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教師工作業(yè)績范文第1篇

本人女、漢族，1988年5月出生，本科學歷，系慶陽市隴東學院附屬中學二級英語學教師。2010年6月，取得西北師范大學外國語學院學士學位，2010年8月至今，在隴東學院附屬中學任教。2012年7月取得中學二級教師任職資格，擔任班主任工作三年。2010年8月至2013年6月，擔任初一到初三年級英語教學及班主任工作。所帶初三兩個畢業(yè)班教學成績名列全市第三。2013.3-至今，擔任高中英語教學，先后兩次擔任高中畢業(yè)班教學，取得良好的成績。多年來，本人工作認真負責，積極進取，取得了良好的成績，現(xiàn)將自己的工作業(yè)績總結(jié)如下：

一、思想政治方面

在工作中，本人遵紀守法，熱心教育，團結(jié)同志。從思想上，積極進取，認真參加政治學習。通過學習和親身體驗，使自己認識到，只有堅持黨的領(lǐng)導，堅持社會主義道路，堅持民主集中制，以經(jīng)濟建設(shè)為中心，走環(huán)境友好、社會和諧發(fā)展的道路是中國的必由之路。加強個人品德修養(yǎng)，經(jīng)常幫助他人解決生活及教學中的問題，捐款捐物，為災區(qū)和貧困群眾做出自己的貢獻。

二、工作育人方面

“教書育人”是教師的天職。一個教師僅僅具有相應(yīng)的專業(yè)知識是遠遠不夠的,更應(yīng)該具有高尚的道德修養(yǎng)和職業(yè)精神。從教11年以來我以身作則,用自身榜樣的力量去感染學生、去熏陶學生。我深深知道: 作為老師，我的一言一行無時無刻不在影響著學生。學生的人生觀、價值觀一天天地在形成，老師是他們榜樣的力量，是他們一切美好事物的化身。我還重視學生思想品德教育和良好行為習慣的養(yǎng)成,以《中學生守則》和《中學生日常行為規(guī)范》來教育學生,使學生“學會做人”。讓他們在家里做個好孩子,在學校做個好學生,在社會上做個好少年。在我的教育和影響下，學生們的集體觀念和道德素養(yǎng)得到了較大的提高和增強。2012年在附中首屆優(yōu)質(zhì)班會比賽中獲得三等獎。在“教師大家訪”工作經(jīng)驗交流會中榮獲二等獎。

三、文化課教學方面

為了及時掌握當前教育研究的動態(tài)信息，瞄準最新教育發(fā)展動向，我認真閱讀《甘肅英語教育》、《中學英語教學研究》等英文報刊和資料以及其他一些教育理論著作文章，并作了讀書筆記。同時，結(jié)合本校、本人的教學實際，積極參與教研組開展的集體備課，說課，同課異構(gòu)、聽評課等活動，和同學科其他老師一起探討教法和學法，積極聽取同組其他老師的課，深入研究中高考試題命題規(guī)律，以培養(yǎng)可行性強、操作性強的現(xiàn)代教育理念。在教學工作中，認真?zhèn)湔n，認真批改作業(yè)，讓學生養(yǎng)成良好的學習習慣。在每一堂課上，充分調(diào)動學生的學習積極性，激發(fā)學生的學習動機，合理運用教學手段，切實向課堂四十分鐘要質(zhì)量。班級教學與管理以學生為主體，教師作主導，以探究的方式創(chuàng)設(shè)教學情境，開拓學生思維，發(fā)揮學生的想象力。對班級差生，能悉心輔導，經(jīng)常面批作業(yè)，找出他們知識的薄弱環(huán)節(jié)，及時進行補漏。同時，班級結(jié)成互幫互學小組，讓學生相互促進，共同提高。我所擔任的班級教學成績名列前茅。我的教育教學方法也獲得了老師和學生的一致認可。于2017年10月在高中英語課例《Unit1 Living well》在全國“一師一優(yōu)課”活動中獲省級優(yōu)課一等獎。2015年獲學校教學質(zhì)量檢測“優(yōu)秀成績獎”。2012年12月獲校內(nèi)“希望之星”課堂教學競賽二等獎；2017年12月獲校級“青年教師課堂教學技能比賽暨黨員教師標桿示范課”競賽活動中榮獲一等獎；2020年榮獲2020-2021學年度“附中好課”課堂教學比賽一等獎；2012年9月獲校級2011—2012學年度“優(yōu)秀教師”稱號；2017年9月獲校級2016—2017學年度“優(yōu)秀教師”；2018年9月獲校級 2017—2018學年度“優(yōu)秀教師”。2020年9月獲校級 2019—2020學年度“優(yōu)秀教師”。

四、教研方面

教師工作業(yè)績范文第2篇

通過培訓，使我校教師掌握備課、上課、批改、輔導和考試的教學技能，并熟練運用這些技能進教學活動，促進我校教學質(zhì)量的大面積提高，更好地適應(yīng)素質(zhì)教育的要求。

