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在全市開(kāi)展治理車(chē)輛超限超載工作期間，為確保第一品牌市運(yùn)輸供給，保障社會(huì)經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)行和流通市場(chǎng)的相對(duì)穩(wěn)定，保證人民群眾生活必需品的供應(yīng)，有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除治超工作對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活產(chǎn)生的影響，特制定本應(yīng)急預(yù)案。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

治超期間交通運(yùn)輸保障應(yīng)急工作遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理、屬地負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、保障有力”和治超與運(yùn)輸兩不誤的原則，各級(jí)交通主管部門(mén)及其運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要在同級(jí)治超領(lǐng)導(dǎo)小組和上級(jí)交通主管部門(mén)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮下開(kāi)展工作，并成立應(yīng)急運(yùn)輸保障機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)治超期間運(yùn)輸保障的組織與協(xié)調(diào)。

治超領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急運(yùn)輸保障組，負(fù)責(zé)對(duì)市道路運(yùn)輸市場(chǎng)動(dòng)態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、對(duì)出現(xiàn)市場(chǎng)波動(dòng)情況進(jìn)行預(yù)警報(bào)告和應(yīng)急處理。

應(yīng)急運(yùn)輸保障組成員如下：

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：

應(yīng)急運(yùn)輸保障組聯(lián)系電話(huà)：

二、應(yīng)急運(yùn)輸保障機(jī)構(gòu)工作職責(zé)

（一）基本職責(zé)

1、在市治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮下開(kāi)展工作，制定交通運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案，組織安排運(yùn)力儲(chǔ)備，負(fù)責(zé)對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)異常波動(dòng)情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，及時(shí)掌握運(yùn)輸市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，并對(duì)出現(xiàn)的市場(chǎng)異常波動(dòng)情況及時(shí)向治超領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，根據(jù)治超領(lǐng)導(dǎo)小組的指示，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

2、根據(jù)市治超領(lǐng)導(dǎo)小組要求和部署，指揮道路、水路運(yùn)輸系統(tǒng)執(zhí)行運(yùn)輸保障任務(wù)；負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織、調(diào)配運(yùn)輸車(chē)輛、運(yùn)輸船舶和人員執(zhí)行運(yùn)輸保障任務(wù)，并負(fù)責(zé)組織督察。

3、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決執(zhí)行交通運(yùn)輸保障任務(wù)中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，重大問(wèn)題要及時(shí)向治超領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。

4、承辦治超領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作。

（二）市交通局應(yīng)急運(yùn)輸保障機(jī)構(gòu)工作職責(zé)

1、制定本轄區(qū)運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)市治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和省交通廳治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

2、負(fù)責(zé)對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)異常波動(dòng)情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)出現(xiàn)的市場(chǎng)異常波動(dòng)情況進(jìn)行核實(shí)并及時(shí)向市治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、省交通廳治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告，提出啟動(dòng)“二級(jí)應(yīng)急預(yù)案”的建議。

3、根據(jù)省交通廳治超領(lǐng)導(dǎo)小組或市治超領(lǐng)導(dǎo)小組的指示，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，指令有關(guān)縣（市）區(qū)交通主管部門(mén)治超領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急運(yùn)輸保障機(jī)構(gòu)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織、調(diào)配運(yùn)輸車(chē)輛、船舶和人員實(shí)施應(yīng)急運(yùn)輸。

4、指揮、組織、督察轄區(qū)交通系統(tǒng)執(zhí)行轄區(qū)內(nèi)非“一、二級(jí)”應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)。

5、根據(jù)需要（同級(jí)治超領(lǐng)導(dǎo)小組的通知）組織、調(diào)配運(yùn)輸車(chē)輛和人員執(zhí)行“治超”卸載運(yùn)輸任務(wù)。

6、申領(lǐng)、簽發(fā)黃色《道路運(yùn)輸特別通行證》。

7、指導(dǎo)、監(jiān)督各縣（市）區(qū)交通主管部門(mén)治超領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急運(yùn)輸保障機(jī)構(gòu)開(kāi)展工作。

（三）縣（市）區(qū)級(jí)交通主管部門(mén)治超領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急運(yùn)輸保障機(jī)構(gòu)工作職責(zé)

1、制定轄區(qū)運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)市治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和市交通局治超領(lǐng)導(dǎo)小組。

