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古語(yǔ)有云：善學(xué)者究其理，善行者知其難，遇事三思而后行！車界中，明其理者，其難未可解，而知其難者，又未行其理，二象顯生，諸理亦難成其就！

車界連年飆升之后，二零零四年的一聲晴天霹靂，驟然擊醒夢(mèng)中人，車市伴著掌聲掉入冰窖，頓時(shí)，諸廠商驚慌之余，營(yíng)銷卻突顯乏力，于是陣腳大亂，降價(jià)聲連綿不絕，相互撕殺，慘不忍睹，最終僅有北現(xiàn)、上海通用、廣本等幾家勝出，其他均大傷元?dú)猓词惯@樣，消費(fèi)者依然“持幣待購(gòu)”，其實(shí)并非他們無(wú)情，反而是廠商的“棄義”令其覺(jué)醒，汽車消費(fèi)感性中透露著日增的理性。零五年，在各自調(diào)整中，上海通用榮登冠軍寶座，上海大眾有驚無(wú)險(xiǎn)，……

如何讓車商們從撲朔迷離的時(shí)局中找到北，能看到左岸或右岸，關(guān)鍵時(shí)刻就需要思想的指導(dǎo)以及行動(dòng)的引領(lǐng)！思想決定行動(dòng)，行動(dòng)滋養(yǎng)思想！身處車界，《中國(guó)汽車商戰(zhàn)》一書(shū)的作者丁樹(shù)雄先生總想給業(yè)界創(chuàng)造點(diǎn)什么，或思想、或觀念、或創(chuàng)意、或方法及工具，總希望汽車業(yè)能得到健康良性的發(fā)展，車商們能得到永續(xù)地發(fā)展。作者正是這么想也正是這么去做了，他親自經(jīng)歷了車業(yè)由不濟(jì)、井噴到冷市這一全過(guò)程，期間策劃并參與了一些頗具影響力的區(qū)域性營(yíng)銷活動(dòng)或事件，通過(guò)行動(dòng)在一定程度為車商們的生存與發(fā)展提供了有建設(shè)性的“風(fēng)向標(biāo)”或“著力點(diǎn)”。例如：旨在樹(shù)立企業(yè)形象的廣物汽貿(mào)系列廣告、倡導(dǎo)價(jià)值交互設(shè)計(jì)的業(yè)界首次自助維修技術(shù)競(jìng)賽、專為業(yè)界培養(yǎng)人才的首個(gè)汽車經(jīng)紀(jì)人培訓(xùn)班、創(chuàng)新渠道模式的申飛汽車網(wǎng)上聯(lián)營(yíng)、作為公關(guān)表率的AEC九運(yùn)會(huì)贊項(xiàng)目等等，這些成功的個(gè)案并不是丁君一時(shí)心血來(lái)潮所引發(fā)的，更不是一時(shí)的機(jī)緣所促成的，這里頭無(wú)不凝聚了丁君創(chuàng)新的膽魄、引領(lǐng)的意識(shí)、專業(yè)的洞見(jiàn)和務(wù)實(shí)的精神。

由于工作的機(jī)緣，有幸結(jié)識(shí)丁君，其人對(duì)己甚是嚴(yán)格，言不多卻有力，行總不限于已有。談話間足可體會(huì)其思想的精妙，有時(shí)“天馬行空”，但卻有理有據(jù)；有時(shí)“謹(jǐn)小慎微”，卻意在推陳出新。

對(duì)于著書(shū)立說(shuō)一事，他始終恪守這樣的觀念：手高于腦，無(wú)實(shí)踐就無(wú)發(fā)言權(quán)，現(xiàn)時(shí)許多書(shū)籍被套上“行業(yè)權(quán)威”、“業(yè)內(nèi)一流”，可惜“劣書(shū)風(fēng)行、好書(shū)難覓”，要么搬抄理論，嫁接“經(jīng)典”案例，眼睛雖明，卻不深；大腦雖靈，卻不實(shí)；要么案例堆砌，然而缺乏可行性的真知灼見(jiàn)，如此手法以愚惑讀者，委實(shí)不夠道義。就此，在筆者閱遍汽車營(yíng)銷類書(shū)籍之后，確實(shí)深有同感。