二、培訓對象

全員培訓

根據(jù)我校教師隊伍狀況和教學實際需要出發(fā)，進行有計劃、有目的、有針對性對全體教師開展教學技能和教學業(yè)務(wù)培訓。

三、培訓內(nèi)容

1.培訓教師熟練掌握教學大綱和新課程標準，增強理解和運用教學大綱和新課程標準的能力。

培訓教師理解和駕馭教材的能力；培訓教師結(jié)合學生實際和基礎(chǔ)知識等，構(gòu)建新的課堂教學程序和選用教學方法的能力，確定教學目標的能力。

2.培訓教師的上課技能

培訓教師課堂教學的導入技能；培訓教師展示教學目標，激發(fā)學生學習興趣和產(chǎn)生學習動機的能力；培訓教師講授知識，運用啟發(fā)式教學方法的能力、訓練教師運用引導、設(shè)疑、提問、演示、歸納、總結(jié)等方法實現(xiàn)教學目標。

3.教師批改技能

4.教師的輔導技能

訓練教師學會應(yīng)用不同的輔導辦法面對差異不同的學生。

5.教師的考試技能

培訓教師組織考試的能力、編寫試題的能力、批卷的能力、考試內(nèi)容分析的能力。

6.《新課程與教師角色轉(zhuǎn)變》一書。()

四、培訓方法

集中學習輔導，專題輔導講座，教師自學自練，專題研討等方式。

五、培訓時間

年 月----- 月：培訓大綱和新課程標準；

年 月----- 月：培訓教師基本技能；

教師工作業(yè)績范文第3篇

一、現(xiàn)狀及面臨的形勢

(一)現(xiàn)狀。*市汽車工業(yè)起步于*世紀*年代初,目前已形成包括重型載貨汽車、專用車、客車、電動車、摩托車、發(fā)動機及零部件等門類較齊全的產(chǎn)業(yè)體系。20*年,全市共有80家汽車生產(chǎn)企業(yè),其中整車生產(chǎn)企業(yè)5家(包括重汽子公司),專用車生產(chǎn)企業(yè)13家,電動車生產(chǎn)企業(yè)1家,摩托車生產(chǎn)企業(yè)5家,汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)56家。20*年,*市汽車生產(chǎn)企業(yè)共有職工5萬余人,總資產(chǎn)665億元,生產(chǎn)汽車10.6萬輛、專用車2萬輛、摩托車118.1萬輛;實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入667.5億元,利稅45.5億元,利潤28.9億元,增加值83.3億元,出口創(chuàng)匯7.3億美元。

*市重型汽車、專用車在全省乃至全國同行業(yè)的優(yōu)勢地位突出。一是重型汽車具有突出競爭優(yōu)勢。目前,重汽集團已形成九大系列1700多個車型,產(chǎn)品技術(shù)水平在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位,躍居全國重卡行業(yè)之首并進入世界重卡企業(yè)前5位。二是專用車具有相對優(yōu)勢。產(chǎn)品品種繁多,主要有自卸車、牽引車、特種車、大中輕型客車及半掛、全掛車、集裝箱運輸車、城市環(huán)衛(wèi)車、冷藏保溫車、罐式車、水泥攪拌車等幾十個品種,具有較強的競爭優(yōu)勢。三是部分汽車零部件配套能力、市場占有率具有一定的優(yōu)勢。以沃德汽車零部件有限公司、明水汽車配件和魯?shù)秘愜嚐粲邢薰緸榇淼钠淦髽I(yè),已成為國內(nèi)重要汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)和國外部分汽車企業(yè)的配件供應(yīng)商。四是汽車產(chǎn)業(yè)裝備水平顯著提高。汽車生產(chǎn)企業(yè)50%的技術(shù)裝備達到國內(nèi)先進水平,其中20%達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。研發(fā)能力不斷提高,新產(chǎn)品產(chǎn)值率達到20%以上。11家企業(yè)建有國家、省、市技術(shù)中心或研究院(所),擁有“中國名牌”和“中國馳名商標”各1個,“山東名牌”8個,“山東馳名商標”2個。重汽集團在國家級技術(shù)中心基礎(chǔ)上,新創(chuàng)建了國家重型汽車工程技術(shù)中心。