2、負(fù)責(zé)對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)異常波動(dòng)情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)出現(xiàn)的市場(chǎng)異常波動(dòng)情況進(jìn)行核實(shí)并及時(shí)向當(dāng)?shù)卣?、市交通局治超領(lǐng)導(dǎo)小組、市治超領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。

3、根據(jù)上一級(jí)治超領(lǐng)導(dǎo)小組的指示，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織、調(diào)配運(yùn)輸車(chē)輛、船舶和人員實(shí)施應(yīng)急運(yùn)輸。

4、根據(jù)需要（同級(jí)治超領(lǐng)導(dǎo)小組的通知）組織、調(diào)配運(yùn)輸車(chē)輛和人員執(zhí)行“治超”卸載運(yùn)輸任務(wù)。

三、交通運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案級(jí)次

根據(jù)市場(chǎng)出現(xiàn)的異常波動(dòng)和運(yùn)力緊張情況，將運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案分為兩個(gè)等級(jí)。市場(chǎng)異常波動(dòng)情況是指人民生活必需品如糧、油、肉、菜、蛋等由于運(yùn)能不足出現(xiàn)脫銷(xiāo)，或工業(yè)生產(chǎn)原材料和產(chǎn)成品如煤、原油、礦石等由于運(yùn)能不足出現(xiàn)市場(chǎng)供應(yīng)緊張，導(dǎo)致生產(chǎn)面臨停產(chǎn)。人民生活必需品出現(xiàn)市場(chǎng)異常波動(dòng)情況按照商務(wù)部等15個(gè)部委局聯(lián)合印發(fā)的《全國(guó)生活必需品市場(chǎng)供應(yīng)應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定的市場(chǎng)異常波動(dòng)等次確定運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案的相應(yīng)級(jí)次。其它商品和運(yùn)輸價(jià)格的市場(chǎng)異常波動(dòng)按照影響范圍、強(qiáng)度和發(fā)展趨勢(shì)，以及可能或已經(jīng)對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)造成的影響，確定運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案的相應(yīng)級(jí)次。

一級(jí)為全國(guó)大部分省、省或一個(gè)以上直轄市出現(xiàn)市場(chǎng)異常波動(dòng)，二級(jí)為全國(guó)少部分省、自治區(qū)或在一個(gè)省、自治區(qū)、直轄市內(nèi)大部分市（設(shè)區(qū)的市）、區(qū)、縣，或?。▍^(qū)）會(huì)城市、計(jì)劃單列市出現(xiàn)市場(chǎng)異常波動(dòng)。

有下列情況之一的，為二級(jí)市場(chǎng)異常波動(dòng)：

（一）市發(fā)生市場(chǎng)異常波動(dòng)；

（二）省內(nèi)2個(gè)以上地級(jí)市發(fā)生市場(chǎng)異常波動(dòng)；

（三）特殊情況需要?jiǎng)潪槎?jí)市場(chǎng)異常波動(dòng)的。

屬于一級(jí)市場(chǎng)異常波動(dòng)級(jí)的，由全國(guó)治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室紅色預(yù)警警報(bào)，交通部運(yùn)輸保障組啟動(dòng)一級(jí)應(yīng)急預(yù)案，并組織協(xié)調(diào)；屬二級(jí)市場(chǎng)異常波動(dòng)級(jí)的，由省治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室向全區(qū)黃色預(yù)警警報(bào)，省交通廳治超領(lǐng)導(dǎo)小組交通運(yùn)輸保障組啟動(dòng)二級(jí)應(yīng)急預(yù)案，并組織協(xié)調(diào)；一、二級(jí)以外市場(chǎng)波動(dòng)需要啟動(dòng)應(yīng)急運(yùn)輸?shù)?，由市?jí)交通主管部門(mén)核準(zhǔn)并報(bào)當(dāng)?shù)厝嗣裾鷾?zhǔn)后，由市級(jí)治超領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)報(bào)省治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案。

各地出現(xiàn)上述市場(chǎng)異常波動(dòng)情況后，當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)應(yīng)當(dāng)立即組織力量對(duì)報(bào)告事項(xiàng)進(jìn)行調(diào)查、核實(shí)、確認(rèn)，并在2小時(shí)內(nèi)逐級(jí)向上一級(jí)治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告。經(jīng)核實(shí)確認(rèn)為二級(jí)市場(chǎng)異常波動(dòng)的，省治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室在12個(gè)小時(shí)內(nèi)向自治區(qū)人民政府和全國(guó)治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告，并立即啟動(dòng)二級(jí)應(yīng)急預(yù)案，組織協(xié)調(diào)有關(guān)單位安排運(yùn)力。

