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生活安全范文第1篇

美團(tuán)生活費是一個正規(guī)的貸款平臺，是安全的。

據(jù)了解，美團(tuán)生活費最高額度5萬元，貸款利率0.05%/日，甚至更低，且支持隨借隨還，比較適合有臨時資金周轉(zhuǎn)需求的用戶。

另外，美團(tuán)生活費是上征信的平臺，借錢后一定要按時還款，否則不僅要承擔(dān)高額罰息，遭遇暴力催收，還會影響個人征信，得不償失。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

生活安全范文第2篇

在幼兒園教育中，安全教育內(nèi)容針對性的教育偏少，對實踐層面的操作不夠重視，說教較多，幼兒學(xué)習(xí)興趣不高，活動中往往呈被動狀態(tài)。因此，如何根據(jù)幼兒年齡特點，采用常見于幼兒自身的游戲方式，讓幼兒更好地掌握各種形式的防危害技巧，使其學(xué)習(xí)與了解安全知識，提升自我防護(hù)意識。

一、加強(qiáng)安全教育，增強(qiáng)幼兒自我防護(hù)能力

幼兒是比較脆弱的一個群體，同時也缺少生活經(jīng)驗，所以幼兒園的教師需要傳授給孩子們安全知識 ，提升幼兒的自我保護(hù)能力。常見的教育方式包含健康教育、計劃教育以及實踐教育，抓住日常生活中的所有環(huán)節(jié)，強(qiáng)化教育力度。通過幼兒做自己力所能及的事情，養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣能使幼兒躲避傷害。如：走路和跑步時靠右邊行，過十字路口時看紅綠燈行走，上述問題都是比較常見的一些幼兒會在日常生活中遭遇到的問題，所以幼兒園方面如果將這些問題作為案例教授給學(xué)生，幼兒可以更好地掌握其中的技巧，提升自我保護(hù)能力。

二、參與班級環(huán)境創(chuàng)設(shè)，提高幼兒安全防范意識

1.俗話說：人造環(huán)境、環(huán)境育人。讓幼兒擁有一個幸福、快樂、健康、安全的成長環(huán)境是十分必要的。在創(chuàng)設(shè)班級安全教育小畫廊中，幼兒運用所學(xué)的繪畫技能，通過繪畫的方式讓幼兒更好地表達(dá)出來自己對生活的態(tài)度以及對生活的認(rèn)知，將幼兒主體性最大化發(fā)揮出來，不僅可以提供分享知識的平臺，同時還可以拓展幼兒學(xué)習(xí)空間，強(qiáng)化意識形態(tài)。要充分發(fā)揮環(huán)境材料的作用，實現(xiàn)每一個墻飾都有教育價值。幼兒在通過動手、動腦，親手參與班級環(huán)境創(chuàng)設(shè)中，環(huán)境的打造不僅可以美化學(xué)習(xí)環(huán)境，同時還可以讓幼兒相互學(xué)習(xí)，使每個幼兒都感受到成功的喜悅，體驗到合作的樂趣。而幼兒自己對于自己布置出來的環(huán)境也是比較滿意的，而且通過觀察發(fā)現(xiàn)幼兒會更加用心地去愛護(hù)自己布置出的環(huán)境，通過環(huán)境激發(fā)幼兒的學(xué)習(xí)興趣。我還以“互動式”的教育理念開展活動，不斷的創(chuàng)造更多的學(xué)習(xí)機(jī)會，讓幼兒可以更加好地對環(huán)境進(jìn)行建設(shè)，使其以主人的身份學(xué)習(xí)生活。

