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安全生產(chǎn)檔案管理范文第1篇

 

隨著水利行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的持續(xù)開展，安全生產(chǎn)檔案在安全生產(chǎn)工作中的重要性也日益凸顯，逐漸引起了人們的重視。然而，水利工程管理單位的安全生產(chǎn)檔案管理工作還未走向成熟和平衡，有些單位安全生產(chǎn)檔案的管理很不規(guī)范，未按要求設(shè)置單獨的檔案庫房或檔案專柜，管理人員往往認(rèn)為只要把檔案材料收集起來，集中放進檔案盒中保管，丟不了就可以了，沒有進行規(guī)范的分類、整理和存放。這樣以來，無論是在檔案的利用、還是在檔案的保管保護方面都存在著一定的問題，所以建立健全安全生產(chǎn)檔案的收集、整理、歸檔、保管制度是很有必要的。

 

1 水利工程管理單位安全生產(chǎn)檔案的作用

 

1.安全生產(chǎn)檔案是水利工程管理單位安全管理的基礎(chǔ)

 

水利工程管理單位的安全生產(chǎn)檔案詳實記錄了本單位安全生產(chǎn)制度建設(shè)、安全文化建設(shè);人員的管理、培訓(xùn);所轄水利工程的運行、監(jiān)測、維修、安全養(yǎng)護等方面最基礎(chǔ)、最原始的資料，是水利工程管理單位開展安全生產(chǎn)工作、落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任的基礎(chǔ)。

 

2安全生產(chǎn)檔案是分析事故原因的原始資料

 

事故的發(fā)生雖然有突發(fā)性和特點，但大部分事故與當(dāng)事人思想麻痹和工作疏忽有關(guān)。對每次事故發(fā)生時間和導(dǎo)致事故發(fā)生的原因做出詳細(xì)的調(diào)查和完整的紀(jì)錄，就有可能將他們和其他檔案資料綜合在一起，找出事故發(fā)生的共性原因，發(fā)現(xiàn)隱藏在事故背后一些規(guī)律性的東西。這樣做可以抓住安全工作的關(guān)鍵點，著重做好事故多發(fā)時間和多發(fā)部位的防范工作，使安全生產(chǎn)工作更有針對性，起到事半功倍的效果。

 

3.安全生產(chǎn)檔案是職能部門安全監(jiān)管監(jiān)察的重要手段

 

安全生產(chǎn)檔案，便于檢查人員查閱安全生產(chǎn)資料，有重點地勘察水利工程現(xiàn)場，有效地了解和掌握水利工程管理單位在自身管理過程中全員、全過程、全方位安全管理的狀況，從而有事實、有依據(jù)、有針對性地監(jiān)督指導(dǎo)水利安全生產(chǎn)管理工作。

 

2 水利工程管理單位安全生產(chǎn)檔案的主要內(nèi)容

 

水利工程管理單位安全生產(chǎn)檔案的內(nèi)容主要有以下幾個方面

 

1.本單位安全生產(chǎn)組織機構(gòu)、安全生產(chǎn)規(guī)章制度

 

安全生產(chǎn)組織機構(gòu)成立和職責(zé)分工情況;本單位制定的安全生產(chǎn)規(guī)章制度(包括安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程、危險源管理制度等)。

 

2.安全生產(chǎn)工作文件

 

包括國家和各級政府所頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和條例;上級下發(fā)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的文件及本單位貫徹執(zhí)行的文件;單位擬定的安全生產(chǎn)管理目標(biāo)與工作計劃、執(zhí)行情況及年度總結(jié);本單位第一責(zé)任人和直接責(zé)任人主持會議的記錄;單位討論重大問題的會議紀(jì)要;安全生產(chǎn)例會制度執(zhí)行情況。

 

3.安全生產(chǎn)經(jīng)費投入材料

 

安全生產(chǎn)措施費落實情況(安全隱患項目的整改、安全防護、消防器材購置等情況;勞動保護用品購置及使用情況;管理人員及從業(yè)人員安全生產(chǎn)培訓(xùn)等費用情況;安全生產(chǎn)經(jīng)費的實施情況(包括經(jīng)費計劃安排、使用臺賬等材料)。

 

3.安全生產(chǎn)責(zé)任書、考核及獎懲材料

 

本單位與安全生產(chǎn)責(zé)任人簽訂的責(zé)任書;對安全生產(chǎn)責(zé)任人年度考核材料;對安全生產(chǎn)先進單位和個人表彰獎勵;對違反安全生產(chǎn)責(zé)任人的處罰材料。

 

4.安全生產(chǎn)檢查材料

 

本單位安全生產(chǎn)(包括現(xiàn)場安全設(shè)施設(shè)備、勞動保護用品發(fā)放、危險品管理、安全操作、安全保衛(wèi)及防范、安全防火等)檢查記錄;本單位第一責(zé)任人和直接責(zé)任人檢查安全生產(chǎn)工作記錄;建立事故隱患臺賬，組織開展安全隱患排查治理、督促落實隱患整改、報送隱患排查治理情況;重大危險源登記建檔、治理情況。

 

5.安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)材料

 

組織安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)、會議的情況(包括學(xué)習(xí)、會議的內(nèi)容、參加人員、記錄、照片等);本單位制定的安全教育培訓(xùn)計劃，開展安全生產(chǎn)方面的宣傳、教育及培訓(xùn)評估改進情況;在職職工參加安全生產(chǎn)知識的培訓(xùn)，及對特種作業(yè)人員、新參加工作人員上崗前培訓(xùn)、三級教育情況。

 

6.應(yīng)急機構(gòu)、預(yù)案及演練材料

 

應(yīng)急組織機構(gòu)和應(yīng)急隊伍建設(shè)情況;制定完善安全事故應(yīng)急預(yù)案、加強演練情況(包括生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案、防洪度汛預(yù)案及演練情況等)。

 

3 加強水利工程管理單位安全生產(chǎn)檔案管理工作的方法

 

1.加強對安全生產(chǎn)檔案管理工作的領(lǐng)導(dǎo)

 

水利工程管理單位的各級領(lǐng)導(dǎo)，要把安全生產(chǎn)檔案管理工作作為檔案事業(yè)的重要組成部分和單位建設(shè)的重要內(nèi)容來抓。要切實加強對安全生產(chǎn)檔案管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，把單位的安全生產(chǎn)檔案管理納入單位工作計劃，與其他各項工作同步安排，同步部署。

