前言：本站為你精心整理了交通文化建設(shè)思考范文，希望能為你的創(chuàng)作提供參考價(jià)值，我們的客服老師可以幫助你提供個(gè)性化的參考范文，歡迎咨詢。

交通文化是交通文明的組成部分，是人類文明在交通領(lǐng)域的重要體現(xiàn)。中國(guó)是一個(gè)具有悠久歷史的文明古國(guó)，其獨(dú)具特色的傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代社會(huì)的科學(xué)思想相結(jié)合，在改革開放以來交通運(yùn)輸發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域，不斷地孕育了新的思想和新的理念，創(chuàng)造了頗具現(xiàn)代意識(shí)和行業(yè)特色的交通文化，為交通事業(yè)快速發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。本世紀(jì)頭二十年，是我國(guó)全面建設(shè)小康社會(huì)實(shí)現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)展的重要時(shí)期，交通行業(yè)主管部門按照提高執(zhí)政能力和構(gòu)建和諧社會(huì)的要求，充分發(fā)揮組織和領(lǐng)導(dǎo)作用，進(jìn)一步推進(jìn)交通行業(yè)各部門、各單位的文化建設(shè)，對(duì)于交通行業(yè)樹立共同目標(biāo)、弘揚(yáng)行業(yè)精神、強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)意識(shí)，增強(qiáng)交通發(fā)展的責(zé)任感和使命感，激發(fā)交通員工的積極性和創(chuàng)造性，提高交通行業(yè)的凝聚力和戰(zhàn)斗力，從而促進(jìn)交通事業(yè)持續(xù)快速健康發(fā)展具有重要意義。

一、交通文化的內(nèi)涵和構(gòu)成

1．交通文化的內(nèi)涵

交通文化是交通行業(yè)信奉并付諸實(shí)踐的價(jià)值理念。也就是說，交通文化的核心內(nèi)容是價(jià)值理念，而且是交通行業(yè)各部門、各單位信奉和倡導(dǎo)，并在交通建設(shè)、運(yùn)輸和管理實(shí)踐中得到貫徹和落實(shí)的價(jià)值理念。因此，交通文化是理論和實(shí)踐的統(tǒng)一，是價(jià)值觀和方法論的統(tǒng)一。

2．交通文化的構(gòu)成

交通文化主要由物質(zhì)文化、制度文化和精神文化等文化要素構(gòu)成。也就是說，交通文化是交通行業(yè)各部門、各單位在交通建設(shè)、運(yùn)輸和管理實(shí)踐中產(chǎn)生的各種物質(zhì)文化、制度文化和精神文化的總和。各種文化要素處于不同的層次，發(fā)揮著不同的作用，相互之間關(guān)系密切，共同構(gòu)成交通文化。

物質(zhì)文化是交通行業(yè)的表層文化，是交通行業(yè)的形象識(shí)別系統(tǒng)，是交通行業(yè)各部門、各單位在工作環(huán)境、形象標(biāo)識(shí)和文化傳播網(wǎng)絡(luò)等方面所展現(xiàn)的外在形象，以及樹立這種外在形象所遵循的價(jià)值理念。

制度文化是交通行業(yè)的淺層文化，是交通行業(yè)的行為規(guī)范系統(tǒng)，是交通行業(yè)規(guī)范交通建設(shè)、運(yùn)輸和管理行為的道德準(zhǔn)則和規(guī)章制度，以及制定這些道德準(zhǔn)則和規(guī)章制度所秉承的價(jià)值理念。

精神文化是交通行業(yè)的核心文化，是交通行業(yè)最主要的價(jià)值理念系統(tǒng)，包括核心理念系統(tǒng)和應(yīng)用理念系統(tǒng)。核心理念系統(tǒng)反映的是交通行業(yè)綱領(lǐng)性的核心思想，包括交通行業(yè)的使命、愿景、精神、價(jià)值觀等；應(yīng)用理念系統(tǒng)反映的是交通行業(yè)某一領(lǐng)域具有應(yīng)用指導(dǎo)作用的價(jià)值理念，包括建設(shè)理念、運(yùn)輸理念、管理理念、用戶理念、員工理念等。

由此可見，物質(zhì)文化、制度文化和精神文化三者之間關(guān)系密切。物質(zhì)文化是交通文化的外在表現(xiàn)，為制度文化和精神文化提供載體和基礎(chǔ)；制度文化規(guī)范和約束物質(zhì)文化和精神文化的建設(shè)；精神文化為物質(zhì)文化和制度文化提供思想基礎(chǔ)，是交通文化的核心內(nèi)容。

由此我們可以進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到：交通文化是交通行業(yè)各部門、各單位在長(zhǎng)期的建設(shè)、運(yùn)輸和管理等實(shí)踐中逐步形成的，為廣大交通員工所普遍認(rèn)同并自覺遵守的，具有現(xiàn)代意識(shí)和行業(yè)特色的使命、愿景、精神和價(jià)值觀，以及各部門、各單位制定各種規(guī)章制度、展現(xiàn)各自外在形象所遵循的價(jià)值理念。

二、交通文化的特性和特點(diǎn)

1．交通文化的特性

首先，交通文化在形式上屬于交通員工的思想范疇。交通文化作為一種價(jià)值理念表現(xiàn)為千百萬交通人的主流思想或主流認(rèn)識(shí)，包括交通行業(yè)各部門、各單位的領(lǐng)導(dǎo)人、管理者和普通員工的思想認(rèn)識(shí)，這些思想認(rèn)識(shí)都屬于意識(shí)形態(tài)范疇。以此為基礎(chǔ)整合的共同價(jià)值理念，既是對(duì)千百萬交通人所遵循的價(jià)值理念的總結(jié)和提煉，也是對(duì)廣大干部職工思想的統(tǒng)一和認(rèn)識(shí)的深化，因而代表了交通行業(yè)被廣泛認(rèn)同的使命、愿景、精神、價(jià)值觀、道德準(zhǔn)則和行為規(guī)范。