2.在環(huán)境創(chuàng)設(shè)中，我還比較關(guān)注如何通過合理使用資源的方式對學(xué)生進(jìn)行安全教育，通過滲透的方式讓幼兒潛移默化地提升自主安全意識，注重安全防護(hù)。首先可以在幼兒園內(nèi)部部分場合設(shè)置安全標(biāo)志，并讓幼兒關(guān)注這些標(biāo)志，讓幼兒每天在活動、放學(xué)、上學(xué)的同時，輕松、自然地認(rèn)識各種安全標(biāo)記。安全教育宣傳欄，各班在家園聯(lián)系欄中專門設(shè)置安全教育知識欄目，通過定期更換安全教育內(nèi)容，達(dá)到安全教育的目的；在教室的互動墻上制作了“交通安全”“防火安全”“地震知識我知道”等墻報，把幼兒的作品組合起來進(jìn)行環(huán)境布置，在創(chuàng)作中，幼兒在環(huán)境和材料的相互作用中學(xué)習(xí)、探究，從而激發(fā)了他們的學(xué)習(xí)興趣和求知欲望；充分感受到了安全教育的知識和體驗安全防護(hù)技能，取得了一定效果。

三、開展豐富多彩的安全教育活動

1.整合各科教育內(nèi)容，精心設(shè)計教育活動，培養(yǎng)幼兒安全保護(hù)意識。讓幼兒在多種形式的活動中接受較為全面的、系統(tǒng)的、安全保護(hù)知識，是我們對幼兒進(jìn)行安全保護(hù)教育的主要途徑之一?；顒印把劬φ嬗杏谩钡认盗谢顒又?，讓幼兒了解眼睛的功能，怎樣保護(hù)好自己的眼睛，養(yǎng)成正確用眼的好習(xí)慣。

2.區(qū)域活動。結(jié)合區(qū)域性活動設(shè)計有趣的游戲，孩子們用一些廢舊材料來自制一些消防用品，如：滅火器，消防車作為角色游戲的道具，表演救火隊員，練習(xí)怎樣使用滅火器材。又如：設(shè)計“翻翻樂”“打電話”等游戲，讓幼兒在翻一翻，講一講，連一連中，熟悉火警等各種急救的電話號碼和急救常識，加深鞏固自護(hù)、自救的意識。班級通過制作《安全畫冊》《消防器械》活動，我先請家長和幼兒共同收集材料，尋找圖片、上網(wǎng)查閱安全小兒歌，然后讓幼兒根據(jù)自己收集的材料進(jìn)行分組設(shè)計，制作，對于設(shè)計好的圖片，我進(jìn)行了班級的環(huán)境創(chuàng)設(shè)，《安全畫冊》在全園內(nèi)進(jìn)行展示，我園根據(jù)我班設(shè)計的畫冊進(jìn)行修改，制成了《幼兒園安全畫冊》，并裝訂在我園省級課題《幼兒園安全工作實效性研究》。這樣幼兒操作、探索的積極性越來越高了，內(nèi)容也越來越豐富，對于幼兒的安全認(rèn)識有很大的提高。

3.游戲活動。游戲是效果最好的一種讓幼兒接受教育內(nèi)容的方式，如果可以將教育的主要內(nèi)容貫穿到游戲中，可以讓幼兒更加輕松愉快地掌握各式各樣的生活技能。在游戲中幼兒可以了解到團(tuán)隊的重要性，也可以了解到如何保護(hù)自己，避免各種意外情況。讓幼兒用學(xué)到的自救方法，尋找可以利用的物品用正確的姿勢保護(hù)頭部，這樣既克服了幼兒集體逃生演練中的恐懼心理，又讓孩子們掌握了逃生的本領(lǐng)。