 

2.規(guī)范安全生產(chǎn)檔案管理工作，完善安全生產(chǎn)制度

 

制度建設(shè)是規(guī)范安全生產(chǎn)檔案管理工作的根本保證。水利工程管理單位要結(jié)合水利實際，逐步建立、健全安全生產(chǎn)檔案的收集、鑒別、歸檔及保管保護等制度，明確檔案人員的職責(zé)，并將檔案管理和工作人員崗位責(zé)任制落實情況納入考核內(nèi)容，做到職責(zé)明確，規(guī)范管理。安全生產(chǎn)檔案管理，往往涉及到單位各個部門，需要各部門協(xié)調(diào)解決。因此各部門要齊抓共管，密切聯(lián)合，建立起科學(xué)系統(tǒng)的檔案管理網(wǎng)絡(luò)。安全生產(chǎn)檔案管理工作者還要深入到可能產(chǎn)生安全生產(chǎn)檔案的各單位，了解和掌握實際情況，為收集整理工作打下堅實基礎(chǔ)。

 

3.加強隊伍建設(shè)，提高管理人員素質(zhì)

 

檔案管理工作水平的高低，人是決定因素。安全生產(chǎn)檔案管理人員應(yīng)熟悉檔案專業(yè)理論知識，熟悉安全生產(chǎn)管理業(yè)務(wù)，忠于職守，遵守紀(jì)律，具有履行職責(zé)必需的文化知識和專業(yè)技能。要定期接受相應(yīng)培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)檔案管理的新知識和新技術(shù)，以適應(yīng)檔案管理科學(xué)化進程的需要。此外，檔案管理工作連續(xù)性強，檔案管理人員要較長時間才能逐漸適應(yīng)。因此，從維護檔案工作的長遠利益考慮，必須保持檔案管理人員隊伍的穩(wěn)定。

 

4.實現(xiàn)安全生產(chǎn)檔案的科學(xué)化、現(xiàn)代化管理

 

安全生產(chǎn)檔案管理部門應(yīng)根據(jù)本單位實際情況，對歸檔文件進行科學(xué)系統(tǒng)地分類、排列、編目和保管，采用先進技術(shù)和管理方法，推動文檔一體化進程，實現(xiàn)檔案管理現(xiàn)代化。

 

檔案管理設(shè)備的現(xiàn)代化，檔案種類和載體的多樣化，決定了檔案管理方法要不斷改革。只有堅持與時俱進，才能適應(yīng)新形勢，開創(chuàng)檔案管理工作的新局面。

 

為加強水利安全生產(chǎn)檔案管理工作，充分發(fā)揮檔案在安全生產(chǎn)工作中的作用，水利工程管理單位應(yīng)根據(jù)國家檔案法規(guī)和有關(guān)規(guī)定要求，建立、健全水利安全生產(chǎn)檔案管理體系，履行檔案工作中的責(zé)任和義務(wù)，確保水利安全生產(chǎn)檔案的完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)、安全和有效利用。

安全生產(chǎn)檔案管理范文第2篇

關(guān)鍵詞：市政工程，施工現(xiàn)場，安全生產(chǎn)管理

中圖分類號：TU99文獻標(biāo)識碼： A

近年來，市政工程規(guī)模越來越大，造價越來越高，工期要求越來越緊張，社會各方面對施工現(xiàn)場安全、文明施工的要求也日益提高。一旦封路開工，現(xiàn)場就是一種大會戰(zhàn)的場面。作為最早進入施工現(xiàn)場、最后才能完工退場的市政施工隊伍來說，在指揮部的要求下將被迫承擔(dān)許多合同范圍之外的現(xiàn)場維護、安全管理工作。而由于市政工程行業(yè)自身特點，準(zhǔn)入門檻較其他專業(yè)低，具備市政工程施工資質(zhì)的企業(yè)隊伍魚龍混雜。在紛繁復(fù)雜、不安全因素遍地的市政施工現(xiàn)場，安全事故時有發(fā)生，教訓(xùn)慘痛。如何能真正提高市政施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理的能力，是當(dāng)前急需解決的重大問題。

1 影響市政施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的因素

1.1 意識不到位

目前整個市政施工行業(yè)“重生產(chǎn)輕安全”的思想仍然存在著，各級行為主管部門不能充分履行自身的職能，抓安全生產(chǎn)流于形式。企業(yè)為了獲取經(jīng)濟利益只給作業(yè)人員安排生產(chǎn)任務(wù)，根本不提供安全保障，對于發(fā)生的安全事故甚至敷衍了事。尤其在一些規(guī)模較為龐大，而且比較復(fù)雜的工程項目中，施工方為了縮短工期，擅自加班加點，嚴(yán)重影響工人的休息，損害了工人的身體健康，在這種情形下進行施工作業(yè)，在一定程度上提高了安全事故發(fā)生的可能。

1.2 施工人員素質(zhì)不高

在施工現(xiàn)場進行作業(yè)的人員主要來自農(nóng)村，這些工人受教育的程度不高，其安全意識比較淡薄，在施工過程中缺乏安全操作的技能，自我保護能力比較低，并且這些從業(yè)人員的流動性比較大。面對惡劣的施工環(huán)境以及高強度的勞動，在施工過程中容易出現(xiàn)違章指揮、違反勞動紀(jì)律、違章作業(yè)等現(xiàn)象，進而引發(fā)安全事故。因輕視安全生產(chǎn)造成的各種事故都需要我們?yōu)橹冻龀林氐拇鷥r。造成安全事故的原因是多種多樣的，但是，這些原因絕不是構(gòu)成安全事故的決定因素。

1.3 建立和完善安全監(jiān)督管理執(zhí)法隊伍

隨著業(yè)主要求不斷提高，導(dǎo)致工程量大幅攀升，其工程的技術(shù)含量也逐漸提高，現(xiàn)有的安全監(jiān)督管理人員的數(shù)量、素質(zhì)早已無法滿足工程項目的需要。另外，由于經(jīng)費問題、人員問題的影響，安全檢查的人員隊伍不穩(wěn)定，從業(yè)人員的素質(zhì)在一定程度上也出現(xiàn)不同程度的降低。