其次，交通文化在屬性上屬于交通行業(yè)的價(jià)值理念。文化的核心內(nèi)容是價(jià)值理念，從價(jià)值理念的從屬主體看，有民族的價(jià)值理念，國(guó)家的價(jià)值理念，組織的價(jià)值理念，個(gè)人的價(jià)值理念等。交通文化則屬于交通行業(yè)的價(jià)值理念，是交通行業(yè)的文化。各個(gè)行業(yè)文化在其形成和發(fā)展過程中，雖然受到整個(gè)民族、國(guó)家甚至有關(guān)組織、個(gè)人的價(jià)值理念的影響，但各個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)特征、服務(wù)要求和管理模式存在很大差異，其文化要素和文化形態(tài)也必然存在很大差異。因此，交通行業(yè)作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、服務(wù)性和先導(dǎo)性行業(yè)，其建設(shè)、服務(wù)或管理所秉承的價(jià)值理念自然也有別于其他行業(yè)，從而具有其自身的一些特點(diǎn)。

其三，交通文化在內(nèi)容上是反映行業(yè)行為的價(jià)值理念。也就是說，交通文化是對(duì)交通建設(shè)、運(yùn)輸和管理行為的反映。具體地說，交通文化是交通行業(yè)戰(zhàn)略選擇和制度安排等在價(jià)值理念上的反映。交通行業(yè)的所有建設(shè)、運(yùn)輸和管理行為都體現(xiàn)了某種價(jià)值理念，從而形成交通文化。由此可見，交通文化是與交通行業(yè)行為活動(dòng)有關(guān)的價(jià)值理念，是反映交通行業(yè)全部活動(dòng)的價(jià)值理念。交通行業(yè)各部門、各單位所確立的發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)、所制定的規(guī)章制度和機(jī)制等，都會(huì)自覺或不自覺地反映所遵循或秉承的價(jià)值理念。

其四，交通文化在功能上是規(guī)范行業(yè)行為的價(jià)值理念。交通文化與社會(huì)道德屬于同一范疇，都是一種內(nèi)在的價(jià)值理念。我們說，對(duì)于國(guó)家的治理首先要依法治國(guó)，同時(shí)也要以德治國(guó)。同樣，對(duì)于行業(yè)的管理也是如此，既要依靠法律和法規(guī)的規(guī)范，也要依靠道德和文化的引導(dǎo)，文化建設(shè)對(duì)行業(yè)管理提出了更高的要求，是行業(yè)發(fā)展不可或缺的有機(jī)組成部分，對(duì)規(guī)范交通行業(yè)的組織行為、群體行為和個(gè)人行為具有重要的內(nèi)在作用。

其五，交通文化在效用上是付諸交通實(shí)踐的價(jià)值理念。交通文化既屬于交通行業(yè)信奉和倡導(dǎo)的價(jià)值理念，又屬于實(shí)踐中得到貫徹落實(shí)的價(jià)值理念，是真正在交通建設(shè)、運(yùn)輸和管理實(shí)踐中起作用的價(jià)值理念。交通行業(yè)及其各部門、各單位所確立的愿景得不到實(shí)現(xiàn)，所制定的制度得不到執(zhí)行，所倡導(dǎo)的精神得不到弘揚(yáng)，所樹立的價(jià)值觀得不到落實(shí)，交通文化就僅僅停留于標(biāo)語和口號(hào)，從而就失去了應(yīng)有的作用。因此，交通文化所信奉和倡導(dǎo)的價(jià)值理念必須付諸交通實(shí)踐，在交通建設(shè)、運(yùn)輸和管理活動(dòng)中真正發(fā)揮作用，為交通事業(yè)發(fā)展切實(shí)做出貢獻(xiàn)。

2．交通文化的特點(diǎn)

首先，交通文化具有多樣性。交通行業(yè)可以說是一個(gè)大行業(yè)，或者說是一個(gè)大系統(tǒng)，這個(gè)大系統(tǒng)由不同的子系統(tǒng)所組成，如公路交通、水路交通，或交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通運(yùn)輸服務(wù)，或政府交通運(yùn)輸管理、交通運(yùn)輸生產(chǎn)等。這些不同的子系統(tǒng)都有其自身的生產(chǎn)特征、服務(wù)要求和管理模式，因而具有不盡相同的價(jià)值理念，包括不同的使命、愿景、精神、價(jià)值觀、道德準(zhǔn)則和行為規(guī)范等，從而形成了文化的多樣性。交通文化的多樣性，要求在全行業(yè)層面上總結(jié)和提煉整個(gè)交通行業(yè)的共同價(jià)值理念，必須對(duì)各子系統(tǒng)的價(jià)值理念兼收并蓄、博采眾長(zhǎng)，從而形成能為交通員工廣泛認(rèn)同和接受的價(jià)值理念。