*市汽車工業(yè)雖然具備了一定基礎(chǔ)和優(yōu)勢,但也存在著一些結(jié)構(gòu)性問題:一是發(fā)展缺乏統(tǒng)一規(guī)劃布局及整體協(xié)調(diào)發(fā)展。產(chǎn)業(yè)布局還比較分散、生產(chǎn)規(guī)模小、集中度較低,產(chǎn)業(yè)拉動作用發(fā)揮不充分。二是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性矛盾突出。重型車發(fā)展較快,而市場需求潛力大、增長速度快的轎車和客車才剛剛起步;代表汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的新能源、節(jié)能型、環(huán)保型汽車比重不高;專用車產(chǎn)品工藝、車型存在趨同化,自主開發(fā)新產(chǎn)品能力不強。三是零部件配套能力滯后于整車發(fā)展。零部件生產(chǎn)企業(yè)在配套技術(shù)、質(zhì)量、成本等方面實力不強,普通配件多、高技術(shù)含量、高附加值的關(guān)鍵零部件少,本地配套率偏低,跟不上整車發(fā)展需要。

(二)面臨的形勢。受國際金融危機的影響,*市汽車行業(yè)產(chǎn)品訂單減少、經(jīng)濟效益下滑、產(chǎn)品出口增速放緩等問題逐步顯現(xiàn)?？傮w來看,*國汽車工業(yè)發(fā)展進入關(guān)鍵時期,汽車市場正處在增長期,城鄉(xiāng)市場需求潛力巨大,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本面沒有改變。面對當前形勢,*市汽車產(chǎn)業(yè)要加快結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐,整合資源,促進汽車產(chǎn)業(yè)由速度發(fā)展型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。

二、指導思想、基本原則及目標

(一)指導思想。以市場為導向,以現(xiàn)有汽車企業(yè)為依托,以自主創(chuàng)新為核心,以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、調(diào)整為主線,以國際化、市場化、高端化為發(fā)展方向,重點發(fā)展重卡、轎車和摩托車,大力推進零部件配套協(xié)作,形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng),促進*市汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級和核心競爭力的提高,實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展。

(二)基本原則。1.市場導向原則。以市場為導向,大力開拓、培育汽車消費市場,根據(jù)市場需求調(diào)整產(chǎn)品和企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。2.科學調(diào)整原則。提高汽車產(chǎn)業(yè)集中度,拉長汽車產(chǎn)業(yè)鏈,實現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)模化、集群化發(fā)展的產(chǎn)業(yè)新格局。集中力量優(yōu)先扶持骨干企業(yè)、重點產(chǎn)品,形成規(guī)模優(yōu)勢,推進汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。3.技術(shù)創(chuàng)新原則。堅持技術(shù)創(chuàng)新,強化技術(shù)改造,提高產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值;加強核心技術(shù)保護,自主創(chuàng)新研發(fā)汽車產(chǎn)品和新能源汽車;培育具有自主知識產(chǎn)權(quán)的品牌,增強企業(yè)核心競爭力。

(三)規(guī)劃目標。

1.規(guī)?？偭俊５?011年,全市實現(xiàn)重型車和轎車整車年生產(chǎn)能力35萬輛,專用車6萬輛,摩托車260萬輛,汽車零部件150萬輛的配套能力。其中,重型汽車15萬輛,保持國內(nèi)領(lǐng)先地位。新能源汽車在新車中所占比重達到5%。全市汽車工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達到1200億元,年均增長21%以上;出口創(chuàng)匯11億美元;完成工業(yè)固定資產(chǎn)投資240億元,年均增長22%。

2.產(chǎn)業(yè)布局。引導汽車產(chǎn)業(yè)向東部工業(yè)區(qū)發(fā)展,形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。東部建成全國最大的重型汽車產(chǎn)業(yè)園及孫村片區(qū)、臨港汽車零部件產(chǎn)業(yè)園;*高新開發(fā)區(qū)建成吉利汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基地、青年汽車生產(chǎn)基地和寶雅新能源汽車產(chǎn)業(yè)園;專用車、摩托車生產(chǎn)向東部集聚,建成輕騎摩托車工業(yè)園。各類汽車、摩托車及零部件產(chǎn)業(yè)集中度爭取達到70%以上。

3.骨干企業(yè)。優(yōu)先培育重汽、吉利、青年、輕騎、中集、寶雅6家具有較強競爭力企業(yè)加快發(fā)展壯大,2011年,力爭重汽、吉利、青年、輕騎、寶雅、中集6家企業(yè)分別實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入700億元、100億元、70億元、60億元、20億元和15億元,形成以重點骨干企業(yè)集團為核心,具有產(chǎn)業(yè)拉動作用的汽車工業(yè)園區(qū)及產(chǎn)業(yè)鏈條。4.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。建成國內(nèi)驅(qū)動形式和噸位覆蓋齊全的重型汽車生產(chǎn)基地,產(chǎn)品水平和技術(shù)水平在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位,高端產(chǎn)品達到或接近國際水平。推進高端及小排量轎車生產(chǎn),重點發(fā)展節(jié)能和新能源汽車,推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化。注重開發(fā)適合農(nóng)村市場需求的汽車、摩托車產(chǎn)品,加快形成重型車、轎車、新能源汽車、摩托車、專用車多品種同步發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)格局。5.技術(shù)進步。形成與國際接軌并具有較強自主研發(fā)能力的汽車工業(yè)創(chuàng)新體系,新建4家市級以上企業(yè)技術(shù)中心,新增2個以上中國名牌產(chǎn)品,4個以上山東名牌產(chǎn)品,形成具有廣泛影響力的重型車、轎車、專用車、摩托車、電動車自主品牌,提高國內(nèi)外市場占有率。