1.4施工測量有差錯

對工程的各個部分進行精密的統(tǒng)計測量是市政工程建設(shè)的最基本前提，施工人員主要依據(jù)設(shè)計圖紙來完成工程建設(shè)，稍有差錯便造成不可挽回的損失，因此施工測量半點也不可馬虎，有些工程的設(shè)計單位事先測量不仔細(xì)，使事后建設(shè)時與設(shè)計圖紙出入較大，嚴(yán)重時甚至導(dǎo)致安全事故的產(chǎn)生，勞民傷財，阻礙了市政工程建設(shè)的順利進行。

1.5缺乏質(zhì)量監(jiān)控意識

當(dāng)前，市政工程的施工中一些施工單位缺乏最基本的質(zhì)量控制意識，追求速度而大大忽視了質(zhì)量問題。更有甚者，某些施工企業(yè)為了自身利益，，忘記了市政工程建設(shè)的最初原則，偷工減料，導(dǎo)致工程建設(shè)的質(zhì)量大打折扣。市政工程完成后，質(zhì)量檢查是必不可少的，但國內(nèi)監(jiān)管體系的缺漏不足及一些監(jiān)管人員自身職業(yè)道德意識不足，極有可能出現(xiàn)監(jiān)管單位與施工單位相互串通作假。質(zhì)量監(jiān)控的不健全，勢必會導(dǎo)致施工商向利益屈服，使市政工程建設(shè)的質(zhì)量遠達不到合格標(biāo)準(zhǔn)，就存在很多安全隱患，事故也就頻繁發(fā)生。浪費國家人力、物力和財力，不利于城市經(jīng)濟的發(fā)展，對社會也造成了嚴(yán)重的不良后果。

1.6工程原材料質(zhì)量不合格

工程材料對于工程建筑就如身體各個部件、器官對于整個人體，相互協(xié)調(diào)配合構(gòu)建成一個整體。因而施工材料對工程建設(shè)是極其重要的，其直接影響著工程建筑的使用壽命。建筑用材不達標(biāo)，極易導(dǎo)致各種事故發(fā)生，如管道的斷裂而漏水、漏氣，鋼筋斷裂而建筑倒塌等，嚴(yán)重威脅了人民群眾的人身安全，浪費資金。除此外，由于施工人員未按照建筑材料本身特性及其注意事項，對材料放置不合理，嚴(yán)重影響了部分材料質(zhì)量。這些都對市政工程建筑造成毀滅性打擊。

2 加強市政施工企業(yè)安全管理的對策

2.1加強責(zé)任意識，提高現(xiàn)場施工安全管理水平

施工人員是施工現(xiàn)場安全管理的核心，因而施工現(xiàn)場管理應(yīng)該以建設(shè)施工人員作為主要的控制力，充分發(fā)揮人的積極性，以實現(xiàn)現(xiàn)場安全管理。因此，加強施工人員的責(zé)任意識，提高現(xiàn)場施工安全管理的水平非常重要。同時，建設(shè)施工企業(yè)應(yīng)該認(rèn)真貫徹現(xiàn)場安全管理有關(guān)的相關(guān)法律法規(guī)，進一步提高施工安全管理的措施，切實加強領(lǐng)導(dǎo)的管理作用，落實現(xiàn)場安全管理的責(zé)任，加強對施工現(xiàn)場安全管理的工作。

2.2加強基礎(chǔ)安全教育，提高全員安全意識

施工企業(yè)加強施工人員的安全教育是提高施工現(xiàn)場安全管理的重要手段，現(xiàn)場安全事故的發(fā)生不僅會造成人身傷亡，還會給施工企業(yè)和國家?guī)砭薮蟮膿p失。因此，施工單位應(yīng)該健全現(xiàn)場安全管理制度，加強對施工人員的現(xiàn)場安全意識培訓(xùn)工作，使得現(xiàn)場施工人員和管理人員都建立起現(xiàn)場安全管理的意識。同時，加強對施工現(xiàn)場施工人員的教育培訓(xùn)，可以使施工企業(yè)更好地落實現(xiàn)場安全管理制度，進而避免安全事故的發(fā)生。

2.3加強規(guī)章制度建設(shè)，提高安全生產(chǎn)的責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)

健全的安全管理制度是保證施工現(xiàn)場安全的基礎(chǔ)和保障，施工企業(yè)只有建立完善的現(xiàn)場安全管理制度，才能明確現(xiàn)場安全的管理責(zé)任，進而保證施工現(xiàn)場安全管理工作能夠更好地進行。同時，施工現(xiàn)場安全管理責(zé)任制度的建立還有助于加強現(xiàn)場安全工作的進行，因此，要做好施工現(xiàn)場的安全管理工作就一定要將重點放在責(zé)任落實方面，使得施工現(xiàn)場的安全工作逐級落實到位。建筑工程監(jiān)理單位應(yīng)該將施工現(xiàn)場安全工作作為監(jiān)督的重點，促使施工單位監(jiān)理制定完善和合理的現(xiàn)場安全管理制度，也在一定程度上促進施工單位加強現(xiàn)場安全管理的工作，使得施工企業(yè)能夠正常地運行，以促進施工企業(yè)的長遠發(fā)展。

2.4加強業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提高綜合安全技術(shù)素質(zhì)

為了提高施工現(xiàn)場安全的質(zhì)量，還應(yīng)該加強對施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高工作人員的綜合安全技術(shù)素質(zhì)。由于施工技術(shù)的高低會直接影響施工現(xiàn)場安全事故的產(chǎn)生，因此，施工企業(yè)應(yīng)該注重施工技術(shù)的重要性，同時，還應(yīng)該規(guī)范施工人員的技術(shù)規(guī)范，最大程度地避免安全事故發(fā)生。當(dāng)然，施工方案對施工現(xiàn)場安全也具有非常重大的影響，如果施工方案的設(shè)計人員素質(zhì)不高，設(shè)計的施工方案就會缺乏安全性，尤其是一些危險性比較高的施工技術(shù)，主要包括腳手架工程、爆破工程和機械安裝拆卸工程等。所以，在設(shè)計好施工方案后，還應(yīng)該對其進行嚴(yán)格的審核，施工現(xiàn)場的安全管理工作應(yīng)該從施工的實際出發(fā)，針對現(xiàn)場的具體情況，做好具有針對性的安全技術(shù)防范工作。