生活安全范文第3篇

造車?yán)砟睿涸从趯ζ嚨膼?/p>

事實上，隨著汽車技術(shù)和制造工藝的快速發(fā)展和普及，產(chǎn)品性能特質(zhì)的差異更多的是反映了一個企業(yè)的經(jīng)營理念。從這一點上來看，就安全性及操控性而言，以嚴(yán)謹(jǐn)造車著稱的德系車無疑更能贏得市場的信賴?！暗聡藢|(zhì)量的要求有時幾近苛刻，他們非常注重內(nèi)在的東西，對每一個細(xì)節(jié)的追求都反映了他們的駕駛熱情和造車?yán)砟畹某墒?。比如，德國大眾的口號是‘源于對汽車的愛’，那是一種真的愛?！痹?jīng)有行業(yè)分析師如此評價德系車的造車?yán)砟睢６@一理念在上海大眾二十多年的合資歷程中也早已深入企業(yè)的血液。當(dāng)這樣一種造車?yán)砟铙w現(xiàn)在安全性的打造上時，無疑是極具可信度和說服力的。對此，途安在NCAP測試中的五顆星成績就是一個最具說服力的例證，這是歐洲目前在汽車安全方面的最高評價等級，而途安的表現(xiàn)也打破了這一殊榮只授予B、C級轎車的慣例。

車身結(jié)構(gòu)：構(gòu)筑金剛之身

途安的車身設(shè)計有很多獨到之處，代表著現(xiàn)代汽車應(yīng)用高強(qiáng)度及超高強(qiáng)度鋼板的趨勢和設(shè)計理念。其車身大量采用雙面鍍鋅的高強(qiáng)度鋼板，在保持同樣車身強(qiáng)度的同時大大減輕了車身重量，從而節(jié)省燃油消耗。尤其是長達(dá)41米的激光焊接，使整個車身焊縫達(dá)到分子結(jié)合，鑄就了途安的“鋼筋鐵骨”。而且，途安的車身結(jié)構(gòu)也同樣經(jīng)過特別設(shè)計。大量的有限元結(jié)構(gòu)分析計算和反復(fù)實車碰撞試驗，確保了途安結(jié)構(gòu)符合安全車身的各項標(biāo)準(zhǔn)。這一系列設(shè)計使途安在側(cè)面碰撞測試中體現(xiàn)出完美的保護(hù)，在正面碰撞測試中幾乎沒有弱點。因此歐洲新車評估組織在安全測評中給出5星最高安全評級。

安全操控：盡在掌握之中

在安全配置上，途安可謂是應(yīng)有盡有。途安配備了前后盤式制動器，ABS（車輪防抱死系統(tǒng)）、EBD（電子制動力分配）、MSR（發(fā)動機(jī)阻力矩控制）、MASR（只有發(fā)動機(jī)介入的牽引力控制系統(tǒng)），確保了途安在制動方面安全表現(xiàn)出色。特別是其配備的MSR和MASR這兩項先進(jìn)的功能，對于確保雨水或者冰雪天氣的安全行駛非常有必要，頗受南方多雨地區(qū)和北方寒冷區(qū)域車主的青睞。這些體貼的主動安全設(shè)計，充分體現(xiàn)了大眾汽車人性化的安全標(biāo)準(zhǔn)。

人性呵護(hù)：關(guān)愛無所不在

在途安身上，還有很多領(lǐng)先的人性化安全呵護(hù)。比如：它的多段潰縮式方向盤加強(qiáng)了對駕駛員的保護(hù)，主動式頭枕降低了在碰撞過程中正副駕駛員頸椎損傷的風(fēng)險，還有駕駛員和副駕駛員雙安全氣囊系統(tǒng)、所有座位都安裝三點式自動安全帶，這些都給乘員帶來了最為周到的、最人性化的安全保護(hù)。

值得一提的是，途安還特別預(yù)留了兒童座椅同步安裝裝置，使得兒童座椅可以快速輕松安全地裝卸，從而保證兒童乘坐時得到特殊的最佳保護(hù)。根據(jù)專家研究發(fā)現(xiàn)，標(biāo)準(zhǔn)化的兒童座椅安裝方式可以將0－4歲兒童的傷害（尤其是頭部）降低22％。

生活安全范文第4篇

關(guān)鍵詞：初中體育 體育安全 自我保護(hù)

