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市交通局:

過塘－雙照二級公路起于市區(qū)寶泉路十字，向北跨隴海鐵路，穿越咸茂路、五陵塬旅游路至312國道收費(fèi)站東500m，全長8.5公里。年七月建成通車后，一直為緩解我市城區(qū)交通壓力、促進(jìn)我市地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高西寶高速及三號橋運(yùn)營效益發(fā)揮著積極的作用。

近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人流、物流不斷增多，該路承擔(dān)的運(yùn)輸任務(wù)不斷加重，一直處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，該路目前的交通量已達(dá)9437輛/晝夜，且40％以上為大型超限運(yùn)輸車輛，給該路的路基、路面造成了極大的損壞，也對隴海鐵路跨線橋造成了極大的威脅，安全隱患隨時(shí)存在。為此，我局曾經(jīng)多次維修，但未能從根本解決問題。截至目前，該路路基沉陷面積達(dá)22440m2，擁包摧移面積達(dá)6026m2，龜網(wǎng)裂面積60178m2。跨隴海鐵路橋兩側(cè)加筋土擋土墻段路面擁包及催移等病害較為嚴(yán)重，橋頭兩側(cè)伸縮縫出現(xiàn)漏筋，臺(tái)背沉陷達(dá)5cm之多，給過往車輛和隴海鐵路安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

鑒于該路交通流量大，路面病害嚴(yán)重，且呈蔓延趨勢，為確保過雙二級公路安全運(yùn)行，擬對該路進(jìn)行改造，具體方案如下：

1、路線部分

路線部分長8km,改造時(shí)，首先對路基沉陷段進(jìn)行開挖，用灰土碎石回填，逐層夯實(shí)至原基層頂面。然后拆除其余路段瀝青面層，全線做30㎝二灰碎石補(bǔ)強(qiáng)層，再鋪筑4㎝粗粒式瀝青混凝土+3㎝細(xì)粒式瀝青混凝土面層。

2、跨隴海鐵路橋加筋土擋土墻

加筋擋土墻全長500m。由于加筋土擋土墻填芯料為素土，且用筋帶連接兩側(cè)鋼筋混凝土面板，基層以下無法改造。為保證加筋擋土墻的安全同時(shí)延長其使用壽命，預(yù)防路面病害，必須阻斷路面雨水下滲，建議路面采用30cm厚C30鋼筋混凝土面層。

3、完善沿線排水、交通標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)施。