2.5強化現(xiàn)場管理，提高安全保障意識

在施工現(xiàn)場進行安全檢查工作可以較好地避免選用不安全的工藝和使用不安全的設(shè)備，進而可以避免不安全的事故發(fā)生，因此，應(yīng)該加強施工現(xiàn)場的安全檢查工作，強化現(xiàn)場管理，以提高施工人員的安全保障意識。首先，對施工現(xiàn)場的設(shè)備進行安全檢查，尤其是對于檢查出來存在安全問題的設(shè)備，應(yīng)該及時進行修整或者更換，以確保施工設(shè)備的絕對安全性。其次，加強對施工過程中的安全體系進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場施工中的不安全設(shè)備，為進一步采取安全防范措施提供依據(jù)。最后，結(jié)合現(xiàn)場施工的情況，采取有效手段把握好施工現(xiàn)場安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，對安全施工的發(fā)展進行科學(xué)的預(yù)測，最大程度上保證施工現(xiàn)場的安全性。

結(jié)束語

總而言之，市政工程施工現(xiàn)場安全管理工作應(yīng)該從整個工程的管理進行，施工企業(yè)的所有人員都應(yīng)該建立現(xiàn)場安全施工的意識，同時，結(jié)合施工單位的具體情況制定完善的現(xiàn)場管理制度，以提高現(xiàn)場安全管理的水平和技術(shù)。

參考文獻

安全生產(chǎn)檔案管理范文第3篇

摘 要：鐵路工程建設(shè)的不斷增加，鐵路運輸線路也相應(yīng)地被開發(fā)，運輸任務(wù)明顯增多。由于鐵路運輸?shù)臅r間比較長，運輸任務(wù)量大，因此，在管理方面就可能存在一定的問題，尤其是工務(wù)線路設(shè)備方面的管理，更是需要及時解決，加強對鐵路工務(wù)線路設(shè)備的管理，能夠提高鐵路運輸安全性和鐵路運輸順暢性。為了進一步促進鐵路運輸?shù)陌l(fā)展，需要工作人員對工務(wù)線路設(shè)備方面加強管理，并對其安全生產(chǎn)的作用進行深入的分析。

關(guān)鍵詞：鐵路 工務(wù)線路 設(shè)備管理 安全生產(chǎn) 作用分析

中圖分類號：U215 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）07（a）-0085-02

伴隨社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，交通運輸成了經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性設(shè)備，交通的發(fā)達程度也影響經(jīng)濟的發(fā)展速度。在經(jīng)濟發(fā)展的同時，人們對鐵路工務(wù)線路設(shè)備的管理工作也越來越重視。鐵路工務(wù)線路設(shè)備管理主要包含臺賬、技術(shù)資料、病害等方面的管理。對鐵路工務(wù)線路設(shè)備管理的目的在于進一步提高管理水平，從而保障鐵路的生產(chǎn)安全。

1 鐵路工務(wù)線路設(shè)備管理對安全生產(chǎn)方面的作用

1.1 鐵路工務(wù)線路設(shè)備管理的特點

由于鐵路運輸?shù)穆烦?、耗時比較長，工作量也比較大，涉及的范圍比較廣，而且人員流動性比較強，因此，鐵路工務(wù)線路設(shè)備管理與其他工程施工的特點不同。鐵路工務(wù)線路設(shè)備管理工作需要嚴(yán)格細(xì)致，尤其在線路的運輸管理方面要非常得負(fù)責(zé)，如果在線路設(shè)備方面出現(xiàn)問題，將會引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，對人民的生命財產(chǎn)造成巨大的損失。

1.2 工務(wù)設(shè)備檢查的監(jiān)測制度

隨著我國鐵路行業(yè)的發(fā)展，逐漸形成了比較完善地鐵路工務(wù)設(shè)備監(jiān)測制度，進一步推動了鐵路工務(wù)設(shè)備檢查工作效率的提升。在鐵路工務(wù)設(shè)備檢查中，我國主要采用動靜結(jié)合的方式，動態(tài)的檢查主要指通過添乘儀、軌檢車等方法對鐵路線路設(shè)備進行檢查；靜態(tài)的檢查主要指通過對鐵路軌道、路基和橋梁等方面的檢查和養(yǎng)護，它主要是日常檢測[1]。在檢測的過程中，工作人員還要對鐵路設(shè)備中的薄弱環(huán)節(jié)進行仔細(xì)檢查，同時還要定期進行專項檢查，以此確保鐵路工務(wù)線路設(shè)備檢查工作的順利進行，也確保鐵路運輸?shù)陌踩浴?/p>

1.3 作業(yè)與安全管理制度

鐵路工務(wù)設(shè)備方面的檢測和維修工作與鐵路運營的安全有著非常緊密的關(guān)系。為了確保工作人員在作業(yè)中能夠按照要求作業(yè)，在工務(wù)設(shè)備中要嚴(yán)格遵守安全維修養(yǎng)護工作的規(guī)則，根據(jù)操作規(guī)則進行作業(yè)，然后對相關(guān)的數(shù)據(jù)進行分析，如果發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)有差異，應(yīng)該與相關(guān)部門聯(lián)系，讓相關(guān)部門進行分析判斷，然后提出相應(yīng)的解決辦法，從而確保鐵路運輸?shù)陌踩玔2]。

鐵路工務(wù)線路設(shè)備的管理與安全管理緊密相連，在安全管理中，主要分為人身安全和行車安全兩方面。在行車安全中，需要做好全面的準(zhǔn)備工作，為了確保我國鐵路運營的安全性，在鐵路全線設(shè)置了高端的測量技術(shù)，主要有對跨橋異物的防侵害系統(tǒng)技術(shù)，同時也有對自然環(huán)境現(xiàn)象（風(fēng)雨雪）的檢測系統(tǒng)，同時還在關(guān)鍵地點安裝了視頻檢測系統(tǒng)。對工作人員實施了作業(yè)登記制度以及責(zé)任明確到人的管理辦法，從而提高了工作人員的責(zé)任意識，也確保了鐵路設(shè)施的安全運營。