古語說得好：“供人以魚，只解一餐；授人以漁，終身受用。”因此，在教育教學(xué)中，講授知識、傳遞真知固然重要，但是教給學(xué)生學(xué)習(xí)的技能，引導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成自主學(xué)習(xí)、合作探究的良好習(xí)慣更為關(guān)鍵。特別是在初中體育教學(xué)中，一方面，由于體育課程本身有靈活性與開放性的學(xué)科特點，且運動場地靈活、運動量大、運動幅度大，在教學(xué)過程與鍛煉過程中存在各種各樣的安全隱患。另一方面，由于學(xué)生正處于生理與心理發(fā)展的敏感階段與黃金時期，科學(xué)合理的體育鍛煉，規(guī)范正確的體育動作，高度的自我保護(hù)意識與能力對于他們而言，意義重大。

因而，在教學(xué)過程中，教師應(yīng)該在體育活動與健康教學(xué)中滲透安全教育，培養(yǎng)學(xué)生健康體育、終身鍛煉的體育精神，提高學(xué)生科學(xué)合理的安全鍛煉的體育意識，增強(qiáng)學(xué)生的自我保護(hù)意識與能力。

一、多察善問，培養(yǎng)學(xué)生的自我保護(hù)意識

現(xiàn)代心理學(xué)研究表明，疑問是思維的導(dǎo)火線。在傳統(tǒng)教學(xué)中，許多教師片面地認(rèn)為，體育作為一個運動型、戶外型的學(xué)科，不需要關(guān)注學(xué)生的思維發(fā)展動態(tài)，只要做好示范，教授運動知識就可以了。然而，我以為，在體育教學(xué)中，教師應(yīng)該運用啟發(fā)式教學(xué)的方法，采用觀察法，引導(dǎo)學(xué)生善于觀察體育活動中的安全隱患，提高學(xué)生的危險意識，啟發(fā)學(xué)生多思多問，引導(dǎo)學(xué)生在體育實踐活動中，善于發(fā)現(xiàn)問題，并通過自主思考與合作探究的形式，解決困難與問題，提高自身的自我保護(hù)意識。

例如，在一次課上，我要進(jìn)行耐力與爆發(fā)力訓(xùn)練，為了培養(yǎng)學(xué)生的自我保護(hù)意識，我在訓(xùn)練前先進(jìn)行適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)：“我們今天的課要進(jìn)行耐力和爆發(fā)力的訓(xùn)練，比賽爬那段樓梯，好嗎？”由于我指向的是學(xué)校的一段舊樓梯，安全系數(shù)不高，并不適合運動。學(xué)生觀察后回答：“不好，那段樓梯比較窄，而且很陡，不適合集體訓(xùn)練。聽說之前有人在那邊跑，還摔倒了呢！”學(xué)生已經(jīng)能夠通過觀察，自主地發(fā)現(xiàn)問題了。我接著引導(dǎo)：“那我們要通過什么方式來訓(xùn)練呢？”學(xué)生思考后回答：“我們可以在操場上進(jìn)行折返跑接力比賽?！薄斑@個主意不錯?！蔽尹c頭稱贊，并接著問：“那我們可以開始比賽了嗎？”學(xué)生答：“可以了！”我搖頭提醒：“劇烈運動前要先熱身才不容易受傷?！?/p>

通過這樣有意識地引導(dǎo)學(xué)生觀察環(huán)境、發(fā)現(xiàn)問題，讓學(xué)生在潛移默化中形成自我保護(hù)的意識，自覺回避不安全的運動場所，規(guī)避不安全的運動行為，提高了學(xué)生運動的安全性。

二、明確規(guī)則，增強(qiáng)學(xué)生體育活動的安全性

著名作家萊蒙特曾說過：“世界上的一切事物都必須按照一定的規(guī)矩秩序各就各位?！斌w育活動也有其特有的規(guī)則和秩序，嚴(yán)格按照設(shè)定規(guī)則進(jìn)行體育活動是保障學(xué)生安全活動的重要條件之一。初中生處于身心快速發(fā)展和轉(zhuǎn)變的時期。他們個性叛逆，不喜束縛。在體育運動中，興頭上來，很容易漠視規(guī)則隨意行事，從而帶來一些不必要的運動損傷。因此，教師在體育課教學(xué)過程中，一定要強(qiáng)化學(xué)生的規(guī)則意識，講好各個活動的規(guī)則和注意事項。讓學(xué)生將體育運動規(guī)則牢記心中，形成紀(jì)律性，嚴(yán)格遵守規(guī)則，降低體育運動風(fēng)險。

