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2010年我縣春運(yùn)工作在各級(jí)黨委、的下，在社會(huì)各界的支持下，圓滿結(jié)束。為今年全縣交通行業(yè)道路、水路春運(yùn)工作，我局在縣委、縣和交通主管的下，以“”思想和十六屆三中全會(huì)精神為，牢固“安全責(zé)任重于泰山”的思想，堅(jiān)決“安全、預(yù)防為主”的方針，地了全系統(tǒng)及運(yùn)輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)、車站、渡口春運(yùn)安全工作，地了春運(yùn)工作任務(wù)。

一、成立組織機(jī)構(gòu)，組織

為盡快春運(yùn)工作狀態(tài)，全系統(tǒng)，是各職能的組織，早計(jì)劃、早安排、早部署、早。我局于1月1日成立了以*局長為組長，**為副組長的春運(yùn)，并制定出全局春運(yùn)工作實(shí)施方案及應(yīng)急方案，下設(shè)辦公室(交通局安辦)，指定專人，以對(duì)全系統(tǒng)及運(yùn)輸企業(yè)、水上交通等春運(yùn)工作的組織和組織。

二、交通安全宣傳教育，營造春運(yùn)安全工作

在局的下，我局下發(fā)和轉(zhuǎn)發(fā)通知精神、運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議、張貼春運(yùn)安全宣傳標(biāo)語和印制發(fā)放《2010年春運(yùn)須知》、《致春運(yùn)駕乘人員的一封信》廣播、電視宣傳報(bào)道等，了一系列旨在春運(yùn)安全的前期工作。1月2日，我局與交警、安監(jiān)等聯(lián)合組織，并在縣分管參加和主持下，了全縣春運(yùn)交通安全工作會(huì)議。1月6日，在將樂車站，我局同隆重舉行了“2010年將樂縣春運(yùn)交通安全誓師大會(huì)”。

三、科學(xué)組織，精心春運(yùn)工作

我局權(quán)威對(duì)全縣春運(yùn)的調(diào)查分析和預(yù)測(cè)，即：今年春運(yùn)(從1月30日開始，3月10日結(jié)束，為期40天)全縣道路旅客運(yùn)輸量將比去年同期增長約3%。分析今年春運(yùn)新情況、新特點(diǎn)、新問題，在“是客運(yùn)、兼顧貨運(yùn)、點(diǎn)面”的原則下，制定了全系統(tǒng)春運(yùn)實(shí)施方案。，行業(yè)管理要求和本縣的，安排局各科室和職能及各運(yùn)輸企業(yè)制定工作方案和兩套春運(yùn)預(yù)案(一套是甲流感的春運(yùn)預(yù)案，另一套是甲流感時(shí)的春運(yùn)預(yù)案)。

在局的和帶領(lǐng)下，縣運(yùn)管所、局工程路政等職能科室，行業(yè)工作特點(diǎn)，春運(yùn)工作部署?？h運(yùn)管所在對(duì)全縣道路、水路客運(yùn)運(yùn)力了多次詳細(xì)統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，按經(jīng)營資質(zhì)條件要求，對(duì)參加春運(yùn)的客運(yùn)班次和班期密度，放寬加班車和包車的限制，以充裕的春運(yùn)運(yùn)力;安排運(yùn)管執(zhí)法人員到車站值勤，對(duì)車站運(yùn)輸秩序的管理。為春運(yùn)期間水上交通安全管理，是全縣七個(gè)渡口、七艘渡船的安全渡運(yùn)工作，局安辦、縣運(yùn)管所多次春運(yùn)前渡口、渡船的安全檢查，排除了多處事故隱患，在加大投入資金配齊配足渡船的設(shè)備救生器材的基礎(chǔ)上，指定海事執(zhí)法人員協(xié)助有渡口的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村春運(yùn)安全檢查和值班工作。局工程路政股從“春運(yùn)公路暢通”的思想，了縣鄉(xiāng)公路路況專項(xiàng)安全檢查，投入資金，清理路障和設(shè)置公路警示標(biāo)志或臨時(shí)隔離欄。

四、職責(zé)，強(qiáng)化春運(yùn)安全管理

我縣春運(yùn)工作的，道路客運(yùn)安全和水上交通渡口渡運(yùn)安全歷來是春運(yùn)安全的重中之重工作。對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)的源頭管理，是春運(yùn)安全的基礎(chǔ)。春運(yùn)，我局及安辦、縣運(yùn)管所執(zhí)法人員一直把車站、渡口碼頭運(yùn)輸安全工作檢查的。在道路客運(yùn)安全管理，以“三把關(guān)一監(jiān)督”為原則，除增派運(yùn)管執(zhí)法人員進(jìn)駐車站值勤以維持客運(yùn)秩序外，對(duì)客車日、趟檢制度的情況監(jiān)督檢查;對(duì)客運(yùn)車輛運(yùn)行，除對(duì)駕乘人員證照審查和把關(guān)外，堅(jiān)決省運(yùn)管局和省交警總隊(duì)[2002]125號(hào)文件精神，反超載、反超速、反疲勞開車的專項(xiàng)整治活動(dòng)，打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營和客運(yùn)市場(chǎng)中的“宰、甩、賣”客，客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)自查、自糾工作。在水上交通安全監(jiān)督管理，以渡口安全管理為，以水上交通安全“三長”責(zé)任制主要管理手段，依法監(jiān)督管理職能，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口值班和日常安全管理。據(jù)統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)期間全局道路、水路安全檢查活動(dòng)共50余次(道路運(yùn)輸檢查30余次，水路檢查20余次)，出動(dòng)執(zhí)法檢查人員330人次，檢查運(yùn)輸車輛620輛，檢查船舶60余艘次，查處違章車輛85輛次(：超載9輛、非法從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛2輛、私家小客車1輛)，查處船舶違章5起，現(xiàn)場(chǎng)分流旅客42人，行政處罰金額12000元。

另據(jù)統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)期間，道路旅客運(yùn)輸安全運(yùn)送旅客109955人次，水路安全運(yùn)送旅客14200人次。

總之，在全系統(tǒng)及運(yùn)輸企業(yè)、車站和有渡口的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村及社會(huì)各界的努力下，2010年全縣春運(yùn)圓滿了“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”的。但暴露出不少的安全問題：縣內(nèi)短途客車業(yè)主日、趟檢制度不自覺，時(shí)有逃檢;有渡口的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村對(duì)交通安全工作的程度較低，較少安全檢查和安排渡口安全值班;有些運(yùn)輸企業(yè)重效益、輕安全的仍然等等。，全局應(yīng)振作精神，以十六屆三中全會(huì)精神和“”思想為，《共和國安全生產(chǎn)法》，“安全、預(yù)防為主”的方針，加大安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，堅(jiān)決安全生產(chǎn)工作任務(wù)，更大成績。