2 提高鐵路工務(wù)線路設(shè)備管理的措施

2.1 提高線路設(shè)備的質(zhì)量

對于鐵路運營線路的設(shè)備，需要對質(zhì)量具有嚴(yán)格的要求，主要對設(shè)備進行科學(xué)化地管理，并對其進行科學(xué)養(yǎng)護。對于設(shè)備病害的整修和檢修工作要不間斷地實施，確保鐵路工務(wù)線路設(shè)備作業(yè)的質(zhì)量達到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，與此同時，還要不斷強化鐵路軌道的穩(wěn)定性。在工務(wù)線路設(shè)備檢測結(jié)束后，可以根據(jù)檢測的結(jié)果制定修整計劃，從基礎(chǔ)上保證線路設(shè)備的質(zhì)量[3]。

2.2 加強制度的落實工作，并不斷地完善

在任何行業(yè)，都有一定的規(guī)章制度，以此確保行業(yè)發(fā)展的順利進行，而在鐵路運營中，作為國家的運營機構(gòu)，為了確保運營的安全性，也應(yīng)有它的制度，需要工作人員和乘車人員去嚴(yán)格遵守。鐵路運營制度是由它的特殊性決定的，為了讓管理制度能夠落實到位，需要鐵路運營部門提出相關(guān)的落實辦法。首先，讓鐵路運營工作人員參加“講紀(jì)律、守規(guī)矩”的活動，鐵路運營企業(yè)的相關(guān)部門制定為期一個月的“自覺管理”活動，讓全體工作人員都參與到這個活動中，同時安排一部分監(jiān)督考核人員，對每個員工進行全面的監(jiān)督觀察，進而確保員工在工作中都能夠自覺遵守規(guī)則。每天及時填寫上班記錄，在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，并對出現(xiàn)問題的原因進行深入的分析，然后找到相應(yīng)的措施進行解決[4]。通過監(jiān)督考核，對于表現(xiàn)相當(dāng)出色的人員給予豐厚的獎勵，以此激勵更多的員工。

對于設(shè)備的管理制度，更需要嚴(yán)格落實，因為設(shè)備與鐵路運輸?shù)陌踩o密聯(lián)系，設(shè)備的安全性能夠促進鐵路運輸?shù)陌踩浴Ｔ谠O(shè)備維修部門的管理中，要建立工作考核機制，對于每天負(fù)責(zé)檢修人員的工作時間、地點、負(fù)責(zé)的項目進行詳細(xì)地記錄，以便出現(xiàn)問題可以直接尋找第一負(fù)責(zé)人，同時也能提高工作人員的責(zé)任意識。此外，還要在設(shè)備檢修工作中提供相應(yīng)的操作工具，為了減少對操作工具的浪費，也要提倡工作人員要節(jié)儉，培養(yǎng)工作人員節(jié)儉的意識。

2.3 提高養(yǎng)修工作的效率

由于鐵路運輸線路的跨度比較長，運輸量比較大，在投入使用一段時間后，會出現(xiàn)各種問題，這是不可避免的現(xiàn)象。為了增加鐵路運輸設(shè)備的使用壽命，需要工作人員采取合理有效的養(yǎng)修技術(shù)和操作手法。同時，還需要在速度方面進一步提高，如果發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備出現(xiàn)了問題，就要在最短的時間去維修，防止受損部分因長時間得不到解決而引發(fā)其他的問題[5]。在有效的養(yǎng)修工作中，需要堅持落實各種檢修的操作規(guī)則，讓檢修操作規(guī)范化，提高檢修的效率。

2.4 全面提高工作人員的素質(zhì)

由于我國鐵路建設(shè)的速度越來越快，開通的運輸線路也越來越多，那么，就會出現(xiàn)工作人員不足的情況，為了滿足工作的需要，在人員比較短缺的情況下，招收工作人員時，限制條件就會比較寬松，這就使得招收的工作人員在專業(yè)技能等方面存在很大的差異，他們在作業(yè)檢修的過程中，容易出現(xiàn)技術(shù)操作問題。由于鐵路線路設(shè)備的管理涉及的方面比較廣泛，對于一些室外作業(yè)的工作，要靠工作人員的自覺性，但是，部分工作人員在作業(yè)的過程中自我管理意識不強，因而工作的質(zhì)量無法保障。

為了提高鐵路線路設(shè)備管理的有效性，需要鐵路運營相關(guān)部門對工作人員整體素質(zhì)加強訓(xùn)練。鐵路運營單位可以與鐵路專業(yè)對口的高校合作，高校為鐵路運營單位提供學(xué)習(xí)的環(huán)境，鐵路運營單位定期輸送人員去學(xué)校進行專業(yè)技能培訓(xùn)，并學(xué)習(xí)與鐵路線路設(shè)備管理有關(guān)的新的知識，提高工作人員的專業(yè)素質(zhì)。讓員工“走出去”，在開拓思維眼界的同時，還要將先進的技術(shù)與理念“引進來”，從而全面促進鐵路運營線路設(shè)備管理的發(fā)展。

3 結(jié)語

社會經(jīng)濟技術(shù)的不斷發(fā)展，經(jīng)濟的形式也發(fā)生了改變，人們關(guān)注的重點也有了很大變化。隨著大數(shù)據(jù)時代到來，對于鐵路工務(wù)安全生產(chǎn)管理而言，是一次發(fā)展革新的好機遇。在國家注重經(jīng)濟發(fā)展的情況下，各種新的技術(shù)不斷運用在各個行業(yè)的領(lǐng)域，在鐵路工務(wù)線路設(shè)備安全生產(chǎn)管理的發(fā)展中，鐵路工務(wù)部門面對的既是機遇，同時又是挑戰(zhàn)，需要鐵路工務(wù)部門在運用先進技術(shù)的同時，在安全管理水平方面不斷提升，同時還要優(yōu)化鐵路工務(wù)部門的組織結(jié)構(gòu)，從而降低鐵路工務(wù)線路設(shè)備檢修管理的成本。

參考文獻

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[2] 趙文芳，孫美.高速鐵路智慧工務(wù)安全生產(chǎn)管理模型研究[J].管理現(xiàn)代化，2015（1）：103-105.

[3] 徐貴紅，陶凱，劉金朝，等.鐵路工務(wù)安全生產(chǎn)管理分析系統(tǒng)[J].鐵路技術(shù)創(chuàng)新，2015（2）：27-30.

