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在20*年的工作中，*交通集團總公司堅持把全心全意依靠職工辦企業(yè)落實到實處，充分調(diào)動了廣大職工的積極性，有力地促進了企業(yè)的快速發(fā)展。企業(yè)運行質(zhì)量和運行效益顯著提高，各項指標均保持了強勁的增長勢頭，全年完成收入6億多元，實現(xiàn)利稅4000余萬元，其中全資企業(yè)實現(xiàn)利稅3156萬元，同比增長28.7%，在國家稅務(wù)總局公布的納稅企業(yè)中名列公路運輸企業(yè)第五名，在全省同行業(yè)中名列第一，并被授予“全國守合同重信用”企業(yè)、“省職工教育培訓先進單位”、“市工會工作先進單位”、“*市誠信企業(yè)”。

一、完善制度建設(shè)，加強了職工民主管理和民主監(jiān)督

*交通集團總公司從支持和完善職工代表大會制度入手，在制度上保障了職工民主決策和民主監(jiān)督的權(quán)利。在落實職代會的各項職權(quán)上，做到了四個堅持：一是堅持生產(chǎn)經(jīng)營情況、業(yè)務(wù)招待費等重大事項向職代會報告制度。二是堅持重大決策必須提交職代會審議、通過；三是堅持重要方案未經(jīng)職代會審議通過不實施；四是堅持貫徹落實職代會決議不走樣。在規(guī)范職工民主管理行為上，深化了三項制度建設(shè)：在職代會工作制度方面，總公司堅持每年召開一次職工代表大會和一次主席團擴大會，各基層單位每月召開一次職工大會，做到了工作有計劃；在職工代表提案征集制度方面。規(guī)范提案處理程序和督辦力度，立案和交辦落實率均達到90%以上，不能落實的也必須給職工講清楚，做到件件有落實，事事有回音。三是檢查制度。除工會平時不定期檢查外，每年底總公司都組織一次綜合大檢查，對職工勞動安全、各項職權(quán)的落實情況，進行一次全面的檢查，并與單位的領(lǐng)導政績和利益掛鉤。發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正，不斷提高領(lǐng)導決策水平。在強化職工民主監(jiān)督上，堅持和完善了機制：一是堅持推行企務(wù)公開，做到了公開的制度化、程序化、規(guī)范化，其做法曾得到了上級領(lǐng)導的充分肯定；二是實行了“三人”民主理財，改變過去行政一把手簽字為行政一把手、財務(wù)科長和職工代表三人民主會簽，讓職工參與民主財務(wù)管理和監(jiān)督。通過以上措施，建立起了三級民主管理網(wǎng)絡(luò)，五項職權(quán)全面落實。

建立民主評議、監(jiān)督領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部制度?？偣緢猿置磕陮鶎宇I(lǐng)導班子、領(lǐng)導干部民主測評一次，做到全面覆蓋，不留空檔，并把測評結(jié)果與評選先進支部、先進班子和干部的升遷掛鉤。20*年，先后調(diào)整了25人，降免職12人?？偣境雠_《關(guān)于進一步加強領(lǐng)導班子工作的意見》和《責任追究辦法》，把是否依靠職工隊伍辦企業(yè)作為考核領(lǐng)導班子政治素質(zhì)的重要標準之一，建立了嚴格的考核制度，使民主評議的對象、內(nèi)容、程序得到了進一步規(guī)范。

二、加大了保障機制建設(shè)，維護了職工的合法權(quán)益

*交通集團總公司內(nèi)部建立起了穩(wěn)定協(xié)調(diào)的勞動關(guān)系，沒有罷工、怠工、游行示威、集體上訪等現(xiàn)象發(fā)生，思想穩(wěn)定，人心是向，工作積極性高。這種工作動力主要源自于三大機制建設(shè)和送溫暖工程。

1、建立了勞動就業(yè)機制。主要措施是積極開發(fā)新項目，努力創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位。20*年是公司有史以來開發(fā)項目最多、投資規(guī)模最大的一年，重點加快了交通工業(yè)園開發(fā)建設(shè)，新上了熱電廠、密度板廠、汽車商貿(mào)城項目；新建了*口岸、*國花汽車站，擴大了*汽車總站的規(guī)模，創(chuàng)造了一大批就業(yè)崗位。其中熱電廠項目已招用職工80人，密度板廠新招工人70人，不僅安置了企業(yè)內(nèi)部富余職工，還吸納了大批社會職工，開發(fā)的商貿(mào)城還帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使1000人實現(xiàn)了直接就業(yè)，緩解了社會的壓力。隨著各大項目的擴產(chǎn)成功，職工就業(yè)前景會更加廣闊。省委書記張高麗、省長韓寓群先后兩次視察了*交通集團，對該公司擴大投資，開拓經(jīng)營，擴大職工就業(yè)的做法給予了充分肯定。二是轉(zhuǎn)產(chǎn)分流，實施再就業(yè)。對經(jīng)營困難、企業(yè)效益差、職工收入低的項目，大力實施資本運營，進