現(xiàn)在披著“實(shí)戰(zhàn)”、“實(shí)用”華麗外衣的汽車營(yíng)銷管理書(shū)籍大行其道，什么《xxx汽車營(yíng)銷》，被冠以“xxx精典案例xxx接觸”，實(shí)際上，僅為案例的堆砌，理論（或他人研究成果）的簡(jiǎn)單嫁接，有為廠家貼金的嫌疑，況且?guī)资昵盎蚴畮啄昵暗陌咐瑹o(wú)論作者怎么編撰（拔高或美化）都無(wú)從考究，況且單憑車商的實(shí)力根本無(wú)法操作，離車商們的實(shí)際相距甚遠(yuǎn)；類似的還有《汽車xxx實(shí)戰(zhàn)》，略有差異之處在于后者利用理論編撰，加之案例嵌套；有些作者卻很聰慧，不再兩張皮似地粘來(lái)貼去，而是直接找業(yè)外人士參閱相關(guān)文件，構(gòu)建幾個(gè)模塊，合成一書(shū)，如：《汽車xxx服務(wù)管理》、《汽車xxx服務(wù)站策略》，雖源于業(yè)內(nèi)資料，但未行其事，不明其理，以至于面過(guò)大，結(jié)構(gòu)不系統(tǒng)，內(nèi)容僅停留至表層；另外還有教科書(shū)式的《現(xiàn)代xxx汽車xxx營(yíng)銷》等等，形態(tài)各異，不一而足，恕不贅述。

當(dāng)然也有用心寫成的，如《汽銷xxx第一書(shū)》，對(duì)于汽車銷售中的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)考慮地細(xì)致入微，即可現(xiàn)學(xué)現(xiàn)練，又可提升意識(shí)，以圖長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，值得稱道，唯一不足就是某些觀點(diǎn)則為國(guó)外經(jīng)驗(yàn)的轉(zhuǎn)移，雖有一定借鑒意義，但類似策略國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中存活率暫時(shí)不高；再如《xxx汽車分銷xxx渠道研究》，專門針對(duì)汽車銷售渠道的調(diào)查與研究，辨析行業(yè)大環(huán)境，展示歐、美、日國(guó)外模式，分析國(guó)內(nèi)各品牌渠道特點(diǎn)及由來(lái)，但深度有待進(jìn)一步挖掘，而且現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)性并不強(qiáng)……

肚囊空空如也，為求名利者，附庸風(fēng)雅，搜索搬抄，臥榻編撰，甚至為遮其羞，故弄玄虛，新奇論調(diào)，躍然紙上，心虛之意，不用言表，讀者終將遠(yuǎn)之；提理論精華，攜經(jīng)驗(yàn)積蘊(yùn)，著書(shū)立說(shuō)者，表其難，明其理，授之以道，教之以術(shù)，讀者歡喜敬之。

“道不同不足為謀”，鑒于車業(yè)營(yíng)銷類書(shū)籍的殘態(tài)，偶然的一次機(jī)遇，曾建議過(guò)丁君與筆者大學(xué)時(shí)的一位學(xué)識(shí)淵博的教授合作，利用其豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)（理論基奠亦不?。Y(jié)合教授雄厚的理論修為，合力打造一本含金量較高的營(yíng)銷類書(shū)籍，出于禮貌，兩人取得了聯(lián)系，但由于雙方相隔甚遠(yuǎn)，交流溝通不太方便，合作一事最終擱淺。根據(jù)對(duì)丁君更加深入地了解，明了以上事宜與其初衷有些偏差，理論與實(shí)踐切實(shí)融合為一體，“實(shí)戰(zhàn)”派與“學(xué)院”派風(fēng)格總是存在一定的出入，合作著書(shū)重在風(fēng)格相融，神通意會(huì)，否則貌雖合神卻離，如此缺憾，令其望而卻步，或許這才是擱淺更為真實(shí)的原由吧！