三、調(diào)整振興的重點任務(wù)

圍繞建設(shè)國內(nèi)最大的重型汽車研發(fā)生產(chǎn)基地和具有較強競爭優(yōu)勢的轎車、摩托車、電動車生產(chǎn)基地,實施龍頭企業(yè)帶動戰(zhàn)略,堅持整車發(fā)展與零部件配套并舉,著力構(gòu)建協(xié)作配套體系,實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)整體競爭力明顯提升。

(一)重型車。加快發(fā)展中高檔重型汽車。以重汽集團為龍頭,充分發(fā)揮國家重型汽車工程技術(shù)中心的優(yōu)勢,加大科技攻關(guān),提升大功率大噸位汽車的安全性、可靠性、節(jié)能環(huán)保性和舒適性。積極開發(fā)應(yīng)用重型汽車懸架系統(tǒng)、汽車驅(qū)動橋、盤式制動器系統(tǒng)等先進總成技術(shù);做好12萬噸鍛造能力的提升改造;確保配套引進的汽車水箱、汽車儀表盤生產(chǎn)線的投產(chǎn)運營;擴大具有自主產(chǎn)權(quán)的EGR國Ⅲ大功率發(fā)動機生產(chǎn)規(guī)模,加快國Ⅳ發(fā)動機的研制。全面提升重型車的技術(shù)水平,提高商用車的節(jié)能環(huán)保水平,發(fā)動機燃油消耗率平均降低15%以上。

(二)轎車與客車。加快發(fā)展轎車,不斷提高轎車自主創(chuàng)新和技術(shù)含量,提升機電一體化水平。重點發(fā)展具有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車電子技術(shù)、車載電子裝置及汽車電子元器件。加快高端轎車和1.6L排氣量以下經(jīng)濟型轎車的開發(fā)生產(chǎn)。堅持走合資合作的道路,加大引進技術(shù)的消化吸收力度。加快吉利、青年轎車整車及配套項目建設(shè),形成轎車規(guī)?；a(chǎn)能力。

加快發(fā)展大中型豪華客車,開發(fā)生產(chǎn)混合動力、超級電容及天然氣客車。積極開發(fā)智能底盤系統(tǒng),提升底盤匹配技術(shù),提高汽車安全性、環(huán)保性和舒適性。擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模,積極開拓國內(nèi)外市場。

(三)專用車。鼓勵專用車企業(yè)聯(lián)合、合作,優(yōu)化資源配置,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向“專、精、特、新”轉(zhuǎn)變,實現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)模化生產(chǎn)。加快專用車企業(yè)技術(shù)改造,推廣專用車輕量化技術(shù),提升機、電、氣、液一體化技術(shù)水平,不斷提高產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值,實現(xiàn)專用車行業(yè)整體素質(zhì)和技術(shù)水平的新跨越。不斷開發(fā)新產(chǎn)品,拓寬和完善產(chǎn)品系列。重點發(fā)展高等級公路運輸車輛,提高集裝箱運輸車、廂式冷藏運輸車、公路維護車的產(chǎn)品規(guī)模;開發(fā)具有高附加值、滿足不同需求的城市環(huán)衛(wèi)車、市政作業(yè)車、機場和油田用車、醫(yī)療衛(wèi)生用車、軍用車等特種車和專用車,形成生產(chǎn)集中、特色突出、技術(shù)先進、用途廣泛的改裝車產(chǎn)業(yè)。重點支持中集車輛、重汽專用車、魯泉機械、普天通信、薩博特種汽車等企業(yè)的改造提升。

(四)摩托車。以高可靠性、低排放、低油耗為目標,研究開發(fā)新型發(fā)動機,生產(chǎn)滿足綠色環(huán)保要求的摩托車。擴大出口,大力發(fā)展寬領(lǐng)域多系列規(guī)?；哪ν熊嚠a(chǎn)品,實現(xiàn)摩托車產(chǎn)業(yè)的振興。重點支持兵裝集團整合現(xiàn)有資源,建成*輕騎摩托車工業(yè)園。