例如，我在引導(dǎo)學(xué)生做“跳山羊”這個活動時，就非常注重向?qū)W生強(qiáng)調(diào)跳山羊必須注意的關(guān)鍵點。首先，跳山羊的同學(xué)一定不能隨意搖晃身體，要將雙手放在腳踝處保持穩(wěn)固的三角形態(tài)。另外，跳山羊的同學(xué)必須遵守秩序，上一個同學(xué)跳完了，下一個同學(xué)才能開始跑，避免因為“搶跳”造成碰撞損傷。為了幫助學(xué)生更好地記住這些規(guī)則，我還編了個順口溜：“跳山羊，要注意；手放平，抓腳踝；不搖晃，不亂動；慢慢來，不搶跑；安全跳，記心中?！?/p>

三、實例教育，鍛煉學(xué)生的自我保護(hù)能力 教師在教學(xué)過程中要極力規(guī)避各類運動風(fēng)險，保障學(xué)生的運動安全。但是運動的損傷有時還是無法預(yù)計，還是在所難免。我們在遇到這類突況時，除了迅速做出應(yīng)對，采用合適的方法幫助學(xué)生處理損傷之外，還應(yīng)保持冷靜，合理分析、總結(jié)，將它變成體育安全教育的優(yōu)秀資源，提高學(xué)生的安全意識，鍛煉學(xué)生的自我保護(hù)能力。同時，教師還應(yīng)該多關(guān)注生活中的安全教育實例，將它們進(jìn)行轉(zhuǎn)化，如，利用情景劇的方式，直觀地向?qū)W生傳授自我保護(hù)知識，提高學(xué)生的自我保護(hù)能力。

例如，在一次課上，學(xué)生在操場上進(jìn)行跑步訓(xùn)練。一個學(xué)生在跑步過程中不小心摔倒，壓傷了手腕。學(xué)生亂作一團(tuán)，七嘴八舌地議論。我迅速趕到，進(jìn)行應(yīng)急處理。在事情處理完之后，我將學(xué)生集合在一起，以剛剛發(fā)生的事情為例子讓學(xué)生思考跑步摔倒的原因。有的學(xué)生說是“腳滑了”，有的學(xué)生說是被東西絆倒了，還有的學(xué)生說是注意力不集中才會摔倒。我將他們的答案進(jìn)行整理后引導(dǎo)學(xué)生：“體育課跑步的時候，因為操場上人多，要集中注意力，眼觀六路，避免碰撞和摔傷。當(dāng)摔倒發(fā)生時，如果身體向前摔，要屈膝下蹲，盡量避免頭部受到傷害；如果身體向后摔，要先屈膝，屁股坐地，保護(hù)好頭部。同時避免雙手撐地，不然就會像剛剛那位同學(xué)一樣壓傷手腕?！蓖ㄟ^實例教育，直觀形象地給學(xué)生帶來了深刻的印象，教育效果優(yōu)異。

總之，體育與健康課程是陶冶學(xué)生積極樂觀的生活情操，增強(qiáng)學(xué)生身心健康水平與體育技能，培養(yǎng)學(xué)生社會適應(yīng)能力的重要途徑。而提高學(xué)生的自我保護(hù)意識與能力是學(xué)生進(jìn)行體育學(xué)習(xí)與鍛煉的基礎(chǔ)與有力保障。由此，我以為，在基礎(chǔ)教育階段的體育教學(xué)中，尤其是在初中階段的體育教學(xué)中，教師應(yīng)該從學(xué)生的身心發(fā)展特點出發(fā)，從體育課程的學(xué)科特性出發(fā)，真正地在課堂教學(xué)與課后鍛煉中滲透安全教育，潛移默化地提升學(xué)生的自我保護(hù)能力，為學(xué)生的終身鍛煉鋪平道路。