其次，交通文化具有層次性。交通行業(yè)是一個(gè)大系統(tǒng)，構(gòu)成大系統(tǒng)的各要素按照一定的秩序有機(jī)結(jié)合，會(huì)呈現(xiàn)出一定的結(jié)構(gòu)性和層次性，而且這種結(jié)構(gòu)性和層次性會(huì)因觀察角度的不同而不同。例如，我們先將整個(gè)交通行業(yè)分為公路和水路交通子系統(tǒng)，再將公路交通子系統(tǒng)分為公路建設(shè)和公路運(yùn)輸部門，如此繼續(xù)細(xì)分下去一直到最小的單元，這樣交通文化就相應(yīng)地細(xì)分為行業(yè)層文化、部門層文化、組織層文化、群體層文化以至個(gè)體層文化，從而體現(xiàn)了一種結(jié)構(gòu)性和層次性。不同層次的文化，其所遵循或秉承的價(jià)值理念具有內(nèi)在的聯(lián)系，一般來說，上層行業(yè)價(jià)值理念是對(duì)下層部門價(jià)值理念的總結(jié)和提煉，上層行業(yè)價(jià)值理念應(yīng)更抽象，下層部門價(jià)值理念應(yīng)更具體。交通文化的層次性，要求調(diào)查、發(fā)掘、總結(jié)、提煉交通行業(yè)的價(jià)值理念要自下而上、由點(diǎn)到面，逐層歸納和整理，形成具有深厚群眾基礎(chǔ)的共同價(jià)值理念。

再次，交通文化具有歷史性。交通文化形成于交通發(fā)展的實(shí)踐，并隨著交通的發(fā)展而發(fā)展。交通發(fā)展過程就是交通文化形成的過程，交通發(fā)展的歷史沿革就是交通文化的傳承沿革。也就是說，交通發(fā)展在不同時(shí)期和階段面臨著不同的任務(wù)和條件，因而交通文化也表現(xiàn)為不同的使命、愿景、精神、價(jià)值觀、道德準(zhǔn)則和行為規(guī)范，即不同的價(jià)值理念。只有傳承歷史才能開拓未來。交通文化的歷史性，要求調(diào)查、發(fā)掘、總結(jié)、提煉交通行業(yè)的價(jià)值理念，必須從交通發(fā)展歷史中充分吸收有效營(yíng)養(yǎng)，將交通行業(yè)優(yōu)良的文化傳統(tǒng)發(fā)揚(yáng)光大，進(jìn)而塑造現(xiàn)代交通文化。

最后，交通文化具有時(shí)代性。時(shí)代性是歷史性的延伸。中國(guó)乃至世界交通發(fā)展都已進(jìn)入新的階段，快速推進(jìn)中的中國(guó)交通現(xiàn)代化要求堅(jiān)持科學(xué)的價(jià)值理念，發(fā)展先進(jìn)的交通文化，以此促進(jìn)交通事業(yè)的健康發(fā)展。因此，建設(shè)交通文化，必須在秉承傳統(tǒng)交通文化的基礎(chǔ)上，充分融入現(xiàn)代意識(shí)，豐富和發(fā)展其科學(xué)的內(nèi)涵，形成體現(xiàn)時(shí)代特征的行業(yè)使命、行業(yè)愿景、行業(yè)精神和行業(yè)價(jià)值觀，構(gòu)建具有現(xiàn)代意識(shí)的物質(zhì)文化、制度文化和精神文化。

三、交通文化建設(shè)的重要意義

1．樹立共同目標(biāo)，增強(qiáng)交通發(fā)展的使命感和責(zé)任感

交通文化建設(shè)的核心內(nèi)容之一是要明確交通發(fā)展的使命和愿景，重點(diǎn)是要明確交通發(fā)展的目的和目標(biāo)、任務(wù)和宗旨、責(zé)任和義務(wù)等。這些使命和愿景一旦為交通行業(yè)各部門、各單位的干部職工所接受，就成了廣大交通員工共同的理想和信念，就成了統(tǒng)一干部職工思想認(rèn)識(shí)的旗幟和標(biāo)桿，就可以提高廣大交通員工的光榮感和自豪感，喚起廣大交通員工的使命感和責(zé)任感，從而引領(lǐng)廣大交通員工自強(qiáng)不息、奮斗不止。

2．弘揚(yáng)行業(yè)精神，激發(fā)交通員工的積極性和創(chuàng)造性

交通文化建設(shè)的另一核心內(nèi)容是發(fā)掘并弘揚(yáng)行業(yè)精神。行業(yè)精神是體現(xiàn)現(xiàn)代意識(shí)和行業(yè)特點(diǎn)的精神追求，是交通行業(yè)全體員工或多數(shù)員工的意識(shí)狀態(tài)和思想境界，是交通長(zhǎng)期發(fā)展與改革實(shí)踐中逐步形成的精神財(cái)富。發(fā)掘和弘揚(yáng)行業(yè)精神，就是要發(fā)掘交通行業(yè)的先進(jìn)典型，樹立交通行業(yè)的特色文化，弘揚(yáng)交通行業(yè)的浩然正氣，以此激發(fā)廣大交通員工的積極性和創(chuàng)造性，使之成為實(shí)現(xiàn)交通員工價(jià)值、推動(dòng)交通事業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大精神動(dòng)力。

3．強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)意識(shí)，提高交通行業(yè)的凝聚力和戰(zhàn)斗力

強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)意識(shí)，是提高行業(yè)凝聚力和戰(zhàn)斗力的重要保障。強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)意識(shí)，不僅要靠外在的制度約束，還要依靠?jī)?nèi)在的文化約束作為補(bǔ)充。文化是行業(yè)的靈魂，"人管人累死人，制度管人束縛人，文化管人管靈魂"。交通文化既是一種內(nèi)在的約束力，更是一種重要的粘合劑，其物質(zhì)文化、制度文化和精神文化所體現(xiàn)的人本理念和人文關(guān)懷，更有利于構(gòu)筑行業(yè)內(nèi)部的和諧關(guān)系，更有利于孕育交通員工的自覺意識(shí)，更有利于增強(qiáng)整個(gè)行業(yè)的團(tuán)隊(duì)意識(shí)，從而有利于提高交通行業(yè)的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