(五)發(fā)動機及零部件。圍繞整車配套,搞好發(fā)動機的升級換代。加快開發(fā)具有國際先進水平的大功率發(fā)動機,使重汽成為國內(nèi)外重型汽車發(fā)動機的重要生產(chǎn)基地。發(fā)揮重型汽車技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢,支持擁有自主產(chǎn)權(quán)的“中國重汽”EGR歐III發(fā)動機擴大規(guī)模和國IV發(fā)動機的成果轉(zhuǎn)化。加快推進吉利汽車發(fā)動機及零部件骨干企業(yè)建設(shè),并形成與轎車同步的關(guān)鍵零部件網(wǎng)絡(luò)。鼓勵零部件企業(yè)與主機廠的同步發(fā)展,提高零部件的本地配套率,強化行業(yè)協(xié)作,增強龍頭企業(yè)對上下游和相關(guān)行業(yè)的帶動作用。鼓勵企業(yè)按照國際化標準組織生產(chǎn),提高汽車零部件系統(tǒng)化配套、模塊化供貨能力,提高零部件行業(yè)工藝裝備水平和產(chǎn)品質(zhì)量標準,提高零部件的技術(shù)含量和產(chǎn)品附加值。加快發(fā)展汽車電子產(chǎn)品,推動零部件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化和實現(xiàn)快速升級。

重點支持電動車再生發(fā)電、電子制動、雙輪轂電機驅(qū)動及電子差速等技術(shù)的研發(fā)突破,支持研發(fā)汽車發(fā)動機系統(tǒng)EMS、電子隨動燈光系統(tǒng)及LED車燈系統(tǒng)、輪胎監(jiān)測系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP等系統(tǒng)和總成。

(六)節(jié)能與新能源汽車。抓住*市列入國家確定的新能源汽車示范城市之一的有利時機,鼓勵具備條件的轎車、客車企業(yè)引進節(jié)能與新能源汽車整車生產(chǎn)項目,突破關(guān)鍵技術(shù),爭取節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主動權(quán);打造具有自主品牌的新能源汽車(主要包括純電動汽車、油電混合動力汽車和燃料電池汽車等),使之成為帶動*市產(chǎn)業(yè)升級、提升綜合實力的新增長點。

加快培育建設(shè)國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。重點支持寶雅新能源汽車在出口加工區(qū)建立生產(chǎn)中心,形成年產(chǎn)5萬輛外銷電動汽車的規(guī)模;在高新區(qū)建成集研發(fā)、生產(chǎn)、配套一體的新能源汽車園區(qū),形成年產(chǎn)10萬輛、配套能力15萬輛的規(guī)模。積極推動寶雅公司已開發(fā)擁有的小型化新能源、環(huán)保、低速電動汽車盡快打開國內(nèi)市場。

四、政策措施

(一)強化政策導向。切實落實國家新稅法規(guī)定的增值稅轉(zhuǎn)型、稅收優(yōu)惠等各項政策措施,做好財政專項資金和扶持資金的使用。認真執(zhí)行國家對1.6升及以下小排量乘用車減按5%征收車輛購置稅、農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升及以下排量的微型客車給予一次性財政補貼、推動實施汽車摩托車下鄉(xiāng)等一系列優(yōu)惠政策。完善二手車管理制度,加強市場監(jiān)管,維護市場秩序。

調(diào)整汽車產(chǎn)品品種結(jié)構(gòu),在發(fā)展重型汽車同時注重扶持其它產(chǎn)品的發(fā)展。以節(jié)能、環(huán)保和安全技術(shù)為主攻方向,大力扶持重型汽車、轎車、新能源汽車、摩托車、專用車發(fā)展壯大,優(yōu)化提升產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。鼓勵重汽集團進行區(qū)域化重組,爭取新組建山東重工集團有限公司總部落戶*。嚴格執(zhí)行國家公告管理制度,實行生產(chǎn)一致性管理。加大對汽車行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的監(jiān)督力度,嚴格執(zhí)行產(chǎn)品合格證發(fā)放管理制度,堅決取締不合法生產(chǎn)行為,維護車輛生產(chǎn)經(jīng)營秩序。

(二)優(yōu)化布局結(jié)構(gòu)。加快重點汽車、摩托車及零部件園區(qū)建設(shè),強化園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為企業(yè)進園區(qū)發(fā)展創(chuàng)造條件。加大園區(qū)的招商引資力度,制定具有吸引力的優(yōu)惠政策,千方百計引進項目。重點引進先進汽車生產(chǎn)技術(shù)和具有節(jié)能、環(huán)保型的汽車項目、零部件及零部件總成生產(chǎn)企業(yè)和技術(shù),不斷提高汽車的整體生產(chǎn)水平。以中國重汽、吉利汽車為龍頭,形成重型車、轎車、專用車、摩托車、電動車等產(chǎn)品為骨干的汽車產(chǎn)業(yè)集群。圍繞整車帶動配套零部件和原材料等行業(yè)同步發(fā)展,并向周邊城市延伸,形成資源共享、優(yōu)勢互補的產(chǎn)業(yè)鏈,建成從整車設(shè)計、生產(chǎn)、零部件配套及銷售一體化的汽車產(chǎn)業(yè)體系。