參考文獻(xiàn)

生活安全范文第5篇

今年7月下旬，華泰汽車在寶利格原有車款的基礎(chǔ)上，再次推出了寶利格智匯版，包括1.8T汽油和2.0T柴油兩款車型，在原有配置之上新增了電動天窗、智能導(dǎo)航、真皮座椅和多功能方向盤等配置，價格卻不升反降，1.8T汽油款售價11.97萬元，2.0T柴油款售價12.97萬元。配置提升、價格更低的策略，令它的性價比大幅提升。在同級車中，寶利格是率先采用汽油和柴油渦輪增壓動力的車型，同時，配置也比較豐富，整體優(yōu)勢明顯。

設(shè)計上突顯“寬大奢華”

一眼看上去，很多人就能感覺到寶利格身上豪華車的氣質(zhì)，它的外觀設(shè)計采用巴洛克風(fēng)格，整體風(fēng)格時尚大氣，十分養(yǎng)眼。寶利格車身高大，除了寬大的車身之外，各個細(xì)節(jié)元素的設(shè)計也都實現(xiàn)了大而搶眼的效果。

寶利格的前機(jī)艙比較高，無形中給人一種結(jié)實沉穩(wěn)的感覺。前臉的大面積立體鍍鉻格柵，加上碩大的氙氣頭燈和日間行車燈，整體上視覺沖擊力很強(qiáng)。

車輛側(cè)面的設(shè)計同樣給人剛毅的視覺效果，車門的厚重感保持著以往豪華車才有的氣質(zhì)。鋁合金輪轂、鍍鉻的側(cè)身底邊腰線和車門把手以及車頂行李架等也都在很大程度上提升了車輛的質(zhì)感。

寬大的車尾同樣不失大氣，大尺寸尾門和配有銀色下護(hù)板的后保險杠設(shè)計，一樣彰顯著這款SUV的實用性和些許野性。

內(nèi)飾風(fēng)格更酷 配置不輸對手

寶利格的內(nèi)部使用了一般在豪華車內(nèi)才能見到的黃棕色內(nèi)飾色調(diào)，搭配亮銀色的鍍鉻飾條和木紋飾條，整體突顯了一種尊貴的格調(diào)。

值得一提的是，寶利格的儀表臺面板多處都采用了皮質(zhì)材料包裹，觸感和觀感更好。這在其他同級車甚至是三四十萬元的車中基本上是見不到的。

除了多功能方向盤之外，位于中控臺上的一套被廠家稱為“TIVI 3G實時車載智能決策系統(tǒng)”最能吸引人的目光。它使用了英特爾處理器芯片，有路況導(dǎo)航、車況查詢、駕駛信息以及DVD播放等多項功能，還可以實現(xiàn)3G上網(wǎng)瀏覽。觸摸屏加兩側(cè)按鍵的操作方式在操作上還算方便，屏幕的靈敏度很高，輕輕點觸就能完成操作。另外，方向盤上左側(cè)的音響控制鍵也可以很方便地調(diào)節(jié)音響音量。

內(nèi)部空間實用性出色

寶利格的車身長寬高尺寸分別為4618mm、1858mm和1753mm，軸距達(dá)到2620mm，寬大的車身尺寸提供了充裕舒適的駕乘空間。

車內(nèi)無論是橫向尺寸還是縱向尺寸都很好地滿足了前后兩排乘客的需要，前后排乘客的頭部空間和腿部空間都比較充裕，即使是長途行駛也能夠充分放松，不會感覺很累。

后排的橫向空間完全能夠容得下三名乘客，而且后排地板比較平整，沒有很突出的地臺，避免了后排中間乘客因為地臺而引起的腿部不舒適感。另外，后排座椅靠背左右的角度可以單獨手動調(diào)節(jié)，能適應(yīng)不同乘客的需要。