四、交通運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案車(chē)輛及人員要求

（一）道路運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案車(chē)輛及人員

1、應(yīng)急運(yùn)輸保障車(chē)輛

（1）應(yīng)急運(yùn)輸保障車(chē)輛的儲(chǔ)備工作由各級(jí)運(yùn)政機(jī)構(gòu)組織實(shí)施，應(yīng)急運(yùn)輸保障車(chē)輛統(tǒng)籌調(diào)用、屬地負(fù)責(zé)。

（2）應(yīng)急運(yùn)輸保障車(chē)輛確定原則是：按每50萬(wàn)人口（不足50萬(wàn)按50萬(wàn)計(jì)）配備20輛5噸以上貨車(chē)。

（3）應(yīng)急運(yùn)輸保障車(chē)輛的技術(shù)等級(jí)要求達(dá)到一級(jí)，車(chē)輛使用年限不超過(guò)5年（或行駛里程不超過(guò)15萬(wàn)公里）。

（4）轄區(qū)內(nèi)符合上述條件的車(chē)輛（應(yīng)急運(yùn)輸保障車(chē)輛）不足，應(yīng)向上一級(jí)運(yùn)政機(jī)構(gòu)提出支援申請(qǐng)。

（5）應(yīng)急運(yùn)輸保障車(chē)輛在執(zhí)行一、二級(jí)應(yīng)急任務(wù)時(shí)，在車(chē)輛明顯位置懸掛或張貼《道路運(yùn)輸特別通行證》（交通部統(tǒng)一式樣，紅色通行證由交通部印發(fā)，黃色通行證由自治區(qū)交通廳印發(fā)）；一車(chē)一證，不對(duì)號(hào)，有效期內(nèi)憑證免交車(chē)輛通行費(fèi)。

（6）應(yīng)急運(yùn)輸保障車(chē)輛應(yīng)優(yōu)先選用集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛和廂式貨車(chē)，在執(zhí)行任務(wù)時(shí)不得超載，任務(wù)完成后及時(shí)將《道路運(yùn)輸特別通行證》交回市治超辦公室。

2、應(yīng)急運(yùn)輸保障人員

應(yīng)急運(yùn)輸保障人員由帶隊(duì)人員、駕駛員、押運(yùn)員、裝卸人員組成，基本條件是政治合格，技術(shù)過(guò)硬，身體健康，年齡在23至50歲之間。上述人員，由市級(jí)交通主管部門(mén)挑選、審定。

3、其它運(yùn)輸保障設(shè)備

根據(jù)治超工作需要，各縣（市）區(qū)交通主管部門(mén)還應(yīng)準(zhǔn)備一定數(shù)量的裝卸設(shè)備，以作為卸載超載車(chē)輛時(shí)使用。

（二）水路運(yùn)輸保障應(yīng)急運(yùn)力及人員要求

1、應(yīng)急運(yùn)輸保障船舶

（1）用于應(yīng)急運(yùn)輸保障的船舶必須技術(shù)狀況良好、證照齊全，并按規(guī)定配備好船員。

（2）應(yīng)急運(yùn)輸保障船舶在執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，在船舶明顯位置懸掛或張貼《水路運(yùn)輸特別通行證》（自治區(qū)交通廳印發(fā)），在完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后要及時(shí)將《水路運(yùn)輸特別通行證》交回市治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

（3）對(duì)于執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的船舶，港口要優(yōu)先安排裝卸，船閘要優(yōu)先安排過(guò)閘并免收過(guò)閘費(fèi)。

2、應(yīng)急運(yùn)輸保障港口

（1）各縣（市）區(qū)根據(jù)實(shí)際，擬定應(yīng)急運(yùn)輸保障港口名錄。各應(yīng)急保障港口要配備好必要的裝卸設(shè)備及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，并配備好應(yīng)急裝卸工人及裝卸作業(yè)指揮人員。

（2）應(yīng)急運(yùn)輸保障港口必須要優(yōu)先安排并保質(zhì)保量按時(shí)完成應(yīng)急裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)任務(wù)。