四、交通文化建設(shè)的指導(dǎo)思想和基本原則

交通文化建設(shè)，要以鄧小平理論為指導(dǎo)，全面貫徹"三個(gè)代表"重要思想，按照落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、建設(shè)創(chuàng)新型交通行業(yè)、實(shí)踐社會(huì)主義榮辱觀、建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)的要求，圍繞交通發(fā)展大局及其中心工作，進(jìn)一步加強(qiáng)交通行業(yè)的精神文化、制度文化和物質(zhì)文化建設(shè)，大力弘揚(yáng)行業(yè)精神，著力健全管理制度，努力提升行業(yè)形象，為實(shí)現(xiàn)交通又快又好發(fā)展提供強(qiáng)大的精神動(dòng)力、有力的制度保障和良好的環(huán)境條件。

交通行業(yè)加強(qiáng)文化建設(shè)，要堅(jiān)持以下基本原則：

1．堅(jiān)持文化建設(shè)與交通發(fā)展相適應(yīng)

交通文化建設(shè)要以促進(jìn)交通又快又好發(fā)展為出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)交通發(fā)展所處階段及其主要任務(wù)，結(jié)合各部門、各單位實(shí)際工作面臨的主要問題和突出矛盾，以發(fā)掘先進(jìn)典型、弘揚(yáng)行業(yè)精神，健全管理制度、激發(fā)內(nèi)在活力，改善工作環(huán)境、提高工作效率為切入點(diǎn)，有針對(duì)性地開展精神文化、制度文化和物質(zhì)文化建設(shè)，運(yùn)用文化的力量促進(jìn)各項(xiàng)工作的發(fā)展。

2．堅(jiān)持整體推進(jìn)與重點(diǎn)建設(shè)相協(xié)調(diào)

構(gòu)成交通文化的各種文化要素是一個(gè)有機(jī)的整體，相互之間關(guān)系密切。精神文化是物質(zhì)文化和制度文化建設(shè)的思想基礎(chǔ)，制度文化是物質(zhì)文化和精神文化建設(shè)的制度保障，物質(zhì)文化是制度文化和精神文化建設(shè)的基礎(chǔ)條件。各部門、各單位開展文化建設(shè)要注重構(gòu)建完整的文化體系，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)交通行業(yè)艱苦奮斗、講求實(shí)效的優(yōu)良傳統(tǒng)，重點(diǎn)加強(qiáng)行業(yè)精神文化和制度文化建設(shè)。

3．堅(jiān)持自上而下與自下而上相結(jié)合

交通文化是由交通行業(yè)各部門、各單位領(lǐng)導(dǎo)人倡導(dǎo)并推動(dòng)建設(shè)，中高層管理者接受并貫徹執(zhí)行，廣大干部職工認(rèn)同并自覺遵守的價(jià)值理念，領(lǐng)導(dǎo)干部的重視和廣大職工的參與是文化建設(shè)取得進(jìn)展的關(guān)鍵。各級(jí)政府交通主管部門要高度重視文化建設(shè)，大力推動(dòng)各部門、各單位開展文化建設(shè)，廣泛發(fā)動(dòng)干部職工參與文化建設(shè)，自下而上地發(fā)覺和提煉具有本部門、本單位特色的文化價(jià)值元素，構(gòu)建交通行業(yè)具有深厚群眾基礎(chǔ)的共同價(jià)值理念。

4．堅(jiān)持繼承傳統(tǒng)與創(chuàng)新發(fā)展相統(tǒng)一

交通文化形成于交通發(fā)展的實(shí)踐，并隨著交通的發(fā)展而發(fā)展。中國(guó)是一個(gè)具有悠久歷史的文明古國(guó)，其獨(dú)具特色的傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代社會(huì)的科學(xué)思想相結(jié)合，在改革開放以來交通運(yùn)輸發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域不斷地孕育了與時(shí)俱進(jìn)的價(jià)值理念，創(chuàng)造了豐富多彩的文化成果，這是新時(shí)期進(jìn)一步發(fā)展交通文化的重要基礎(chǔ)。在新的歷史時(shí)期，交通文化建設(shè)要按照創(chuàng)新型交通行業(yè)建設(shè)的要求，推陳出新、革故鼎新，充分繼承交通行業(yè)傳統(tǒng)文化的合理成分，廣泛吸納業(yè)行業(yè)外部文化建設(shè)的優(yōu)秀成果，以繼承求發(fā)展、以創(chuàng)新促發(fā)展，不斷豐富交通文化的科學(xué)內(nèi)涵，不斷增強(qiáng)交通文化的時(shí)代特征，大力發(fā)展具有鮮明的行業(yè)特點(diǎn)和時(shí)代特征的交通文化。

五、交通文化建設(shè)的目標(biāo)和任務(wù)

建設(shè)交通文化，旨在通過交通文化資源的開發(fā)、評(píng)估和整合，發(fā)掘、總結(jié)和提煉交通行業(yè)及其各部門、各單位的價(jià)值理念，建立能為廣大交通員工所認(rèn)同和接受的具有現(xiàn)代意識(shí)和行業(yè)特色的形象標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、行為規(guī)范系統(tǒng)和價(jià)值理念系統(tǒng)，并付諸交通建設(shè)、運(yùn)輸服務(wù)和交通管理等實(shí)踐活動(dòng)，從而促進(jìn)交通事業(yè)的持續(xù)快速健康發(fā)展。為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，需要重點(diǎn)組織開展以下工作：