人生的每個(gè)階段都有必要靜下心來(lái)梳理一下自己的知識(shí)，能上升到出版層面?zhèn)鞑ソ?jīng)驗(yàn)的誠(chéng)為理想，即使不成也可當(dāng)作自我反省、修煉心性。丁君正是利用自我休整的機(jī)會(huì)，凝聚多年來(lái)在車業(yè)成功實(shí)操的經(jīng)驗(yàn)與感悟，一鼓作氣，不遺余力地完成了他的第一本著作《中國(guó)汽車商戰(zhàn)：中國(guó)車商成長(zhǎng)錄》。他以前雖在一些媒體撰寫過(guò)許多汽車營(yíng)銷類的文章，但僅以一個(gè)點(diǎn)、線、面或模塊的方式呈現(xiàn)，篇幅所限，并未整體深入示之，不免有些遺憾。而今終于有心機(jī)將其豐富而獨(dú)特的實(shí)踐書(shū)面化、系統(tǒng)化、完整化了！當(dāng)時(shí)，記得有人向丁君進(jìn)言，不要將所有的素材融進(jìn)一本書(shū)里，留幾手，可以分成幾本寫，象寫電視連續(xù)劇那樣！而丁君斬釘截鐵地一口否決了，決不能昧著良心，更不能愚弄讀者！寫一本書(shū)就要有一本書(shū)的份量及價(jià)值，無(wú)謂過(guò)多的“序列”或“續(xù)集”，這些無(wú)不體現(xiàn)了丁君強(qiáng)烈的行業(yè)責(zé)任和公德意識(shí)。

《中國(guó)汽車商戰(zhàn)：中國(guó)車商成長(zhǎng)錄》可謂是自其進(jìn)入汽車行業(yè)以來(lái)，一個(gè)較為完整而又詳實(shí)的凝練、深化與總結(jié)。此書(shū)是專門針對(duì)車商所著，作者切中要害地提點(diǎn)車商頑疾，著手深層次解剖，分析鞭辟入里，“藥理”清晰可見(jiàn)，“醫(yī)療”恰到好處，并及時(shí)推出了保持“健康”的中肯建議。

說(shuō)自己所做的，做自己所說(shuō)的！所謂文如其人（做低調(diào)之人），該書(shū)并非旨在張顯作者的文學(xué)天賦，也不是在夸耀或鼓吹自己的神通廣大、無(wú)所不能，而是尊重事實(shí)前提下，重現(xiàn)汽車商戰(zhàn)原生態(tài)，盡量突出關(guān)鍵細(xì)節(jié)，演示戰(zhàn)場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)及應(yīng)對(duì)手法，予“道”于其中，以“術(shù)”展之，心領(lǐng)神會(huì)，方可見(jiàn)效，否則將適得其反。丁君反復(fù)強(qiáng)調(diào)，其多年來(lái)身臨一線親身實(shí)踐的良苦用心就在于：用實(shí)踐去濾清一些耀眼的世俗偏見(jiàn)以及偏差的觀念，同時(shí)為業(yè)界提供切實(shí)可行奮斗的方向。言傳身教告訴同仁：“自己的實(shí)踐去到什么程度，還有哪些可以突破的地方”，并不想填鴨式地讓讀者依樣畫葫蘆，故實(shí)戰(zhàn)案例拋磚引玉點(diǎn)到為止、刻意略去了許多來(lái)龍去脈以及具體的操作細(xì)節(jié)（若要全部羅列，單獨(dú)一個(gè)實(shí)操案例就足夠著成一本書(shū)），他正是擔(dān)心車商圖省事貪現(xiàn)成，生搬硬套那些已生成的僵硬的“東西”，這樣就束縛了手腳、禁錮了大腦。