(三)支持重點項目建設(shè)。支持列入省、市汽車工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的重點項目早日建成投產(chǎn)。加大財稅信貸支持力度,加強銀企溝通,積極引導企業(yè)充分用足用好財稅優(yōu)惠政策,對重點企業(yè)和項目在信貸資金和擔保上給予重點支持。強化重點項目建設(shè)的協(xié)調(diào)服務(wù),從發(fā)展規(guī)劃、項目投資、人才技術(shù)、生產(chǎn)經(jīng)營、市場銷售等多方面提供支持,確保項目建設(shè)進度和質(zhì)量。

(四)大力支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。引導企業(yè)加強技術(shù)中心建設(shè),積極支持企業(yè)建設(shè)國家級、省級和市級技術(shù)中心。用足用好國家、省、市對企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的各項支持政策。鼓勵企業(yè)提高新產(chǎn)品開發(fā)資金占銷售額的比重,加大對企業(yè)自主創(chuàng)新投入所得稅前抵扣力度,企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝發(fā)生的研究開發(fā)費用,計入當期損益未形成無形資產(chǎn)的,允許再按其當年研發(fā)費用實際發(fā)生額的50%,直接抵扣當年的應(yīng)納稅所得額;形成無形資產(chǎn)的,按照無形資產(chǎn)成本的150%在稅前攤銷。除法律另有規(guī)定外,攤銷年限不得低于10年。對重大科研成果、國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)給予獎勵。支持重點企業(yè)突破瓶頸及關(guān)鍵技術(shù),提高原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新的能力。全面提升汽車及配件技術(shù)開發(fā)水平,建立較強的新產(chǎn)品自主研發(fā)和創(chuàng)新體系。加大名牌產(chǎn)品的宣傳和保護力度,鼓勵企業(yè)爭創(chuàng)名牌,提高產(chǎn)品競爭力和市場占有率。

(五)積極開拓汽車消費市場。支持舉辦各種汽車展銷會,活躍汽車消費市場,引導理性科學消費。努力開拓國外市場,力爭汽車及零部件出口比例逐年提高。機關(guān)、事業(yè)單位及國有企業(yè),在性能、配置和價格滿足需要時,同等條件下優(yōu)先采購列入政府目錄的自主創(chuàng)新汽車產(chǎn)品。充分利用在國內(nèi)外已建立起來的銷售網(wǎng)絡(luò),完善汽車品牌銷售和售后服務(wù)體系,為消費者提供滿意的服務(wù)。

教師工作業(yè)績范文第4篇

工作室教學模式 課程體系

目前，我國中等職業(yè)學校的計算機教學培養(yǎng)目標普遍存在定位不清晰、不準確的情況。雖以教學為主線，但學生也只是簡單地被動學習而不能靈活運用所學知識技術(shù)。正因如此，如何打破依葫蘆畫瓢的教學僵局，彰顯中等職業(yè)教育特點，有效地培養(yǎng)人才，滿足社會需求，正是近年來中等職業(yè)教育改革的極力探索的目標。 本文正是以計算機工作室教學作為新型模式，教學為中心，教學團隊聯(lián)合施教的方式，將教學、研究、設(shè)計、開發(fā)有機地融為一體，既擴大了施用范圍，又不苛求于外在配套條件。

一、工作室教學模式的內(nèi)涵

工作室教學模式是以工作室為載體，將課程、教室和與生產(chǎn)實踐融為一體。既以課程知識為基礎(chǔ)，專業(yè)教師為主導，專業(yè)技術(shù)的應(yīng)用為核心，承接技術(shù)項目為主要任務(wù)，又將生產(chǎn)與教學緊密結(jié)合，把傳統(tǒng)的封閉式教學轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蛏a(chǎn)實際的開放式教學。

二、工作室教學模式的功能

工作室教學是專業(yè)教學的基本單位，它首先承擔的是教學功能，并為后續(xù)研究鋪路。此模式不僅培養(yǎng)學生的系統(tǒng)知識和熟練技能，更讓學生具有實踐和研究能力。換言之，教學方面，既傳授系統(tǒng)的知識，又增強學生對知識、技能的體驗，是理論與實踐的完美結(jié)合。此外，工作室也是“公司”，對外承攬設(shè)計事務(wù)的，對內(nèi)完備的設(shè)施和真題真做的項目供學生實踐，也進行考核。

三、計算機專業(yè)工作室教學模式的結(jié)構(gòu)

計算機專業(yè)與社會接觸十分密切，該專業(yè)所培養(yǎng)的學生不但應(yīng)具有超群的創(chuàng)造性思維能力，而且應(yīng)該具有一定的自主創(chuàng)業(yè)能力。因此，在“職業(yè)教育課程改革的探索與實踐”課題研究的引領(lǐng)下，我校在進行專業(yè)教學實踐的同時，依據(jù)現(xiàn)代教育教學思想建構(gòu)了一套“計算機專業(yè)工作室制教育模式”