3、各縣（市）區(qū)水路運(yùn)輸保障機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)與港口、水運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)的溝通聯(lián)系，及時(shí)掌握港口裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)能力及水路運(yùn)力情況，全面做好水路應(yīng)急保障運(yùn)輸準(zhǔn)備。

（三）各縣（市）區(qū)治超領(lǐng)導(dǎo)小組必須及時(shí)確定應(yīng)急保障運(yùn)力、保障人員、保障設(shè)備，并及時(shí)上報(bào)市治超領(lǐng)導(dǎo)小組。

五、市場(chǎng)異常波動(dòng)情況報(bào)告

（一）各級(jí)交通主管部門(mén)、道路和水路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)及運(yùn)輸企業(yè)要在治超期間建立和完善治超工作報(bào)告制度，明確部門(mén)和人員的責(zé)任，確保信息暢通，出現(xiàn)突發(fā)事件及時(shí)向同級(jí)和上級(jí)治超領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。

（二）報(bào)告內(nèi)容

1、市場(chǎng)異常波動(dòng)情況，當(dāng)?shù)匚飪r(jià)上漲和運(yùn)能下降的幅度；本地運(yùn)力供應(yīng)情況，存在的缺口；需要上級(jí)交通主管部門(mén)支援的申請(qǐng)要求（車(chē)輛和船舶種類(lèi)、噸位、數(shù)量，執(zhí)行運(yùn)輸保障任務(wù)的時(shí)間、線(xiàn)路以及運(yùn)輸或裝卸貨物種類(lèi)、噸位、作業(yè)地點(diǎn)等）。

2、根據(jù)同級(jí)治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室下達(dá)的任務(wù)，申請(qǐng)上級(jí)交通主管部門(mén)支援的特別通行證的種類(lèi)、數(shù)量；需要上級(jí)交通主管部門(mén)組織支援的車(chē)輛和船舶種類(lèi)、噸位、數(shù)量以及執(zhí)行運(yùn)輸保障任務(wù)的時(shí)間、線(xiàn)路以及運(yùn)輸或裝卸貨物種類(lèi)、噸位、作業(yè)地點(diǎn)等。

3、執(zhí)行同級(jí)治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室下達(dá)的任務(wù)時(shí)，應(yīng)急運(yùn)輸保障車(chē)輛、船舶或人員遇到突發(fā)事件，請(qǐng)求上級(jí)交通主管部門(mén)協(xié)調(diào)解決事項(xiàng)。

4、執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)完成情況（出動(dòng)運(yùn)力、運(yùn)輸貨物種類(lèi)、數(shù)量）。

六、應(yīng)急運(yùn)輸保障工作機(jī)制

（一）應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的處理程序

全國(guó)治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室下達(dá)給廣西的應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)和省治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室下達(dá)應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)，由自治區(qū)交通廳治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室統(tǒng)一指揮，自治區(qū)運(yùn)政機(jī)構(gòu)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，運(yùn)輸組織由車(chē)、船籍地治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和運(yùn)政機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)、組織實(shí)施。

1、全國(guó)治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室紅色預(yù)警警報(bào)，給廣西下達(dá)應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)，或省治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室黃色預(yù)警警報(bào)并下達(dá)應(yīng)急保障運(yùn)輸任務(wù)，或市治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室下達(dá)應(yīng)急保障運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，立即啟動(dòng)本預(yù)案。

2、市交通局治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室在接到縣（市）區(qū)級(jí)交通主管部門(mén)關(guān)于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)異常波動(dòng)的情況報(bào)告后，立即向市和自治區(qū)治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告，經(jīng)確認(rèn)達(dá)到黃色預(yù)警等級(jí)，立即啟動(dòng)二級(jí)應(yīng)急預(yù)案，組織調(diào)配各地應(yīng)急運(yùn)力，當(dāng)應(yīng)急運(yùn)力不足時(shí)，及時(shí)向自治區(qū)治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告，請(qǐng)求運(yùn)力支援。

3、啟動(dòng)運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案后，根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)需要，立即通知有關(guān)市抽調(diào)運(yùn)輸保障應(yīng)急運(yùn)輸隊(duì)伍（車(chē)輛、裝卸設(shè)備和駕駛員、押運(yùn)員、裝卸人員及帶隊(duì)人員），通知有應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)的企業(yè)、站點(diǎn)、港口及船舶執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)，并給運(yùn)輸車(chē)輛、船舶簽發(fā)相應(yīng)的運(yùn)輸特別通行證。