安全生產(chǎn)檔案管理范文第4篇

一、特種設(shè)備檔案管理存在的問題

（一）管理意識較為淡薄。單位領(lǐng)導(dǎo)對特種設(shè)備檔案管理不重視，沒有意識到檔案管理在安全生產(chǎn)中的重要作用。部分技術(shù)人員檔案管理的意識較為淡薄，隨用隨取，甚至沒有專人負(fù)責(zé)保管。特種設(shè)備檔案管理的宣傳、教育和培訓(xùn)不到位，思想認(rèn)識方面不足，企業(yè)員工不知道檔案管理與特種設(shè)備安全使用的關(guān)系緊密，不清楚開展特種設(shè)備檔案管理工作的意義所在。(二)檔案管理力量不足。檔案管理人員配備不足，部分單位未設(shè)立特種設(shè)備檔案管理專（兼）職崗位，有的單位檔案管理人員退休后，沒有及時補充，在工作需要時臨時指定人員管理檔案；人員不固定，崗位變動較快，做不到特種設(shè)備檔案管理專人負(fù)責(zé)的規(guī)范要求。在檔案管理專業(yè)方面，很大一部分人員不具備檔案管理專業(yè)水平，單位長期不安排學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，檔案管理人員工作缺乏主動，工作中還存在著不懂不問、不會不學(xué)現(xiàn)象。進而導(dǎo)致單位特種設(shè)備檔案管理十分混亂，特種設(shè)備檢測到期不申請，原始檔案遺漏，檢測報告丟失的現(xiàn)象時常發(fā)生。給企業(yè)的安全生產(chǎn)造成了嚴(yán)重影響。（三）檔案歸檔不完整。由于特種設(shè)備檔案管理人員責(zé)任心較弱，檔案歸檔不及時不完整，甚至有些沒有收集或者是收集后丟失的現(xiàn)象普遍存在。有些剛上崗的管理人員業(yè)務(wù)不熟練，不知及時整理檔案，或是整理出來檔案不能統(tǒng)一歸類，一方面導(dǎo)致許多技術(shù)檔案積壓嚴(yán)重，另一方面檔案歸檔混亂，給檔案的查找?guī)砝щy。還有一些單位由于歷史檔案管理不到位，存在著檔案斷代和斷層的情況。個別檔案管理人員私自保管檔案，不愿意上交集中管理，進而造成檔案資料丟失和毀壞。

二、管理特種設(shè)備檔案的對策

（一）加強培養(yǎng)員工的責(zé)任心。首先要提高員工的認(rèn)識，檔案管理屬于對人類活動進行記錄，從而使人們能夠正確地認(rèn)識并且把握一些客觀定律的主要依據(jù)。通過管理檔案，可以使人們更加清楚自己的過去，并且還能更好地把握現(xiàn)在，最主要的是能夠預(yù)見未來。因此，必須要認(rèn)識到檔案工作所具有的重要意義。對其始終要緊抓，不能懈怠，將檔案管理這項工作直接列入日程當(dāng)中。（二）加大培養(yǎng)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)的力度。檔案管理工作人員屬于檔案和其使用者之間的連接紐帶。因此檔案管理工作人員素質(zhì)的高低將會對檔案管理的水平造成直接的影響，甚至有時會對單位的形象以及安全生產(chǎn)造成極大的影響。所以說，必須要進一步提升相關(guān)管理人員的素質(zhì)，對于檔案管理采取科學(xué)的方式，并且對檔案服務(wù)及其安全生產(chǎn)方面進行充分的利用。同時還需進一步提升檔案管理工作人員的業(yè)務(wù)能力，可以采取選送檔案管理員工去參加檔案部門所開展的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，同時還要對其自主學(xué)習(xí)檔案管理方面的知識給予鼓勵，并且給其充分的學(xué)習(xí)時間以及經(jīng)濟方面的補助，使檔案管理者實際操作的能力得到進一步的提升。（三）做好檔案監(jiān)交工作。不管是對特種設(shè)備檔案單位管理者交接，還是具體負(fù)責(zé)檔案人員進行交接，都必須要指派專門的負(fù)責(zé)人進行監(jiān)交。并且要求負(fù)責(zé)檔案監(jiān)交的人員必須要做好其自身的工作，遵循其工作原則，按照規(guī)定的程序執(zhí)行。管理檔案者在交接時，需要由檔案機構(gòu)的相關(guān)人員進行監(jiān)交。而大機構(gòu)的管理者在進行交接時，可以由分管檔案工作管理者或者是行政部門安排人員進行監(jiān)交。并且要求交接的雙方必須要在監(jiān)交人員監(jiān)督的過程當(dāng)中去移交以及接收工作，盡量做到賬務(wù)統(tǒng)一，且手續(xù)齊全。

三、結(jié)束語

安全生產(chǎn)檔案管理范文第5篇

關(guān)鍵詞:道路運輸;危險貨物;安全檢查

危險貨物道路運輸企業(yè)(以下簡稱“企業(yè)”)安全檢查就是對系統(tǒng)的各要素，生產(chǎn)過程中潛在安全問題進行詳細(xì)檢查，識別所存在的危險性，并提出改正措施，以達到促進安全生產(chǎn)的目的。圍繞危險貨物道路運輸企業(yè)安全檢查項目，本文梳理企業(yè)經(jīng)營范圍及人員從業(yè)資格、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)、從業(yè)人員管理、車輛、設(shè)施與設(shè)備管理、運輸過程監(jiān)管與應(yīng)急處置，以及事故報告與處理等方面檢查過程中所存在的問題，并提出相應(yīng)對策建議。

1企業(yè)安全檢查

企業(yè)安全檢查的目的是為了及時發(fā)現(xiàn)和糾正人的不安全行為、及時發(fā)現(xiàn)物的不安全狀態(tài)、及時發(fā)現(xiàn)和彌補管理缺陷、及時發(fā)現(xiàn)潛在危險和危害因素、及時培育并推廣安全生產(chǎn)先進理念與文化、宣傳貫徹安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)和條例。通常企業(yè)安全檢查內(nèi)容可歸結(jié)為企業(yè)經(jīng)營范圍及人員從業(yè)資格，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，從業(yè)人員管理，車輛、設(shè)施與設(shè)備管理，運輸過程監(jiān)管與應(yīng)急處理，以及事故報告與處理等6個方面，也就是，“查思想、查制度、查管理、查隱患、查落實”，如表1所示。

2主要問題

2.1企業(yè)經(jīng)營范圍

(1)企業(yè)不了解所承運危險貨物的類別，造成了超出道路運輸管理機構(gòu)批準(zhǔn)的范圍經(jīng)營的狀況。(2)辦理《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》、《道路運輸經(jīng)營許可證》以及《道路運輸證》先后順序問題，導(dǎo)致其經(jīng)營范圍不統(tǒng)一。此外，企業(yè)還存在未年審(檢)的情況。

