況，加強(qiáng)同鐵路部門的聯(lián)系和情況反映工作，在鐵路客運緊張的情況下，做到了多裝貨，多發(fā)貨。大年三十至正月初四在客運量還未上來的情況下，dd車務(wù)段見縫插針組織貨物運輸，開行貨運專列11趟，其中為金磊集團(tuán)開行了一趟專列，資興礦業(yè)集團(tuán)三趟專列。據(jù)統(tǒng)計，鐵路部門在春運期間共發(fā)送貨物59.4萬噸，裝車9173車，卸車9173車，保證了我市重點企業(yè)，重要物資的運輸；六是開展了優(yōu)質(zhì)服務(wù)，服務(wù)質(zhì)量有所提高。各有關(guān)部門和運輸企業(yè)積極響應(yīng)市春運領(lǐng)導(dǎo)小組號召，開拓服務(wù)領(lǐng)域，增設(shè)服務(wù)項目，有4個單位和7名個人分別授予省政府春運工作先進(jìn)單位和先進(jìn)個人稱號，13個單位和30名個人分別授予市政府春運工作先進(jìn)單位和先進(jìn)個人稱號，提高了服務(wù)質(zhì)量。

四是搞好了部門配合，協(xié)調(diào)了交通、公路交警部門對電煤調(diào)運實行了“綠色通道”協(xié)調(diào)煤炭生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)，火力發(fā)電企業(yè)與鐵路部門的銜接溝通。鐵路部門對電煤實行優(yōu)先發(fā)運，隨到隨發(fā)，貨到即卸的便捷服務(wù)。五是治超治限控制煤炭出省。

2、強(qiáng)化目標(biāo)管理，鐵路專用線工作穩(wěn)步發(fā)展

（1）四月份召開了全市鐵路專用線會議，對2006年全市專用管理進(jìn)行了總結(jié)表彰，對2007年工作進(jìn)行了布置安排，貫徹了省鐵路專用線工作會議精神。將省下達(dá)我市鐵路專用線670萬噸任務(wù)指標(biāo)分解到各片區(qū)辦。全市1-6月鐵路專用線共完成貨運量318.27萬噸，完成年計劃的47.5，比去年同期增加7.43；其中：自用運輸完成276.09萬噸，比去年同期增加8.8；共用運輸完成42.18萬噸，比去年同期下降4.48。

（2）堅持每月對專用線運輸情況進(jìn)行調(diào)度、協(xié)調(diào)各種運輸矛盾，以確保重點企業(yè)貨暢其流。

（3）落實安全管理規(guī)章制度，專用線安全工作實現(xiàn)了“五無”（即：無貨裝責(zé)任行車事故，無裝卸機(jī)械大事故，無倉庫貨物火災(zāi)爆炸事故，無重大偷竊案件，無職工重大傷亡事故）。我們始終把安全管理作為年度目標(biāo)考核的重要內(nèi)容來考核，所以站區(qū)辦和專用線產(chǎn)權(quán)單位也始終把安全管理放在首位，健全安全組織，完善安全制度，把安全責(zé)任落實到班組和個人。全市44條專用線，今年又實現(xiàn)了“五無”目標(biāo)。

（4）鐵路專用線的規(guī)費收繳工作開展順利。由于大部份企業(yè)近幾年改制，從國有企業(yè)變?yōu)槊駹I企業(yè)，給我們的管理和規(guī)費上繳工作帶來了一定的難度，對拖欠比較嚴(yán)重的企業(yè)，我們根據(jù)企業(yè)的實際困難，多次深入企業(yè)調(diào)查研究，幫助企業(yè)想辦法積極上繳規(guī)費。目前，經(jīng)過我們的努力，雖然市里的規(guī)費還未到位，但我們努力完成了廣鐵、省辦的規(guī)費上交任務(wù)。

3、公路管護(hù)不斷加強(qiáng)，

推行了公路工程招標(biāo)化。

管理科學(xué)化、施工標(biāo)準(zhǔn)化，根據(jù)全市煤運線路多的實際，合理調(diào)整了路面基層結(jié)構(gòu)和厚度，由于注重工程競爭化、技術(shù)規(guī)范化和科學(xué)合理化，加之公路部門的精神組織，周密安排和有力督促下。克服了公路面臨的“三大壓力，一是經(jīng)費緊張壓力。二是路況危急壓力，三是水毀嚴(yán)重壓力全市干支線出現(xiàn)了均衡發(fā)展的態(tài)勢，較好地提升了路況整體水平。積極響應(yīng)省局號召，開展了轟轟烈烈的雨季護(hù)養(yǎng)競賽，制定了雨季養(yǎng)護(hù)路況目標(biāo)，積極實施公路安全保障工程，全市實現(xiàn)雨季干線好路率達(dá)79.96，支線好路率達(dá)75.75，綜合好路率78.33。截至11月末，完成通鄉(xiāng)公路路面基層71公里、路面49公里；完成車輛通行費征收5306萬元，為省計劃目標(biāo)的5520萬元的96.1；永安、汝廣二級公路改建工程順利開工建設(shè)；完成災(zāi)后重建橋梁和加固改造危橋20座；進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作措施，全局安全生產(chǎn)形勢實現(xiàn)了平穩(wěn)運行。