1．交通文化資源的開發(fā)

交通文化資源是構(gòu)建交通文化體系的一切思想文化資料來源，是交通文化建設(shè)最根本、最重要的基礎(chǔ)。交通文化建設(shè)的首要任務(wù)是開發(fā)交通文化資源，主要包括交通文化的外部資源、內(nèi)部資源和核心資源等。

（1）交通文化外部資源的開發(fā)

交通文化的外部資源是指生成行業(yè)文化的外在環(huán)境或外在因素，如民族文化資源、國(guó)際文化資源，以及社會(huì)文化資源、經(jīng)濟(jì)文化資源等。其中，民族傳統(tǒng)文化是建設(shè)現(xiàn)代交通文化最重要的資源。中華民族在延綿數(shù)千年的文明進(jìn)程中形成了博大精深且獨(dú)具特色的傳統(tǒng)文化。傳統(tǒng)文化是中華民族的靈魂和寶庫(kù)，是文化建設(shè)的基石和原料，交通文化的許多核心理念都根源于傳統(tǒng)文化，因而對(duì)交通文化的形成和發(fā)展具有重要影響。

中國(guó)傳統(tǒng)文化傳承久遠(yuǎn)且最具影響的是諸子百家的核心思想，如儒家的"仁"所體現(xiàn)的人本理念、易經(jīng)的"變"所體現(xiàn)的創(chuàng)新理念、法家的"法"所體現(xiàn)的法制觀文化、墨家的"行"所體現(xiàn)的執(zhí)行力文化、兵家的"謀"所體現(xiàn)的不戰(zhàn)而勝思想、道家的"道"所體現(xiàn)的無為而治境界等，都已充分為當(dāng)代組織文化建設(shè)所借鑒或應(yīng)用，民族傳統(tǒng)文化的一些核心思想與當(dāng)代組織文化的許多核心理念實(shí)有異曲同工之妙。因此，建設(shè)現(xiàn)代交通文化，要充分發(fā)掘和合理吸收民族傳統(tǒng)文化，并充實(shí)或賦予其新的內(nèi)涵，使其更具科學(xué)性、時(shí)代性、行業(yè)性、群眾性。這是繼承和發(fā)揚(yáng)我國(guó)優(yōu)秀民族文化的需要，也是建設(shè)和發(fā)展我國(guó)現(xiàn)代交通文化的需要。

此外，開發(fā)交通文化的外部資源，還要注重開發(fā)國(guó)際文化、社會(huì)文化、經(jīng)濟(jì)文化等資源，尤其要注重與交通有關(guān)的國(guó)際文化資源研究。國(guó)外現(xiàn)代交通運(yùn)輸經(jīng)過近200年來的長(zhǎng)期發(fā)展，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。在進(jìn)入21世紀(jì)后，發(fā)達(dá)國(guó)家又相繼制定了一系列旨在促進(jìn)交通發(fā)展的新戰(zhàn)略、新政策，其中都體現(xiàn)了一些重要的新理念、新思想、新認(rèn)識(shí)。例如，美國(guó)運(yùn)輸部提出的"顧客至上、多樣化、職業(yè)化、尊重他人、團(tuán)結(jié)協(xié)作、業(yè)績(jī)優(yōu)良"的價(jià)值觀；日本國(guó)土交通省提出的"發(fā)展安全、可靠、舒適且無障礙的交通"的愿景；歐盟提出的"以人為本，用戶至上，安全第一"的價(jià)值觀等；此外，還有發(fā)達(dá)國(guó)家長(zhǎng)期信奉和倡導(dǎo)的創(chuàng)新精神、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、質(zhì)量觀念、團(tuán)隊(duì)精神、環(huán)保意識(shí)、節(jié)約意識(shí)，等等。這些理念對(duì)于中國(guó)交通建設(shè)和交通文化建設(shè)頗具啟示意義和借鑒作用，值得我們?nèi)ド钊胝{(diào)查和充分發(fā)掘。

（2）交通文化內(nèi)部資源的開發(fā)

交通文化的內(nèi)部資源是指生成行業(yè)文化的內(nèi)在環(huán)境或內(nèi)在因素，如交通行業(yè)的精神文化、制度文化和物質(zhì)文化資源等。外因是事物變化的條件，內(nèi)因是事物變化的根據(jù)，外因通過內(nèi)因起作用。因此，研究和開發(fā)內(nèi)部資源是交通文化建設(shè)的重點(diǎn)。