2.2從業(yè)人員從業(yè)資格

企業(yè)專職安全管理人員未取得從業(yè)資格證，安全管理人員配備數(shù)量不夠，取得證件類型不同(例如主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員)，職安全管理人員、駕駛?cè)藛T、押運人員和裝卸管理人員等從業(yè)人員未進行復(fù)訓(xùn);從業(yè)人員離職，造成從業(yè)人員數(shù)量與企業(yè)危險品運輸專用車輛數(shù)量不匹配。

2.3安全生產(chǎn)基礎(chǔ)

安全生產(chǎn)基礎(chǔ)涉及安全管理機構(gòu)、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)會議、安全生產(chǎn)檔案管理等方面。

2.3.1安全管理機構(gòu)

(1)企業(yè)及分支機構(gòu)無相關(guān)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)設(shè)立文件;安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)組成成員不符合要求;有組成成員變更未及時更新。(2)無危險貨物運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組和安全生產(chǎn)管理機構(gòu)的相關(guān)設(shè)立文件;組成成員不符合要求;有組成成員變更未及時更新;未進行公示。

2.3.2安全生產(chǎn)責(zé)任制度

企業(yè)建立了責(zé)任制度，但是與《危險貨物道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制編寫導(dǎo)則》(JT/T913－2014)不符，不符合企業(yè)實際(崗位職責(zé)等);未簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書;崗位成員對崗位不熟悉;未進行定期考核。

2.3.3安全生產(chǎn)管理制度

企業(yè)制定了安全生產(chǎn)管理制度，但與《危險貨物道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度編寫導(dǎo)則》(JT/T912－2014)不符，不符合企業(yè)實際;安全生產(chǎn)管理制度建立不全面;駕駛?cè)藛T、押運人員及裝卸管理人員等從業(yè)人員對《危險貨物道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度編寫導(dǎo)則》(JT/T912－2014)安全生產(chǎn)管理制度不熟悉;安全生產(chǎn)管理制度執(zhí)行力不夠。

2.3.4安全生產(chǎn)會議

企業(yè)召開安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組工作會議(每季度不少于一次)和安全生產(chǎn)工作例會(每月至少召開一次)的頻次不夠;安全生產(chǎn)會議應(yīng)付了事，甚至未開;參加安全生產(chǎn)會議的人員不齊;開會內(nèi)容不符合要求。

2.3.5安全生產(chǎn)檔案管理

各項安全生產(chǎn)檔案建立不齊全、不規(guī)范、不進行更新，不符合《危險貨物道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)檔案管理技術(shù)要求》(JT/T914－2014)的要求;檔案保存年限不夠。

2.4從業(yè)人員管理

(1)企業(yè)未按照從業(yè)人員安全管理制度程序進行從業(yè)人員的管理，例如:未建立從業(yè)人員信息登記表、未經(jīng)過崗前三級安全教育培訓(xùn)、日常監(jiān)管不到位(包括不參加安全培訓(xùn)、不參加安全例會、違法違章違紀(jì)現(xiàn)象嚴(yán)重等)、未幫從業(yè)人員辦理社會統(tǒng)籌保險等。(2)企業(yè)未編制培訓(xùn)計劃和長期繼續(xù)教育培訓(xùn)計劃，或者建立了并未按計劃進行實施的;企業(yè)對從業(yè)人員未開展崗前教育培訓(xùn)，駕駛員及其他從業(yè)人員的崗前教育內(nèi)容(三級教育內(nèi)容)、時間不符合要求(或者培訓(xùn)人員不齊全);主要負(fù)責(zé)人(實際控制人)和分支結(jié)構(gòu)(如有)負(fù)責(zé)人未取得安全資格證書，或者證書類型不符合要求或未繼續(xù)教育;未建立培訓(xùn)檔案，未對培訓(xùn)效果進行評估。

2.5車輛、設(shè)施與設(shè)備管理

2.5.1設(shè)施設(shè)備

(1)檢查車輛管理臺賬，證件不全。(2)現(xiàn)場查看通訊工具、標(biāo)志燈(牌)配備不齊全或失效的，不符合《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》(GB13392－2005)的要求;標(biāo)志牌上的危險貨物品種、類別和《道路運輸證》不一致。(3)現(xiàn)場查看車輛經(jīng)常性裝備，車輛的前風(fēng)窗玻璃刮水器、牽引車與被牽引車連接裝置、排氣火花熄滅裝置、罐式車輛防傾覆裝置、接地裝置、緊急切斷裝置等有不完好現(xiàn)象。(4)詢問駕駛員，對特殊條件下應(yīng)配備何種裝備(防滑鏈、防滑墊、牽引繩等臨時性裝備)不了解，或者根本就未配備臨時性裝備。(5)現(xiàn)場查看隨車攜帶的安全防護、應(yīng)急設(shè)備和勞動防護用品，對照安全卡核對車輛配備的安全防護、環(huán)境保護和消防設(shè)施設(shè)備不一致。(6)管理人員不了解機動車報廢標(biāo)準(zhǔn)，報廢標(biāo)準(zhǔn)和流程不符合要求;企業(yè)對臨近報廢車輛(或8年以上)未采取加強控制措施。

2.5.2動態(tài)監(jiān)控管理

(1)企業(yè)未對車載終端進行定期檢查;車輛車載監(jiān)控不能正常使用或有長時間不在線、誤報警、在途車輛總體在線率低于80%等未能及時處理。(2)企業(yè)監(jiān)控平臺不能進行車輛行駛情況的軌跡回放;平臺數(shù)據(jù)庫未錄入車輛技術(shù)檔案信息、未錄入正確的駕駛員信息，或者錄入信息不能實際對應(yīng)或錄入資料不全等。(3)監(jiān)控人員不能夠熟練操作監(jiān)控平臺;未對監(jiān)控異常情況進行處理。(4)企業(yè)未落實監(jiān)控值班制度，不能夠保證車輛在行駛時有人員進行監(jiān)控;企業(yè)未對車輛運行情況進行24h的監(jiān)控管理。(5)企業(yè)未及時對違章行為糾正處理。(6)動態(tài)監(jiān)控管理臺賬建立不齊全，例如:安裝驗收記錄、檢查記錄、監(jiān)控記錄、交接班記錄、違法違章處理記錄，或者填寫不規(guī)范。