4、啟動(dòng)運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案后，執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的單位，應(yīng)對(duì)應(yīng)急運(yùn)輸保障車(chē)輛、船舶和設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁車(chē)輛、船舶和設(shè)備帶病操作。對(duì)應(yīng)急運(yùn)輸保障人員進(jìn)行動(dòng)員，并按規(guī)定配備相應(yīng)數(shù)量的人員，配備相應(yīng)的證照、通信工具。

（二）執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的措施

1、執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的單位，同時(shí)派出5輛車(chē)以上（含設(shè)備，下同）執(zhí)行同一應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)時(shí)，由車(chē)隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì)，10輛車(chē)以上由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，20輛車(chē)以上由各市治超辦領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，40輛車(chē)以上由自治區(qū)治超辦領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)。執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)配備通訊設(shè)備，保持通訊暢通。途中遇到突發(fā)情況（遭到滯留、發(fā)生事故、物資遭到哄搶或受損、道路受阻，以及不可抗力的自然災(zāi)害等），由負(fù)責(zé)人及時(shí)向本轄區(qū)治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和運(yùn)政機(jī)構(gòu)報(bào)告，并逐級(jí)上報(bào)上一級(jí)治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

2、船舶在執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)24小時(shí)與船公司保持聯(lián)絡(luò)，定時(shí)報(bào)告船舶動(dòng)態(tài)，遇到突發(fā)情況，要立即報(bào)告船公司。船公司負(fù)責(zé)人要及時(shí)向本市運(yùn)輸保障機(jī)構(gòu)報(bào)告應(yīng)急運(yùn)輸進(jìn)展情況。

（三）執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的補(bǔ)償

執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)實(shí)際發(fā)生的直接運(yùn)輸費(fèi)用由貨主支付。執(zhí)行治超卸載分裝任務(wù)實(shí)際發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用由超載車(chē)主負(fù)責(zé)。

七、值班制度

治超期間，各級(jí)交通主管部門(mén)、運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和有應(yīng)急運(yùn)力分配指標(biāo)的運(yùn)輸企業(yè)、港口企業(yè)要建立值班制度，并認(rèn)真組織落實(shí)。值班電話(huà)（包括手機(jī)）必須24小時(shí)開(kāi)通，值班人員必須24小時(shí)在崗，不得擅離職守。值班領(lǐng)導(dǎo)手機(jī)必須24小時(shí)開(kāi)通。值班人員要明確職責(zé)，熟悉政策，掌握本轄區(qū)和本企業(yè)的運(yùn)力儲(chǔ)備情況、裝卸倉(cāng)儲(chǔ)能力情況，遇到緊急情況立即向值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急車(chē)輛、船舶裝備的保養(yǎng)和維護(hù)，使其處于良好的技術(shù)狀態(tài)，隨時(shí)可以投入使用。

八、責(zé)任追究

執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的單位必須無(wú)條件執(zhí)行上級(jí)交通主管部門(mén)及其運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)下達(dá)的應(yīng)急運(yùn)輸指令。對(duì)拒不執(zhí)行指令、玩忽職守或推諉扯皮的單位，在質(zhì)量信譽(yù)考核時(shí)，其文明服務(wù)記0分，并不得參加本年度的文明單位評(píng)比。對(duì)執(zhí)行上級(jí)指令不堅(jiān)決，貽誤時(shí)機(jī)而造成惡劣影響的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人要嚴(yán)肅處理。

九、各級(jí)交通主管部門(mén)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，制定本轄區(qū)交通運(yùn)輸保障預(yù)案

各縣（市）區(qū)交通局必須于7月20日前，將本轄區(qū)交通運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案、值班制度（包括值班負(fù)責(zé)人，聯(lián)系人電話(huà)、傳真等）、應(yīng)急運(yùn)力情況（包括車(chē)屬單位、車(chē)牌號(hào)、噸位、單位負(fù)責(zé)人、聯(lián)系電話(huà)等）和應(yīng)急運(yùn)輸保障人員、設(shè)備情況報(bào)市交通局治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

市治超應(yīng)急運(yùn)力情況，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室審定后，報(bào)省治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案。