可惜！現(xiàn)實(shí)中，還是有許多車商經(jīng)常容易犯這種毛病，奉行不加取舍的“拿來(lái)主義”！為“省時(shí)、省力、省錢，見(jiàn)效又快”的觀念所驅(qū)使，營(yíng)銷同質(zhì)化現(xiàn)象在所難免。由于任何戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)的制定與運(yùn)用均講究“天時(shí)、地利、人和”，三者缺一不可，凡事需三思而后行，所以，作者絕不鼓勵(lì)簡(jiǎn)單地表層效仿與嫁接，而是使讀者明其“道”，究其“理”，知其“難”，變通以“術(shù)”，力求本質(zhì)上的突破（成高調(diào)之事）。另外，值得稱贊的地方就是它很大程度上地規(guī)避了同類書(shū)籍中那些——“假大空、斷章取義甚至無(wú)中生有”等表層化、扭曲現(xiàn)實(shí)的弊病。

《中國(guó)汽車商戰(zhàn)：中國(guó)車商成長(zhǎng)錄》分為：車卡、車道、車向，三者一氣呵成，形散而神通。

車卡——汽車經(jīng)銷商運(yùn)作過(guò)程中，經(jīng)常遇到一系列瓶頸問(wèn)題，范圍含概了市場(chǎng)推廣、廣告策劃、公關(guān)傳播、促銷活動(dòng)、汽車文化，并延伸至經(jīng)營(yíng)模式、戰(zhàn)略管理與規(guī)劃等諸多方面。作者圍繞“車商十六大瓶頸”展開(kāi)話題，采用“鮮活‘案例’+精辟‘觀點(diǎn)’”的方式，在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，點(diǎn)到為止，不做無(wú)謂的贅述。行內(nèi)人士一看自然就明白（因?yàn)樗小捌款i”就存在日常工作中），業(yè)外人士讀了也立即清楚車商們正陷入什么“誤區(qū)”（因?yàn)樯鲜觥捌款i”隨時(shí)隨處隨地可見(jiàn)）

車道——返璞歸真，追本溯源，以“車”行“道”，內(nèi)外攻心，以“道”制勝，這也是本書(shū)的脊梁。通過(guò)“九運(yùn)會(huì)贊助項(xiàng)目”、“摩托車置換汽車項(xiàng)目”、“諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)蒙代爾來(lái)訪”、“廣物汽貿(mào)企業(yè)形象的系列廣告”、“業(yè)內(nèi)首屆車主自助維修技能大賽”、“中國(guó)首個(gè)汽車經(jīng)紀(jì)人培訓(xùn)班”、“中國(guó)首家汽車文化燈光夜市”等等眾多成功實(shí)例地鮮活展示，再現(xiàn)“戰(zhàn)場(chǎng)”原生態(tài)，并加以縝密剖析，綜合性系統(tǒng)化地為大家闡述“車道”。并指明了企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的方向！

車向——預(yù)測(cè)車向走勢(shì)，力求培育車商在營(yíng)銷與管理方面的新基點(diǎn)。分析各類汽車經(jīng)營(yíng)模式，及時(shí)為其提供了可參考與借鑒的樣板，并協(xié)助車商建立內(nèi)部預(yù)警、自我診療等系統(tǒng)性思維，傳授“養(yǎng)生”之道，以求保持“長(zhǎng)壽”不衰。

讀其文，識(shí)其人！丁君決意不走那種形象大于思維“偶像”派路線，靠展現(xiàn)膚淺的浮華來(lái)滿足市場(chǎng)審美，并贏得眾多天真Fans的青睞與追捧，他始終堅(jiān)持走“務(wù)實(shí)進(jìn)取精益求精，用事實(shí)說(shuō)話，憑實(shí)力獲得影響力”的路線，珍視行業(yè)責(zé)任、尊重讀者、身體力行、破題有理、立證有據(jù)，他采取“圍繞”+“支持”+“實(shí)現(xiàn)”連貫性的實(shí)踐思維，以文會(huì)友，與讀者及同行們共同分享、一道探討與切磋，并希冀中國(guó)的汽車業(yè)能早日步入健康良性發(fā)展的軌道！