雖然這是一款手動擋車，但駕駛員的左腳位置仍然預(yù)置了一個很寬的歇腳踏板，在不堵車不需要頻繁換擋的情況下，可以讓駕駛者充分放松左腳，非常適合長途行車。

寶利格的座椅相對比較柔軟，乘坐舒適，雖然扁平的設(shè)計提供不了很充分的座椅側(cè)向支撐，但在顛簸時，座椅卻能夠較好緩沖細(xì)碎的顛簸。

此外，車內(nèi)的儲物空間也基本能滿足日常使用需要。四個車門上都有可以向外展開方便取物的儲物槽，后排中央扶手也有一大一小兩個杯托，馬鞍座的后部為后排乘客提供了另外兩個杯架，還有副駕駛位的手套箱和中央扶手箱等。

后部行李箱的空間也很寬裕，內(nèi)部規(guī)整，輕松裝載大件行李。需要時后排靠背可以直接向前翻折，形成一個長1.9m、寬1.5m的整體空間，內(nèi)部容積則由690L直接升級到2100。

動力很充裕 底盤高易通過坑洼路

寶利格共有兩種動力配置——1.8T汽油發(fā)動機(jī)和2.0T柴油發(fā)動機(jī)，是自主品牌中全部采用增壓動力的車型。通過相對小排量的增壓形式，既保障了有足夠的動力輸出，還能控制油耗水平。

此次測試的1.8T汽油寶利格搭載了一臺源自英國羅孚K4發(fā)動機(jī)技術(shù)平臺的上汽卡瓦奇（Kavachi）1.8T全鋁缸體發(fā)動機(jī)，目前這款發(fā)動機(jī)還匹配在上汽榮威W5上。與普通發(fā)動機(jī)相比，其采用的霍尼韋爾超高壓TCL-Tech渦輪增壓技術(shù)使功率增加40%，動力數(shù)值超過一般2.4L發(fā)動機(jī)，但油耗更低。另外它的排放已經(jīng)達(dá)到了歐IV標(biāo)準(zhǔn)，不用擔(dān)心環(huán)保問題。

這部1.8T渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)的最大功率為118kW/5500rpm，最大扭矩為215Nm/2100-4500rpm。對于近2噸重的寶利格來說，這個動力水平足以應(yīng)付大部分場合需要，既不會浪費太，多導(dǎo)致燃油白白損失，又不會讓人感覺過于孱弱。

起步時，輕輕踩踏油門，它的動力輸出就可以驅(qū)動車輛順暢平穩(wěn)駛出。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm以上時，動力的輸出明顯活躍很多，渦輪啟動之后，加速來得更加自如，只要控制好檔位，保持合適的轉(zhuǎn)速，充足的動力輸出可以讓車輛一直保持良好的加速趨勢，而這個合適的轉(zhuǎn)速也并不會超過2500rpm。如果不是急切的加速需求，在時速100km/h左右及五擋不用降檔的情況下，稍稍深踩油門，車速仍可以提升，后勁不容小覷。

五擋手動變速器的檔位清晰，掛擋也足夠順暢自然，雖然擋位行程略長，但配合踩踏力度柔和的離合踏板一起，令行車過程的駕駛壓力并不大。

除了汽油版之外，寶利格還有2.0T柴油可以選擇。寶利格2.0T柴油車型匹配的是歐意德2.0L高壓共軌電控直噴柴油發(fā)動機(jī)，它的技術(shù)源自意大利VM公司，排放符合歐IV/V標(biāo)準(zhǔn)，采用CRDI高壓共軌柴油直噴技術(shù)、VGT可變截面渦輪增壓系統(tǒng)和EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)，升功率達(dá)到55kW，低速扭矩更大，更適合承重行駛。