行重組再造，先后轉(zhuǎn)產(chǎn)、重組14個、搬遷開發(fā)3個，通過重組，優(yōu)化資源配置，達到了職工再就業(yè)、企業(yè)增效、職工增收的目的。

2、建立了工資分配機制。在分配制度上，打破了八級工資制，建立了多勞多得、收入憑貢獻的分配制度，對修理工按工時進行分配，對駕駛員按單車承包合同進行分配，對后勤管理人員制訂了崗位工資，對基層領(lǐng)導班子按企業(yè)承包經(jīng)營責任制方案進行分配。在分配政策上，向一線苦、臟、累、險和技術(shù)要求高的崗位傾斜。20*年職工工資收入同比增長10.5%，如修理工月平均工資在1000元以上，駕駛員月平均工資達3000元以上，甚至上萬元，其工資大大高于全公司職工平均收入。在分配形式上，體現(xiàn)了公開、公正、公平的原則。企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營分配方案一律經(jīng)公司職代會審議通過，對經(jīng)營者和職工的年終獎勵都召開大會公開兌現(xiàn)，做到了公開、透明，讓職工享有知情權(quán)、參與權(quán)。

3、建立了社會保障機制。為保障職工的基本生活，解決職工的后顧之憂，按國家政策及時支付各項保險，認真落實各項待遇，并根據(jù)企業(yè)實際，建立大病救助制度，對公司50歲以上、生活困難的職工給予生活補助制度，通過落實政策，完善內(nèi)部保險機制，有效地保障了職工生活。

4、實施了送溫暖工程。*交通集團總公司堅持實施“送溫暖”工程，做到了制度化、經(jīng)常化。一是建立了送溫暖制度，在企業(yè)發(fā)展資金十分緊張的情況下，總公司每年堅持拿出部分資金，走訪慰問職工。20*年總公司籌集資金10萬元多元走訪慰問，基層各單位也拿出了大量資金，對困難職工、離退休職工進行走訪慰問，在全公司形成了“送溫暖”的工作體系和保障體系。二是建立了特困職工檔案，進行了不定期的聯(lián)系走訪，對政府救助資金及時發(fā)放到他們手里。企業(yè)也拿出資金給予救助，確保他們順利度過生活難關(guān)。

三、重視加強職工隊伍建設(shè)，依靠科技進步促進企業(yè)發(fā)展

一是加強學習培訓。*交通集團總公司充分認識到了職工培訓工作的重要性，對企業(yè)培訓工作十分重視，每年都拿出大量資金，用于職工培訓工作。采取選派職工到高等院校深造，聘請專家授課等多種形式進行培訓，學習的內(nèi)容主要包括，鄧小平理論、“三個代表”重要思想及現(xiàn)代企業(yè)管理知識、法律知識，對于成績特別突出者給予獎勵或職位升遷。通過組織培訓，有效地提高了廣大職工學習的積極性，使培訓工作開展的有聲有色，提高了廣大職工的職業(yè)道德。二是大力弘揚良好的風氣。公司每年召開的職代會，同時也是表彰會。對全公司涌現(xiàn)出來的先進單位、先進生產(chǎn)者，都進行大張旗鼓的表彰，充分發(fā)揮了榜樣的示范力量。三是建立了職工成才的激勵機制。公司注重為職工創(chuàng)造學習機會，鼓勵職工在工作中學習，在學習中工作，對自學成才的職工，給予他們與正規(guī)院校畢業(yè)生同等待遇，調(diào)動了職工自學的積極性。鼓勵職工學習業(yè)務(wù)知識，爭當崗位標兵和技術(shù)能手，在政治上給予榮譽，經(jīng)濟上給予照顧。特別優(yōu)秀的職工破格選拔到領(lǐng)導崗位上來。四是積極開展群眾性生產(chǎn)技術(shù)活動。以文明優(yōu)質(zhì)活動為主題，廣泛開展了“真誠到永遠，滿意在車站”、技術(shù)練兵、技術(shù)比武等活動。20*年全公司涌現(xiàn)出了一大批先進個人，其中交通部勞模1人，省級技術(shù)成果3個，取得了顯著的成績。