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      交通局優(yōu)化行政執(zhí)法報告

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      交通局優(yōu)化行政執(zhí)法報告

      一、*縣交通行政執(zhí)法工作概況

      幾年來,我局根據(jù)依法治國的基本方略,緊緊圍繞全縣交通工作大局和行政執(zhí)法責(zé)任制目標,在加強執(zhí)法隊伍建設(shè),明確執(zhí)法責(zé)任,理順執(zhí)法關(guān)系,完善執(zhí)法程序,強化執(zhí)法考核,提高執(zhí)法水平等方面做了大量的工作。經(jīng)過幾年的努力,取得顯著的成績,歷年來無行政復(fù)議、行政訴訟案件。主要體現(xiàn)在:

      1、執(zhí)法單位、執(zhí)法人員依法行政意識明顯加強。推行行政執(zhí)法責(zé)任制以來,通過落實崗位責(zé)任制,加強培訓(xùn)考核,執(zhí)法人員合法行政、規(guī)范執(zhí)法意識明顯加強,交通執(zhí)法隊伍整體素質(zhì)有很大提高。

      2、依法行政的水平明顯提高。行政執(zhí)法責(zé)任制的推行,促使各行政執(zhí)法部門認真準確地實施各項法律、法規(guī)和規(guī)章,在行政決策、行政處罰、行政許可、行政強制、行政收費等行政行為中嚴格按照行政程序進行,嚴格按照法律規(guī)定行事,隨意執(zhí)法等人治因素大為減少。尤其是通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)、執(zhí)法資格考試和責(zé)任掛鉤考核等,依法行政的責(zé)任心進一步增強,行政執(zhí)法行為更加規(guī)范,從而促進了依法行政水平的提高。

      3、建立了較為完善的行政執(zhí)法責(zé)任制制度體系。通過建章立制,全縣交通系統(tǒng)進一步落實了行政執(zhí)法責(zé)任考核、責(zé)任追究、執(zhí)法公示、執(zhí)法監(jiān)督制度,建立了執(zhí)法崗位責(zé)任制。

      二、交通行政執(zhí)法面臨的機遇與挑戰(zhàn)

      成品油稅費改革自2009年1月1日起實施,此次改革對交通運輸行業(yè)來說,是一次革命性的變革,具有里程牌式的深遠意義,其中對交通行政執(zhí)法也帶來巨大的影響。燃油稅費改革是以經(jīng)濟手段促進發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu),合理配置資源,調(diào)整消費模式和落實國家節(jié)能減排戰(zhàn)略的必然選擇。此次改革為交通事業(yè)更好更快發(fā)展提供了難得的機遇,主要體現(xiàn)在:

      1、進一步加快運輸管理體制的轉(zhuǎn)變。稅費改革后,目前管理中的收費職能將被轉(zhuǎn)移,在保持隊伍穩(wěn)定的前提下,道路運輸市場監(jiān)管力量進一步充實,進一步促進運管部門從管理型部門向服務(wù)型部門的轉(zhuǎn)變。為規(guī)范管理,促進道路運輸市場健康、有序發(fā)展提供有力的人員保障。

      2、進一步加快運輸結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變。稅費改革后,運輸企業(yè)必然會從降低成本的因素加快更新車輛裝備,更多地采用高效低耗的大型和專業(yè)化運輸車輛,進一步優(yōu)化企業(yè)車輛結(jié)構(gòu),提高運輸效率,實現(xiàn)交通行業(yè)的節(jié)能減排目標。為做好"三個服務(wù)"工作提供有力的物質(zhì)保障。

      3、進一步加快運輸組織方式的轉(zhuǎn)變。稅費改革后,甩掛運輸?shù)认冗M的運輸方式將逐步得到推廣與運用,以有效的提高運輸效率,降低物流成本。為促進傳統(tǒng)道路貨運業(yè)的整合和向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變提供有力的環(huán)境保障。

      這就要求我們進一步推行行政執(zhí)法責(zé)任制,推進依法行政,改善執(zhí)法現(xiàn)狀,規(guī)范行政行為,提高行政效能,加大道路運輸市場監(jiān)管的力度,以適應(yīng)稅費改革后新的運輸市場的變化需要。但目前存在的許多老問題和新問題都直接影響交通行政執(zhí)法工作的順利開展。

      三、存在的主要問題

      1、人員結(jié)構(gòu)失衡。限于人員編制和經(jīng)費保障問題,基層執(zhí)法單位一線執(zhí)法力量嚴重不足,而在有限的人員編制內(nèi)又缺乏必要的流動性,導(dǎo)致執(zhí)法隊伍老化嚴重。運管部門人員編制仍然是1987年的編制,近十年運管隊伍人員只出不進,目前縣運管所核定編制26人,實有正式職工27人。其中50歲以上人員13人,占總數(shù)的50%左右,40~50歲人員11人,30~40歲人員3人;縣路政大隊現(xiàn)有在編正式執(zhí)法人員13人,其中三人是段兼職領(lǐng)導(dǎo),二人外借,四個中隊,一個處理中心,總共只有8個執(zhí)法人員。在社會經(jīng)濟發(fā)展、車輛急劇增多的情況下,人員無法得到及時補充,影響了執(zhí)法隊伍的健康發(fā)展?;鶎咏煌▓?zhí)法力量不足的情況已深刻影響到日常執(zhí)法,執(zhí)法單位只能采取在個別時段、個別地點集中整治的做法,容易讓違法分子摸準規(guī)律、鉆空子,使大量的違法事實得不到及時處理,減少了交通執(zhí)法的威懾力。