我校計算機專業(yè)工作室是以專業(yè)類別而設(shè)立的，工作室的負責人為指導教師，學生自發(fā)報名組成興趣小組，工作室共有12位指導教師、4個興趣小組、60名學生。

計算機專業(yè)工作室作為對外的商業(yè)服務(wù)機構(gòu)，主要承擔企業(yè)乃至個體公司的形象設(shè)計，廣告宣傳、網(wǎng)站建設(shè)、游戲開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)診斷、網(wǎng)絡(luò)維修等。由于為眾多的急需專業(yè)人才的企業(yè)提供了及時有效的幫助，計算機專業(yè)工作室也得到了支持和回報，增加了設(shè)備，補充了教學資料，豐富了教學案例的多重效益。同時，由于經(jīng)驗的積累以及技能的不斷拓展，我校計算機專業(yè)的師生在省、市各項專業(yè)技能大賽中獲得獎項20多個。

四、計算機專業(yè)工作室教學模式課程體系

1.工作室制教學模式課程體系構(gòu)成

（1）計算機專業(yè)課程，如計算機原理、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、操作系統(tǒng)、信息技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、數(shù)據(jù)庫、圖形圖像處理、網(wǎng)頁設(shè)計、動漫設(shè)計、影視后期、中小型網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、程序設(shè)計、信息安全等。

（2）工作室項目課程，如影視后期制作、平面廣告制作、網(wǎng)站開發(fā)、游戲開發(fā)、小型局域網(wǎng)組建等。

2.工作室制教學模式的教學方法

（1）課程講授。教師講授計算機課程的基本理論、方法與手段，收集資料，制定并對方案進行實施結(jié)題，然后通過各自作業(yè)的展示交流，將相關(guān)知識進一步內(nèi)化為自己的經(jīng)驗，從而達到教學目標。這一切無不體現(xiàn)出學習過程化的價值，學生得到了科學思維的建構(gòu)，獲得了對原理知識的個人體驗。

（2）布置任務(wù)。工作室指導教師要結(jié)合社會實踐的需求，進行作業(yè)設(shè)計。通過社會承接的項目，將學生分成若干個小組，有條件地組織學生參與，把項目任務(wù)分給各組學生，由組長負責分配任務(wù)，使學習任務(wù)與社會實踐得到無縫鏈接。這不僅能把教學成果直接服務(wù)于社會，而且也把教學的實踐融合到實際的操作中，同時又使得學生能夠直接或間接地參與社會實踐活動。

（3）設(shè)計方案。學生各組根據(jù)項目分工，對設(shè)計提出合理化方案，并以圖文形式制作成項目書。同時，方案需架構(gòu)清晰、組織嚴密、內(nèi)容詳實、合理可行。

（4）討論總結(jié)。每個小組展示設(shè)計方案，由其它小組提出問題，對方案進行討論式認證。要求提問的原則是聯(lián)系實際，緊扣主題，教師在此期間做好記錄，對提出的問題有新意的要及時提出表揚。在學生展開熱烈討論之后，教師再對單個小組的方案進行評價，提出自己的看法和處理意見。

（5）完成項目。學生根據(jù)討論建議和老師的處理意見修改方案，完成項目。

（6）考核評價。重點考察學生的知識綜合運用能力、觀察分析能力和設(shè)計能力，另外學生的平時表現(xiàn)、實驗情況、作業(yè)等都作為成績評定的依據(jù)。

綜上所述，計算機專業(yè)工作室教學模式無論在怎樣的外部體制和內(nèi)在條件下，都能最大限度地利用現(xiàn)有的教學資源，將教學、研究、設(shè)計、開發(fā)融為一體，有效提高教學效果，成為我國設(shè)計教育創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的一條新途徑。

參考文獻：

[1]董占軍.歐洲設(shè)計院校教學模式對中國設(shè)計教育的啟示[J].設(shè)計藝術(shù)，2004，(4).

教師工作業(yè)績范文第5篇

1.1工作室模式的開放性

工作室的教學模式不是關(guān)在教室里的“填鴨式”教育，也不是關(guān)上門閉門造車，更多的是是課堂之外的延伸，是關(guān)注于知識的實際運用。在工作室的教學模式之下，學生無需將眼光和腳步固定在教室的小范圍之內(nèi)，可以更多到課堂之外去挖掘豐富的更富有趣味性的知識，尤其是在網(wǎng)絡(luò)文化如此盛行的時代，能夠獨立有效地運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)尋找提升自我的知識庫也是新時代人才必備的素養(yǎng)之一。

1.2工作室模式的互動性

以往的教學模式過分單一，教師依據(jù)教材大綱授課，學生抄記知識點成為了最主要的模式，這讓教師與學生、學生與學生之間的互動大大減少。工作室模式的教學在很大程度上更像舊時盛行的“師傅帶徒弟”的授徒方式，更多的是手把手的教育。在教學過程中，教師傳授自身經(jīng)驗的頻率極大增加，也會不時有協(xié)作，相互之間的距離感大大縮減。在同一個項目的學生之間的互動和合作就更加頻繁，課程不再是可以的一場腦力比拼，更多的是通力合作的一場煅煉。