首先，要研究開發(fā)交通行業(yè)的精神文化資源。所謂精神文化資源，是指交通行業(yè)各部門、各單位在其發(fā)展過程中所形成和傳承的具有精神價(jià)值理念的各種文化要素，如所認(rèn)同的使命、愿景、精神和價(jià)值觀等。改革開放以來，在交通事業(yè)快速發(fā)展的過程中，交通行業(yè)及其各部門、各單位創(chuàng)造了豐富多彩的交通文化，包括機(jī)關(guān)文化、運(yùn)輸文化、港口文化、車站文化等。如在交通部層面，交通部黨組提出"做負(fù)責(zé)任的部門，做負(fù)責(zé)任的行業(yè)"，"創(chuàng)建學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)和創(chuàng)新型機(jī)關(guān)"；交通部提出，交通部的使命是"建立一個(gè)更安全、更便捷、更可靠、更經(jīng)濟(jì)、更高效、更和諧，讓用戶放心、省心、舒心的公路水路交通系統(tǒng)，促進(jìn)民富國(guó)強(qiáng)"；交通發(fā)展要"為了人、依靠人、發(fā)展人"，要實(shí)施"科教興交，人才強(qiáng)交"戰(zhàn)略；交通科技的使命是，支撐實(shí)現(xiàn)擴(kuò)充運(yùn)輸能力、保障運(yùn)輸供給、改善運(yùn)輸服務(wù)、提高運(yùn)輸品質(zhì)及可持續(xù)發(fā)展；交通科技發(fā)展的愿景是，使人們最終擺脫時(shí)空束縛，貨物在任何時(shí)間都可以及時(shí)、經(jīng)濟(jì)地到達(dá)任何地點(diǎn)；人們可以自由安全的出行、享受出行的快樂。在基層部門，有的企業(yè)提出要打造"愛心始發(fā)站"，推廣"無障礙服務(wù)"，以及倡導(dǎo)"情滿旅途"理念；在交通員工中，產(chǎn)生了"愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)，艱苦奮斗、努力開拓，與時(shí)俱進(jìn)、爭(zhēng)創(chuàng)一流，團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相關(guān)愛"的"振超精神"，等等。這些理念都是精神文化的不同體現(xiàn)，都是對(duì)交通文化的重要發(fā)展，都有待于我們?nèi)ド钊胝{(diào)查和充分發(fā)掘。

其次，要研究開發(fā)交通行業(yè)的制度文化資源。所謂制度文化資源，是指交通行業(yè)各部門、各單位在制度安排或制度變革中所產(chǎn)生的具有價(jià)值理念的各種文化要素。交通行業(yè)是一個(gè)大行業(yè)，不論是公路交通或水路交通行業(yè)，還是交通建設(shè)或運(yùn)輸服務(wù)部門，其生產(chǎn)特征和服務(wù)要求不同，面臨的問題和矛盾不同，發(fā)展的目標(biāo)和重點(diǎn)不同，其管理體制和管理機(jī)制也不同，所遵循或秉承的價(jià)值理念也各異。如在進(jìn)行各種制度安排或制度變革時(shí)，有的單位強(qiáng)調(diào)開拓創(chuàng)新、愛崗敬業(yè)，有的單位強(qiáng)調(diào)團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相幫助，有的單位強(qiáng)調(diào)效率優(yōu)先、兼顧公平，等等。這些都是不同價(jià)值取向下的制度安排，都是不同制度文化指導(dǎo)下的制度設(shè)計(jì)，都有待于我們?nèi)フ{(diào)查和發(fā)掘。而且，為適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求，各部門、各單位都面臨著體制創(chuàng)新和機(jī)制創(chuàng)新的任務(wù)，為此需要加大交通行業(yè)制度文化的開發(fā)力度，廣泛吸納和借鑒各種新思想、新理念，并求得干部職工的廣泛認(rèn)同和接受，為體制創(chuàng)新和機(jī)制創(chuàng)新做好思想和理念準(zhǔn)備。

此外，要研究開發(fā)交通行業(yè)的物質(zhì)文化資源。所謂物質(zhì)文化資源，是指交通行業(yè)各部門、各單位改善工作環(huán)境、設(shè)計(jì)形象標(biāo)識(shí)和建設(shè)文化傳播網(wǎng)絡(luò)等，從而展現(xiàn)個(gè)性化的外在形象所產(chǎn)生的具有價(jià)值理念的各種文化要素。在物質(zhì)文化建設(shè)中，有的單位十分重視工作環(huán)境的改善，重視人的情緒、人的需求、人的激勵(lì)，認(rèn)為良好的工作環(huán)境能夠促進(jìn)工作效率和工作質(zhì)量的提高；有的單位比較重視博物館、圖書館、俱樂部、體育設(shè)施、信息網(wǎng)絡(luò)、內(nèi)部刊物、員工手冊(cè)等各種文化設(shè)施的建設(shè)，認(rèn)為豐富多彩、健康愉快、生動(dòng)活潑的群眾文化活動(dòng)可使廣大員工得到高尚趣味的精神享受，有利于構(gòu)筑干部職工的和諧關(guān)系，培養(yǎng)干部職工的團(tuán)隊(duì)意識(shí)，從而增強(qiáng)組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。這些都體現(xiàn)了不同的價(jià)值理念，都有待于我們?nèi)フ{(diào)查和發(fā)掘，以便各部門、各單位相互得到啟示和借鑒，共同構(gòu)筑交通行業(yè)豐富多彩的現(xiàn)代物質(zhì)文化。

（3）交通文化核心資源的開發(fā)

交通文化的核心資源是指生成行業(yè)文化的最主要的資源，具體是指交通人的價(jià)值理念，包括領(lǐng)導(dǎo)人、管理者和普通員工的思想元素和價(jià)值取向。之所以說交通人的價(jià)值理念是交通文化建設(shè)的核心資源，是因?yàn)槿耸墙煌ㄐ袠I(yè)的第一要素，交通人既是交通行業(yè)的核心，也是交通文化的核心。交通文化是交通人的文化，是由交通行業(yè)各部門、各單位領(lǐng)導(dǎo)人倡導(dǎo)并推動(dòng)建設(shè)，中高層管理者接受并貫徹執(zhí)行，廣大交通員工認(rèn)同并自覺遵守的價(jià)值理念。因此，開發(fā)交通文化資源其核心是要調(diào)查發(fā)掘交通人的思想元素和價(jià)值取向。