4、進(jìn)一步加大了協(xié)調(diào)服務(wù)工作力度

一是協(xié)調(diào)重點企業(yè)鐵路運力安排和公路運力安排，緩解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營運輸壓力。針對春運后鐵路貨運緊張，公路治超治載嚴(yán)厲，許多企業(yè)能源、原材料、產(chǎn)品進(jìn)出困難，正常生產(chǎn)經(jīng)營無法保障的現(xiàn)狀，我們積極為企業(yè)排憂解難，一方面協(xié)調(diào)鐵路部門關(guān)系，為企業(yè)爭取運力。另一方面及時向市政府匯報車輛超載超限治理對企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營造成的較大影響，請求繼續(xù)在我市使用《重點企業(yè)運輸專車證》，此舉在一定程度上保證了重要物資運輸暢通。

二是協(xié)調(diào)了企業(yè)與鐵路糾紛。為了緩解郴北儲運公司與dd車站、湖南長鐵裝卸有限公司四方合作經(jīng)營只發(fā)生的矛盾協(xié)調(diào)解決了合作經(jīng)營問題，并達(dá)成了五條協(xié)議。為了保證郴嘉鐵路的正常運輸，10月30日上午我委接到郴嘉鐵路管理處送來湖南省交通廳地方鐵路管理局《關(guān)于停止郴嘉鐵路換裝站鐵路運營的通知》，該通知決定于2007年11月1日18時起，停止郴嘉鐵路換裝站的鐵路運營。停運后果郴嘉鐵路換裝站的停運，不僅影響了眾多企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和穩(wěn)定，更重要的是直接影響dd的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。諸如國家糧庫dd直屬庫、八達(dá)玻璃公司、省煤炭公司、北湖區(qū)煤炭公司等單位，其貨物均從dd火車北站以火車運至相應(yīng)單位，每月運量達(dá)800車左右。如果此路段停運，八達(dá)玻璃公司因原材料和玻璃產(chǎn)品不能出入將導(dǎo)致停產(chǎn)；國家糧庫dd直屬庫的10多萬余噸糧食將無法進(jìn)出；煤炭公司的大量煤炭將不能運輸；其它企業(yè)貨物運輸中斷。針對這種情況我們召開了有關(guān)單位的協(xié)調(diào)會，市政府副秘書長及經(jīng)委主管領(lǐng)導(dǎo)親自到省交通廳協(xié)調(diào)郴嘉鐵路換裝站的鐵路運營并得到了省交通廳領(lǐng)導(dǎo)的支持和理解。

三是協(xié)調(diào)有關(guān)部門和單位，認(rèn)真做好郴嘉鐵路搬遷準(zhǔn)備的協(xié)調(diào)工作。下湄橋的提質(zhì)改造，郴嘉鐵路的搬遷是市委、市政府部署的重要工作。我們根據(jù)人大代表的提案“關(guān)于加快振興下湄橋工業(yè)老區(qū)的建議”進(jìn)行了認(rèn)真的答復(fù)并廣泛地征求意見，得到了代表的滿意。一月份就金磊水泥有限公司水泥運輸專車通過黃沙堡治超站超載路損費的問題進(jìn)行了重點協(xié)調(diào)，并達(dá)成了三條協(xié)議。

四是認(rèn)真履行煤炭鐵路運輸計劃核準(zhǔn)職責(zé)。為保證重點企業(yè)的鐵路運輸，我們在進(jìn)行煤炭歸口時認(rèn)真審核，在青年煤炭資源處于緊張的情況下，嚴(yán)格按照核準(zhǔn)程序和要求統(tǒng)籌安排煤炭資源，嚴(yán)格控制煤炭外出，確保了電廠發(fā)電和重點企業(yè)生產(chǎn)用煤需要。1-6月京廣線；批準(zhǔn)數(shù)1*00車，實際走車3200車，比去年同期下降9。坪梅線；批準(zhǔn)數(shù)5528車，比去年同期增加8.72，實現(xiàn)完成數(shù)3341車，比去年同期增加9.73。

5、規(guī)范管理，確保了鐵路道口安全暢通

一是針對鐵路的改革和我市企業(yè)的改制、改革對鐵路我市的道口進(jìn)行重新摸登記調(diào)查。

二是6月份配合廣東省道口辦、和湖南省道口辦對南嶺鐵路非法道口進(jìn)行了摸底調(diào)查，2005年雖然對南嶺鐵路非法道口進(jìn)行了全面整治但目前由于很多私營企業(yè)擅自開通非法道口，具5月調(diào)查已恢復(fù)到11處非法鐵路道口，針對這種情況召集了宜章縣的主要領(lǐng)導(dǎo)參加的緊急會議，并以市政府的名譽下發(fā)了整改意，目前正在整治階段。

三是市道口辦四月份與21家鐵路道口權(quán)屬單位簽訂了責(zé)任狀，將安全責(zé)任層層分解，將管理工作細(xì)化量化，特別是安全工作第一責(zé)任人的責(zé)任非常明確，做到了鐵路道口安全工作“事有責(zé)任人，人有責(zé)任制”。