      2、具體行政執(zhí)法難度大。以查禁"黑車"為例,《中華人民共和國道路運輸條例》對"黑車"的處罰額度為3-10萬元,《*省道路運輸管理條例》規(guī)定對"黑車"處以1-3萬元的罰款,但兩個條例都沒有規(guī)定不繳納罰款時對被扣車輛的處理。具體執(zhí)法中,執(zhí)法人員經(jīng)常會遇到"黑車"是摩托車、二手車,改裝車,全車價值也不值一萬元,一些車主聽到擬處罰數(shù)額后,將車扔在運管部門不要了,而運管部門又無拍賣變賣被扣車輛的權(quán)利;或以喝農(nóng)藥、割脈自殺等極端手段抗拒行政處罰的執(zhí)行,最后只能放車平息事態(tài)。由于法律依據(jù)的不足以及一些規(guī)定不符合實際,缺乏可操作性,經(jīng)常使交通執(zhí)法部門處于合法就不合理,合理就不合法的尷尬境地。同時在對一些交通違法、違章行為的證據(jù)采集比數(shù)年前更加困難,暴力抗法事件時有發(fā)生,執(zhí)法環(huán)境不容樂觀。

      3、行政執(zhí)法與優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境的矛盾。其實應(yīng)該說兩者間不存在根本矛盾,行政執(zhí)法的目的就是規(guī)范市場秩序,創(chuàng)造更好的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境,但在實際工作中很難找準兩者之間的平衡點,兩年來縣運管所、路政大隊在全縣涉企評議中都名列倒數(shù)三甲之中,帶來一定的負面影響。

      4、稅費改革后的資金保障問題。一線執(zhí)法力量嚴重不足,縣運管所和路政大隊聘用了一批協(xié)管員。其中運管所聘用協(xié)管員25名,主要從事一線行政執(zhí)法工作,年人員經(jīng)費開支為49.9萬元。20*年省公路局下?lián)苓\管所人員經(jīng)費174.5萬元,養(yǎng)路費超收分成60余萬元,稅費改革后,如該部分資金全部取消,按照現(xiàn)核定編人數(shù)由財政定額撥款,將出現(xiàn)較大的資金缺口,影響隊伍穩(wěn)定和各項工作的順利開展。

      5、行政執(zhí)法文書還亟待進一步規(guī)范加強。在編人員老化,學(xué)習(xí)提高能力不足,協(xié)管員隊伍素質(zhì)參差不齊,雖然每年都進行全員執(zhí)法培訓(xùn),但還是有部分執(zhí)法人員不能很全面的掌握行政執(zhí)法各要素,行政執(zhí)法文書中還存在不少問題,如對證據(jù)采集缺乏針對性,違法違章事實表述不清,證據(jù)鏈完整性不夠

      四、今后行政執(zhí)法工作打算

      從我市交通的實踐證明,的一項重要舉措。為進一步深化和完善行政執(zhí)法責(zé)任制工作,提出如下建議。

      1、全面推進交通行政執(zhí)法責(zé)任制。嚴格規(guī)范行政執(zhí)法責(zé)任的行政執(zhí)法程序,做到執(zhí)法權(quán)限法定化,執(zhí)法行為規(guī)范化,執(zhí)法處罰標準化,執(zhí)法操作有序化,執(zhí)法檢查經(jīng)?;?,執(zhí)法監(jiān)督制度化,用程序保障執(zhí)法的公開、公正、公平。制定執(zhí)法公開、評議考核、責(zé)任追究等內(nèi)容的保障制度等。

      2、進一步強化交通執(zhí)法監(jiān)督。加強交通系統(tǒng)內(nèi)部的層級監(jiān)督力度。一是要切實加強行政復(fù)議工作。認真履行法定職責(zé),積極運用法律手段,解決各種行政爭議和糾紛,促進社會的和諧穩(wěn)定。二是加強對執(zhí)法行為的監(jiān)督檢查力度。完善行政監(jiān)督制度和機制。重點檢查行政許可、行政處罰實施情況,對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,堅決予以糾正。

      3、扎實開展隊伍建設(shè),切實提高執(zhí)法隊伍整體素質(zhì)。

      一方面要繼續(xù)推行全員培訓(xùn)工作,鼓勵執(zhí)法人員參加各類學(xué)歷教育,不斷提高執(zhí)法人員綜合素質(zhì);另一方面要幫助解決制約交通基層執(zhí)法單位基礎(chǔ)建設(shè)一些力所能及的問題。在人員配備、管理經(jīng)費、裝備投入、站房建設(shè)方面要主動向基層執(zhí)法單位傾斜,做到組織上關(guān)心執(zhí)法人員,精神上鼓勵執(zhí)法人員,工作上愛護執(zhí)法人員,生活上體恤執(zhí)法人員,努力解決基層執(zhí)法人員的后顧之憂,不斷增強執(zhí)法隊伍的凝聚力。充分調(diào)動了基層執(zhí)法人員的積極性。

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