首先，要調(diào)查發(fā)掘領(lǐng)導(dǎo)人的價(jià)值理念。從一定意義上說，交通文化是領(lǐng)導(dǎo)人的文化。領(lǐng)導(dǎo)人，包括各級(jí)政府交通主管部門領(lǐng)導(dǎo)人和各企事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)人，有著不同于一般人的特殊素質(zhì)，如極高的綜合素質(zhì)和文化底蘊(yùn)，極強(qiáng)的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力，以及極強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感等。在長(zhǎng)期的交通發(fā)展實(shí)踐中，他們從部門或單位的實(shí)際和特點(diǎn)出發(fā)，以自己的觀念、理想、風(fēng)格、道德融合成自身的價(jià)值理念，并付諸交通發(fā)展實(shí)踐；他們以自己的新思想、新觀念、新思維和新方法來管理部門或單位，并逐步地被廣大員工所認(rèn)同、接受和完善。因此，他們既是單位的領(lǐng)袖，也是思想的領(lǐng)袖，他們各種先進(jìn)、成熟、實(shí)用的價(jià)值理念需要我們?nèi)ド钊胝{(diào)查和充分發(fā)掘。

其次，要調(diào)查發(fā)掘管理者的價(jià)值理念。這里所說的管理者是指部門或單位執(zhí)行層的中高級(jí)管理人員，他們是部門或單位的精英，既是管理人員又是業(yè)務(wù)骨干。交通文化既是領(lǐng)導(dǎo)人的文化，也是領(lǐng)導(dǎo)人統(tǒng)帥下的管理團(tuán)隊(duì)文化，管理者階層在交通發(fā)展實(shí)踐中形成的價(jià)值理念，對(duì)部門或單位運(yùn)作具有很大的影響力，對(duì)干部和職工行為具有較強(qiáng)的感召力，是交通文化建設(shè)的重要思想資源，需要我們?nèi)ド钊胝{(diào)查和充分發(fā)掘。

再次，要調(diào)查發(fā)掘普通員工的價(jià)值理念。群眾是真正的英雄。交通文化資源廣泛蘊(yùn)藏在千百萬普通的交通員工中，行業(yè)的歷史文化在他們身上傳承，行業(yè)的文化習(xí)慣在他們身上體現(xiàn)，而且在交通發(fā)展實(shí)踐中他們也感悟出了不少值得珍惜的價(jià)值理念。如在交通行業(yè)基層單位，相繼涌現(xiàn)出了楊懷遠(yuǎn)、包起帆、陳德華、許振超等先進(jìn)典型和金牌工人，毫無疑問他們都有著良好的價(jià)值理念。但遠(yuǎn)不止于此，在交通發(fā)展的各條戰(zhàn)線，還有無數(shù)優(yōu)秀員工做出了巨大貢獻(xiàn)，其先進(jìn)事跡和價(jià)值理念，猶如一座巨大而豐富的礦山，等待著人們?nèi)ラ_采和提煉。另外，這些普通的交通員工也是交通文化的最終實(shí)踐者，調(diào)查發(fā)掘他們的先進(jìn)事跡和價(jià)值理念，既是夯實(shí)交通文化建設(shè)群眾基礎(chǔ)的需要，也是最終實(shí)踐交通文化的需要。因此，調(diào)查發(fā)掘普通員工的價(jià)值理念也是交通文化內(nèi)部資源文化開發(fā)的重要任務(wù)之一。

2．交通文化資源的評(píng)估

交通文化建設(shè)的另一重要任務(wù)是評(píng)估交通文化資源。交通文化資源猶如一座巨大而豐富的礦藏，我們將其調(diào)查、發(fā)掘出來后，擺在我們面前的是堆滿文化資源的原料倉(cāng)庫(kù)，還需做進(jìn)一步的盤點(diǎn)、歸納、分析、診斷和評(píng)價(jià)，即進(jìn)行交通文化資源的評(píng)估。

交通文化資源評(píng)估首先是資源盤點(diǎn)，即對(duì)所開發(fā)的外部、內(nèi)部和核心文化資源來個(gè)清倉(cāng)查庫(kù)全面盤點(diǎn)。其次是資源歸納，即對(duì)所開發(fā)的各種資源進(jìn)行分類，使其各歸其類。再次是資源分析，即對(duì)各種資源條分縷析，評(píng)析其表象，透析其本質(zhì)。然后是資源診斷，即對(duì)交通文化的各種思想元素和價(jià)值理念做是非甄別和利害判斷，以資取舍參考。最后是資源評(píng)估，評(píng)價(jià)交通文化資源的發(fā)展現(xiàn)狀和主要問題，以便在資源整合中揚(yáng)長(zhǎng)避短、推陳出新。

交通文化資源評(píng)估的基本原則或說一般方法是"去粗取精、去偽存真、由此及彼、由表及里"，這是主席在其著作中多次論述的原則和方法，是評(píng)估事物的基本原則和一般方法，也適合于交通文化資源的評(píng)估，而且其含義不言而喻，非常清晰。

交通文化資源評(píng)估的主要方面是外部文化資源、內(nèi)部文化資源、核心文化資源；主要內(nèi)容是精神文化、制度文化和物質(zhì)文化；核心要素是交通行業(yè)及其各部門、各單位的價(jià)值理念，包括使命、愿景、精神和價(jià)值觀等。有關(guān)具體內(nèi)容前文已做表述，在此不再贅述。

交通文化資源評(píng)估，要基于交通文化的多樣性和層次性，針對(duì)交通行業(yè)各部門、各單位的不同情況，分類、分層撰寫評(píng)估報(bào)告，重點(diǎn)是做好背景分析和發(fā)現(xiàn)綜述，這是構(gòu)成評(píng)估報(bào)告的主體內(nèi)容，是下一步有效整合文化資源的基礎(chǔ)。