6、加強(qiáng)了電信建設(shè)力度，提高服務(wù)質(zhì)量。大力推行電信業(yè)務(wù)的發(fā)展，進(jìn)一步滿足了dd市人民日益增長的通信需求。改善了農(nóng)村貧困地區(qū)的通信條件。全面完成省公司運維考核指標(biāo)，網(wǎng)運維護(hù)質(zhì)量穩(wěn)步提升。端到端業(yè)務(wù)開通及時率為100，大客戶障礙處理及時率100，電話網(wǎng)平均網(wǎng)絡(luò)接通率達(dá)到99.13，PHS網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量得到了明顯提高，無線市話來話接通率呈逐步上升的態(tài)勢，IP網(wǎng)絡(luò)時延、IP網(wǎng)絡(luò)包率等網(wǎng)運指標(biāo)均完成良好，全年無重大通信事故發(fā)生，網(wǎng)運競賽達(dá)標(biāo)。1-6月，寬帶收入同比增幅45.33％，占主營業(yè)務(wù)收入比重22.*，拉動主營業(yè)務(wù)收入增長7.21個百分點，寬帶業(yè)務(wù)成為拉動2007年業(yè)務(wù)收入增長的主要動力；至5月底今年全市凈增一號雙機(jī)用戶22473戶；號碼百事通完成預(yù)算進(jìn)度62.58，綜合信息庫已基本建立，共采集深度信息5000余條，簽約649家商家。

7、深化改革，積極開拓郵政業(yè)務(wù)的發(fā)展。為了進(jìn)一步改善城市郵政投遞服務(wù)的深度和廣度，提高用郵服務(wù)質(zhì)量，根據(jù)國家郵政局“三進(jìn)”工程有關(guān)精神，至去年開拓實施社區(qū)服務(wù)站工程以來，今年更進(jìn)一步合理規(guī)劃，調(diào)整網(wǎng)點布局，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，在54個社區(qū)服務(wù)站的基礎(chǔ)上，分別成立了3個郵政社會服務(wù)中心，實現(xiàn)了以點帶面，進(jìn)一步優(yōu)化業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)，提高網(wǎng)點服務(wù)水平，極大的促進(jìn)了全市郵儲余額的快速發(fā)展和效益的穩(wěn)步提升。2月17日，郵儲余額成功突破70億元大關(guān)，截至5月31日，郵儲余額累計凈增6.83億元，完成年計劃的68.32。截至5月，全市保險專業(yè)完成收入13.22萬元，完成年計劃的111.02。

9、加快移動通訊建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)持續(xù)改善，通話質(zhì)量日益提高。dd移動進(jìn)一步夯實服務(wù)管理基礎(chǔ)，理順服務(wù)工作流程，切實改進(jìn)當(dāng)前分品牌差異化服務(wù)不明顯，熱點、難點投拆量居高、代辦服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管不到位、服務(wù)產(chǎn)品顯性化不夠等薄弱環(huán)節(jié)和突出問題。大力提升熱線服務(wù)水平，規(guī)范投訴流程和投訴處理工作，創(chuàng)新客戶投訴處理機(jī)制，做到“四個百分之百”，即：100受理投訴、100辦理投訴，100反饋投訴、100讓客戶滿意。力爭重復(fù)投訴為0，促進(jìn)客戶滿意度提升。

三、存在的問題

1、鐵路、公路運輸矛盾較為突出，協(xié)調(diào)難度加大。

2、鐵路專用線基礎(chǔ)建設(shè)管理發(fā)展不夠平衡。全市專用線維護(hù)保養(yǎng)較差，線路質(zhì)量和技術(shù)等級下降。

3、京廣線的人行過道安全隱患比較突出。

四、20*年工作設(shè)想

1、制定20*年春運工作方案，認(rèn)真做好節(jié)前的客貨調(diào)查準(zhǔn)備工作，搞好20*年的春運。

2、切實加快專用線管理職能的轉(zhuǎn)變，及時協(xié)調(diào)和銜接好鐵路部門的各項工作。

3、繼續(xù)抓好重點企業(yè)的鐵路運輸和公路運輸?shù)膮f(xié)調(diào)服務(wù)工作，為企業(yè)排憂解難。

4、繼續(xù)抓好調(diào)煤保電工作，協(xié)調(diào)各種關(guān)系。

5、抓好鐵路道口安全和人行過道檢查和安全隱患排查整改。按照省道口辦的要求抓好各道口單位整章建制工作，切實按照專用線道口管理的技術(shù)規(guī)定要求落實各項規(guī)章制度。

6、抓好鐵路專用線的基礎(chǔ)管理工作和鐵路專用的“創(chuàng)先達(dá)標(biāo)活動”。協(xié)調(diào)好鐵路與地方的各種矛盾。

7、規(guī)范民營企業(yè)和股份制企業(yè)的鐵路專用線的管理工作。

8、認(rèn)真做好現(xiàn)代物流發(fā)展起步工作，建立健全現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展工作協(xié)調(diào)機(jī)制。