1.3工作室模式的針對性

工作室模式的教學方式是圍繞著項目展開，比起零散知識點的累積，明顯更有針對性。雖然比起課堂教育，在系統(tǒng)性方面可能會有所欠缺。但是課堂教育涵蓋過多的知識點，往往都是淺嘗則止，學生在每個知識點上都沒有深入的涉獵，久而久之就會降低學習的興趣。而工作室模式與之相反，雖然涉及的范圍可能比較小，但是針對性非常強，了解更加深入，對項目涉及的知識點的學習會更加有明晰的概念和理解。

1.4工作室模式的實踐性

教育歸根結(jié)底是為學生踏入社會做鋪墊，是讓他們在融入社會前擁有更高的更符合社會需求的資本。在升學的壓力之下，更多的教學模式失去了原本的教學意義，一味以高分為教學唯一目標，培養(yǎng)出了大批與社會需求脫軌的“高分人才”。工作室的教學模式突破這一困境。工作室的教學圍繞項目展開，這些項目都是圍繞著企業(yè)中實際會涉及到的內(nèi)容，這等于提前為學生開了一道看外面社會的窗口，讓他們提前了解踏入社會需要了解的問題，更全面地用實用的知識武裝自己。

2工作室模式的實施

應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)工作室是在應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)的大類之下，分化出定位更加精準的小類別項目小組，學生根據(jù)自身的能力和興趣加入不同的小組，由專業(yè)有權(quán)威的教師帶領(lǐng)項目小組在規(guī)定的時間內(nèi)完成項目研究。項目小組之間可以定期組織交流會議，交流各小組的項目進度和研究成果。在項目完成之后，舉行項目成果的展示和評比活動也是十分有必要的。這不僅能讓各小組的研究更有緊迫感和榮譽感，也能更深入了解彼此的研究內(nèi)容和成果，更好地打開學生的眼界和思路。工作室模式承接的項目一般分為兩種，一種教師承接企業(yè)實際的項目后根據(jù)學生的意向挑選合適的學生作為小組成員，共同完成項目的開發(fā)。一種是每個教師提出自己的模擬項目，學生根據(jù)自己的意向自行選組。在師資力量允許的情況下，可以適當采用“一對一”的教學模式，學生個人的學習情況和能力可以得到最大化的考慮，學習方案更有個性和針對性。學習效果也會相應(yīng)提升。

3工作室模式的效果

工作室對于學生學習的積極性和主動性的調(diào)動是十分明顯的。固有的教學模式弱化了每個學生的個性，把他們當成統(tǒng)一的教材接收器在培養(yǎng)。學生也在被動學習中失去了對本專業(yè)的熱情，按部就班的完成固定的學習任務(wù)，卻失去了創(chuàng)新和探索的能力。當大部分的學生失去學習的興趣和獨立學習的能力，成為學習的一部機器，這將是教育的一種失敗，而大批創(chuàng)新型人才的流失也會成為拖累未來社會前進的阻力。工作室的教育模式讓學生一開始就有按照興趣選擇項目的權(quán)利，這比“填鴨式”教育多了民主。在學習過程中也不是單一圍繞課本，而是有實際的項目研究，激發(fā)他們的好奇心，讓他們重拾學習的興趣。比之按本宣科的教學模式，工作室教育模式對教師的綜合素質(zhì)要求更高。工作室教育模式中，教師不僅是課程的教授者，還是項目的負責人。需要將項目的完成與專業(yè)知識點更凝聚的融合在一起。這不僅有利于促進教師不斷提升自身業(yè)務(wù)水平，也促進了教育界水平的不斷提升。工作室教學模式中最關(guān)鍵的項目，一般都從實際的企業(yè)需求演化而來，甚至不少學校與相關(guān)企業(yè)開始了合作關(guān)系，將企業(yè)項目實際融入課堂，拉近學生與企業(yè)的距離，縮短學生步入社會的不適應(yīng)期，也為企業(yè)提前打好人才基礎(chǔ)，提前著手對口人才的培養(yǎng)。這對于企業(yè)和學校都是雙贏的局面，企業(yè)可以更大程度的減少“供不和求”的局面，學校也可以大大增加就業(yè)率。

4工作室模式的困境

工作室教學模式的困境主要還是在投入上存在很大的不足。一是師資力量上，工作室教學模式需要更雄厚的師資力量投入，這種模式現(xiàn)在還比較前沿，在師資力量上也還沒投入力量培養(yǎng)。二是工作室硬件和軟件設(shè)備的投入還無法得到保證。三是管理體系還沒完全建立。

5結(jié)語