2.5.3停車場管理

(1)企業(yè)未制定停車場管理制度，或者建立不規(guī)范;未建立停車場管理工作記錄(例如:危貨車輛停放管理、專用停車區(qū)域管理、警示標(biāo)志管理、相關(guān)設(shè)備管理、車輛進出登記等。(2)場地租賃合同未滿3年、面積不符合要求、場地內(nèi)有影響危化品停車安全的作業(yè)。(3)具有運輸劇毒、爆炸和I類包裝危險貨物專用車輛的企業(yè):未設(shè)置專用停車區(qū)域(專用停車區(qū)域設(shè)置危險等警示牌，與其他危貨車輛明顯區(qū)分開，通過場地劃線能明顯的標(biāo)示清楚)，或者標(biāo)示不明顯。(4)停車場地存在混?，F(xiàn)象，未設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。例如，禁止吸煙、禁止煙火。(5)停車場無專人值守、現(xiàn)場查看設(shè)施設(shè)備，未配備安全設(shè)施設(shè)備或者配備不符合要求、未建立停車場設(shè)施設(shè)備臺賬(包括維護、保養(yǎng)記錄)。

2.6運輸過程監(jiān)管與應(yīng)急處置

運輸過程監(jiān)管與應(yīng)急處置包括應(yīng)急預(yù)案的制定、應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)、應(yīng)急隊伍、應(yīng)急裝備、應(yīng)急演練等內(nèi)容。(1)應(yīng)急預(yù)案的制定。應(yīng)急預(yù)案不符合《危險貨物道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)檔案管理技術(shù)要求》(JT/T911－2014)的要求，且未。應(yīng)急預(yù)案中未明確安監(jiān)局、公安、醫(yī)院、消防、行業(yè)主管部門等電話號碼。企業(yè)未按照《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》(安監(jiān)總局［2009］第17號令)要求對應(yīng)急預(yù)案進行評審，且未明確預(yù)案的修訂頻次或未按頻次評審。(2)應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)。企業(yè)未進行應(yīng)急預(yù)案和生產(chǎn)安全事故預(yù)防、避險、自救和互救知識宣傳教育。從業(yè)人員不了解應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容或不熟悉應(yīng)急職責(zé)、應(yīng)急響應(yīng)條件、應(yīng)急程序和應(yīng)急處置方案。(3)應(yīng)急隊伍。企業(yè)未設(shè)立應(yīng)急救援隊伍或指定專兼職應(yīng)急救援人員;未明確應(yīng)急救援人員的相關(guān)職責(zé)。企業(yè)未開展應(yīng)急救援人員日常訓(xùn)練，且訓(xùn)練內(nèi)容未包含相應(yīng)的體能或技能;未對應(yīng)急救援人員進行考核。(4)應(yīng)急裝備。企業(yè)未配備應(yīng)急救援物資，或者清單和實際配備情況不對應(yīng)。企業(yè)未對應(yīng)急救援物質(zhì)及裝備進行定期檢查和維護記錄。(5)應(yīng)急演練。企業(yè)未制定應(yīng)急預(yù)案演練計劃，未組織實施應(yīng)急演練。應(yīng)急演練結(jié)束后，未對演練過程進行評估與總結(jié);應(yīng)急演練效果評審未對應(yīng)急預(yù)案提出相關(guān)意見;應(yīng)急預(yù)案與應(yīng)急演練內(nèi)容不符。

2.7事故報告與處理

發(fā)生事故后，現(xiàn)場人員不知如何處置和匯報;企業(yè)不知該怎么上報，出現(xiàn)瞞報、遲報等現(xiàn)象;事故處理記錄不完善，未按照“四不放過”進行事故處理。

3對策建議

(1)對照《危險化學(xué)品目錄》(2015版)(2015年3月9日正式，2015年5月1日起實施)、《危險貨物品名表》(GB12268－2012)、《危險化學(xué)品安全技術(shù)全書》(化學(xué)工業(yè)出版社)，結(jié)合企業(yè)《道路運輸經(jīng)營許可證》經(jīng)營范圍，確認(rèn)是否在其經(jīng)營范圍內(nèi)。所有證照統(tǒng)一;根據(jù)當(dāng)?shù)氐囊髮ψC照的年審(檢)。(2)按照30臺車輛配備1人的標(biāo)準(zhǔn)配備專職安全管理人員，取得相應(yīng)《安全資格證》，且定期對其復(fù)訓(xùn);及時聘用從業(yè)人員，以保證符合運營條件。(3)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)設(shè)置有文件或資料;組成成員由企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)經(jīng)營負(fù)責(zé)人及相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人組成;若有成員變動，要及時更新發(fā)文。(4)成立危險貨物運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，建立專兼職應(yīng)急救援隊伍，有機構(gòu)設(shè)置文件和相關(guān)制度;組成成員由企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)經(jīng)營負(fù)責(zé)人及相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人組成;若有成員變動，要及時更新發(fā)文;對安全管理機構(gòu)及應(yīng)急救援體系進行上墻公示。(5)根據(jù)《危險貨物道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制編寫導(dǎo)則》(JT/T913－2014)的要求，結(jié)合企業(yè)實際，編制安全生產(chǎn)責(zé)任制;每年與各部門各崗位層層簽訂責(zé)任書;從業(yè)人員加強崗位責(zé)任要求的學(xué)習(xí)，對照職責(zé)履行自己的義務(wù);定期對各部門各崗位進行考核。(6)根據(jù)《危險貨物道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)檔案管理技術(shù)要求》(JT/T912－2014)的要求，結(jié)合企業(yè)實際，編制安全生產(chǎn)管理制度;加強法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，根據(jù)法律法規(guī)結(jié)合企業(yè)實際，建立標(biāo)準(zhǔn)要求以外的安全管理制度;從業(yè)人員加強安全生產(chǎn)管理制度的學(xué)習(xí);定期對各部門各崗位進行執(zhí)行力的考核。(7)按照《危險貨物道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)檔案管理技術(shù)要求》(JT/T912－2014)嚴(yán)格管理，并建立齊全的從業(yè)人員管理檔案(聘用日常管理解聘)，且保存好人員檔案。

4結(jié)語