3．交通文化資源的整合

交通文化建設(shè)的另一重要任務(wù)是整合交通文化資源。文化資源在經(jīng)過調(diào)查、發(fā)掘、分析和評(píng)價(jià)后，還需進(jìn)一步整合，即對(duì)已開發(fā)和評(píng)估的文化資源按照某種原則進(jìn)行整理、組合、提煉和升華，從而達(dá)到最優(yōu)化的整體效果，塑造具有現(xiàn)代意識(shí)和行業(yè)特色的交通文化體系。

交通文化資源整合的主要內(nèi)容是精神文化、制度文化和物質(zhì)文化；核心要素是交通行業(yè)及其各部門、各單位的使命、愿景、精神和價(jià)值觀等。整合精神文化，旨在建立交通行業(yè)的價(jià)值理念系統(tǒng)；整合制度文化，旨在建立交通行業(yè)的行為規(guī)范系統(tǒng)；整合物質(zhì)文化，旨在建立交通行業(yè)的品牌形象系統(tǒng)。

交通文化資源整合，既要注重其多樣性、層次性、現(xiàn)代性，更要注重其科學(xué)性、特色性和創(chuàng)新性，既要使總結(jié)和提煉的各種使命、愿景、精神和價(jià)值觀等價(jià)值理念具有豐富的科學(xué)內(nèi)涵，又要簡(jiǎn)潔明了、通俗易懂，以便能為廣大交通員工所認(rèn)同和接受。

六、促進(jìn)交通文化建設(shè)的主要措施

近些年來，隨著交通事業(yè)的快速發(fā)展，交通文化建設(shè)取得了初步成果。但從總體上看，交通文化建設(shè)還處于起步階段，整個(gè)行業(yè)各部門、各單位大都尚未形成完整的具有現(xiàn)代意識(shí)和行業(yè)特色的文化體系。因此，有必要深入思考交通文化建設(shè)問題，并采取切實(shí)有效措施，全面地、系統(tǒng)地推進(jìn)交通文化建設(shè)的各項(xiàng)工作。

1．加強(qiáng)對(duì)交通文化建設(shè)的指導(dǎo)

近些年來，隨著交通事業(yè)的快速發(fā)展，交通文化建設(shè)取得了初步成果。但從總體上看，整個(gè)行業(yè)的文化建設(shè)還處于起步探索階段。各級(jí)政府交通主管部門要按照本綱要提出的總體要求，結(jié)合各自實(shí)際，將文化建設(shè)納入交通發(fā)展的整體規(guī)劃之中，對(duì)文化建設(shè)做出部署，明確文化建設(shè)的目標(biāo)和任務(wù)，提出文化建設(shè)的方法和步驟，為各部門、各單位開展文化建設(shè)提供指導(dǎo)。

2．開展交通文化建設(shè)研究

開展前期研究是開展文化建設(shè)的重要基礎(chǔ)。各部門、各單位有計(jì)劃有步驟地開展文化建設(shè)，首先要加強(qiáng)對(duì)文化建設(shè)的前期研究，做好文化建設(shè)的理論準(zhǔn)備，夯實(shí)文化建設(shè)的理論基礎(chǔ)。要分析研究本部門、本單位文化建設(shè)的現(xiàn)狀和需求，學(xué)習(xí)借鑒業(yè)內(nèi)外、國(guó)內(nèi)外文化建設(shè)的優(yōu)秀成果和有益經(jīng)驗(yàn)，緊密結(jié)合本部門、本單位的生產(chǎn)特點(diǎn)和管理要求，構(gòu)建具有部門和單位特色的完整的文化體系。

3．強(qiáng)化交通文化建設(shè)實(shí)踐

交通文化是交通行業(yè)大力倡導(dǎo)并真正實(shí)踐的價(jià)值理念，建設(shè)交通文化關(guān)鍵在于實(shí)踐。各部門、各單位開展精神文化、制度文化和物質(zhì)文化建設(shè)，要在樹立科學(xué)、先進(jìn)、適用的價(jià)值理念的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步動(dòng)員廣大干部職工落實(shí)所倡導(dǎo)的核心理念，遵守所制定的行為規(guī)范，維護(hù)所展現(xiàn)的外在形象，以此提高各項(xiàng)工作的質(zhì)量、效率和效益，使交通文化建設(shè)真正落在實(shí)處、見到實(shí)效。

4．加強(qiáng)交通文化建設(shè)交流

交通行業(yè)開展文化建設(shè)是一項(xiàng)探索性、開創(chuàng)性工作，需在各部門、各單位之間建立起一種開放、互動(dòng)機(jī)制，加強(qiáng)文化建設(shè)成果與經(jīng)驗(yàn)交流。各級(jí)政府交通主管部門要發(fā)揮組織和領(lǐng)導(dǎo)作用，在交通行業(yè)和交通系統(tǒng)建立起文化建設(shè)的交流平臺(tái)，在有關(guān)部門和單位之間組織開展文化交流，促進(jìn)交通文化的快速發(fā)展。

5．強(qiáng)化對(duì)交通文化建設(shè)的宣傳

交通行業(yè)新聞媒體要充分發(fā)揮輿論導(dǎo)向作用，緊密結(jié)合交通行業(yè)精神文明建設(shè)的總體部署，加強(qiáng)對(duì)交通行業(yè)先進(jìn)典型和時(shí)代精神的報(bào)道與宣傳，提煉交通文化精粹，打造交通文化品牌，運(yùn)用文化的力量促進(jìn)交通事業(yè)又快又好地發(fā)展。